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1 愛知[sage] 投稿日:03/05/21 18:19 ID:Y1sH3Jpn [1/3回]
今日も、ベンリィ CD125T。
2 愛知[sage] 投稿日:03/05/21 18:22 ID:Y1sH3Jpn [2/3回]
関連スレ
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502760/

過去スレ誰か…
3 ぼぶさっちゃん[sage] 投稿日:03/05/21 19:12 ID:4OILndKS [1/1回]
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

所有者激増、長寿命高級バイクCD125Tの元スレ達は↓
CD125T 二台目 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016286965/
CD125T 三台目 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027077068/
CD125T 四台目 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036539605/
CD125T 五台目 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039605971/
CD125T 六台目 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052149321/
4 愛知[sage] 投稿日:03/05/21 19:25 ID:Y1sH3Jpn [3/3回]
>>3
thx
って漢数字だったのかぁ~(汁

今日はシュラフとマット買ったりして
旅の準備が整いつつあります
5 : 774RR[] 投稿日:03/05/21 20:05 ID:JcfnrSW+ [1/1回]
テストしてみる
6 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/21 20:29 ID:X7JQshG3 [1/2回]
きたー
7 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/21 22:00 ID:ric2Le4w [1/1回]
>>1さん乙です
週末にCD125が修理から帰ってくるよ(゚∀゚)=3 ムッハー 
8 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/21 22:53 ID:X7JQshG3 [2/2回]
漏れは今日クラッチワイヤー取り付けたよーヽ(´ー`)ノ
9 ふしあな様[] 投稿日:03/05/22 00:57 ID:KD+hxVOI [1/1回]
六台目は堕ちたのか?
サーバトラブルで消失??

まあとりあえず7台目でマターリ行きましょう。

タイヤ交換してきました。
フロント(IRC NF28 80/90-17)は少し細く・小さくなった感じです。
交換後25キロほど走行しましたが
でも割とサイドの方まで接地する感じでよいです。
実際に測定していないので不正確ですが
タイヤサイズから考えるとフロントの方が少し下がる形になって
良い感じだと思います。(実際乗ってみてまだ違いは感じませんが)

リア(DUNLOP K888 3.00-17)の方は暗かったのでよく見ていません。

どちらもまだ皮むき段階ですし、条件の良いところしか
走行していないので真価はわかりません。

またインプレします。
10 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/05/22 03:47 ID:kzSPWCsV [1/1回]
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
11 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/05/22 07:28 ID:NeXUtil2 [1/1回]
おはよう!

>1さん ありがとう!スレ立て乙カレー!

昨日スレ見つからなかって
このスレに来る事が日課になってたとあらためて痛感。
CD愛好者の皆さんこれからも宜しく。マターリ語り合いましょう!
12 2ケツ[] 投稿日:03/05/22 09:37 ID:ksnz8iTT [1/2回]
おはようございます。

1 :愛知さん
お疲れさま。キャンプツーリングの予定ですか?
僕は晴れなら今週末、小豆島にツーリングライダーのキャンプ会に行く予定です。
いよいよツーリングシーズン、今年はどれくらい行けるだろうか。

7さん
修理完了、良かったですね。

13 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/22 13:25 ID:9d4n+0lH [1/2回]
ヽ( ・∀・)ノ
14 774RR[] 投稿日:03/05/22 15:47 ID:i9SSgvWy [1/2回]
CD125のエンジンは、CB250と構造は同じですか?
15 廣瀬[] 投稿日:03/05/22 16:51 ID:S6l3ZWlo [1/2回]
>>14
CB250といっても、種類がたくさんあるのですが・・・
16 774RR[] 投稿日:03/05/22 17:57 ID:hYpXloie [1/1回]
旅の足には原二!(・∀・)

つーことでCD125Tの購入を検討していたのでつが、重量を見てちょっと引いた。
エイプやKSRの1.5倍つーのはちょっと痛いよね。
荷物積み易そうなのは魅力だけど。

実際燃費ってどのくらいでつか?
17 : 2ケツ[] 投稿日:03/05/22 18:31 ID:ksnz8iTT [2/2回]
16さん
35~40キロぐらいという意見が多いようですよ。
旅の足としてCDの魅力は、250並の車格と安定感。
加速力こそないですが、一定の速度で走るツーリングにはラクです。
ツアラーとしてのCDの良い所/悪い所については、「三台目」の最初の方に
3回にわけてカキコしていますので、ご参考にどうぞ。

18 774RR[sage] 投稿日:03/05/22 18:37 ID:9d4n+0lH [2/2回]
乾燥重量, 133 kg.
まぁいいじゃないか
19 14[] 投稿日:03/05/22 18:40 ID:i9SSgvWy [2/2回]
20 廣瀬[] 投稿日:03/05/22 19:06 ID:S6l3ZWlo [2/2回]
>>19
基本的に同じです。
共通部品も結構あります。(ストロークが違いますから単純にシリンダとピストン交換で250にする訳にはいきませんが)
250ベースで125を作ったと思っている人もいますが、125のボア×ストロークを変えて250にしてます。
それほど負荷をかけるタイプではないのでOKなんだと思います。(CD250Uもこれ系です)
21 : 774RR[] 投稿日:03/05/22 19:09 ID:8a24bmAd [1/1回]
>>1
乙です。
>>18
最終型JA03XXXXXXは140kg超えてます。
ヒラリと行かなくとも安定バイクと云うことで。
>>19
キャブレターがシングルで無くダブル。
22 14[] 投稿日:03/05/22 20:54 ID:UuAxoT+K [1/1回]
>>20
となれば、CB系のマフラーをCD125に流用出来ますね。
CDのマフラーは、中古で出ない上に新品は高いので。
23 愛知[sage] 投稿日:03/05/22 21:50 ID:t+SFTzgl [1/1回]
>>12
キャンプツーではないですが7月に北海道いけたらなぁと。
去年9月にCDというか二輪を買って最初の夏なのではりきってます
2ケツさんみたくこの極東の国ジパングの
いろんな場所を走破していきたいと思っておる次第であります。

ところで過去スレHTML化される様子がないので
FAQみたいなのあったらよかったかもわからんですね
燃費は街乗り30~35km/l、遠乗り35~40km/lくらい
最高速100km/hほど、静かに走るなら50~60km/hみたいな。
24 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/23 01:18 ID:ArkojPU7 [1/1回]
>>16
旅の足、として考える上でCD125Tの利点というのは
シーソーペダル式のロータリシフトにあると思います。
普通のシフトチェンジはスニーカーなどで運転すると
足の甲がそのうち痛くなってきますが
CD125Tのシーソーペダル式はどんな靴でも楽に操作できます。
長距離になるとそのありがたみが出てくると思います。
25 : 直管[] 投稿日:03/05/23 06:55 ID:mtpIjHdM [1/1回]
そろそろ梅雨の季節・・・レッグシールド付け直そうかと思ってしまいます。
でも、小さいヒビがたくさんはいっていて、ちょっとぼろく見えてしまいます。
パテで埋め直して、再塗装っていうのも考えています。うまくいくかな…。

それと、最近ますますマフラーの音が大きくなってきてしまいました。
前のオーナーが乗っていたときにマフラーの芯が錆びて朽ち果てたため直管に…。
スパトラつけたTWやSRのDQN共から熱い視線を感じてしまいます。
でも、音のわりには速度は……(´・ω・`)ショボーン
26 774RR[] 投稿日:03/05/23 11:26 ID:f4Gc3G2K [1/1回]
>>23
うちのコは結構大喰らい。ハイオクのんで遠乗りでも30ちょい。
四速の中古だから?全然走れてるのになー。どーなんでしょ廣瀬さん?
27 ペーパーD[] 投稿日:03/05/23 11:39 ID:VHiXLKhD [1/1回]
友人から中古でCD125T譲ってもらいました。
多少カスタムしてはいるが、まだまだ手をつけていきたいと思ってます。
とりあえず、バックステップ付けてみたいんですけど、パーツだしてるとこ有ったら教えてください。
過去ログにキジマがあったがカタログ持って無いんでまだ有るか不明
将来はロケットカウルも付けたいなぁ・・・
28 : 774RR[] 投稿日:03/05/23 11:42 ID:mthWNoNB [1/1回]
今日CD125二台見たよ、どっちもおじさんだったけどカッコヨカッタ まぁそれはいいとして ヘッドライトバルブhi low 両方切れました、左前方ウィンカーの電球も切れました しかも出先でやられました さぁ備整備良切られないように 頑張って帰るとするか
29 : 2ケツ[] 投稿日:03/05/23 13:24 ID:I3XP3deH [1/1回]
こんにちわ(お昼なので)

23 :愛知さん
北海道ツーリングですか・・・。僕も去年、ちょこっとだけ走ってきました。
ふしあな様に問い合わせて、僕にメールをいただければ、北海道ネタを送りますよ。
原付2種ならではのツーリングを楽しみましょう!

27 :ペーパーDさん
はじめまして、将来はロケットカウルを付けたい、とのこと。
かなりカッコよくなりそうですね。

ヘッドランプ
なぜか、毎年長距離ツーリング(3日目ぐらい)に出るたびに切れるんですよねぇ。
前にもありましたが、走りすぎの過充電が理由なんでしょうかねぇ(謎)。

30 : 廣瀬[] 投稿日:03/05/23 13:53 ID:HdTmmCkH [1/2回]
>>22
エキパイ部の取り付けはOKですが、マフラーの上がり具合が違うので、CM125Tのブラケット使わないと固定できないかもしれません。
もしくは自作ですね。

>>26
私はCD125Tにハイオク入れるのは反対派です。(入れちゃダメって訳じゃなくてもったいないので)
ハイオクは熱量が多いのではなく、圧縮比を上げて熱効率を高めるのに有効なのです。
まあ車から比べれば2輪の圧縮比は高めですが、レギュラーでノッキングする訳でもないので
ハイオクはほとんど意味が無いと考えています。(昔と比べるとレギュラーも良くなっているし)
4速でもトータルの減速比では5速のものよりハイギヤードだったはずです。
マニホールドの継ぎ目からガソリンが滲んだりしてませんか?
もしくはエアクリーナエレメントが詰まってるとかボロボロになってるとか・・・
プラグのスパークの強さも見てみるといいですね。
31 774RR[] 投稿日:03/05/23 15:42 ID:unxpdG/l [1/3回]
真っ赤なCD125Tハケーン!!
http://www5d.biglobe.ne.jp/~k-1101/motorcycle/CD125T.html
カコイイ!!
32 774RR[] 投稿日:03/05/23 15:54 ID:unxpdG/l [2/3回]
スパトラ仕様CD125Tハケーン!!
実に珍しい。

シャシダイテストやってるよ!!
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6196/syouwasyaya2/power03.htm
33 774RR[] 投稿日:03/05/23 16:06 ID:unxpdG/l [3/3回]
34 774RR[] 投稿日:03/05/23 20:35 ID:QeGNllUX [1/1回]
こっちのCDの方が気になるがなもし
http://www.onsei.co.jp/sound/howa/
35 愛知[masaki@catvmics.ne.jp] 投稿日:03/05/23 21:07 ID:r/tL5GbF [1/1回]
こんなCDも気にしてみないか。
http://www.toshiba-emi.co.jp/domestic/artists/numbergirl/

2ケツさん
ネタきぼんぬw メアドさらしときます
今日もシュラフ寝りに慣れるため自部屋で使おうかと。
36 774RR[sage] 投稿日:03/05/23 21:35 ID:f5RnPHdn [1/2回]
CD125Tのタイヤの太さを教えてください。カタログを見る限りだと3.00-17 45Pとしか出ていなくて
普通のバイクみたいにmmで出ていないので良く分かりません。カブよりは太いのかな

あと、前輪をディスクブレーキにしてる方います?CD250Uから流用できそうだと思ったので
37 廣瀬[] 投稿日:03/05/23 22:30 ID:HdTmmCkH [2/2回]
>>36
CD125Tは偏平タイヤの取り付け指定がないのであくまでも3.00-17しかありません。
3.00は幅でなく高さの表示です。
一番近いサイズは80/100-17ですが、売っているのは見たことがありません。
90/90-17なら外径もほぼ同じですがノーマルのリム幅が狭いためトレッド面の曲率がきつくなります。
タイヤ外径はリム径17×25.4ミリ+タイヤサイズ3.00×25.4×2(両側なので)でおおよそは出せます。
偏平の場合は3.00×25.4のところをタイヤ幅(例90)×偏平率(90パーセントなら0.9)にすれば同様に算出できます。
ただタイヤごとにトレッド形状で多少違うのであくまでも目安です。
でも「普通のバイクみたいに」って言われるとジェネレーションギャップを感じてしまいます。
HAWKⅡが偏平タイヤを採用するまで国産車はすべて3.00×17のような表示だったのに。
(でもHAWKⅡのときは100/80みたいな表示じゃなかったですけど)
カブも2.50とか2.25とかですよね。
38 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/23 23:01 ID:wAo7VVOc [1/1回]
>>36-37
3.00-17 の 3.00って高さのことだったのですか・・・
漏れ知らなかった(てっきりインチで表す幅のことだと思っていました)です(シ戻)

3.00-17以外のタイヤサイズを装着することを考えると、
タイヤの幅よりもリムの幅を基準に考えることで何とかなりました。
CD125Tの装着しているリムの幅は1.60というサイズですので、
・チューブを使用する
・リム幅1.60に適合する
タイヤを探すことでチョイスできますが、
タイヤメーカーの資料を見る限り、
3.00-17タイヤに対して1.60のリムはやや細いようで
1.60のリムに適合するタイヤとなるともう少し小さいサイズ
2.75-17や80/90-17が選択肢として上がってきます。
逆に、3.00-17よりも大きなサイズ 3.25-17や100/90-17の場合
リムが適合しないので装着できないと考えられます。

下記リンクにリム幅とタイヤサイズの適合表がありますのでご覧下さい。
http://ridersnavi.com/tire/size/index1b.html

漏れは考えた結果フロントに IRC NF28 80/90-17を装着しました。
リアはDunlop K888 3.00-17です。
確かに以前装着していた純正の3.00-17に比べると若干細く、
またタイヤ側面の厚み(扁平ということもあり)も小さくなっている感じがします。

# カブ(50DX)は2.25-17ですね。
39 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/23 23:36 ID:HhLGUaa6 [1/1回]
>>31
素人作業とは思えない仕上がりですね。
かっこいいです。激萌え~!
タイヤがホワイトリボンなのもいいですね。

>>32
漏れもシャシダイテストやってみたいです。
イリジウムプラグや、エキサイターやガソリン添加剤の効果が
単なるプラシーボ効果なのか、実際に効いているのか知りたいです。
しかしCD125Tにスパトラとは・・・う~ん(悩)
40 774RR[sage] 投稿日:03/05/23 23:57 ID:f5RnPHdn [2/2回]
>>37-38
ということはチューブレスタイヤの装着は不可?ですか
41 ふしあな様[sage] 投稿日:03/05/24 00:11 ID:HkzkTgYO [1/1回]
>>35
結構好み!
RealAudioで44秒しか聴けないのがつらい!!
かなりいいですよ、これ!!

>>33
RealAudioで試聴したところ、激好みの音でした。
速攻発注しますた。
CD125Tの曲ってどんなんやろう(わくわく)

漏れも細々と音楽やっているし、漏れの親友は
月に1回のペースでライブ活動しているし
こういうインディーズミュージシャンというのは
いわゆるメジャーな方々より、好きなんです。
ライブハウスでしか聴けない音とかもありますしね。

嫁さんとは別れましたが、いつもいっているライブハウスには
一緒に行こうねと、いう感じです。
今日(ぁ、もう昨日か)はその親友のライブだったのですが
漏れは行きませんでした。金欠やし(うわ)

>>34
萌えね~よ、と言ってみたものの道元禅師のお話か・・・
図書館とかにあったら借りてしまいそうなものですね。(結局萌えてるやん)

バイクの話でないのでsageときます。
42 ふしあな様[] 投稿日:03/05/24 00:53 ID:nHoKTJl1 [1/1回]
>>40
チューブレスタイヤの装着は無理です。
チューブタイヤがCD125Tのアキレス腱かもしれません。
CD125Tの構造に適合するチューブレスのホイールが現実にあれば話は別ですが・・・
もしどなたかCD125Tに適合するちゅーブレスのホイールに関する情報が
ありましたら激しく掲載おながいします。
43 774RR[sage] 投稿日:03/05/24 01:46 ID:VtUkmrwD [1/3回]
>>42
実際パンクしたときとかどうですか?
カーブで車体倒してるときだったりしたら・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
44 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/24 03:46 ID:x4WyGDdz [1/2回]
2度パンクしましたが、
初めてのパンクは幸い応急処置のできるところでしたので地獄を見ませんでしたが、
2度目のパンクの時は・・・・・思い出すだけで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルでした
深夜林道を攻めたあとで(2時頃)、24時間営業しているガソリンスタンドでも
チューブタイヤは修理できないと断られてとりあえずたっぷり空気を入れて
走れるだけ走って・・・自宅300メートル手前でダウンしました。
林道でパンクしていたら、今頃この世にいません。
それ以来パンク修理剤を持って出ています。
45 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/24 04:29 ID:x4WyGDdz [2/2回]
それと、ドラスタ2りんかん名物?のスライムパンク防止剤16オンスを
前後輪ともに1本ずつ注入しています。
気休めかもしれませんが、一説によると効くらしいので・・・

自力でチューブを外してパッチ当てられる能力があれば気になりませんが
漏れはそれができないのでそういう点でCD125Tのチューブ仕様というのが
一番不満な点に上がります。
46 : 34[sage] 投稿日:03/05/24 06:33 ID:cannFXLb [1/1回]
>>41
ふしあな様殿にオチに使って頂けるとは有難き幸せ。

パンクは修理の可否も命運を分けますが、
安全に停止するまでがけっこう勝負だったりもします。
特に前輪、ハンドル取られまくりです。
走行中でもタイヤレスポンスに気を配り、
極力早く察知して危険回避してもらいたいですね。
47 CMCMCM[] 投稿日:03/05/24 13:38 ID:zQQYF/f7 [1/1回]
ホンダのCM125ってどーなんでしょう?
いま中古で買おうとしてるんだけれども。
走行6000kmくらいで、サビとかないし見た目はなかなかキレイ。
バイクのことはよくわかんないんで、誰かおしえち栗。

ウェブで調べてもほとんどヒットしないのよね。
48 774RR[sage] 投稿日:03/05/24 15:43 ID:VtUkmrwD [2/3回]
CD125Tの唯一の弱点は、チューブタイヤとドラムブレーキですな・・
49 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/24 15:44 ID:VtUkmrwD [3/3回]
これを解決するにはCB125Tしかないが・・・如何せんデザインに問題あり
50 774RR[sage] 投稿日:03/05/24 22:13 ID:Ki+d87SG [1/1回]
やばい、そろそろ信号待ちでエンジン止まりだした
空冷はつらいよ
51 : 郵政BOX[] 投稿日:03/05/25 00:08 ID:anZdJFJt [1/1回]
>>47さん
今でも稀に町中で見かけますね。
↓ここに紹介記事があります。
http://www.honda.co.jp/news/1979/2790515.html

愛知さんスレ立てサンクス!
52 廣瀬[] 投稿日:03/05/25 00:16 ID:au75KHks [1/2回]
>>40
>>42
>ということはチューブレスタイヤの装着は不可?ですか
不可という訳でもありません。
チューブを入れれば使用することはできます。
チューブレスタイヤはリムとビードの間から空気がもれないようにシールしているので
リムとの適合範囲がシビアになっています。
チューブタイプなら3.25のタイヤで1.60のリムは適合範囲に入っていたのですが・・・(20年くらい前に私はやってました)
今は2.15-17のリムにダンロップのTT900GP 90/90-17です(以前100/80だったけどCD125Tにはちょっと太過ぎ)

>>43
チューブレスよりいくら抜けが早くてもそんなに急に抜けるものでもありません。
その前にフィーリングが変わってくるので通常は気づくと思うのですが。
(ただ、私は100km/h走行時にチューブが完全に裂けてしまって一気に抜けたことがありますが、
そのときはチューブ交換時に丁度いいサイズがなくて2.25/2.50用の細いチューブを使っちゃったからなんですけど)

>>48
ドラムブレーキで特に困ったことはないのですが・・・
指4本でブレーキ握ってる人はちょっと外側握って3本でブレーキングすれば効きが全然違いますよ。

>>47
CM125Tは20年くらい前のものなので、シール系は注意しなければなりません。
(ゴム部品は使わなくても劣化するので)
あとパーツも入手しづらくなってきているので、長く乗ろうと思ったらそれなりの覚悟が必要です。
6000kmじゃタイヤも1度も替えてないと思うので即交換です。

>>50
季節が変わると多少調整してやった方がいい場合があります。
エンジンが暖まった状態でアイドリング時にパイロットスクリューを回して
回転が最も高くなるように調整すれば止まらなくなります。
(そのあとでアイドリングを丁度いい回転数に下げておいてね)
53 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/25 00:20 ID:OCwE2Hqo [1/1回]
スーパーフォア最高!!!!!!!!!!!!!!!!
54 ふしあな様[] 投稿日:03/05/25 00:39 ID:MmA0d/ua [1/1回]
>>52
2.15-17 のリムというのは何か別車種の流用ですよね。
そのあたりの情報おながいします。

チューブレスのタイヤにチューブを入れて使うことができるのですか。
でもさすがにショップではやってくれそうにないですね。
チューブレスにチューブを入れて使うことができるとなると
タイヤ選択肢の幅が広がりますね。
55 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/25 02:27 ID:Yz8t2MJD [1/1回]
56 廣瀬[] 投稿日:03/05/25 03:16 ID:au75KHks [2/2回]
>>54
ショップでもやってくれるはずですよ。
やり方は普通のチューブタイプの交換と変わりませんから。
実際、大排気量のバイクでスポークタイプのホイールに標準で使っているものもあったと思います。
特殊なリムでない限り、スポーク部分から空気抜けちゃいますから。

2.15-17はリムだけで購入したものです。
タカサゴのエクセルリムっていうアルミリムです。
昔に組んでもらったので前後ドラム新品も込みで10万円くらいでしたけど、今やるとかなりの値段になるみたいです。
(以前にも何度か書き込んでいますが)
57 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/25 11:17 ID:p2en8bAH [1/1回]
>>56
なるほど、ドラムも一緒に変えてしまうことになるのですね。
お値段が・・・・・
今のリムがだめになったら、それをチョイスしようかな。
58 : 774RR[] 投稿日:03/05/25 18:44 ID:QevkYiIg [1/1回]
石橋の前輪のタイヤは、横滑りし易いような気がするんだが気のせい?
59 774RR[] 投稿日:03/05/26 01:24 ID:M1lFyMIo [1/1回]
セルが回らなくなった人はいますか?
スイッチにカーボンがついちゃったんかな
同じ目にあった人いたら直し方教えてくださいませ。
60 774RR[] 投稿日:03/05/26 09:49 ID:pZgdFViT [1/1回]
>>59
全く反応しないんですか?他の電装系はどうですか?
エンジン切るとライトも消えるような状態でしょうか?
それだったらヒューズ切れの可能性がありますね。
ヒューズは右のサイドカバーの中にあります。
カバーの裏にはヒューズの予備があります。(使っていなければ)
それ以外の原因だと、コネクタが抜けてるとか?
コネクタはヘッドライトの中に他の電装ケーブルと一緒に押し込んであります。
抜け落ちてるコネクタはないかチェックしてみては?
61 : 動画直リン[] 投稿日:03/05/26 09:51 ID:pkyBs8qw [1/1回]
62 774RR[] 投稿日:03/05/26 17:31 ID:9PDJGEsU [1/2回]
こんばんは

CDカスタム、どれを見てもレッグシールド外してる方多いですよね。
やっぱりあの、ビジネス的なイメージのせいでしょうか?
でもガレージに置いておくとすっごく邪魔ですよね。
そこで最近思いついたんですが、レッグシールドのブラック塗装。
ボディカラーといっしょにし、全体像で統一。人と違うカスタム。
おしゃれなビジバイのCDにはぴったりのイメージだとおもいます。
なかなかいけるんじゃないでしょうか?みなさんの意見もきかせてください。
63 774RR[sage] 投稿日:03/05/26 17:50 ID:Tj1sFaoB [1/2回]
CD125で道の駅制覇参加してきたよーヽ( ・∀・)ノ 
64 774RR[] 投稿日:03/05/26 18:00 ID:hSIjKr7n [1/2回]
>>63
うpキボンヌ。
65 774RR[] 投稿日:03/05/26 19:28 ID:RsMGYpbE [1/1回]
>>62
自分は黒く塗装しましたよ。しかし、なんてゆうか、バランスが悪くなったw 特に正面が変。ボテッとしたカブラってかんじ。
俺も人と違うことを、でやったんすけどね。あんまオススメはしないっす。緑や水色で統一したほうがいいかんじかも。
66 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/26 19:54 ID:1dsdjvuq [1/1回]
>>65
縁を白くパイピングしたらカッコいいかも
67 774RR[sage] 投稿日:03/05/26 21:37 ID:Tj1sFaoB [2/2回]
>>64
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bike_board_2ch

中部

下のほうにある「すべて」を押す

長野・マルメロの駅ながと109

(゚д゚)ウマー
68 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/26 21:54 ID:hSIjKr7n [2/2回]
>>67
Thx見ますた。漏れもCDで道の駅行ったが誰にも遭わずじまいですた。
69 : 774RR[] 投稿日:03/05/26 22:22 ID:9PDJGEsU [2/2回]
>>65
そうですかー。画像UPしていただければわかりやすいんですがねー。
なかなか高級感でてイイ感じとおもったんですが…。
70 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/26 23:47 ID:vmNMYzbg [1/1回]
>>62
漏れは一時期、金属パーツに見えるように
メッキのような加工ができればいいなと考えたことがありました。
近くにそういう加工をしてくれるところがあったのですが
6万円ぐらいすると聞いて引いてしまいました。

レッグシールドがマフラーみたいな光り物になればなお
かっこいいでしょうね。

あとは全体的にオリーブドラブで着色して
軍用車的なイメージにするのもいいかも!
71 : 2ケツ[] 投稿日:03/05/27 09:46 ID:S+YkiqaX [1/1回]
おはようございます。

レッグシールドの色
外している僕が言うのもなんですが、下1/4ぐらいを白黒チェッカーにしたい、
と思ったことがあります。

あと、僕は旅先のご当地ステッカーをBOXに貼っているのですが、
レッグシールドに貼ってもよいかなぁ、と思っています。

63 :774RR
さぞかし、目立ったことでしょうね。

CDの欠点??チューブ&ドラムブレーキ
チューブは確かに心配事ですね。特にツーリング中、さびれた山の中の県道なんか・・・・。
パンクぐらい自分でしろ!という突っ込みはわかっているのんですが・・・(汗)
走行中にパンクは何回かしたことありますが、とことこ運転中だったので、
「あっ!へんだ」と思って減速できるぐらいの余裕がありました。
ドラムブレーキは、急加速/急発進/急ブレーキ/急カーブ御法度のタンデムおっさんなので、
それほどのストレスを感じたことはありません。






72 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/27 18:25 ID:ITaEYDHQ [1/1回]
タイヤをかえてみての感想ですが、
さっき80キロオーバーで走行することができたのですが
その時の接地感が良くなったかな、という気がします。
昨日は雨でしたが、体調が悪く出勤できませんでしたので
ウェット路面での感覚はまだつかめていません。
フロントタイヤは若干細くなりましたが
その分割りとサイドの方まで使えているので
結局お得かなという感じです。
73 774RR[sage] 投稿日:03/05/27 23:06 ID:xFWp5Jje [1/1回]
なんかいいオーバーヒート対策無いかな
74 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/28 00:25 ID:v42MgneZ [1/1回]
>>73
オイル変えると効果あるのかなあ?
75 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/28 04:51 ID:pc9+sy+q [1/1回]
>>41
CD届きますた。
CD125Tの曲わずか21秒・・・しかも同じ言葉の繰り返しのみ(゚∀゚)
他の曲は良さそうなので、CD125Tの曲は「なかったことにして」楽しむことにします。(シ竜シ干)
76 ふしあな様[] 投稿日:03/05/28 04:58 ID:oBXDdeR1 [1/1回]
>>73
ほとんどしゃれで付けているようなものですが
漏れはエンジンの空冷フィンに鐵のクリップを20コ取り付けています。
http://fushiana.hp.infoseek.co.jp/img/clip1.jpg
100円ショップで10コ入りが100円で売っていますので安上がりです。

オイルを変えると効果がある、というのはあり得そうです。
昨日ULTRA G2 10w-40にしてみました。
純正指定オイルULTRA U(現行製品ではULTRA G1) 10w-30よりは
高い温度での安定性に富むものですので
結果としてオーバーヒート対策になる可能性は考えられます。

それと、エンジンプラグの熱価を1つ上げてみるというのも
検討してはいかがでしょうか。

NGKなら6番から7番へ、
DENSOなら22番から24番へ。
ノーマルのプラグでしたら2本で1000円以内ですので
気軽に試せると思います。

# 漏れもこの夏にそなえてDENSOの24番を買おう。
77 : 直管[] 投稿日:03/05/28 05:44 ID:s2o7U0jI [1/1回]
ふしあな様

朝早いんですね。
私も、これからの熱対策として固めのオイルに変えるつもりです。

これから梅雨の季節なので、レッグシールド付け直します。
エンジンガードも気に入ってるんですが、やはり雨で靴がびしょびしょっていうのは…。
週末にレッグシールドのひび割れ箇所をパテ埋めしてから、再塗装する予定です。
うまくいけばいいなぁ~。
78 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/05/28 08:00 ID:Dpsdc5jk [1/1回]
おはようございます。

>>76-77さん
朝早いですね(w

>なんかいいオーバーヒート対策無いかな
私も気になってました。
愛車CD、2回目の夏を迎えます。
昨年バイク屋さんの薦めで、熱ダレ気になったら
オイル交換早めにするようにとの事。
エンジンオイルが劣化すると高温時、粘度が下がるらしい。(特に鉱物油100%
ふしあな様さんカキコの「ULTRA G2 10w-40」良いチョイスですね。
今度のオイル交換の時、私も早速試してみたいです。

>レッグシールド
劣化防止対策はアーマオールが最強ですかね?
他に良いケミカル有りましたらご伝授下さい。
最近小傷に入り込んだ汚れが落ちにくく鬱です(w
79 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/05/28 11:31 ID:OF7+BG0r [1/1回]
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉
80 73[sage] 投稿日:03/05/28 11:40 ID:mhTkiMUP [1/2回]
ふむふむ・・・・
空冷フィンに鐵のクリップ
ULTRA G2 10w-40
エンジンプラグの熱価を1つ上
オイル交換早めに
なるほど、情報ありが㌧です
>>78
レッグシールドのキズの隙間に入ったドロなどの汚れには
繊維の細かいスポンジを使うといいですよ
「激落ち」シリーズがいいと思いますよヽ( ・∀・)ノ
ttp://www.lecinc.co.jp/46new/005geki-famiry/geki-famiry.html
だけどこれは「汚れを落とす」と言うよりも「研磨する」というほうが正しいかもしれません
部分だけこれで拭いたら、擦り傷みたいな感じになるので(゚д゚)マズー
だけど全体をうまく磨くと新品とまではいきませんが鈍い光沢が出てきます(・∀・)
漏れは頑張って1時間ぐらい掛けて全体を磨きました【・∀・】
81 廣瀬[] 投稿日:03/05/28 14:54 ID:pVVK+Ilh [1/2回]
水を差すようで申し訳ありませんが、鐵のクリップはあまりお勧めではないです。
アルミと比べて熱伝導が極めて悪いのでかえって熱がこもります。(まあ洒落ならいいんですけど冷却効率を上げると考えた場合)
また異種金属を接触させるということは電位差を生じて電蝕の原因にもなります。
昔、アルミの洗濯バサミをたくさん付けている人はいましたが・・・
オイルもCD125Tの場合、10W-30でもまず油膜切れの心配はないと思います。
たとえば、10000回転以上回して何時間も走る人は20W-50とかにした方がいいかもしれませんが、
現行のCD125Tに乗っている人は9000回転まで回すこともあまりないのではないでしょうか。
そう考えると、むやみに高粘度のオイルを使用するのはただパワーダウンするだけになってしまいます。
82 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/28 16:01 ID:2MbhsjFy [1/1回]
鉄は良くないですか・・・
しゃれで付けてるにしても熱対策にマイナスになるようならば
外した方がよいですね。
外観が少しおもしろくなるのでクリップは付けたいと思います。
ということでアルミのクリップを調達するぞ~。

漏れの場合、エンジンをフル回転までしょっちゅう回すので
安全策ということで10w-40にしました。
(昨夜は時速85キロ~95キロを頻繁に出す形で約5時間走行しました)
タコメータがないのでどれくらいの回転数になっているかは
(計算すればわかるのでしょうけど~)わかりませんが・・・
83 : 73[sage] 投稿日:03/05/28 16:05 ID:mhTkiMUP [2/2回]
うーん、これはフルノーマル一番なのかなΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)
84 2ケツ[] 投稿日:03/05/28 16:28 ID:nKLWBIHH [1/1回]
アルミの洗濯ばさみ
以前、僕がふった話しですね。僕も実際の効果よりも「シャレ」感覚です。

熱ダレ
夏、タンデムで時速70キロ平均で100キロ程度の距離を休憩なしで走っても経験はないです。
同じような条件で、夏、北海道を1日600キロ走ったことありましたが、熱ダレの感覚は無かったです。
「意外にタフなんだなぁ」と感心しました。普段は、30~50キロ走ったら、お尻休憩してます(笑)
まとめて走ると集中力も落ちるので、バイクのためにも、安全運転のためにも
「こまめな休憩とのんびり走行が一番のオーバーヒート対策」というのはいかがでしょうか?(つまらなくてスミマセン)

78 :ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EIさん
費用かけるなら、僕がこの前施工した「ポリマー加工」です。
サイドケースなどのプラスチック部分もピカピカになりました。
CD125Tで6000円代でしたが、レッグシールドもあるなら、もう少し高くなると思います。
プラスチックOKの専用のコンディショーももらえます。ポリマー屋曰く
「アーマーオールもいいんだけど、硬化するので耐ショックに弱くなる」そうで、
コンディショナーをすすめられました。まだ使いはじめたばかりなので、効果は未確認です。

レッグシールド
梅雨になったら、本当に便利ですよね!う・・・ん外して後悔(泣)

85 : 774RR[] 投稿日:03/05/28 16:45 ID:8uLt3OSy [1/1回]

高粘度のOILは小排気量にはマイナスです。
>>81で説明あるように
パワーダウン、燃費マズーになります。
始動が悪くなるのでご用心。
ウルトラUの後継、ULTRA G1 10w-30をこまめに換えるがよろし。
夏季1ヶ月に500-1000㎞走るのなら、劣化により粘度下がるので
3000㎞交換推奨の所を2000㎞でよろし。
決して安いから悪いオイルじゃない ULTRA G1 10w-30。
86 : 774RR[] 投稿日:03/05/28 17:23 ID:LAPdicjU [1/1回]
ULTRA G1 10w-30
ULTRA G2 10w-40
下が10wどちらも問題なし?
20w-40は、良くないってことですね?

