ログ速トップ
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 10:39:36 ID:alUdYq5R0 [1/2回(PC)]
2 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 10:41:00 ID:alUdYq5R0 [2/2回(PC)]
釣り用テンプレ

>>○○の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
3 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 10:46:44 ID:GTKHOmcx0 [1/1回(PC)]
サントリーのダルマを思い起こさせる郷愁溢れる素晴らしいデザインだ
競輪場のバンクようなインパネも非常に良い
4 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 12:31:22 ID:lXHbjC8a0 [1/1回(PC)]
ところで独身彼女無しのおまえらクリスマスはどうするんだ?
5 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 14:36:30 ID:y1VaHvtuO [1/1回(携帯)]
もちろんドライブだな。
で夜景を見に行く予定。











ひとりで('A`)
6 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 14:50:44 ID:NHDiPqUS0 [1/1回(PC)]
駄弁るなら先に前スレを埋めるべし
7 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 15:05:49 ID:QSud8jBfO [1/1回(携帯)]
タイプRとタイプRユーロは似て非なるもの
8 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 15:50:09 ID:bYnprsSx0 [1/1回(PC)]
白あと300
もあるのか
9 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/13(月) 17:35:50 ID:vcroNtVMO [1/1回(携帯)]
記念パピコ
10 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 19:11:44 ID:h2aPDZKI0 [1/1回(PC)]
「○○はオタクの乗る車」ってお偉いさんでも言うんだなw
http://response.jp/article/2010/12/13/149229.html
11 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 20:08:57 ID:Bvf1bept0 [1/1回(PC)]
>>10
オタクは日本の文化。普通に日本人の乗る車って意味で言ったんじゃね
しかし、追加分捌けねぇわ…
12 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/13(月) 21:37:22 ID:QNV9f63c0 [1/2回(PC)]
>>6
前スレは嫉妬と荒氏で埋まりましたとさ。
アホくさっ。
13 : sage[] 投稿日:2010/12/13(月) 21:41:22 ID:kshclVQu0 [1/1回(PC)]
このクルマにレギュラー入れるヤシは乗る資格ナツですよね。
14 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 21:44:56 ID:Mq2MZdMQ0 [1/2回(PC)]
>>7
完全に同意する
このスレのタイトル気に食わない
15 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/13(月) 21:57:00 ID:QNV9f63c0 [2/2回(PC)]
最近運転に慣れてきて、設計コンセプトである「移動体としての最速を目指した」
という言葉の意味が何となくわかってきた気がする。
16 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 21:58:33 ID:CUNBSsjc0 [1/1回(PC)]
最後になるとも決まってないのに希望でスレタイにするのはよくない
17 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 22:33:11 ID:gN/ihoHh0 [1/1回(PC)]
>>15
それはわかってないんだよ。
18 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 22:47:45 ID:efcE79Hx0 [1/1回(PC)]
だいたい、顔がズゴックなんだよ
19 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 22:51:42 ID:5nwo5WyB0 [1/1回(PC)]
スレタイに「シビック」を入れとけよ
20 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 23:13:26 ID:z/lf8mqf0 [1/1回(PC)]
シビック入れないのはまずいよな
21 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 23:59:58 ID:Mq2MZdMQ0 [2/2回(PC)]
このクルマってワインディングはそれなりに気持ちよく走れるけど
高速道路は意外に強い突き上げ感とかふらつきとかがあって
意外と安定感がないと思うのはオレだけかな
22 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 00:14:39 ID:hSfg/Z7Z0 [1/2回(PC)]
なんkmぐらいだしてての話だ?
150とかならこのクラスじゃあこんなもんだぞ
23 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 00:59:18 ID:U8Pb/Pmp0 [1/4回(PC)]
このクラスじゃあこんなもんって
今までのTYPE Rではまずなかった評価だな
24 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 01:22:19 ID:19yRae2B0 [1/2回(PC)]
150なんて公道で出すなよみっともない
25 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 10:30:36 ID:o1QxbqQq0 [1/1回(PC)]
2011年北米国際自動車ショーに「シビック コンセプト」を出展
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101214.html
26 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 10:59:50 ID:xFk8TfYH0 [1/1回(PC)]
北米のセダンなんぞ興味ないな。
27 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 14:27:09 ID:HMUsZtwZ0 [1/1回(PC)]
>>21
強い突き上げ感とか、それこそタイプRのデフォじゃないのか?
28 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 17:38:55 ID:8JxPfoEZ0 [1/1回(PC)]
>>21
エアサス搭載車に乗り換えたら?
29 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 18:47:45 ID:xAVZ+YK60 [1/1回(PC)]
FN2はメータ中央のインフォメーションパネルに燃費やら走行時間やらが出てきて
大変便利。外気温3℃以下になると雪印も出てくる。
欧州タイプRはやはり高速移動体を目指して設計されていると感じた。
英国でのグレード名がTypeR GTなのも頷ける。
30 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 19:09:19 ID:U8Pb/Pmp0 [2/4回(PC)]
歴代のTYPE Rは固くてもちゃんとアシが動くクルマだった
なにかと固いといわれているFD2でも
ちゃんとダンパーが動いて突き上げのカドがとれているのがわかるし
実際のところ高速道路でもFN2よりずっと安心して運転できる

FN2はバネもダンパーもずっとやわらかいはずなのに
ボディに伝わってくるイヤな突き上げ感が常につきまとう

ホイールベースの差もあるが、
大きなブッシュ2個だけで前後方向、横方向、ストローク方向の入力を受けている
リアサスペンションに大きな要因があると思う
31 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 19:28:05 ID:lwWynGJsO [1/2回(携帯)]
またサス形式の話になりそうな悪寒w
さぁリアサスを叩いてくださいねー
32 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 19:29:20 ID:MKtPixzV0 [1/2回(PC)]
よしよし。よく勉強したね。
それは突き上げじゃなくて減衰力不足だけどね。

べつにFN2を盲信するつもりはないから語りつくしてみようか。
33 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 19:57:40 ID:U8Pb/Pmp0 [3/4回(PC)]
>>32
突っ込むわりに認識が甘いな

あのリアサスペンション形式でタイヤを太くしてバネ、ダンパーを固めると
二か所しかないブッシュ取付け部にタイヤからの入力が集中することになる
その状況でバネ、ダンパーに仕事をさせるにはサスペンション取付け部のみでなく
ボディ剛性そのものが高くないといけないのだが…
34 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 20:08:22 ID:19yRae2B0 [2/2回(PC)]
小沢コージがフィットの持つ特性だとか何とか
35 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 20:23:50 ID:MKtPixzV0 [2/2回(PC)]
甘いっつーわりには、論旨がすり替わってんのはどうしたもんかな。(笑)
ロールケージ入れれば ?
36 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 20:42:17 ID:LBXRW4iP0 [1/2回(PC)]
>>35
どう見てもお前さんの負けだな
知識量もなにもかも違い過ぎwww

お前はただのあおりだろ?
37 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 20:42:42 ID:lW5dhcYS0 [1/2回(PC)]
U8Pb/Pmp0さん
凄い凄いw
知識いっぱいで評論家みたいですねw
長文でFN2の評価を、こんなスレッドで語ってくれるなんて
あなたは神様みたいな評論家だよwww

神みたいなあなたは、こんな板で語るなんて軽々しいことしちゃ価値を
下げちゃうから、もう来なくていいですよwwwww
38 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 21:19:05 ID:PrWOyQMi0 [1/2回(PC)]
このスレに来る全員の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
39 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 21:40:49 ID:ku9FnPYO0 [1/3回(PC)]
>>37
俺はもっと議論が聞きたいな。
専門的な話が出てこなけりゃ車板の意味がないだろ?
嫉妬と煽りだけで空しく終わった前スレの様な意味なしスレにはなって欲しくない。
このままじゃ学歴板と変わらん(笑)。
40 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 21:43:55 ID:ku9FnPYO0 [2/3回(PC)]
で、>>30さんは歴代のどのタイプRと比較してFN2について語っているのだろうか?
これまで乗ってきたタイプRについての印象についても教えて欲しい。
41 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 21:47:06 ID:lW5dhcYS0 [2/2回(PC)]
U8Pb/Pmp0先生出番ですよ!
宜しくお願いしますwwwww

42 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 21:52:44 ID:LBXRW4iP0 [2/2回(PC)]
不快なレスするIDは専ブラであぼーんにするのをお勧めします
43 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 21:57:25 ID:rNO1VAmbO [1/1回(携帯)]
関係ない他社乗りだけど…
新車、MT、スポーツ で探してこの車は最後まで候補に残った
良くできたシビックらしいシビックだと思うよ
見た目も個性あるしずっと楽しませてくれそう

ただほんとにタイプR厨がうざいからやめた
正解だったと思うw
不細工なFFセダンww自慢のFD2でも弄ってろよ
44 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 22:21:57 ID:hOmMcEikO [1/1回(携帯)]
ベスモで木下が思いきりダメ出ししてたな
しかしテンゴのコルトターボより遅い車にタイプRとかつけたらあかんやろ
45 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 22:23:44 ID:hSfg/Z7Z0 [2/2回(PC)]
30kgの米を2袋カーゴルームに積んで走るとタイヤに両面テープが巻きついたような脚になるぞ
46 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 22:25:01 ID:ku9FnPYO0 [3/3回(PC)]
話は変わるが今日はふたご座流星群の日。
さっき10分程夜空を眺めていたら6個流れた。
星空観察はまったく心が洗われる。
クソレスを連発している人も夜空を眺めて心を洗って欲しいものだ。
47 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/14(火) 22:45:41 ID:PrWOyQMi0 [2/2回(PC)]
スレが荒れるのは
人気の証拠

これ事実
48 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 22:55:32 ID:lwWynGJsO [2/2回(携帯)]
>>44
> しかしテンゴのコルトターボより遅い車に

あれは意外に速い。純正でネオバだしw
49 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 23:54:27 ID:U8Pb/Pmp0 [4/4回(PC)]
各種メディアでの評価や、このスレでの語られ方をみて
FN2に夢をもちすぎる人とかがいたらちょっといかがなものかとは思っている
まだまだ新車で買えるようでもあるし

いまどきはいくらでも情報がありそうなものだけど、
意外とこのクルマの実態はあまり知られてないように感じている

FN2を「しなやか」だとかGTだとか評してる人には
お前はいままでどんなクルマに乗ってきたんだよと聞いてみたいとは思う
50 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 00:00:43 ID:/VGbWG5f0 [1/1回(PC)]
>>49
大先生へ
お前はどんな車に乗ってきたんだ?
それともいつもの人?
51 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 00:27:14 ID:/OtHaVfz0 [1/2回(PC)]
ID:U8Pb/Pmp0はどうせFN2かってFD2に乗り換えたいつもの人でしょ。

FD2もいい車だとは思うけど、EF7、EK4を乗りついできた自分からすると、足回りがとかボディー剛性がとか以前に
シビックは3ドアハッチバックじゃないとだめなんだわ。FD2は走りの面ではFN2よりもいい車なのかなとも思うけど、
シビックじゃないんだわ。シビックフェリオTypeRにしか思えない。
52 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 00:41:45 ID:63dMvHjO0 [1/2回(PC)]
FN2みたいなデカくて重いのもシビックじゃないと思うんだがな
53 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 00:50:41 ID:/OtHaVfz0 [2/2回(PC)]
FD2もでかくて重いわけで。
どっちみちでかくて重いのならスタイルだけでも過去のシビックらしいのが欲しかった。
54 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 01:46:17 ID:OOVCFznd0 [1/3回(PC)]
今の時代、以前のものと比較して文句つけてたらどんなクルマも乗れないな
ポルシェやフェラーリだってそうなんだから、もうしょうがないって。
55 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 01:48:42 ID:OOVCFznd0 [2/3回(PC)]
↑どんなクルマもってのは新車のことな。

昔が良かったってやつは中古車に乗るしかない
56 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/15(水) 01:54:32 ID:eREpQkDi0 [1/1回(PC)]
このスレに来る全員の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
57 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/15(水) 06:29:01 ID:Vb7pR9Yp0 [1/1回(PC)]
>>49
で、結局どの歴代TypeRに乗ってきてFN2と比較しているの?
人の感想を批判する前に、>>51さんのようにまず自分から具体的な情報を出して欲しい。
これじゃ、学歴板と変わらん(笑)。
58 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/15(水) 14:02:21 ID:skdbXpECO [1/1回(携帯)]
歴代タイプR=やっさん
FN2=やっさんの真似をするサブロー
似てるけど格が全然違う
59 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 14:24:21 ID:OOVCFznd0 [3/3回(PC)]
NSX以外のタイプRに格なんて元々ないよ
60 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/15(水) 17:03:00 ID:1OZ8v+Lm0 [1/1回(PC)]
EP3よりはFN2の方が、乗ってて楽しいよ。
もうすぐ1年になるけど。
何の不満もないけど、何か。
61 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/15(水) 18:42:59 ID:8FQPHmSP0 [1/1回(PC)]
DC2/DB8は荒々しくてこれぞTypeRという感じの車だった。
FN2は静かでおとなしい感じで最初物足りなかったが、
低速からトルクが盛り上がっていて運転しやすい。
これはこれでアリかなと、最近思うようになった俺はもう歳か?
62 : 日本は情弱ばかり[age] 投稿日:2010/12/15(水) 18:44:19 ID:4mMZtWiv0 [1/1回(PC)]
EVスポーツの時代にまだ旧態依然のことを

言ったり、やっていたりしたのでは日本は終わる。

前を向いて歩け!!!
63 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 20:59:48 ID:h2vnMAHo0 [1/1回(PC)]
年末だし、また洗車屋さんで綺麗にして貰おうっと・・・
64 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/15(水) 21:54:25 ID:63dMvHjO0 [2/2回(PC)]
TYPE RはNSX-Rとか初代インテRのときから
コンセプトそのものは古典的だったんだよ
ただ、メーカー製チューニングカーとしての完成度を突き詰めることで
自動車のあたらしい分野を切りひらいたといっていいのではなかろうか

FN2がなにか新しいかというと
いま買えば製造時期が新しいだけだわな
65 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/16(木) 22:20:20 ID:fBC8++Jo0 [1/1回(PC)]
NSX、ハイブリットで復活!
インテRもハイブリットターボで復活して欲しい。
66 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 11:24:22 ID:YDsdy2Nr0 [1/1回(PC)]
プレタイプS-アコードユロR-シビRユロと乗り継いだオレだ。

本田は、トンガリ具合2番目っていうタイプが最高にイイんだよ。
1番目はオタ専用だからな、オタ感覚と一般人感覚には深い溝がある。
オタ好みのものは、一般人には受け入れられない要素が過分に含まれる。
67 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 11:50:27 ID:XaUCA6eo0 [1/2回(PC)]
ルノーメガーヌRS、ルーテシアはカッコがイマイチと思った俺も
これは素直にカッコイイなと思った… が

横幅1850とか重量1430とか、デカい重いがFN2どころの話じゃないな
68 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 13:29:24 ID:ltwOocpm0 [1/1回(PC)]
69 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 17:05:56 ID:XaUCA6eo0 [2/2回(PC)]
>>68
結構ぶっついてるのワロタ
スプーンFN2速いね
70 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 21:35:10 ID:gbFwMlAS0 [1/1回(PC)]
>>68 のスプーンのFN2とEK9はエンジンがFD2のやつが載ってるからな
でもあそこまで足をまとめたのはたいしたもんだ

トーションビームなのに
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/17(金) 21:53:06 ID:fKTu/C/Q0 [1/1回(PC)]
16日発売のホンダスタイル60号は英国シビックタイプRの特集でなかなか面白い。
英国内20台限定発売の240馬力Civic TypeR MUGENだが、先日ディーラで見かけた気がする。
あれはレプリカだったのか?それとも並行輸入モノだったのだろうか?
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 22:22:22 ID:9AdLuANE0 [1/1回(PC)]
>>71
ttp://blogs.yahoo.co.jp/countrycarsltd/folder/970580.html
これがどっかに渡ったんじゃない?
73 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/17(金) 23:42:51 ID:mmsgc4We0 [1/1回(PC)]
スプーンFN2良い感じだね
74 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 10:17:23 ID:w/ukRhI/0 [1/2回(PC)]
MUGENは普通に無限オプション装着で似た外観になるから
パッと見だけならそれと間違える可能性も十分にある
75 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 10:28:14 ID:QOjOlj6K0 [1/1回(PC)]
まさしく俺のがそれだ
フル無限だよ
76 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/18(土) 11:11:50 ID:14A6OnKg0 [1/2回(PC)]
この車が最後のタイプRか
スペックはどうであれ貴重な存在だな
77 : 71[] 投稿日:2010/12/18(土) 12:03:49 ID:8T7t8+Wn0 [1/1回(PC)]
>>72
情報ありがとう。
でも俺の見たのはボンネットに黒い三角グリルの付いた赤い車体だったので、
この情報の2台(白、黒)とも違う。
やはり無限パーツで固めた車だと思う。
ホンダアクセスのアルミフェールリッドも付いてたし。
78 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 14:08:26 ID:bqzD+UqL0 [1/3回(PC)]
>>70
あと、FN2の2台だけハンデでSタイヤ履いてる
EK9も含めて他のクルマはストリートラジアル
そのへんの情報なしで見ると勘違いしちゃう

それでも爆速なEK9をみると
この手のクルマはやっぱり軽さが命ってことか
79 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 16:03:12 ID:OX+QAx1n0 [1/4回(PC)]
あと、EK9だけハンデでK20A積んでる
80 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 16:05:11 ID:IF1MX6bC0 [1/1回(PC)]
温まってないときのSタイヤは滑るよ。
レース前に温めてるかは知らん。
81 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 16:59:33 ID:w/ukRhI/0 [2/2回(PC)]
>>78
実際のサーキット走行会もSタイヤ履いてる車が混ざったりするし
色んなチューンしてる車と一緒に走るからあんまり関係ないけどな
だからこそノーマル状態で速い遅い言うのがバカバカしいわけで
82 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 20:58:02 ID:DEb2i3X20 [1/1回(PC)]
>>75
フル無限、幾らかかった?
83 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 21:51:55 ID:bqzD+UqL0 [2/3回(PC)]
>>79-81
>>68 の動画のスプーンのFN2、FD2、EK9は
全部エンジン同じだからそれなりに参考になるんじゃないのかな
ノーマル状態の能力をまったく表してないのは間違いないが

しかしチューンするのを前提にすると、
やっぱりトーすらいじれないリアサスが足かせになってしまうな
84 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 22:10:42 ID:OX+QAx1n0 [2/4回(PC)]
まあ動画を参考にするなら、ドンガラのワンメイクFD2より
FN2、EK9の方が速いってことになってしまうからね。

トーすらいじれないリアサス云々は全くのナンセンスなんだね。
85 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/18(土) 22:32:49 ID:14A6OnKg0 [2/2回(PC)]
アホくさ
86 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 23:00:33 ID:bqzD+UqL0 [3/3回(PC)]
やべぇなにをいいたいのかさっぱりわからねぇ
87 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 23:31:00 ID:OX+QAx1n0 [3/4回(PC)]
>>83の前三行と後二行はどういうつながりなのよ?
リンク先の動画は
一位 ダブルウィッシュボーン
二位 トーションビーム
三位 ダブルウィッシュボーン
だから発言の意味がわからんが。
88 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 23:33:16 ID:4gu+1YEv0 [1/1回(PC)]
EK9は4輪ダブルウイッシュボーンという恵まれた作りなんだが
89 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 23:48:48 ID:OX+QAx1n0 [4/4回(PC)]
4輪ダブルウイッシュボーンなんてのは表向きでね。
そもそも今時の車よりアーム長も長いし、激早だよEK9は。
新車で売ってたら欲しいくらい。
海外仕向のFN2はサーキットより速度の乗るシチュエーションとか
ミューが低くて車重の軽さが仇になりそうな時には
EK9より乗りやすいと思うよ。

で、だから?
90 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 00:31:55 ID:gQygWgvv0 [1/3回(PC)]
EK9までのリアの変則ダブルウィッシュボーンは
ブッシュがヘタってくると動きがおかしくなるのが欠点だったな
それがまた意外と早い時期に症状が出てくる

FD2とかDC5とかのリアサスの形式も素性はよくないといわれてて
TYPE Rではあまり動かないないようにガチガチに固めて
悪癖が出ないようにしてるというのが実態らしい

FN2はその点ではトー剛性なんかは安定してるのかもしれんな
91 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 09:32:08 ID:cqJ/cd680 [1/1回(PC)]
>>82
去年の話になるから詳細な額は忘れたけれど、車体込で500は超えたな
92 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 11:05:07 ID:gYszG75n0 [1/3回(PC)]
4輪ダブルウィッシュボーンって、確かに素性は良いんだけど
アライメントが狂い易いくせにその調整がとても難しくて
極めて高い技術力が要求される(雑な調整しか出来ない技術者が多い)
というのが意外と知られていないんだよな。
93 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 11:13:34 ID:gYszG75n0 [2/3回(PC)]
↑だと分かりづらいから言い直す
調整が難しいくせにアライメントが狂い易いから
雑な調整で済ましてしまう所が多い、というべきか

だから大概のこの手の車は理想的な状態で走ってない。
コストだけじゃなく、そういう事情もあるから
最近は4輪DWBって流行らなくなったんだよね
94 : 82[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 11:24:32 ID:4jf+JA040 [1/1回(PC)]
>>91
レスありがと
+200万円超しますか・・・羨ましいですわ
95 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 13:07:46 ID:gQygWgvv0 [2/3回(PC)]
>>92-93
そもそもシビック系が使ってた4輪ダブルウィッシュボーンは
純正状態では前も後ろもトーしか調整できなかったけどな

アッパーアームが短いからストロークがあまりとれない欠点もあった
調整式アームを使っても結局はストロークさせない方向にしかセッティングできないし
ダブルウィッシュボーンだからってあまりいいことはなかったな

3ナンバーボディが許容されるようになった今なら
もっと進化したサスペンションが作れるはずだと思うのだが…
やっぱりコストが最大の理由なんじゃないかな
96 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 13:45:49 ID:gYszG75n0 [3/3回(PC)]
>>95
そんな事情もあったのね、サンクス

結局ダブルウィシュボーンって、時計でいう所の
機械式とクオーツみたいなものだと思うんだよね
実用性能の良し悪しよりもイメージ先行で過大評価されてる
97 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 16:38:44 ID:xB9b2llH0 [1/1回(PC)]
リアサスがダブルウィッシュボーンだったりマルチリンクだと、どうしても室内やトランクが狭くなるよね。
FD2もマツダのFR車もトランクへの張り出しが大きくてタイヤとかそういうデカイものは載せにくい。

確かに走りはいいけど、好まれないのはそう言う理由もあるかもね。
98 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 18:29:20 ID:gQygWgvv0 [3/3回(PC)]
うむ、たしかにその観点からみると
ミニバンとかとのシャシー共有ってのは大きな要因なのだろうな
ある意味では今のホンダらしいともいえるのかも

DC5で批判が多かったフロントの変則的なストラットも
ミニバン対応のプラットフォームのせいだといわれてるな
99 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/19(日) 18:39:05 ID:dMmcxW9Y0 [1/1回(PC)]
>>95
詳しい人のレスはホント勉強になるのでありがたい。
ここんとこスレの流れもいい感じだ^^;。
100 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 19:27:10 ID:rhaE1yrOO [1/1回(携帯)]
詳しいと言うか、ホンダのDWB車乗りが足回りを弄ろうとすると突き当たる問題
101 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 08:32:17 ID:dp+kWPplO [1/1回(携帯)]
>>100あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか!もう許さんです!
あんたを許すわけにはいかんです!店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです!あんたみたいなバカ初めて見たです!
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です!あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です!
氏んでほしーです!つーか、氏ぬべきです!あんたは絶対に許されないです!!
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです!あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです!キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです!!!
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです!店頭価格表示出さないことから読みとれるです!守銭奴特有の
匂いがするです!あんたのことが全く理解出来んです!あんたは絶対許さんです!
氏んでも許さんです!地獄で苦しめよです!それでも足らんくらいです!
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです!!!
あんたもっと現実を知れよです!いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです!でも、もー手遅れです!あんたは何をやってもダメです!
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです!あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです!絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです!でも、あんたみたいなカスは氏ねよです!風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです!!!
絶対許さんです!絶対許さんです!絶対許さんです!あんたみたいなヤツは
絶対許さんです!早く消えろです!さっさとこの世からいなくなれよです!!!
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです!この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです!何でもいいからさっさと
氏ねよです!!!
それが嫌なら店頭価格表示出せよです!!現金フリー価格出せよです!!
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです!!何でもいいからさっさと出せよです!!!
もうどうでもいいならさっさと店たためよです!たためよです!たためよです!
たためよです!!!!!!!!!!!
102 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/20(月) 09:26:09 ID:hOnKRjOG0 [1/1回(PC)]
>>101
ま、まぁ落ちつけよ
とりあえず座れ^^
で、何があったんだ?
103 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 09:44:29 ID:93dUiuoV0 [1/1回(PC)]
>>102
相手にすんな、病気が移るぞ
104 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 10:04:25 ID:WUSksCdi0 [1/1回(PC)]
つ~か、コピペにマジレスかこわるい
105 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/20(月) 17:46:13 ID:aMq5D7um0 [1/2回(PC)]
で、DC5からフロントにストラットを採用したのはどういう理由なんだろう?
106 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 17:49:10 ID:8gHD/+Iz0 [1/3回(PC)]
107 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 18:07:40 ID:fO1kQYoA0 [1/1回(PC)]
いいクルマなんだろうけど、イマイチ中途半端だよな~。もうちっと車重が軽かったらなあ。
108 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/20(月) 18:48:42 ID:aMq5D7um0 [2/2回(PC)]
>>106
なるほど、21世紀のTypeRはミニバン対応シャシーの流れなのね。
となると、DC2/DB8、EK9といった20世紀末TypeRは最後の乗用車シャシー
ということでOK?
109 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 19:17:02 ID:8gHD/+Iz0 [2/3回(PC)]
>>108
ミニバンとか乗用車とかは関係ないけどな
今でもホンダのエリシオンやオデッセイはミニバンだけど4輪DWB
110 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 19:35:50 ID:Imswh/VH0 [1/1回(PC)]
オデッセイ、エリシオンはアコード・ベースだからね
車重がネックだけど足回り・ボディ剛性はシッカリしてる
111 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 19:49:50 ID:8gHD/+Iz0 [3/3回(PC)]
資材高騰と不景気のせいで以前ほど贅沢出来なくなったって事だろうね
オデッセイなんかもシャシーは先代の使い回しだから何とかなってるけど
内外装や装備のコストダウンが目立つし、エリシオンは売れなくてFMC自体
いつ出来るのって感じだし

コスト削減に頭を悩ませてるのはどのメーカーも一緒だけど
112 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 20:09:48 ID:3Mfifu1G0 [1/1回(PC)]
エリシオンはMCしないんじゃなかった?
開発中止になったはずだから数年以内に販売も終わるはず
113 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/20(月) 23:07:27 ID:nRW91Bbj0 [1/1回(PC)]
>>107
軽量化っぽいことをまったくされてないから、
かなり削れるとおもうよ。

114 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/22(水) 13:42:40 ID:VQ0Ctrij0 [1/1回(PC)]
>>113
難しい。
安く作ることを最優先したシャシーを、補強的なことを施したが故のあの重量。
その上で1200kg切るとかしようとすれば非現実的な値段になるだろうね
115 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/22(水) 18:09:45 ID:URDMgDca0 [1/2回(PC)]
ネタがないねぇ~www
116 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/22(水) 19:34:35 ID:KgR0X5ti0 [1/1回(PC)]
ネタ車だけどな
117 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/22(水) 19:56:50 ID:URDMgDca0 [2/2回(PC)]
ネタみたいな人が乗ってる車なのにねww
118 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 13:18:48 ID:C+oqNcdb0 [1/2回(PC)]
>>117の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
119 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 16:14:46 ID:lpgf0X6M0 [1/2回(PC)]
しょーじきそんなたいしたもんじゃない
120 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 16:33:23 ID:C+oqNcdb0 [2/2回(PC)]
無限チューンキタコレ
http://response.jp/article/2010/12/23/149714.html
121 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/23(木) 16:50:06 ID:buz+dD6M0 [1/1回(PC)]
>>118
バカの一つ覚えw
そろそろ違うの考えろよww
122 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 20:12:25 ID:ieiZ2pVP0 [1/2回(PC)]
>>121の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
123 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/23(木) 20:25:32 ID:Q8/8uvCQ0 [1/1回(PC)]
これでも見て少しは落ちつこうぜ

http://www.youtube.com/watch?v=GVW24fYVKLw

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/23(木) 21:15:38 ID:4oi5pYNo0 [1/1回(PC)]
FN2に205/55R16のスタッドレスを今日履いた。
16インチホイールと内側貼り付けバランサーのクリアランスも問題なし。
ホンダスタイル60号(12/16発売)でもCivic TypeR UKのフロントブレーキロータは
16inchと記載されており、もともと16inchがOKだったことを裏付けていた。
125 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 21:42:52 ID:ieiZ2pVP0 [2/2回(PC)]
>>123
純正RE-050は糞タイヤ
126 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 23:28:11 ID:lpgf0X6M0 [2/2回(PC)]
FN2のシャシー性能から考えれば純正タイヤでちょうどいいくらいだと思う
127 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/23(木) 23:46:22 ID:J14cKiaP0 [1/1回(PC)]
春まで雪タイヤ履いてる輩には気の毒な話題ですね
128 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/24(金) 01:48:38 ID:WQxTKU1f0 [1/1回(PC)]
通勤に使うなら55/R16で十分。
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/24(金) 09:33:53 ID:r5rbsneg0 [1/1回(PC)]
このスレ雪国を貶すのが異常に多いのはなぜ?
130 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/24(金) 10:56:51 ID:/yd8H6MF0 [1/1回(PC)]
>>124
お前そんなにここの住人に聞いてもらいたいのかw
これ以上ディーラーに迷惑かけんなよw
131 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/24(金) 12:34:33 ID:sf9BRjzs0 [1/1回(PC)]
>>123
ターボとはいえ1.5のコルトと大差なしか・・・