>ふしあな様
>(昨夜は時速85キロ~95キロを頻繁に出す形で約5時間走行しました)
DQNな海苔方やめて下さい。
同じバイクを乗る物として、冷めた眼差しで文章読んでます。

87 774RR[] 投稿日:03/05/28 17:53 ID:6wqxRs3v [1/1回]
>>76
>それと、エンジンプラグの熱価を1つ上げてみるというのも
>検討してはいかがでしょうか。
点火プラグの熱価上げ下げ。
オーバーヒート対策じゃなくて、プラグの焼け具合で調整するものです。
焼けすぎ、カブリ気味で判断しましょう。

おーばーひーとの原因。
以外とえあふぃるたーの汚れが原因かも。
濃いガソリン点火で熱帯びるのではないでしょうか。
オイル+プラグ交換、ふぃるたー掃除
めんてなんすがんがりましょう。
プラグはノーマルで十分です。
88 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/28 17:56 ID:LPbf9pmT [1/1回]
>(昨夜は時速85キロ~95キロを頻繁に出す形で約5時間走行しました)
DQNな海苔方やめて下さい。
同じバイクを乗る物として、冷めた眼差しで文章読んでます。

禿同!
軽蔑の眼差しで文章読んでます。ワラ。
89 : 774RR[] 投稿日:03/05/28 18:10 ID:owHLkwAX [1/1回]
>漏れの場合、エンジンをフル回転までしょっちゅう回すので
>安全策ということで10w-40にしました。

安全策で無く危険です。
本当の安全とは別物です。
安全運転、適度の休憩、景色を楽しむ位余裕を持って
バイクライフ楽しんで下さい。
公道はあなただけの道ではありませぬ。
そこんとこよろしく。
90 : 廣瀬[] 投稿日:03/05/28 18:50 ID:pVVK+Ilh [2/2回]
>>87
>濃いガソリン点火で熱帯びるのではないでしょうか。
ガソリンが薄い方が熱くなります。
ガソリンを濃くして気化熱で冷ましている場合もあるくらいですから。
たとえば、4輪の国産車は普通の走りでは燃費がいいですが、高速(180とか200キロのことです)では非常に燃費が悪くなります。
逆にドイツ車などは高速でもそんなに燃費が悪くなりません。(高速時でも薄い燃料で走れるようにしているため)
ドイツ車がラジエータ内に圧をかけて熱交換の効率を上げて冷却しているのに比べて国産車はガソリンの割合を多くすることで冷やしています。
(日本では想定外の速度ですから安いコストでできる方にしますよね)
ガソリンを濃くしただけ爆発力が大きくなる訳ではなく、不完全燃焼するのでかえって温度が下がるのです。
レーシングカートやってる人はインテーク手でふさいでチョーク状態にしてエンジン冷やしてますよね。

スピードの件に関してはあまり言えません。
自分の使ってる道路は90~100くらい出さないと進路変更できないんですよねぇ。
(周りは110~120くらいで流れてるので出さないとかえって危険)
出したくて出してる訳ではないので取り締まってもらえるとありがたい。
91 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/28 19:37 ID:Pxm5HiXg [1/1回]
DQNな運転の漏れです。
というのも、周りの交通がそれくらいで流れていて、(夜のR26、大阪中環、R1)
必死で車の流れについて行っていたという始末です。

でも普段の通勤路でも制限40のところ80くらいで走ってるなあ。
(クルマの流れはだいたい70キロ程度で、クルマのないとき80くらい出します)
やっぱDQNでつか・・・
というか制限速度低すぎなんです、その道。
そこは40で走ると周囲に迷惑がかかります。
河川監視のクルマは40で走っているのですが、後ろにクルマが来たら
抜かしてもらっているような状態の道です。

まあ、ドライバー三大原則
・より速く
・より美しく
・より安全に
の1番目の項目に比重を置きすぎたかな、という気はします。
3つがバランスよく保てて真の上手なドライバーの仲間入りですからね。
92 12R[] 投稿日:03/05/28 19:41 ID:HWt2DP8m [1/1回]
あっ、ふしあな様だ。元気そうでなにより。
心配しましたよー.
93 ふしあな様[] 投稿日:03/05/28 20:05 ID:pi3ocULZ [1/1回]
さっきね、帰宅途中に特徴ある低い位置、両サイドに出ているマフラーのバイクが前を走っていたんです。
ピンクナンバーを付けていてCD125Tかなという感じでしばらく視姦しておりました。
キャリアの両側には往年のハーレーダビッドソンについていたような頑丈ぽい金属ケース、キャリアの上には二段重ねになっている金属ケース、大きな丸い風防

信号で停車したときそのバイクの左側に寄ることができました。
すると案の定CD125Tのマークが!

思わず「かっこいいの乗っていますね!!」と声をかけてしまいました。
乗っていた方は60歳過ぎくらいの方で
「いやあそんなかっこいいのではないよ」と返しました。
「僕も同じの乗ってますよ!」と激しくアピール。(ほとんど衝動です)
「ワシはこれに乗って20年や」と応えてくれました。
車体は新しいタイプのものでしたのでずっとCD125Tを愛用されているのでしょう。
風防の中、ハンドルの上には
温度計やデジタル時計、コンパスのようなもの、あと何かわからないものが
ついていて
まさにカスタムの極み!でした。

写真でお見せできないのが残念です。あまりにもかっこよかったことしか申し上げられません。

CD125Tは
ひとりで乗ってもヨシ、タンデムしてもヨシ
荷物ごっそり積んでもヨシ
どノーマルで乗っても、カスタムしまくってもヨシ

TWやSRのように専用の既製品パーツの組み合わせでは出せない
その人その人の個性が出てくるバイクだなあと実感しました。

今はCD125Tゼパーンですが、いつの日か再販売され(Fusionのように!)
漏れが年老いてからもずっと乗り続けたいなあと思いました。
94 : ふしあな様[sage] 投稿日:03/05/28 20:09 ID:HHekBdr3 [1/1回]
>>92
ありがとうございます。
体調は比較的良好です。喘息の症状が約2ヶ月出ておりません。
うつ症状が疲労という形で現れていますが・・・
精神面はこれからが山場を迎えるかな、という感じです。

昨夜、思いっきり飛ばして走ったのも(公共の迷惑になったかもしれませんが)
漏れの精神衛生には大きくプラスになっております。(だからDQNといわれるのかぁ)

京都の自宅から関西空港の手前まで行って来ました。
途中、20年前に暮らしていた堺のまちをマターリ散策しました。
関空連絡橋は原付二種通行不可でしたのでちょっと残念でした。

これから梅雨時を迎えますが、この時期を喘息無しで過ごせたら勝ちです。
(去年の梅雨は連日点滴のお世話になりましたから・・・)

何かと沈みがちですが
きれいに磨いた愛機ふしあな様を見るたびに少し元気になります。
95 774RR[sage] 投稿日:03/05/28 23:35 ID:+GB22L2s [1/1回]
自分のCDはCB72風味にいじってあります。
大学の駐輪場ではスパトラ厨やビクスク海苔にジロジロ見られます。
96 ふしあな様[] 投稿日:03/05/29 00:25 ID:ArWbUN+y [1/1回]
>>95
もっと詳しく教えて!!
できたら画像をうpろだなんかに出してもらえると超幸せです。
http://bike2ch.cool.ne.jp/
97 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 04:13 ID:9BRBHrBZ [1/1回]
>>96
うpしたいのですがデジカメがないので残念ながらできません(´・ω・`)
買ったらうpしたいですね
98 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/05/29 08:12 ID:2wSpOkk3 [1/1回]
おはようございます。

>>84
ご紹介頂いた「ポリマー加工」良いですね。
カー用品店のポリマーワックスを自分で試行しようかと企んでます(w
下地作りにまずレッグシールドの小傷を消しから始めようかな。
これから梅雨ですから、サビだけは御免です(w
初めて新車を手に入れたので、いつまでもこの輝きを損ないたくない。

>>80さん
ご紹介ありがとう。
パッケージと商品名、愉快ですね(w
なるほど、傷を隠すというより平面にしたら汚れが入らないんですね。

>>93
私も昨日愛車で走ってると、ノーマルピカピカCD乗りさんに
対向車線のすれ違いでしたがピースサインを頂きました。
嬉しいですね。
ひょっとしてこのスレの方かな(w
99 774RR[] 投稿日:03/05/29 09:24 ID:rrrjlH3N [1/4回]
昨日リアキャリアがなくて代わりに二人乗り用のシートが付いたCD125Tを
見んですだけど、あのシートってオプションパーツか何かですか?めっちゃ
カッコよかった。
100 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 09:33 ID:V9o0VYlm [1/1回]
>>ふしあな様
>>(昨夜は時速85キロ~95キロを頻繁に出す形で約5時間走行しました)
>DQNな海苔方やめて下さい。
>同じバイクを乗る物として、冷めた眼差しで文章読んでます。
90前後の流れの道なんて普通にあると思うが。
しかも、5時間も乗る道程をかんがえたら尚更。
そんな俺も冷めた眼差しで見られてるんだろね。
DQN扱いでもいい、俺は自分の判断で必要に応じてスピード出すよ。
101 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 09:34 ID:rNNdqV4B [1/2回]
>>99
過去スレ見た?
102 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 09:52 ID:rrrjlH3N [2/4回]
>>101
まだ全部見てないです。すみません。キャリアの上に貼り付けるように装備する
前シートと後シートが別々の奴ではなく、一つにつながってる奴でした。
103 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 10:05 ID:rrrjlH3N [3/4回]
過去レス見てきました。

・Wシート=リアキャリアに付ける補助席
・タンデムシート=普通の二人乗り二輪のようなロングシート
・タンデムシートは純正品とキジマ製がある

でよろしいでしょうか。ホンダのHPでもキジマのHPでも確認できないですが…。
104 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 10:32 ID:c1F0didR [1/1回]
呼び方は知らないけど
103でいうタンデムシートの純正品っていうのはCD250U用のだね
105 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/29 11:47 ID:Ulc77+I/ [1/2回]
>>103
違うような・・・(シ干)

リアキャリアに就ける補助席はピリオンシートで
普通の二人乗り二輪のようなロングシートはWシート
でつ。
あれ自信がなくなってきた(ただいまメンヘル状態)(シ干)
106 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/29 11:58 ID:rNNdqV4B [2/2回]
>>103
ちゃんと見てくるなんて偉いぞ。
IDもrrrですごいぞ。
107 : 2ケツ[] 投稿日:03/05/29 13:44 ID:DY1kX/VK [1/1回]
こんにちわ

83 :73 さん
僕はフルノーマル主義です。電気/エンジン/駆動系
でも、オイルの話とか、いろいろこのスレは勉強になりますね。

103 :774RR さん
お疲れさま。CD125T純正のロングのタンデムシートはないはずです。
キジマ製か、CD250の純正、もしくは僕みたいにCD90の純正あたりだと思います。
一部SRのを装着されている方がいると記憶しています。

高速で走らなければならない状況(80キロぐらいかな・・・)
確かに道路状況によっては、それぐらいの速度を出さないとダメな場合があると思います。
僕もツーリング中に一時的に75キロぐらい出すことはありますが、できるだけ「道を譲る」走り方に徹しています。

2ケツのツーリング三大原則
・心にゆとり
・スケジュールにゆとり
・アクセルにゆとり

かなぁ・・・・・2つ目がまだまだ未熟で失敗します(反省)
108 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/29 13:54 ID:Ulc77+I/ [2/2回]
こんにちは
2ケツさんのシートはCD90のでしたか。
SRのシートも付くんですね。
ホントいろいろできますね。CD125Tは。

先日スピードを出しまくった件で批判がありましたが(シ干)
普段はたいてい道を譲る走り方です。
でも時にはスピードを出しまくります(だからDQNといわれる(笑))
なんちうか、最高速がぬわわkm/hのバイクで良かったと思います(をい)

漏れは時として徘徊することがあり(先日のように目標を定めず
適当に思いつくまま走る)ます。
そういうときは心にもスケジュールにもアクセルにもあまりゆとりはないですね。
もう突発的というか、ただ事故は起こさないように無理はしないよう
気を付けています。
(自分で危ないと感じるところではスピードを下げるかコースをかえます)

ぁ~メンヘル状態で書いているので文章変やわ。
109 103[sage] 投稿日:03/05/29 20:27 ID:rrrjlH3N [4/4回]
ググってこんな写真を探してきました。

HONDA CD125T 研究会>CD125T写真館1
ttp://www48.tok2.com/home/saen/a/001.jpg

僕が見た奴がこんな感じのシート肉厚でした。キジマ製シートとの
ことですがこれはまだ販売されているんでしょうか。シートを替える
だけでこんなにカッコよくなるとは驚きですね。
110 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/29 22:35 ID:oekbNt1d [1/1回]
>>109
前スレが消失したのでアレでしたね。
http://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_p121.htm
の#207-341です。
111 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/30 03:48 ID:lr2NOxK/ [1/2回]
新型レガシィのCMで流れている曲をかけながら乗りたいバイクかな
112 774RR[] 投稿日:03/05/30 09:56 ID:lFZzIzNA [1/1回]
>>103
もっともそのCD125はシート以外にもだいぶ手入れてるけどね。
ちなみにオイラもキジマW使ってます。
でもね、たぶん現行では売ってないんじゃないかと思われ。

ところで、>>103はCD125オーナーなの?
113 : 103[sage] 投稿日:03/05/30 19:47 ID:pa9Q0SSI [1/1回]
>>112
CL50に乗ってます。速度制限や2段階右折がおっくうなので原付二種に
乗り換えようと思っています。CL90がもしあればそれを買うんですけどね。
114 : 112[] 投稿日:03/05/30 20:16 ID:8XfKfRG0 [1/1回]
>>103
なるほど~、それで候補の中にCD125もあるって訳か~・・・。
でも残念ながらゼパーンしちゃってるからねぇ、、
新車はほぼ絶望っぽいんで、好みに近い感じにカスタムされた中古探すってのも手かもね。

で、俺も好きで乗ってんだし、CD125スンゲェイイ!と推奨したいけど、
デメリットも当然あるんでしっかり悩んで選択してちょ~だい。
ココはCD125スレなんで基本的にポジティブなカキコが多いとは思うけど、
過去スレにデメリット的な事も出てるから御参考に。
115 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/30 22:14 ID:nQDgV0+1 [1/1回]
今日なんか変な感じだった
いつもの変速は「ブーン、ガチャ、ブーン」なんだけど
今日はなんだか「ブーン、ガチャ、ガクッ、ブーン」みたいな感じだった
あとアクセルに微妙にタイムラグがある、ガクッて感じにシッョクもある
クラッチ滑ってるのかな
あとなんかエンジンから「バフッ」って音が二階ほどした
点火されてないと言うか失火したみたいな
キャブに水でも入ったかな・・・・
116 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/30 22:55 ID:aEx5VR0p [1/1回]
今日はODからNに入って爆音を出してしまって歩道のおばちゃんを
驚かせてしまいますた(´・ω・`)
土日は雨降るから乗れなくて残念。
117 774RR[sage] 投稿日:03/05/30 23:39 ID:lr2NOxK/ [2/2回]
そういや以前、輸出用のCD250Uのダブルシートはポン付け出来るって
事を見た覚えがあるんですが、国内仕様のCD250Uのシートもできるのでしょうか?
118 774RR[] 投稿日:03/05/31 00:13 ID:n1vcw8gi [1/1回]
カブでは評判のいい、ミシュランM35と同系統の、M45に
CD125Tに合うタイヤがあるけど、誰か使っている人いませんか?
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13132.htm
119 774RR[] 投稿日:03/05/31 01:36 ID:ED9Oxsih [1/1回]
ワァ-でお待ち下さい(n‘∀‘\キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜゚・*:.。.!!!!! /                   ヽ
      ∧_∧ .(ソ    )ノ.\   ∧_∧ ∧_∧    /  ノ              ノ    ヽ
ち下さい (n‘∀‘)ηそのままキタ\ (‘∀‘∩ ∩‘∀‘) /  (;;;)   |_____,/  (;;;)     |
.∧_∧ (ソ    )ノ          \つ  人   と/:::::::::::...       |     /     ..::::::::::... |*・゜゚・*
(n‘∀‘)ηそのままキタワァ-でおまち下\∧∧∧∧/               |    /           |
(ソ    )ノ           .  ∧_ <   原 > γ´~⌒ヽ.      |   /           /
そのままキタワァ-でお待ち下さい(n‘∀< キ 付 >/      ヽ       |  /         /⌒ヽ
                   (ソ   < タ 2 >        |      |_/           /   ヽ
───────────────‐< ワ 種 >────────────────────
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ..< ァ 合 >*.゚*┏┓★  ┏━━┓*   +
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ..< |..格 >┏━┛┗━┓┃┏┓┃┏━━━━┓+  o
キタワァ*・゜(n‘∀‘)η(n‘∀‘)η(n‘∀‘.< !!!!.   .>┗━┓┏━┛┃┗┛┃┃┏━━┓┃  ゚  ★
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ./∨∨∨∨\...━┛┗━┓┃┏┓┃┗┛    ┃┃┏━━┓
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*: /_∧    ∧ \ .┓┏━┛┗┛┃┃  *  +  ┃┃┗┳  ┃
キタワァ*・゜(n‘∀‘)η(n‘∀‘)η(n/( ‘∀‘)η゚・*(n‘∀.\...┃☆  +   .┃┃      ┏┛┃  ┃┏┛
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘) ../┳∪━━━━━━ U┳\.       ┗┛ 。 ゚ . +┗━┛  ┗┛ *
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘/  ┃ CB125Tマンセー!!!!!! ┃  \ ゚   ☆    .

120 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/31 02:45 ID:ZWPP/S1D [1/1回]
121 : 愛知[sage] 投稿日:03/05/31 09:04 ID:g7yLfbWt [1/1回]
先日V-MAX(逆車)乗りとでかけたんですが
ものすごい勢いでおいてかれますねw
速いバイクもほしいなと。

>>118
M45つけとります。
走った時のちがいみたいのは自分にはようわからんですが
見た目はいいように感じます
122 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/31 10:53 ID:JP2b83wI [1/1回]
M45は目立ちますね。
それと「強化タイヤ」という名目が付いているのが
萌えですね。
123 774RR[sage] 投稿日:03/05/31 13:17 ID:mElvb6O8 [1/3回]
リヤタイヤに3.25は厳しいですか?
124 774RR[] 投稿日:03/05/31 13:42 ID:sy3DBiq6 [1/1回]
>>60
セルが動かない59です
情報感謝です
セル以外はおかしいところはないです
どうやらヒューズっぽいですね
今度暇を見つけて調べてみます
125 774RR[] 投稿日:03/05/31 14:32 ID:gYJ/lxe5 [1/3回]
>>117
多分付きません。国産のものはステーがないんですよ多分。
それとも何か別に(余分に)何かパーツを買わなきゃ駄目なのかも。
おれは輸入車のものを取り寄せてつけました。ポン付けでした。
126 774RR[sage] 投稿日:03/05/31 15:15 ID:mElvb6O8 [2/3回]
>>125
も一つ聞きたいんですが、輸出仕様のダブルシートも国産用とデザインは全く同じですか?
127 : ふしあな様[] 投稿日:03/05/31 16:54 ID:0XBjH6aZ [1/1回]
>>123
下記URLの資料を見る限り、リムとタイヤの適合がとれないので無理っぽいです。
http://ridersnavi.com/tire/size/index1b.html
128 774RR[] 投稿日:03/05/31 19:39 ID:gYJ/lxe5 [2/3回]
>>126
分かりません。
両方見たことありますけどデザインは多分全く同じ感じでした。
只、シート後部のステー(フレームにくっ付く二箇所のボルトが通る)の有る無しと、
シート裏面のモール(バイク屋さんがそういう表現してました)の有る無し
だけが異なります。
僕のシートが付いたバイクの画像は「CD125研究所」で見れます。

129 774RR[sage] 投稿日:03/05/31 20:54 ID:mElvb6O8 [3/3回]
>>128
あのCD125T海苔さんだったんですか、どうもありがとうございました。
130 774RR[] 投稿日:03/05/31 23:37 ID:gYJ/lxe5 [3/3回]
>>129
うん、でも最終的な判断は自分でして下さい。
俺が一度国産のシートを取り寄せた時は確かにステーが付いて無かったんですよ。
でも国産のCD250Uのダブルシート使用はどんな風にフレームに付いてる
んでしょうね。

最近雨の中を通勤に走らなくてはいけない事が多いんですが、見た目が悪いが
長靴を履いて運転しています。こういう時ロータリーのバイクのありがたみが分かる
気がします。ナイトホークを購入して「CD125Tのリターン化」の計画は消失しました。
131 : 774RR[sage] 投稿日:03/05/31 23:53 ID:cg2+vtfg [1/1回]
そろそろオイル交換+エアフィルター洗浄(交換)もしないとなぁヽ(´ー`)ノ
132 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/01 00:26 ID:pmbnL/gO [1/1回]
>>130
そうですよね。CD250Uはシングルシートタイプがあるのでステーはあると思うんですが・・・うーん
ダブルシート用のリアキャリアとか、メーター周りは国産からでも流用できそうですね
133 ふしあな様[] 投稿日:03/06/01 01:57 ID:B4vjXwsq [1/1回]
皆さん大変お待たせしました。
4月に開催されたR162オフ会のWebページを
ふしあな様オフィシャルサイトに掲載しましたのでご覧下さい。
http://fushiana.hp.infoseek.co.jp/r162off/
134 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/01 02:29 ID:cEvdWAf+ [1/1回]
こんばんは!

季節外れの台風よ。寝苦しいではないですか(w
(お陰で(・∀・)イイ! Web遭遇)

>ふしあな様さん
ウホッ!乙カレーさまです。
>>4月に開催されたR162オフ会のWebページ
完成したのですね。
あの時の楽しかった想い出が込み上げて来ました。o(^o^)oワォ!

やっぱいい!CD125T!

記念すべき、第1回、周山・美山オフ。
走行距離長かった 第2回、琵琶湖一周オフ。
第3回目のオフ会、工作したくなってきたよ(w
135 愛知[sage] 投稿日:03/06/01 09:52 ID:9A0BBbXZ [1/1回]
>>133
ウホッ!w
OMOIDE IN MY HEAD状態。

>>134
2回目の集合写真とかアプきぼんぬ

最近はレインスーツ、グローブ、シューズを買いまして
雨でもベンリィ。
136 : 5台目359[sage] 投稿日:03/06/01 14:02 ID:A2ggLmHd [1/1回]
>>133
ウホッ!写真だヽ(・∀・)ノワショーイ!
オフ会のあとみんながうらやましくて
レッグシールドつけたYO!
137 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/01 18:38 ID:wJvhzj/f [1/1回]
>>133
ふしあな様が一目でわかってしまいますた(w
関西は楽しそうですね。いいなあ
138 廣瀬[] 投稿日:03/06/01 21:14 ID:dVWvqDar [1/1回]
>>123
つかなくはないですが、ちょっと前のめりになりますね。
昔、前後に3.25-17履いてたことありますが、サイドスタンドのとき、ちょっと傾きが大きくなります。
それと、気持ちバンク角が深くなる?
でも外径はできるだけ変えない方が後々楽です。(ホイールの着脱がやりにくくなります)
まぁ、チューブ入れて使うので、空気漏れの心配はしなくてOKです。
あとは、あくまで自己責任でということです。

>>124
セルってヒューズ入ってますか?
大電流なのでリレーが別系統であるはずなんですが。
リレーは大丈夫?
テスターがあれば簡単にチェックできるのですが。
(セルって電気でモーター回すだけなので、複雑なところがありません)
ヒューズ切れたら他の電気系統がみんなダメになると思います。
(それとも現行車はヒューズが2本以上ついてますか?)
139 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/02 01:28 ID:9UI7IobY [1/1回]
>>138
いっこ前のモデルですが、ヒューズは1本です。
自動車で使われるような平ぺったい形のではなく
電気製品で使われるような細長い円筒型のヒューズです。
140 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/02 07:38 ID:f7RFj1RK [1/2回]
おはようございます。

>>135 愛知さん
琵琶湖ツー集合写真です。
4台全て箱付きなり。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602073112.jpg
141 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/02 07:45 ID:f7RFj1RK [2/2回]
142 : 774RR[] 投稿日:03/06/02 09:51 ID:eZsfLksA [1/1回]
単一バイクでこれだけ集まるの?CDオーナーってスゴイ。
オフ会開いても同一車種めったにお目にかかれませんが、、、。
143 774RR[] 投稿日:03/06/02 09:58 ID:u9Js90er [1/2回]
去年ヒューズ切れた時は、セルも一緒に不全症に陥った・・・と思ったけどなあ~、、、、
ちなみに、ヒューズは一本です。←この記憶は間違いなし
144 774RR[] 投稿日:03/06/02 12:42 ID:MeUJ01g2 [1/1回]
>ふしあな様オフィシャルサイトに掲載 イイ!ヽ(´ー`)ノ

>>141ホンダ工作員氏
素敵な所ですね。琵琶湖。
後ろにパラソルが見えますが、バーベキューされたのですか?
荷物が積めるバイクなのでキャンプオフも出来そうですね。
オフ会、いいな。
カスタム実車が見られ、オーナー同士で会話が弾む。
次回は参加したい!!!
145 廣瀬[] 投稿日:03/06/02 12:44 ID:R0OWi73X [1/2回]
>>143
ヒューズが切れるとセル用のリレーに電気が行かなくなるので回らないはずです。
146 143[] 投稿日:03/06/02 13:00 ID:u9Js90er [2/2回]
>>145
あ~やっぱそうですよね?
ってか
>>138>セルってヒューズ入ってますか?
ってのを読んで記憶に自信なくなったんですけど、誤読だった臭いですね。スマソ
147 廣瀬[] 投稿日:03/06/02 13:29 ID:R0OWi73X [2/2回]
>>146
けっこう端折って書くとまぎらわしくなってしまいますね。
セルへ電気を送るためのリレーのON、OFFはヒューズを経由していますが、
セルへ流れる電流はリレー経由でヒューズは通らないということです。
ですから、セルが回らない場合、手元のスイッチ、リレー、セルモータ本体、
それと配線の内のどれかに不具合があると考えられます。
148 : 143[] 投稿日:03/06/02 14:30 ID:e9tbSJpf [1/1回]
>>147
なるほど~、良く分かりました。
セルそのものはヒューズは通ってないけど、制御する部分はヒューズを通ってるって事ですね。
で、ヒューズ切れると制御不能になりセルまわらない、と。
いつもながら詳しい解説ありがとうごぜぇます!

っても、俺はセル不能の本人じゃないんですけどね~
ついでに勉強させてもらいました!ありが㌧!
149 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/02 20:09 ID:z7XEmrkx [1/2回]
ヒューズは大事ヽ( ・∀・)ノ
150 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/02 21:52 ID:xIe+RbM2 [1/2回]
このバイク、クルージングには向いてますか?
九州一周を計画していますのですがエリミ125と悩んでいます
151 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/02 22:04 ID:GwU2LOq5 [1/1回]
仕事中です(泣)

150さん
CDは、長距離ツーリング向きですよ。
九州なら、やまなみハイウエイや阿蘇外輪の道路など、
アップダウンのキツイ道もありますが、そこそこ走ります。
70キロ巡航も快適ですから、走る楽しさも味わえます。
何日ぐらいをお考えですか?CDの積載量は、大型バイクもビックリ!なので、
ロングツーリング向きともいえます。
ツーリングでの心配ごとは、前の方でも書かれている“チューブタイヤ”ですね。

エリミはカッコいいバイクですね。
ツーリング志向の僕としては、キャリアがしっかりしていれば・・・。という感じです。
152 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/02 22:09 ID:z7XEmrkx [2/2回]
燃料タンクが頼もしい
10リットル入って内訳は7㍑+3㍑リザーブ
7㍑無くなってリザーブにコックかえると最低で70㌔ちょいは走る
漏れは200㌔超えたら補給してるけどねヽ( ・∀・)ノ
153 ふしあな様[] 投稿日:03/06/02 22:19 ID:E/Kky59A [1/1回]
あとレッグシールドの左右裏側に
500ccボトル缶(最近の炭酸飲料で多用されているねじキャップ付のアルミ缶)に
ガソリンを充填しておいて取り付けると (゚д゚)ウマーかも
飛行機の増槽みたいになるかな?
154 774RR[sage] 投稿日:03/06/02 22:31 ID:xIe+RbM2 [2/2回]
それなりにいいタマのCD125Tは20万以上するでしょうか?
155 : 愛知[sage] 投稿日:03/06/02 23:04 ID:WCbSF8tz [1/1回]
>>141
(;´Д`)ハァハァ
156 774RR[] 投稿日:03/06/02 23:15 ID:PdZol2f2 [1/1回]
CD125Tに他の車種のシートって付けれるんですか?
157 ふしあな様[] 投稿日:03/06/02 23:25 ID:p9GmCRCo [1/1回]
>>156
誘導ウェルコネ!!