132 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/24(金) 14:14:55 ID:MtKHJRF1O [1/1回(携帯)]
春はまだ遠いぜ
133 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/24(金) 18:43:54 ID:atsCDJrFP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>131
言ってもコルトも「R」だからね。
134 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/24(金) 21:58:29 ID:6xS38wxQ0 [1/2回(PC)]
>>130
やかましい!
何の情報もあげられられない
この無駄口野郎!
135 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/24(金) 22:32:16 ID:6xS38wxQ0 [2/2回(PC)]
>>129
>>130のような荒氏に嫌気がさして、FN2の本当のオーナーが
もうこのスレには来ていないって事だと思う。

俺も16inch情報を出して、必要なオーナーは参考にしてくれたと思うから
もうこのスレには来ないつもりだ。

たとえ荒氏でも>>130のようなクズを放置しておくと、
スレ自体が無意味になるだけだ。
136 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 00:06:44 ID:G/mNQt850 [1/1回(PC)]
まぁまぁ、ここは2ch
生暖かく荒らす奴も見守ってやろう
イブだからって我慢して書き込まない奴も居るだろうしw
137 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 09:37:01 ID:W4W4kT4M0 [1/2回(PC)]
変なのに読まれたくなければsageろって事だ
138 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 15:13:50 ID:nyoBLUwp0 [1/1回(PC)]
変なのしかいない所で糞真面目に書いて
突っ込まれたら逆ギレってw
139 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 15:45:17 ID:+NUu+apG0 [1/1回(PC)]
時期的にリア充のいない流れw
140 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 17:26:00 ID:4OdraRcBO [1/1回(携帯)]
過去スレ見れば16インチホイールのことなどたくさん書き込みあるので、いまさら書き込まなくていいです。
141 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/25(土) 17:27:22 ID:CFGIT08k0 [1/1回(PC)]
>>138
こういうのは「逆ギレ」とは言わないがな。
ただ、キレただけ。
142 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 18:47:38 ID:W4W4kT4M0 [2/2回(PC)]
>>141
もう来ないんじゃなかったの?
143 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/25(土) 21:49:49 ID:5U6mzZaX0 [1/1回(PC)]
はい
144 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 00:26:47 ID:aalTUebI0 [1/4回(PC)]
雑誌CARトップ最新号の筑波アタックの記事の内容がひどいな
GT-Rが9秒台になるようなウェットでの計測だからタイムはどうでもいいのだが、
FN2にブレンボブレーキがついてて、LSDは付いてないことになってる
全体的には好意的な評価になっているのだが、
そんな明らかな間違いがあるようでは信用できないというものだ
145 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 01:03:52 ID:Immrj9460 [1/4回(PC)]
筑波アタック = 馬鹿の象徴
146 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 02:02:36 ID:aalTUebI0 [2/4回(PC)]
レッテル貼りってのもバカの象徴だと思うがな
147 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 07:28:02 ID:Immrj9460 [2/4回(PC)]
あんなとこのタイムだけでクルマの物差しにしたがる馬鹿ばっかだから
皮肉の一つも言いたくなる罠。
148 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 08:42:48 ID:hSiLekFfO [1/4回(携帯)]
ミニバンなんかも筑波走らせたりするし
筑波大好きだよね
149 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 09:44:19 ID:pFWWZ71f0 [1/1回(PC)]
そもそも最近はタイムという尺度で市販車を評価する事自体がナンセンスに思えて来た。
タイム測りたいなら競技車両だけにしとけよな。
150 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:14:10 ID:sAam5TxR0 [1/1回(PC)]
他人の評価なんか気にするだけ無駄。自分の車なんだし
151 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:25:29 ID:aalTUebI0 [3/4回(PC)]
だいぶ前からサーキットのタイムとかスペックそのものを気にする人は減って
今では参考データの一つとみる方向なんじゃないかな

今回のCARトップの記事でFN2はかなり高評価されてるから
オーナーなら読んで気分は悪くないと思う
まぁ、そもそも清水和夫はFN2のプロモーションに参加してる人なわけだが…
152 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:30:18 ID:cV+UPTOvO [1/2回(携帯)]
話題ぶった切り
ナビはお面と配線キットを10万で買うか、センターディスプレイ付きの純正にするか迷うな
サーキットのラップタイムには興味ありません
153 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:41:25 ID:aalTUebI0 [4/4回(PC)]
2DIN対応キットってそんなにするんだ
純正のナビとセットになってたやつからバラした
フェイスパネルとセンターディスプイ、配線のパーツ持ってるけど
オークションに出したら需要あるかな
154 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:46:00 ID:hSiLekFfO [2/4回(携帯)]
純正の2DINキット俺は欲しいぞ
155 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 10:49:17 ID:cV+UPTOvO [2/2回(携帯)]
>>153
欲しい
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 11:43:31 ID:Immrj9460 [3/4回(PC)]
が、出品時点であまりの吹っ掛け価格で回転寿司にされるとw

純正ホイール出してるのが多いけど全くその状態。
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/26(日) 11:54:26 ID:xzoeISLM0 [1/1回(PC)]
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 01:00:57 ID:0hHCtNlyO
べスモの筑波で1分12秒123なんだな
かなり速いな
しかしシビックのタイプRユーロて遅いんだなw


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 01:15:35 ID:GrG0Ykp/0
あれは、タイプRって言っていいものかどうかも怪しいシロモノ。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 07:20:52 ID:qTALvCAj0
最新のシビックRはフニャチンのような物

泣けてくるな
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 15:59:05 ID:hTq8eVI10 [1/1回(PC)]
あそこは、スイスポやフィットRSと比べるにはクラスがあわない、
だからと言って筑波10秒切りのTypeRとくらべるなんてとんでもない!ってスタンスだったのだが、
いつのまにかこうなった。
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/26(日) 19:32:03 ID:MQLjghWX0 [1/1回(PC)]
ナビキットは個人輸入で約4万円で手に入ります。
実際私の友人が付けていますが、純正センターディスプイも使用可能で
良い感じですね!
欲しい買ったら言ってね~
160 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 20:20:05 ID:Immrj9460 [4/4回(PC)]
なにこのあからさまな宣伝
161 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 20:24:11 ID:hSiLekFfO [3/4回(携帯)]
ナビキットは欲しいぞ
個人輸入して5万くらいでオクにだしてくれ
162 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 21:15:19 ID:EV6MDcLg0 [1/1回(PC)]
>>161
輸入してオクに出しても良いけど、説明書も何もないからそれなりの知識のある人じゃないと取り付けは難しいと思うよ
163 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/26(日) 21:47:26 ID:hSiLekFfO [4/4回(携帯)]
業者にまるなげするから大丈夫
164 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/27(月) 00:19:47 ID:1IUmuUkH0 [1/1回(PC)]
HONDAのディーラーで、
整備がまともなところってどこですかね?
葛飾周辺で教えてください。
165 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 11:21:13 ID:xhJSn8Qv0 [1/3回(PC)]
まともじゃない整備ってどんな感じなんだろ
166 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 12:25:00 ID:tg6L3cOpO [1/2回(携帯)]
X'masイヴの夜、彼女を迎えに高速道路(右車線)を飛ばしてたら、ランドクルーザーから煽られた。

左車線に車いない時はアクセル踏み込んで、左前方にテールランプ見えたらアクセル戻す。

左から追い越そうとユーロを猛追するランクルは、前方の車に蓋されて追越断念。

延々2時間それの繰り返しやってた(^^ゞ
167 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 13:05:58 ID:xhJSn8Qv0 [2/3回(PC)]
↑なにこのバカ
168 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2010/12/27(月) 15:12:50 ID:pxVbKiXp0 [1/1回(PC)]
遠距離恋愛者の日記かと
169 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 17:11:47 ID:xhJSn8Qv0 [3/3回(PC)]
遠距離恋愛のストレスか何だか知らんが
空いてる道路で右車線から煽られたら
スピード違反だろうが何だろうが道を譲れよ
車両通行帯違反のうえ迷惑走行って非常識甚だしい
170 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 17:24:13 ID:dQolPXlq0 [1/1回(PC)]
「煽られた。」ってぜんぜん違うわな
まがりなりにもTYPE R乗りなんだからやめてほしいわ
171 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 19:27:58 ID:YA6imCTZO [1/1回(携帯)]
この前Fitに煽られたFN2乗りです。
こちらは、制限速度でまったり帰宅中なのに、
大宮ナンバーのFitがビタ付けしたり
スキール音たてて煽ってきたりと
最後は、信号待ちの時横に並んで来たなとと思えば、
窓を開けてこっちに向かって、中指立てて何か叫びながら、走り去って行きました。
二十代位の運転手で、三人位で乗車していたので
若気の至りかと思いますが、同じホンダ乗りとして恥ずかしいです。
その後も所構わず煽り運転するわ、
40キロ制限の道をおそらく90キロ近くで走っていましたが、良く無いです。
何処かの教師といいFit乗りに対して
あまり良い印象がありません。
172 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 20:53:05 ID:V5O2UaOX0 [1/1回(PC)]









40




????
173 166[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 21:11:19 ID:tg6L3cOpO [2/2回(携帯)]
>>169
大人気なかったと反省しとる。申し訳ない。

>>170
「煽られた」じゃなくて「追い掛けられた」に訂正します。
ランクル振り切るのは簡単だったと思います。。。
174 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/27(月) 23:13:15 ID:71O3yA9K0 [1/1回(PC)]
>>173
右側は「追い越し車線」だからな?
流してるなら道をさっさと譲りなさい
175 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 01:51:41 ID:OV06egbe0 [1/5回(PC)]
「追い掛けられた」のに抜かせないようにしたってか
意味わかんないやつだ
176 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/28(火) 02:46:27 ID:TN0dDpMz0 [1/1回(PC)]
ランクルやFitで飛ばす奴は命知らずか車オンチ
身にしみて分かった時にはもう遅い
関わるだけムダだ
177 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/28(火) 10:10:55 ID:vRbIoBH50 [1/1回(PC)]
FN2もな
178 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 11:11:42 ID:OV06egbe0 [2/5回(PC)]
実際のところ、
FN2はそんなに運動性能が高いクルマじゃないってのは理解してないとな
179 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 11:23:50 ID:AUXynSRP0 [1/3回(PC)]
身体で理解出来る人じゃないと、頭で理解してる程度じゃ
どんなに良い車に乗っていようと危険度は大して変わらないけどな
180 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 12:10:45 ID:HjV17j7DO [1/1回(携帯)]
181 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 12:13:09 ID:OV06egbe0 [3/5回(PC)]
>>179
いや、ぜんぜん違うだろ
センスのないやつはなおさらに頭で理解することが必要
そうすれば、クルマの方から教えられることもあるはずだ
182 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 13:12:07 ID:5IjtW79AO [1/2回(携帯)]
>>175
自分のより遅い車に追い掛け回されたら意地悪したくなる気持ち、分からんでもない
183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 13:55:58 ID:AUXynSRP0 [2/3回(PC)]
>>181
頭で理解なんてのは、思い込みでしかない
いざという時に何の役にも立ちゃしない

では聞くが、FN2が具体的にどう運動性能が高くなくて
走行上のどういう場面でどこに気をつける必要があるのか教えてくれ
184 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 14:29:47 ID:OV06egbe0 [4/5回(PC)]
くだらないね
アタマかカラダかなんて問題じゃないだろう
両方揃わなければまともなドライビングなんかできるわけない

そりゃFN2についてあげつらおうとすればいろいろあるかもしれないが
オレはそんなミクロな視点じゃないつもりで書いた
185 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 14:33:58 ID:nf2TCw7/0 [1/1回(PC)]
ミクロじゃない視点フイタ
素直になんとなく走らないだろうなと思ってるだけで、具体的に指摘できる知識も技術もないって言っとけよ
186 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 14:46:54 ID:4nDXC42S0 [1/4回(PC)]
>>2-185の大部分が
「現オーナーではない」
「机上の空論で実際に運転したことがない」
「口で言うほどの運転技術を持ち合わせていない」
ということだけはわかった。
187 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 15:12:27 ID:OV06egbe0 [5/5回(PC)]
まぁオレも一応はオーナーだけど
ここでの経験上、あまりスレが荒れるようなことは言いたくないんだよね

非オーナーだとか逃げだとか思われるならそれでもいいけど
その手のネタなら他の人にまかせるわ
188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 15:12:58 ID:AUXynSRP0 [3/3回(PC)]
スポーツと一緒で、頭より身体が先に正しく反応するくらいじゃないと
高速で走るクルマを性能通りに制御出来るなんて思わない方がいい
そのクルマなりの限界にいたる挙動やその辺りでの対処を知らないなら
特に安全運転することを勧める、というかしなさい
189 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 17:24:34 ID:yQbx0Neo0 [1/2回(PC)]
まぁ手っ取り早くスキルあげたい、もしくは経験したいなら、
広い場所で100km/hからのフルブレーキング試してみればいい
190 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 18:09:36 ID:4nDXC42S0 [2/4回(PC)]
>>189
しかもステアリング切りながら、な。
191 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 18:40:50 ID:yQbx0Neo0 [2/2回(PC)]
ま、ステアリング切らないまでも一度経験してみる価値はある
一般車が混じる高速で飛ばすなんて怖くて出来なくなるよ
192 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 19:15:40 ID:4nDXC42S0 [3/4回(PC)]
タイプRに必要なもの
スペック厨「最高出力、タイムアタックの数字、トーションビーム以外のリアサス形状」
本物のR海苔「ファントゥドライブ、ブレーキ、回頭性、コーナリング速度、etc」
193 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 22:06:54 ID:/xdHna5ZO [1/1回(携帯)]
FN2を乗り換えることになりました(涙)下取りに出したくないな・・・
皆さんは長く乗ることができるといいですね。
194 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 23:22:04 ID:kP74T+ex0 [1/1回(PC)]
俺は運転上手いけど、お前等はまだ未熟って全員が思いながら書き込んでるのが糞キモい
ほんとタイプR乗りって感じがするww
195 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 23:49:47 ID:4nDXC42S0 [4/4回(PC)]
>>194
「俺は運転上手いけど」まで読んだ
196 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/28(火) 23:53:45 ID:5IjtW79AO [2/2回(携帯)]
>>193
何があったのかは聞かんが、心中お察しします。
197 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 00:43:57 ID:RWvlrocA0 [1/4回(PC)]
すくなくともFD2までのTYPE Rは
強化されたボディ剛性、固められたサスペンションなどによって
車そのものから伝わってくる情報を常に感じることで
ドライバーの感性そのものの向上って効果もそれなりにあったと思うけどな

まぁ、その方向性自体ももう前時代的なのかもしれないが
198 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/29(水) 02:42:49 ID:oRnG4oTz0 [1/1回(PC)]
まだ他メーカーより情報伝達速度が早い分予想はしやすい
重く柔くなって過去のRよりも難しくなったがな
特にシートとステアリングはよくないように思う
199 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/29(水) 02:43:31 ID:ghIEDDwo0 [1/1回(PC)]
FD2とFN2はほぼ同時期に設計されたんだが・・。
200 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/29(水) 03:04:52 ID:FO5KuMEe0 [1/1回(PC)]
>>198
でもインプSTIなんかは新型の柔らかい足はオタク受けが良くなくてマイチェンで硬い足に戻ったよ。
201 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 05:53:28 ID:kjX8ZK7O0 [1/1回(PC)]
タイプRというネーミングの是非は、熱いホンダファンの方々に譲るとして、
FN2を車単体として見た場合、しかも、これまで普通の車を乗り継いできた者
の感想で言えば、十分に速い。ネットでは何やらFD2と比べられ、軟弱車とし
てのレッテルを貼られることが多いようだけれど、そういった歴代タイプRや
他社のメーカーチューン車からの乗り換えでもない限り、満足する結果を得ら
れる。つまり乗っていて楽しい。さらに外観が好みに合えば、所有する喜びが
長続きする車だと思う。また、普通の車からの乗り換え検討の場合は、この車
が決して一般的な快適性を売りにするものではないことを念頭に置いた方が、
買ってからの後悔は少ないと思います。
202 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 07:48:47 ID:0H5Gj1hb0 [1/1回(PC)]
俺は新車で買える一番遅いスポーツカーだと思って乗ってる
コペンには勝てるけどねw
でも楽しいし、デザインは個人的に好みだし、峠ではそこそこ速いから満足してるよ
203 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 08:05:17 ID:I0avrOt5O [1/3回(携帯)]
ジムニーと日替わりで乗ると楽しいぜ
204 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 08:07:14 ID:/y2ewzHr0 [1/2回(PC)]
峠をススゥーと流してたらカーブでザザァーと音がしたんだー
やだなー 怖いなー、て


205 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 08:41:06 ID:pfwQUHFW0 [1/1回(PC)]
>>197
FN2は日本導入が遅れただけで設計が新しいわけではない
206 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 09:41:45 ID:RNmbikT90 [1/4回(PC)]
>>202
思うのは自由だが、これが一番遅いわけじゃないから安心しる
207 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 09:46:04 ID:pFyIhxcc0 [1/2回(PC)]
>>204
「峠をススゥーと流してたらカーブでザザァーと音がした」
雪崩か?
208 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 09:46:15 ID:vRaoQ+7m0 [1/1回(PC)]
充分速ぇってw
209 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 09:56:55 ID:I0avrOt5O [2/3回(携帯)]
またプラットフォームの話題で振り返すのか
210 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2010/12/29(水) 10:13:22 ID:14G4mP7G0 [1/2回(PC)]
>>197
一応、言っておくが、国内に担うモデルが
FD2しか無かったというのが事実。
211 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 10:44:37 ID:RWvlrocA0 [2/4回(PC)]
日本デビューの順番は別にして
開発の順番で行くとFD2RよりFN2の方がすこし古いのかな
走りの面での本気度はFN2は他の歴代TYPE Rからみると低いのは否めないが、
方向性が違うと考えればこれはこれでアリかと

高速道路での走りは、シビアにみると
ステアリング系の剛性感にやや不満かな
あと、レーンチェンジ等のときにお釣りというのか
振り子のような挙動が出やすい気がする
CR-Zでも同じような傾向があるしあのリアサスのクセなのかも

細かいことは別にして、ワインディングでの走りは
中速域からトルクがあるスムーズなエンジン、
思いのほか軽快な回頭性とコントロールしやすいブレーキ、
そして、適度に限界が低いおかげで挙動がわかりやすくて
普通の人が安全に気持ちよく走れるクルマに仕上がってると思う

個人的にはFN2とFD2の走りのキャラが逆だったらよかったとは思う
212 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 11:20:13 ID:SjZN0wrV0 [1/3回(PC)]
>>211を読んで、なんかしっくりきた。
FD2を持ち上げてFN2を貶す人は必ずと言っていいほどFD2の得意分野をFN2と比べて話すけど、
そもそもの方向性の違いというのをまったく考慮してないから読んでイラつくんだってのが、方向性
の差を踏まえた>>211さんの評価を読んで良くわかった。
213 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 11:50:32 ID:RNmbikT90 [2/4回(PC)]
>個人的にはFN2とFD2の走りのキャラが逆だったらよかったとは思う

カタチ的にそうあるべきだった気はするけど
自分はFN2がスパルタンだったら逆に買わなかったかも
カッコとこの絶妙なユルさ加減が気に入ってるので
214 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 11:52:22 ID:pFyIhxcc0 [2/2回(PC)]
>>212
やっと気付いたか。
レースで飯食ってるごく一部の奴以外、
大部分の一般人にとってはFN2のほうが
いろんな意味で断然庶民的ってことだ。
215 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 12:18:17 ID:RNmbikT90 [3/4回(PC)]
あくまで個人的な考え(偏見)を言わせてもらうと
自分はFF車ってスポーツカーとしての資質が決定的に欠けてると思うんだよね
トーションよりダブルウィシュボーンとか言ってる声を聞くたびに
そんな事を気にするなら前輪駆動より後輪駆動のクルマを選べよと

もちろんFFが嫌いなわけじゃないしダメと思ってるわけでもない
ただスポーツカーの資質にこだわるなら後輪駆動車を強く勧める
216 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 15:28:34 ID:RWvlrocA0 [3/4回(PC)]
ここはマジレスしないほうがいい気もするが、
ホンダTYPE R系に匹敵するような後輪駆動車が存在するかというとどうだろう
とくに国産じゃ皆無なのではないかと

FFじゃスポーツカーは無理、的な常識の壁を突き破ったのが
初代インテRだったと思うんだけどな
当時のFRであるだけのスポーツカーもどきを走りの実力で
蹴散らしていったのは衝撃的だった
少なくとも当時の国産車の中では突き抜けてスポーツしていたのは間違いないだろう

まぁ、ホンダがFFでTYPE Rを作り続けたのは単に現実的な理由からだろうし、
代を追うごとに実際のクルマの方向性も変わってきてしまった
このコンセプトももう限界に来ているとは思う
217 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 15:30:02 ID:/y2ewzHr0 [2/2回(PC)]
これからはゼンマイ仕掛けの車が流行る
218 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 16:57:32 ID:I0avrOt5O [3/3回(携帯)]
>>217
燃費無限大
ECO
219 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 17:09:13 ID:w+Rpipe5O [1/1回(携帯)]
まだ買える。まだだ。まだ硫黄おおわらわをわ油谷よ
値引き日々もまめ揉む愛をらま定時後皮膚秘密
220 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 17:22:57 ID:MIZmuo1k0 [1/1回(PC)]
>>215
FDはえーはえーって言っても限られた枠の中だけの話だしな
FN2は同枠に入ったおかげでえらい迷惑だがw
速いことにこだわるならFFの時点でNGだし、わざわざノンターボの2.0Lエンジンにこだわる必要もない
221 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 19:39:07 ID:z9Ll1x250 [1/2回(PC)]
つーか煽りは御託並べる前に
下手糞向けにふにゃふにゃにセッティングせざるを得なかったことに気づけよ
222 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 21:22:57 ID:SjZN0wrV0 [2/3回(PC)]
FN2の足回りや性能に色々文句言ってる人のうちどれだけの人が、
FN2の悪癖が出るところまで引っ張ってコントロールできるんだろうねw

少なくとも俺には無理だ。
TypeRマンセーの人も多いけど、草レースレベルのジムカーナ競技に
参加すると、ここでもてはやされてるEK9やDB8/DC2のTypeRが
EF、EG世代のSiR(こういう古いのに乗ってる人は上手な人が多い)に
負けてるのなんてざらに見る。
223 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/29(水) 21:49:21 ID:+e2NrHVdO [1/1回(携帯)]
話ぶった切ってすまんがレカロ純正レールにレカロのバケット着けた場合はシートポジションは下がるんかな?
224 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2010/12/29(水) 22:07:41 ID:14G4mP7G0 [2/2回(PC)]
>>222
割り切って扱える場合はね?
痛めても日常に差し支えないならOKだが、
FN2Rはまだ、
そこまで出来ないよ。
225 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 22:19:05 ID:SjZN0wrV0 [3/3回(PC)]
>>224
理由がドライバーの技術であれ、車体の保全であれ競技に参加した時でさえ「出せない」限界点について議論する意味がわからん。
そのレベルでの議論なら楽しく扱えることが一番大事だと思うが
226 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 23:25:37 ID:aPc7D/0x0 [1/1回(PC)]
>>216
まっすぐ走るだけなら3.5LのISやマークXの方が速いよね
227 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 23:28:34 ID:RWvlrocA0 [4/4回(PC)]
>>222
いや、かならずしもクルマの欠点というものは限界点で出るものとは限らない
微妙なステアリングのフィーリングであったり
路面のアンジュレーションに対するサスペンションの追従性の良否といった点は
むしろ公道を普通に走っているときに露呈してしまうもの
いずれもサーキット走行のような状況では意外と表に出てこない

賛否あるかもしれないが、
いずれも私がFN2で他のTYPE Rと比較して不満を感じた点ではある
228 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 23:43:00 ID:RNmbikT90 [4/4回(PC)]
>>227
サーキット走行のような状況で表に出てこないなんて
そんなものは悪癖でも欠点でもなく、単なるフィーリングだろう

限界時にこれはマズいと感じる独特のクセこそが本当の欠点
229 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/29(水) 23:43:53 ID:z9Ll1x250 [2/2回(PC)]
不満を感じるのはいいことだよ
でもそれが素性に起因するかは別問題だけどね。

FN2には満足してるけど、こんな大きさを望んだろうか?
こんな重さも。
230 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 01:13:50 ID:T1xrahhG0 [1/2回(PC)]
>>228
その認識はまたちょっと違う
サーキット走行のように一定方向に強い入力が続く状況ってのは
サスペンションやステアリング系の悪癖は意外と出ないものなんだよ
サーキットでの限界なんか気にしてもしょうがないってのは
その意味ではあたってる

おそらくFN2は他のTYPE Rほどには
サスペンション、ステアリング系のブッシュを固めてないのだろう
いわゆるプレシジョンは確実に低くなっていると思うが
これを是とするかはドライバーの考え方しだいかな
231 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/30(木) 05:50:43 ID:hi2AikXz0 [1/1回(PC)]
>>230
FN2はユーロ市場の歴史あるヨーロッパ人へ向けてセッティングされたRな訳で
これに文句があるならコテコテの日本人向けサーキット専用R FD2もちゃんとあるよ
232 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 08:08:39 ID:1GNr3O5a0 [1/1回(PC)]
どちらにしても、一般走行には過剰なスペックであることには変わりない。
その中で、FN2は一般走行にも適性を合わせてきているわけであり、より現実的な
TYPE Rと言うこともできる。メーカーの肩を持つわけではないけれど、これ以上
は一部の熱狂的なファンの要望に応えることができないのでは?売れない車を作り
続けられるほど、現在の日本メーカーに体力はないのだから。
233 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 10:04:26 ID:T1xrahhG0 [2/2回(PC)]
>>231
そのヨーロッパ人の評価がどうかといえばトップギア…
多少の誇張はあるものの
実際のところあの番組のインプレッションは間違ってない
日本のモータージャーナリズムもあれくらいの姿勢でやってもらいたいものだ
234 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/30(木) 10:04:53 ID:AaQs2ZjV0 [1/1回(PC)]
おっさんにはFN2がしっくりくる。
そこそこのパワーがあって、それなりに小回りもきく。
車なんて究極の嗜好品なんだから、それでええんちゃうw
235 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 10:17:48 ID:Wpg8xsIe0 [1/1回(PC)]
それを何度言われてもわからんのが
ここに徘徊してるから仕方ねぇわなw
236 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/30(木) 10:22:19 ID:RSiRBMYV0 [1/1回(PC)]
結局はホンダがタイプRなんてつけるからこういう議論が起こるわけよ
素直にユーロRとつけとけばよかった
サーキット云々や歴代タイプR云々言われても
「は?これユーロRなんですけど」で終了してる
237 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/30(木) 10:26:35 ID:MVpNEOADO [1/1回(携帯)]
禿同
238 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 10:27:22 ID:Y6k2rl0NO [1/2回(携帯)]
タイプR>タイプRユーロ≧ユーロRなのか
プライスタグを高くするためのタイプRユーロなのか
日本で売るならユーロRが妥当だろうね
239 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 13:34:52 ID:bHisPVtY0 [1/4回(PC)]
日本じゃユーロRなんて改名したら売れませんでした
やっぱりタイプRという名前は残さないと売れません
ってことだろ
240 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 13:49:07 ID:Dtfkr9crO [1/1回(携帯)]
それだけタイプRマンセーの人がいるって事だな
ただホンダのクルマ好きって多分減ってるし、そもそも台数が出ないから儲けにはならない
それでも今更ながらも日本に持ってきたホンダは少しエロいのではないでしょうか?
え?在庫整理?
241 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 13:50:45 ID:bHisPVtY0 [2/4回(PC)]
あと、クルマとしての素性に関して

欧州ではサーキット向けのガチガチのクルマなんて受けないわけで
走りのグレードもオールラウンダーなクルマ作りが一般的
ワーゲンのGTIやルノーのRSなんかもそう

でもホンダはそういうクルマ作りのノウハウで遅れているんだろう
乗り手に優しくかつ速いクルマがちょっと苦手

そんな中で頑張って作ったホンダなりのオールラウンダーな車なんだろう

だから今までの尺度と同じに見てはいけないと思う
242 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 13:55:27 ID:bHisPVtY0 [3/4回(PC)]
>>240
最初の輸入はファンの欲しいという声に応えてのことだし
2度目の輸入は日本のFD2販売終了と欧州のFN2販売終了を見越してのこと
もちろん売りたいってのが一番だろうけど、そんなにイヤらしくはないでしょ
243 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 14:04:32 ID:bHisPVtY0 [4/4回(PC)]
>>233
トップギアだとFN2の乗り心地ですら公道ではたまらんと評価してたから
仮にFD2が向こうでも売られていたとしたら
「サーキットでは最高にゴキゲンだけど、公道では車内がゲロまみれになる」
とか何とか言われるのがオチだと思う
244 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 15:45:52 ID:DS62Ghhv0 [1/1回(PC)]
>>243
FD2なら真っ先にデザインでボッコボコに叩かれると思うぞw
245 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 16:22:01 ID:xJvP9iWdO [1/1回(携帯)]
まあ、間違い無くおちょくられるだろうねw
246 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 17:42:45 ID:Y6k2rl0NO [2/2回(携帯)]
トップギアなんて取り上げられた時点で馬鹿にされる
247 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 18:05:32 ID:NjmxU4afP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>233
youtubeで見たんだろうけど
今のFN2、評価悪くないよ。
ttp://www.topgear.com/uk/honda/civic-type-r
248 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/30(木) 21:22:31 ID:EAbPL6GA0 [1/1回(PC)]
>>236 買えなかった貧民乙(笑)
249 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 22:58:28 ID:zd1feXxTO [1/1回(携帯)]
FD2乗ったことないからFN2との違いが分からない。
機会があったら1度乗ってみたいわ…
250 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 23:31:12 ID:9I+Fyaw20 [1/1回(PC)]
>>233
英国赴任中見てたけど、位置的にはバラエティー番組の扱いだったよ
>>246 が言うように、番組初頭に「コケ下ろし」的な扱いする回は判るもの
適当に済ます時は、飛行場だったと思うけど、適当に走ってハイ終わり
251 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/30(木) 23:51:12 ID:N4LN0wzIO [1/1回(携帯)]
ドノーマルで比較してもなあ。
252 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/31(金) 00:08:45 ID:nFK4RnMT0 [1/1回(PC)]
チューンドを比較して何の意味があるの?
チューンすればいくらでも走行性能は上がるぜ。
253 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/31(金) 00:16:25 ID:gNBwJQqa0 [1/1回(PC)]
お!!すごいTYPE-R復活したんだあ!!
な!次の車コレにしなイカ?
3ドアだけど四人乗れるし・・・
254 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 00:30:13 ID:YPtxaxHp0 [1/6回(PC)]
>チューンドを比較して何の意味があるの?