SR用のが付くという話は聞いたことあります。
CD90用のダブルシートはこのスレでおなじみの2ケツさんが装着されています。
158 774RR[sage] 投稿日:03/06/02 23:45 ID:fMOabwD2 [1/1回]
>>157
ふしあな様って心が広いなあ。イイ
159 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/03 00:23 ID:ovtLzwSP [1/1回]
>>158
ありがとうございます。

>>156-157
ただ、SR用のシートといっても数有り、
どの製品がCD125Tに装着できるという情報はここの過去ログ見ても
たぶん無いと思います。
人柱覚悟でひとつお試しになる、というのもいいかと思います。
(もちろん、うまくいけば「神」認定ですしね☆)
160 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/03 02:03 ID:RTctwc+b [1/1回]
>>154
http://www.goobike.com/ にアクセスして
CD125T ←全角です(これコピーして貼り付けると楽かも)で
検索すると出てきます。

先ほど検索しましたが、年式不明というのが多くてちょっとアレですね。
走行距離の短いものだとやはり20万近くしていますね。
161 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 05:57 ID:N7h1psUK [1/1回]
>>153
>>500ccボトル缶(最近の炭酸飲料で多用されているねじキャップ付のアルミ缶)に
>ガソリンを充填しておいて取り付けると (゚д゚)ウマーかも

これって大丈夫なのでしょうか?空気のベント穴が無いとちょっと怖いような。
162 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/03 06:38 ID:bowipmCM [1/1回]
>>161
思いつきで書いたのでその辺の安全性に関する考慮は無いので・・・
ふたに小さな穴でも開けておいたら大丈夫なのでしょうかね?
163 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 07:25 ID:nn6C8v0b [1/1回]
>>161,162
穴なんか開けたら、ガソリンが気化してガクガクブルブル。
ガソリンスタンドで給油口からモヤモヤが見えるでしょ?
危険ぽい。
164 : 774RR[] 投稿日:03/06/03 07:57 ID:jin62aIi [1/1回]
123 :ふしあな様 :03/06/03 01:47 ID:RTctwc+b
文章で説明が付くのならすでにとっくに説明が付いているはず。
マジで見れ!!
http://www11.plala.or.jp/calorieta/has-ibo-guro/edoya13212.jpg
165 : 2?P?c[] 投稿日:03/06/03 09:50 ID:l45fXvkT [1/2回]
おはようございます。

ツーリングの際の燃料タンク
152さんの見解に賛成です。僕も200キロを目安にガソリンをいれます。
狭い日本、よっぽどのことがない限りリザーブ3L=100キロ以内にGSはあるように思えます(経験上ですが)。

CD90のダブルシート
僕はダブルシートを付けつつ、純正キャリアも装着。というコンセプトで改造しています。
よってダブルシートでも、やや小さめのCD90のシートを装着されています。
正直CD90のシートはCD125Tには、幅狭です。特にバッテリー側のカバーに隙間が出ます。
僕はゴムシートでカバーをして防水をしています。あと、ロングにはお尻痛いです(笑)

ツーリングでのエリミとの比較について
正直、新型エリミ125はややパワー不足といえます(確か8馬力ちょい)。これも「のんびり走行だから気にしない」ということなら、いいかな。僕は原付7.5馬力アメリカンで九州も走っているので、こののんびり感は結構好きです。
僕的な発想ですが、「もし田舎で故障したら・・・」という想定です。エリミ125とCD125Tの部品調達のしやすさを検討したら、CDに軍配があがると思います。
エリミもユーザーの話では頑丈なバイクと聞いていますが、CDと比べるなら、
僕はCDのビジバイとしての長年培った信頼性を取りたいと思います。














166 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/03 09:53 ID:l45fXvkT [2/2回]

すみません。2ケツです(笑)
167 : 動画直リン[] 投稿日:03/06/03 09:53 ID:kFym/rgH [1/1回]
168 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 10:48 ID:BvyuUTNE [1/2回]
>>153
よいこは、まねしまいように。
169 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 10:50 ID:BvyuUTNE [2/2回]
>Xよいこは、まねしまいように。
>Oよいこは、まねしないように。
170 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 11:25 ID:7gW9nFll [1/1回]
ガソリンの携行はコケても穴あいたりしないしっかりした物を使いましょう。
ガソリン携行缶とかなら大丈夫かな?
171 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 11:47 ID:Vapuiymh [1/1回]
172 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/03 12:34 ID:KW1uAvfR [1/1回]
もともと燃費マンセーのバイク。
10リッタータンクで十分ですが、何か?
173 : 774RR[] 投稿日:03/06/03 19:59 ID:Hd9TX+17 [1/2回]
CD90用のシートは加工せずに付くんですか?
174 774RR[] 投稿日:03/06/03 20:08 ID:Hd9TX+17 [2/2回]
あと、メーターの他車種流用はできませんですかね?
175 : 774RR[] 投稿日:03/06/03 21:02 ID:fCAWrI9j [1/1回]
XL230のメーター&ライト回りがそのまま付けられちゃいそうな気がするんですが、(未確認って事ですが)
誰か挑戦してみる人いませんかね??
おいらのはもう既に別方向にカスタムしちゃってんで諦めてますが、
カスタム前だったら是非自分がやりたいと思ってるぐらいなんですが。。。
自分で成功してたらここでネタバラシする事もなかったですけどね。w
やってみた人いたらレポしてくれると嬉しいな~
176 ふしあな様[] 投稿日:03/06/04 02:27 ID:3qg5k4EF [1/1回]
>>174
タコメータに関しては他車種用でも付くというらしいですが・・・
詳しい方情報キボンヌ。

別件ですが
アルミの洗濯ばさみは100円ショップに売ってませんですね。
本格的に探します。
177 774RR[] 投稿日:03/06/04 03:09 ID:R25HB4tv [1/1回]
相変わらずセルが回らない59です。
皆さん情報ありがとうございます。

結局まだ原因はわかってないのですが
よくよく考えたらセルが壊れる心当たりがありました。
セルが回らなくなる数日前は結構寒い夜中だったんですけど
バッテリーに負担がかかると思いながらも
10秒以上セルを回し続けていたような気がします。
今の季節は問題ないかもしれませんが
皆さんもセルのまわしすぎには注意してください。
178 : 150[sage] 投稿日:03/06/04 03:37 ID:FqH1fspo [1/1回]
>>151、165
どうも、参考にさせてもらっています。
意外なことはエリミ125はチューブタイヤだったとこですね。

CD125Tは乗りやすそうでかなり検討しています。ただ倒立で乗る以上、ミラーを見る際に
下目で見てしまうのが長時間都市部を移動する際にネックみたいっぽいです。
179 774RR[sage] 投稿日:03/06/04 11:20 ID:TT4Wro+c [1/2回]
>>176
エンジンのフィンって鉄ですか?アルミですか?
180 廣瀬[] 投稿日:03/06/04 14:26 ID:8YRYqZ46 [1/1回]
>>177
10秒やそこらで壊れるようじゃ不良品です。
普通はセルが壊れる前にバッテリーが上がってしまいます。
(こないだセルで帰ってきたって人もいましたよね)
>今の季節は問題ないかもしれませんが
って、もしかしてバッテリー上がりのこと?
だったらセルが壊れたんじゃなくて、バッテリーがダメになったってことになりますね。

>>179
エンジンのフィンってのも抽象的ですが、シリンダ部のフィンとシリンダヘッドのフィンが違う場合もあります。
まあフィンが違うというより、シリンダやシリンダヘッドの素材の違いになります。
大抵はアルミが多いのですが、発生する熱量の小さい50ccなどはシリンダが鋳鉄製のものがあり当然フィンも鋳鉄だったりします。
ここではCD125Tのことだと思いますので、シリンダ、シリンダヘッドともアルミです。

181 : 179[sage] 投稿日:03/06/04 15:30 ID:TT4Wro+c [2/2回]
>>180
クリップネタで廣瀬さんが
>>81にあるとおり、異種金属を接触させると電蝕の原因に・・・
とおっしゃってたので・・・
アルミのクリップなら冷却効果は別として、とりあえず
電蝕することはないということですね。
すみませんでした。
182 774RR[] 投稿日:03/06/04 20:44 ID:j89Dlq6E [1/1回]
今SRXの旧型シート加工してます。
他車種シートの流用はやはり難しいですね。
裏面をサンダーで削り倒しています。
タンク側、リヤ側に隙間あり。これはウレタンで塞ぐ。
サイドカバー側はゴムシートをカットして雨対策します。
と言った感じ。
このシート意外とかっこいいです。
今度の休みに完成させます。
183 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/05 00:25 ID:J8Jt/jY2 [1/1回]
>>182
シート情報ありがとうございます。
もし可能ならばその完成品をアップしてもらえると
156さん喜ぶと思います。
184 774RR[] 投稿日:03/06/05 22:00 ID:P7MqC+CD [1/1回]
156です。凄いですね!でも自分は加工の仕方とかわからないんで...
ってかバイクいじった事無いんですよ~(T_T)
185 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/06 02:26 ID:O/QZvGCF [1/1回]
>>184
シートを付け替えたい、という目標があるなら
それに向かって努力してみるというのは価値があると思います。
加工の仕方も、その道具に関するノウハウも経験から生み出されると信じて
まずはトライ&エラーで行ってみてはどうでしょうか。

作業工程や体験談をWebに出したりすると一躍「神」認定かも。
186 : ぼぶさっちゃん[sage] 投稿日:03/06/06 03:03 ID:xEnWl112 [1/2回]
ガスけつしたよsage
187 ぼぶさっちゃん[] 投稿日:03/06/06 10:29 ID:xEnWl112 [2/2回]
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030606014343.jpg
うぷろーだーでみつけたよ。ここの住人?
勝手に貼り付けてやる!
188 774RR[] 投稿日:03/06/06 10:39 ID:RNvToFLJ [1/1回]
>>187
蓮じゃねーだろな?用心深くなってんだよ。
189 : 774RR[] 投稿日:03/06/06 10:43 ID:unUbAVil [1/1回]
>>188
アーミーグリーン、シングルシートのCD
なかなかカコイイ
190 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/06 11:25 ID:XVvROZ6w [1/1回]
>>187
かっこいい!!つや消しの塗装が渋い。
色のチョイスにセンスを感じました。
砂漠戦仕様って感じ。

こんな整った塗装ってどうするのかなあ。
やはり専門業者に依頼ですかねえ。
191 : 774RR[] 投稿日:03/06/06 11:28 ID:SKGK9ddL [1/2回]
かなり徹底的に塗ってんね。
また元パーツ温存率高いのも好感触。
192 : 774RR[] 投稿日:03/06/06 11:33 ID:SKGK9ddL [2/2回]
見た所のパーツ変更は、シート、ハンドル、ミラー、グリップ、ライトのヒサシ、Fフェンダーのプレート、
あとナンバーの取り付け板かなんか付けてるかな?
それとレッグシールド外しか。
そういえば、ここまでの色にしといてピンクナンバーってのはちと悲しいかも・・・。
他に気づいた変更点ある?
193 774RR[] 投稿日:03/06/06 11:45 ID:zIeab6Nr [1/1回]
194 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/06 12:08 ID:WxpDizN6 [1/1回]
>>193
フロントに付けているランドセルみたいなのが可愛いね。
排ガス還流装置?が付いていないようなので
最終モデルのいっこ前っぽいですね。(CD125Ts)

お値段もイイですし、欲しい人は思いきって入札されては
いかがでしょうか。
195 : 774RR[] 投稿日:03/06/06 19:24 ID:h3uycKX1 [1/1回]
メーター外したらキーシリンダーはどうなるんですか...?
196 774RR[sage] 投稿日:03/06/07 13:16 ID:mZXFzB/l [1/2回]
一日乗ってても疲れないですか?(お尻とか痛くならない?ナイーブなもんで)

ポジション的にはアメリカン・スクタと比べてどうでしょうか?
197 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/07 17:13 ID:A0P44AO1 [1/1回]
>>196
漏れ的には6時間程度なら何とか大丈夫という感じ。
他の皆さんはどうでしょう。
ポジションは楽。
たとえて言うならオフィスチェアーに座ったまま運転している感じ?かな。
198 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/07 17:22 ID:5LG3nboM [1/1回]
スクーターから乗り換えたのですが
お尻が少し痛いかも。他に原因があるのかもしれんけど。
199 774RR[sage] 投稿日:03/06/07 18:41 ID:mZXFzB/l [2/2回]
シート自体は他のビジネスバイクに比べると柔らかいですよね
ただシングルシートでお尻を後ろに持ってくとキャリアにお尻があったって痛そうな
200 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/07 20:39 ID:zNhlGL2I [1/1回]
>>199
そういう点ではキジマのダブルシートの存在意義が
あると思いますね。
タンデム用途ではなく、独りで乗るときでもおしりの位置を自由に変えられる。
201 774RR[sage] 投稿日:03/06/07 21:06 ID:z4Nr1vMU [1/1回]
202 182[age] 投稿日:03/06/07 21:34 ID:8Rf7aNey [1/1回]
SRXシート改造完成しました。
一応写真撮ったので機会があればアップしたいと思います。
それと、一つ教えて下さい。
TWのメーターが手に入りました。
交換したいのですが、
ハンドルアッパ(トップブリッジでハンドルを固定する部品で2個いるヤツ)と
それ用の螺子がわかりません。
できればパーツナンバーなど、どなたか教えてもらえませんか?
宜しくお願いします。
値段は安いのがいいです。
203 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/07 23:01 ID:JqseXu0Z [1/2回]
>>201
一瞬モナーかなと思ったが「トロ」のキーホルダーでつね。
漏れも何か付けよう。ヘルメットホルダーは今となっては完全なダミーパーツだから。
204 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/07 23:02 ID:JqseXu0Z [2/2回]
>>202
すごい!
短納期だ!!
はやくUp画像を見たい気持ちでいっぱいです。
ちうことで、

>>202 に関する情報をお持ち方
よろしくフォロー願います。
205 182[age] 投稿日:03/06/08 18:20 ID:zrQ2w3+Y [1/1回]
SRXシート改造アップ完成しました。
みなさん&ふしあな様どうぞ。
http://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/cute8331
206 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/08 19:36 ID:sZbLJwWv [1/1回]
個性のべんりぃですね
207 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/08 22:33 ID:WfUNLWba [1/1回]
>>205
お見事です!!
まさに、神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!って感じです。
貴重な資料です。皆さんご覧下さい。
(ime.nu 経由の間接リンクではうまくいかないのでh抜きのURLを掲載しておきます)
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/cute8331
208 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/09 07:57 ID:vSK9ikF+ [1/2回]
おはようさん!

最近公私ともども充実した生活を送っておりご無沙汰です。

>>144さん
亀レススマソ。
琵琶湖一周オフでは野外で食事してません。
当日、湖岸のいたる所でバーベキューされており
匂いだけさんざん頂きました(w

187 軍用ぽくってなかなか。
201 隠れたおしゃれ(w

>>205さん
うほっ!タンデムシート!かっくいい。

いよいよ明日から「梅雨入り」みたいっすね。
ライダーとして鬱な季節、
梅雨明け、真夏を楽しみとするか(w
209 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/09 08:06 ID:vSK9ikF+ [2/2回]
昨日は近所の教習所で「二輪フェスタ」が開催されてました。

外車や大型自動二輪の試乗してたのですが、
終わりかけに逝ったので試乗出来ずじまい。

C92が展示してあり、ハァハァしてました(w
210 774RR[sage] 投稿日:03/06/09 18:08 ID:v5p/pFnM [1/2回]
フジテレビのニュースで北朝鮮の貨物船にCD125が運ばれている映像があったよ。
211 : 774RR[] 投稿日:03/06/09 18:10 ID:VIhCrkJJ [1/1回]
>金正日
悪い事は言わん、株90にしる!
212 : かぼす(旧84年カブのり)[sage] 投稿日:03/06/09 18:36 ID:AcNEP9cv [1/2回]
金正日・・・・!!!

KIJIMAのタンデムシートにしたら、ノーマルシートに比べ何cmくらいシート高は下がりますか?
213 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/09 18:37 ID:t5akeM/C [1/1回]
軍事用に転用でもするのかな
214 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/09 19:01 ID:v5p/pFnM [2/2回]
防弾使用のレッグシール  ってわけないか(w


215 2?P?c[] 投稿日:03/06/09 20:04 ID:7SPzqifI [1/1回]
出張しておりました。

北朝鮮にCD125輸出?
原付二種の“原付”。「原子力付き」と勘違いしたのかな(笑)
燃費がよいから、偵察用ではなく、平時用の車両にはいいかも。

205さん
拝見しました。削り過ぎ、という項で吹きだしました(すみません)カスタムする楽しみがわかるレポですね。

196さん
18時間(北海道にて)乗っていたことがあります。タンデムで・・・・(爆)
お尻痛いどころか、夫婦揃って“がに股”がしばらく直りませんでした(笑)
ポジションは、「素直そのもの」という感じです。教本通りの姿勢になります。個人的には、疲れにくいバイクだと思っています。というか、本当はどんなバイクでも「適度な休憩が鉄則」なんですよねぇ(自己反省)

187さん
スティーブマックウィーンの「大脱走」を思い出しました。

CD90のタンデムシート
確か、加工なしで付いたはず(すみません、バイク屋に確認します)

いよいよ関西は梅雨入り
愛車磨きしました。メッキ金属部分はCRCたっぷり塗って、ふき取り、エンジン/マフラーはさらに耐熱ワックス。タンク/フェンダー/サイドカバーはポリマー加工したので、専用コンディショーで仕上げました。チェーンなどにも油を差して・・・。
日からしばらく雨みたい(鬱)








216 : かぼす(旧84年カブのり)[sage] 投稿日:03/06/09 20:37 ID:AcNEP9cv [2/2回]
>>215さん
そのときのシートは純正シートとですか?
217 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/09 22:22 ID:2KDUD+mU [1/1回]
>>210
まじ鬱・・・しかも盗難車だったりしたら激鬱・・・
これは拉致やねぇ。鬱だぁ
218 2ケツ[] 投稿日:03/06/10 02:20 ID:FdGqSTyw [1/1回]
ようやく家にマックが来たので、自宅アクセスです(嬉)

215は僕です(すみません)

216さん
はい純正シートです。でも、ちょっと待ってくださいね、確認しますから。
CD90のダブルシートなら、ステイを延長すれば、僕みたいに純正キャリアも装着できますよ。
216さんはCD125Tを購入検討中なのでしょうか?

カブをはじめ日本車全般
ギリシャに行った時、これでもか!というほどの中古のカブを見つけました。
盗難車もかなり含まれているのでしょうね。

201さん
ちょっとおちゃめですね(笑)おちゃめついでに、突っ込まれるのをわかっていてですが、
僕のCDのキャリアには、自転車用の点滅ライトを装着しています。
これは夜間、トラックなどが多く、流れの速い道を走る時、「低速車が走ってる」ことを知らせるために
点灯させています。正直、効果は抜群です。ほとんどの車が早くに気づき、しかも余裕を持って抜いてくれます。
でも、法律上では駄目なんですよねぇ・・・・・。
よほどのことがない限り使用しないのですが。他にいい方法ないでしょうか?
普段は、つっこんでくる車には「ブレーキパッシング」で、お知らせしています。







219 : かぼす(旧84年カブのり)[sage] 投稿日:03/06/10 02:28 ID:crRr8um+ [1/2回]
>>218
はい、チュブレスCBと悩んでいます
220 : かぼす(旧84年カブのり)[sage] 投稿日:03/06/10 02:28 ID:crRr8um+ [2/2回]
つか、もう悩んで悩んで2ヶ月ぐらい悩んでいます
悩んでいるときが一番楽しいのですけどね
221 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/10 07:55 ID:+wR2clsE [1/1回]
>>210
海外でも走って欲しいが場所が場所だけに・・・。

>かぼすさん
兄弟車CBも良いですね。
むか~し、友達の銀色ブーメランホイールのモデルに乗った事有ります。
スポーティさでは、やはりCBですね。(16年前の記憶(w
兄弟車といえども味付けが違う。CDより高回転型でライポジもグー。
(CDもライポジグーです)
CDでの長距離移動。
私はノーマルシングルシートですが、お尻は痛くなりません。
適度に休憩しているからかも。
初めて200㎞日帰りツーリングしたとき、お尻よりもふくろはぎがいたくなりました。
ビジネスモデルだからステップ位置が前にあるからかな?
今は体が慣れたのか気になりませんが・・・。

>2ケツさん
自宅マックアクセス、おめでとう!
222 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/10 08:26 ID:sMfhVU1c [1/1回]
>フジテレビのニュースで北朝鮮の貨物船にCD125が運ばれている映像があったよ。

その映像、今さっき
とくダネで流れているのを確認しました
223 774RR[sage] 投稿日:03/06/10 08:28 ID:nBHUJcrs [1/1回]
かの地の粗悪燃料、未舗装路にも負けずに頑張ってもらいたい。
いつか開放されるから、その時まで待ってろ。
224 210[sage] 投稿日:03/06/10 09:05 ID:Lqq7HmT/ [1/1回]
http://www.fnn-news.com/realvideo/sn2003060903_G2.ram

CD125が運ばれている映像
225 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/10 09:35 ID:X+Xk8uUP [1/1回]
>>224
(;´Д⊂)ああああ40秒ぐらいのところに
226 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/10 14:59 ID:e5UwPFyU [1/1回]
>>224
見たよ~~!
あれは拉致だ!
かつて盗まれた漏れのCD125T(1台目)もこういう末路をたどったか・・・
謝罪と賠償を要求するニダ!!

>>223
こうなってしまった以上、同感です。
しかし劣悪な環境で磨かれもせずこき使われると思うと胸が痛みます。
227 : 774RR[] 投稿日:03/06/10 15:00 ID:ozquHDaM [1/1回]
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228 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/11 18:42 ID:O7M3KC8L [1/1回]
CD125Tのマターリとした乗り心地は
漏れの心に優しい。
今鬱の症状が出てアレなんだが、走りに行こうと思います。
どこへ行くかも決めていないですが、気の赴くままに適当に
どこかに行こうと思います。

ガソリン入れなくては。
229 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/11 22:33 ID:yLzXG4jB [1/1回]
適合電球が無い
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
230 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/11 23:26 ID:MqOkJ5ja [1/1回]
はじめまして、
ビジネスバイク好きな男です。
こんなほのぼのした場所が有るんですね。
しかもとても勉強になる。。。
何台かビジネスバイク乗ってきて、
結局、予定(夢)通り、CD125に到達しました。
実にいいバイクです!!
今後ともよろしく!!
231 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/12 03:29 ID:DRhUHZAH [1/1回]
>>230
ようこそCD125Tスレッドへ!!
ハンドル名から推測すると、
一番古い型(CD125T-100xxxx)ですか?
そうすると現在のモデルとは
いろいろ仕様が異なっているかと思います。
またそういう面での情報交換ができればいいなと思いますので
よろしくお願いします。

(また他のビジネスバイクとの比較なんかも語って頂けると面白いかと思います)
232 ふしあな様[] 投稿日:03/06/12 04:03 ID:ggKNjZMV [1/1回]
夜間ツーリングにいってきました。
自宅を午後7時過ぎに出て、
午後9時05分、阪急池田駅前起点で酷道477号線を滋賀県守山市 琵琶湖大橋までいってきました。
最狂区間である百井攻めを終えてR367との交点に出たときが午前12時05分でしたのでちょうど3時間ということになります。
その後整備された(偽の顔の)R477を走行しリラックスしました。
午前2時ちょっと前に帰着しました。
総行程225.1キロメートル、使用燃料5.42リットル。燃費41.53km/lでした。

今回はドキュンといわれないよう、
前方の安全が確認できる区間でも60km/hを越えないように注意しました。
(ただし、帰路の湖岸道路・国道一号線等では周囲の交通に追従するために超過速度で走行。ただし75km/hを越えないようにしました)

詳しいことについては漏れの日記サイト
「イ本月旨月方才非シ世戸斤」
http://www3.diary.ne.jp/user/331101/
に掲載しましたので良かったらご覧下さい。
233 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/12 19:13 ID:eghpnSrG [1/1回]
>>230 ベンリーTzさん
こちらこそはじめまして!
今後ともよろしく。

>>232
>に掲載しましたので良かったらご覧下さい。
ハィ!ご覧しました(w
夜中にR477を走られるとは・・・。ご無事で何より。
かの有名な酷道を知ってる私としては夜中に逝く度胸は無いへたれです(w
滋賀から三重までのR477走ったこと無いので私もチャレンジしようかな。

今週火水木と関東に出没してきました。
青山一丁目のホンダビル前を歩いてきました。
独りだったら中に入りCD125T新車復活のお願い書を出したかった。あゃゃ。
ショールームは自動車が殆ど、バイクは10台ぐらい展示して有りました。

赤坂にてCD125Tハッケーン。
業務バイクとして走ってました。
荷台に発砲スチロールの箱を三重に・・・(w
中央卸市場からの搬送途中だったのかな(w
234 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/12 21:04 ID:ysxaJXrM [1/1回]
ベンリィにはジェットが似合う・・・(´Д`;)

色は白か銀かな~
235 ふしあな様[] 投稿日:03/06/13 00:12 ID:riGfaoQ8 [1/1回]
>>233
状況から察するにお仕事での出張ですか?
HONDAには元頁弓長ってCD125Tのみならず原付二種の良さを再認識して
もらいたいものですね。

それと、夜のR477、怖いですよ~!
特に森の中を走っているときは
エンジンの音か何かがこだまして不気味な物音が聞こえて
「今止まったら死ぬ!」みたいな感じになりました。
必死で走りました。

今度は朝から攻めてみたいと思います。

細かい話は改めて原稿を書こうと思いますが、
漏れ自身と、酷道477号線には、どことなく共通点があるような気がします。
そういう意味でも変に愛着のある道路です。
236 774RR[sage] 投稿日:03/06/13 10:53 ID:D5BYWNGW [1/2回]
昨日大阪府箕面市で2台も見かけました。驚愕!
ひとりは若いにーちゃん。レッグシールド付き。
もうひとりは後姿でよくわかりませんでした。
237 : 774RR[] 投稿日:03/06/13 11:20 ID:Vrbb+VtH [1/1回]
>>236
それは珍しいことですね!っていうよりラッキーなのかも 笑。

私もたまにCDを街で見かけますが、大抵が働くおじさん仕様です。

以前キジマのダブルシートが話題になってましたが、私はCD250用のをつけています。
乗り心地は、ふかふかシートと言ったところでしょうか。
長時間ツーリングでもそれほどおしりは痛くなったりしません。
ただ、難を言うとすれば、リアキャリアが小さいので荷物の積載性が落ちることです。

ですから、私はロングツーリングに行くときは、シングルシートに戻しキャリアに60㍑のボックスをつけてます。
シートを変える作業時間は15分くらいですかね。

それにしても、梅雨入りうっとおしいなぁ~と思いつつも、ガンガン走ってしまいます。
雨の日ツーリングも一興です。
238 ふしあな様[] 投稿日:03/06/13 12:39 ID:mDdBpCf3 [1/2回]
昨夜(というか今朝方)CD125Tのシートを交換する夢を見ました。
工具なしですぽっともとのシートが外れ、
KIJIMAのダブルシートを元のシートをはずしたところにできた
長方形の差込口にあわせて完了といった簡単なものでした。
すわり心地は、なんか低くなったなあというところでした。

まあ夢の話なのでどうでもいいですが。
239 774RR[sage] 投稿日:03/06/13 14:39 ID:3RELsDmy [1/1回]
>>238
薬で見た夢かな?
240 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/13 15:06 ID:XmNF4fi9 [1/1回]
こんにちは。
そうです、古いタイプですね。。。
Tタイプでは。2代目の代物です(CD125Tz)
泣く子も黙る6V仕様。CDIでなく、ポイント式です。
ODポジションは無くて、エンジンが一生懸命回ってまーす!!

皆さんはやはり5速仕様ですか??
クルージングではかなり気分的にもゆとりがありそうですねー。
241 ふしあな様[] 投稿日:03/06/13 15:57 ID:mDdBpCf3 [2/2回]
>>239
昨夜は眠剤飲んでません。
眠剤飲むと翌日の体調が最悪になるので・・・

>>240
すばらしい!
Tzは初代ではなくて二代目なんですね。
それだけ古くても現役稼動できるCD125Tは、やっぱりすごいや。
大切に大切に乗ってくださいね。

242 774RR[sage] 投稿日:03/06/13 16:25 ID:D5BYWNGW [2/2回]
自分のも4速です。
型番しかわからないのですが
何年のもので今のとはどういったところが違うのか
良い点、悪い点教えていただけないでしょうか。
CD125T-105xxxx
243 774RR[] 投稿日:03/06/13 17:54 ID:DvrHMCgo [1/1回]
みなさんはヘルメットなにを被ってますか?
自分はアライのSZ-αⅡです。
244 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/13 18:32 ID:eEeGUJJb [1/1回]
そろそろエンジンブレーキするとチェーンがカチカチ言ってきました
明日はチェーン調整するぞ!
245 : 774RR[] 投稿日:03/06/13 21:11 ID:37YEgw2+ [1/1回]
>>243
私はアライのアップタウンです。ちなみに、色は黒です。
アップタウンはSZ-Mにつばがついてるだけなんですけどね。
CD乗るときも、400乗るときもかぶってます。
246 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/13 21:23 ID:mmcqB4O5 [1/2回]
>>242
おそらくベンリーTzさんと同形式だと思われます。
漏れのわかる範囲で、今のものとの違いは
・電源が6V(現在は12v)
・ミッションが4速(現在は5速)
・点火方式がポイント式(現在はCDI)
・レッグシールドの色・形状が微妙に違う
・排ガス浄化装置がない(最終型のみ装備)

といったところでしょうか。
廣瀬さんフォローして頂けると助かります。
247 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/13 21:25 ID:mmcqB4O5 [2/2回]
>>243
漏れも同じヘルメットです。
色はシルバーです。
ほんとは今年買い換えないといけないのだが、予算不足で我慢(をい)
今度は白いヘルメットを買ってオリジナル塗装をしようと思っています。
248 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/13 22:09 ID:PdWJ6bXB [1/1回]
CD250Uのフロントホールをポン付けしたひといます?
249 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/14 08:53 ID:teKmK8Ed [1/1回]
おはようございます。

>>243
ヘルメット、2ヶ月前に新調しました。
SHOEIのZ3とOGKのTeleos。
特売でふたつも買ってしまった。あゃゃ。

>>235
そうです。お仕事でした。
ミッションタイプの原付二種ラインナップ充実には大賛成ですね。
現在、国内新車壊滅状態なのでなおさらです。
騒音対策、原付二種クラスで苦しいなら
CD250Uを再販して欲しいな。

>>240
私のCDは最終型5速排ガス浄化装置付きモデルです。
長年販売されていたので形式が多いバイクですね。
4速モデルでもギア比の関係上余裕の走りが出来ると
廣瀬さんの過去レスにあったような?うろ覚えですみません。
最高速もメーター一杯まで行くのでは無いでしょうか?

250 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/14 09:42 ID:hwQTB6Rl [1/5回]
>>249
テレオスは何色買いましたか?
251 2ケツ[] 投稿日:03/06/14 10:04 ID:h9O+r1Zz [1/1回]
おはようございます

メット
OGK。メットにRネオクラッシックと書いてます。
僕はず~と黒のジェットです。

237さん
>ですから、私はロングツーリングに行くときは、シングルシートに戻しキャリアに60?のボックスをつけてます。
シートを変える作業時間は15分くらいですかね。

なるほど合理的なやり方ですね!下記にありました、雨の日のツーリング。僕も好きなのですが、
さすがに嫁さんは苦手なので、最近は走らないようにしています。
とはいえ旅に出てしまえば、走るんですけどね(笑)

夏休みのツーリング計画そろそろ考えないと・・・


252 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/14 11:37 ID:A7meSi3D [1/1回]
皆様、こんにちは

>>241
私もすごいと思います、、、
ピストンリング等々消耗品交換しただけで、
全然調子悪い気配がないですからね、
シンプルで丈夫に作られてるんだなー、
と感心します。

>>242
同じタイプのようですね。
私のは、まだ手に入れてから短いので、
色々情報教えて下さい。おねがいですー。

>>249
最新型というと、年代の隔たりは・・・
それでもほとんど大きな変更無しで代々続いてるのが、
ビジネスバイクのすごいところ。。。
確かに、ギア比は、5速モデルより広くとって有るので、
同じ4足で走ったとしたら、4速モデルの方が
ゆとりがあると思いますが、
定速巡航だと、やっぱりODは有りがたいかなー??
最高速は、いつも使う特定区間(田圃の中の、えらく設えのいい道)
で測ってみましたが、100KM/hぐらいです。
メーターが古くて、80km/h越えると、
針が15km/hぐらいの幅で行ったり来たりしてて、はっきり読めません(笑)
ま、普段使わない領域だから、関係ないけど・・・

あああ、皆さんのカキコ見てたら、ヘルメット欲しくなってきました。
買いに行っちゃおうかな??
253 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/14 13:11 ID:w/4HGLEZ [1/1回]
今度はこんにちは!

>>250
>テレオスは何色買いましたか?
エッヘン!白を買っちゃいました。
理由は白が好きだから(w
Z3は選べなくてワインレッドです。
決して紅白まんじゅうを考えたのではありませんが・・・(w

>>252
OD。自動車と一緒で燃費を稼ぐギアだと私は思います。
時速40㎞以上 定速巡航時に使っています。
発進から時速50~55㎞位でODにシフトしてます。
50~70㎞位で巡航する事が多く、お陰で燃費は満足ですね。
峠、坂道、急なコーナーは3.4速 よく使いますよ。
今あらためて振り返ると発進時にしか1.2速使ってないような(w

>>251
>夏休みのツーリング計画そろそろ考えないと・・・
泊まりがけのバイクツーリング私も一考したい・・・
休日出勤。あゃゃ。その前に今日の昼食を考えなくては・・・(w
254 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/14 15:22 ID:OUNxa9fW [1/4回]
家でオイル交換すると出てくる空っぽのオイル間
あれどうやって処理してます?
255 774RR[] 投稿日:03/06/14 15:49 ID:C/f+kCFZ [1/2回]
ふしあな様のオーナーさん、774RRさん、廣瀬さん、
ホンダ工作員さん、2ケツさん、ベンリィTZさん、かぼすさん、
はじめまして、HNキャスといいます。僕は最近、中免を取って
CD125を買おうと思ってます。けど、知識がないのでみなさん
アドバイス下さい。質問ですが、CDには普通の125と125Tと
ありますが、違いが分かりません。あと年式で4速5速があるみたいですが、
メリット、デメリットがあれば、教えて下さい。あと昔のタイプはツインキャブ
でかなり速いと聞きました。どのあたりの年式がオススメですか?速いのが希望
なのですが・・質問多くてすいません。
256 : ◆kgi9RR0FMo [] 投稿日:03/06/14 16:08 ID:1GtHBm5O [1/1回]
CM125海苔でつ。
エアクリーナー頼んだら、本田のパーツサイトに出てない!
CD125で検索したら2種類でてきた。
古い品番を頼んだが、合わなければあげる
ホンダ品番(17213-402-300)
結果はしばらく待ってね
257 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/14 16:35 ID:OUNxa9fW [2/4回]
速さを求めるならやめたほうがいい
258 : キャス[] 投稿日:03/06/14 17:13 ID:C/f+kCFZ [2/2回]
キャスです。ごめんなさい、
言い方が悪かったです。CD125のなかでもという意味です。
僕はCD125しか考えていません。
259 ふしあな様[] 投稿日:03/06/14 17:52 ID:2hEoV7QV [1/1回]
>>255
はじめまして、ようこそCD125Tスレッドへ。

Tの付かない「CD125」というのは、かなり旧式なもので
おそらく現実的に入手するのは困難を極めると思います。
バイク中古本にCD125と表記されているものも実際はCD125Tです。
1987年9月モデルチェンジ以降、5速ミッションになっているようですね。
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870907.html
速さの面で求めるなら、最終型JA03より(2001年1月モデルチェンジ)
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010115.html
ひとつ前のモデルCD125Ts(製造番号CD125T-15xxxx)の方が1馬力優れています。
ただしトルクは最終型の方が少し大きいんでしたっけ。

ツインキャブを装備していたのはCDではなくCBだと思われます。

最終型のいっこ前のモデルは中古市場で20万円付近で
流通しているようです。
よ~く選んでゲットして下さいね。
260 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/14 20:45 ID:hwQTB6Rl [2/5回]
後輪には3.25/17を履かせられるみたいでつ
http://www.khz-net.com/~kema/bike/cd125t/r-tire/index.html


ちなみに、おいらのC50の後輪は2.50はいてます
261 774RR[sage] 投稿日:03/06/14 21:19 ID:OUNxa9fW [3/4回]
うわああヘッドライト切れた
どうすればいいんだ、こんなハイとロー1Wしか違わない電球なんてあるわけないよ
ソケットを変えるしかないか・・・(´・ω・`)ショボーン
262 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/14 22:01 ID:hwQTB6Rl [3/5回]
CD125は男のバイク
時に流されない男を惹きたてる至極のアイテム
キックに足を置く時間
それは相棒と絆の確認の時である
己を隠して乗る男を魅せながらも、
その美しいフォルムは周囲を魅了する
そして10年越しの旅に出る
263 : 261[sage] 投稿日:03/06/14 22:31 ID:OUNxa9fW [4/4回]
やったー、ヘッドライトでいろいろと検索したら
通販やってる場所見つけたよーヽ( ・∀・)ノ
とりあえず明日車屋に行って適合ライトが無かったら通販で買うぞーヽ( ・∀・)ノ
264 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/14 23:05 ID:dxWOrX2W [1/1回]
今度はこんばんは!

>>255=キャスさん どうもです。
CD125T購入考えられているのですね。
ふしあな様さんが薦められているように
CD125Ts(製造番号CD125T-15xxxx)
最終より一つ前のモデルが良いかと思います。
理由は中古車では上記モデルの物がタマ数が多く有るように思います。
速さより?(w 程度重視でジックリ選んでください。
ここでご報告、ちなみに先週ふらっと寄った(大雨で雨宿りしてたとも言う
某バイク店で私のCDと同じ最終型モデルが新車で売ってました。
絶版新車張り紙 319.000円也。わっ!
ttp://www.sashu.co.jp/

>>261さん 
参考にご覧下さい。
ヘッドランプバルブ
http://www.tohtan.com/mart/jst/blub/76honda.htm
PH-8 12V 35/36.5w

>>260
後ろタイヤ交換ってこんな感じでするですね。
簡単そうに見えても私がやると時間かかりそう(w
勉強になりました。
>>3.25/17 装着後のインプレないのかな?
265 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/14 23:21 ID:APVflAk4 [1/1回]
PIAAが2輪用ヘッドライトバルブの販売に本腰を入れてきましたね。
高槻2りんかんにPIAAの資料があったのですが、PH8という規格とは
別の呼び名でPH8と同じものがあるようです。
眠いので資料検索はできませんが、
今度はPIAAのヘッドライトバルブを付けたいと思います。

以前クルマに乗っていたときPIAAのヘッドライトバルブを使って
かなり良かったので。
266 ふしあな様[] 投稿日:03/06/14 23:30 ID:e5FWGfoQ [1/1回]
>>262
グッジョブ!!

>>264
をを~まだ手に入る!
ほしい人は命がけで京都にGo!剛!郷!!!

3.25-17装着できるみたいですね。
装着後のインプレを見たいところです。

漏れのタイヤ交換後の報告ですが
はっきり言って「良い」です。
前輪のIRC NF28 80/90-17、見た目良いです。
後輪のDunlop K888 3.00-17 悪条件での走行でもグリップ良好です。

以前よりコーナリングがしやすくなりました。(バンクしているときの安定感が違う)
また高速走行時も良いです。前輪が扁平タイヤになっているメリットかと思われます。

バイクを止めてタイヤの減り具合を見ると
前・後輪とも結構橋の方まで使えているなあといった感じです。
(もっとも適正空気圧で走っていることもその一因ですが)

じっくり考えて選らんでよい結果が得られて満足です。
267 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/14 23:40 ID:hwQTB6Rl [4/5回]
>>266
近日その方とコンタクトをとってみようと思います
268 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/14 23:44 ID:hwQTB6Rl [5/5回]
3.00が確かタイヤ横幅90mmでしたよね。3.25は110あたりかな・・
269 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/16 01:34 ID:Z7kC7++V [1/4回]
ひょっとして復旧!?
270 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/16 01:41 ID:6PULEkr+ [1/1回]
お、書き込めそうですね。。。
こんばんは

>>253
OD付きは、やはり燃費によさそうですね。
私は、CD125は中~長距離向けなので、
そのうちスプロケット交換して、二次減速比を下げてやりたいと思いますが、、
市販ので流用できる物って有るのでしょうか??

ちなみに、近~中距離は、CD90にお任せしてます。

CD125は、今まで乗っている複数のビジネスバイクの中では、
ずば抜けて安定性がよいと感じます、
直線でもコーナーでも、、、
まあ、元々、運転が下手ってのも有るかも知れないけど、
コーナーでの安心感は、感動した!!
271 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/16 02:05 ID:Z7kC7++V [2/4回]
>>270
もし乗ってたらで良いんですけど、安定性はアメリカンよりありまつか?
272 : 261[sage] 投稿日:03/06/16 10:29 ID:eu7XpZ5/ [1/2回]
電球発注ヽ( ・∀・)ノ
273 廣瀬[] 投稿日:03/06/16 20:01 ID:IRF1o+jx [1/2回]
>>268
そんなにないですよ。3.00はインチで高さ表示ですから単純に計算すると76.2ミリで、偏平でないので幅も同じようなもんです。
もし幅が90ミリあったら85%の偏平タイヤになっちゃいます。

>>255 >>259
CD125Tはツインキャブだったようです。私も以前勘違いしてました。
早いといってもそんなには早くないです。
最高速のメーカーの発表値もCD125が115㎞/h、CD125Tが105㎞/h、JA-03が95㎞/hです。
CD125とCD125Tは最大出力が同じですから、走行抵抗が同じならギヤ比等を調整して同じスピードが出ることになります。
ただ加速性能は落ちると思いますが。
それからメーターの精度もそんなにアテになりませんよ。私のは平坦地なら115キロ(表示)出ます。下りならもう少し。
まぁ気分の問題じゃないですか。

274 廣瀬[] 投稿日:03/06/16 20:02 ID:IRF1o+jx [2/2回]
>>260 >>264
3.25のタイヤなら入れるときにタイヤレバーはいらないです。
写真を見る限り、反対側のビードがきちんと落ちていないようです。(レバー付近の張り具合から見て)
きちんと落ちていたら少しずつ親指で押していけば簡単に入ります。
外すときも無くてもいけますけど。(なぜ車体から外さずにレバーを使っているのかはちょっと疑問です)
シャフト抜くのも叩かなくてもって気がします。

>>242
たぶん79から80年代初頭のものだと思います。
6V車なので良いところはありません。
なんて書いちゃダメですよね。
私はあまりピカピカしていないのが気に入っています。
あとタンク容量も11リットルと1リットル多いです。
タンクキャップに鍵がついていませんが、現行品のものも使えます。
ただ部品が入手しづらくなってきているので、長く乗るつもりならそれなりに部品の確保は必要かもしれません。
まあ、電装系以外はかなり流用がきくので安心ですが。
(リヤのスプロケットはメーカーから入手できません。Tの43、Tzの44)
CDIでないのでポイントは重要です。
12V車のいいところはメンテナンスが楽です。(ポイントの消耗による点火時期のズレもないですから)
電球が結構選べる。
ピカピカ好きの人にはたまらない!!
275 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/16 20:33 ID:Z7kC7++V [3/4回]
神社仏閣型こそオートバイの真髄
CD125T
276 : ベンリーTz[] 投稿日:03/06/16 21:19 ID:iyRailJ7 [1/1回]
>>271
あう、すみません、、
アメリカンは乗ったこと無いです。
免許とったばかりの時に、
母親の「パックスクラブ」なる、
えらい非力なスクーターにちょっと(一月ほど)乗った以降は、
ずっとビジネスバイク一本でしたもんで・・・
他の皆様は如何でしょう??
あ、カブ乗っていらっしゃるんですね!!
わたしも、「パックスクラブ」以降は、
カブでした、、壊れるまでずっと乗るつもりだったのに、
盗まれました、関東一円が窃盗団にねらわれた時期でした。。。
7年ぐらい前だったかなー。気が狂うほど悲しかった。

>>273
広瀬様発見!!
純正スプロケは入手不可能ですか!!??
これは痛いです。
とりあえず、ポイントなどはスペア部品を確保してはいますが。。
Tzのマフラーはどうでしょうか??
当時の純正品がかなり高値になってそうで怖いのです。
Tzより新しいモデルのは、微妙に口の角度とか違ってそうな気がしますが、如何な物でしょうか??

Tzは、6Vのやる気なさげなウインカーの点滅が気に入っています。
ブザーは、やる気なさに拍車がかかるので、泣く泣く外しました。
荷台は、現行品に変えてあります、大きい方がたくさん積めるので!!
あと、メッキ部品のちょっと疲れた感じが好きですねー。
277 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/16 22:01 ID:Z7kC7++V [4/4回]
>>274
それでは、3.25使用もいけると?
278 250U[] 投稿日:03/06/16 22:08 ID:w+1Ozqvb [1/1回]
はじめまして。
やはりCDは良いですよねぇ。
箱根に行くと郵便局仕様のCD125Tが走っていますね。赤が格好良い!

さて、私は本来、CD250Uが欲しいのですが、
中古でもあるにはありますが、まぁなかなか見つからないのが現状です。
そこで、まだ新車でなんとかなりそうなCD125Tを購入し、ボアアップ
して高速走行できるようにしたいのです。そこで皆様の知恵をお貸しください。

1:CD125Tは、そもそも何キロ位出せますか。90km/h巡行は可能ですか。
2:ボアアップキットなるものは売っているのでしょうか。
3:キットがない場合、ボアアップ(130cc位で構いません)は大変でしょうか。

以上、よろしくお願いします。
279 774RR[sage] 投稿日:03/06/16 22:15 ID:6f3lyLPP [1/1回]
>>278
知識のないあなたにボアアップは勧めません。
280 774RR[sage] 投稿日:03/06/16 23:22 ID:eu7XpZ5/ [2/2回]
原動機をいじれば速度は上がる
だけどそれをどうやって止めるかが問題だ
ミツヲ
281 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/16 23:55 ID:MPmNsLHV [1/1回]
>Tzのマフラーはどうでしょうか??
>当時の純正品がかなり高値になってそうで怖いのです。
>Tzより新しいモデルのは、微妙に口の角度とか違ってそうな気がしますが、如何な物でしょうか??

T,Tz~TF,TJ~ の3種が会ったと思う.
282 774RR[] 投稿日:03/06/17 01:02 ID:WW9ZtEKs [1/1回]
>>278
原動機の積み替えが楽ですね
費用もお手ごろ
283 ふしあな様[] 投稿日:03/06/17 01:09 ID:jxpHBv0b [1/1回]
>>273
初代CD125Tはツインキャブだったのですか。
その仕様を今まで継承してくれたら面白かったのにね。

>>278
箱根に行くと郵便局仕様のCD125Tがあるのですか。
一度見てみたいですね。(特にお仕事中の姿)

ボアアップキットは見たことありません。
問題は登録上「原付二種」から「二輪の軽自動車」になってしまう
ところがありますね。
その手の問題点があるので125ccオーバーへのボアアップキットというのは
そう無いと思います。

巡航ですが、90キロは慣れれば問題ないと思います。ただしドキュンといわれる可能性大です(笑)
4速から5速に入れる速度さえしっかり守れば、90キロで走れます。
(3速で60キロ、4速で80キロまで回して下さい)
中途半端な速度で5速に入れてしまうと、90キロまで加速するのは一苦労です。
その場合は一旦シフトダウンして、4速で80キロまでしっかり回して下さい。

最新モデルではどうかわかりませんが、漏れの乗っているTsでは、ちょうど100キロに達するととんでもない振動が発生してしまいます。
下りだと強引にもう少しぐらいは出せるのかもしれませんがバイクのために良くないと思います。寄って最高速の上限は100キロと漏れは考えております。

(90キロ巡航中に下り坂に突入すると注意です)
284 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/17 01:23 ID:VMUQIlZT [1/2回]
販売国 日本国内仕様   メーカー希望小売価格 319000円 
 発売年月日 2001年1月16日   車両型式 JA03 
 エンジン型式 JA03E   全長(mm) 1980 
 総排気量 124cc   全幅(mm) 780 
 エンジン形式 空冷4ストローク OHC2バルブ 
並列2気筒   全高(mm) 1050 
 ボア×ストローク 44×41   ホイールベース(mm) 1280 
 圧縮比 9.4   最低地上高(mm) 140 
 最高出力(PS/rpm) 11/9000   シート高(mm) 730 
 最大トルク(kgm/rpm) 1/6500   乾燥重量(kg) 133 
 燃費(km/)/(km/h) 52.4/  60   車両重量(kg) 142 
 燃料タンク容量()  10   タイヤサイズ(前) 3.00-17 
 点火方式 CDI   タイヤサイズ(後) 3.00-17 
 燃料供給方式 キャブレター   キャスター(度) 27度20分 
 気化器形式 PDA4B   トレール(mm) 89 
 始動方式 セル・キック併用   最小回転半径(m) 1.9 
 潤滑方式 圧送飛沫併用式   ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング 
 潤滑油容量()    ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 
 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング   サスペンション形式(前) テレスコピック 
 変速機形式 常時噛合式5段ロータリー   サスペンション形式(後) スイングアーム 
 一次減速比 3.833   フレーム形式 ダイヤモンド 
 二次減速比 2.933   バッテリー容量  
 1速 2.846   バッテリー形式  
 2速 1.777   定員(人) 2 
 3速 1.333     
 4速 1.083     
 5速 0.913     
 6速      
 後退      
 駆動方式 チェーン   
285 : 250U[] 投稿日:03/06/17 03:10 ID:p3t+gV5A [1/1回]
>>279
そうなんですよね。腕に覚えのあるヤシに頼みっぱなし…反省。
>>280
そうですね。バイクも車も列車も、問題はそこにありますね。
>>282
お勧めはありますか。
>>283
ご丁寧にありがとうございます。
そもそも130ccとかで高速を走ろうとする方が間違ってますよね(w。
286 : 250U[sage] 投稿日:03/06/17 09:25 ID:9Do4ZYCw [1/1回]
>>283
追加です。郵政仕様のCD125Tは芦ノ湖畔にある局です。
287 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/17 10:04 ID:s2tR1Pdk [1/2回]
高速走行+前後ドラムブレーキ=ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
288 2ケツ[] 投稿日:03/06/17 16:45 ID:SBaUfsbM [1/1回]
こんにちわ

270 :ベンリーTzさん
CDの安定性は、125クラスで考えた場合、とても安定していますね。
ツーリング向きのバイクといえます。やっぱり250並の車格と車重のおかげなんでしょうか?

250Uさん
高速での使用をお考えなら、やはりCD250で探された方が良いかと思います。
バイクにはそれぞれバランスがありますから、無理なボアアップによる高速化は、ブレーキや車体ブレがついてこないと思います。
単純に「法的に高速に乗りたいから」という理由なら、わからないでもないですが(でも、おすすめできないかな)
きっと見つかると思いますよ、僕もちょっと検索などしてみますね。

ドラムブレーキについて
賛否両論ですね。50-70キロ走行、早め早めのブレーキの僕には、それほど不満じゃない、という意見です。
でも、良く効くか、効かないか?と択一質問だったら「非力」という意見に一票いれます。
289 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/17 20:23 ID:VMUQIlZT [2/2回]
>>ドラムブレーキについて
賛否両論ですね。50-70キロ走行、早め早めのブレーキの僕には、それほど不満じゃない、という意見です。
でも、良く効くか、効かないか?と択一質問だったら「非力」という意見に一票いれます


新車が30万円台だったんだからフロントはディスクにして欲しかったですね
まだ手に入る、CD250Uのフロントがポン付けできれば最高なんだけどなぁ
290 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/17 20:43 ID:qQnOwcsa [1/1回]
確かにディスクブレーキの方が能力は上でしょうけど
見た目が・・・・ドラムの方がいい!!
(ディスクの見えないディスクブレーキもあるようですが・・・)

確かに制動能力に不満はありますね。
291 250U[] 投稿日:03/06/17 22:06 ID:qVrq6MUL [1/1回]
>>288
まぁどちらかと言うと
>単純に「法的に高速に乗りたいから」
なんですよね。ですから、ボアアップしなくても済むのならしたくはないです。

>>288-290
ブレーキについてはやはり非力ですか。
現在、MDに乗っているのですが、やはり×です。
カブ系のブレーキ、もう少し考えてもらいたいですね(飛ばすなって事か)。
292 2ケツ[] 投稿日:03/06/17 23:47 ID:JzxoIP80 [1/2回]
こんばんわ

291 :250Uさん
やはりそういう理由でしたか。詳しいことは、自分自身興味のないことなので確認をとっていないのですが、
本当にボアアップしたかどうか役所には確認できないことなので、
申請だけで済むのではないでしょうか?(おすすめはできないですが・・)
仮に申請が通ったとして、125クラスのバイクの中では、意外に早いCDだとは思いますが、高速道路ではやはり荷重のような気がします。高速道路では、急ブレーキの頻度は少ないんでしょうけど・・・・

■提案:僕のCD125T評価のテンプレートです。みなさんはどうですか?(不足なら改良してくださいね)
◎5段階評価(125クラスとして)
用途:タンデムキャンプツーリング
馬力    :★★★
燃費    :★★★★★
耐久性   :★★★★★
速度    :★★★
ブレーキ  :★★★
操作性   :★★★★
メンテナンス:?(できないです
長所    :250と比較しても群を抜いて積載性。頑丈さと燃費。
欠点    :チューブタイヤ。ブレーキ。

293 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/17 23:50 ID:JzxoIP80 [2/2回]
すみません、ちょっと続き。

◎5段階評価(250クラスも比較対照に入れて)
用途:タンデムキャンプツーリング
馬力    :★★
燃費    :★★★★★
耐久性   :★★★★★
速度    :★★
ブレーキ  :★★
操作性   :★★★★
メンテナンス:?(できないです)
長所    :250と比較しても群を抜いて積載性。頑丈さと燃費。
欠点    :馬力不足。チューブタイヤ。ブレーキ。

もうすぐバイク一筋歴20年・・・。
進歩がない自分に(汗)
294 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/17 23:58 ID:s2tR1Pdk [2/2回]
そうだねぇ・・・
用途:割と遠乗り
馬力     :★★
燃費     :★★★★★
耐久性   :★★★★★
速度     :★★★★
ブレーキ  :★
操作性   :★★★★
メンテナンス:知識が無いので無理
長所    :車格が250みたい・長距離にはもってこい・10lタンク
欠点    :馬力無 前後ドラムブレーキ(セメテマエヲディスクニ・・・

295 : 250U[sage] 投稿日:03/06/18 00:47 ID:A0pczbuf [1/1回]
>>292:2ケツさん
ご丁寧にありがとうございます。
確かに申請は何とかなってしまうような気もするのですが…。
一応、90km/hで巡行出来れば、走行車線の流れには乗れると思ったので。

因みに用途は中長距離(30km以上。今の所最高132km)。
シングルで荷箱(今使っている物)をそのまま移植予定。

こんな感じです。
296 廣瀬[] 投稿日:03/06/18 20:01 ID:gpYMiOwH [1/2回]
チューブタイヤを欠点とする人って結構多いんですね。
私は全然苦にならないんですけど・・・
ツーリングだって予備のチューブ持ってけばいいんだし・・・(もしくはパンク修理セット)
ブレーキだって小指をレバーの玉っころのあたりにして3本指で握ればかなり効くんですがねぇ。
>>291
昔家にあったニュースメイトはドラム径が標準モデルより大きくてメチャメチャ効きました。
ちょっと強くかけるとフロントが飛んじゃう感じです。(ボトムリンクなので)
297 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/18 20:26 ID:uv7Cnk5U [1/1回]
>>296
カブ50に比べればフロントも結構効くんでしょうか?
常用域(40~75)で250cc車並に効けば問題ないので
僕がブレーキに拘るのはカスタムの方向上、車重がノーマルより23kgぐらい重くなるのがあります
車体バランス的に言えば、リアが20kg・フロントが3Kg増しに為ります・僕自身は165cm/54kgです
298 廣瀬[] 投稿日:03/06/18 21:12 ID:gpYMiOwH [2/2回]
雲泥の差でしたね。
なんでここまでやるか?って感じでした。(いくら前後に新聞山積みでも)
でもホンダのプレスカブはブレーキそんなに強力じゃないですよね。
車重が23kgなんて誤差範囲です。体重80kgの人だって乗りますから。
基本的に何キロ増えたかじゃなくて、増える前と後でどれだけの割合で増加したかで考えないと見当がつきにくいですよ。
(人も入れた総重量)
299 : 沢庵[] 投稿日:03/06/18 22:46 ID:Qg30Uhir [1/1回]
67年式のCD125に乗ってる俺はバカですか?
クラッチワイヤー切れて放置プレイ続行中…
どなたかインナーとアウターの長さ知らないですか?

宗一郎死んでから部品ほとんど出なくなっちまったじゃねぇかよ(゚Д゚)ゴルァ!!
300 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/18 23:47 ID:tcNW6Ldc [1/1回]
>>298
>>297はCD125Tの事を聞いてるんだと思われ。
まぁどちらにせよカブ50とは雲泥の差だけどねー。
75キロくらいからのブレーキなら問題ないと思うけど非力ではあるとは思うけど
301 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/19 01:59 ID:08zMZ+FG [1/1回]
用途:通勤(片道9キロ)、日帰りツーリング
馬力     :★★★★(タンデムで栗尾峠を楽に登れたので4です)
燃費     :★★★★★(最高リッター48キロ!)
耐久性   :★★★(ヘッドライトがよく切れる、パンク経験)
速度     :★★★★(最高あと10キロ欲しい)
ブレーキ  :★(雨天時は特に・・・車間距離充分にとりましょう)
操作性   :★★★(超低速時の取り回しはしんどい)
メンテナンス:★★★★★(プラグ交換簡単、ヘッドライトの交換も素人作業で可能、チェーンは注油するだけでヨシ)
音:★★★★★(アイドリング~40キロくらいは超静か、回すとかなり渋い音色)

長所    :見た目がよい、変速が楽。乗車姿勢が楽、工夫次第で積載のキャパシティはどんどん増える、タンデムが楽しい
欠点    :タイヤが細いうえにチューブ。ブレーキ弱い。バッテリーも弱い?、急カーブに弱い、このバイクの操作方法になれると他のバイクに乗れない
302 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/19 07:54 ID:vtM5ZIn1 [1/2回]
おはようございます。

私のCD評価。
用途:通勤(片道21キロ)、日帰りツーリング
馬力     :★★★(このクラスなので十分と考えます)
燃費     :★★★★★(最高リッター45キロ!延べ平均41キロ)
耐久性   :★★★★(ヘッドライトがよく切れます。パンク経験無し。頑丈w)
速度     :★★★(登板時速度が下がる)
ブレーキ  :★★★(特に不満は無い)
操作性   :★★★★★(車重は250ccクラスだが、ライポジ楽。安定感有りですね)
メンテナンス:★★★★(バイク屋さん曰く、メンテし易いとの事)
音:★★★★★(ふしあな様さんと同じく)

長所    :積載量抜群。頑丈さと燃費良。金属・メッキパーツ多く質感有り。
欠点    :馬力不足。バンク角少ない。タイヤの選択幅少ない?
       運転楽ちんなため、リターン式ミッションに戸惑う(w

こんな感じかな。
303 : 774RR[] 投稿日:03/06/19 08:17 ID:vt0vsSQt [1/1回]
このバイクは交番に繋留されているヤツでしょうか?
304 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/19 10:10 ID:latkpIKK [1/2回]
消耗部品って耐久性に入れるべきなのかなぁ?
その辺はわからないけど、俺としては基本的に耐久性はあるバイクだとは思うけど、
マイナス要素を挙げるならサビやすいのが難点。耐久力ばかりか美観も損ねる。

ライポジは180ちょいオーバーの俺にはイマイチ。
ローハンドル&Wシートでイイ感じになったけど。

メンテは、まぁ普通だと思うけど、スポーク車なんでその調整が必要。まぁ滅多にしないけど。
ヘッドライト球の交換は難しいの探す方が難しいかと。なので並。
それから、チェーンのメンテは普通のチェーン同様伸びたら引かなきゃってのがある。

積載量は「工夫次第」じゃなくて、デフォルトでもかなりあるのが魅力な気がする。
「工夫次第」まで入れたらデカいクラスの方が有利だと思うなぁ。
ただ、CD125T程山積載が似合うのも珍しいって意味では優れてると言えるカモ。
もっとも、俺みたいにWシートにしちゃうと並or少なめだけどね。
あ、Wシート+キャリアってツワモノもいたっけ?

パンクについては俺も何度か経験アリ。
乗り方によってはパンク修理程度の技術は必要かも?

と、揚げ足鳥みたいでスマソですが、
非ユーザーやCD125T初心者にもCD125Tの魅力をなるべく誤解なく伝えたいと思い・・・。
305 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/19 10:12 ID:latkpIKK [2/2回]
あ、そうそう、両側低位置のストレートメガホンマフラーが邪魔で車輪外しにくい。
コレ難点。
慣れれば克服できるけどね。
306 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/19 11:32 ID:w//6Xeya [1/1回]
こんにちわ

304さん
全然、揚げ足取りではないと思いますよ。
>ライポジは180ちょいオーバーの俺にはイマイチ。
確かに身長のある方にはイマイチでしょうね。僕は短足なのでベタ足つきでグッドです。
あとサビやすいので雨降ったら必ず拭いてます。

Wシート+純正キャリア+タンデムは僕です(笑)ツワモノではありませんが・・・(汗)
CDのキャリアは地面に対して平行なので、ボックス積載に“良”だと思います。

欠点も魅力のひとつと僕は考えていますので、楽しいカキコだと思いました。



307 774RR[sage] 投稿日:03/06/19 14:13 ID:hrKfcXVJ [1/2回]
うわーん
ダートで右にこけた
アクセルが重くなっちまったよー
308 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/19 15:29 ID:QAITRHm6 [1/1回]
【不幸の鼻毛】
このレスを見た人は10日後に鼻毛が最大2m25cmまで伸びます(実際伸びて後悔した2ちゃんねらー続出)
それを回避する方法が1つあります このコピペを4つ それぞれ別の板に貼るのです
   /■\   /■\   /■\
  ∩*´д` )∩∩*´д` )∩∩*´д` )∩
   〉     _ノ 〉     _ノ 〉     _ノ
  ノ ノ  ノ  ノ ノ  ノ  ノ ノ  ノ
  し´(_)   し´(_)   し´(_)
http://www.geocities.co.jp/Milano-Kotto/2451/flash/hanage.swf (鼻毛Flash)
http://jbbs.shitaraba.com/computer/6141/hanage.html(鼻毛道場)
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1052556214/ (鼻毛ちゃんねる)
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1053081720/(ディスイズ 鼻毛将軍)

309 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/19 20:52 ID:vtM5ZIn1 [2/2回]
こんばんは!

>>308
放置してください
どなたか存じませんが、ご勘弁。

>>307さん
だいじょうぶでしたか?
310 ふしあな様[sage] 投稿日:03/06/19 22:32 ID:tFBKVnKD [1/1回]
>>309
トリップ乗っ取られたのですか??(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

>>307
それは修理で治る範囲の問題なのでしょうか?
それとお怪我はなかったですか?