サーキットを走る車はみな何かしらいじってあるからだ
ドノーマルで走ってる車なんて滅多にいない
255 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 00:39:41 ID:pZ9QdxFJ0 [1/1回(PC)]
比較の目的にもよるが、メーカー出荷時の素の状態を比較するのが市販車テストだと
すると、チューンドではまずいだろうな。
256 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 00:54:06 ID:kN3CTHgh0 [1/3回(PC)]
ながれぶった切りだが
もし次があるならどんなシビックがいいのか聞いてみたい
257 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 01:08:28 ID:4VuMR2ARO [1/1回(携帯)]
>トップギア
確かにep3と比べてクソっていう評価は受け入れがたいよなw
258 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 01:23:19 ID:IwqLYIVv0 [1/7回(PC)]
>>250
あの番組は悪ふざけが過ぎてて好きじゃないんだが
ことインプレッションに関しては信用していいと思う
少なくともオレはFN2に実際乗ってみて
あれはただの「コケ下ろし」(?)じゃないと思った
速いとか遅いとかは別にしてさ
259 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/31(金) 01:52:41 ID:ymyHa/vE0 [1/1回(PC)]
>>123
初めて見た。
これが最後のタイプRとはねぇ。遅すぎだろ。
おまけにドライバーにケチまでつけられて。
フィットベースにコスト重視のトーションビームじゃ仕方ないか。
つーかこのタイムだとEG6にも負けてるじゃん。
EG6は発売当時のタイムアタックで1分11秒台なのに。


260 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 01:57:06 ID:m0EWxr7iO [1/2回(携帯)]
スルーな
261 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 02:07:27 ID:jZaSN2Pu0 [1/3回(PC)]
>>256
実際、購入するかどうか?って考えたら、
単純に、
安くて軽けりゃ、文句無い!

高くて重いTypeRは、購入-躊躇する。
うちの近くのディーラーにも、
「買ってくれ」状態のFN2が2台-ずっと-野ざらしだ。
262 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 03:23:04 ID:OdVwPhhs0 [1/1回(PC)]
ドノーマルであそこが悪い,ここがダメだとばかり言ってるやつは
ドノーマルでそこそこ速い車にしか乗ったことがないんだろうな。
おれはEK4のボディ補強と足まわりとタイヤだけだったけど
ドノーマルのEK9になら負けたことなかったよ。
車ってそういうもんでしょ。
263 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 04:07:37 ID:mBk4EckJO [1/1回(携帯)]
>>262
半分同意。
だけどベース車両がたいした事ないクルマをそこそこに弄ったところでたかが知れてるとも言えないか?
ツルシの性能であっても性能が良いに越した事はない。
特に軽量化なんてメーカーが最初からやってくれると無茶苦茶ありがたい部分だと思うけど。
264 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 04:18:04 ID:TWqWDCbDO [1/1回(携帯)]
タイプRってのはメーカー製チューンドカーなんでしょ。
でも、その方向性が違うのに比較しても仕方ないわけさ。
せめて方向性を合わせてから比較しろよってことだ。
265 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/31(金) 08:22:30 ID:iBUYroZA0 [1/1回(PC)]
>>259 はいはい、買えなかった貧乏乙
266 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 09:25:59 ID:6f2yn4Jp0 [1/1回(PC)]
フロントグリルのとこへ付ける「Type R」エンブレム」欲しいんだけど
これってディーラーじゃもう売ってないんだっけ?
267 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 09:50:48 ID:m0EWxr7iO [2/2回(携帯)]
買えます
つーかいちいちくだらんことで上げるなよ
268 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 10:08:41 ID:kN3CTHgh0 [2/3回(PC)]
スポーティグレードなんだからこんなにゴージャスでなくてもいいとは思う。軽ければ。

が、実際乗ってみてこのGT性能もいいなーと思った。
269 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 10:25:41 ID:IwqLYIVv0 [2/7回(PC)]
EK9はノーマルECUだとVTEC切り替わるの6000rpmくらいだし
吸排気系もカムも高回転向きになってて下のトルクは細い
おいしいとこ使って走るのはEK4より難しかったね
軽量化するとEK4の方が軽かったこともあって
競技用途でもしばらくはEK4の方が有利といわれてたな

でも、走行会に来てる車のレベルだと
ノーマルEK9より遅いチューンドEK4がごろごろいたのも事実ではある
270 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 11:47:29 ID:gKZXpqmp0 [1/1回(PC)]
EKの話は他所でやってくれ 

上げるヤツはスルーな
271 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 12:06:40 ID:IwqLYIVv0 [3/7回(PC)]
チューニングカーの比較ってのはそういうものだってことを言いたかっただけだ
悪かったな

きのう峠道を気持ちよく走ってたら
スイフトにあおられちゃった
男らしくすぐ抜かせてやったよ
272 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 12:47:19 ID:YPtxaxHp0 [2/6回(PC)]
>>261
軽くて小さくても、カッコ悪かったら文句言うくせに
273 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 14:02:04 ID:jZaSN2Pu0 [2/3回(PC)]
>>272
FN2が(カッコイイから)、
安くて軽かったら文句ないよ!
274 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 15:37:25 ID:1VohbY0U0 [1/1回(PC)]
>>273
どうせ軽く安くする過程で糞デザインになる。
275 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 16:01:16 ID:YPtxaxHp0 [3/6回(PC)]
安くなったら、どこかしら安っぽくはなるよな
内外装とか動力性能とか
276 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 16:04:12 ID:kN3CTHgh0 [3/3回(PC)]
メーカーってリサーチ重ねて車作るんでしょ?
望みと違うものが出てくるって、俺らの望む力弱くね?
277 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 16:13:25 ID:YPtxaxHp0 [4/6回(PC)]
>俺らの望む力弱くね?

そりゃ今一番売れないジャンルなんだから
望む力も一番弱いな
278 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 16:40:51 ID:mXj+fjrs0 [1/1回(PC)]
そういう意味では、残念な車ではあるなあ・・・。
少なくとも20年前にこのスタイルで登場してたら、世の中
FN2だらけになっていたと思う。
正直、現オーナーの感覚から言えば、今の希少な状態が望ましい
けれどねw
279 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 17:09:07 ID:jZaSN2Pu0 [3/3回(PC)]
EF-EG-EK
全て-ペラッペラで安っぽいけどカッコイイ!-と思ってるのね、俺は。
で、大好きなの。
買える金額だったから買ったし。

FN2もカッコイイと思うけど立派すぎ、
あんなに、ガッシリと重厚-立派で無くて良い。
内外装&と動力性能はショボショボで良いんだ、俺は。

<安っぽくない内外装、動力性能も申し分ない、でも高い>
てなったら、(俺の財力では)買えないからさ、俺は。
だから、
>安くて軽かったら文句ないよ!
ってコト。
280 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 17:15:28 ID:nNdiHsIHO [1/2回(携帯)]
>>279
ブーン×4はそんな感じだよね
あれすごいチープ感だよ
281 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 17:18:11 ID:IwqLYIVv0 [4/7回(PC)]
>>278
それはとんでもない妄想のような
282 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 17:58:21 ID:YPtxaxHp0 [5/6回(PC)]
>>279
そんなキミにFitRS
283 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 18:07:00 ID:Ob5gXVCaO [1/1回(携帯)]
まぁ、何はともあれFN2オーナーの皆さん
良いお年を~
284 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 18:15:35 ID:IwqLYIVv0 [5/7回(PC)]
今のフィットってEGとかEKと大きさも重さもそんなに変わらないんだよな
あれにB16みたいなエンジン乗ってれば楽しいだろうけど
285 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 19:00:37 ID:y9Wg7tSs0 [1/1回(PC)]
今思えばB16Aって下の方のトルクも結構あったよな
286 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 19:25:23 ID:07f4iCib0 [1/1回(PC)]
いやーB16Aは下のトルクぜんぜん無かったよ
EK4からFN2に乗り換えた俺がいうのだから間違いない
287 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 19:26:50 ID:YPtxaxHp0 [6/6回(PC)]
思い出というのは無意識に美化するものだw
288 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 20:26:51 ID:IwqLYIVv0 [6/7回(PC)]
たしかにDC2のB18Cでもいま乗り比べてみるとトルクないのな
ただVTEC切り替わってからの突き抜ける感じはK20Aとはまた違う気持ちよさがあったなと
どっちがレベルが高いかといえば当然にK20Aなわけだが
289 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 20:34:10 ID:nNdiHsIHO [2/2回(携帯)]
>>288
下がスカスカだからハイカムが気持ちいいんだ、しょーがないだろ
ターボもどっかん減ったよなー
290 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 22:34:34 ID:WPJPnEDf0 [1/1回(PC)]
>>286
俺はEG9
高いギアで失速した時とか、トルクの無さを感じたよね。
常に回してないとダメな感じだった。
291 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 23:37:09 ID:vA4l1IPR0 [1/1回(PC)]
そもそもB16,18,K20排気量が違う
292 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/31(金) 23:52:00 ID:IwqLYIVv0 [7/7回(PC)]
車重も違うことを忘れるな
293 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 00:00:39 ID:E378Wlab0 [1/1回(PC)]
Fitは背高すぎ
294 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 00:00:54 ID:GLHH1QvN0 [1/1回(PC)]
あけおめ
295 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 00:02:17 ID:+vjx0cynO [1/1回(携帯)]
B18Cは排気量なりの低速トルクあるよ
ロングストロークだし
決してスカスカではない
296 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 00:10:07 ID:tMuurirT0 [1/2回(PC)]
たしかにB18CはB16系と比べて下からトルクがあって乗りやすいと当時感じた
でも、今K20Aと比べるとかなりトルクが細いと感じる
FN2もFD2もDC2と比べると1割以上は重いぜ

ということであけおめ
297 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 00:54:55 ID:/lLGbSS00 [1/1回(PC)]
ところでお前等何歳?

みんカラ拝見すると意外と若いんだが・・・
298 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 01:07:18 ID:WeQ7+pZfO [1/1回(携帯)]
20代
299 : 【中吉】 【1703円】 [sage] 投稿日:2011/01/01(土) 01:41:41 ID:Owy//EAUO [1/1回(携帯)]
20台
300 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 11:58:18 ID:tMuurirT0 [2/2回(PC)]
もうすぐ40代…
301 : 【大吉】 【84円】 [sage] 投稿日:2011/01/01(土) 12:24:52 ID:upocnuOW0 [1/1回(PC)]
もうすぐ中学生
302 : 【だん吉】 【1355円】 kab[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 16:06:13 ID:yiOkWRjm0 [1/1回(PC)]
じゃあ僕は今年小学生
303 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 19:05:39 ID:Zprxerr6O [1/1回(携帯)]
新年からつまらないにもほどがある。
女どころか男も乗ってはくれないだろう。
304 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/01(土) 20:43:52 ID:4ODbdXm90 [1/5回(PC)]
>>261
うちのディーラー系列でも3台野ざらし、内1台は試乗車になっている。
'09の2010台に比べて、'10の1500台は売れてない。
2万円UPで300万の大台に乗ってしまったのがマイナスイメージになっているのだろう。
305 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 20:54:08 ID:ZvEgifQS0 [1/2回(PC)]
>>203
>2万円UPで300万の大台に乗ってしまったのがマイナスイメージになっているのだろう
アホかwwwwwwwwwwww
306 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 21:04:07 ID:EhPbOVFi0 [1/2回(PC)]
駄車が売れるわけ無いだろ(笑
アホンダ厨と限定車好きのアホにか売れない。
307 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 21:10:54 ID:ZvEgifQS0 [2/2回(PC)]
>>306の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」

今年一発目は>>306だったか
308 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 21:21:59 ID:EhPbOVFi0 [2/2回(PC)]
125ps、100万円台の糞車に峠で道を譲るってどういうこと?
これ以下ってことですか?
高速道路だけクルージングしとけよ。
GTカーなんだから・・・(笑
309 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 21:55:12 ID:HP5ifumA0 [1/1回(PC)]
糞車「車の性能の違いが速さの決定的差ではないということを・・・教えてやる!」
310 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/01(土) 22:31:27 ID:4ODbdXm90 [2/5回(PC)]
>>305,>>306
アホはお前ら。
2009モデルは完売しとるわ!
311 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 22:36:19 ID:scXwOQUF0 [1/1回(PC)]
>>310
残念だが完売してない。
つい最近までうちの近所のディーラーに飾ってあった。
312 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 22:37:35 ID:4+t28Chk0 [1/2回(PC)]
>>310
そうでもない
チラシで2009年モデルが初売りで先着1台15万引きだってさ
血眼になって探せばまだ見つかると思う
313 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/01(土) 22:43:52 ID:4ODbdXm90 [3/5回(PC)]
>>311
そりゃどこのディーラー?色は赤?
黒フロントグリルフレームの2009モデルの方が人気が高いのに。
314 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/01(土) 22:50:39 ID:4ODbdXm90 [4/5回(PC)]
>>312
どこのチラシですか?
詳しく。
315 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/01(土) 22:54:33 ID:4+t28Chk0 [2/2回(PC)]
>>314
ホンダカーズ北陸
色は赤
初売りは4日からだってさ
316 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/01(土) 23:18:44 ID:4ODbdXm90 [5/5回(PC)]
>>315
ありがとう。うちは関東だからちょっと遠いな。
こっちでも2009年モデル赤が3月にディーラに入ったが、すぐ売れてしまった。
2009年モデルは赤のみ、全国探せばまだ在庫がありそうな感じだね。
2010年モデルは白2台、赤1台があるが、なかなか捌けないね。
317 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 00:20:58 ID:78N8Qb0N0 [1/2回(PC)]
俺FN2気に入ってるけどな
乗れないやつにはこの良さがわからんのか・・・
雑誌見て乗った気になってはいかんよ
318 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 00:35:28 ID:Hx5d+4wO0 [1/2回(PC)]
>>313
ってかさ、goo-netとかで検索かけてみ?
まだまだゴロゴロ2009モデルの新車引っかかるから。
全部のディーラーが必ずしもネットに在庫上げてるとも言えないから実数はもっと多く残ってるんじゃないの。
むしろ何をどこで見て完売したと思ったのか知りたい。
319 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 01:44:27 ID:v0vsdtEY0 [1/3回(PC)]
>>318
goo-netでヒットした2009年型新車は赤5台、白1台ってとこだな(都府県はバラバラ)。
ディーラー登録車も2台あったから、全国では2010台中、20台位売れ残りがあるのかな?
うちの地域にはなかったが、これから新古車扱いで値が崩れればお買い得だな。
320 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 01:45:16 ID:ve8qYOaY0 [1/6回(PC)]
乗れないやつにはこの良さがわからんのか
とかいうけどね
中古車市場に走行距離の少ないFN2がいっぱいあるのはなぜだろう
いわゆる新古車じゃなくてワンオーナーカーってやつでさ

たしかに乗ってみないとわからないことはあるんだろうね
321 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 02:37:50 ID:78N8Qb0N0 [2/2回(PC)]
ワンオーナーカーで売りに出てる車両なんてFN2に限らずだ
もう少し車の流通を勉強した方がいいんじゃないか?
年明けから馬鹿な奴だな
322 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 02:40:44 ID:K7EzU+TI0 [1/1回(PC)]
限定車を買い占めて値上がりすると読んだ奴も居ただろうに…
323 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 05:58:22 ID:5Ngo0AJi0 [1/1回(PC)]
>>320
うちの担当営業曰く
ローンが払えずに差し押さえされた物があるそうです
324 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 07:08:35 ID:3tqIoZ6l0 [1/1回(PC)]
300万そこそこのローン払えないなんて相当なバカだよなw
325 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 08:31:15 ID:X/DQxKRF0 [1/9回(PC)]
てか、
売れ残ってるから何だっつーの?
売れ残ってたらアンチFN2の勝利とでも言いたいのか?
元旦早々こんなとこでネガキャンなんかしないで
FN2以上のご自慢の愛車で出かけたら?(笑)彼女と(笑)
326 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 08:42:12 ID:baoZgMnm0 [1/4回(PC)]
メーカーが、「車を操ることが好きなお客様」向けであると言明している。
今の一般的な車選びの基準では、候補にも挙がらないのが実情だろう。
最近は、うかつに「走る楽しみ」などと口に出すと周囲から白眼視されかねない
世の中なわけで、この手のスポーツカーはすでに誰でも手が出せる車ではなくな
っている。そりゃあネガを並べ立てればきりがない、何かに特化するということ
は何かを切り捨てることだから。何もかも一切の妥協を許さない人は、この値段
で車を買おうとしないこと。
327 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 08:43:48 ID:baoZgMnm0 [2/4回(PC)]
>>325
かぶったw
平たく言うと、同意。
328 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 09:08:41 ID:QO+i1FXB0 [1/1回(PC)]
おもちゃみたいな内装が多い最近のホンダ車のなかで
この車のクオリティは異例だな。

>>326
そういった意味ではこの車はスポーツカーとしては買いやすい。
車高が低いわけでも屋根が開くわけでもない、
おむすび型の国産車は後ろ指をさされるリスクは小さい。
329 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 09:24:03 ID:X/DQxKRF0 [2/9回(PC)]
>>326-327
この車をバカにしてるやつらは
さぞかし高性能なスポーツカーに乗ってるんだろうな(笑)
アンチどもがどんな車に乗ってるのかぜひ拝見したいもんだ(笑)
330 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 09:29:27 ID:pYMoNlB+O [1/1回(携帯)]
FD2マンセーの奴とかいそう
331 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 10:11:57 ID:baoZgMnm0 [3/4回(PC)]
>>328
確かに、初めて実車を見せた時の嫁の反応は、「以外と普通だね」という感じで
ダメだしを覚悟していた自分は、割と助かったという覚えがある。人にそんなに
威圧感を与えない、それでいてやはり普通ではないものを感じさせる、いいデザ
インだと思うけどな。見方によっては、エコ車にも見えるしw
332 訂正[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 10:13:20 ID:baoZgMnm0 [4/4回(PC)]
以外→意外 でした。
333 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 11:07:53 ID:xLT29chSO [1/2回(携帯)]
俺もこの車は結構好きだが、スポーツカーと言われると
え?ちがくね?と答えるぞ。
真顔で言われたら引く。
334 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 11:35:42 ID:X/DQxKRF0 [3/9回(PC)]
>>333
>真顔で言われたら引く
ageてる時点でみんなおまえに引いてる
335 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 11:39:18 ID:OY3Nosdc0 [1/5回(PC)]
これがスポーツカー?
普通の3ドアハッチバックでしょ
昔のSiクラスだね
336 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 11:47:28 ID:Jcu6Xv1fO [1/2回(携帯)]
もういいだろ
オーナーの大半はスタイルで購入してるんだから
337 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 12:16:39 ID:Rud8cETw0 [1/1回(PC)]
>>335
誰もスポーツカーなんて言っていないよw

君はこのタイプらしいねw
「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」
338 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 12:50:44 ID:XkvavqhpO [1/3回(携帯)]
スイスポのトーションビームは概ね好評なのに何故FN2は評判が今一つなのだろうか?
339 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 12:51:18 ID:Fd6UNmls0 [1/1回(PC)]
結局北米にある2ドアクーペが一番なんだよ
340 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 12:54:58 ID:OY3Nosdc0 [2/5回(PC)]
>>337
なら別にいいんだ
そうこれはスポーツカーではない
比較するなら歴代Rじゃなくてフィットやデミオが妥当



341 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 12:57:06 ID:OY3Nosdc0 [3/5回(PC)]
>>338
スズキ=ちゃんと考えたうえでのトーションビーム
ホンダ=ただのコストカット

始まりから全然違う
342 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 13:06:37 ID:X/DQxKRF0 [4/9回(PC)]
もうこのスレ
アンチしか生息してないんだな
343 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 13:20:17 ID:ie6npDKEO [1/2回(携帯)]
なんとか村の住民のひがみだろ。
344 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 13:37:03 ID:ve8qYOaY0 [2/6回(PC)]
次から >>1
★ここはシビックタイプRユーロをマンセーするスレです。
★シビックタイプRユーロを否定するレスは絶対禁止です。
って入れとけよ
345 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 13:42:25 ID:v0vsdtEY0 [2/3回(PC)]
>>341
笑)中○=きれいな核兵器、米○=汚い核兵器、って言ってるのと同じ。
洗脳されてる。
346 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 14:17:42 ID:xLT29chSO [2/2回(携帯)]
>>334
だからその必死さがキモいんだよ。
マンセー意見以外全て否定ってどんだけ余裕ないんだか。



とまたageてみる。
347 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 14:47:45 ID:6MBVLkyC0 [1/1回(PC)]
ホンダ技研が「大人のプレミアム・スポーツモデル」って明言してんだから、スポーツカーで良いんじゃないの?
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/4091105-civic.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/4101028-civic.html

どの辺りが、>>346の指す「スポーツカー」の定義から外れているのか具体的に書いてよ。
お前さんの余裕とやらを見せておくれ。
348 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 14:51:16 ID:rFV6N9Ev0 [1/3回(PC)]
ネタにマジレス・・・
349 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 17:18:27 ID:Hx5d+4wO0 [2/2回(PC)]
>>325
いやいや、2009年版は売れてる!完売してる!って人が居たから売れ残ってるよ。
って話しただけで、別にそれを根拠に悪いも良いも言ってないわけだが。
過敏になりすぎなんじゃないの。
好きなら買えばいいし、嫌いなら買わなければ良い。
俺は好きだから買ったし、別に売れのこてってもたいした問題ではない。
350 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 17:22:47 ID:X/DQxKRF0 [5/9回(PC)]
>>349
>いやいや、2009年版は売れてる!完売してる!って人が居たから売れ残ってるよ。
って話しただけで
結局おまえが過敏になってんじゃねーかwwwwwwwwww
351 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 17:33:29 ID:dpF9hveH0 [1/2回(PC)]
スポーツカーの定義なんて個々の考え方で違ってくるから答えなんか無いかと
自分の定義が全ての子供みたいな大人はたまに居るみたいですけどね
352 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 18:12:58 ID:XkvavqhpO [2/3回(携帯)]
スポーツカーは性能だけじゃなく見た目も大切だからな~
例えばNSXとFN2を並べて2台共にスポーツカーと認める人がどれだけいるか
353 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 18:22:42 ID:X/DQxKRF0 [6/9回(PC)]
>>352
そんなお前は何乗ってるんだ?
画像うpして教えてくれ(笑
354 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 18:31:32 ID:ie6npDKEO [2/2回(携帯)]
>>353
ワゴンRに300円
355 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 18:32:53 ID:OY3Nosdc0 [4/5回(PC)]
手抜き、重い、遅い、曲がらない
ホンダ党のジェレミーがこれだけこき下ろすのがすべてを
物語ってるよなw
>>353みたいに他人の車なんか聞いてどうすんだろね
頭おかしいんじゃないw
356 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 18:34:38 ID:v0vsdtEY0 [3/3回(PC)]
なんか、タイプRスレの中で一番盛り上がってるな。
内容は別にして・・・。
357 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 18:41:27 ID:Jcu6Xv1fO [2/2回(携帯)]
>>355
お前他スレでも暴れてるだろw
358 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 18:54:09 ID:XkvavqhpO [3/3回(携帯)]
今はDC2で過去EP3に乗ってたからFN2を貶めるつもりは全く無い
むしろ現行ラインナップで走りを楽しめるのは他にCR-Zしか無い訳だから頑張って欲しい

俺的なスポーツカーの定義は最低限ファミリーカーをベースとせずオリジナルのシャーシであること
ホンダならNSXやS2000だね
359 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:02:41 ID:X/DQxKRF0 [7/9回(PC)]
>>358
おいおい、トーンダウンしたな(笑)
もう終わりか?さっきの勢いはどうした(笑)
早く画像うpしろよ(笑)
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:17:20 ID:X/DQxKRF0 [8/9回(PC)]
335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 11:39:18 ID:OY3Nosdc0
これがスポーツカー?
普通の3ドアハッチバックでしょ
昔のSiクラスだね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 12:54:58 ID:OY3Nosdc0
>>337
なら別にいいんだ
そうこれはスポーツカーではない
比較するなら歴代Rじゃなくてフィットやデミオが妥当

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 12:57:06 ID:OY3Nosdc0
>>338
スズキ=ちゃんと考えたうえでのトーションビーム
ホンダ=ただのコストカット
始まりから全然違う

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 18:12:58 ID:XkvavqhpO
スポーツカーは性能だけじゃなく見た目も大切だからな~
例えばNSXとFN2を並べて2台共にスポーツカーと認める人がどれだけいるか

ID:XkvavqhpO
こんだけこの車を貶すんだから
さぞかし素晴らしい車に乗ってるんだろうよ
361 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:18:47 ID:X/DQxKRF0 [9/9回(PC)]
あ、ID:OY3Nosdc0の間違い
362 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:20:07 ID:ve8qYOaY0 [3/6回(PC)]
「お前は何乗ってるんだ」ってのは意味がわかんない
うpしろとか意味わかんないし
なにと戦ってるんだろ
363 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 19:22:42 ID:OY3Nosdc0 [5/5回(PC)]
>>360は相当アホだな
FN2はダメだと言ってるだけなのに乗ってる車の画像をどうだの
こうだのw
でFD2の画像でもうpされたら次は「車検証を見せろ」というつもりかw
アホここに極まれりw
364 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:24:12 ID:Pt4h183l0 [1/1回(PC)]
FN2みたいなホットハッチはスポーツカーとは別扱いする人がいるし
S2000みたいなオープンカーもスポーツカーとは違うという人がいる

スポーツカー論には正しい結論なんて無いからもうやめよーぜ
365 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 19:53:48 ID:dpF9hveH0 [2/2回(PC)]
誰がなに乗ってるとか、何がスポーツだとか、知らん人の評価がどうとか、何が楽しいのかと…
自分が気に入ったら買う。気に入らなきゃ買わない。ただそれだけじゃね??
人生流されやすいとつまらんよ。
366 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:21:40 ID:rFV6N9Ev0 [2/3回(PC)]
それよりFN2のネガティブとやらに反論すると、
マンセー扱いになる方が問題だな。

ネガティブの洗い出し > 対処法 といった流れにならない。
まともな話をする気はさらさら無いだろうが。

ちょうどスイポが話に出てるから分かりやすいが、
販売するにあたって常識的な荷室を持つ車なら
ウィッシュボーンよりトレーリングアーム形式の方が
性能が高い可能性がある。

つまりリアサス叩きは全くの無知かもしれない。
367 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/02(日) 21:25:25 ID:mK1SgwSVI [1/1回(iPhone-wifi)]
スポーツカーってのは運転して汗かくのがスポーツカーだ
だってスポーツだしな
あと冷や汗かけるのもスポーツカーだな
368 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:32:47 ID:u14m6iCSO [1/1回(携帯)]
スポーツカーの定義は2ドア(3ドア)でいいじゃん
369 : 訂正[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:39:24 ID:Az/zQQ5r0 [1/5回(PC)]
それが建設的なものだったなら、たとえ否定的な意見であっても貴重なものになるのだろうけどなあ。
残念ながら、今日一日の中でも客観的な根拠をもっての批判というのがほとんどなくて、意見にもなって
ないものばかり。基本、ここがFN2のスレである以上、オーナーが多数いて当たり前、否定的意見はそれを
踏まえた上で言ってもらいたい。つまり根拠を示してほしい。具体的に。実際に乗っている者がピンと
来ない根拠なきメーカーたたき、車種たたきは2chであってもルール違反なのでは?
370 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:42:58 ID:Az/zQQ5r0 [2/5回(PC)]
名前が>>332のときのまま「訂正」になってしまった。すみません。
371 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:43:00 ID:ve8qYOaY0 [4/6回(PC)]
>>366
「可能性がある」「かもしれない」で終わりですか?
372 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 21:44:47 ID:Q4DWAiaJP [1/2回(p2.2ch.net)]
>>368
アクティもスポーツカー?
と書いたもののMRだった
373 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:20:51 ID:rFV6N9Ev0 [3/3回(PC)]
>>371
それで問題ないだろ。スレの流れを読めばそうなる。
ダメな車と断定するための根拠なら問題かもしれないが。
それに、なにかを断言してありがたがってもらう場とは思ってない。
374 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:26:24 ID:Az/zQQ5r0 [3/5回(PC)]
FN2がスポーツカーかどうかは、スポーツカーの定義が明確でない以上、決着は
つかないだろうけど、エコカーやミニバンなどが主流になっている昨今、高回転
までよどみなく回るエンジン、ある程度までロールを押さえたコーナリング特性
を持っているこの車をスポーツカーに入れてもあながち間違いではないと思う。
HBを除外というなら、もうそれは仕方がない。まあ、これも乗ってる本人が、
スポーツだなと思っている分には、何の問題もないはずだが。とにかくこの点に
ついても、スポーツカーじゃないと言っている側からの明確な根拠が挙がってな
いのが残念。
375 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:26:28 ID:pP91+aYj0 [1/1回(PC)]
軽トラは十分スポーツカーとしての素質があるだろw
376 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:45:39 ID:Q4DWAiaJP [2/2回(p2.2ch.net)]
まず、根本的に間違ってるのが
FITに使われてるグローバルシャシは
FITにはオーバースペックなんだよね。
これは確かK24AかR用のK20Aに載せ変えられてた
はずなんだけど、まぁ見なさいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=c-9-xhi_wZw
377 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:46:08 ID:ve8qYOaY0 [5/6回(PC)]
やっぱりホンダがこのクルマをタイプRユーロって
いかにもFD2の兄弟車みたいに国内で売ったのが間違いだったんだろうな
ぜんぜん別のクルマなのに
378 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 22:57:56 ID:ve8qYOaY0 [6/6回(PC)]
>>376
はてL15Aってなんのことだっけ?
379 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 23:12:23 ID:Az/zQQ5r0 [4/5回(PC)]
>>377
ここにも根拠なきメーカーたたきがw
「間違い」とは具体的にどんな状態をさして言っているか説明してくれ。
いかにも何かの「間違い」を印象づけているようだけど、具体的に何が
間違っているのか。実害が起きているのか。オーナーとしては心配だから
きちんと説明してくれな。
380 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/02(日) 23:37:58 ID:Az/zQQ5r0 [5/5回(PC)]
答えがあるかどうかわからないが、先に考えを述べさせてもらうと、欧州版
シビックの導入は、一度コスト面のリスクのため見送られるなど紆余曲折の末
に実現したもので、背景には、5Dや3Dのシビックを日本に、という消費者側の
要望にメーカーが応えたという部分が大きいはず。少なくとも、販売前にその
ことはメーカーからアナウンスされていたわけであり、日本版シビックと同じ
車だと思って買った人などいないのが現実。つまり違う車だとわかって買って
いるわけで、そこに何か「間違い」でも?オーナーが「だまされた~」と騒ぐなら
わかるが、騒いでいるのは関係ない人ばかり?何が何やらw
381 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 00:11:59 ID:vXRmKM7c0 [1/1回(PC)]
俺なんて欲しくもない車のスレさえ見んけどな
わざわざこのスレに出張ってきて否定意見書き込む奴の心情察してやれよ
ヒントは多分>>323だw
382 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/03(月) 01:29:18 ID:DaaxaOwO0 [1/1回(PC)]
アンチよりもオーナーもしくは擁護してるやつのほうが
必死になってるじゃん
煽り耐性低すぎ
383 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 01:35:44 ID:r5PF2PJ50 [1/3回(PC)]
そんなお前は何乗ってるんだ? とかいってるやつも
実はFN2オーナーじゃないような気がしてしょうがない
384 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 01:46:57 ID:r5PF2PJ50 [2/3回(PC)]
そういや、ここのスレタイはよくないよね
385 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 07:39:20 ID:UdH6m7Nx0 [1/2回(PC)]
一見煽りに見える書きこみでも、一理ある発言もある。

でも結局さいごにイミフな叩きがくっついてたりするからウンザリする。
386 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 08:06:42 ID:Ee/4uBT50 [1/1回(PC)]
ってことでこの話題は終了でおk?
所詮、不毛な言い争いだし・・・
387 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 13:08:46 ID:Wgb/i7gZ0 [1/1回(PC)]
FD2みたいなガチガチ車より、FN2の方が乗りやすいのだが。
FD2だけがタイプRでそれ以外は違うというのは思い上がりもいいところ。
そもそも4ドアなんてダサイんちゃう?
いや、所詮『シビック』だよ、何がスポーツカーなんだ?

笑いすぎて新年早々腹が痛いw
388 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 13:39:47 ID:hl4NmiCi0 [1/2回(PC)]
FD2が売れなかったからFN2が導入され
後継もハッキリしないまま販売終了した現実を
アンチは分かってない
389 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 16:02:32 ID:r5PF2PJ50 [3/3回(PC)]
FD2Rは最初から月販400台の計画だったんだからあれでそれなりに売れてたんだよ
そもそも計画どおりに売れてもモデルライフで約20000台、そんなに稼げる数じゃない
ホンダはその台数でも続ける意義があるとタイプRの価値を自認していたのだろう
少なくとも当時は
390 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 16:52:14 ID:lzLOSbbW0 [1/1回(PC)]
「自分の車が一番」と思っていればいいのでは?
わざわざ他車スレに来てバカにするという神経が理解できん。
391 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 17:16:36 ID:UdH6m7Nx0 [2/2回(PC)]
いや、FN2を選んだけどふつーにFD2も好きなんすけど。

FN2の欠点を含めた癖や傾向を語るのは意味あるけど
メーカーの市販車をしてダメ車言う了見てどうよ?
392 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/03(月) 17:51:30 ID:BHA2CUe70 [1/2回(PC)]
5ドアのFN2があれば、歴代シビックタイプRは3ドア、4ドア、5ドアの
フルラインアップで最強なんだが・・・。
DC2/DB8でインテRが3ドア、4ドアの両ラインが売れていた15年前とは
時代が違うのね。
393 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 19:44:57 ID:b65MJmQj0 [1/1回(PC)]
>>392
5ドアでタイプRあったらいいよね・・・・更に重くなるけど・・・
EUの5ドアって何kgなんだろ?
394 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/03(月) 20:53:14 ID:BHA2CUe70 [2/2回(PC)]
ってゆーか、UKのFN2の車両重量(kerb weight)のカタログデータは1267kgなんだが、
国内販売のFN2の車両重量は1320kg。何で53kg増えたんだ?
船便で輸送中、水を吸ったの?
395 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 21:21:48 ID:UMMZ9nP70 [1/1回(PC)]
>>394
日本の安全基準がなんたらかんたら
396 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/03(月) 22:56:28 ID:hl4NmiCi0 [2/2回(PC)]
日本と英国で両方売られている車を比べると
車種によって日本の方が重いとは限らない(軽いものもある)ので
余計に意味が分からない
397 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 00:45:00 ID:LMkR/T9j0 [1/1回(PC)]
乾燥重量と満タン重量の差じゃまいか?
398 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/04(火) 01:09:14 ID:cWynZ52G0 [1/2回(PC)]
>>397
英語で車両重量(kerb weight)を調べると、燃料満タン(a full tank of fuel)と書いてある。
Honda of UK だけが乾燥重量にしてるのだろうか?
でも、UKのHPには「kerb weight 1267kg」って書いてある。
399 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 01:14:12 ID:JoC3/eANP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>398
OPとか?ちゃんと調べてないんだけど
確か向こうではフォグとかOPだったはず。
あ、後なんだかんだと付いてる専用装備とか。
400 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/04(火) 01:27:35 ID:cWynZ52G0 [2/2回(PC)]
>>399
調べたけど、UKで付いていないのはリヤパーキングセンサーだけだね。
これが53kg!?
401 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/04(火) 01:46:29 ID:OEirGegH0 [1/1回(PC)]
>>400
LSDはオプション。
お値段は£500かかるみたいだよ。
402 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 09:42:02 ID:SsQJIQNX0 [1/3回(PC)]
LSDにしたって5~10kg程度だろ
403 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 09:48:53 ID:SsQJIQNX0 [2/3回(PC)]
言い直す
LSDとパーキングセンサー程度なら合わせても10kg以下のはず
404 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 19:07:35 ID:XFKV68610 [1/1回(PC)]
>>403
つ[発炎筒]
405 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 19:56:03 ID:SsQJIQNX0 [3/3回(PC)]
ああ、確かに発炎筒が40kg強あるかも…             ってねーよwww
406 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 20:45:43 ID:BnAJaEvL0 [1/1回(PC)]
やっぱ燃料満タンか空っぽかの違いとしか考えられないよねー
407 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/04(火) 22:13:36 ID:6wMgfBS50 [1/1回(PC)]
ガソリン50ℓ+追加備品だーね
408 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 00:06:06 ID:i89keCf90 [1/2回(PC)]
電装系いじってたらこんな不具合が出た。

・ブレーキを踏むと時計とかを表示するインフォメーションパネルの照明が落ちる
・ブレーキを踏むとオーディオパネルの照明がつく
・ブレーキを踏まないと上記事象は発生しない
・スモールをつけると上記事象は発生しない

LED化しててヒューズボックスから電源とろうとして色々してたらこんなんなった。
具体的には

・スモールに連動させようとして15番につなごうとして間違って4番外す。
・点灯しなかったので他の空いたところにもつないで見る(結局LEDのアースがきちんと取れてなかった)
・現状は15番につないでいる

どのあたりに問題がありそうか、どなたか知恵を授けてくださらぬか。
409 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 00:42:19 ID:cj3KmEZf0 [1/1回(PC)]
ロシア仕様だと1267~1357kgと表記されてる
ちなみにセダンのシビックは1194~1291kgと表記されてるから装備の違いじゃないか?
セダンの方はトランスミッションで結構な重量差あるだろうけど
6MTしかないタイプRで±90kgも変わる装備ってなんだよってことにもなるか
しかし車種によって表記する重量の意味を変えるなんて不自然すぎるから
きっとなにかしろ装備の違いと思われる
410 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/05(水) 10:03:46 ID:x+dl/c640 [1/1回(PC)]
サイドエアバックの有無も大きいのではないのか?
411 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 10:40:22 ID:C/cSEVIo0 [1/2回(PC)]
>>408
とっとと寺池
412 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 10:45:19 ID:HZ7pke350 [1/1回(PC)]
>>408
ちゃんとヒューズの+側から電源取ってる?
アースはどこにつないでるの?
413 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:20:04 ID:rQ9XeB9H0 [1/4回(PC)]
12ヶ月点検やってきた
走行距離5000kmでどこも異常無し
2度目のオイル交換も無料の純正Mildにしたのだが、
後からやってきた1ヶ月点検と思われるフィットRSのあんちゃんは無限OILと純正Goldで迷ってたのだが、
工場長にMildで十分ですよ!Mildなら無料ですよ!!と押されてMildを渋々チョイス。
変な知識や拘りがあるのか、ホンダが大丈夫と言ってるのに無駄に高い買い物しようとするって、
やっぱみんカラみたいなの見てて自分もって気になるんだろうね。

414 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:28:41 ID:V5KDADbZ0 [1/1回(PC)]
「ホントは無限オイルが入れたかったけど、予算の都合で純正Mildになった」まで読んだ。

無理して買うとこうなるのか。
415 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:35:21 ID:DF0vmp/c0 [1/4回(PC)]
>>413
人のことなんかそれこそ余計なお世話だと思うがな
タイプRユーロなんていうクルマを買ったあなたが言う変な知識や拘りってなんだろう

ところでウルトラMILDが推奨されてる現行車種がない件
ttp://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/recommendation/
416 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:38:03 ID:rQ9XeB9H0 [2/4回(PC)]
無理してって俺がか?
俺は無理しておらんよ会社で買ったもんだし
RSのあんちゃんはどうなんだろ?!
417 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:50:39 ID:rQ9XeB9H0 [3/4回(PC)]
>>415
マニュアルはこれだから見てみ但しpdfだぞ
http://www.honda.co.jp/manual/civic-type-r-euro/2009/pdf/2009-civic-type-r-euro-spec.pdf

俺の拘りなんてとくにねーよ
S2000に飽きたのと
3drの物珍しさと税金対策さ
418 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 19:56:15 ID:DF0vmp/c0 [2/4回(PC)]
やはり関わってはいけないタイプの人だったようだ
419 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 20:12:49 ID:Qgx3nJRb0 [1/1回(PC)]
なんでこうも妬むかね?
420 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 20:14:25 ID:vdp1yM+P0 [1/1回(PC)]
自分語りは、みんカラでどうぞw
421 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 20:43:06 ID:DF0vmp/c0 [3/4回(PC)]
実際のところ純正オイルのウルトラGOLD SMは結構いい
より静かにスムーズに回るようになるし高回転まで回してもより安心できる
同粘度の社外品よりオイルの減りが少ない傾向もあるようだ
そのへんの高級オイルより値が張るという問題点はあるが
試してみる価値はあると思う
422 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 22:07:21 ID:C/cSEVIo0 [2/2回(PC)]
他人が何の車乗ってようが
何のオイル入れようが関係ねえだろ、馬鹿じゃねえか?
言いたいなら直接本人に言えよ、この小心者が
423 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 22:16:30 ID:i89keCf90 [2/2回(PC)]
>>411
まあそうなんだけどさ。

>>412
+につないでるはずなんだけどね~。LEDもきちんと発光してるし。
アースはボディでとってるよ。

ま、とりあえず寺に行くとしますわ。
ちなみにルームランプにハイパワーLEDを装着してみた。もっそい明るい!
424 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 22:45:58 ID:EBpmzUzW0 [1/1回(PC)]
>>415
推奨されてないだけで使えないわけじゃないだろ?
「すべてのHonda車に対応したマルチタイプのオイルです。」
って書いてあるくらいだし
425 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 22:56:42 ID:DF0vmp/c0 [4/4回(PC)]
オイルにこだわらない人向けのオイルということでよろしいかと

ウルトラMILD SMはホームセンターとかでよく安売りしてるから
オレはフラッシングオイルの代わりにたまに使ってた
ウルトラGOLD SMとともに名前が好きなオイルではある

近いうちにどっちもSN規格に移行すると思うけど
426 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 23:46:16 ID:rQ9XeB9H0 [4/4回(PC)]
飯して風呂してる間にいいように言われてるなオレ
まぁそんなことはどうでもいいとして
お前らの中で無限のアルミ注文して
取り付けの際にソケットで擦れたと思われる
わずかな擦り傷に難癖つけて4本全部キャンセルした奴いたら営業とサービス泣いてたぞ
クレームにも程度ってのがあるぞ
他になにか理由はあるようだと営業が言ってたがやることが酷いぞ
そんな訳あり品なので特価で俺が引き取ったのだが
鍛造ってすげー軽いね!しかもBBSより安いしサイズはドンピシャだし
やっぱディーラーと長く付き合ってるといい物も手に入るわ


427 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/05(水) 23:51:42 ID:rSeC2rxx0 [1/1回(PC)]
428 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 00:07:28 ID:QBOBk2ui0 [1/1回(PC)]
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてそんな気がしてきた
429 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 07:48:03 ID:+XhnyKQm0 [1/1回(PC)]
>>426
大丈夫。多分そいつは近い内に乗り換えるから・・・
430 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 08:20:47 ID:oIQnEKa30 [1/1回(PC)]
>>428
普通な奴は普通なんだが、一部分の基地外が濃過ぎてそう感じるものとおもわれ
431 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/06(木) 10:10:54 ID:x3XYrjBW0 [1/1回(PC)]
>>423
そのアースポイントが悪いんだわ
最近のクルマなんか、帯電流の塊だからな
しかも英国製なので、いい加減さも加わっているかも?
432 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 11:57:43 ID:/gLHZveb0 [1/2回(PC)]
>>423
ある意味、FN2初のEV車だな
433 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 12:32:26 ID:/gLHZveb0 [2/2回(PC)]
>>430
>一部分の基地外
kwsk
434 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 13:50:15 ID:tl/uQls20 [1/1回(PC)]
こないだ2010年モデルの黒を初めて見た。
クロームのドアノブと給油口、カコイイな!
ウチの09モデルもクロームに交換したいんだけど、
誰か品番とかUPしてくれないかな・・・
435 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 13:59:12 ID:8te5gK1W0 [1/1回(PC)]
Dで聞けばいいんじゃまいか?
436 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 23:06:53 ID:y28pWNsj0 [1/2回(PC)]
>>431
レスサンクス。一応さっきアースも外したが改善せず、だ。
で、今日気がついたんだがスモール非点灯時にブレーキを踏むと408の症状に加えて、ポジも若干点灯していた。
もーわけわからん。おとなしく寺に行くことにするよ。


ちなみにパワーLED、元気に光ってたのが買い物終えて戻ってみたら全然光らんようになってた。
これはたぶん定電流回路のトランジスタが死んだんだろうな~。
ん~、何事も難しいのう。
ちなみにパワーLEDはこれね
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-04201/
車内が面白いほど明るくなるよ。
ま、これはスレチか。
437 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 23:34:31 ID:qQJz1B0P0 [1/1回(PC)]
自分で勝手にいじくりまわして
そのあげくディーラーに駆け込むなんてオレには恥ずかしくてできんな
まぁ他人がどうこういうことでもないのかもしれんが
438 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/06(木) 23:35:46 ID:y28pWNsj0 [2/2回(PC)]
調べてたら同様の症状を発見した。
リヤのLEDの不良(壊れたかアース不良)もあるのか。
こういうのを自分であまりやったことないから、知らんことばっかりだ。
439 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 00:15:26 ID:ozwMHEfq0 [1/1回(PC)]
>>437
チューニングショップまかせでサーキット仕様(笑)みたいなのよりはマシだと思うけどな
440 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 00:54:06 ID:f12xzgk90 [1/3回(PC)]
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてオレもそんな気がしてきた
441 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 01:14:12 ID:o9ELle5Y0 [1/1回(PC)]
今時って電気自動車のことかえ?
俺は化石燃料派
442 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 05:56:49 ID:MU8J+ncA0 [1/1回(PC)]
>>439
どっちもどっち。Dからしたらただの迷惑な客
是非ほかのDに行って欲しいレベル
443 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/07(金) 12:53:48 ID:9CA4Hoao0 [1/1回(PC)]
>>438
Dに行って、差し支えないポイントに繋いでもらうか
場所を教えて貰えばいいんでは?
純正のポイントに繋いでも、最近のはヘッドライトが
点かなくなったり、ウインカーとイルミが同時に
点滅したりするから。
一番難儀な客は、弄って調子が悪いと、クルマを
疑い始めて、突っ掛かる客だよ。
444 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 13:34:54 ID:GNPpjay10 [1/1回(PC)]
そう。弄った結果困り果てて来るようなお客さんなら
デラとしては引き受けやすい。基本頭下げてくるし
直す時間でしっかり工賃取れるから。

最悪なのは余所の店で触り倒した挙げ句に
デラにケツまくりさせようとする客。
445 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 17:01:26 ID:AJUXX2Py0 [1/2回(PC)]
要するにデラに文句言うのが
一番嫌われる客ということだ
だから>>438は嫌な顔されないし
>>439はただの車買えない(もしくはパーツ買えない)ヒガミで論外
446 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 17:19:36 ID:Lr7vWPlK0 [1/1回(PC)]
まぁクレーマーほどでは無いにしても
金とるほどでもない僅かな修繕だったりすると
「分からんならヘタに弄らないでおくれよ」と
思ってしまうのが人情ってやつだが
447 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 22:43:15 ID:f12xzgk90 [2/3回(PC)]
ケツまくりってなんのことだろう
448 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:00:31 ID:eSRUUJqY0 [1/4回(PC)]
こっちは初売りでなんと30万円引きだぞ
初売り特価268万円だって
09モデル白

売れないんだね~~~

即完売、予約必至の車がこのざま
449 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:09:45 ID:eSRUUJqY0 [2/4回(PC)]
450 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 23:14:41 ID:AJUXX2Py0 [2/2回(PC)]
>>448-449
お前必死だな
そんなにこの車が気になるのか
451 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:16:31 ID:I/hZ9PE+0 [1/2回(PC)]
>>448
どうせ30万引きでも買えないヤツでしょ!あんたは!
452 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 23:19:31 ID:uMoXfUXm0 [1/1回(PC)]
買えないんじゃなくて買わないんだよ。っていうだろうな
453 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:20:04 ID:eSRUUJqY0 [3/4回(PC)]
はい、買えません!が何か?
454 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/07(金) 23:36:19 ID:f12xzgk90 [3/3回(PC)]
まぁ、買わないほうがいいと思うよ
455 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:54:03 ID:eSRUUJqY0 [4/4回(PC)]
はい、買いません!
456 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/07(金) 23:56:19 ID:I/hZ9PE+0 [2/2回(PC)]
「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
 FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2… あー気になる気になる!!」

457 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 00:25:08 ID:Bru2MR2g0 [1/1回(PC)]
FN2オーナーってのは自意識過剰なんだね
458 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 00:29:35 ID:UGrjPAXo0 [1/2回(PC)]
そうそうw俺様意識が強いんだよね
だからちょっといじると過剰反応するw

まあ、30代~40代の独身キモ男なんだけどねwwwwwwwwwwww
459 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 00:41:25 ID:gIi/6bg20 [1/1回(PC)]
お前も暇な奴だな・・・
460 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 01:19:53 ID:ycUrS4Dt0 [1/1回(PC)]
同じ09モデルのユーザーとしては、売れ残った’09モデルが気の毒でならん
もっと上手く捌けなかったのかね・・・
461 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 01:42:32 ID:oH2qQzuP0 [1/1回(PC)]
ガチ限定だったら売れてたかもしれないが・・・
全く限定じゃないしな
海外だったら訴えられてるかもなw
462 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 01:56:31 ID:JXOge7sz0 [1/4回(PC)]
新車で買えるタイプR(というかホンダ渾身のエンジン積んだ車)は
もうこれに限られるのは事実だし、むしろまだ買える状況なのは幸せな事だ
463 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 03:50:11 ID:oNwDV6mb0 [1/1回(PC)]
渾身とは言い切れないな
464 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 08:38:08 ID:HgFIS36X0 [1/1回(PC)]
じゃあ満身創痍
465 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 08:52:25 ID:UGrjPAXo0 [2/2回(PC)]
独りぼっちです。
466 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 12:43:38 ID:NZk3a7ia0 [1/3回(PC)]
>>460
09モデルが手に入らなくて、泣く泣く1年待って10モデルを予約で買った人もいる。
これはディーラー台数割り当て制の販売方式に問題がある。

最初は各ディーラーでの予約制で台数を捌いて、残った在庫を本社で管理し、
順次ディーラーからの発注を受付れば、欲しい人に万遍なく行き渡り、
ディーラーで雨ざらしになることもないと思うんだが・・・。
467 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/08(土) 15:06:14 ID:mW7usOFY0 [1/1回(PC)]
それも既に言い尽くされている訳だが?
468 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 15:19:23 ID:NZk3a7ia0 [2/3回(PC)]
それでも10モデルは各ディーラごとに台数割り当てはあったものの、
車体色の希望は聞いてもらえたそうで、09モデルよりは少しマシな流通体制になった。
でも、予約台数以上には捌けていないようだが。
次回は流通販売システムを改善してもらいたい(といっても今回で終わりなのか?)。
469 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 15:23:39 ID:JXOge7sz0 [2/4回(PC)]
多少売れ残った所で限定数販売の趣味車は中古車相場に
影響は無いからユーザーには何の不利益もないよ
470 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 15:49:13 ID:cRVF9Pk10 [1/2回(PC)]
何度も言うが、どうしてお前らはそんなに売れ残りを気にするんだ?
自分が買えて乗ってれば、売れ残ってようが完売してようが関係ないだろ
あーオーナーじゃない奴らがネガキャンアイテムとして
いつまでもgdgd言ってるだけか
471 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 16:12:33 ID:NZk3a7ia0 [3/3回(PC)]
売れ残っていることを問題にしているのではなく、需要のある地域と
供給された地域が食い違っている流通状態が問題だといっている。

車としては現代的な装備で中低速回転域のトルクも太く、燃費も良い
ホンダの高性能車という感じだ。扱いやすい。
472 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 16:25:39 ID:JXOge7sz0 [3/4回(PC)]
どうでもいいけど雑談はsage進行で頼むよ
473 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 17:25:00 ID:XTeJNODA0 [1/1回(PC)]
雑談序に既出かもだけど車板でFN2オーナー叩かれてる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291781973/l50
どーでもいいような自慢大会から退会したり逃げたり同じオーナーとして恥ずかしい
474 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 17:44:18 ID:JXOge7sz0 [4/4回(PC)]
>>473
あくまでオーナー叩きに徹していてクルマを貶すスレじゃないから
気にする必要は全くないと思う
475 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 20:33:42 ID:SjAcUc6u0 [1/5回(PC)]
前にこのスレに貼ってあったリンクでみたyoutubeの対決バトルによると、
FN2の直接のライバルはルーテシア・ルノー・スポールのようだ。
馬力、トルク、車格、価格がほとんど同じなんだが、実際に運転してみた人いますか?
476 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 20:57:56 ID:jRFbQ0vu0 [1/1回(PC)]
今月末にアコードから乗りかえる予定だが、ワクワクの反面不安もかなりあるな~
477 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 21:40:08 ID:PFy3XzX20 [1/1回(PC)]
>>474
車が気の毒だな

>>476
セダンやワゴンから乗り換えるととかく不便ですよ
ボディの全長の割には小回り効かないし荷室狭いし
車高低くてタワーパーキングは入れない場合多いし
街乗りだと燃費も良いとも言えないし、タイヤもオーバースペックだし
余裕あればアコードは手放さず、これはセカンドカーで乗るのがいいかもです
自分はスキーやるのでレガシイワゴンをメインでこれはセカンドです
478 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 21:49:31 ID:txvAhT2J0 [1/1回(PC)]
今の時期の仕事上がり時のシフトノブ冷過ぎワロスw
誰か冷たく無いおすすめシフトノブ紹介してくだせぃ
479 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 21:55:03 ID:cRVF9Pk10 [2/2回(PC)]
>>478
つ 軍手
480 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 22:20:21 ID:SjAcUc6u0 [2/5回(PC)]
>>478
せっかくの金属シフトノブを交換って、何のためのTypeR?