ダートを走るときはものすごく緊張します。
311 : SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/06/19 23:05 ID:L2FxtU5u [1/1回]
◎5段階評価(125クラスとしてTL125,JEBEL125,CBX125,CUB90と比較)

馬力    :★★★(そんなに遜色ないと思う)
燃費    :★★★(それほど良いわけではない 125クラスでは並)
         CBX125<CD125=JEBEL125<TL125<CUB90こんな感じ
耐久性   :★★★★(作りからしていいと思う)
速度    :★★★(まあ少し遅いくらいで遜色ない)
ブレーキ  :★★★(とりわけ悪いわけでもない)
操作性   :★★★★(小さいので結構いい)
メンテナンス:★★★★★(こいつはいい)
長所    :作業性、希少性、デザイン
欠点    :社外部品がない

こんな感じかな?
312 307[sage] 投稿日:03/06/19 23:54 ID:hrKfcXVJ [2/2回]
>>309
大丈夫でした、だけどCDが・・・
>>310
怪我は無かったょぅ

バイク屋さんに持ってったら
5秒ぐらいで直してくれました
工賃は200円でした
直ったヤホーイ
313 250U[] 投稿日:03/06/20 00:38 ID:XWYWoL3l [1/1回]
>>312
怪我無くてよかった!!流石はバイク屋さんですね。

皆さんの書き込みを見ていると、やはり素晴らしい車ですね。
益々欲しくなってきた!新車、手にはいるのかな?
314 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/20 01:54 ID:syW8S6M2 [1/1回]
>>313
根気よく探せば新車ゲットの可能性はまだあるようです。
メーカー在庫はないようですが、店頭在庫で残っているのが全国にちらほらあるようです。

最近の情報では京都のSASHUというバイク屋さんにあったようです。

CD125Tは乗ったら幸せ~な気分になれますのでぜひ探してゲットして下さい。
315 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/20 03:14 ID:VoqsEE63 [1/1回]
九州なら福岡のMCガレージに新車があるよ
あと九州はおいちゃんたちに結構人気があるので中古はなかなか見つからないよ
316 : 774RR[] 投稿日:03/06/20 05:48 ID:fx3eSM0S [1/1回]
>>315
ボクは老後の楽しみにK125を大切にしてます。
317 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/20 17:54 ID:34FRB3Zx [1/1回]





















318 : 阿阿扱咽扱絢[sage] 投稿日:03/06/20 21:41 ID:WJGQlzJy [1/1回]
阿阿扱咽扱絢
319 774RR[] 投稿日:03/06/21 16:45 ID:EqidVDtJ [1/1回]
age
7台目になってからスレの伸びが良いですね。
それだけ所有者が増えたということですかね。
320 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/21 20:18 ID:zjtwxxGx [1/1回]
>>319
そうですね。このスレ(代々)を通じて実際にCD125Tをゲットされたか他も多数いらっしゃいますし、2ちゃんねる内に星の数ほどあるスレッドの中でもこのスレッドの持つ意義は独特だと認識しています。
扱いやすくタフないいバイクについて、こうやって多くの方と語り合えることはとても幸せだと思います。
321 : 774RR [sage] 投稿日:03/06/21 20:30 ID:XRsk9jSx [1/1回]
私CD90オーナーですが、さっきCD125に乗ってる若い姉ちゃんを見たよ!

萌えたね。
322 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/21 20:33 ID:H2HLB24b [1/1回]
廣瀬さん、ほかプラグに詳しい方、
http://fushiana.hp.infoseek.co.jp/img/plug20030621.jpg
を見て頂けませんか?

そしてアドバイスをお願いします。
現在使っているのがDENSOのIUF22なんですが、焼け過ぎのようでしたら
次は番手を上げてIUF24を買おうかななんて考えています。
交換時期が近づいているっぽい(というか前回交換したときのキロ数を
忘れてしまっている)
のでよろしくお願いします。
323 廣瀬[] 投稿日:03/06/21 21:07 ID:73vhzWRn [1/1回]
見た限りでは焼け過ぎには見えません。
逆にちょっとカブリ気味に見えます。(カーボンが少々堆積しているようです)
回転数の割りにアクセルを開け気味で走ることが多くないですか?(上のギヤで加速するということです)
電極がそれほど消耗していないのならワイヤブラシで掃除してギャップ調整でまだまだいけると思いますけどどうでしょうか?
まあ新しいに越したことはないんですけど。
焼け過ぎの場合は白くなります。
一般的にこんがりきつね色がいいとされていますので、熱価は下げた方がいいと思います。

324 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/21 22:20 ID:BN/Vl1u8 [1/1回]
薄いと、碍子が真っ白ですよね???
325 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/22 02:00 ID:x3w1GcZf [1/1回]
こんばんわ

312さん
まずはケガがなくて何よりです。

久々の晴れ
須磨の方に2ケツでちょいツーリング。
海辺のレストランでピザを食べて帰宅しました。
明日は、京都の嵐山に辛し豆腐を買いに行く予定です。





326 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/22 03:00 ID:nhVb43JR [1/2回]
今日は九州東端佐賀関に行ってまいりました
佐賀関は関さばで有名で大分市で唯一美しい海

おじちゃん(60才以上)の乗るベンリィに4台&おやじのCB125Tに3台遭遇
人口数千人の町で1時間にこれほどすれ違うとは思っても見ませんでした

昼は魚料理を食らい
事故現場の横を通って帰りました
327 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/22 04:13 ID:xnnpsIDD [1/1回]
>>323
廣瀬さん、アドバイスありがとうございます。

漏れ的には、回転数の割りにアクセルを開け気味で走るというのは
それほどしていないつもりですが、
もしかしたら悪い癖が付いているのかもしれませんね。

今使っているプラグはギャップ調整してはいけないとのことなのと
全開交換してから少なくとも7000キロは走っていると思われる(正確に覚えていない)ので交換する方向で検討しています。

DENSOの22番はNGKの7番に相当する(つまりCD125Tエンジンにとっては高めの番手)ので
DENSOイリジウムの品番を今調べてみたら、IUF-20というタイプは無いようなので
次回はNGKのCR6HIXをチョイスします。
328 ふしあな様[] 投稿日:03/06/22 13:04 ID:hejGtdfg [1/1回]
>>326
なんかすごい体験ですね。マンセーな町です。
最後の事故現場の横を・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
329 : 774RR[] 投稿日:03/06/22 22:31 ID:NimXO0Zf [1/1回]
CD125かK125でツーリング行きたいな。
キャンプ道具いっぱい積んで北海道。
330 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/22 22:39 ID:nhVb43JR [2/2回]
CDに色々つけてくと何れはポジション以外アメリカンに近づいているような気がする俺
331 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/23 09:03 ID:2x13Ymc3 [1/1回]
>>328
那覇に行ってみてください。特に公設市場。
CD125Tがゴロゴロ、CB125Tもチラホラ。
我が目を疑いました。

カブの存在しない街、那覇。
332 : 2ケツ[] 投稿日:03/06/23 13:08 ID:LqozdASg [1/1回]
こんにちわ

328 :ふしあな様さん
しまなみの島も多かったなぁ。

329さん
ほんちょっとでしたが、北海道気持ちよかったですよ。

330さん
僕はクラウザーのようなハードタイプのサイドケース付けたいです。


333 774RR[sage] 投稿日:03/06/23 20:21 ID:2wSzIy7C [1/1回]
自転車屋(兼小排気量のバイク屋)さんにてCD125Tの中古を見つけました。
値段を聞くと10万円。距離は500kmくらい。外装はかなり綺麗。
買いそう・・・買ったら報告します。
334 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/23 21:09 ID:ZlE9Ak6D [1/1回]
CD125Tで走行の少ない中古を見つけてしまうとかえって不安になる俺は変あろうか
335 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/23 22:42 ID:MVlb9ifX [1/1回]
今は亡き祖父はほとんど乗らないCD50を2年おきに新車に買い換えてました。
家族曰く、「それが唯一の贅沢なんだから、本人がよければそれでいいんじゃない。」

じっちゃん、せめて90にしてくれれば漏れが…
336 774RR[] 投稿日:03/06/24 07:02 ID:67dUyRbh [1/1回]
いつ、どこにいけば
ふしあな様に逢えますか。
337 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/06/24 08:05 ID:YRGkcUKt [1/1回]
おはようございます!

「ヘッドライト」また、切れちゃいました(w
今年2回目、3月にも切れて・・・
消耗品仕方ないですね。
予備を積載していますので問題は無いのですが
また、買わなくては・・・アャャ。

>>333さん
新たなCDオーナーお待ちしております。

>>336さん
来月、梅雨が明けたら、ツーリングorミーティングオフを
開催したいと工作員考えております。
関西の某O都近辺集合になると思いますが
ご近所で都合が付けば参加お待ちしております。
確認は取っていませんが、
我等のふしあな様さんもきっと参加して頂けると思います。

「夏だよ。CD125Tオーナー集まれ」(仮オフ会タイトル)
開催の際は、皆様のご参加お待ちしております。
338 : SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/06/24 09:21 ID:S6/ax/Ag [1/2回]
>>337
オフ会参加したいです。
土日仕事ですが、早めに日程出ししてもらえば何とかなります。
今はメーターを交換しています。
トップブリッジのハンドルのクランプを探すのに苦労しました。
CB400スーパーフォアのものが合います。
今日はメーターステイのアルミ版の加工をします。
完成したら写真アップします。
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/cute8331
339 338[age] 投稿日:03/06/24 13:43 ID:S6/ax/Ag [2/2回]
今改造完成しました。
よろしければどうぞ。
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/cute8331
340 333[sage] 投稿日:03/06/24 19:37 ID:wK4tCuaK [1/2回]
>>337
お金が貯まるまで売れ残っていたら買います。
ところでODって何ですか?5速の次にあるので6速ですか?
341 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/24 21:00 ID:YC33ISFX [1/1回]
>>336
漏れに逢いたいといってくれる人がいるなんて・・・(感激)
ホンダ工作員さんが企画中のオフ会に参加しますので
その時にお逢いできたらいいですね。

>>340
ODは5速です。4速の次にあります。
342 : 333[sage] 投稿日:03/06/24 23:00 ID:wK4tCuaK [2/2回]
ありがとう。6速かと思ってました。疑問が解けてスッキリしました。
343 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/24 23:31 ID:Y35RCIJm [1/2回]
ODって何でオーバードライブなんですか?
344 774RR[sage] 投稿日:03/06/24 23:50 ID:VnLWiKrE [1/2回]
「オーバー」な「ドライブ」を使用するときにつかいます
高速巡航とか
345 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/24 23:53 ID:Y35RCIJm [2/2回]
>>344
どうも
常用ギアじゃなかったんですね
346 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/24 23:54 ID:VnLWiKrE [2/2回]
>>345
常用かもしれない
とりあえず、五速です
ワケワカンナクテスマソ
347 : YahooBB219038012097.bbtec.net[] 投稿日:03/06/25 01:15 ID:aePggk9o [1/3回]
最近なぜか、書き込みができません・・
348 キャス[fusianasan] 投稿日:03/06/25 01:21 ID:aePggk9o [2/3回]
あれからCD125を探し回ってますが、なかなかいいのが、見当たらない・
もうみつからなかったらどうしようか・・なかなかのがあったけど、評判が悪く
そこで買った友達も故障が買ってまもなく発生。信用できません・・やはりバイク
屋さん自体もよく選んだ方がいいんでしょうか??
349 : キャス[fusianasan] 投稿日:03/06/25 01:23 ID:aePggk9o [3/3回]
一時期全く書き込みが出来なかったんですが、なんだったんでしょう・・?
350 : 774RR[] 投稿日:03/06/25 12:20 ID:OxmgV3BT [1/1回]
>>337
無責任に提案だけ出しときますが、道の駅とかわかりやすい場所を集合場所にミーティングってのはいかが?
方角が近い人同士ならグループで目的地目指してもいいし、ソロでもいいし。
もうちと企画広げて泊まりアリとかだったら、どっかキャンプ場とか・・・。
鈴鹿サーキットのオートキャンプ場とかね。
そういう企画の方が広いエリアから人集めやすいかと。

ま、漏れの酸化の可否はともかく、ご参考まで。
351 : ベンリーTz[] 投稿日:03/06/25 12:45 ID:hxSlqZ01 [1/1回]
>>337
関西開催ですか??
私は関東ですが、それでも駆けつけてしまいそう・・・

>>343
本来のドライブ(巡航)ポジション(ギヤ比が1.0付近)
のさらに上(オーバー)に付け足されたギヤだからではないでしょうか??

>>348
バイク(機械)って元来、ちょくちょく壊れる物なんですよ。
適度に壊れるバイクの方が、
乗ってて楽しいと思うのは私だけ??

そんな私は、昭和61年式の自家用乗用車を、
今日、車検場につれていきました。
もちろん一発クリアでした!!
352 : 774RR[age] 投稿日:03/06/25 12:58 ID:WOa4DWaA [1/1回]
>>337 オフ会 キタ-----(゜∀゜)-----!!
日程によっては参加できるかも。
350氏提案 道の駅集合イイ。

ホンダ工作員氏。
人を集めようとして抽象的になるより、氏が具体的に詳しいとこが
オフ会開くのにトラブル無くていいと思われ。
(走るコース、目印場所通過時間、組立易いのでは)途中合流者は有り難い。
キャンプは良い案だと思うが、食材設備そろえなど大変そう。
今度のオフで集まった方々で次はキャンプしようかと話し合えば旨くいくと思います。
各々連絡取れるようになるだろうし、誰が何を持っているかも判ると思うし。
ネットでのやり取りはハードル高い。
何より次につながるようになって欲しいのが漏れの考え。

幹事の特権として、
自分が逝きたい所逝ったことが在るとこを目指すのが一番得策と思う。

長々とスマソ。ご参考まで。
353 ふしあな様[] 投稿日:03/06/25 18:01 ID:Kgmm75Lc [1/1回]
>>344
オーバードライブは、オーバー(過剰な)なドライブ(運転)をするための
ものではありません。
変速比が1.000未満のことを指すようです。
メカニックに詳しい方フォローして・・・(シ竜シ干)
354 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/25 18:06 ID:W3SH7qqx [1/1回]
>>353
途中で送信してしまったので追記(かぼすさんへ)
オーバードライブ(5速)は常用します。
燃費重視でしたら50キロくらいで5速に入れて速度を維持します。
深夜の住宅地を走るときなんかは30キロくらいで5速に入れると大変静かです。
355 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/25 18:56 ID:Uqn1eUlN [1/1回]
>>339
丸形メーター(・∀・)イイ!!
しかし220km/hスケールなのが(゚∀゚)ですね。
漏れも歩行者用ホーン付けようかな・・・
ラッパ形の、空気を送って「ぱふ」ってなる奴なんかいいような。
356 : 廣瀬[] 投稿日:03/06/25 22:19 ID:dn2xsN8+ [1/2回]
>>348
悪いバイクばかり集めるのは大変です。
評判が悪かろうが、購入するバイクさえ良ければいい訳です。
やっぱり自分で確認して納得の上で購入するのがいいと思います。
そうすれば、いいモノが安く買えるかも・・・
357 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/25 22:53 ID:hw5IjcID [1/2回]
>>廣瀬さん
何度も同じ事聞いてスミマセン、後輪に3.25インチタイヤは履かせられるのでしょうか?
358 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/25 22:57 ID:hw5IjcID [2/2回]
>>ふしあなさま
ODとはそういう意味だったんですね
てっきりギアの帯域を超えたマルチに使えるギアかと思ってました。
それとODはインテルオーバードライブプロセッサーにも似てますね
359 廣瀬[] 投稿日:03/06/25 23:47 ID:dn2xsN8+ [2/2回]
>>357
前でも後でも入るし、普通に走りますが、どうして3.25にしたいのかが問題です。
昔、私が3.25にしたのは学生でお金もあまりなかったので、ちょっと燃費がよくなるかなあって軽い気持ちでしたけど。
前にも書きましたが、外径が大きくなるのでサイドスタンドかけたときは傾きが大きくなるし、センタースタンドでも前後のタイヤが地面に接地したままになる場合もあります。
その辺も承知で3.25にするなら何も言いません。(あっ、でも後だけ? ちょっと安定性が悪くなるかも・・・。 もしやるなら前後とも同サイズがいいと思います)
ただチューブもきちんと合ったサイズにすることです。
私はチューブを選ぶとき、できるだけサイズの大きいもので空気を入れたときに極力伸びないものにしています。
(もちろん大き過ぎてたるむのはダメ)
360 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/26 00:13 ID:4+3yCED9 [1/1回]
>>359
どうも、タイヤ幅が広いほうが安定性が良くなると思っていたのですが、
レスを見る限り逆に悪くなりそうですね。

C50の時、前タイヤの2.25サイズを見てこれは細すぎだろうと思い、後輪を2.5にした時
思ったよりも快適に為ったのでならないかなと思ったしだいです
ひょっとしたらこれも私の思い過ごしかも。
でもC90は前2.25、後2.50だったですね
361 : 廣瀬[] 投稿日:03/06/26 00:41 ID:5j9zwiAw [1/1回]
>>369
「幅が広いほうが安定性が良くなる」、ある意味では正解です。
但し、やみくもに太くすればいい訳ではありません。
現在は90/90-17を履かせていますが、かなりいいです。
でもリム幅を広げているからOKなのであって(1.60のリムに太いの入れてる人もいますが)
ノーマルリムだとタイヤの曲率が変わってしまい、本来の性能があまり出ません。
慣れの問題もありますがタイヤが太くなるとバンクからの復元力が強くなりますから寝かしにくくなります。
(ヒラリ感がなくなってくる。)
荒れた路面ではハンドルを取られたり、細いタイヤとは違う挙動が出るので注意は必要です。
個人的には前後3.25にしたときは結構気に入ってましたけどね。
362 ふしあな様[sage] 投稿日:03/06/26 03:29 ID:Tg3trsEo [1/1回]
をを、3.25-17に対するクエスチョンが一気に解決しましたね!!
廣瀬さん、そしてネタ振りしてくれたかぼすさん、禿しくサンクスコですた!!!

>>358 オーバードライブ 懐かしいなあ。ところでP24Tは国内発売されたのでしょうか。手元の某マニュアルには設定が出ているのですが・・・(バイクと全然違う話題やなあ)

さらに、オーバードライブというと、エフェクトの基本ですね。
オルガンの音にかけると (゚д゚)ウマーですな。(さらに全然違う話題やなあ)

話題違いが2つも入ったのでsageときます。
363 774RR[] 投稿日:03/06/26 20:19 ID:SF4k7Tn7 [1/1回]
皆様始めまして本日CD125Tサイドボックス付き契約してきました。6VC50から乗換という事で余裕の走行に期待しています。
364 ふしあな様[] 投稿日:03/06/26 21:30 ID:HHBkjf9v [1/1回]
>>363
サイドボックス付とは、いいですね。
また一人、仲間が増えました。
うれしいです。ほんと、うれしいです。

実際に運転したら全身を包み込むような幸福感に浸ってくださいね。
365 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/26 22:12 ID:fiIW/5Ve [1/1回]
>>362
エフェクトのオーバードライブは、まさに、
「オーバー(過剰)」な「ドライブ(運転・駆動)」ですね。
Leslie122のそれは、そりゃ絶品!!

で、本題に・・・
ヘッドランプの反射板の曇り(汚れ)が気になったので、
アルコールで拭いたら、
拭けば拭くほど、よけいに白く曇ってしまいました。
あれは拭いてはいけない物なのでしょうか??
なんか蒸着してある金属にもろに影響した感じです(泣)
とりあえずCRC6-66塗ってごまかしてますが・・・
366 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/27 00:26 ID:uImIStrJ [1/1回]
>>364
早速のお返事ありがとうございます。
納車されたらまた来ます。
367 774RR[sage] 投稿日:03/06/27 01:16 ID:motpHLFi [1/1回]
>>365
話の流れからヘッドアンプと誤読しますた
368 ふしあな様[sage] 投稿日:03/06/27 14:46 ID:yQqiNOVf [1/1回]
Leslie122 ぶん回したいですね。あの回転感は最高です。
夏場は扇風機代わりになるのでしょうか。
(といっても置く場所なんかどこにもないが)

ヘッドランプの反射板って汚れるのですか?
しかも吹き付けているのがCRC6-66て確かマリン用の防さび剤ですよね??
369 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/06/27 21:30 ID:3jGMiQW+ [1/1回]
>>367
あう、すみません。。
前照灯と書けば良かったかしらん。

>>368
扇風機と言うより、温風ヒーターに近い気が・・・
もしや、、ちょっとクラシカルで、回転する物体がお好きでは??
ちなみに、うけねらいで、715は自宅に鎮座してたりします。

反射板が古いからか、ちょうど窓ガラスにたばこのヤニが付いたような感じになっていたんです。
で、アルコールなら落ちるかと思ったのですが(恥)
とりあえず、それ以上悪化しないためと、反射率復活をかねて、
666(マリン用)を塗ってみました。。。556よりは持続性があると判断しまして・・・
370 : 774RR[] 投稿日:03/06/28 07:28 ID:CBmS9ZwX [1/1回]
もう新車は無理ですか?
371 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/06/28 08:11 ID:qvzOsHFF [1/1回]
おはようございます。

>SRXシート改造さん
メーター交換 かっくいい!
リアルで見てみたい!

>363さん
購入おめでとう!サイドボックス付気になります。
納車後、使い勝手教えてください。

>350さん 352さん
助言意見サンクス!
>幹事の特権として、
>自分が逝きたい所逝ったことが在るとこを目指すのが一番得策と思う。
こう言っていただくと、考えやすく助かります。
特権フル活用で(w企画させてもらいます(w

工作員が考える候補
1.周山・美山の感動を再び
  R162一本道。夏は山間部ヨサゲ。
2.名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
  R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.36.20.034&el=135.57.41.641&CE.x=296&CE.y=229

只今、上記場所を候補として考えています。
開催の際は、皆様のご参加お待ちしております。
372 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/28 13:17 ID:foLec6tF [1/1回]
前輪タイヤつるっぱげ
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
373 かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/28 13:43 ID:lSlfhAgQ [1/2回]
ピリオンシートをつけて、それで余ったキャリアの部分にメットBOXをつけれそうですか?
ピリオンシートは5000くらいだったですよね?
374 ギラン[] 投稿日:03/06/28 20:36 ID:J+F0HU91 [1/1回]
今月号のGooBike関西版の49頁にCD125Tに乗る女の子が載ってました。
関西在住の人は一回見てみて。
375 : 774RR[] 投稿日:03/06/28 23:30 ID:8Cb8GXTD [1/1回]
新車探しのついでに探りを入れていた所、良さそうな状態のCD250Uをハケーン!!
そこで考えたのですが、CD125TのレッグシールドをCD250Uに
付けられるんでしょうかね。実用主義なもので…。少々スレ違いスマソ。

>>375
東京では渋谷にて見かけました!
レッグシールド外して、マフラーなんかもいじっていたみたいです(遠目)。
遠乗りで来たのか、そこそこの荷物を積んでました。
道を尋ねに行ったのか、警察署に出頭してました(笑)。
376 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/28 23:45 ID:lSlfhAgQ [2/2回]
>>375
CD250U用のレッグシールドが純正である
377 774RR[sage] 投稿日:03/06/29 03:24 ID:jEOUNYup [1/1回]
>>369
反射板はやっぱ劣化なのかな?
俺んとこそれ余ってますよ。
おいらのはライト交換しちゃったからね。

>>371
うらやましいな、関西。
逝きたいけど、ちと遠いなぁ~、うちからは・・・。

>>374
見たいなその記事。
うらやましいな関西part2
女の子でもCD125Tに興味感じる人いるみたいだね。
実は俺、停めてある自分のCDの横を女の子が通り過ぎた時、
「このバイクかわいい~」って言ってったのを目撃してニンマリしちゃった経験アリ。
378 : ギラン[] 投稿日:03/06/29 13:20 ID:DqIsWN/c [1/2回]
>>377
その記事に載ってる女の子のCDはサドルシート・オールペン(白)でしたお洒落。

俺は「このバイクだったら、私でも乗れそう」と言ってる女の子見かけたことあります。
実際は重いけど、見た目小さいから・・・。
379 : ギラン[] 投稿日:03/06/29 13:26 ID:DqIsWN/c [2/2回]
>>377
その記事に載ってる女の子のCDはサドルシート・オールペン(白)でしたお洒落。

俺は「このバイクだったら、私でも乗れそう」と言ってる女の子見かけたことあります。
実際は重いけど、見た目小さいから・・・。
380 : ふしあな様[] 投稿日:03/06/29 16:54 ID:NSxyRwvd [1/1回]
その女の子の降臨禿しくキボンヌですなぁ。
日本広しといえどCD125Tに乗って(しかもカスタムしている)女の子は一ケタ台だと思われ。
もしこのスレッドを見ているならば、遠慮無く参加して下さい。
(って無理なお願いか)
381 : かぼす(旧84年カブのり)[] 投稿日:03/06/30 02:42 ID:svcPhphx [1/1回]
382 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/30 10:04 ID:1pqQLR1B [1/1回]
新車、かこいい!思わず右上の印刷ボタン押しそうになったYO!
383 : 774RR[] 投稿日:03/06/30 12:28 ID:N2N3iVI9 [1/1回]
新車の輝きに ウトーリホスィ。挙げ。
>>374
見たよ。見ました。カワユイ。
>>371オフ参加キボンヌ。
土日ならどっちでもokと云ってみるテスト。
384 774RR[] 投稿日:03/06/30 15:08 ID:7Svjt+Jw [1/1回]
中古げっと。週末引き取り楽しみ。
385 : 338[age] 投稿日:03/06/30 19:48 ID:4rTMUlQ9 [1/1回]
今日仕事中に2台もCD見たよ。
京都の伏見で。
一台は営業中のおっさんで、道を譲ったらハンドサインでサンキューって。
なんか嬉しかったよ。
386 廣瀬[] 投稿日:03/06/30 19:51 ID:ABRDLe5b [1/1回]
最近スパークアドバンサー(進角装置)の調子が悪くなってきました。
さすがに26年も経つと動きが渋くなってきます。(遠心力で動かしてますからね)
スタートしようとすると、回転数が上がっても点火時期が遅いままだから、ものすごく非力で止まりそうになっちゃう。
後からトラックに突っ込まれそうで怖いですねぇ。
高回転キープしていればまあなんとかOKなんだけど、停車したあとがつらい。
以前にもちょっとあって、潤滑材でなんとかごまかしていたけど、もう替えるしかないかも。
値段は大したことないけど、絶版になっていないかが心配。
387 : 774RR[] 投稿日:03/06/30 20:00 ID:ji8QLVqR [1/1回]
CDスレなので仕方ないが、K125が話題にならないのが寂しい・・
388 愛知[sage] 投稿日:03/06/30 21:33 ID:7ji+KEZh [1/1回]
今日はカストロールの100%化学合成油にオイル交換
ちがいのわからない男。気分は良好
389 : 774RR[sage] 投稿日:03/06/30 23:30 ID:dKc4ObN3 [1/1回]
オリもカストロだけど、
ちっとだけ始動が良くなった気がしてプラシーボ効果アリ
390 ふしあな様[] 投稿日:03/07/01 00:05 ID:bPPdQgcm [1/2回]
>>374
GooBike購入しますた(その女の子が目当てじゃないよ!!父親が近日バイク購入する予定なので)
P49見ますた。もっとバイク全体を写してくれたらいいのにと思いました。
何はともあれ、彼女の降臨キボンヌ(まだ言うか)
391 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/01 00:07 ID:bPPdQgcm [2/2回]
本日(というかもう昨日か)Elfの燃料添加剤購入。
一応 (゚д゚)ウマーということで。
詳しくは別スレにて。
392 774RR[] 投稿日:03/07/01 01:49 ID:sNF0zHsX [1/1回]
ウルトラG2いれたら全然エンジンかかりませんでした・・・
エンジンオイルのせいにしてもいいですか?
化学合成油いれてみようかな・・・
393 774RR[] 投稿日:03/07/01 05:19 ID:VkEn+pdZ [1/1回]
皆様、お初でつ。
92年式のCD125Tをゲトーしますた。
納車楽しみでつ。
これからじっくり可愛がってあげよう♪
またこのスレちょくちょく覗きにきまつね。
394 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/01 06:59 ID:Kd6MC3Dd [1/2回]
>>392
漏れはウルトラG2を入れましたが快適に回っています。
でも廣瀬さんがおっしゃったように、CD125TにウルトラG2は組み合わせ的に良くないのかもしれません。
化学合成油へ手を出す前に、オーソドックスに、ウルトラG1を入れてみるのが得策と思われます。
395 ふしあな様[] 投稿日:03/07/01 07:01 ID:Kd6MC3Dd [2/2回]
>>393
CD125Tゲットおめでとうございます。
また一人、ユーザが増え、ここに集いました。
大切に乗って楽しんで下さいね。
それと、ちょくちょくといわずしょっちゅう覗きに来て下さいね。
396 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/02 00:58 ID:JD6k+6dR [1/1回]
G2いれて始動しなかったのは昨日だけでした。
でも若干加速が悪くなった気がしないでもないような。
397 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/02 07:53 ID:HAHg4sBR [1/2回]

おはようございます。

>>373
工作員のCDは、ピリオンシート付きでBOX付けてますよ。
荷台の余った部分だけだと不安定なので
鉄棚支柱を工作し荷台とBOXを固定しています。
バイク用品のBOXでなくてホームセンターRVBOXです。
チト笑えますが、一度写真をうっPしてみますw

>>374
カスタムCD拝見しました。全体像が見れればグーなのに残念。

>>384さん 393さん
新規オーナーオメデトウ御座います。
>これからじっくり可愛がってあげよう♪
長~く可愛がって下さいね。

>>388
>>100%化学合成油にオイル交換
きっとCDも満足の予感w工作員もそろそろオイル交換時期が・・・w
398 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/02 08:40 ID:HAHg4sBR [2/2回]
7月に入りましたのでオフ会のご案内!
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月19日(土)AM10時集合
名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
  R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビにサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4

道のり行動詳細場所、まとまり次第告知します。
途中参加 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
ペースはマターリ走行。当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。
399 : 393[] 投稿日:03/07/02 09:05 ID:dKa6+W1F [1/1回]
>>395
即レスサンクスコでつ。
納車は7/7午後になったと連絡あり。
一先ず一通り機関整備してあるらすぃので、手元に届いてから更に磨くとしまつ。

>>397 ホンダ工作員氏
レスサンクスコでつ。
これから夏に向け、マターリ、ジクーリ可愛がってあげようと思いまつ。
漏れはドノーマル派なので、改造はnothing!で。(w
鉄箱つけて、交番仕様にするヨカーン・・・


オフの話題が出ますたが、漏れ関東なので激しく行かれない・・・(´・ω・`)ショボーン
機会があればいつかヨロシコ!
400 2ケツ[] 投稿日:03/07/02 09:48 ID:RKwlhNzE [1/1回]
おはようございます。

393さん
おめでとうございます。ドノーマルCDも、もちろんグッドですね!

386 :廣瀬さん
26年も乗ってられるんですか!長持ちする秘訣は、やっぱりこまめな整備なんでしょうね。
確か通勤にも使用されていたと記憶しています。いったい何万キロなんでしょうか?

ここ最近、雨なので、ちょいのり程度しか走れません。

387 :774RRさん
K125は2ストでしたよね?なぜかCDと同じ12馬力というのが不思議でした。
何か理由があるのでしょうか?K125は警察バイクとしてよく見かけます。
K125乗りから見る、Kの魅力とはなんでしょうか?できればCD125Tと
絡めながらご意見いただけると、比較ができて楽しいです。
あと、整備性からアフリカなどで人気がある、と聞いた記憶があります。
他にもYD125など、このクラスのビジネスバイクの消滅は悲しく思います。
支離滅裂でスミマセン・・・







401 774RR[] 投稿日:03/07/02 12:03 ID:aIBrgGGd [1/1回]
>>398
オフ キタ━ヽ(゚∀゚)ノ━ヽ( ゚∀)ノ━(  ゚)ノ━ヽ(  )ノ━ヽ(゚  )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━!!!!

来週中に参加、不参加申し上げます。
それまでにコテ考えよう~と。
当然雨天中止ですよね?ふしあな様氏は来るのかな?
402 : 774RR[] 投稿日:03/07/02 15:44 ID:ie3uy68K [1/1回]
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40558551
15000円高いのか?安いのか?
403 : 愛知[sage] 投稿日:03/07/02 20:02 ID:SncyUv4i [1/1回]
>>398
とりあえず休みをとらんとしてみます
404 774RR[sage] 投稿日:03/07/02 20:31 ID:OOu9Xc8n [1/2回]
このスレの住人さまへ初めまして。適当に拝見してまつ。
>針T.R.S(道の駅)←目的地?
幹事 ホンダ工作員さんへ
愛車はCD250Uですがオフ会混ぜてくれますか?
混ぜてくれれば針で待ってまつ。
ちょうどその土日、大阪行きますので三重から渡来しまつ。
405 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/02 20:36 ID:OOu9Xc8n [2/2回]
X適当に拝見してまつ。
O125ccもいいなと拝見してまつ。

文字乱暴ですた。深くお詫びします。
406 ふしあな様[] 投稿日:03/07/02 21:56 ID:NMXyncvK [1/1回]
>>398
オフ会キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
もちろん漏れ参加します!!
集合場所が家から近くてなんか嬉しいぞ(をい)
名阪国道は初めての体験ですが、元頁弓長っていきましょう!!