この場合は革のドライビンググローブをはめるのが良い。
金属製シフトノブの冬の冷たさも夏の熱さも抑えてくれる。
本革巻ステアリングの牛革も汗や手垢で痛まない。
よって、グローブ最強!
481 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 22:44:13 ID:g2dgctgJ0 [1/1回(PC)]
>>480
別にTypeRだからって・・・良いじゃないシフトノブ変えたって!
お前が変えたくないならそれまでだけどな!

>>478
スバル系の6MTシフトノブ革巻きで良いみたいです。
実際変えているユーザーもいます。
482 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/08(土) 22:46:18 ID:2T90ZC8i0 [1/1回(PC)]
ある意味鬼仕様だなこの車・・

http://www.geocities.jp/geniulegend/yours.html
483 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 23:01:34 ID:SjAcUc6u0 [3/5回(PC)]
>>481
悪かったね。
まぁ、好きにすれば。
484 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 23:05:09 ID:bwvq+88M0 [1/2回(PC)]
なに逆ギレしてんだこいつはw
485 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 23:08:29 ID:SjAcUc6u0 [4/5回(PC)]
すまん。
また、ゴミを湧かしてしまった。
486 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 23:09:30 ID:bwvq+88M0 [2/2回(PC)]
そうだぞ、責任取れよw
487 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/08(土) 23:10:34 ID:SjAcUc6u0 [5/5回(PC)]
あんたがゴミなんだが。
488 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 00:08:20 ID:UlCRGul2O [1/1回(携帯)]
>>475
ある意味FN2よりもタイプRに近いクルマだと思った
車重の軽さを実感するフットワークの良さ、良好なシフトフィール&クロスレシオでシフトチェンジを楽しめる
エンジンは低速トルクがあって扱い易いし、トップエンドまで鋭く滑らかに吹け上がる、そして直4とは思えない野太いエキゾーストノート
フェラーリっぽいタコメーターの配色、ブレンボ標準装備

難癖付けるならステアの応答がややダルい、シートの出来がイマイチ、安っぽい内装

総括すると一世代前のクルマかな?新しさは全く感じなかった
489 : 通りすがりFN2非オーナー[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 00:10:35 ID:sm06lTM00 [1/1回(PC)]
>>475
ルーテRSは街中をちょこっと試乗した程度なので了解を。
先代マーチ、ティーダベースのシャシー。ベース車より一回り大きい車に乗っている感じ。
走らせているうちにドライバーを熱くさせるタイプじゃない。わりと大人な雰囲気。
この手の車にしては乗り心地がすこぶる良かった(日本導入のシャシースポール)。
ブレーキがアホみたいに利く。
エンジンは回していないのでわからない。

乗りに行っては?
http://www.renault.jp/campaign/sport_list.html
490 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 03:39:01 ID:eGwjunW10 [1/2回(PC)]
>>488,>>489
情報ありがとう。
YouTubeの動画(ベスモだったと思う)ではサーキット2周レースでルーテシアRSが1位、
FN2が2位で、ルーテシアRSを運転した土屋ドリドリが絶賛していたので気になっていた。
なるほど、日産=ルノーでマーチ・ティーダベースのシャシーなのね。
まさに日本の血の入ったフランス版TypeRということで納得。
491 438[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 13:16:12 ID:9WcI2Eku0 [1/1回(PC)]
自己解決。
ま、色々言われたけど報告までに。

結局テールゲートのブレーキランプに装着したLEDが問題だった。
なんでもここのLEDがアースきちんととれてないと、ブレーキ踏んだ時に連動して
ポジションやらオーディオやらが発光することがあるらしい、とのこと。
ま、今後も寺にお世話にならない程度にいじってくさ。

3WパワーLEDはまだ継続推進中。
492 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 16:18:03 ID:XsDD+PAv0 [1/3回(PC)]
>>490
商売人土屋の評価なんて全く当てにならんよ
493 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 16:25:07 ID:Jbav48eg0 [1/1回(PC)]
でも、ドリキンは基本的にホンダ推しだよな
494 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 16:29:35 ID:XsDD+PAv0 [2/3回(PC)]
だから逆の意味で信用ならんw
495 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 20:13:00 ID:p7+YuQj80 [1/1回(PC)]
ルーテRSはもう販売終了の過去の車だからなぁ
ルノーが欲しけりゃこれからはデカい重い高いのメガーヌRSを買うしかない
496 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 20:42:53 ID:eGwjunW10 [2/2回(PC)]
>>495
まだ、買えるんじゃないの?
国内入荷分限りだけど。完売したら販売終了。
これもFN2と同じ、販売方法もライバル関係(笑)。
497 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 21:01:28 ID:gmdiF3qF0 [1/1回(PC)]
オレならプントエヴォ・アバルト買うかな・・・値段もFN2とほぼ同じだし
で、SSキット組み込むww
498 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 21:52:49 ID:e4Y59jYk0 [1/1回(PC)]
EP3から結婚機会にストリーム乗り換えて1年。
今日オイル交換にいったら黒のFN2おいてあった。
展示車なのでエンジンかけるだけだったがほしくなったな・・・。
EP3に比べて室内の高級感アップが半端なかったわw
シフトブーツとかEP3はゴムだったから違いすぎたし。
鍵も赤バッジでちゃんとしててこまかいところで大分進化してる印象。

うーん、本気で迷うな・・・。
499 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/09(日) 22:50:56 ID:4xmoFBXc0 [1/1回(PC)]
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
      .∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・     >>498 何を迷う必要があるんだ?
      (゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *       黒のFN2は希少なんだぜ
       / 彡ミ゛ヽ .::::iー-、      .i ゚ +    明日の朝一に印鑑持ってディーラに行ったらどうだ
      / :::/;;: ヽ ヽ.:::|   ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ
500 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 23:40:21 ID:XsDD+PAv0 [3/3回(PC)]
>>497
間違いなく冥界行きだな。無事に帰ってこいよ。
501 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 07:18:10 ID:1H2KA1j80 [1/1回(PC)]
>>498
しばらく子作りしないならFN2を勧める・・・
子供作る予定があるならそのままストリームで
502 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/10(月) 09:10:10 ID:i65mp8RN0 [1/1回(PC)]
>>491
まさに部品のシームレス化の影響だわな?
アースは結構重要だな、今のクルマは。
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 09:51:13 ID:mtXDxYGz0 [1/2回(PC)]
>>501
いや、根性でどうにでもなる。
俺の知人は現行MINIにチャイルドシート付けて
走り回ってるような猛者だ。

まあ、嫁の理解があってこその話だが。
504 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 10:02:38 ID:AoxEzmMH0 [1/1回(PC)]
俺は子作りする予定のない間は2シーターに乗ってたけどなぁ
そろそろ子作りを考えて家庭的なものでも買うかってFN2買った
505 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 10:48:28 ID:W+Zre38p0 [1/2回(PC)]
チャイルドシート用固定フックも付いてるし
後部座席スペース(特に足元スペース)は
3ドアハッチシビック伝統で驚くほど広い
乗り降りは面倒だが
いたずらでドアや窓開けることがないし逆に安全かもしれない
506 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 11:59:09 ID:W+Zre38p0 [2/2回(PC)]
507 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 14:06:55 ID:o7du1Peh0 [1/1回(PC)]
>>503

激しく同意。

うちは赤ちゃん産まれてからもEP3に乗ってる。
今回、FN2に買い替えるけど、
確かに乗り降りは面倒だけど、全然いける。
買い物の荷物もベビーカーも乗るし。
しかも、気が向いたらサーキットにも行けたし!

子ども2人とかになったら、ちょっと無理な気がします。
508 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 16:11:00 ID:njPoM/Rt0 [1/1回(PC)]
うちは最近二人目生まれたがチャイルドシート二つ載せる予定
子供、嫁の乗り降り時のドア開け閉め補佐等俺がやる
509 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 18:52:40 ID:Sudxx/Ks0 [1/1回(PC)]
>>507 >>508
出産おめでとー
最近のチャイルドシートは乳児もOKのようだけど、
2drだと無理な体勢での子供の乗せ降ろしは要注意。
俺は昔2drのM3乗ってる頃に後ろの席に籠に入れてる娘を車内の足元に落としたことあるw
怪我も無くよかったけど、あの時は青ざめたわcrz
その娘も来年は免許とる歳だ。
そう当時レカロのバケット入れてて産まれてからシートを純正に戻したわ。
子供の計画ある人はシートはバケットにしないのがいいぞ。
510 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 19:02:56 ID:9l+w5c1G0 [1/1回(PC)]
おまいら幸せそうだな
511 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 19:30:55 ID:rkrc/4xn0 [1/1回(PC)]
はい
512 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 23:34:46 ID:U3KPl4k30 [1/1回(PC)]
無限のフェンダー入れようか結構迷ってるんだが、商品説明に
「エンジンから生じた熱気を効率よく排出するためのエアダクトを装備。」って書いてあるけどフェンダーの部分ってエンジンルームにつながってないよな?
見た目重視で買おうと思ってるから、実際に効果無くても良いと言えばそうなんだが…
513 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/10(月) 23:37:10 ID:mtXDxYGz0 [2/2回(PC)]
気分だよ、気分。
514 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 00:38:04 ID:uI6mBM4e0 [1/1回(PC)]
フェンダー総取り替えだったはず
だからダミーじゃなかったような気が・・・・
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/11(火) 00:39:28 ID:RJftOpkv0 [1/3回(PC)]
>>512
つながっているよ!
無限のは確実に熱気が出されますよ。
516 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/11(火) 08:07:53 ID:meZgyvxV0 [1/1回(PC)]
>>515
エンジンルームとフェンダーの間にはどう見ても壁があるんだが…
そもそもつながってないからこそ純正エアクリーナーはわざわざフェンダー内まで管伸ばして少しでも冷たい空気を吸気しようとしてるんじゃないのか
フェンダー穴開けただけで熱気が出されるような仕組みに出来るなら、純正エアクリなんてわざわざ長い管で熱気を吸い取るただのポンコツじゃないか。

無限に変えると間仕切りの壁まで取り払われるなら話は別だが、純正エアクリの管は壁に一体化してるからそれもないだろう
517 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 10:19:30 ID:n6mxyaJw0 [1/1回(PC)]
無限パーツ組み込みたいんだけど、やるとキリが無いしね・・・
ノーマル状態で乗ることにしたよ
518 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 11:03:45 ID:s8lYOVzB0 [1/5回(PC)]
見た目のためなら効果があってもなくても一緒だし
性能発揮させなきゃノーマルのままで十分
519 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 11:17:40 ID:r9rkrisV0 [1/1回(PC)]
んでも格好いいよな
520 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 11:28:40 ID:F334nq5o0 [1/2回(PC)]
だから、気分だよ。気分。
521 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 11:57:06 ID:s8lYOVzB0 [2/5回(PC)]
次期シビッククーペコンセプト実車が出たけどFN2の方がいいや
522 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 12:43:52 ID:s8lYOVzB0 [3/5回(PC)]
523 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 13:58:45 ID:CNoyysW/0 [1/1回(PC)]
FDシビックの延長線上にある感じだな
524 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 14:13:24 ID:XApa2Nkr0 [1/3回(PC)]
米国シビックなんてどうでもいい。
英国シビックを早く見たい。
日本に入れるのは英国シビックだろうし。
525 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 15:12:24 ID:F334nq5o0 [2/2回(PC)]
そんなこと誰も言ってないんだが。
完全に白紙の白紙。

つか、5年くらい遅れてるぞこのデザインw
526 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 15:16:24 ID:s8lYOVzB0 [4/5回(PC)]
しかし春に発売するモノを今コンセプト言ってるのってスゲーな
527 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 16:13:09 ID:5MkENJqD0 [1/1回(PC)]
でもほぼこのまま出すって記事に書いてあるが。
どうでもいいけどタイプRはやっぱ出してほしい。
NSX本気で出すなら尚更。
1クッション間に中価格帯のスポーツカー出すべきだろう。
528 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 18:40:33 ID:pQRNZnuB0 [1/1回(PC)]
タイプRも出ないしNSXも中途半端に終わると思う
初代NSXを作った時に宗一郎が「おめーらすげーの作ったな」と
言ったみたいだけどもうそういうの作れないよね
529 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/11(火) 18:57:57 ID:RJftOpkv0 [2/3回(PC)]
>>516
まあ信じる信じないは良いけど、
見た目で判断して壁があるから熱逃がさないと思うなら思えば!
折角無限仕様の車を確認して教えてやったのに・・・
あんたは買わない方が良いよ!
それよりFN2持ってないだろ!
530 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 19:56:36 ID:s8lYOVzB0 [5/5回(PC)]
↑なんでこんなに必死なの?
531 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 19:58:57 ID:sPB636uO0 [1/3回(PC)]
横からスマンが,>>516の言っている通り、無限のフェンダーは飾りだよ

ノーマルより太目のタイヤを履く場合に取り付ける位、あとは上にも上がっている見た目重視

フェンダーよりボンに穴を開けたほうが、よっぽどか熱を逃がすと思います

http://ameblo.jp/homaily/image-10417776466-10350514656.html
532 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 20:21:29 ID:fDO4Dr1N0 [1/1回(PC)]
CR-ZベースのタイプRは出ないの?
533 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 20:23:51 ID:XApa2Nkr0 [2/3回(PC)]
>>530
>↑なんでこんなに必死なの?

>>529が無限社員だから。
534 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 20:30:31 ID:RDaSmpy10 [1/3回(PC)]
無限社員でもバリバリの開発担当ならともかく
そこら辺のイベントに出張ってる営業とかに話聞いたら案外無知な人がいたりするよw

FN2の話じゃないけども、いっぺんベースモデルをちゃんと試乗してから営業してねw
535 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 20:30:48 ID:YRCwMVgL0 [1/1回(PC)]
高すぎて買えねえんでどうにかしてくれよ
536 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/11(火) 20:32:12 ID:RJftOpkv0 [3/3回(PC)]
>>531
画像だけで判断しているのかな?
残念だな~実際に見た事ないんだな~
537 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 20:37:44 ID:RDaSmpy10 [2/3回(PC)]
とりあえず
お前等の頭に無限フェンダー付けた方がいいんジャマイカ?
538 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:03:33 ID:YiRpmyVf0 [1/1回(PC)]
いや、無限に聞けよ…。
無駄に揉めるの好きだなおまいらw
539 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:26:32 ID:sPB636uO0 [2/3回(PC)]
ウチもJ'sのサイドインナーブレースを入れてます
その取り付け時、作業の様子を見せてもらいましたが…構造上エアアウトレットとして機能するかどうか
疑問符が付くと思います(J'sメカの方とも相談しましたが)

>>538さんの言われている通り、無限に直接聞くのが良いと思います…「商品説明の通りです」と返されそうですが…
540 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:28:18 ID:RDaSmpy10 [3/3回(PC)]
そりゃあ「格好だけです」なんて死んでも言わないだろw
541 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:41:47 ID:yOKxF3vP0 [1/1回(PC)]
ルーテシアRSのフロントフェンダーのエアアウトレットも効果ないってこと?
542 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:47:24 ID:XApa2Nkr0 [3/3回(PC)]
>>541
土屋に聞け
543 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 21:55:26 ID:sPB636uO0 [3/3回(PC)]
>>541さん、ルーテシアの作業を見たわけでは無いので、申し訳ないのですがわかりません

が、みんからのブログで面白いものがあったのでURLを貼り付けておきます、参考になればと思います
http://minkara.carview.co.jp/userid/744057/blog/19777393/
544 : 541[sage] 投稿日:2011/01/11(火) 23:59:05 ID:dGidX5pG0 [1/1回(PC)]
>>543さん、情報ありがとうございます^^

このブログによると、ダミーっぽい感じですね

FN2購入したディーラーの店長さんや整備士の方と、このフロントフェンダーについて話したんですが、排熱効果については懐疑的でした。

545 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 00:09:21 ID:paFpfMg20 [1/2回(PC)]
純正ボンネットに
ドリルで穴開ければいい
546 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 00:20:27 ID:eajCVFJx0 [1/1回(PC)]
エンジンルームから速度パルス取ったり、バッ直してる人はフェンダーの隙間を通して配線してるみたいだから、空気の抜ける余地はあるとおもうよ。
第一無限が嘘のうたい文句で売ると思えないし。

547 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 01:23:33 ID:It46RySa0 [1/2回(PC)]
気分程度の効果だよ。もちろん嘘にはならない。
548 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 01:33:02 ID:9V5Yd0gT0 [1/1回(PC)]
>>546
まぁ、ボンネット内の熱を排気出来るのに都合良い孔なんて
ノーマルの骨格に開いてないよ隙間ならあるがね
第一、嘘のうたい文句どうこうでなくて、
こんなの何処かのWEBデザイナーが、適当と呼べるくらいで
書いている場合もある。無限のスタッフが理論上でも、
こういうエア導入で効率的に排熱出来る様、設計してる解説した
イラストさえあれば、それなりに信憑性あるが、何にせよ、
鵜呑みにしない方がいい

無限のボンネット孔も、ラジエターの排熱を逃が為の位置なんだ
ボンネット内の熱を排熱したいなら、本来ワイパーの前に設ける方が
効果あると思うけどね?これも所詮「見せる為の」商品なんだと思うね
549 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 08:36:46 ID:PvakWxsn0 [1/1回(PC)]
無限もある程度客からボッていかないと苦しいからなw
550 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 13:12:57 ID:syCia7jd0 [1/1回(PC)]
軽くはなるんだろ?
551 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 13:56:33 ID:BQ0BGSZj0 [1/2回(PC)]
FRPだっけ?
軽くなるけど塗装は劣化しやすくなるな
552 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 14:03:11 ID:cGP8Sb3I0 [1/1回(PC)]
塗装代、えらい高いらしいな・・・
塗装代込みの料金にしてくれたらいいのに
553 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 15:05:53 ID:ZOkv5+XF0 [1/1回(PC)]
>>552
そうそう、なんでこの車だけ塗装済みで売ってないんだ
554 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 18:05:35 ID:21IpqntF0 [1/1回(PC)]
>>553
台数が少ないから塗装済みの在庫を抱えたくないんじゃないかな?
555 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 18:37:22 ID:fxtZ7HFJ0 [1/1回(PC)]
元の塗りがいい加減だから、塗装済みで売っちゃうと純正部分との色の差が出るからとかじゃね
新車の状態で既にボディのパーツによって色が違って見えるって報告してる人すら居たはずだし。
556 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/12(水) 19:16:12 ID:KFNtGJj/0 [1/1回(PC)]
流石みなさん2チャンネラーですね!
ホントの情報を信じないとは恐れ入ります。
ガンバってね~
557 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 19:28:16 ID:BQ0BGSZj0 [2/2回(PC)]
信じる信じないもなにも、付けねーし
558 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 19:41:43 ID:A/if33rS0 [1/1回(PC)]
そういうのには、冷めただけ。
女房、娘が居るんでね。
そちらに金出すわw
559 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 20:41:27 ID:s/UPcNCR0 [1/1回(PC)]
>>558
じゃあ軽にでも乗ったほうがそっちに回せて良いんじゃないか?
こーいう車自体に冷めようぜw
560 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 21:21:37 ID:ed5zIZ970 [1/1回(PC)]
正論ワロタ
561 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 22:33:47 ID:It46RySa0 [2/2回(PC)]
つか、あんな下品なもんつけねーよ。
562 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/12(水) 22:52:28 ID:paFpfMg20 [2/2回(PC)]
他人がどんな車乗ろうがどんなパーツ付けようが関係ないだろと
何度言えば…
563 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 13:00:05 ID:U3GTNhrj0 [1/1回(PC)]
無限だって、商売だしなぁ…
眉唾物もたくさんあるぜ?
564 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 15:13:24 ID:U3XD9JjN0 [1/3回(PC)]
アーシングやらのオカルト系に手を付けてないだけまだマシだなw
565 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 15:33:05 ID:dpm2r4sI0 [1/1回(PC)]
まぁコンマ一秒の争いをしてるプロでもない限り、
素人なんてどんなパーツつけたところで変化はない。
車の改造なんて金のかかる趣味なんだから、
効果あるって信じたいのは当然だし、否定されたらムキになるのは
ある程度は多めにみてやれよw
566 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 16:14:14 ID:U3XD9JjN0 [2/3回(PC)]
効果云々より、見栄だろ。
俺は別に他人が何を付けてようがどうでもいいが。
567 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 17:22:36 ID:yDUhi3qS0 [1/1回(PC)]
女の好みと一緒
自己満の世界、他人がとやかく言ってもそいつが良ければいいんだよ
俺は無限付けてるけどね
568 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 18:01:08 ID:JPECE7UZ0 [1/1回(PC)]
>>566
>>俺は別に他人が何を付けてようがどうでもいいが。
本当にどうでもいいなら>>564みたいなこと書かないで黙っとけ
569 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 18:27:07 ID:U3XD9JjN0 [3/3回(PC)]
何そんなムキになってんの?
570 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 19:10:47 ID:ecz+5SOT0 [1/1回(PC)]
あ~くだらねぇくだらねぇ
ガキの口喧嘩かよww
お前等もう少し大人になれよ…
571 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 19:52:00 ID:ILrBTN/Z0 [1/3回(PC)]
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてそんな気がしてきた
572 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 20:26:52 ID:EGAhHgrh0 [1/3回(PC)]
今更何を言ってるのかとw
573 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 20:48:29 ID:ILrBTN/Z0 [2/3回(PC)]
そっか、気づくのが遅すぎたか
574 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/13(木) 22:18:58 ID:/GaCXaPj0 [1/3回(PC)]
先日発売のXaCAR2月号によると、新型欧州シビックでTypeR設定のうわさが
あるそうな。排ガス規制ユーロ5をクリアするため、エンジンは2.4Lになるとの
予想だが、この排気量ではとてもシビックとは思えないのだが・・・。
ともかく3月のジュネーヴショーが楽しみだ。
575 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 22:32:30 ID:Jt4OY/Q00 [1/1回(PC)]
円高だし個人輸入でもするか
576 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/13(木) 22:33:53 ID:cG9EDfJO0 [1/1回(PC)]
http://megane-renaultsoprt.jp/#/Index/Performance/PfmMonitor
こっちのがよかった。
2年あれば100マソくらい余裕で貯まったよ
ちくしょ
577 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 22:36:46 ID:EGAhHgrh0 [2/3回(PC)]
楽しみだって、FN2はもういいのかよw
578 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/13(木) 22:48:21 ID:/GaCXaPj0 [2/3回(PC)]
>>576
メガーヌRS390万なら、ランエボ、インプが候補に入る。
まあ、FN2ならメガーヌRS、ルーテシアRSよりもトランク容量が
はるかに大きいということで、俺は勝手に納得した。
579 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 22:54:19 ID:EGAhHgrh0 [3/3回(PC)]
明らかに釣りに引っかかってますね。
580 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 23:02:31 ID:wg41+tsp0 [1/1回(PC)]
>>574
何を今更…
シビックなんて出だしは1.2Lだよ。
2.4はシビックじゃないというならEP辺りで見切りつけとけよ。
581 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/13(木) 23:13:31 ID:/GaCXaPj0 [3/3回(PC)]
それでも2Lの壁は大きいぜ。
2Lなら実質1998Lで「ライトウェイトスポーツのシビック」という印象。
昔ながらのシビックのイメージどおりなんだが・・・。
582 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/13(木) 23:17:18 ID:ILrBTN/Z0 [3/3回(PC)]
どこがじゃ
583 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 00:09:00 ID:xNmcnb440 [1/1回(PC)]
シビックは1.6だろ
584 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 00:10:44 ID:FZHrUGxU0 [1/3回(PC)]
もう馬鹿ばっか!
585 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 00:55:44 ID:X2NbbZGl0 [1/1回(PC)]
↑こんなのしかいないのが良い所だろ!
586 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 00:57:28 ID:LterTuMx0 [1/1回(PC)]
>>585
ばかやろうw
587 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 10:14:40 ID:yy9nqVQC0 [1/3回(PC)]
>>576
俺もそう思った時期がありました

でもFN2より更に100kg重いのと7cm幅広いのを知って、あっさり興味が失せました
588 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 10:29:31 ID:PpddeHhL0 [1/2回(PC)]
まかり間違ってもイタフラ車はあり得ん。
589 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 13:48:52 ID:0dNohtMf0 [1/1回(PC)]
幅1800mm超えるとキツい
だからメガーヌはオレの中では×
次期シビックも今以上大きくならんことを願う
590 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 15:27:00 ID:Fgf+2hRm0 [1/1回(PC)]
タイプRって 基本パワーないからな
 2.4Lにするくらいなら V6 3Lくらい積めよ
 出来ないなら ターボつけろといつも思う
591 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 15:31:56 ID:yy9nqVQC0 [2/3回(PC)]
V6 3L積むならFRにしろと
592 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 15:36:58 ID:mDf0j/dY0 [1/2回(PC)]
そうだな、FFにV6 3.0積んでも重いだけ
593 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 15:41:13 ID:6ecgiAba0 [1/1回(PC)]
2.4とか半端なのはやめてくれ。
どうせなら3.5ぐらいで。
594 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 16:55:08 ID:PpddeHhL0 [2/2回(PC)]
タイプR廃止でプレステージ追加か。
胸熱だな。
595 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 16:57:28 ID:yy9nqVQC0 [3/3回(PC)]
いやFFだったら2.4より3.5の方が半端(不要な排気量って意味で)
596 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 17:17:54 ID:FZHrUGxU0 [2/3回(PC)]
もうめんどくさいからみんなの中間でいいよ
2.4+3.5÷2=排気量2.95
4気筒+6気筒÷2=5気筒
FF+FR÷2=MR4駆
597 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 17:46:55 ID:mDf0j/dY0 [2/2回(PC)]
MR四駆

( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …?!
598 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 17:58:50 ID:FZHrUGxU0 [3/3回(PC)]
>>597
ワリ、R消してちょ
599 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 18:08:26 ID:c98iz2q80 [1/1回(PC)]
>>596
次期NSX(仮)がハイブリッドでそんな感じのスペックだよねw
600 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 19:41:08 ID:aTqKg0qx0 [1/1回(PC)]
1.5ターボ
フロントミド縦
ハイブリ四駆とかいいな。
601 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 21:34:52 ID:zI/6svK70 [1/3回(PC)]
V6の3.5Lを積むならFFなんてありえん。
FN2の後部座席をつぶしてエンジンを積む2シーターミッドシップ仕様にする。
昔のルノー5と同じ発想でWRC参戦を狙おう!
価格は600万くらいになるかな?
602 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 21:35:40 ID:zI/6svK70 [2/3回(PC)]
V6の3.5Lを積むならFFなんてありえん。
FN2の後部座席をつぶしてエンジンを積む2シーターミッドシップ仕様にする。
昔のルノー5と同じ発想でWRC参戦を狙おう!
価格は600万くらいになるかな?
603 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 21:40:23 ID:X9AA8/9t0 [1/1回(PC)]
それはいい発想だ
もうトーションビームってバカにされないぞ
604 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 21:58:04 ID:n6X/fYpj0 [1/1回(PC)]
つ クリオV6
605 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 21:59:59 ID:Hrq55AE00 [1/1回(PC)]
現代の技術ならトーションビームでもどうということは無いと思うけどな
ただ普段からアルファードwトーションビームwwwとか他社のことばかり必死で叩いてるンダヲタ多いから仕方ないところか。
606 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 22:02:59 ID:zI/6svK70 [3/3回(PC)]
クリオ(欧州)=ルーテシア(日本)
607 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/14(金) 22:13:39 ID:mi8VJ3d2P [1/1回(p2.2ch.net)]
>>605
アルファードwトーションビームwwwって煽ってるのは
マツヲタだよ。あいつらは
アクセラみたいなトーションビームぶった切ったような
足をマルチリンク様って崇拝してるから
608 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/15(土) 22:49:24 ID:Ailb0tzu0 [1/1回(PC)]
シビックの話しようよ
609 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 09:15:19 ID:ZUEfJ45k0 [1/1回(PC)]
太平洋側にも雪が降ると雪国をバカにするレスがなくなる件
610 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 12:13:36 ID:YJjhMxEG0 [1/2回(PC)]
何事にも件って、おかしな日本語使うな
611 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 14:14:10 ID:yBDJVVLY0 [1/1回(PC)]
2ちゃんで日本語を注意する馬鹿を始めて見た件
612 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 14:38:45 ID:zAqLxNDi0 [1/1回(PC)]
しょっちゅう見るぞw
613 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/16(日) 17:37:25 ID:6KWH7/wG0 [1/2回(PC)]
アウディ A1 かっこいいな~
と思ったけど、サス形状はこの車と同じ。
このクラスだと、ど~してもこうなっちゃうのかな?
内装はアウディ圧勝なんだろうけど。
614 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 18:26:36 ID:YJjhMxEG0 [2/2回(PC)]
>>611
はい釣れましたw
615 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 19:04:06 ID:y3zE2FHkP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>614
えーと・・釣りじゃない件
616 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 19:09:51 ID:dN49BG4W0 [1/1回(PC)]
こういうのを後釣り宣言と言います
617 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 19:40:21 ID:GPbrRxab0 [1/1回(PC)]
こんな格好わりぃ後釣り宣言久々に見た件w
618 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/16(日) 20:01:09 ID:oqqYSy6V0 [1/1回(PC)]
やだなー こわいなー
619 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/16(日) 20:22:23 ID:U6py3F560 [1/2回(PC)]
メガーヌも悪くないよなw
620 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 21:42:35 ID:dZglpakN0 [1/2回(PC)]
メガーヌRSのすごいのはスポーツクーペなのに5人乗りなこと。
FN2もシートベルトを1本追加すれば5人乗りになるのだが・・・。
621 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 21:58:27 ID:U6py3F560 [2/2回(PC)]
それって公認取得しなくちゃいけないんじゃね?
ちょっと面倒だろw
622 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/16(日) 22:08:59 ID:6KWH7/wG0 [2/2回(PC)]
ほんとにカッコイイと思うし
HONDAの車だし
欲しいけど買えない。

会社の通勤手当基準が10km/L にされた。
通勤するだけで赤字になっちまう。
623 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 22:21:22 ID:dZglpakN0 [2/2回(PC)]
FN2は普通に11km/L位走ると思うが。
無縁プレミアムだけど・・・。
624 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/16(日) 23:04:45 ID:GKdHmuTT0 [1/1回(PC)]
このクルマってなんでFD2より燃費がいいんだろ
タイヤサイズもギア比も一緒でちょっと重いのに
エンジンが低中速重視の設定だからかな
625 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 00:19:11 ID:byLd2EFf0 [1/2回(PC)]
エンジンの特性とかは良く分からないけど、ドライバーの運転の仕方もあるかも

FD2より年齢層が高めだろうし、むやみに飛ばしたり荒っぽい運転する人が少いと思われ
626 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 00:24:26 ID:E48BcSUq0 [1/2回(PC)]
>>625
カタログ燃費の話じゃねぇの?
単に出力落としてるからだと思うが。
圧縮比低い。
627 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 00:32:08 ID:1rtNssES0 [1/4回(PC)]
カタログ燃費っていうか実際に自分で運転してみたら
同じように運転してもFN2の方が燃費が良かった
圧縮比が低いのは必ずしも燃費が良くなる方向にはならないと思う
628 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 00:36:49 ID:ytR7sHj20 [1/1回(PC)]
スポーツカーは走る喜びだろ?燃費で悩んでどうすんだy・・・
629 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 01:24:14 ID:lbzElkY+0 [1/1回(PC)]
でも、ガソリン代は上がる一方・・・。
630 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 02:28:38 ID:AXJCd/t80 [1/1回(PC)]
「タイプR復活」

ホンダは今後発売される「CR-Z」の追加グレードとして
スポーティグレードの「タイプR」を追加する
幅広い年齢層から支持されホンダの代名詞といえるタイプR
の復活により国内市場の活性化を狙う


http://blog.goo.ne.jp/ashama1965/e/0ded08ad8cda79131874c0e2dc729539?fm=rss


631 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 11:09:56 ID:tadUzuhu0 [1/2回(PC)]
あーあ、ホンダまたやっちまったよ。
ホリデーオートにそんなの出てたけど
新聞記事にまで出たらほぼ確定だな~。

ガソリン車が出ないと思って仕方なしに
ハイブリッド買った連中が涙目過ぎるだろ、これは。
FN2追加販売のどころの話じゃないな。暴動モンだろw

とりあえず、スレタイ勝手に改変した馬鹿も謝れw
632 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 12:03:16 ID:kVa/4q9B0 [1/1回(PC)]
当然の判断だろう。新規にスポーツカーを開発するより
追加グレードという形ならコストも抑えられるし
これはft-86対抗車として開発されるね
タイプRだとアメリカで発表されたターボでだすか
naで出すか、それともハイブリッドで出すかだ
633 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 12:21:17 ID:4YtvYK940 [1/7回(PC)]
>>631
ガソリン車が出ないと思って仕方なしにハイブリッド車買ったやつなんて
そんなにいないのでは?
それに2010/12/11スレ立てたやつに昨日今日の情報使って馬鹿呼ばわりするのもどうかと思うが
とマジレスしてみる
>>632
同意
634 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 12:38:28 ID:+nBQm7f60 [1/1回(PC)]
ぐわー 当て逃げ食らった 街中の駐車場(ビデオなし)
右フェンダ-(+モール)からドアまでこすり傷
へこみはなさそうで塗装がゴリゴリいった感じだけど、どんだけ修理費かかんだか・・・・
635 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 14:37:55 ID:tadUzuhu0 [2/2回(PC)]
>>632
ハイブリッドは無いだろうなー。
現時点でフィットのRSより遅いんだから弄った所でたかが知れてるw
2L積んだ方が手っ取り早い。

しかしまあ、ホンダもポリシー無ぇな。呆れたわ。
636 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 15:13:03 ID:85jWePSG0 [1/1回(PC)]
企業ってそんなもんだよ
今頃気づいた?
理解出来ないってなら起業してごらん

CR-Z
NAでは出ないだろうけど、出たら買い換えてもいいな
637 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 15:19:54 ID:6dxINuaC0 [1/1回(PC)]
FN2は黒歴史確定だな
 タイプR ってつけなきゃ良かったのにw
638 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 15:36:09 ID:VXjDo01YP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>635
FDもFNも
ベース車販売から一年後タイプR導入。
というより、NSXからその流れだし
639 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 16:03:37 ID:TlQHHHzG0 [1/1回(PC)]
どうせだすならエアコン・オーディオ等々快適装備はオプションで
初代タイプRみたいにスパルタンにやって欲しいわ
640 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 16:20:14 ID:tUxoQs+n0 [1/1回(PC)]
641 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 16:52:12 ID:CBBaE6GO0 [1/1回(PC)]
こんな中途半端な車が最後のタイプRにならなくて
良かったな
642 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 17:08:52 ID:4YtvYK940 [2/7回(PC)]
>>637>>641
もう誰も乗って来ないからあきらめな
643 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 17:26:34 ID:E48BcSUq0 [2/2回(PC)]

CR-ZなんてFN2の比じゃない位見掛け倒しなのに、これにハイパワーNAエンジン乗ったところでまた
トーションビームwwwとか叩かれるに決まってるだろ…
644 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 18:23:54 ID:W0LZqnbi0 [1/1回(PC)]
どっちも見掛け倒しだろがw
645 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 18:36:09 ID:4YtvYK94I [1/1回(iPhone-wifi)]
>>643-644
おまえらが乗ってる車よりはマシだけどなw
646 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 20:23:11 ID:NqfcGzdO0 [1/1回(PC)]
最初からRがあったら7割はそっちだと思うんだ…
冗談抜きでcrzオーナー可哀想だろ
もはやFN2の追加なんざ鼻くそみたいなもんだw
647 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 20:48:44 ID:4YtvYK940 [3/7回(PC)]
>>646
7割という根拠のないデータのほうが鼻くそだと思う
648 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 20:59:21 ID:vuzbR/z50 [1/1回(PC)]
CR-Zと迷ってユーロ買ったんだけどさ、心から正解だったと思うんだ
CR-Z買ってたらと思うとマジでゾッとする
649 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 21:10:00 ID:4YtvYK940 [4/7回(PC)]
>>648
同意
FD2もZF1も頭を過ぎった
(頭を過ぎった割合)
FD2・・・30%
ZF1・・・10%
FN2・・・60%
650 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 21:28:53 ID:Wh3EfdfB0 [1/6回(PC)]
>>638が正解。
CR-Zがでた時点で1年後TypeRがでると考えるのがホンダ痛。
古くは初代シティ→1年後シティターボ登場ってのがあった。
鳥山明センセイがDr.SLUMPで怒りまくってたなぁ。
651 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 21:39:07 ID:IYpr6m/B0 [1/1回(PC)]
ホンダも進歩がないなー。
652 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 21:49:36 ID:1rtNssES0 [2/4回(PC)]
S2000のTYPE Rはいつになったら出るんだろ
653 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:01:42 ID:Wh3EfdfB0 [2/6回(PC)]
オープンカーのtypeRは作らないのがホンダ流。
ビートも一代で終わった。
654 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 22:04:30 ID:VWY1moyE0 [1/2回(PC)]
欲しい時が買い時だろ
FN2を欲しいと思って買った
CR-Zを欲しいと思って買った
俺は今
CR-Z TYPE-Rを欲しいと思う。

車の購入なんてタイミングの問題だ
ウダウダ騒ぐな
655 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:05:46 ID:4YtvYK940 [5/7回(PC)]
>>654
落ち着け
おまえが一番やかましい
656 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 22:09:15 ID:VWY1moyE0 [2/2回(PC)]
ID:4YtvYK940

真っ赤だぞw落ち着きなさいw
657 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:09:22 ID:1rtNssES0 [3/4回(PC)]
>>653
一代で終わったのはどっちも売れなかったからだと思うが
658 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:16:55 ID:fv7sy5cu0 [1/1回(PC)]
最後のR最後のR、といいつつ出し続けるね
Dラー客から攻められてカワイソス
659 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:20:48 ID:Wh3EfdfB0 [3/6回(PC)]
まあ、ホンダは一代限りってのも結構多い。
クイント、バラード、アコードエアロデッキ、コンチェルト、ドマーニ、
ロゴ、S-MX、キャパ、HR-V、ビート、S2000
カンブリア紀の進化の大爆発みたいなもんだ。
660 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 22:57:23 ID:byLd2EFf0 [2/2回(PC)]
トルネオも忘れないでくだしい
661 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:01:28 ID:1rtNssES0 [4/4回(PC)]
次のNSXはあるのかな
662 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:05:53 ID:Wh3EfdfB0 [4/6回(PC)]
アスコット、アスコットイノーバ、ラファーガ、ビガー、シティカブリオレ、
まだあったかな?
663 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:08:26 ID:4YtvYK940 [6/7回(PC)]
エディックス、エアウェイブ、クロスロード、Z
664 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:24:41 ID:Wh3EfdfB0 [5/6回(PC)]
セイバーっていうインスパイアの双子車もあったが、覚えてる人いる?
665 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:25:01 ID:Ka3jDJ160 [1/1回(PC)]
アヴァンシアもわすれないで
666 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:28:13 ID:4YtvYK940 [7/7回(PC)]
DJ-1RRもお願いします
667 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/17(月) 23:36:46 ID:Wh3EfdfB0 [6/6回(PC)]
2輪はここでは除きましょう。
668 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 01:17:13 ID:UO09uQ4l0 [1/1回(PC)]
ラグレイト
669 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日:2011/01/18(火) 12:37:40 ID:w0VUiQzl0 [1/1回(PC)]
>>659
販売チャンネルが、3系統あったからな
派生モデルが出るのが、当たり前
まさか知らないで言っておるのか?
670 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 13:10:40 ID:LGL2m9XNO [1/1回(携帯)]
インテグラSJ
北米では続いてるけど日本では終了したMDXとエレメント
671 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 20:24:20 ID:Vh6r0D0H0 [1/1回(PC)]
毎朝寝坊してるのか黄色線でも追い越しまくってすっ飛んでるFN2と
2車線になったら必ず左車線に入ってまったり走ってるCL7に毎朝遭遇する
FN2にはどんなガキが乗ってるのかと思ったらオッサンで
逆にCL7に乗ってるのが学生くらいに見える若者だった

672 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 20:31:03 ID:Rkxf93DS0 [1/1回(PC)]
毎日通勤のときにタイムアタックしてるんだよ
わかってやれよ
673 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 20:57:39 ID:g3RTP11P0 [1/1回(PC)]
通勤と言えば、ここ2,3日雪道通勤ですが、FN2、思った以上に安定している。
四駆からの乗り換えで、やや不安があった点なので正直うれしい。もちろん過信は
禁物ですが。
674 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/18(火) 23:13:17 ID:FMFgM50c0 [1/1回(PC)]
>>673
VSAがよく効いているって感じですか?
675 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/19(水) 06:06:11 ID:cSAdG3AS0 [1/1回(PC)]
>>674
こう配のきつい上り坂(しかもカーブつき)などでは、かなり有効でした。
VSAが介入しまくりの状況になりますが、最後まで路面をつかんでくれる感じ
です。ただし、スタッドレスも新品であることも影響していると思います。
676 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/19(水) 07:44:21 ID:StTfCwje0 [1/1回(PC)]
このクルマのVSAって加速側でも効くんだっけ?
どっちかっていうと下りでの挙動の方が気になるかも
677 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/19(水) 08:02:18 ID:dZtrJghM0 [1/1回(PC)]
平地ではオーバースピードでコーナーに入ると(凍結路面でノーブレーキ)一瞬滑ってVSA作動
滑った瞬間にハンドル切ると、VSA介入で切った方向に進んじゃう
678 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/20(木) 19:38:51 ID:QjnMvcoh0 [1/1回(PC)]
もうこのスレいらなくね?
679 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/20(木) 19:40:38 ID:yHdN94BF0 [1/1回(PC)]
>>677
ブレーキ踏んでないのにABS的な制御が入るってこと?
680 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/20(木) 20:30:45 ID:f2tcSzxV0 [1/1回(PC)]
>>679
ttp://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/vsa/index.html
TCSとLSDでノーブレーキでもそんな感じになるのかも・・・
681 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/21(金) 19:03:47 ID:ortxqZYY0 [1/1回(PC)]
今日契約した。
納車は27日とのこと。
楽しみ7割、現車との別れの悲しみ30%なうw
682 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/21(金) 22:48:55 ID:LfyVhONk0 [1/1回(PC)]
>>681
契約オメ

地元のディーラーに展示してある赤のFN2は売れないな
誰か買ってあげて
683 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/21(金) 22:50:14 ID:Oi7Hkp1a0 [1/1回(PC)]
>>681
おめす。座高位置にビビるなよ~
684 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/21(金) 23:01:02 ID:3hXIT2Vn0 [1/1回(PC)]
オレも初めて乗ったときに、
これってシートのハイト調整あるんだよな~
とか思ったら一番低くなってたときは失望したわ
685 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/21(金) 23:23:30 ID:YSbR6Y6R0 [1/1回(PC)]
立派な迷車入りだなw
686 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/22(土) 00:29:23 ID:NLf+/Eqm0 [1/1回(PC)]
10年後にマニアから再評価されるに1ペソ
687 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/22(土) 01:14:49 ID:2swadA7c0 [1/1回(PC)]
ビートもそうだったが後から評価されるだろうね
まあおもしろい車だわ
688 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/22(土) 10:55:45 ID:dD4/mdDp0 [1/2回(PC)]
>>681
納車そんな早いの?
そんな直ぐ来るなら現車調子悪いんでD行っちゃうんだけど…展示車?
689 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/22(土) 11:26:14 ID:SZsfdZ9/0 [1/1回(PC)]
>>688
すでに輸入済みで日本の車検基準に調整済みの完成車だから、
契約すればあっという間に納車になる。
展示車というより在庫車。
現車があるなら早く買取店で査定してもらった方が良い。
ディーラに足元見られる恐れあり。
690 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/22(土) 12:03:53 ID:dD4/mdDp0 [2/2回(PC)]
>>689
即レスありがとう。それだとどこでも納車早そうだね。ちょっとD周ってくる
あと、俺の現車は傷だらけのスイフトだから心配御無用wノーマルに戻す気もないので足元見られるの覚悟
691 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 00:09:10 ID:eI2l4GAZ0 [1/2回(PC)]
CR-Z TYPE Rのエンジンが北米仕様のシビック Siクーペのエンジンって噂はホントかな
だとすればK20エンジンだからほとんどFN2と同じになりそうなんだが
692 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 00:26:36 ID:clxwZyu7P [1/1回(p2.2ch.net)]
TYPE Rが本当に出るとしたら
FD2・FN2でさえ通せなかった排ガス規制
それより軽いCRZがk20aで通る訳ないんじゃね?
693 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 00:56:44 ID:+5VQ2wFe0 [1/1回(PC)]
そこが本田に期待するとこじゃね?
694 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 01:02:49 ID:LS/I1G1Y0 [1/1回(PC)]
>>691
軽い分だけ走りはいいが、使い勝手が悪い車になるだろうな。
695 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 15:33:14 ID:6d9/IdpeO [1/3回(携帯)]
HKSのエアクリ(純正交換型)に換えたらぬけがよくなった。







気がする。
696 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 17:11:34 ID:1VLjn1PU0 [1/1回(PC)]
>>692
次世代のTYPE-RがDOHCではないとも予想出来るし
それに見合うだけのパワー出せるのがVTEC
モーター外して、過給器付けて来そうとも思えるし
K20に、アイドリングストップ機能プラスして通すかもしれない
高回転NAではエミッションクリアは難しいしね
697 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 17:23:03 ID:rNUiI1My0 [1/1回(PC)]
>>695
抜けは若干良くなるかもな
でも純正よりもチリを吸いこんじゃうとか言われてるw
698 名無しさん@そうだドライブへ行こう[age] 投稿日:2011/01/23(日) 18:42:22 ID:6d9/IdpeO [2/3回(携帯)]
ここいらで上げとく。

>>697
まじかよ!
まあ確かに純正に比べると「そんなスカスカで大丈夫か?」って感じだったけど。
そんな問題はないだろうけどさ。
699 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 19:03:30 ID:l1loiyNy0 [1/1回(PC)]
>>698
問題無いなら、純正品として採用されてるだろう?
スポーツタイプのエンジンでホンダが手を抜くと思うのか?
700 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 19:47:01 ID:6d9/IdpeO [3/3回(携帯)]
>>699
いや、そこは量産にあたっての調達メーカーとか部品価格もあるだろ。
ホンダのスポーツエンジンに夢見すぎ、とまでは言わないがあくまで量産品だしさ。

とりあえず様子見てみるよ~。
701 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 20:58:06 ID:PJr5765M0 [1/1回(PC)]
純正品は何より耐久性と信頼性が最優先。
HKSのは性能はいいかもしれんけど寿命は絶対短いはずよ。
702 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 22:41:15 ID:eI2l4GAZ0 [2/2回(PC)]
実際のところスポンジ状の平面のエアフィルターは信用しないほうがいいらしい
たとえば、春の季節の黄砂は純正フィルターでも捕捉しきれないらしいのだが
社外品ではかなり素通りしてしまうらしい
そして通過した黄砂はすこしずつエンジンオイルに溶け込んで
エンジンの中を巡り続けるんだってさ
703 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 00:05:49 ID:lAfo6Aze0 [1/1回(PC)]
んじゃその季節ガソリン車なんて乗れんな
心配してる奴は歩け歩け
704 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 00:14:47 ID:qBuHGuIY0 [1/4回(PC)]
歩くと肺に黄砂が入っちゃうぞ
花粉症のやつもいるだろうし大変だな

現実的対応は春の終わりころにオイル交換することだろうな
そうじゃなくても春の空気はほこりっぽいし
705 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 07:55:05 ID:j1x1EUhg0 [1/1回(PC)]
黄砂の無い地方だから関係無いけど、どうやったらオイルに黄砂が混じるんだ?
エアクリーナをすり抜けるとしても・・・・ピストンリングやバルブシールの間も通り抜けるの?
706 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 12:29:59 ID:YzvEN+EeI [1/1回(iPhone-wifi)]
梅○「手離さんかボケ!!」
707 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 12:59:06 ID:EAbVIHid0 [1/1回(PC)]
>>705
砂漠を走るラリーでは良く聞く。ありとあらゆる所に砂が侵入するらしい。
708 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 16:09:10 ID:HAReKgUMO [1/1回(携帯)]
ジェイズ潰れるかな
欲しい商品あったんだけどな
709 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 16:49:19 ID:Y3aw5qp40 [1/1回(PC)]
ブリッドのフルバケ導入にあたって、
vannerのシートレールどうなんでしょう?
naniwayaと迷ってます。
710 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 17:10:42 ID:Slci1e7b0 [1/1回(PC)]
>>702
しょうもないデマを流すな。
黄砂程度でトラブル起こしてたらそこら辺の車がブッ壊れてるわ。
あの手のフィルターで一番厄介なのは経年劣化でスポンジがボロボロになる事。
スカスカの素通りになるばかりか、ちぎれたフィルターが中に入っちまう。
だから純正品よりまめに交換してやらないとダメ。
711 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 19:11:44 ID:qBuHGuIY0 [2/4回(PC)]
>>705
ブローバイガスについてはそういうこと
あと、クランクケース内にはブローバイガスの掃気のために
エアクリーナーを通過した空気が流されてる

エアクリーナーを外したりただの金網とかにしたりすると
エンジンオイルの汚れがはげしくなるのは事実
712 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 20:07:49 ID:Kw/HWMoh0 [1/2回(PC)]
>>708
マジ?購入検討してるものあんだけど・・・・
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 20:33:34 ID:ef7iLAQB0 [1/3回(PC)]
いくらなんでも潰れるこたーないだろw

それにしても馬鹿なことをしたな。
714 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/24(月) 20:50:42 ID:YzvEN+Ee0 [1/3回(PC)]
>>713
>いくらなんでも潰れるこたーないだろw
世の中そんな甘くないぞ
715 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 20:52:19 ID:ef7iLAQB0 [2/3回(PC)]
いやー、お前さんよりかは世の中知ってるからw
716 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 20:54:59 ID:JxmQ7NJ90 [1/2回(PC)]
潰れるにしても存続するにしても、パーツつけてる奴に罪があるわけじゃないから
変な目で見るような奴が出ないと良いんだがな
って言ってるそばから青山一丁目がわざわざJ’S社長逮捕のブログ書いてる奴のところで
「私はSeeker,Spoon派です」なんてコメントしてやがる、コイツが同じ車乗ってると思うと反吐が出る。
別にお前が偉いわけでもJ’Sパーツつけてる奴が悪いわけでもないだろうが。
717 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/24(月) 20:56:47 ID:YzvEN+Ee0 [2/3回(PC)]
>>715
何その上から目線
おまえ梅○そっくりだな
718 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 20:58:46 ID:Kw/HWMoh0 [2/2回(PC)]
ここでケンカすんなw あっちでやれw
719 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 21:00:38 ID:YzvEN+Ee0 [3/3回(PC)]
>>718
あっちってどっちだ?w
>>716
おまえ相当嫌ってるんだなw
嫌う理由は何だ?
720 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 21:01:29 ID:ef7iLAQB0 [3/3回(PC)]
>>716
青山ってまたそんなこと書いてんのか。
誰がそんなネタ読みたいんだよ。笑っちまうなw

>>717
売り言葉に買い言葉って知ってる?
721 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 21:06:49 ID:qBuHGuIY0 [3/4回(PC)]
まぁ、おまいらもクルマ乗るときは気をつけろってことだな
722 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 21:31:19 ID:cf75MGHH0 [1/1回(PC)]
J’sのパーツ付けてる奴等が可哀想だな~
無駄に殺人メーカーのレッテル貼られるw
723 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 21:48:52 ID:qBuHGuIY0 [4/4回(PC)]
くだらねぇ
んなこといったらすべての自動車メーカーが殺人メーカーだぜ
724 sage[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 22:14:41 ID:vQzNwWJsI [1/1回(iPhone-wifi)]
俺も青山一丁目大嫌いだわ
幼稚で偽善者で見栄っ張り
オフ会で面見たけどもう二度と見たくね
725 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/24(月) 23:23:17 ID:JxmQ7NJ90 [2/2回(PC)]
>>722
そういうレッテルつける奴が一番可愛そうな頭してると思うけどな
ほぼ純正オプション扱いの無限は脱税メーカーだぞ
親の七光りメーカーでもあるわけだが。
726 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 01:39:13 ID:YI4Q3W0rO [1/1回(携帯)]
J'sフル装備の俺が来ましたよっと(´・ω・`)
会社代表が事故を起こしたからってパーツやその他社員に罪がある訳じゃないし、
俺は気にしないで付け続けるし、まぁ気にする人は少ないと思うけどね・・・
727 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 02:48:45 ID:cs/spKLU0 [1/2回(PC)]
>>724
激しく同意
728 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 05:39:29 ID:wno40upRO [1/1回(携帯)]
正直どうでもいい!(AA略
729 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 07:37:24 ID:ETxoISofI [1/1回(iPhone-wifi)]
おまいら、人間として最低だな。
730 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 09:18:10 ID:viVuldPR0 [1/5回(PC)]
青山さんキター
731 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/25(火) 09:25:36 ID:KCtMK3FO0 [1/1回(PC)]
ハンドルネームとは言え、みなし公人ではない一般人を、こんなところで
誹謗中傷する神経が理解できない。
732 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 10:57:43 ID:viVuldPR0 [2/5回(PC)]
そりゃ愛車グランプリでアホみたいにコピペ営業やらかして
露骨なイイね稼ぎとかしまくったんだから文句の一つも出るだろうよw

おかげで自動車板のみんカラ関係のスレじゃしっかり叩かれるわ
シビック乗りは底辺とか糞とかえらい言われるわw
FN2ユーザーは青山から見境い無しに友達申請されてるだろうし、いい迷惑だろ。
733 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/25(火) 12:04:11 ID:6eo1NFYWO [1/3回(携帯)]
営業先が多いからブログへのコメントもろくに読まずにいい加減なこと書くからまた叩かれる。
もうとっくに腹の中見透かされてるの分からないのかねぇ青山君
┐(  ̄ー ̄)┌ フッ


なんて書くと飼い慣らされた青山の犬が吠えるんだろうなwワンワン
734 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 12:12:10 ID:Z1C2ZMgs0 [1/4回(PC)]
悪いが他所でやってくれ。ここはFN2スレであって青山叩きスレじゃねぇw
青山知らん人間からしたらお前らが青山以上に迷惑だから
735 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 12:24:44 ID:viVuldPR0 [3/5回(PC)]
まあ、このスレではこれ以上書かない方がいいよな。
本人が変に注目されて同類と思われるのは不愉快なだけだしw
736 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 12:28:44 ID:ETxoISof0 [1/6回(PC)]
>>734
同意。迷惑なうえに、
書けば書くほど直接本人には言えない連中だと笑われてることに
早く気付け。
737 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 12:42:31 ID:viVuldPR0 [4/5回(PC)]
その点は心配ないよ、間違いなく本人ここ見てるからw
738 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 12:46:56 ID:ETxoISof0 [2/6回(PC)]
大勢のロム専から笑われてるという意味。
いずれ迷惑だから他所でやってくれ。
739 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/25(火) 13:09:15 ID:6eo1NFYWO [2/3回(携帯)]
>>738
犬っておまえのことだぞ
おっけ?
740 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 15:01:10 ID:5GNuKtWS0 [1/1回(PC)]
中小企業ってのはいくら会社って言ったって、経営者と一身同体みたいなもん。
特に銀行はそう見てるんだから。

社長が刑事事件有罪なら、1000%つぶれる。
741 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 15:11:26 ID:viVuldPR0 [5/5回(PC)]
言葉の意味はよく分からんが、とにかくすごい自信だ
742 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 15:54:05 ID:oLloAAMrO [1/1回(携帯)]
ジェイズ商品どこかが引き取ってくれればいいんだが
743 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 17:22:33 ID:cs/spKLU0 [2/2回(PC)]
>>740
パーセント(%)ってのは百分率ってやつでな、必ず分母が100でなくてはならないんだ
よって僕ちゃんが言う1000%ってのはあり得ない割合だ
銀行がどーの社会を知ったかぶる前に中学ぐらいは卒業しろよ幼稚な僕ちゃん





744 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 17:30:30 ID:II4TRWid0 [1/1回(PC)]
分母が100だったら100000なら1000%になるぞ?