それまでにプラグを交換しておかなきゃ。
407 774RR[] 投稿日:03/07/02 22:16 ID:AJn2j0rZ [1/1回]
>>406
124ccだから名阪国道は走らないでしょ。漏れは仕事だが有給とって
参加しようかな。検討中。
408 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/03 00:23 ID:wuKrpzYu [1/1回]
>>407
ぜひ、ぜひ、ご参加を!!
みんなで集まって盛り上がりましょう!
409 : 774RR[] 投稿日:03/07/03 01:35 ID:2p2F5OHS [1/1回]
250にドキドキ
410 : SRX[age] 投稿日:03/07/03 06:59 ID:ZKaF9Cin [1/1回]
オフ会行きたいが・・・
仕事が入っている・・・
計画1:職場が集合場所のそばなのでサボって集合場所だけ参加
計画2:無理やり休んで終日参加
・・なんとも言えない・・
411 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/03 12:54 ID:krHV9aXW [1/3回]

こんにちは

オフ会開催場所、関西で申し訳御座いません(スレの私物化すまそです。

ふしあな様さん。愛知さん。
参加表明ありがとう!当日お会い出来ること楽しみです。

>>404さん。
>愛車はCD250Uですがオフ会混ぜてくれますか?
どうぞお越しください。針でお会いしましょう。
こちらこそ、250見せてください。

>>401さん。>>407さん。>SRXさん。
ご都合宜しければお待ちしております。
412 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/03 12:56 ID:krHV9aXW [2/3回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ(1)***

日時:7月19日(土)AM10時集合
(天気予報降水確率40%以上の場合、翌日20日に順延)
目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビにサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4

予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→R24木津川沿い→○木津R24左折R163三重上野方面
→●R163右折笠置橋を渡りr4を南下→奈良・柳生
→R369をマターリ南下→○針T.R.S 到着[片道延べ走行距離約58キロ]

信号待ち、途中休憩を含め時速30㌔換算
マターリペース、片道約2時間のルートです。
目的地到着 正午~12:30頃予定。
目的地参加 途中参加 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
途中合流の方へ
場所を指定ください。(マップを貼って頂くと助かります)
当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。
413 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/03 12:58 ID:krHV9aXW [3/3回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ(2)***

R1枚方バイパス南下
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.54.45.188&el=135.45.8.258&CE.x=253&CE.y=81
京滋バイパス側道通過-右折R24南下 出発地点より約3k
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.54.5.990&el=135.45.58.897&CE.x=264&CE.y=290
京奈和道乗り口左折R24 出発地点より約10k
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.51.17.125&el=135.46.1.385&CE.x=225&CE.y=427
木津R24左折R163三重上野方面へ 出発地点より約24k
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.45.17.144&el=135.49.4.724&CE.x=325&CE.y=433
R163右折笠置橋を渡りrを南下(山道峠です)奈良・柳生
JR関西本線 笠置駅で休憩 出発地点より約39k 出発場所から約1時間強
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=5&nl=34.45.24.637&el=135.56.15.820&CE.x=256&CE.y=259
R369をマターリ南下-針T.R.S着 出発地点より約58k 出発場所から約2時間弱
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.36.20.916&el=135.57.48.793&CE.x=249&CE.y=239

追伸
当日よろしければオプションで奈良北部+ツーリング考えてみたりします。
月ヶ瀬、三重伊賀上野SA(ハーレ多し)(美山・赤橋並みのバイクの溜まり場です)
針T.R.Sより県道を使い(快走路)約30キロのルート
伊賀上野SAからR163(快走路約35キロ)R24で帰路。
(出発地点より延べ150キロ)出発地点にPM5時~6時頃にもどれると思います。
(愛知さんが遠方よりご参加されますので個人的に東方面に向かいたい。
414 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/03 18:18 ID:6baMEOx+ [1/1回]
当日晴れるといいですね。
さて忘れないうちにうまい棒買ってこなければ。
415 : 404CD250U[sage] 投稿日:03/07/03 20:15 ID:2aYIyRx+ [1/1回]
>>411 幹事 工作員さんありが㌧。当日針T.R.Sにて合流たのみまつ。
>目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
名阪走ってると確かに腫れ多いです。日本で一番売れてるバイクかと錯覚する。
大型バイクが多いから小型バイク集団目立つこと間違いなし。
べんりぃ集団なら最強。十分戦えますな。
416 愛知[sage] 投稿日:03/07/03 22:35 ID:EFmfnEaB [1/1回]
あの、まだ休みがとれるかどうか…w

そういえばうちからほど近いR1沿いにも
ハーレーのディーラーがオープンしたですよ。
417 ベンリーTz[sage] 投稿日:03/07/03 22:56 ID:nZ+zT/oe [1/1回]
ご無沙汰しているうちに、
ずいぶんと回転してますね・・・

>>377
お心遣い有り難うございます。
私の方は今のところ大丈夫そうですので、
スペアー用として、大切にとって置いて下さい。。。
本当にありがとう!!

>>386
Tz用のスパークアドバンサーなら・・・
「絶版」です(泣)
生産もしてないし、
在庫もありません。
どうしましょう。。。

>>404
CD250U・・いいですね。。
私も乗りたかった。。でも免許とったときには、
もう作ってなくって、
変わりにYD250になりました。
こいつは今も元気ですよ!!

ハウァ・・・
OFF会、いいですねー、
父(愛知在住)の還暦の直後なもんで、
帰省がてら行きたいモノだが、
都合がつくかなぁ~??
418 774RR[sage] 投稿日:03/07/04 00:13 ID:pk3scZHr [1/1回]
>>417
今や、そのYD250も生産されておらず…。
先日、CD250UとYD250のカタログを入手したのですが、
YD250のクラッチレバーが付いていないように見えるのですが、
まさかカブやメイトのように自動延伸クラッチではないですよね?
419 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/08 08:26 ID:7701F6h2 [1/1回]
おはようございます。
昨日はトラブルだったようですね。
書き込みの日付も7/4まで戻って・・・。

再度
この前の日曜日、某バイク店にて
ご近所さんでCD125Tオーナーに逢うことが出来ました。
たまらず、声をかけてしまいました。
19日のツーリング企画を伝えると都合が付けば
途中合流で参加していただけるとのことでした。
ツーリングに出かけられるところを、ご近所さん立ち話すみませんでした。

当日、オフ会の楽しみがまたひとつ増えました。
オフ会参加者増殖期待。age。
420 : 774RR[] 投稿日:03/07/08 11:29 ID:ipwrkzkH [1/1回]
タイムスリップしてるヨン。
>>オフ会参加者増殖期待。age。
関東より。
421 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:50 ID:5xazB8p9 [1/8回]
419 :774RR :03/07/04 18:36 ID:89keNInP
CD125T.CD250U新車再登場キボン アゲ


420 :ベンリーTz :03/07/04 23:22 ID:ytHYJgcq
>>418
CD250Uに続いて、すぐ、YD250も生産中止しましたね。
その後、SRV250のビジネス仕様があったような・・・
でも、なんか違う気がしたなー。

YD250には、クラッチレバーはちゃんと付いてますよ。
カタログだと、真横から写したのなんかは、
確かにないように見える、、、
グリップからほとんど水平の位置に結構離れた感じで、
写っていますね・・・

向かい風にちょっと弱いバイクではあります、、
エアインテークの位置、向きが悪いのかな??
風向きによっては、エンジンが息切れすることアリ!!

他社のビジネスバイクの話題になってしまった(汗)


421 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/05 00:00 ID:/Uxfrziv
サイドバッグつきのCD125Tを発見したぽ
おいらのカスタムはこれにピリオンシート&リアメットホルダだぽ
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700342B20030618016
422 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:51 ID:5xazB8p9 [2/8回]
423 :774RR :03/07/05 00:19 ID:W9PJORux
ピンクプレートが微妙でCD90と迷う


424 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/05 00:24 ID:/Uxfrziv
プレートと35ccの差は大きいぞ
つか、車格が一回り大きく車重もあるので長距離では疲れないと思う125T


425 :ふしあな様 :03/07/05 02:52 ID:xcr6eOKE
>>421
カコイイね!
走行距離も短いし、お値段も手頃ですね。
ゲットしたい方は急げ~~~!


426 :774RR :03/07/05 11:26 ID:cc+kTmLZ
サイドバックいいなあ。
旭風防とか良さそうですね。
今日は雨で汚れたCDを洗車するぞ(`・ω・´) 


427 :ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI :03/07/05 11:51 ID:5EC6wAek
週末雨。雨は鬱ですね。青空を早く拝みたい。
オフ当日梅雨が明けていることを祈ります。
祇園祭が過ぎると例年梅雨明けするので期待を寄せてます。
(夏の夕立も心配かな(w
423 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:52 ID:5xazB8p9 [3/8回]
>>416
早合点すまそです(w
愛知さんとさすらいのカスタムCDに再開できると思い気が焦りました。
遠方のためご無理なさらぬよう、ご都合付けばお待ちしております。

>>421
レッグシールドと同色のサイドボックス付きは見たことありましたが
黒は渋いですね。カックイイ!
後ろのウインカーはサイドボックスに付いてあり視認性良さそう。



428 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/05 12:00 ID:/Uxfrziv
レッグシールドがウインカーとは別につけてる人もいます。みのるさんだったかな
旭風防のサイドボックスは高いので(32500円)なかなか買う踏ん張りがつかな
い・・
ttp://www.kt.rim.or.jp/~minoru95/bike250box012b.jpg
ttp://www.kt.rim.or.jp/~minoru95/bike250box001b.jpg
ttp://www.kt.rim.or.jp/~minoru95/cd2502003a005.jpg
ttp://www.kt.rim.or.jp/~minoru95/cd2502003a009.jpg


429 :363 :03/07/05 12:46 ID:38ZLeLrh
>>421>>425>>427
これ、私が購入したそのものでつ(^^;

サイドバッグは重宝してますが、バッグが邪魔でヘルメットホルダーが
使えなくなっています。
>>421
リアメットホルダーというものがあるのですか?
調べてみます。
424 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:55 ID:5xazB8p9 [4/8回]
430 :426 :03/07/05 13:18 ID:YO4yHNvy
洗車してたらスポークに錆がでてたよ(´・ω・`)
とりあえず防錆剤吹いときました。
あとで花坂爺買ってこよう。



431 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/05 14:12 ID:/Uxfrziv
>>429
リアメットホルダーとは、ピリオンシートを装着した後リアキャリアの後方に少しあ
まりが出るますよね
そのあまりの部分にビッグスクーター用のメットボックスをつけるということです。
マジェスティー&フォルツァ用が似合うとおもいまつ


432 :ふしあな様 :03/07/05 15:03 ID:UiPpCN9v
>>429
をを!!!
ゲットおめでとうございます。
スーツ着て乗るとよりかっこよさが増しそうですね。
425 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:56 ID:5xazB8p9 [5/8回]
433 :363 :03/07/05 15:40 ID:38ZLeLrh
>>431
早速のレスありがとうございます。
なるほど、メットボックスですか。
付けると更にリヤが重厚な感じになるでしょうねー
イイかも。
>>432
ありがとうございます。大事に乗って行きたいと
思ってます。
あとHP拝見しました。
色々役に立つ情報ゲットできました。ありがとうございます。





434 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/05 16:06 ID:/Uxfrziv
>>433
ちょっとクルーザーっぽくなるとおもいます
実は僕がこういう風にカスタムしていこうかなと思ってたりしてましたが
8月にならないと金銭面でCD125Tを購入できないので先に楽しんでください
BMWのクルーザーに似せようとしたのがコンセプトです


435 :774RR :03/07/05 18:11 ID:rbS0UEuO
今日、CD125Tを買ってきました。
10年ものってないので、センタースタンドのかけ方が分かりません。
昔は、クッと勢いで立ったような気がしたのですが。何かコツがあったのでしたっ
け。
誰か、教えてください。
426 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:57 ID:5xazB8p9 [6/8回]
436 :774RR :03/07/05 19:43 ID:bjPpzjO+
左手は左ハンドル右手は荷台の棒を掴む

車体を後ろに動かす。早ければ早いほどいい。

右足で再度スタンドに乗る


437 :ふしあな様 :03/07/05 20:31 ID:uIP4PQOZ
>>435
またお仲間がひとり増えました。
いつの間にやら人気車種になりましたね。
今日オイル交換に行ってきたのですが、絶版になってから中古で値段が付いてきてい

とのことです。

荷物ごっそり積むのもヨシ
彼女乗っけてラブラブタンデムもヨシ、
独り殺伐と長距離ツーリングもヨシ、
なによりみんなで集まりマターリツーリングがヨシ!!

乗る人の個性に合わせて自在に楽しめるCD125Tマンセーです。
427 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 18:59 ID:5xazB8p9 [7/8回]
438 :ふしあな様 :03/07/05 20:32 ID:uIP4PQOZ
本日オイル交換(HONDA ウルトラG2)+プラグ交換(NGK CR6HIX)
ふしあな様オフィシャルサイトを更新しました。

また別スレに、Elfの燃料添加剤 Power Tuneを使用した結果の
プラグの状態を晒しましたので一度ご覧願います。
以前より「キツネ色」に焼けていると思います。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054945782/68


439 :ギラン :03/07/05 21:33 ID:VW/CBrRL
>>390
あ、買われましたか! なんかいい感じのCDでしたよね。
最近家に帰れるのが週に二回程なのでパソコンもあんまり触れません。
書き込みに時間差が有って申し訳ないです。

ナイトホークに乗るようになって結構経ちました。
80~90km/hでの巡航も楽に出来るので非常に楽ですが、
なんかやっぱりCD125T、CB125Tとかのほうが自分にしっくりきます。
やっぱCD125Tが(今んとこ)自分のベストバイクです。
今後これ以上自分に合ったバイクなど発売されないんじゃないかとも思ったりもしま
す。


440 :363 :03/07/06 04:42 ID:OOrN+5w7
>>434
私も色々カスタムしたくなってきました(^^)
クルーザーっぽいのもしゃれてますね。
サイドボックスの横にGOLDWINGのカスタムのように
ホタルとか付けたらカコイクナイかな?とか色々
妄想してまつ。
428 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 19:02 ID:5xazB8p9 [8/8回]
441 :774RR :03/07/06 10:34 ID:IMBCJMm8
どうもありがとう。センタースタンド、ちゃんと立ちました。
右手が右ハンドル握ってたので、バランス悪かったのですね。荷台がついていなかっ
たので、
前サドルの下を(ちょっと狭いですが)握ったらできました!パチパチ。
1日乗って、シフトの違いも良く体得できましたし、とっても面白い。
デザインもいいし。買ってよかった。
唯一、ターンボタン動かすと、バスみたいにピーピーって音の鳴るのがちょっと。
あと、筋肉痛がちょっと・・。
では、また。


442 :2ケツ :03/07/06 11:48 ID:shiboylA
こんにちわ

午前にCDの拭き掃除してました。

441さん
購入おめでとう!よろしくお願いしますね。
ウインカーブザーは、はじめはビックリしますけど、これはこれで楽しいものですよ
(笑)

421 :かぼす(旧84年カブのり)さん
このサイドバックかなりいいですね!旭風防のサイドボックスなのですか?
今のところクラウザーK2を購入すべく、貯金中なのですが、こっちもいいなぁ!
429 スモール[] 投稿日:03/07/08 20:04 ID:HhvqHzI5 [1/2回]
はじめまして
先日、CD125Tを中古で購入しました!
多分7/14ごろ納車です。

シートを2ケツできるようにしたいと
思っていたので
とても参考になりました。
2ケツさんのマネになりますが
CD90用のをつけたいと思ってます。
 ほんとにつくかちょっと心配…^^

PS
なんだかここは2chらしからぬ
ほんわかしたスレでよいですね。
ちょくちょく覗かせてもらいます。
430 : スモール[sage] 投稿日:03/07/08 20:05 ID:HhvqHzI5 [2/2回]
すんません…

いきなりアゲてしまいました…
431 774RR[sage] 投稿日:03/07/08 20:36 ID:l+xpsfKt [1/1回]
やったータイヤ交換したよー
ttp://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/standard_f.html
のNF8を前につけたよー
自分の中ではすごいカコイイタイヤだよ
432 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/09 07:52 ID:Or6AxjsS [1/2回]
>>429=スモールさん
CD125Tご購入おめでとうございます。
7/14が待ち遠しいですね。
シートカスタムも含め、今後ともマターリ語り合いましょう!

>>431さん
フロントタイヤ交換おめでとう。
私のCDはタイヤのみぞ、前7分後5分弱くらい。
(今日現在、延べ17400km走行)そろそろタイヤ交換も考えなくては・・・。
それ以上にチェーンが最近、歪に伸びてることを発見。
タイヤを一周させたら、チェーンの遊び(伸び)にムラがあります。
遊び部分を規定値にするとキツイ部分ができ、キツイ部分に余裕を与えると
エンブレ時キンキンと音が発生します。
チェーンの引きしろのメモリは1目盛強残ってますが
リヤスプロケットを含め交換時期が迫っているのかな?
433 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/09 08:07 ID:Or6AxjsS [2/2回]
あぐぅ。途中で送信
>リヤスプロケットを含め交換時期が迫っているのかな?
一度点検窓からの確認でなくチェーンケースを外し
チェーンとスプロケの全体像を、確認点検実行しょうと思います。
この件に詳しい方、アドバイスきぼんです。
434 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/09 12:15 ID:B04633Bg [1/1回]
こんにちわ

トラブルで見られなかったんですね。ようやくこれました。

429 :スモールさん
CD90のシートは狭いので、125Tのバッテリーカバーに隙間がでます。
僕は、ラバーシートで防いでいます。

そろそろ1年点検
バイク屋にシュークリーム持参で、毎年お願いしてます(笑)
そのことを人に話したら「点検頼むのに土産持参は珍しい」と笑われました(笑)
まぁ、バイク屋も仕事なんでしょうが、いつも丁寧に見て貰っているので感謝の気持ちなんですね。
2万キロ越えて、僕もタイヤ交換の予定です。あぁ~こづかいがぁ・・・

BMWクルーザーっぽい
僕もそんな感じでサイドバックをつけたいです。
旭風防は、アメリカンっぽくなりますね。
でも、旭も頑丈そうで魅力的なんですが、HPを見ると容量に少し不満。

今週の土日も天気悪そうで残念。2りんかんがバーゲンなので、ちょっと行くかも。

435 : ”復帰”活動再開[sage] 投稿日:03/07/09 12:24 ID:JB65WAvX [1/5回]
443 :774RR :03/07/06 12:43 ID:aCgaK47o
こちらこそ、2ケツさん。
これから、yahooオークションとかにもパーツリストとかでているようですし、
オプションとかいろいろ探してみようとおもっているんですよ。
このスレや、他のホームページも見て、勉強します。常連さん結構いますね。
ところで、たまたまHPみつけたけど、この人のサドル格好いいなあ。こんなのどこ
にあるのかなあ。
http://www48.tok2.com/home/saen/b/103.jpg

※ガソタンクの蓋に鍵ついていないことが判明。盗難に気つけないと・・。



444 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/06 12:52 ID:aInmiK+A
>>442
クラウザーに比べれば旭風防のサイドボックスは安いですよ
3万ちょっとだし、何より白バイ隊が使っている実績があるのでそれなりにタフかと
436 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/09 12:25 ID:JB65WAvX [2/5回]
445 :堺人 :03/07/06 14:45 ID:Bj/0Hsvu
>>363
おぉおぉ・・まさしくあなたの買ったCD125は
私も目をつけてたヤツそのものです・・。
しかし・・6月26日にはすでに契約してたんすか・・そうですか。
わたしゃ30日にネットで見つけたんですが、仕事で次の週末までまたなけりゃ
ならんしで、二日前に問い合わせたら、「昨日無くなった」とか言われて
「あと少し早けりゃ・・」とか思ってたんですけど・・とっくの昔に
売れてたんですねぇ・・。大事にしてやってくださいな。
しかし、世間って狭いねぇ。

ちなみに、ホンダウイング○尾はどーでしたか?当方行ったことないんですけど、
も一つ気になるブツがあるもんでして・・。
整備とかしっかりしてますか?実は中古屋で買ったことないもんで、
良心的なショップとかの探しかたとか全然わからんもんでして・・。


446 :774RR :03/07/06 17:00 ID:oPZjWbZN
話題の旭風防のサイドケースは
タンデムに影響でてくるのですか?
437 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/09 12:26 ID:JB65WAvX [3/5回]
447 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/06 19:34 ID:aInmiK+A
>>446
できると思います。
サイドボックス自体はリアサスぐらいまでしか場所をとらないので
そんなに困ることは無いと思います。あとリアボックス(背もたれ付)
をつけると更にタンデム性アップ。



448 :363 :03/07/06 21:46 ID:OOrN+5w7


>>445 名前:堺人 様

ありがとうございます大事に乗りたいと思っています。
漏れも2chに我がバイクがうpされてちょっとびっくりしました(^^;

で、ンダウイングですが対応は良かったと
思います(私は常連客ではありません)
店内の感じや置いてある中古車の程度を含めて
いい加減な店の感じはしませんでした。
創業20年以上だそうです。

とりあえず、今のところは私のバイクに不具合は出ていません。
エンジンオイルは納車時に変わってませんでしたが、、、

中古車にも保証を付けてくれます。

店の評価は人それぞれですから
お店の様子観に行かれたらどうですか?
でも堺?からだと遠いですかね、、、、、。
438 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/09 12:27 ID:JB65WAvX [4/5回]
449 :363 :03/07/06 21:55 ID:OOrN+5w7
>>446
かぼす(旧84年カブのり)さんの言う通りです。
跨るときがちょっとしんどいですが、
問題ありません。
長距離乗って影響出るかは試していないので
わかりません。


450 :774RR :03/07/06 22:44 ID:OOrN+5w7
旭風防のサイドケースは
空荷だと蓋からビビリ音がするのがちょっとイクナイです
パッキンのようなものをはさもうと思案中



451 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/06 23:10 ID:aInmiK+A
ほんの少し自転車のチューブを噛ましてあげるのはどうですか?


452 :キャス :03/07/07 00:47 ID:4xIIN1hg
今月のバイク雑誌にもCD125のいいのがなかった・・
みんな走行一万以上・・・いいのがみつからないんじゃないか
と不安の毎日。はよ見つけたいです。
439 完了[sage] 投稿日:03/07/09 12:28 ID:JB65WAvX [5/5回]
453 :かぼす(旧84年カブのり) :03/07/07 01:06 ID:Df5dO3+M
CD系なら1万キロくらいといってみる


454 :ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI :03/07/07 09:33 ID:uX+GI7QO

おはようございます。

昨日は、雨を気にしつつ車の洗車をしに行ったところ
洗車場前の某バイク屋さんにCDが駐車してあるではないか!
嬉しさにつられ店内へ~
ご近所さんでCD125T乗りの方に逢うことが出来ました。
たまらず、オーナーさんに声をかけてしまいました。
「私もこのバイク乗っているオーナーです」と挨拶。
話をすることが出来、楽しい時間を過ごすことが出来ました。
「19日の土曜日、CDオーナー同士でツーリング行きますよ」と
お誘いすると、都合が付けば参加しますとの事でした。
ご近所さんすみませんでしたね。
ツーリングに出かけられるところ、あれこれ話かけまして・・・。

オフ会当日、楽しみがまたひとつ増えました(w
440 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/09 18:55 ID:2rmnElP1 [1/1回]
CD125Kって2人乗りできるの?
441 774RR[sage] 投稿日:03/07/09 23:28 ID:WA6gHIay [1/1回]
CD125Tzに乗ってます。
オイル交換はどうすればいいのでしょうか
裏側に抜く用の栓が見つからないのです・・・
とりあえず灯油用のポンプでしこしこ抜きました。

それから、目盛りがキャップについてなく、
どの程度までオイルを入れてよいものかものすごく悩みました
とりあえず容量1.5リッターと書いてあったので
1リッターの缶を1本半ぐらいなんとなくでいれてしまったのですが
なにか重大な問題等あるんでしょうか?


442 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/10 01:11 ID:Tt3CNdht [1/1回]
ID:JB65WAvXさん>>
書き込みサルベージありがとうございました。

>>441
Tzにはオイルのドレインがないのですか??
廣瀬さん、ベンリーTzさん、何かご存じあればお願いします。
443 : 愛知[sage] 投稿日:03/07/10 01:47 ID:sCaVRSNu [1/1回]
>>441
エンジンの下を左側からのぞきこむとなんかボルトあると
思うんですけどいかがですか。
あとオイルは1.3Lいれれと自分のにはシールが貼ったりますよ
キャップの棒の格子状になってる範囲でおさまるように
いれたらいいと思います。うちのはTsなんでちがってたらゴメソ

ものすごい久しぶりに彼女できたんでタンデム関係ぶちかまそうと
鼻息も荒々しくヘルメット買い、機会をうかがっておりましたが
うっかり昨日別れてしまって計画は頓挫の模様。
アンニュイな午後…いや深夜。
444 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/10 02:04 ID:VhwXv2NP [1/1回]
9日ぶりに乗ろうと思って
ガレージから出す・・・・・あれ
なんかバイクの下に水溜りが・・・・
雨漏りならシートが濡れてるはず・・・ぬれてない
匂いをかいでみる・・・・・間違いない油だこれは
ガソリンを手につけて嗅ぎ比べる・・・・・・これはガソリンだ
しかもまだ乾いていない、結構最近漏れたらしい
ためしにマッチを濡れている部分に落とす・・・・燃えない・・むしろ消える
しかもなんか水を弾いているような感じだった
そうか、キャブに水が入っているのか・・・
そんなことより、まずはどこから漏れているのかチェキ
コック異常なし、ホース異常なし、キャブ周りは濡れていない
?、どこから漏れたんだよ
と思いセンタースタンドを立てたら2滴ほど落ちているのを確認
場所特定完了、どうやらこれはキャブから伸びているホースから出ているようだ
オーバーフローでもしたかな・・・( ´・ω・`)ショボーン
445 SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/10 06:34 ID:PHK33Cqr [1/1回]
仕事調整しました。
オフ会参加します。
446 : かぼす[sage] 投稿日:03/07/10 18:02 ID:2Vwv2EXB [1/1回]
他社だけどCD系にはこういったのも似合いそう
http://133.215.123.69/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12110&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907920917M00&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
447 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/10 22:06 ID:U9RMTfOJ [1/1回]
>>445
仕事の調整が付いて良かったですね。
オフ会が近づいてきました。当日天気が良ければいいですね。
448 : 774RR[] 投稿日:03/07/11 02:50 ID:tq3D8fo+ [1/1回]
449 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/11 07:59 ID:kV875eQV [1/3回]

おはようございます。
昨夜は局地的豪雨でした。梅雨明けが近く感じます。

>>445 SRXさん
参加表明ありがとうございます。当日お互い楽しみましょう!
450 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/11 08:23 ID:kV875eQV [2/3回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月19日(土)AM10時集合
(天気予報降水確率40%以上の場合、翌日20日に順延)
目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビニサークルK

*只今の参加者
>ホンダ工作員
>ふしあな様氏
>工作員ご近所さん
>SRXシート改造の182氏

*針T.R.S合流
>>404CD250U氏

*ご検討中の方
>>401さん。>>407さん。
ご都合宜しければお待ちしております。

詳しい予定は>>412-413参照下さい。

世間一般は19日-21日の三連休。予定がある方多いと思いますが
ご都合付く方、是非とも参加お待ちしております。
第一回 美山 第二回 琵琶湖一周 に参加された方如何ですか?
飛び入り、途中棄権、途中合流、目的地合流OK、拘束なんてありません。
主役は参加される方々です。参加者増殖期待します。
451 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/11 08:38 ID:kV875eQV [3/3回]
あゃゃ。訂正。

*只今の参加者
>ホンダ工作員
>ふしあな様氏
>工作員ご近所さん
>SRXシート改造の182氏

*針T.R.S合流
>>404CD250U氏

*ご検討中の方
>>401さん。>>407さん。
>「愛知さん」
ご都合宜しければお待ちしております。

愛知さん 失礼しました。汗。。。。。
452 SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/11 22:47 ID:MWGGzVhK [1/1回]
>>ホンダ工作員様

本日今度のオフ会用にライトをPH8からH4に取り替えていたら
プラグの火花が飛ばなくなってオフ会ピンチです。

ライトやウインカー、セルも問題ないのですが・・・。
推定するにプラグ不良・断線・コネクタ接触不良・CDI不良・
イグニッションコイル不良・ジェネレーター不良か??
配線取り回しの際に一度ショートさせているのも気になる・・・。
ヒューズが切れていたのでCDI・イグニッションコイル・ジェネレーターは
生きていると思うのですが・・・。
どなたか配線図頂けないでしょうか?CD125Tsです。

また連絡します。なのでオフ会参加は△になってしまいました。
453 774RR[] 投稿日:03/07/12 00:52 ID:8NibeAQ2 [1/4回]
>>452

配線を弄くったときに、どっかのコネクタが抜けたりしてませんか?
454 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/12 02:10 ID:4B9rbnu3 [1/1回]
>>452
プラグなら使い古しですが充分生きているやつが2組あります。
もしよろしければふしあな様オフィシャルサイトにメアド晒してますので
ご連絡下さい。
当方もCD125Tsですが、配線図は持ってません。
455 774RR[sage] 投稿日:03/07/12 07:01 ID:8NibeAQ2 [2/4回]
CD125Tpのサービスマニュアルなら持ってますんで、スキャソして配線図uぷしますか?
456 : SRXシート改造の182[cute@fish.co.jp] 投稿日:03/07/12 07:44 ID:g68995Ja [1/2回]
>>453 454さん

ありがとうございます。
書き込みの後ネットでいろいろ調べてみましたが、アースも疑ってみる必要がありそうです。
ヘッドライトの取り付けステーにアースしてあり、そのまま組み付けましたが、
導通してないかもしれません。

455さん、よろしければ配線図頂けませんか?
メールアドレス入れときます。
他の方でも結構です。哀れなオッサンに恵んで頂ける方、宜しく願います。
宜しく願います。
457 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/12 08:07 ID:59479JBq [1/2回]

おはようございます。

>SRXシート改造の182さん
工作員も配線図は持ってません。
方向指示器連動ブザー取り付けを、バイク屋さん数件に相談したところ
全て断られ、自力で付けようとして
バイク屋さんとバイク用品店で配線図コピーを願ったが断られました。
心やさしい>>455さん 何卒宜しくお願いします。

オフ会参加 △→O お待ちしております。
458 : 455[sage] 投稿日:03/07/12 11:56 ID:8NibeAQ2 [3/4回]
459 : 774RR[] 投稿日:03/07/12 15:04 ID:b2SO+QOa [1/1回]
このスレって和やか。
460 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/12 15:25 ID:59479JBq [2/2回]
>>455さんご苦労様です。

今朝の書き込み訂正。
>オフ会参加 △→O お待ちしております。
>オフ会参加 △→Oになる事を楽しみしてます。
461 純くろ[sage] 投稿日:03/07/12 15:28 ID:/0D2u2Fh [1/2回]
>>457ホンダ工作員sama
ウィンカブザーでそんなに苦労されているとは思いませんでした。
当方がブザー施工してもらったのは下記店舗です。当方は車体購入
時に施工してもらったので持込で施工してもらえるかわからないの
で参考程度ですが。
ttp://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/_file/docs/shop_exp/data/hm_neya/img/motorando-map.jpg
462 : 純くろ [sage] 投稿日:03/07/12 15:31 ID:/0D2u2Fh [2/2回]
あとウチの近所の行きつけの店に以前取り付け相談したら「できるよ」
と言ってくれた。
463 : 455[sage] 投稿日:03/07/12 16:22 ID:8NibeAQ2 [4/4回]
漏れはJA03なCD125Tだけど、パーツリスト見て自分でブザー手配して自分で
取り付けますた。
サービスマニュアルとパーツリストがあれば楽勝でし
464 : SRXシート改造の182[cute@fish.co.jp] 投稿日:03/07/12 21:47 ID:g68995Ja [2/2回]
>>455 thanks!!
サンクスでつ!!
電気関係素人ですが、ショートでヒューズが切れるってことは
その他部品や回路は守られるってことのような気がするのですが、
それでいいですかね?
それならやはりアースのような気がする・・・。
それであって欲しい。

次の休日にチェックします。
本当にありがとうございました。

ワシ、パーツリストは持ってますんでうpすることはできます。

465 774RR[] 投稿日:03/07/13 12:07 ID:5jFrUy7l [1/1回]
CD125Tにも、Tzとか、Tpとかいろいろ種類があるの?
私の中古で買ってきたバイクには、CD125Tと側面に書いてあるだけでマニュアル
も何もなかったから、どの種類かわからないので、どこを見ればよいのでしょうか。
何年型かもわからないですし。
466 : かぼす[sage] 投稿日:03/07/13 12:27 ID:n2uWGu9R [1/1回]
とりあえずフロントフォークのカバーが黒い奴は95年より前のやつ
467 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/13 18:06 ID:enZavd2I [1/1回]
シートの後ろに型番が書いてある。あとは車台番号の打刻にも書いてある。
468 : 774RR[] 投稿日:03/07/13 20:41 ID:WJ0nESbb [1/1回]
みっふぃーちゃんが
468げっとずざー

       ,,.、 _、、
      /  };;゙  l ))
.      ,i'  /  /
     ;;゙  ノ  / 
    ,r'     `ヽ、    三
   ,i"        ゙;         三
   !. ・     ・  ,!''"´´';;⌒ヾ,    (⌒;;
 (⌒;;   x   ,::''    |⌒l゙ 三 (⌒  ;;
  `´"''ー-(⌒;;"゙__、、、ノヽ,ノ 
        ̄ ̄


469 SRXシート改造の182[cute@fish.co.jp] 投稿日:03/07/13 20:55 ID:vq+L0oz7 [1/1回]
>>465
機種名  フレーム№
cd125tf cd125t-110
cd125tj cd125t-120
cd125tn cd125t-130
cd125tp cd125t-140
cd125ts cd125t-150
470 774RR[] 投稿日:03/07/13 21:19 ID:8aa3mXYe [1/1回]
賞与が出ない(涙。
GOOBIKEの茨城で出ている新車買うつもりでいたのに(涙。

10月まで金ネーヨ。うわっぁぁぁぁん
471 : 774RR[] 投稿日:03/07/13 22:27 ID:y3BrRVQQ [1/1回]
ありがとうございます。
登録証みたら、cd125t-1111・・・だから、110番台ですね。
tfだということですね。・・。といってもどういう違いかよくわからないけど、
ちょっといろいろ調べてみみます。聞いてばかりでは悪いので。
・・・今日は、途中で雨。びしょびしょでした。
それでは、おやすみなさい。cd125tな皆様方。
472 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/14 03:03 ID:4+VY4411 [1/1回]
>>469
型式番号対応表ありがとうございます。

どの世代で
・電装が6ボルトから12ボルトになったのか
・ミッションが4速から5速になったのか
わかりますか??
473 774RR[] 投稿日:03/07/14 07:46 ID:glgNTubd [1/3回]
TZまで6V
TFから12V
474 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/14 08:16 ID:2nHSF9ib [1/1回]
>>461-463
方向指示器連動ブザー、装着計画助言ありがとう。
(純くろさん、お久しぶりです)
私が問い合わしたバイク屋さん。
どの店も逆にブザー消音の相談話ばかりで・・・(w
バイクを購入した店は、サービスマニュアルとパーツリストが無い。
(スズキがメインのバイク屋さん)
サービスマニュアルとパーツリストも一緒に購入するからとお願いしたが
それだけの値打ち無いよといわれあきらめた次第です。
近々ホンダの店がR1号沿いにオープンするので、その時まで待とうと思ってました。

一昨日、オイル・プラグ交換しました。
若干、エンジン音がスムーズになったかなという程度です(w
先日、チェーンの歪みを報告しましたが再度調整。
ボルトを緩め、後輪を進行方向に回しながら調整すると上手く出来ました。
前回は後輪を反進行方向に回してチェーン引きを行った(と思う)ため
歪が出来たようでした。

>>469
販売期間が長かったので、流石歴代形式多いですね。
何故、最終型のみJA03なんでしょうね?