そういう>>743も中学からやり直した方がいい。
745 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 17:32:40 ID:2spF8gzq0 [1/1回(PC)]
くだらん。
746 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 17:55:18 ID:Y0VZz8QX0 [1/1回(PC)]
シート替えるとシートベルト警告出るらしいが、どーにかならんの?
正直あの座高位置に参ったです…
747 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 18:56:50 ID:jv9zJFOl0 [1/3回(PC)]
シート位置を一番あげてしばらく乗り続けてから
下げると低いシート位置だと感じられるよ
748 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/25(火) 19:18:10 ID:6eo1NFYWO [3/3回(携帯)]
面白い
不覚にも笑った
749 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 19:22:39 ID:jv9zJFOl0 [2/3回(PC)]
そのへん考えてディーラーは納車時にシート位置を一番あげておけば
>>684 みたいなことにならないのにな
750 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 20:10:33 ID:Z1C2ZMgs0 [2/4回(PC)]
くだらねぇ
左右一緒に替えれば何故か鳴らなくなるよ。これはRECAROのサイトにも書かれてるから確認してみ
一脚だと20秒だけ警告出るけど慣れれば気にならないと思う
751 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 20:24:33 ID:jv9zJFOl0 [3/3回(PC)]
シート交換するのはいいんだけど
みんなおろしたシートはどうしてるんだろ
物置とかにしまってるのかな
752 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 20:27:12 ID:MJic12rw0 [1/2回(PC)]
>>746
D席のみRECAROに替えたけど
ベルト外して走らない限り
ウォーニングならないですyo
753 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 20:35:23 ID:Z1C2ZMgs0 [3/4回(PC)]
>>752
後部座席のベルト警告出ない?
うちのは20秒くらい点灯してんだけど
754 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 20:55:19 ID:ETxoISof0 [3/6回(PC)]
>>753
前席バックレストに入ってるセンサーをOFFればおkよ
755 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 21:07:40 ID:MJic12rw0 [2/2回(PC)]
>>753
Rrのウォーニングの事ですね
そいつも出るって聞いてたけど
うちのは、純正SEATからRECAROに
替えただけだけど何もでないですよ
756 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 21:23:12 ID:Z1C2ZMgs0 [4/4回(PC)]
>>754
マジすか。情報サンクスです
黄色い帽子では無理って言われたんで諦めてたんだよね
757 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 21:26:46 ID:ETxoISof0 [4/6回(PC)]
>>756
後部座席センサーは前席バックレスト
参考までに前席センサーは席座面
758 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 21:59:34 ID:mP1B1huJ0 [1/2回(PC)]
レカロ純正レールだとポジション下がらないってほんと?
それともシートの種類によっては下がるのかな?
下がる組み合わせとか知ってたり自分のは下がったって人いたら情報求む!

あと純正シート2脚を交換して持ち帰るのにカーゴルームに2脚入るのかな?
759 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 22:14:06 ID:ETxoISof0 [5/6回(PC)]
>>758
ググってみた
ST-JJ使用時着座位置は純正シートの最下端位置とほぼ同じ
CS、CSE、CT、Cクラはスペーサー使用のためスペーサー分着座位置が高くなる
とある
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1835&cm=HONDA+%2F+%A5%DB%A5%F3%A5%C0&cn=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF%A5%BF%A5%A4%A5%D7R%A5%E6%A1%BC%A5%ED&cc=ABA-FN2&cys=2009-11-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity
種類によって違う模様
恐らくカーゴルーム2脚入るがぎっくり腰注意
760 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 22:18:48 ID:mP1B1huJ0 [2/2回(PC)]
わざわざググってくれてサンキュー
そこも見たんだけどいまいちよく分からんのだよ
761 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/25(火) 22:20:11 ID:ETxoISof0 [6/6回(PC)]
いずれ社外レールが一番手っ取り早いと思う
762 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 02:12:19 ID:rE/ggK6p0 [1/1回(PC)]
よぅ!フィットR乗りの金持ちのスレのみんな!!
元気か?
763 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 02:46:00 ID:K34aPTaZO [1/2回(携帯)]
どうした?フィットすら買えない貧乏人
764 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 03:26:36 ID:OYaSL30V0 [1/2回(PC)]
よく考えたらオレのビートって新車のフィット買える値段なんだよな・・

でもフィットのtypeRです!とか言われても絶対買わないよな・・
765 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 16:49:33 ID:FR0ua0Vq0 [1/1回(PC)]
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k137576117
世界限定2010台なんだってさ
フロントキャリパーはブレンボ装備だってさ

値段は妥当かな?走行距離7千だし・・・
766 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 17:00:02 ID:OkMO8FWl0 [1/1回(PC)]
社外で車検OKのシートレールってあるん?
767 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 17:18:27 ID:P9ztq+qo0 [1/1回(PC)]
金融車って素人は手出すべきではないよ、あたりまえだけど
768 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/26(水) 19:02:26 ID:52ywfgUp0 [1/2回(PC)]
>>756
画像見た限りでは純正ブレーキなので、
ブレンボは付いていないと思います。
769 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/26(水) 19:04:31 ID:52ywfgUp0 [2/2回(PC)]
>>765の間違い
770 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 19:23:36 ID:FWdUJbFd0 [1/1回(PC)]
FD2のスペックをそのまま持ってきただけな感じだな
771 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/26(水) 20:38:53 ID:iSkqc/hQ0 [1/1回(PC)]
金融車ってどういう意味ですか?
772 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 21:29:04 ID:5tQjeNX80 [1/2回(PC)]
諸事情により名義変更(移転登録)が出来ない状態の自動車
773 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 23:13:14 ID:OYaSL30V0 [2/2回(PC)]
その諸事情の部分も重要で、
その車の借金が一緒に付いてくる車ってことでしょ?
774 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 23:22:57 ID:5tQjeNX80 [2/2回(PC)]
全部が全部そうとも言えないから諸事情としてるんだけども。
どっちにしても訳ありな車両ではある。
775 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/26(水) 23:49:49 ID:gbwSlJVB0 [1/1回(PC)]
みんからの愛車グランプリも終わったな
振り返ってみても青山のやったことは非常識だよな
仕事のように必死に営業してあのざまだもん
40過ぎのおっさんがみっともねぇ
まあこの程度の価格の車を弄ってお山の大将きどるんだからこんなもんかw
もちっと仕事して車だけ自慢せずにガレージぐらい自慢してみろよ
弄るってってショツプでポン付けしてもらってテメーではインプレッションとかアホかw
そろそろ化けの皮剥げてきたんだから
なにかDIYやらんとカッコつかんぞw
こんなオイラでもサスぐらい組めるんだからYO

そうだそうだ!あたる@出力最大も青山のまねして必死だったのも笑える
776 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 23:58:00 ID:K34aPTaZO [2/2回(携帯)]
お前が一番笑えるがな。
777 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 00:24:33 ID:8NBvNb2o0 [1/4回(PC)]
くやしいのう(笑)
778 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 00:27:48 ID:3GT+yQwn0 [1/1回(PC)]
年齢を言うなよ・・・・
779 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 00:36:22 ID:ykQJTfRl0 [1/1回(PC)]
グランプリも営業野郎だった
あのまま青山が営業続けてたらグランプリになってたかもしれない
そうなってたらFN2は痛い奴の車って烙印押されてたかもな
780 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 00:55:08 ID:SHEJgqkm0 [1/2回(PC)]
俺も40過ぎのおっさんだが正直これ乗るの少しこっぱずかしく感じる。
色も赤で今時見ない3drだし目立つからな。
だから改造などは一切せずネットにも載せない。
ただ見せたいたい気持ちは少しあるので、家と庭と車のバランスで見せてる。
FN2の横にはさりげなくNSRとシェルのドラム缶なんか置いてあくまで趣味車ですよ!って感じで見せてる。
乗るのはもっぱら週末の深夜か早朝だ。

781 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 00:55:42 ID:7MJp8oHlO [1/2回(携帯)]
話題の尽きない人だねぇ
782 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 01:21:06 ID:8NBvNb2o0 [2/4回(PC)]
>>780
40過ぎとは思えない文章だな
783 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 01:36:50 ID:8i8zh9k80 [1/1回(PC)]
うむ、80は超えてるな、と思った
784 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 10:12:46 ID:m4L374oH0 [1/2回(PC)]
>>775
あたるもイイねを狂ったように貼り付けるから迷惑だよなー。
大体何のためにあんなことやってんのかね。自己主張??
785 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/27(木) 11:04:57 ID:McTEysdiO [1/1回(携帯)]
>>780
俺はFN2の周囲をパンジーで囲ってお花畑を演出してる

ガーデニングが趣味@40代
786 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 11:24:07 ID:DEoQb+DHO [1/1回(携帯)]
本人達が楽しくやってるんなら良いんじゃないの
気に入らないならブログを見なきゃいいんだし
787 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 11:48:07 ID:m4L374oH0 [2/2回(PC)]
>>786
見る見ないの話じゃない。あれだけバカスカやられると
マイページの履歴であの二人のイイねばかり並ぶんだが。
他の人がイイね付けたブログが埋もれちゃうどころか
確認する前に押し出されて消えることもあるし、迷惑なだけ。

FN2ユーザーに全員声掛けして友達コンプリートに命かけてそうな輩だし
友達解除しようもんなら何言われるかわかったもんじゃない。
似たようなこと思ってる人結構いるでしょ。
788 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 12:22:51 ID:7MJp8oHlO [2/2回(携帯)]
いや、友達解除しろよw

ネットだけの付き合いなんだしご近所みたく嫌々付き合う必要性もない。

まぁオフ会行くなら解除しずらいのはわかる。
789 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 16:07:09 ID:Pb8BBXUY0 [1/1回(PC)]
>>780 俺はドリーム50を隣に置いてる
FN2と2台をつまみに飲むビールは最高だ
790 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 16:57:55 ID:/CwPS6lb0 [1/1回(PC)]
>>758
純正レールでも普通にシートポジション下がるよ
SR-3だけどね
791 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/27(木) 20:41:39 ID:HTHYP7vT0 [1/1回(PC)]
>>787
友達解除も出来なのか?
そんな事に悩むなんて小さい男だな!
792 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 21:37:19 ID:lBRhdc4j0 [1/1回(PC)]
>>791
無駄に挑発すんな
スレチな話題で騒ぎ始められても迷惑
793 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 21:57:06 ID:8NBvNb2o0 [3/4回(PC)]
>>791
そもそもアホみたいにイイねを付ける非常識二名が悪い
794 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 22:35:36 ID:Idkh5z0O0 [1/3回(PC)]
叩く理由がどれも説得力ないな。ただのひがみ。
それより叩きながらどんどん自分の素性を明かしていないか?
マイページとか言っているところをみるとみんカラ登録しているのも自分でばらしているし。
795 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 22:52:37 ID:Idkh5z0O0 [2/3回(PC)]
あの二人のイイねが並ぶということは、二人とも登録している人物になるしな。
やばいな、一気に人物が絞られたな。
叩くならヘマするなよ。もう遅いけど。
796 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 23:21:15 ID:8NBvNb2o0 [4/4回(PC)]
>二人とも登録している人物

FN2乗りほぼ全員だろw
797 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 23:29:02 ID:Idkh5z0O0 [3/3回(PC)]
見たところあたるのほうは意外と抜けてるぞ。
798 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/27(木) 23:32:36 ID:Vr3gipCj0 [1/1回(PC)]
みんな、あの本はど~してるの?
全部読んだの?
ブックオフに売ったの?
799 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 23:34:15 ID:C86NgW1n0 [1/1回(PC)]
>>798
ベッドの下に隠してあります。
800 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/27(木) 23:42:26 ID:SHEJgqkm0 [2/2回(PC)]
SNSってのは本当にめんどくさいな。
とにかく素性もなにも同じ車に乗ってるってだけの付き合いなのだから嫌なら止めるのがいい。
叩かれる人は大勢が見てるって認識を再確認するいい機会だったと思って反省すればよし。

>>785
パンジーいいじゃないですか
俺はあったかくなったらポトスを飾る。

>>789
ドリームいいじゃあないですか!
世界最小最軽量のDOHC
余裕で10000まで回って、それからハイカムに切り替わったように15000まで一気に回るらしいですね?
FN2と同じに突如彗星のように現れたバイクだから大事にしてやってくれ。
801 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 12:21:23 ID:F+UUPexV0 [1/1回(PC)]
>>800 武川入れれば回るよ
だけどバルブサージング起こしやすいから程ほどにしないとだ

802 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 12:57:35 ID:35hTg8jRO [1/1回(携帯)]
車内ドアノブの中にあるネジカバー(?)みたいなのがよく外れる
803 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 14:32:38 ID:pkB5+qqf0 [1/1回(PC)]
ゴム板っぽいアレでしょ?上に乗っかってるだけだと思う。
エアダスターで掃除したら吹っ飛んじゃったしw
804 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 17:08:07 ID:D8VCzxbhO [1/1回(携帯)]
前席のシートベルトの下をとめてるレールのゴムの蓋がよく転がってる
805 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 18:50:35 ID:HDQpjxBpO [1/2回(携帯)]
俺のはよくハンドルがとれるよ。
806 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 18:56:19 ID:kCsaF9Vc0 [1/1回(PC)]
>>805
ジェレミー?
807 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 19:10:22 ID:HDQpjxBpO [2/2回(携帯)]
>>806
ただのネタだよ。
808 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 22:01:56 ID:F1X0ZZkz0 [1/1回(PC)]
最近オーナーになったんだけどシートベルトが糞すぎる。
スムーズにできない。
なんでシートの後ろにあるんだろう?
それとも俺のシートポジションが前すぎるんだろうか?
809 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 22:11:14 ID:d1qUIEeC0 [1/1回(PC)]
>>808
ハモンド?
810 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/28(金) 22:35:47 ID:6TvqBJWU0 [1/1回(PC)]
>>808
その内慣れるっちゃ慣れると思うけど
俺はレカロ入れてレカロにシートベルト固定するの付けたよ。
普通になっただけなんだが、マジで便利になった気がする今日この頃
811 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 09:37:24 ID:Spak2TWR0 [1/1回(PC)]
>>808
セダンに乗れ!違いが解るだろう
俺はその意見に?????だわ
812 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 10:08:52 ID:QE3+TCXx0 [1/2回(PC)]
シートベルトの下のところのただの棒みたいなのがまる見えなのはカッコ悪いと思う
813 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 13:18:50 ID:CUaXV3gW0 [1/2回(PC)]
>>812
あれは4点式ベルト付ける時に便利だったよ
814 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 16:19:10 ID:7/+T46W80 [1/1回(PC)]
普通は
(目視しないで)右肩付近の金具を持って左腰のバックルに差し込む。
ストレスなく1秒でできる作業ですな。

FN2だと右肩後方上部のベルトをつかんで(この時、右手が逆手に取られる感じ)
金具探して~。

設計ミスなんじゃ、と思うぜ。素人目には。
ベルトとシートの右上の部分擦れすぎなんだけど。




815 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 16:33:46 ID:CUaXV3gW0 [2/2回(PC)]
>>814
欧米人の身長に合わせてるのかな~と思ってたけど違うかな?
816 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 17:43:31 ID:ihR2clIF0 [1/1回(PC)]
後部ドアのない車って大概こんなもんだと思うが
817 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/29(土) 17:53:53 ID:PszWgLc10 [1/2回(PC)]
http://minkara.carview.co.jp/userid/677572/blog/

こういう人が買える車なんだな~
カッコイイ
818 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 18:25:52 ID:QE3+TCXx0 [2/2回(PC)]
>>815
オレもそう思ってた
で、ドアの開口部に対して着座位置が前側なので乗り降りしにくい
819 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 18:36:53 ID:/5eUEiwX0 [1/1回(PC)]
シートの肩の部分に掛けておけばいい
820 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 19:39:02 ID:XojKNK+LO [1/1回(携帯)]
乗り込むときにつまんどく。
821 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 20:29:05 ID:cQXAFJeq0 [1/2回(PC)]
>>817
めっちゃ大金持ちなのに軽自動車に乗ってる人がいるんだが
そういうのを出して「こういう人が買える車なんだな~」とか
言ったって誰も納得しねーよw
もっと普通の人もこの車に乗ってるわw
822 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/29(土) 21:17:38 ID:PszWgLc10 [2/2回(PC)]
>>821
なにか怒ってます?
823 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 22:40:58 ID:7q+Z9st40 [1/1回(PC)]
リレーでバトンを受けとる様に下からベルトを取りにいくと少し楽な気がする
昔のスカイラインの2ドアに付いてたベルトのガイドみたいなのが後付け出来たら良いのにな。折り畳みで
824 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 23:10:35 ID:IK3erObL0 [1/1回(PC)]
普段動かしてない筋肉を使えるとポジティブに考えてみる。
825 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/29(土) 23:20:14 ID:cQXAFJeq0 [2/2回(PC)]
>>822
オーナーとしてはそこまで特別扱いされる車じゃないよって思うでしょ。
あとageながら個人ブログ晒しはどうかな。
826 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 07:47:27 ID:Fdhi0/hf0 [1/1回(PC)]
てっきり外付けパーツてんこ盛りの痛い人かと思ったが
普通のオーナーじゃないか。ここに晒す意味がわからん。
827 : EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/30(日) 16:23:28 ID:iFA5WGY30 [1/3回(PC)]
やっとシートをレカロに替えた。
乗り心地がここまでかわるとは。

レカロはいいねぇ、この固さとホールド感が。
828 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 18:52:58 ID:GUJ3zJJP0 [1/3回(PC)]
シートとレールなに?
829 : EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/30(日) 19:12:11 ID:iFA5WGY30 [2/3回(PC)]
シートはSR7、レールはFN2用にレカロが去年11月に発売したヤツ。
830 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 19:29:26 ID:GUJ3zJJP0 [2/3回(PC)]
レスさんきゅー
俺も検討中なんでもちょっと教えてくれ
目線は下がったかい?
シートはコンソールとかドアに当たらない?
あと何か気になるとこあれば宜しく!
831 : EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/30(日) 20:52:36 ID:iFA5WGY30 [3/3回(PC)]
目線はほとんどかわらないねぇ。
ただ、シートがコンパクトになり、足の余裕ができた感じ。
コンソールとかドアにはあたらないよ。
ただ、レールを固定するところの化粧目隠しがなくなるので、ちと恥ずかしい。
まぁ、腰痛から解放されたのが一番。
それと、シートは固い方がやっぱいいね。元のシートは居間でテレビを見るのに使っているw
832 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 21:49:11 ID:GUJ3zJJP0 [3/3回(PC)]
詳しくさんきゅー
目線の件はレカロHPにも書かれてるがやっぱ下がらんのだねぇ
でも座り心地が改善されるだけでもメリット大きいよな
序にあと二点質問
乗り降りは純正と比べてどうだい?
あと警告灯はやっぱり20秒点灯する?
ただ助手席も交換すると点灯しないようだけど。。。!?
宜しくたのんます!
833 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 23:38:43 ID:J40lwGtW0 [1/1回(PC)]
>>808へのレスに戻って申し訳ない。
シートベルトガイドを自作した。
100円ショップのダ○ソーで自転車用のズボンのすそ止めバンド(マジックテープ)を入手、
ヘッドレスト下のシートベルト穴に一本通してマジックテープで止め、
止めた部分にもう一本のバンドを十字形に挟み込んで止めた。
シートベルトは挟みこんだバンドのマジックテープを剥がして通す。
こうしておくと後部座席に乗り込む時にもシートベルトを簡単に元位置に戻せる。
縫製などの加工の必要はまったくなし。バンド本体も布ゴムなのでシートによく密着し、
擦れる心配もない。
厳密にいうと自作ではなく、バンドを2組買っただけ。
運転席、助手席あわせて合計経費は210円だった。
834 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 23:55:55 ID:Wn2tvkmW0 [1/1回(PC)]
>>833
ミシン使って作ってる人いたけど、それの応用だねー・・・しかも簡単で安い
835 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 00:15:36 ID:xVBzwQjn0 [1/1回(PC)]
>>834
実はそのみんカラを見て思いついた^^;。
で、注意点が1つある。マジックテープの棘側(オス側?)をシート表面やシートベルト表面に
くっつけないように。何度もくっつけたり剥がしたりしていると布が毛羽立ってきて、
最悪の場合布の織りが崩壊して布がズタズタになる。
昔、サベルトのマジックテープ止めのシートベルトパッドを使っていたが、
年中シートベルトにくっついては剥がしの繰り返しでシートベルトがぼろぼろになって交換した。
2万5千円の出費だった(泣)。
836 EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/31(月) 09:16:12 ID:oQB+ckBk0 [1/3回(PC)]
>>832
警告はシートベルトプリテンショナーのこと?
ユニットがそれぞれのシートについているが、新しいシートにもきっちり装着できるので以前と何もかわらない。
約6秒で消える。オートバックスのおにいちゃんが苦労してたけど(元いすについてる電気まわりの調整)まあ、
無事交換できた。

ただ、助手席に人が乗った場合、ベルトをしていなかったら、運転席で警告がでるヤツについては、レカロシートには
センサーが仕込まれていないだろうから、機能しないだけではないかと思われ。
小生は助手席も交換しますた。
ご参考までに。
837 : EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/31(月) 09:18:38 ID:oQB+ckBk0 [2/3回(PC)]
追加。
乗り降りは特に気にならない。
でも乗ったときに『すぽっ』といすに収まる感じがええでぇ。
838 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 13:44:58 ID:y6tD5LYX0 [1/2回(PC)]
>>836
度々のレスさんきゅーー
警告とは後部座席の警告のことだったのだが、
助手席も交換した場合はレカロのHPでも警告は出ないとうたわれてるので、
やっぱ見た目も気分的にも2脚交換するのがいいね。

ちなみに値段はいくらだった?
こっちのSR-7 SK100の見積もりはレール代+工賃込みで\129,150と\70,000(展示品)
839 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 16:03:31 ID:Rp8wQgfM0 [1/1回(PC)]
みんな金持ちだなぁ
840 EP3からFN2[] 投稿日:2011/01/31(月) 16:21:25 ID:oQB+ckBk0 [3/3回(PC)]
小生SR-7 Evolutionゆえあまり値引き無し。26万くらいかな。(レール代はただ=年末までのキャンペーン中だったから)
まぁ、少々お高いが、オレンジのラインが渋い。
チャン白によく合うわ。
今までのふにゃふにゃシートから比べると、金かけんといかんねぇ、とりわけシートは、と思う昨日、今日。
841 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 18:07:37 ID:y6tD5LYX0 [2/2回(PC)]
>>840
かなり参考になったサンキュー
確かにシートや身体が触れるパーツは重要だよな
展示品が売れてしまっても困るから新品と二脚SR-7入れてみるよ
842 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 18:14:48 ID:6+P0FZ4o0 [1/1回(PC)]
レカロシートとか替えてみたいが世間の目が気になる@田舎
843 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 18:27:07 ID:fWF6E3QI0 [1/1回(PC)]
>>842
田舎は人の車の椅子にまでチェック届くのか…
田舎コワスw
844 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 18:41:01 ID:SOLNtkHI0 [1/1回(PC)]
近所の腰痛持ちのおじさんが昔のサニーに運転席だけレカロつけてるぞ
気にすんな
845 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 19:13:38 ID:w3KfeFyC0 [1/2回(PC)]
世間の目が気になるならこんなクルマに乗らなきゃいいのに
846 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/31(月) 19:48:10 ID:KTp5WGT50 [1/1回(PC)]
この前千歳行きの飛行機にのったけど、シートがレカロだったぞ。
餅は餅屋、シートはシート屋、ということか。
847 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 21:38:51 ID:w3KfeFyC0 [2/2回(PC)]
航空機のレカロシートはおおむね評判が悪いね
重量制限とかコストの問題とかいろいろ事情はあるんだろうが
848 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/31(月) 22:08:02 ID:vUSbs/Z+0 [1/2回(PC)]
ところでこの車の最高速度って何キロ?

一応オーナーですw
849 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 22:18:03 ID:W3IPrREb0 [1/1回(PC)]
>>848
ノーマルではどう足掻いても185km/hです(飛行機から落下は除く)
850 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 22:21:48 ID:vUSbs/Z+0 [2/2回(PC)]
>>849
速度計の上限が185km/h?
851 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 22:39:34 ID:Xz6kz+lZ0 [1/1回(PC)]
852 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 09:53:31 ID:O2SxjN1C0 [1/2回(PC)]
日本仕様はリミッター入ってるからな

ホント昔から思うことだけど
サーキット仕様のタイプRがサーキットでマトモに走れない様な
リミッターがついてるのってどうかと思うよ
早くGT-Rみたいにサーキットだけでいいから外せる様になれよと
853 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 15:19:31 ID:/j9m8h/gO [1/1回(携帯)]
そもそも180kmでリミッターを効かす意味あんのか
高速でも100kmまでなのに
854 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 16:21:09 ID:POh5B1fV0 [1/1回(PC)]
えっ?速度リミッター付いてないぞ、俺のは(2010モ)
220kmは出るぞ。
855 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/01(火) 16:54:58 ID:ITh0iqc40 [1/1回(PC)]
おいおい、お前ら何にも分かってないじゃないかw
856 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/01(火) 16:57:31 ID:b/Jv+UnA0 [1/1回(PC)]
どういう意味だ?