>>470
手付金(頭金少し)払って月賦計画如何ですか?
475 : 260で晒されてたWEBの作成者[sage] 投稿日:03/07/14 10:00 ID:glgNTubd [2/3回]
>ブザー
基本的に、LとRのウインカーランプのホット端子間にブザーをかませるだけです。
電気的には。取り付けは、ハンドル根元の下に、四角い穴が開いた金具部分が
あるとおもうのでそこに固定。
ウインカーブザーの部品番号は、38400-402-720、2050円。

>チェーンの歪み
一コマだけ伸びている場合などがありますが、スプロケットのためにも、自分の
精神衛生上もさくっと交換してしまったほうがよろしいです。

>何故、最終型のみJA03なんでしょうね?
排ガス規制との絡みで、かなり大幅な変更が加えられたからでしょう。
ある意味、希少車かもしれないですね。販売期間短かったですから。
476 : 774RR[(・∀・)イイ!] 投稿日:03/07/14 13:34 ID:utGoWIXN [1/1回]

     ∧_∧  ガチャ
     ( ´・ω・)コ
     ( oロ.ノ    ヱ
     `u―u'~~~~'〔◎〕
     """""""""""""""


      ・・・・・・   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      ̄∨ ̄     | キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!  |
.     ∧_∧  ∠                  |
     ( ´・ω・)コ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ( oロ.ノ    ヱ
     `u―u'~~~~'〔◎〕
     """""""""""""""
477 774RR[] 投稿日:03/07/14 15:09 ID:CPTRXnI5 [1/1回]
>>9 ふしあな様
一度おちたスレってもう二度とみられないのですか・・・
478 : 475[sage] 投稿日:03/07/14 16:12 ID:glgNTubd [3/3回]
今日、段差を越えたときサイドスタンドのスプリングが脱落した…
応急処置で走ってきたけど、これからNAPS世田谷店にパーツ注文に行かなくては。
479 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/14 17:49 ID:PHvi/TD5 [1/1回]
>>473
ありがとうございました。

>>477
2ちゃんねるビューアを使って、「●」を購入すれば見れるかも・・・
漏れは「●」持っていないのでわかりません。
datは残ってそうです。
480 かぼす(‥)[sage] 投稿日:03/07/14 22:24 ID://TRt9Cp [1/2回]
ホンダアクセスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ ♪
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/BENLY/index.html
481 : 廣瀬[] 投稿日:03/07/14 22:37 ID:tZoZ0FPo [1/1回]
いつの間にかサーバーが変わってたんですね。
ずっと7月4日のままでした。
>>452
バルブ交換だけで火が飛ばなくなるのは考えにくいですね。
ヒューズだって電気系統全部を1本でやってたはずです。
プラグの火だけ飛ばないということは、まさかハンドルのキルスイッチがOFFになってないですよね。
482 ふしあな様 ◆jClmIwEDgk [] 投稿日:03/07/14 23:17 ID:3WRoaY23 [1/1回]
>>480
ホンダアクセスのボディカバーだったら
CD125T独特の(レッグシールドによる)
左右に広がっている形状を
うまく包み込んでくれるのかな?

(ちょっと高いと思いますが・・・)
483 かぼす(‥)[sage] 投稿日:03/07/14 23:19 ID://TRt9Cp [2/2回]
ハンドルカバーのイメージに使われているのはCD250U?
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/BENLY/image/photo02.jpg
484 : ふしあな様[sage] 投稿日:03/07/14 23:19 ID:dzAJrGVq [1/2回]
>>482
変なトリップが付いてしまった(鬱)
sage
485 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/14 23:21 ID:dzAJrGVq [2/2回]
>>483
それっぽいですね。
メーターがCD50/90/125Tのどれとも違いますしね。
CD250Uは一度しか見たこと無いですが
タンクはあの写真のようだったように記憶しています。
486 : 愛知[sage] 投稿日:03/07/14 23:27 ID:tElF89gW [1/1回]
>>480
鉄箱ほしー

>>工作員さん
休み余裕でとれませんでした。大却下されました
今週は7日間勤務だし俺って労働者階級。もうだめぽ
487 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/15 00:56 ID:VyOJWTcP [1/1回]
ホンダ工作員さん>

オフ会当日(19日)の天気がかんばしくなさそうです。
http://weather.crc.co.jp/weekly/w6410.html
488 : 393[] 投稿日:03/07/15 01:48 ID:pLPSPciK [1/2回]
鯖がトラブってたのか、7/4のまま止まっていたと言う罠・・・(´・ω・`)ショボーン

で、本題!7/9(WED)にめでたく「CD125T(p)」納車されますた♪
その日のうちにナンバー取得、自賠責異動させて来ますた。
滅茶苦茶乗りやすい・・・
今まで乗ってた50スクーターが怖くなってきたYO!!<車重の関係かな?
後生大事に可愛がってあげまつ♪(・∀・)マンセー!!

しかしリアキャリアのサビが著しい・・・
何か良い策ないでせうか?
銀行ボックスつけるつもりだから、それ載せて誤魔化しちゃうかな。
でも、銀行ボックスよりプラ箱のほうが積載量多いのねん(w
どっちにしようか迷う~~~。
489 かぼす(‥)[sage] 投稿日:03/07/15 01:50 ID:LtRgAC6w [1/1回]
呉の錆落とし
490 : 一回目のオフカイの人[sage] 投稿日:03/07/15 01:50 ID:dgur5Hqi [1/2回]
off会行きたいけど大学のテストだー
491 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/15 01:52 ID:dgur5Hqi [2/2回]
すごい時間に書き込み重なったねでsage
492 393[] 投稿日:03/07/15 02:09 ID:pLPSPciK [2/2回]
>>489
レスthanks
早速、今日の昼間に試してみます。


ところで漏れのCD、ウインカーブザーが鳴りません。
たぶん部品外されてしまったのかと。
明日近所のウイング店に持って行って聞いてみよう。
少し↑のレスでも出たのでつが、どこにブザー格納すればよいのでつか?
ヤパーリ、長く乗ろうと思ったらSMとPLは必携かな。
493 SRXシート改造の182[cute@fish.co.jp] 投稿日:03/07/15 08:50 ID:XD/uG3+w [1/1回]
>>492
ウインカーは458を使って調べる

ワシ今からテスターで火花が飛ばない理由を突き止めます。
CDIやイグニッションコイルの不良だとオフ会アウトです・・・。
その時は配線図だけではダメなのでまた抵抗などの資料が必要・・・。
やはり今後のことも考えてマニュアル買おうかな?
頑張ろう。
494 : 山崎 渉[(^^)] 投稿日:03/07/15 10:21 ID:VfrBeROM [1/1回]

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
495 : 山崎 渉[(^^)] 投稿日:03/07/15 13:27 ID:rlC3yTiY [1/1回]

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
496 : 774RR[sageプ] 投稿日:03/07/15 13:28 ID:Ao9t1tYv [1/1回]


      ε ⌒ヘ⌒ヽフ
       (   (  ・ω・)
      ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
     (   (  ・ω・) ω・)  <ブヒッ
   ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
  (   (  ・ω・) (  ・ω・)ω・)
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) (  ・ω・) ・ω・)ω・)
  しー し─Jしー し─J し─J ─J
497 もうすぐ2万km[sage] 投稿日:03/07/15 17:38 ID:C5G8vOyh [1/1回]
>>493
今日お金届きました。サンクスコ。(完全に私信モード)
さて。

セルは回るけれども火花だけ飛ばないんですよね?
ヘッドライトユニットだけしかいじってないのでしょうから、キルスイッチからの
コネクタが抜けちゃったりしてません?
CDIやイグニッションがそんなタイミング良く壊れることも考えにくいので、多分
そんなところじゃないかと思うんですが・。
498 : 774RR[] 投稿日:03/07/15 20:51 ID:EOp5DAJW [1/1回]
急ぐんなら素直にバイク屋に修理に出せば?
499 : 774RR[] 投稿日:03/07/16 01:05 ID:SpYaaIOM [1/1回]
メッシュジャケット購入しますた。
もうすぐ梅雨明けだからうれしいね。
500 : ぼぶさっちゃん[sage] 投稿日:03/07/16 02:36 ID:2bCHjNFT [1/2回]
501 : ぼぶさっちゃん[sage] 投稿日:03/07/16 02:39 ID:2bCHjNFT [2/2回]
郵政カブは色を塗り替えないとなんかの違法になるらしいけど
CDはこの色に塗りたくっても大丈夫なんかな・・・
いや 塗らないけど・・・
502 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/16 09:28 ID:nDf6HZ+Q [1/1回]
おはようございます。

大阪も日曜ぐらいから「梅雨明け宣言」でるかも・・・。
そろそろキャンプ道具の手入れなどしなければ・・・・・。

長い梅雨のせいか、僕のCDは小サビが出やすくてなってます。

503 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/16 12:45 ID:9UkvKpzq [1/1回]
いよいよ、オフ会日が迫って参りました。
オフ会 19日(土)天気良く無さそう。あゃゃ。
20日(日)に順延するかどうか、前日ではトラブルになったら困りますので
明日17日夕方~夜に判断させて頂きます。

>475さん
解説ありがとう。早速、ウインカーブザーCD購入店で手配してもらいました。
装着楽しみにしています。

>SRXシートさん
CD復活しましたか?
オフ会 有給を取ってご参加でしたよね?
19日(土)天気悪そうです。20日(日)でもOKでしょうか?

>愛知さん >490さん
オフ会 残念です。次回ご都合宜しければご参加お待ちしております。
504 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/16 18:18 ID:PTC8bPQn [1/1回]
昨日、難所で名高い、東大阪市と生駒市を結ぶ
酷道308号線「暗峠(別名:ダークネス峠)」に行ってきました。
東大阪側から出発して一往復半してきました。

第一回目のアタックは、下手に2速に入れようとして失速→エンスト
対向車が来て減速して失速→エンスト
と苦労しました。
激坂区間にお寺がありますが、そこでもエンストして
再出発を数度試みるもうまくいかず、数度目には
クラッチが悲惨な音を立ててしまったので
もう止めようかなと挫折感いっぱいで数十メートル後退し
再度気合いを入れたら何とか登れました。

生駒側からのアタックは、東大阪側からのアタックより楽でした。
2速で登れるところもありました。
道中で、農家仕様のCD125Tとすれ違いました。(感激!)

再度東大阪側からのアタックでは
1速・22キロを断として維持することで登り切りました。
(最後の方は2速で登れる区間もありました)

はっきりいってR477百井攻めなんてこのダークネス峠に比べたら
「屁」みたいなものです。
ここは対向車も多いし、激坂区間も長いしで大変です。
バイクにも良くないと思いますし、もう行かないと思います。
505 : 774RR[] 投稿日:03/07/16 18:42 ID:etuAkCwY [1/1回]

           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) < 通報しますた!!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < しますた!!!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚)  シマスタ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゚(  )-   
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >   (・∀・)シマスタ!! .マスタ!! .スタ!!
506 ふしあな様[] 投稿日:03/07/17 03:38 ID:J2qIPCn+ [1/1回]
>>オフ会

日曜に順延となった場合、漏れは参加できません(´・ω・`)ショボーン
月曜に引っ越し(親が漏れん家に来る)があるため
その準備などであけておかなければならないのです。

ちうことでよろしくお願いします。
507 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/17 09:33 ID:q7xOHOfB [1/1回]
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
    /   \     | |
    /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
  __(__ニつ/  山崎  / .| .|____
      \/       / (u ⊃

山崎渉@2ch2掲示板(^^)
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板(^^)
http://www.bs1.net/noa/
508 : 774RR[] 投稿日:03/07/17 12:08 ID:7wIRuGnh [1/1回]
うわ、暗“断崖“峠逝ってるヤシがいる…あそこ頂上は石畳で情緒あるけど
バイクで行くところじゃないな。漏れは雪降る中ビッグオフで通って色々
覚悟しちゃったけどw
509 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/17 17:13 ID:0GzhEK/4 [1/3回]
あゃゃ。
19日 天気回復見込み無しと判断します。
オフ会 20日(日)に順延します。

>>506 ふしあな様さん
非常に残念です。オロローン。またの機会にお会いしましょう。
>>493 SRXシートさん
CD復活しましたか?20日如何でしょうか?
510 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/17 17:30 ID:0GzhEK/4 [2/3回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月20日(日)AM10時集合

目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビニサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4

予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→R24木津川沿い→○木津R24左折R163三重上野方面
→●R163右折笠置橋を渡りr4を南下→奈良・柳生
→R369をマターリ南下→○針T.R.S 到着[片道延べ走行距離約58キロ]

ルートマップ >>413を参照下さい。
信号待ち、途中休憩を含め時速30㌔換算
マターリペース、片道約2時間のルートです。
目的地到着 正午~12:30頃予定。
目的地参加 途中参 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
途中合流の方へ
場所を指定ください。(マップを貼って頂くと助かります)
当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。
511 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/17 17:30 ID:0GzhEK/4 [3/3回]
*只今の参加者
>ホンダ工作員
>工作員ご近所さん

*針T.R.S合流
>>404CD250U氏
(オフ会 翌日にしますがどうでしょう?)

ドタ参歓迎。
主役は参加される方々です。参加者増殖期待します。
512 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/17 17:31 ID:J3361aLY [1/1回]
おろろーん、お天気が悪いようですね。
またの機会、よろしくお願いします。
513 774RR[] 投稿日:03/07/17 18:31 ID:kHr9aPNT [1/1回]
近々CD125Tオーナーになりました。
関東でのオフはないですか?
514 : 774RR[] 投稿日:03/07/17 19:41 ID:JxgKISwC [1/1回]


 ☆ チン     マチクタビレタ~
                        マチクタビレタ~
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < ニャーニャーまだ~?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん  |/
515 : 497[sage] 投稿日:03/07/17 20:16 ID:EpCfkFDE [1/1回]
今日、サイドスタンドのスプリング取り付け作業してたら、今度はミラーを
割った・・・悲

エネルギーあればOFF参加しまつ。東京からなんで、私の体力と気力と天気に
依存度大ですが(笑)
516 : にゃお二世[] 投稿日:03/07/18 06:05 ID:2uGw6hNa [1/1回]
あれ、オフが日曜日になってる。

参加します!!!
517 : SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/18 06:17 ID:DsRV/LpI [1/2回]
オフ会の件
日曜は友人の結婚式で、遠出しますので不参加です。
次の機会楽しみにしています。
バイクは現状も不動で、本日CDI到着予定です。
518 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/18 07:44 ID:wJGvss67 [1/4回]

おはようございます。

>SRXシート改造の182さん
またの機会にお会いしましょう。
「カスタムCD」リアルで拝見できる事楽しみにしています。

>にゃお二世さん
ご無沙汰です。お元気でしたか?
二世しっかり拝見させてくださいね(w
参加表明有難う御座います。

「方向指示器連動ブザー」装着 出来ました。ヤター(w
ライトケース内の配線 橙色・空色が二股に分かれており
空いているジャック?に同色のブザーの配線を差し込むだけでした。
ブザーをフロントフォーク装着個所に固定するのに時間がかかっただけでした。
「装着時間30分」余りの簡単さに、今まで悩んでいた・・・(以下、略(w
自分で装着しましたので部品代のみの出費。ウマー(w
装着計画助言下さった方々~有難う御座いました。
しかし、ブザー音ってこんなに大きかったかと小一時間(w
519 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/18 08:15 ID:wJGvss67 [2/4回]
>493さん
>エネルギーあればOFF参加しまつ。東京からなんで、私の体力と気力と天気に
>依存度大ですが(笑)
関西オフですみません。道のり片道約600㌔を考えると大変!
<エネルギー有れば>お待ちしております(w
520 : 774RR[] 投稿日:03/07/18 12:37 ID:xy8C82lU [1/3回]
       ∧_∧
     ( ・ω・ )つ
     ( つ /
     | (⌒)どどど・・・
.       し' 三
       ∧_∧
    ⊂( ・ω・ )
.     ヽ ⊂ )
     (⌒) |どどどどど・・・・・
        三 `J
     /ヽ     /ヽ
   /  ヽ___/  ヽ                 
  /           \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ● /\  ●  |< キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
  \   ( 人 )   /   \_______
521 774RR[sage] 投稿日:03/07/18 12:44 ID:EoVSoFFm [1/1回]
>ホンダ工作員氏
>>519 誤爆ですよ。>>439さんは515(497)氏の間違いを指摘してみるてすと。
>「方向指示器連動ブザー」装着 出来ました。ヤター(w
嬉しさの余りの間違いにしておきましょう。藁。
>ブザー音。
耳障りだったので配線取ってましたが、このスレを見るようになってから復活させました。
このバイクらしいというか、交差点での眼差しが熱いが今は気に入ってます。

>>513
>関東でのオフはないですか?
残念ながら今のところ開かれてないようです。
ホンダ工作員氏のような方が現れるのを待つしかない。
そこで作戦。
1)あなたが幹事を名乗る。
2)無理矢理関西まで逝く。藁。
3)ホンダ工作員氏を関東に住ませる。これ最強。藁。
幹事は大変かな。集合場所考えたり、オフ会コース思案したり・・・・・・
当日の天気も絶えず気にしなければならないし、参加者の把握も。
ふしあな様のホームぺー見てるとオフ会って楽しそう。
ベンリィがこれだけ集まると壮観だね。漏れもいつかは参加したい。
522 774RR[] 投稿日:03/07/18 13:25 ID:Zy3FJCdS [1/2回]
ふしあな様と2ケツ様と工作員様にあってみたいよ~。
何処にいけばあえますか?オフ会?関西在住でし。
523 : 522[] 投稿日:03/07/18 13:29 ID:Zy3FJCdS [2/2回]
オフ会 今週はいけない。
次の日曜日、27日ならいいんだけど?
524 : 774RR[] 投稿日:03/07/18 13:41 ID:xy8C82lU [2/3回]

|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`)   そ~~・・・
|鬱| o【◎】
| ̄|―u'
""""""""""
       
|  |∧_∧  /   
|_|´・ω【◎】 パシャッ
|鬱|  っ 9  \
| ̄|―u'  
""""""""""
 
|  |
|_|  ピャッ!
|鬱| ミ
| ̄| 
""""""""""

525 : 774RR[] 投稿日:03/07/18 13:42 ID:xy8C82lU [3/3回]
526 497=260で晒されてたWEBの作成人[sage] 投稿日:03/07/18 17:42 ID:D0XHWJq9 [1/2回]
どうやら参加できる可能性が強くなりますた。
漏れのCDは、荷台がアングルで延長してある先に無線のアンテナが付いているので
すぐ分かると思いまつ(w
当日もし行けた場合、CDの純正ヘッドライトユニットと電球、ウインカー等の
不要部品があるんで持っていこうかと思いますが、欲しい人いますか?
527 かぼす(‥)[sage] 投稿日:03/07/18 19:06 ID:lSWTASrU [1/2回]
常用域のギアで何キロから何キロぐらいまで実用的に引っ張れます?
528 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/18 19:53 ID:wJGvss67 [3/4回]
>>527
質問の意図から外れてるかもしれませんが、
スピードメーターに各ギアの守備範囲が切ってあります。

1速 0~25㌔
2速 10~45㌔
3速 20~65㌔
4速 25~80㌔
5速 OD 30~100㌔ ∞
529 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/18 20:15 ID:wJGvss67 [4/4回]
<オフ会 緊急連絡>
20日(日)も天気悪い。あゃゃ。
独断で誠に申し訳御座いませんが今回見合わせます。(中止)
梅雨末期、最後の雨・・・今回、工作員の願いも届かず・・・鬱。
次週に繰越も考えましたが、一旦仕切り直します。

>工作員ご近所さん
オフツーリング楽しみにされていたのに、ごめんなさい。
>にゃお二世さん
休日とオフ開催日重なったのに、ごめんなさい。
>>497=260で晒されてたWEBの作成人さん
関西、(土)(日)天気 すぐれません。
遠方からの参加表明、本当に有難う御座いました。
>>519 >>521と併せて、深くお詫び申し上げます。

今回 参加表明頂いた方々 深くお詫び申し上げます。
530 : SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/18 20:17 ID:DsRV/LpI [2/2回]
先ほどCDI交換で復活しました。
皆さんいろいろお世話になりました。

明日雨で残念です。
明日はスピードメーターにバックライトを付けよう。
明後日は友人の結婚式で岡山です。

>>526
来られるのですか?
一度お会いしたかったのですが、残念です。
バイクもなんとか復活しました。
また宜しく。
531 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/18 20:44 ID:wLAiTUoY [1/1回]
>>529
off会残念でしたね。第一回目から参加したいと思っておりましたが都合付かず
今日に至ってます。
ホンダ工作員さん
雨は仕方ないっす。幹事が悪いのでは無いっす。元気出して下さい。応援してまっせ。
532 : 497=260で晒されてたWEBの作成人[sage] 投稿日:03/07/18 23:21 ID:D0XHWJq9 [2/2回]
あら、結局中止になったんですか…。せっかく前輪タイヤも新品を買ってきて、
明日取り付けて慣らし運転がてら行こうと思ってたのに(笑)
また機会がありましたら。

>SRXシート改造の182氏
バイク直って良かったです。また機会がありましたらお会いしましょう。
533 : かぼす(‥)[sage] 投稿日:03/07/18 23:22 ID:lSWTASrU [2/2回]
SR400の純正シートを装着している人はいますか?
534 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/18 23:29 ID:LppCyH9J [1/1回]
こんばんわ

キャンプツーリングの予定で、なんとか集合場所には顔出ししようと調整してました(残念)

ホンダ工作員さん
本当にご苦労様です。

522 :774RRさん
見た目怖いおじさんなので、会ってひかないでくださいね(笑)

ブザー音
最初はかなりビックリしますが、慣れると「あそこまで交差点で自己主張するバイクは他に無い」
ということで、逆に優越感になってしまっている自分に(笑)



535 : 393[] 投稿日:03/07/19 00:11 ID:eE3SCMPx [1/1回]
>>ホンダ工作員氏
オフの件、ご苦労様でした。
次回機会があれば参加の方向でいます。(まだ全然未知のゾーンですが)
今後も是非ご健闘くださいね。

>>2ケツ氏
ブザー、漏れもパーツ発注しますた。
2000円ちょっとだったかな。
火曜に届くそうですので、楽しみです。
極上の安全装備(うるさい+目立つので巻き込み防止には?)なので、是非付けたいな、と。
536 774RR[] 投稿日:03/07/19 08:47 ID:bd7LnNbt [1/5回]
>>528
私の4速なんだけど、そのまま当てはまりますか。そう言えば70キロ超えると、
なんかエンジンが必死な感じ。
537 774RR[] 投稿日:03/07/19 09:26 ID:bd7LnNbt [2/5回]
ロータリーということは、オイルも一緒に燃えるのでしょうかねえ。
オイルも交換というより、時折補充しなくてはダメ?
538 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/19 09:28 ID:rahPCI/o [1/2回]
激しいホンダ4サイクルエンジンですから
時々オイルレベルゲージをチェックしてください
539 : 774RR[] 投稿日:03/07/19 09:36 ID:bd7LnNbt [3/5回]
ありがとうございます。
540 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/19 10:43 ID:PqleNCkv [1/1回]
おはようございます。
オフ会中止残念ですね。
集合場所が家からそう遠くないところなので
集合だけでも顔を出そうかなと思っていましたが・・・

次回企画、よろしくお願いします!!
漏れたち関西方面はホンダ工作員さんという
力強い仲間がいるのでとてもハッピーです。
頼り切っていますが、何か協力できることがあれば
おっしゃって下さいね。

>>537
オイルが燃えているという感じはありません。
ロータリー式変速機だからといって
エンジンオイルを消耗するということは
ないと思われます。

漏れの場合交換サイクルが短い
(長くても3000キロで交換)のため
レベルゲージのチェックではオイルを補充するほどの
現象は確認できていません。
541 : 774RR[] 投稿日:03/07/19 12:18 ID:bd7LnNbt [4/5回]
cd125な方々、ハザードが無くて残念に思ったことはない?
最近ふと。
付けている方、います?
542 497=260で晒されてたWEBの作成人[sage] 投稿日:03/07/19 13:22 ID:veqgJgpY [1/2回]
先ほど、フロントタイヤを交換しました。
3.00-17が売ってなかったので、ダンロップのアメリカン用D404の90/90-17 45P
を履かせてみました。
推奨リム幅が1.85~なのですが、多分大丈夫かなー、と。自己責任の世界ですな。
これから慣らしをかねて滋賀まで行ってみます(w <片道500km…
543 774RR[sage] 投稿日:03/07/19 14:25 ID:EAD6Pq+V [1/1回]
雨降らないじゃん。むしろ晴れとる。天気予報立てた香具師は逝ってヨシだな。
明日はどうなんだろ?晴れてたら紀伊半島でも行こうかな。
544 : 497=260で晒されてたWEBの作成人[sage] 投稿日:03/07/19 14:51 ID:veqgJgpY [2/2回]
明日、もし突発オフがあれば参加可能でつ(w
545 : 774RR[] 投稿日:03/07/19 18:53 ID:s/8m885N [1/1回]
>>543
紀伊半島は大洪水中です。
546 : 廣瀬[] 投稿日:03/07/19 19:17 ID:yz1DqUyK [1/1回]
>>536
私のは4速ですが(77型のCD125Tです)
1速 → 35km/h
2速 → 60km/h
3速 → 90km/h
4速 → 105km/h
って感じです。
でも、まねをするのはお勧めしません。
だって1速では13000rpm以上になってしまいますから。

あ、でも4速で10km/hからでもゆっくり加速できます。

私のは7000~10000rpmがいちばんおいしいところです。
4速では70~100km/hあたりです。

>>542
リアはノーマルですか?
フロントを急に90/90にするとハンドルが重い感じになりませんか?
でもCD125Tには90/90-17がベストマッチだと思っています。
(慣れるといい感じです)
ノーマルリムが2.15か2.50だったらいいんですけどね。
そういえばXR250のリムはフロント3.00、リア3.50の17インチなんですよね。
3.00-17リム着けてみたいですねぇ。
547 : 774RR[] 投稿日:03/07/19 20:42 ID:bd7LnNbt [5/5回]
そうねえ。1速で35k、2速で60kまで引っ張るのはちょっと壊れそうで不安だなあ。
自分のちょっと古いしねえ。
548 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/19 22:01 ID:rahPCI/o [2/2回]
すごい音しそう
最近前ブレーキが鳴るので、ヤスリで削ろうかと
だけどこの前も削ったんだけどな(´・ω・`)
549 : 774RR[] 投稿日:03/07/20 00:35 ID:8/zNyAZg [1/2回]
削ったから、錆びたのでは?
削ってはいけないか、削ったあと何か処理がいるのではないでしょうか。
550 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/20 08:41 ID:QtDpJzO7 [1/1回]
うーん
シューの角を、ヤスリ等で丸く
鳴かなくなるまで引きずり走行
シューに溝を切る(効いた時に出るシューのカスが、再びシューにくっつかずに放出され、効きが良く
いちおうこれだけの方法はあるけど
きくかどうかはしらない
551 : 774RR[] 投稿日:03/07/20 17:17 ID:8/zNyAZg [2/2回]
私のも一晩置いておくと、走りはじめは鳴るよ。
おっ、古くて味わいあるぞ。って思ったりしてるけど、危ないんかなあ。
すぐ音消えるので気になってないけど。
552 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/21 06:37 ID:XV4QsF/w [1/1回]
あゃゃ、コテ 間違えててる。回線切って逝って来ます。
553 : 774RR[] 投稿日:03/07/21 06:50 ID:CZuouzmx [1/1回]
昨日、購入後初めてのオイル交換しますた。
お約束のウルトラG1を入れたんだけど、古オイルはもうドロドロのコーヒー色。
前オーナーは一体いつオイル交換したのだろうか?(((゜Д゜)))
気持ちアイドリングが静かになったのと、クラッチの接続が良くなった気がします。
よし、次はイリジウムプラグだ!
あ、その前にウインカブザー取り付けんと・・・
554 2ケツ[] 投稿日:03/07/21 11:05 ID:MqQv7e51 [1/1回]
おはようございます

昨日は残念でしたね。僕も紀伊半島にキャンプに行く予定でしたが雨で中止でした。
そこで予定を変更して、明日香村へ日帰りツーリングに行って来ました。

亀石、鬼の雪隠、鬼の俎、石舞台などを回って、帰りは、針TRS、柳生、
笠置で帰宅しました。

535さん
ウインカーブザーの安全効果は、タンデムの僕にとってはありがたいです。
左折時の横断歩道での自転車や老人の巻き込みには効果的かな、と思っています。

ブレーキ音
走りはじめは鳴りますね。ほんのちょっとですけど・・・。

さて、僕もそろそろオイル交換・・・。午後からは、雨が止みそうですね。

では!では!