俺も含まれそうだから一応聞いてやるが
857 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 19:33:19 ID:jZOysf/c0 [1/1回(PC)]
おれの2010モデルはメーター表示185でリミッターだけど?
858 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 20:08:22 ID:O2SxjN1C0 [2/2回(PC)]
>>854
リミッターはついてるはずだぞ
作動しなかったらそれは不具合
859 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/01(火) 20:48:53 ID:F5ZdnzMb0 [1/1回(PC)]
ただのルアー釣りだろ。相手すんな
860 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 08:42:26 ID:FwmWv6RO0 [1/2回(PC)]
疑似餌にまで引っかかるか。相当飢えてるな。
861 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 15:59:26 ID:HAvW/f9Q0 [1/2回(PC)]
リミッタ解除できるのか?
862 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 16:32:36 ID:29kfjXDc0 [1/1回(PC)]
そりゃ出来るよ、ECUいじれば
863 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 16:39:12 ID:HAvW/f9Q0 [2/2回(PC)]
ECUいじるとかじゃなくて、カプラでかませるとか、永井のメーターかませるような
お気軽解除はできんのか?と。
864 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 16:59:59 ID:uvqEXRgO0 [1/1回(PC)]
OBDⅡに挿すだけでできるけど?
865 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 18:07:20 ID:FwmWv6RO0 [2/2回(PC)]
866 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/02(水) 18:43:24 ID:RNdFz6/d0 [1/1回(PC)]
>>864
それどこのメーカー?
867 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/02(水) 20:05:53 ID:V5/2q1e60 [1/1回(PC)]
>>865
随分前からやってるの見てるけど、即決20万って随分強気に出たなwww
オークションだから値段の付け方は出品者次第ってのはわかるけど
もうネタにしか見えんわwww
俺は去年車買ったときに着いてきたから買わないけど、誰か買ってやれよwww
868 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 20:16:06 ID:rd/v6i5lO [1/2回(携帯)]
>>865
これAmazonで買えるんじゃない
オレのは貰ったけどまだ未開封だわ
869 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/02(水) 21:52:02 ID:5jA2fMRx0 [1/1回(PC)]
>>865
そういえばあったねこれ
俺も未開封だ
めくれシール見ていっぱいになって忘れてた
870 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 22:10:13 ID:rd/v6i5lO [2/2回(携帯)]
当時は灰皿の臭さに夢中で忘れてた
871 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/02(水) 23:45:57 ID:303EDzxlO [1/1回(携帯)]
>>865
あれドイツ語
872 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 00:20:09 ID:vl7giPYS0 [1/1回(PC)]
灰皿ってそんなにくさいか?
あまり意識したことがないのだが、
あの車内の新車っぽい臭いは灰皿の臭いだったのか
873 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 00:38:56 ID:hvYmuV+p0 [1/1回(PC)]
プレミアブックをもらえなかった2010FN2オーナーの俺は、
営業さんに頼んでもらったASIMOのクッション毛布を
後部座席に乗っけて悦に入っている。
次はEP3のユニオンジャックエンブレムをCIVICエンブレムの
左横に貼り付ける予定。

874 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/03(木) 00:43:39 ID:lJvxxfyp0 [1/1回(PC)]
あの灰皿の臭い
この車って間違いなく白人のものだと思った
外車だと一番感じる部分かもしれない
875 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 00:55:07 ID:CEttpsS/P [1/1回(p2.2ch.net)]
876 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 09:45:14 ID:K6k2rF800 [1/3回(PC)]
3年後に200万前後ってトコか、まぁ妥当だろ
877 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 10:53:43 ID:boZ4YpaTO [1/2回(携帯)]
>>876
3年後にEK新車で買える価値ってことか
878 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 12:32:54 ID:d5wnFoXD0 [1/1回(PC)]
みんカラで目にするシートベルトガイドって、もう購入手段ないのかな…
ヤフオク見たけど、レカロ用とかはあってもFN2用が見当たらなくて。
879 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 12:55:15 ID:rdpIBh1E0 [1/1回(PC)]
>>878
もしもシートベルトガイドの機能だけあればいいなら、>>833をみてね。
210円で作れるから。
880 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 13:34:30 ID:UAjb+l71O [1/1回(携帯)]
お前らが好きなオフ会3月19日に群馬でやるってよ

タイプRオフ会なのに参加資格でユーロRとCRーZがOKなのに
それでいて痛車はNGなのは何故に
俺を含めタイプRに乗ってるのは痛い奴しかいないのに
881 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 13:53:27 ID:EXgizFzl0 [1/4回(PC)]
タイプRオフ会でCR-ZがOKってどゆこと?
882 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 14:06:30 ID:K6k2rF800 [2/3回(PC)]
オフ会って共通の話題で仲良しっぽく集まるけど
どこか白々しい空虚さがあるからキライ
883 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 17:12:47 ID:EXgizFzl0 [2/4回(PC)]
>>882
行かなきゃいいだろばか
884 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 17:38:02 ID:K6k2rF800 [3/3回(PC)]
だからもう行ってねーよばか
885 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 17:51:04 ID:OuHjHWdx0 [1/1回(PC)]
行ってないのに知ってんのかよwww
886 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 18:03:28 ID:piwAlujDO [1/1回(携帯)]
>>885
すげー読解力
887 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 18:51:49 ID:WEE+Uzsr0 [1/1回(PC)]
馬鹿同士の会話って前進しねぇよなw
888 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 19:38:54 ID:EXgizFzl0 [3/4回(PC)]
自分で振っといてなんだが
>>883-886の話の流れワロタw
889 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 20:11:13 ID:7eVSA/XB0 [1/1回(PC)]
全然面白くねぇし
ばかの笑のツボはわからんな
890 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 21:35:58 ID:YPqtAv0r0 [1/1回(PC)]
>>876
>>875
のコラム読むと、タイプRが人気だから~とか、限定車だから中古に出てこないからとか
いまいち現状を把握してないようなコメントが並んでるんだよな。
実際にはそこそこ中古でてるし、限定でも売り切れてるわけでもないし。
EPほど買い叩かれないとは思うけど、過度な期待はしないほうが良いんじゃないかな。
891 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 21:57:26 ID:t6oaeLa20 [1/1回(PC)]
痛車NGとか差別にだ謝罪を要求する
892 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 22:31:45 ID:ux1/OKxIP [1/1回(p2.2ch.net)]
>>891
銭湯だって刺青お断りだろ。
個人的には痛車大好きだが
893 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/03(木) 22:37:59 ID:dtLU266M0 [1/1回(PC)]
痛車って変態っぽいんだもん!
894 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 22:38:17 ID:boZ4YpaTO [2/2回(携帯)]
オレは痛車ダメだわ
リアヘッドレストのディスプレイくらい受け入れられない
895 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/03(木) 22:42:57 ID:EXgizFzl0 [4/4回(PC)]
秋葉原に停まってると似合いそう
896 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/03(木) 22:47:44 ID:/QDWe8vDO [1/1回(携帯)]
無差別殺人を防ぐには痛車追放が吉
897 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 01:02:29 ID:xurWw8uE0 [1/1回(PC)]
誰かわかるヤツ、仲いいヤツいたら教えてやれ。

BLC>DLC
レイク>ライク

無知なのに平気で書いちゃうんだもん。やっぱトーシローなんだろうな。
でもあのシフトノブはちょっといいなぁと思った。
898 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 02:26:28 ID:aQ7V0DeJI [1/1回(iPhone-wifi)]
痛車は、乗ってる奴の体臭が臭い。
899 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 02:43:50 ID:YLcdQ7GRO [1/1回(携帯)]
『痛車に乗ってる奴=体臭が臭い』となる理由が分からんのだが…

体臭がきつい人って痛車云々は関係ないと思うんだけど
なにか因果関係があるの?
900 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 07:35:51 ID:GnDblE3D0 [1/1回(PC)]
アキバの店に入ると酸っぱいにおいがするみたいなはなしじゃないの
901 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 09:19:45 ID:c86falsR0 [1/1回(PC)]
単に風呂はいっていないから、臭いんでしょ。

中国人がいっぱい来る店なんか正にそれだよ。
902 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 09:56:36 ID:o6b9oUWe0 [1/1回(PC)]
ウチの近所の痛車オーナーは近くの小学校に警戒されてんぞ
娘が学校であまり近づくなと言われてた
社会からしたら完全に変態扱いだよ痛車なんてのは
903 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 10:08:27 ID:iJREp8egO [1/1回(携帯)]
事件以降、秋葉原を連想されるものはなんでも警戒されてんべ
904 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 10:36:02 ID:XIj+9eLu0 [1/4回(PC)]
痛車なんてのは、乗る者が痛みを伴うものだからそれでいい
905 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 11:00:25 ID:g5CTi3Uv0 [1/3回(PC)]
お前らはこの手の話が大好きだな
906 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/04(金) 14:06:17 ID:s+JKGWPbO [1/1回(携帯)]
痛車乗りってのは、今は二次元の女で満足できてても、いつか生身の女に興味を持った時が怖い。
907 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 14:18:54 ID:YinA2wRF0 [1/1回(PC)]
嫁がいても痛車に乗ってるやつもいるだろ
ネタがなさすぎてスレチで盛り上がってるな
908 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 14:26:36 ID:0hbms7lB0 [1/2回(PC)]
ネタになるかわからないけど…

今更買おうと思い立ったんだけど、試乗車がどこにも無いのね
近所のDではエンジンかかるけどナンバー付いてない「展示車」で乗れない…
Dの人曰く「試乗車は日本のどこにも無いです」とのことだが、みんな試乗しないで買ったの?
まあ、よく思い出すと俺も今までずっと試乗しないで買ってたけどw
MTは8年振りでちょっと怖いかなぁ…他のホンダ車(CR-ZのMTとか)に試乗すればなんとなくわかるもんかな?
909 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 14:33:14 ID:nO0oNOyN0 [1/4回(PC)]
910 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 15:02:33 ID:XIj+9eLu0 [2/4回(PC)]
実際ほとんど全てに近い人が試乗せずに買ってるよ

同じMTでもCR-Zはクラッチやシフトのフィーリングはまた違うよ
久し振りなんだったらあまり関係ないと思うけど
911 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 15:12:31 ID:g5CTi3Uv0 [2/3回(PC)]
>>908
これのMTはかなり楽だよ。
教習車され乗れたら誰でも運転できる。

CR-ZのMTはちょっと独特。
半クラの時点でアシスト掛かるからよほどの下手っぴしかエンストしない。
でも正直あの感覚はなんか気持ち悪い。
MTの構造自体はFN2と大差無いんだけどね。
912 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/04(金) 16:03:57 ID:nO0oNOyN0 [2/4回(PC)]
通りすがりだが一言
この車色々言われているが、はっきりいって格好いい。
個人的には歴代タイプRの中でMSXに次いで格好いい。
日本のタイプRなんかよりも全然存在感ある。
オーナーたちがうらやましい。
913 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:05:27 ID:ZDb6LvQwO [1/1回(携帯)]
この車は良くも悪くも普通
見た目に惚れたなら買いだし、エンジンをブン回してサーキットを走りたいなら辞めておいたほうがいい
その辺の普通車の延長線にある車で、スポーティな雰囲気があるかな?ってな感じだからね
特に昔のタイプRの走りのイメージでは買わないほうがいい
914 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:05:35 ID:nO0oNOyN0 [3/4回(PC)]
次いでに一言
先程の試乗車、自分も問い合わせするつもり。
915 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:10:17 ID:nO0oNOyN0 [4/4回(PC)]
すまん、MSXじゃなくNSX
ではまたいつか。
916 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:12:05 ID:MyYngdcl0 [1/2回(PC)]
俺もMSXに次いで格好いいと思う
917 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:26:21 ID:XIj+9eLu0 [3/4回(PC)]
昔MSXturboRってのがあってだな…
918 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:27:24 ID:g5CTi3Uv0 [3/3回(PC)]
俺の友人がMSX版のドラクエⅡ持ってたな
919 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 16:47:07 ID:5DFDNeKf0 [1/3回(PC)]
質問です
純正のETC車載器にカード刺してなかったら
頻繁にカードが刺さってないとか言われるけど
仕様?
920 : 908[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 17:00:16 ID:0hbms7lB0 [2/2回(PC)]
みなさん色々どうもですm(_ _)m

なるほど、レンタカーがあるんだねぇ…しかし試乗に13650円は躊躇するなぁw
CR-ZのMTとはけっこー違う感じなら、無理して乗ることもないか
試乗しちゃったらDもCR-Z買う客だと勘違いするだろうしね。ウソついて乗るのも悪いし

とりあえず、乗らないでも買う方向で頑張ってみます
決算で値引きとかあるといいなぁ。ガラスコートとか考えた方がいいかなぁ。久々の新車で楽しみだわぁ
921 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/04(金) 17:20:14 ID:hHdsjSFQ0 [1/2回(PC)]
>>919
エンジンかけるたびにカード入っていなければ言うのは普通ですが!
922 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 17:25:00 ID:MyYngdcl0 [2/2回(PC)]
そんな喧嘩口調で言うことないだろ!
923 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:01:25 ID:5DFDNeKf0 [2/3回(PC)]
>>921
エンジンかけた時だけじゃなくて
走ってる時にも「頻繁に」言われるんですよ
924 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:06:44 ID:6/ocURARO [1/1回(携帯)]
>>923
君に気があるのさ
925 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:47:55 ID:FcfK1sl30 [1/2回(PC)]
>>923
ETCカードが挿入されてない場合、初期設定では
エンジンスタート後40秒後に音声案内が行われます。
何秒後に音声案内をさせるか、もしくは音声案内offかは設定次第です。

40秒後だから走ってる最中とか、シートベルトしてる最中とかまちまちだと思われますが
「頻繁に」っていうのは、途中エンストしたとか…

926 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:50:26 ID:FcfK1sl30 [2/2回(PC)]
ところでドリンクホルダーってどうしてます?
927 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:50:29 ID:XIj+9eLu0 [4/4回(PC)]
走ってるとき頻繁にってのは普通ないからDで聞いた方がいい
928 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 18:51:56 ID:5DFDNeKf0 [3/3回(PC)]
>>925
thx、設定なんですね
エンストはしてないけど町中あちこち立ち寄ってたから
しつこかった印象があったのかも
929 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 20:21:20 ID:SbjHum5RO [1/1回(携帯)]
>>926
350mlのペットボトルを挿してるよ。
500mlのは、ギアチェンジの度に左手と干渉するから×。
930 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/04(金) 20:30:53 ID:hHdsjSFQ0 [2/2回(PC)]
931 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/04(金) 20:53:13 ID:0DkaodEu0 [1/1回(PC)]
よく言うネジが外れてるを超えた「ネジが最初からない」のレベル
932 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 09:40:23 ID:pr87jg/90 [1/3回(PC)]
>>908
ttp://dealer.honda.co.jp/hondacars-yamanashi/lineup/exhibition_base_detail_178580111.html
試乗車あります。
新車もあと10台位入るらしい。
933 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 09:54:18 ID:pr87jg/90 [2/3回(PC)]
>>929,>>926
ドアポケットにもペットボトルホルダがあるだろ。
500mlのはそっちに挿す。
ちなみに、グローブボックスにはエアコンの冷気が入れられるので
夏はクーラーボックスとして使える。
934 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 10:08:17 ID:+kfRwgQf0 [1/4回(PC)]
クーラーボックスとして使おうって人は
グローブボックスは普段カラにしてるの?
935 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/05(土) 10:17:05 ID:bGYbdKdW0 [1/1回(PC)]
横からすまん。
別にクーラーボックスとして使うつもりはないが、
いまは、カラ。
逆に聞かせて。
ここに何入れる?
936 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 10:30:07 ID:pr87jg/90 [3/3回(PC)]
>>934,>>935
今は普通に車検証を入れてるが、夏には缶コーヒーとかおしぼりを冷やそうと思う。
その時の車検証の行き場は考え中。助手席後ろのシートポケットでもいいかと。
937 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 10:42:45 ID:+kfRwgQf0 [2/4回(PC)]
グローブボックスは納車時に車検証が入ってるのが通例だろうから
そのまま車検証入れとして使ってる人がやっぱり多いんじゃないの?
あとETCをそこに設置する人も少なくない
938 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 10:49:15 ID:kBx3SWo7O [1/2回(携帯)]
>>937
これまでETCはグローブボックスに設置してきたけど、エアコン効くのわかってたから、純正と一緒のアームレスト下のコンソールボックスにしたよ
939 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 11:25:32 ID:qcwzKeRy0 [1/1回(PC)]
現在、グローブボックスには車検証・CD/DVDケース・ボックスティッシュ・ウェットティッシュが入ってる
コンソールボックスにティッシュを入れたかったけどギリギリ入らなかった・・・
940 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 11:31:26 ID:kBx3SWo7O [2/2回(携帯)]
グローブボックスは車検証、保険証
コンソールボックスはETC、DCコンバーター、i Podだな
941 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 13:14:18 ID:VRyhzE4J0 [1/1回(PC)]
さーて洗車してくらぁ
関東は乾燥しまくりで埃がひでぇや
942 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 13:36:32 ID:gTVcQsFDO [1/1回(携帯)]
雪や火山灰に比べたら、全然マシだ。
関東で良かった。
943 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 13:41:47 ID:lDuJPZLN0 [1/1回(PC)]
なにその勝ち誇ったような言い方
名古屋をばかにしたな?
944 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/05(土) 15:13:45 ID:GUYPpjQt0 [1/2回(PC)]
中古車買うなら関東オーナー車だよな。
鹿児島とか北海道とかアリエネー
945 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 15:13:54 ID:nzCEYi0i0 [1/3回(PC)]
このスレにいる人ってなにかと卑屈そうだな
946 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 15:21:04 ID:+kfRwgQf0 [3/4回(PC)]
自動車スレにいる連中なんてどこもそうだ
947 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 15:42:56 ID:0/X7iQM40 [1/1回(PC)]
納車されて1週間たったのでチョトだけ印象を。

これは、完全にフィット。いい悪いとかではなくて。よく言えば、フィット
なのにこんなに凄い!って感じか。
アコードからの乗り換えだが、確かに2クラス下ってことをイヤでも
意識させられるよ、事実として。これは間違いない。

機械の値打ち的には250万くらいの車だな。
余分なお金払ってる感は拭えないけど、そこそこカッチリしてるから
気に入ってるけどね。
948 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 16:34:01 ID:fZrONCzSO [1/1回(携帯)]
内装だけの話に絞ると、おれは先代(CL)アコードと同格と思ってるよ。

FD型シビックよりも質感いいし左右独立エアコンなどの快適装備もアコードに近いからね。
949 : 908[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 19:02:52 ID:Wkth0v990 [1/1回(PC)]
>>932
山梨は遠いけど、日本のどこにも無いってのはウソだったのねw

今日見積もり貰ってきた。黒でフロアマットのみで値引き無し。コートした方が良いと言われた
展示車が白だったのでこれなら幾ら?と聞いたら15万引き…意外に辛いイメージですな
わくわくウィークもこの車には何にも関係無いのがちょっと悲しい。ASIMOの毛布貰った

他に検討してる車とか聞かれなかったけど、みんな指名買いだからなのかな?
あと、ここで言われてる「椅子が高い」というのがよくわかんなかった。十分スポーティーだと思えた俺は幸せになれるかもw
950 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 19:37:59 ID:+kfRwgQf0 [4/4回(PC)]
黒ってまだ売ってたんだ、そろそろ完売じゃね?
値引きは他車よりずっと厳しいよ、無しで買ってる人も大勢いる
競合車がほとんど無く指名買いが多いのも値引きが厳しい要因だね

シートの高さはオレも全然気になってないよ
たかだか数センチ下げないと落ち着かないって人たちが可哀相になる
951 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 19:45:59 ID:nzCEYi0i0 [2/3回(PC)]
TYPE Rとしてとかじゃなくて、
クルマとしての質感でみてもやっぱり国内のFDシビックより
ちょっと下のクラスなのかなってオレは感じたけどな
まぁ内装とかは好みもあるからなんともいえないけど
952 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 19:55:53 ID:E4K4PmJD0 [1/1回(PC)]
シビックに内装期待するのはお門違い
953 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 20:08:47 ID:KHD0YwFc0 [1/1回(PC)]
>>950
10モデルは赤>白>黒だそうよ
黒は初動だけで今でも普通に買える
954 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 20:24:57 ID:nzCEYi0i0 [3/3回(PC)]
シートに関しては絶対的な高さは別としても、
オレはどう設定してもドライビングポジションに違和感を感じる
なんかシートそのものの形状とシートの位置がしっくりこない感じ

そのせいかFN2で長時間ドライブすると尻や腰がいたくなってきてしまう
ほとんど同形状のシートのFD2では不思議と問題ないのだが
まぁ、そのへんの感じ方は個人差があるとは思う
955 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/05(土) 20:41:34 ID:PO55qVx6O [1/1回(携帯)]
今回は赤探してる人多いらしいな
無くて渋々白にする人や遠くから黒を取り寄せしてるらしい @四国


シートは俺は純正で問題なし
俺のスペックは188-85
かなりシートは後ろ目だからタコのてっぺんの文字もちゃんと見える
956 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 20:48:31 ID:M3iqfiZwO [1/1回(携帯)]
シート位置の高さは気にならないな…。

これとの比較の対象として妥当でないかもしれないけど、メルセデスSLS AMGも「シート位置が高くてスポーツカーらしくない」て言われてるね。

あえてシート下げて前方の見通し悪くする必要もないと思うけど。
957 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 21:24:45 ID:iWzXEKbo0 [1/1回(PC)]
希少な物を求めるのは人間の性だろ。
そんな自分は銀買ったけど、最近ドアの窓上部のゴムがボディに擦れてか塗装が艶無しになってきた。
給油口の蓋が当たる周囲は塗装が剥げてきた。
嫁のフィットは赤だけどそんなことは無い。
若干赤がピンクっぽくなってきたが7年目だからこんなもんだと納得してる。
ちなみに日陰のカーポート下駐車だ。
958 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/05(土) 22:32:07 ID:GUYPpjQt0 [2/2回(PC)]
http://www.youtube.com/watch?v=Q5LpN9aQ5IQ

この人の意見
「そ~でもない。これ、イラネ」
959 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 23:29:42 ID:pGgE6jy10 [1/2回(PC)]
>>955
えーっ、俺はDで「赤が残っていて、ホンダ本社から10台売るように指示が出ている」って
営業さんから聞いたけど@首都圏。

960 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/05(土) 23:37:10 ID:pGgE6jy10 [2/2回(PC)]
あと「シートポジションが高い」っていう意見が多いけど、車高が1.4mもある車なので
この位のポジションが適正だと思ってる。
車高が1.3m程度で10cmも低い初代インテRのポジションをこの車に求めるのは
無理というもの。
961 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 00:06:40 ID:e4vlQTQlO [1/1回(携帯)]
俺はEKからの乗り換えだけどそれほど違和感は感じなかったな。
椅子だけ下げるより車高調入れて車高そのものを下げた方がいいと思う。
962 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 00:49:51 ID:Bj9IDZ9K0 [1/1回(PC)]
今日、CR-Zの試乗に行って、見てもないFN2を購入してしまいました。
色はチャン白で


ちなみに本田D在庫確認端末出力をみせてもらいましたが 黒80台ほど 白220台ほどでしたよ。
963 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 01:08:49 ID:KB1hfiGB0 [1/1回(PC)]
少数ずつながら意外とコンスタントに売れてるのかな
964 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 01:20:31 ID:sYFGYLCK0 [1/5回(PC)]
>>962
とすると、1500台限定だから11月から3ヶ月で1200台、月平均で400台売れたということか。
もう予定の4/5が売れたわけね。これは昨年の2010台の売れ方と比べてどうなんだろう?
965 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 01:20:58 ID:AXmtiOVLO [1/2回(携帯)]
>>962
購入おめでとう^^

まだ黒が残ってるのか…意外だな
966 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/06(日) 01:32:20 ID:QERDoNFG0 [1/1回(PC)]
>>947

アコードの2クラス下って、フィット?

フィットに250万の払うののか?


発売して1年以上経ってるのに、不思議だなお前・・・
こんな書き込みずっとあるのにな~~
967 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 02:14:09 ID:ohSjZqKVO [1/1回(携帯)]
相手すんな
968 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 03:42:13 ID:XbSU+M4k0 [1/1回(PC)]
>>966
「の」がやたら多いな。
まあ落ち着け。
969 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 05:24:26 ID:sYFGYLCK0 [2/5回(PC)]
足回りのしなやかさ、静粛性、ボディの剛性感、ドアの重さ、装備など、
FN2はかなり質感が高く、アコードクラスといえる。
しかし、サンバイザー、ルームミラー、室内プラスチック部分は
チャチっぽくフィットクラス。
このゴージャスさとチープさが同居しているところがFN2の持ち味。
970 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 09:39:58 ID:3T2La9Rn0 [1/3回(PC)]
足回りのしなやかさとボディの剛性感については
実際のところそれほどのレベルではないと思う
FD2Rより足が柔らかいことを
そう表現すれば角が立たないかなって程度
971 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/06(日) 11:18:13 ID:gLFZihcn0 [1/1回(PC)]
>>966
バカは相手にしない方が良いぞ!
972 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/06(日) 11:21:16 ID:iWAtJ5gx0 [1/1回(PC)]
FN2の感想を正直に言ってるだけなのに
マイナスなこと言うとすぐ「バカ」の称号が与えられるな
973 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 11:38:08 ID:uZ/IHYJu0 [1/1回(PC)]
>>969
サンバイザーの設定無いのになw
情弱め笑うわw
974 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:12:31 ID:V3drI3Z60 [1/1回(PC)]
>>972
マイナスなとこじゃなくて意味のわからん感想に対してのバカ扱いだろ
それもわからんお前もバカなわけで
975 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:23:52 ID:gYvUq0Zx0 [1/3回(PC)]
最近、馬鹿と罵られるのを喜んで書きに来てるのがいると思う
976 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:30:21 ID:sYFGYLCK0 [3/5回(PC)]
>>973は自爆(笑)。免許の取れない厨房だろ(爆笑)。

サンバイザーのない車?そんな市販車あるか?
運転席、助手席前フロントガラス上方にある、
高速チケットなんかを挟む回転式の日よけだぞ(こんな説明するのもアホらしい)。

977 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:31:58 ID:Oz0cCfx70 [1/1回(PC)]
無限orホンダツインカム(マキシマムワークス含)のエキマニで思案中
現在、エアクリとマフラーは無限製品を装着中

無限は価格が高いけど、触媒ごと交換の4-2-1形状
付属の触媒の性能と耐久性がどの程度なのか
純正の触媒も5~6万ぐらいとッホンダのサービスマンが言っていた

ホンダツインカムのは触媒前までの交換
形状は4-1だけど、コレクター内部を2-1にしきってあるので実質的に4-2-1

CL-7ユーロR(エアクリ・マフラー無限)にホンダツインカムのエキマニを付け
たらパワーが落ちたとか、低速トルクが落ちた等と書いてあるブログもあり

交換しなければいいと言われればそれまでだけど…
何か良いアドバイスや、実際に装着してるオーナーのレビューを聞きたい
978 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:32:35 ID:sYFGYLCK0 [4/5回(PC)]
>>970 「FD2Rより足が柔らかいことを」
すべての日本の市販車に当てはまる(笑)。
979 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 12:38:22 ID:gYvUq0Zx0 [2/3回(PC)]
>>977
一番費用対効果の薄い部品だから他にお金を回した方がいい。
980 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 13:23:06 ID:iNcVjUaC0 [1/3回(PC)]
>>976
ドアバイザーと間違ったんだろう・・・
ちなみに、我が家のミニカには運転席にしかサンバイザー付いてないよw
981 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/06(日) 13:52:17 ID:uESzq8AM0 [1/4回(PC)]
FN2の何がすごいかっていうと9割以上がデザインだろ。
カッコいいからに決まってんじゃないか。
乗り味なんか2の次だ。
ばっかじゃないの。
982 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 14:23:54 ID:sYFGYLCK0 [5/5回(PC)]
乗り味もなかなか良いと思うが・・・。
983 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 15:15:13 ID:3T2La9Rn0 [2/3回(PC)]
>>978
それを念頭に置いてもう一度読めばわかるかと
FN2の脚のしなやかさ、ボディの剛性感が
アコードクラスってのは同意しかねる
984 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 15:18:37 ID:AXmtiOVLO [2/2回(携帯)]
シルバー、1台も見たことないな…-_-;

985 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 16:56:21 ID:uESzq8AM0 [2/4回(PC)]
>>982
ちょっとした悪路(当然アスファルトね)での
内臓にドッドッドッドって感じの振動がつらい今日この頃。
前車は軽だったけど
頭真っ白にして音楽ガンガンかけてドライブするのは、軽のほうが勝ってるような気がする。


986 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 17:39:02 ID:XXYKo7ZI0 [1/1回(PC)]
たしかにシルバー走ってるの見たことないわ


987 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 17:47:34 ID:xdpkvVtz0 [1/1回(PC)]
>>985
田舎乙w

それFN2に限った話じゃないんじゃないの?
988 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 18:11:08 ID:uESzq8AM0 [3/4回(PC)]
>>987
文章どうり、軽とFN2だけ比べた場合の話だよ。

スタート、ストップ、コーナリングは当然軽の比ではないんだけど
直線の60km/hレベルでの安定走行中の心地よさは軽のほうが好きなんだよな。

車のことは詳しくないんでよくわからんが
やっぱりタイヤをインチダウンしたほうがいいのかな(純正のスタッドレス履いてます)
989 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/06(日) 18:16:03 ID:qndMHCtI0 [1/1回(PC)]
>>985
タイヤの空気圧調整でも段差のショックは相当変わる。
前輪少なめ、後輪多めにするのが好み。

段差をいなす感じでFFっぽさも減っていい感じになるよ。
990 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 18:20:02 ID:iNcVjUaC0 [2/3回(PC)]
>>988
俺はFN2に乗り始めてから軽に乗るとサスが柔らかすぎてフワフワするのが気持ち悪くなったw
991 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 18:29:37 ID:gYvUq0Zx0 [3/3回(PC)]
>>985
こんな振動を耐えられないようじゃセリカの最終型くらいしか乗れん
992 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 18:37:48 ID:3T2La9Rn0 [3/3回(PC)]
>>988 さんのいってることはオレも感覚的に理解できる

FD2は極端すぎるから別にして、それ以前のFF系TYPE Rでも
フロントタイヤを軸にして後ろが突き上げられるようなハーシュネスは確かにあった
でも確実にサスペンションがいなしてる感覚も伴っていた

FN2の微妙な乗り心地の悪さはそれとはまたちょっと違う感じがある
バネもダンパーも歴代TYPE Rに比べれば柔らかいはずなのに
ヘンに直接的に伝わってくる入力に揺さぶられる感覚がある
こういうとなんだが質感は高くないと思うんだ
993 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 18:49:33 ID:0qIZkori0 [1/1回(PC)]
ホイールベースは短くないのに、軽ぐらいのホイールベースしか無いようなピッチングみたいな揺れ。
ある程度飛ばしてる時に凹凸があると、跳ねて降りてきたときの不安定感みたいなのは感じるね。
これらはサスペンションの形式によるものなのかなと思ってる。
通常走行中に路面の状況がステアリングに伝わってこない、軽いくせに妙に粘るのは電動パワステのせいかな。
後、点検で代車のライフに乗ったらロードノイズがすごいのにびっくりした。


994 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 19:03:12 ID:uESzq8AM0 [4/4回(PC)]
>>993
あっそうか。悪路の状態がステアリングに伝わってない違和感だな、これって。
軽だとステアリングはもとより、車全体が揺さぶられるからいい意味で一体感があったんだ。

FN2はタイヤと内臓だけwで悪路を感じてたんだ。
995 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 20:53:29 ID:+nziX8N40 [1/1回(PC)]
>>977
SEEKERもエキマニ出すみたいだけど
まだ詳細がわかんないよね
996 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 20:58:26 ID:iNcVjUaC0 [3/3回(PC)]
>>995
FSだかでマフラーと一緒にお披露目したみたいだから、そろそろじゃね?
997 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/06(日) 21:35:41 ID:0br79hStO [1/1回(携帯)]
電動パワステにしてはいい出来だと思うよ、油圧に敵わないのはわかってるけど
998 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/07(月) 02:31:15 ID:BnPUUh+YO [1/1回(携帯)]
誰が立てるのか知らないが次スレは?
【最後のタイプR】を止めて【最後の限定1500台】とか【最後のハッチバック】にした方が良いと思うけど…
個人的には検索簡単に【シビック】と入れて欲しい
999 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/07(月) 09:41:50 ID:brnL7Ni6O [1/1回(携帯)]
>>998
君の好きなスレタイで立てればいいと思うよ
1000 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/07(月) 09:55:27 ID:inQBnHbV0 [1/1回(PC)]
1001 : 1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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