555 774RR[] 投稿日:03/07/21 13:15 ID:TY1tlW5v [1/1回]
昨日の予報は雨だったのですが雨の紀伊半島も好きなので紀伊半島へ日帰りで行ってきますた。
R309水越トンネル-R24-R169-R168十津川-R425-R371-龍神スカイライン-R371橋本-R371河内長野
の順でいって来ますた。予想に反して雨はほとんど降らず楽しめました。走行距離は約425kmでした。
ツーリング途上に地元民の農業仕様?の4,5台CD125Tとすれ違った。

龍神スカイラインでは漏れのCD125Tタンは標高1000m以上の為かかなり苦しそうでした。でもまた泊り
がけでゆっくり行きたいな。
556 : ふしあな様[] 投稿日:03/07/21 21:28 ID:Z4Xvpo7P [1/1回]
>>555
いいコース取りですね。
一度行ってみたいですが425キロとなると
体力的にきついかも・・・

龍神スカイラインは標高が1000メートル以上もあるとは
驚きです。
やはり気圧とかの影響を受けるのでしょうね。

農業仕様のCD125Tユーザの2ちゃんねる降臨キボンヌ!!
557 SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/21 22:11 ID:7U6tj/LY [1/1回]
京都からだと鈴鹿スカイラインなんてのもいいよ。
今は無料になったし。昔は原付50円だったような・・・。
宇治田原・信楽・土山経由でワインディングばかりだ。
558 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/21 22:32 ID:xFCkClPz [1/1回]
>>557
鈴鹿スカイラインというのはR477ですよね(違いましたっけ(自信なし))
この夏、R477の後半(琵琶湖大橋~三重県四日市市)をアタックしますので
楽しみにしています。
559 497=260で晒されてたWEBの作成人 [sage] 投稿日:03/07/21 22:57 ID:OK4sN+Jq [1/1回]
鈴鹿スカイラインも楽しいですね。
なぜか東京在住の漏れが、何度かCDで通っているという…(w
京都市内~R367~R477~琵琶湖大橋~R1~R477~鈴鹿スカイライン~四日市
と2ケツで走りますた(w
560 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/21 23:56 ID:lxykOhqu [1/1回]
>>559
さすがにCD125Tでは、タンデムして
R477百井攻めは無理でしょうね。
561 774RR[] 投稿日:03/07/22 00:05 ID:VBEy9hN5 [1/3回]
>>554 2ケツさん
ウインカブザー、タンデムではなおさらでしょう。
早く取り付けたい・・・明日部品着でつ。(・∀・)
「ピーッ、ピーッ」ってあの何ともいえない音が最高ですよね♪
オイル交換、廃油処理が少々ややこしかったでつ。
ペット用オムツに染み込ませて、スーパーの袋に突っ込んで燃えるゴミで出しちゃいましたが。

ところで取り付け位置ってどこなんだろう?
お分かりでしたら、どなたか教えてください。
562 SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/22 04:40 ID:cj1/wpaJ [1/2回]
>>561
ワシのブリーフケースにウインカーブザーが写った写真あります。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/cute8331
ワンオフパーツっていうフォルダの中です(ご参考)。
563 774RR[] 投稿日:03/07/22 06:23 ID:VBEy9hN5 [2/3回]
>>562
おはょぅございます。
画像サンクスコ。パーツ入手後早速実行に・・・(w
ところでウインカーブザーって、ステーか何かに咬ませるのでつか?
どうも漏れのCD、純正のステーじゃないっぽいので。
今日パーツ取りに逝くから、バイク屋で聞いてみるか・・・
564 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/22 07:38 ID:IiI+Lkrp [1/3回]

おはようございます。

20日夜「鯖」異常?トリップ間違いレスが消えている。

19日.20日オフ会開けたじゃん。
蒸し暑かったが・・・・・以下(略(決定下すのが早すぎた・・・・・
天気予報が嫌いになった工作員です(w

では、仕切り直して「オフ会」企画します。
565 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/22 11:57 ID:IiI+Lkrp [2/3回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月27日(日)AM10時集合
(天気予報降水確率40%以上の場合、翌週に順延)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビニサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4

「1」候補
目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→R24木津川沿い→○木津R24左折R163三重上野方面
→●R163右折笠置橋を渡りr4を南下→奈良・柳生
→R369をマターリ南下→○針T.R.S 到着[片道延べ走行距離約58キロ]

「2」候補
目的地:鈴鹿スカイライン
R24-R307-R477-R308-R1-R307ともに信号少なし。
予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→山城大橋交差点左折R307、信楽・水口方面
→○R307グリーンバイパス(原付@20円ウマー)を越え右折、野洲川ダム方面R477三重・鈴鹿スカイライン方面へ
→●R306右折亀山・関方面→R1鈴鹿峠越え
→○土山・水口→R307で帰路→●○流れ解散 [出発地点まで延べ走行距離約230キロ]

566 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/22 11:58 ID:IiI+Lkrp [3/3回]
「1」候補
マターリ片道 約2時間弱のルート ミーティング雑談コース(w
「2」候補
途中休憩含め発着地点換算 マターリペースで約6時間のルート 走り詰コース(w 

独断ですみません。2コース企画してみました。
鈴鹿スカイラインのレスに釣られ、ネット情報見てると面白そう(w
なので企画してみました。(「2」ルートR477-R306は工作員初めてのコース)
27日(日)のオフ会コースどちらにするか、このスレ上で討論頂くと助かります。
また、どちらのコースでも途中合流の方へ
場所を指定ください。(マップを貼って頂くと助かります)
当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。
567 : なまえをいれてください[sage] 投稿日:03/07/22 13:00 ID:bCCj0Ym8 [1/1回]
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
568 : 774RR[] 投稿日:03/07/22 16:05 ID:HBHwmICn [1/1回]
>off会の鈴鹿スカイライン 漏れの朝駆けコースだ。オススメ。
R163-R24-R307-R477-R306-R1-県道-R25-R163。大阪からデッパツで半日チョトで帰還できるよ。
いつも、早朝7時-1-2時帰還。四日市市内と伊勢湾の眺め最高!!!アップダウンとコーナリング楽しい処。
R163-R25回りで逝くこともアリ。この場合、青山高原に逝ってしまう。
>針、道の駅
すんごく大きくて良いのだが、駐車場とベンチが離れているのが気になります。
この前逝ったら駐車場内大混雑、食事する処も一杯で萎え萎え。
漏れの参加は兎に角ご参考に。都合付けばドタ参ヨロシク。
569 SRXシート改造の182[age] 投稿日:03/07/22 17:01 ID:cj1/wpaJ [2/2回]
>>563 ウインカーブザー取り付けの件
さっき見たら、進行方向向かって左側のフロントフォーク内側に、台座みたいなのがあって、
そこにブザーに付いてるゴムの出っ張りを突っ込むようになってました。
570 774RR[] 投稿日:03/07/22 18:13 ID:JCiotj2P [1/1回]
>>563 ウインカーブザー取り付けの件
>>569に加え>>518を嫁。
571 : 522[age] 投稿日:03/07/22 18:30 ID:cyP8DHb7 [1/1回]


 ☆ チン     マチクタビレタ~
                        マチクタビレタ~
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < オフ会 27日絶対あるよね?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       | 愛媛みかん  |/

ふしあな様と2ケツ様と工作員様にあってみたいよ~。
お行儀悪くてスマソ。場所はどちらでもよいです。
あっ、参加人数に加算しないでくだせい。
休日は寝起き悪いので。ドタ参でキボンヌ。
572 774RR[sage] 投稿日:03/07/22 19:10 ID:vrDpsLmK [1/1回]
>>555 20日漏れもR168-R169五條、大塔、十津川、瀞峡、大台ヶ原走ってました。
天気予報なんてホント当てにならない。ソロで気ままにマターリしてきました。
それにしても、原付以上のバイク車に沢山抜かれ。鬱。
登りでは馬力が無いのを痛感。でも、cd125tが好き。
573 : 774RR[] 投稿日:03/07/22 19:22 ID:VBEy9hN5 [3/3回]
>>569
わざわざ見てくださって多謝です!
今日、帰りかけに部品取りに行ってきました。
週末土曜に作業の予感・・・

>>570
ブザー関連のレスは一通り読みましたが、それでも取り付け位置が判らなかったので御質問した次第です。
別にただ突然来て「教えてくれYO」というわけじゃないので・・・念のため。
574 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/23 00:21 ID:k8sbifop [1/1回]
>>566
オフ会企画ありがとうございます。
当日はマンションの臨時総会がありますけれど(笑)
委任状出してオフ会に参加します。(去年理事をやっていた人間とは思えない行動(笑))
 だ っ て オ フ 会 の 方 が 重 要 や も ん ! !

コースは[1]の方に1票入れます。ハーレ軍団を目にしてみたい、ということで。
575 : にゃお二世[] 投稿日:03/07/23 06:21 ID:UbYdB9M5 [1/1回]
うぅ、今回は参加出来ません。
実家のほうに用事があるので、また次回に(^^;

晴れるといいですね。報告もよろしこ
576 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/23 07:35 ID:fgkGHaUc [1/2回]

おはようございます。

>>555さん >>572さん
紀伊半島、日帰りツーリングですか。楽しそうですね。
自然が一杯。工作員も一度CDで行って見たいな。

>>27日オフ会
改めて読み返してみるとスレ違いな事を書いてる・・・。
オフ会のルートを討論する場所では無いですよね。まったく何を書いてるやら(w
スレ私物化もいいところ。すみませんでした。
オフ会まで1週間切ってるのに目的地はハッキリ決めないとダメですね。
初心に戻り「1」針T.R.Sに向かう事にします。

>にゃお二世さん
残念です。日曜なら会えるかと期待してましたが・・・。
またの機会にお会いしましょう。
577 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/23 07:47 ID:fgkGHaUc [2/2回]
***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月27日(日)AM10時集合
(天気予報降水確率40%以上の場合、翌週に順延)
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビニサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4
目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→R24木津川沿い→○木津R24左折R163三重上野方面
→●R163右折笠置橋を渡りr4を南下→奈良・柳生
→R369をマターリ南下→○針T.R.S 到着[片道延べ走行距離約58キロ]
ルートマップ >>413を参照下さい。信号待ち、途中休憩を含め時速30㌔換算
マターリペース、片道約2時間のルートです。目的地到着 正午~12:30頃予定。
只今の参加者 順不同
>ホンダ工作員
>工作員ご近所さん
>ふしあな様氏
ドタ参希望(w
>522さん
>568さん
目的地参加 途中参 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
途中合流の方へ
場所を指定ください。(マップを貼って頂くと助かります)
当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。

追伸
ふしあな様 ◆CD125TU9oE トリップ素晴らしい!!!
578 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/23 18:35 ID:kxJTDkAF [1/1回]
鯖移転。深度724あゃゃ。保全ageします。
579 SRX[age] 投稿日:03/07/23 19:04 ID:vz9rtFzb [1/1回]
>>オフ会
今度はダメです。不参加です。どうしてもダメです・・・。
集合場所に顔を出すだけならできるかもしれませんが、なんとも言えない・・・。

今度は晴れますよ!!


>>ふしあな様◆CD125TU9oE
よくこんなトリップを・・・
奇跡・神
580 愛知[sage] 投稿日:03/07/23 20:39 ID:6voZjUCK [1/1回]
工作員さん、乙でーす
やっぱりいけませんがベンリィ集合画像期待してます!

自分もトリッパーで検索開始しました(笑
めざすはCD125Ts!
581 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/23 23:37 ID:lpIQdDvy [1/1回]
>>577
>>579

トリップの発見には約2ヶ月かかりました。
(2ヶ月連続稼働させたわけではありませんが・・・)
さすがにAthlon Thunderbird 900ではこういう作業きついです。

>>580
7文字指定のトリップですか・・・・かなりきつそうですね。
582 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/24 07:45 ID:B5hjFANN [1/1回]

>愛知さん
残念です。またの機会に・・・。
(スレ違い質問 R23 バイパスが所々ありますがCDは走れますでしょうか?)
(一度、CDで蒲郡・豊橋まで行ってみたいもので・・・)

>SRXさん
ご都合付けば、集合場所で会えること楽しみにしてます。
583 愛知[sage] 投稿日:03/07/24 23:18 ID:t6bMV1vj [1/1回]
>>582
いけますよ~
フルスロットルでGO!!(マテ

ゾイルを買ってみましたが最近どこにもいってなくて
次回のオイル交換までの距離が遠くいついれれるやら…
584 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/25 01:30 ID:1y/vYKU/ [1/1回]
>>583
をを、禁断のアイテムゾイルを手に入れましたか
ぜひ使用後のインプレッションをお願いします。
585 2ケツ[] 投稿日:03/07/25 01:53 ID:xHc+jS7J [1/1回]
こんばんわ

オフ会、参加表明です。タンデムでよろしく。

夏の長距離ツーリングを控え、1年点検と各種交換部品の見積もりをしてもらいました。
45000円!ひぇ~!嫁いわく「ツーリングの晩ご飯は食パン、サトウのご飯にレトルトの中華丼!
お風呂は700円まで!」と宣言されました(笑)久々に米とみそ担いでツーリングです(笑)
でも昔はソロで走っていた頃は、1ヶ月ぐらいなら9万もあれば十分だったのになぁ。

586 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [age] 投稿日:03/07/25 07:54 ID:6wtZ9NCo [1/1回]
おはようございます。
>>583
よし、チャレンジしてみます。
>2ケツさん
参加表明有難う御座います。
タイヤ・チェーン・スプロケ・オイル交換等等、一式交換コースでしょうか?
車検があるバイクの車検代行費・印紙代・自賠責など諸費用のみと同じ位ですね。
そう思うと(交換+整備付き)安上がりだと思います。

***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

只今の参加表明者 順不同
>ホンダ工作員
>工作員ご近所さん
>ふしあな様氏
>2ケツ氏(タンデム参加)
ドタ参希望者(w
>522さん
>568さん

>522さん 
>ふしあな様と2ケツ様と工作員様にあってみたいよ~。
3者そろってしまいました(w 当日、寝坊できなくなってしまいましたね(w

目的地参加 途中参 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
途中合流の方へ
場所を指定ください。(マップを貼って頂くと助かります)
当然「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。皆様のご参加お待ちしております。
587 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/25 09:56 ID:uSh3sVZU [1/1回]
おはようございます。

586 :ホンダ工作員さん
>タイヤ・チェーン・スプロケ・オイル交換等等、一式交換コースでしょうか?
プラやらグ、エレメントやら、1年点検費、(タイヤはリアのみ)込みです。
まぁ、2万キロですから・・・。意外だったのが、ブレーキシューがまだ持つとのこと。
ちなみにチェーン交換は、3本目です(笑)
なにせ、チェーン張って5日目でダルダルにさせた人間ですから・・。




588 : 774RR[] 投稿日:03/07/25 16:21 ID:RASz8Kgr [1/1回]
>>586
関西ってホント羨ましいな。参加したいが遠すぎるー。シクシク、シ戻。
589 : 774RR[] 投稿日:03/07/25 19:45 ID:ccLFI34W [1/1回]
>>585
バイクに対しての出費イタそう。ケチケチツーリングは楽しそう。ワラ。
590 774RR[] 投稿日:03/07/25 19:47 ID:tUMstI6T [1/2回]
バッテリーが氏んだので、家のチャージャーで充電。
充電完了後、外した時と逆の要領で取り付け、配線の誤爆がないかを確かめ、いざセルを回したところ・・・
「バチンッ!」と音がして、その後セルどころか、メインキーONの位置にしても、ライトも点灯せず・・・
ヒューズは生きてるし、もう何がなんだかわかりません・・・。鬱氏
どなたか症状の判断・対処アドバイスキボンヌ。
なんか不吉な予感がしてならない・・・(((゜Д゜)))ガクガクブルブル
591 : 大白蓮華 昭和33年9月号[sage] 投稿日:03/07/25 19:48 ID:OIgjqWr0 [1/1回]
池田大作大先生はかって

「国立戒壇の建立こそ、悠遠六百七十有余年来の日蓮正宗の宿願であり、また創価学会の唯一の大目的なのであります」

といってますが、今はどうなんですか?

ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1057065225/

「すなわち国立戒壇の建立だけが目的なのです。
……この会長先生の仰せになったことは、会長先生の我見ではなくて、
日蓮大聖人の至上命令である。御金言なのである。
勝手に創価学会で想像してつくった国立戒壇論でも戒壇建立論でもない、
日蓮大聖人様の御命令である。この目的に向かって、ただ一人立っているのが、
わが創価学会なのである」

と池田超先生は仰っておられますが、聖教分離って嘘?

http://sanity1.tripod.co.jp/vsub577.html
592 590[] 投稿日:03/07/25 19:56 ID:tUMstI6T [2/2回]
なお、キック始動はできまつ。(キック始動した後、電装関係を確かめたら全て正常動作)
たぶんセル関係のどこかが・・・(ry
単にバッテリー端子をちゃんと螺子止めしてないだけ?
怖くなったので、明日明るい時にもう一度トライしてみるつもりでつ。
593 774RR[sage] 投稿日:03/07/25 22:55 ID:CK7/EIx1 [1/1回]
>>592
セルのみが不動と言うことなら、
セルのリレーではないでしょうか?
594 774RR[sage] 投稿日:03/07/25 22:56 ID:9X/ACFjd [1/1回]
>>592 ものすごく想像だけでレスするけど、レギュレータ生きてる?
595 : 592[] 投稿日:03/07/26 02:13 ID:nQ6XCWb6 [1/2回]
>>593
セルのリレーですか。
ど素人なので、場所(=位置)詳細キボンヌ。
明日見てみます。申し訳ない。

>>594
レギュレータ・・・?
バイクど素人なので、>>593同様、詳細キボンヌ。スマソ。
多分、バッテリー端子の接点不良だと思い込みたい・・・。
596 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/26 03:52 ID:jRB9FYHY [1/1回]
そろそろ漏れもパーツリストを入手しないと
話について行くのが大変な悪寒。。。
597 SRX[age] 投稿日:03/07/26 05:46 ID:aa8iTasI [1/2回]
>>590
458に配○図あります。
598 : 774RR[] 投稿日:03/07/26 09:11 ID:rt+a8GM0 [1/1回]

         ,-、              ,.-、
        ./:::::\           /::::::ヽ
       /::::::::::::;ゝ--──-- 、._/::::::::::::::|
       /,.-‐''"´          \:::::::::::|
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     l                         l
    .|    ●                 |
     l  , , ,           ●      l  
    ` 、      (__人__丿    、、、   / 
      `ー 、__               /
         /`'''ー‐‐──‐‐‐┬'''""´
        ./        ___ l __
         l   ./    /  |/ |
         `ー-<    /  ./  ./
           `ー‐--{___/ゝ、,ノ
599 774RR[sage] 投稿日:03/07/26 09:27 ID:NFhJ6iPY [1/1回]
>>597 神!
漏れCDは乗ってないんでナニだが、CD海苔は是非ダウソしておくべきかと。
600 774RR[] 投稿日:03/07/26 11:00 ID:mpLbOJmD [1/1回]
みなさんのCDは、クラッチ切って停止したとき、時々何度踏んでもニュートラルに入らないこと
ありますか。私のあるんです。そんなとき、ちょっと半クラッチにしてエンストさせ気味に
してからもう一度やるとニュートラルに入るときあるんですよ。
やっぱり異常なんでしょうか。
センタースタンドかけてクラッチ切っても回っていますし・・みなさんのCDはどうですか。
買ったばかりなのに、クラッチ板とかだめなのかなあ。・・・悲。

601 : 774RR[] 投稿日:03/07/26 13:58 ID:ghebqsY7 [1/1回]
>>600
僕は普段は停止する直前にニュートラルに入れるからなぁ・・・。
でも、普通バイクって止まってその場でのシフトチェンジはしにくいと思います。
そういうときは車体を前後にゆするようにしてペダル操作すると上手くいくのは
定説だと思います。
602 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/26 16:33 ID:o6by16RR [1/3回]
こんにちは!

>>590
セルモーター大丈夫でしたか?ご心配申し上げます。

>>600
その症状は異常ではないですよ。私も601さん同様定説だと思います。
車体を前後に揺するか、停止時軽くエンジンをふかすか、半クラ使います。
今まで乗ってきたバイクの中では、カブと同じくギアチェンジはカッチリ入るバイクだと思います。
余談ですか、2年以上放置したバイクに乗ろうとして四苦八苦の末
エンジンは奇跡的にかかりましたがクラッチ固着で難儀したことあります。
外装とガソリンタンクは綺麗でキャブ清掃まで行ったのに
クラッチ版など交換修理費が高く付くため手放した経験あります。

603 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/26 16:41 ID:o6by16RR [2/3回]

いよいよオフ会開催日前日となりました。
明日の天候は曇りですが予定どうり行います。ヤター(w

***第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ***

日時:7月27日(日)AM10時集合
集合場所 新堀川通り外環状線角 コンビニサークルK
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.23.007&el=135.45.10.266&la=1&fi=1&sc=4

目的地:名阪国道沿いのPAでハーレ軍団と戦う
 R24.R163.R369ともに信号少なし。針T.R.S(道の駅)
予定行路:集合場所→R1バイパス南下→京滋バイパス側道東へ→○R24南下
→●京奈和道乗り口左折R24南下→R24木津川沿い→○木津R24左折R163三重上野方面
→●R163右折笠置橋を渡りr4を南下→奈良・柳生
→R369をマターリ南下→○針T.R.S 到着[片道延べ走行距離約58キロ]
ルートマップ >>413を参照下さい。信号待ち、途中休憩を含め時速30㌔換算
マターリペース、片道約2時間のルートです。目的地到着 正午~12:30頃予定。
目的地到着後、オプションで他の名阪国道沿いPAに行くかも。
604 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/26 17:00 ID:o6by16RR [3/3回]

只今の参加表明者 順不同
(出発地点 集合者)
>ホンダ工作員
>工作員ご近所さん
>ふしあな様氏
>2ケツ氏(タンデム参加)

ドタ参希望者(w
>522さん
>568さん

目的地参加 途中参加 途中退場 可です。拘束なんて有りません(w
当然、お決まり「雑談込みマターリペース」「交通安全オフ」です(w
気楽に集まりましょう。参加表明者以外、突然都合が付いた方々も大歓迎(w

各々の集合場所(出発地・途中合流・目的地合流)までの道のり安全運転でいらして下さい。
(オフ終了後、帰宅までの道のりも)

では、明日 皆様 宜しくです!
605 : 592[] 投稿日:03/07/26 18:07 ID:nQ6XCWb6 [2/2回]
>>602
お騒がせしました。
とりあえずバイク屋に緊急点検で持ち込みました。
判断は月曜とか?
う~ん、頼むからバッテリーの配線がちゃんとしてなかっただけ、とか、傍から聞いたら怒られそうな結果を個人的に期待。
修理代出すの勿体無いです。(つД`)
606 : 774RR[] 投稿日:03/07/26 18:09 ID:m6+nIVb6 [1/1回]
601さん、602さん、
どうもありがとうございます。壊れているわけでないんですね。
そういうものなんですね。良かった。
これで、安心して乗れます。
基本的なこと、聞いてしまったようですみません。
・・・買って3週間ぐらいたちますが、少しづついろいろおぼえてまいりました。

607 : SRX[age] 投稿日:03/07/26 18:54 ID:aa8iTasI [2/2回]
>>599
ワシがアップしたのではないので、ワシは神ではありません。
ワシはその図で助けてもらった方です。

>>オフ会
何とかサークルKだけ顔出せそうです。
608 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/26 19:04 ID:HXKohbu5 [1/1回]
停止中にギア入れてもガチャって感じがしないことなんてよくあるよ
クラッチを少しつなげばガチャって入るんだよね
ああふしぎふしぎヽ( ・∀・)ノ
609 : 廣瀬[] 投稿日:03/07/26 19:22 ID:Ovd7zsuz [1/1回]
シフトペダルを操作するとシフトドラムからシフトフォークを介して変速ギヤを動かします。
隣のギヤとドッグクラッチでかみ合うのですが、ギヤが回転していないと山と谷がうまく合わずに山と山どうしがぶつかってしまい、入らないことがあるのです。
だからゆすったり、半クラッチでギヤを回してやると入るのです。
変速ギヤはうまくできていて、次のギヤがかみ合う前に一瞬、どのギヤともかみ合わない状態になってから、かみ合います。
たまにニュートラルでないのに、いきなりギヤが抜けて空吹かしになってしまうのは、桜の花のような形をした位置決めのプレートが途中でとまってしまうためです。
まぁ滅多にないでしょうが、1度あったからって故障だと思わないことです。
610 : 元1 ◆Dk3fiNKNt. [] 投稿日:03/07/26 22:23 ID:qDe8wYB1 [1/1回]
行こうかな
611 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/26 23:35 ID:bbGJKekO [1/2回]
>>600
漏れも同じようなことはあります。
半クラッチとまでは行きませんが
少しクラッチレバーをゆるめて踏み直すとスコンと入ります。
センタースタンドかけてニュートラル状態でエンジンを回すと
後輪がゆっくり回りますね・・・そういう仕様なのかな?
まあ実用上何も問題なさそうなので気にしていません。
612 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/26 23:36 ID:bbGJKekO [2/2回]
明日のオフ会ですが、
朝一番に職場の用事(ゴミ拾い)があるため
集合がちょっと遅れるかもしれません。
それまで待ってて下さい。お願いします。
613 : 774RR[] 投稿日:03/07/26 23:41 ID:e6yWEmIL [1/1回]
バイク豚ってなんでアニヲタが多いの?なんですかあのスーツ
コスプレですか?プッ
危ない運転してるし、フルフェイスだったらその醜い顔晒さないですむね!
「風になる」みたいな痛い発言しちゃうしw
614 774RR[sage] 投稿日:03/07/27 00:11 ID:v5vs3IP4 [1/1回]
ハザード作ろうと思って
回路図見てたけど、配線がぜんぜんわからん
と言う事で、完全外付けで9v乾電池を利用した
完全自作のハザードを作る事にしました
ボタン式にして、おしてる間は点灯 離すと消灯みたいなのを予定しています
さて
がんがるぞーヽ( ・∀・)ノ
615 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/27 00:28 ID:KSeOx6/p [1/1回]
>>614
すごい!!
完成楽しみにしてます。
ハザードあると便利ですよね。
125cc以下には標準装備されていないみたいですね。
616 : 774RR[] 投稿日:03/07/27 00:28 ID:wohSxUjC [1/1回]
バイク豚ってなんでアニヲタが多いの?なんですかあのスーツ
コスプレですか?プッ
危ない運転してるし、フルフェイスだったらその醜い顔晒さないですむね!
「風になる」みたいな痛い発言しちゃうしw
617 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/27 01:21 ID:eacRQRJ2 [1/1回]
昨夜(土曜日)、洗車を終えて給油に行くと
給油レーンの前に止まっているクルマから
年配のオジサンが降りてきて、
その方もCD125Tを乗っているとのことでした。
10年以上乗っていて、走行距離は90000キロを超えているとのこと。

偶然の出会いに恵まれるバイクやなあと思いました。
618 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/27 02:08 ID:DbkpNuE5 [1/3回]
こんばんわ

昨日というか6時間ほど前なんですが・・・
神戸の花火大会に行って来ました。

610 :元1さん
おいでませ。

612 :ふしあな様さん
確認しましたので待ってますよ。

そろそろ夏休みですね。みなさんのツーリング計画はどうですか?
僕は信州方面になりそうです。

614 :774RRさん
僕はメカ音痴なので、挑戦されることだけで尊敬ものです。



619 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/27 07:03 ID:MxiKuqdr [1/1回]
おはようございます。
:SRXさん お待ちしてます。
:ふしあな様さん 了解しました。
:元1さん 待ってますよ。

今朝、涼しいですね。昼間は気温上がるのだろうな。
では、皆様!集合場所でお待ちしています。
620 : 774RR[] 投稿日:03/07/27 08:20 ID:y6V3Angh [1/1回]
廣瀬さんも、ふしあな様さんもどうもありがとうございます。
構造がわかると、結構安心します。
614さん、ハザード頑張ってください。私は長年車に乗ってたのでハザードが
ないのがすごく不便に感じます。割り込んだときは”手”を上げるんだろうなあ。
621 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/27 12:34 ID:DbkpNuE5 [2/3回]
こんにちわ

今朝、嫁さんがお腹壊しちゃったので、
お見送り参加になってしまいました。
僕も含めてお見送り2台。ツーリング参加4台の計6台集まりました。
10;30頃にサークルKを出発しましたので、
途中合流予定の方は少し遅れるかもしれません。

みなさんの無事を祈りつつ、では!では!
あとのレポが楽しみ楽しみ!
622 : 774RR[] 投稿日:03/07/27 16:37 ID:C1UFJv7B [1/1回]

  |ノノノノ
   |*゜∋゜) クックル・・・ドゥドゥ
   |⊂   (ダレモイナイ・・・オドルナライマノウチ)
   |


     ♪
   ♪    ノノノノ   クック ドゥ
      ヽ(゜∈゜*)ノ   クック ルゥ
          ( へ)    クック ドゥ
          く       ドゥ



   ♪
     ♪  ノノノノ    クック ドゥ
       (*゜∋゜)    クック ルゥ
         ノ(へ )し    クック ルドゥ
            >      ドゥ



     ♪      
   ♪    ノノノノ
       (゜∈゜*)ノ ドゥ!
        ̄(  )
        く  \

623 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/07/27 17:48 ID:dSiP7M8O [1/1回]
オフ会参加の皆様お疲れ様でした。無事帰宅される事ご心配申しあげます。レポはあらためてまたレスします。
624 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/27 18:04 ID:h5R5QYZL [1/1回]
オフ参加者です。(おそらく一番若くして、一番年老いたベンリーに乗ってた者です)
無事帰ってくることができました。
ターンブザーの五重音奏、素晴らしかったですね(笑
また機会があれば参加させていただきたいと思います。
参加者の皆さんおつかれさまでした。
625 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/27 18:38 ID:3+o3ARcw [1/1回]
今日は素敵な一日となりました。
ホンダ工作員さん、幹事・先導ありがとうございました。
参加された皆さんも大変ご苦労さまでした。

またこういう機会があればいいですね。
626 : 元1 ◆Dk3fiNKNt. [] 投稿日:03/07/27 19:28 ID:OpwVeR01 [1/1回]
途中から湧いて出て来ますた。

特殊部品が付いてることを指摘され、それが珍しい物だと初めて知りますた。
627 774RR[] 投稿日:03/07/27 22:19 ID:yxPlTMMP [1/1回]
今日の夕刻に国道9号線でレッグシールドをはずしたCD125Tを目撃。
628 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/27 23:06 ID:DbkpNuE5 [3/3回]
こんばんわ

626 :元1さん
また沸いてきてくださいね。
特殊部品っ何ですか?

624 :774RRさん
またお会いできたらよいですね。見た目ちょっと怖いおっちゃんでしたでしょ(笑)

僕みたいにCDでキャンプツーリングされる方もおられるので
キャンプなどしたいですね。

今日、バイク屋にドック入りしました。1年点検+はじめての大量部品交換です。
シュークリームのおみやげ持っていきました。

そろそろ夏休みですね。CDでツーリングを予定されている方のお話を聞ければうれしいです。
僕は信州あたりを米とみそ担いで貧乏ツーリングしてます(笑)

では!では!
629 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/28 07:58 ID:cO4hpJxB [1/2回]

おはようございます。

昨日オフ会に参加された方々、本当にお疲れ様でした。
天候も良く参加者も多く、素敵な一日となりました。
幹事として有意義に楽しく過ごすことが出来き感謝致します。

>2ケツさん >SRXさん
第一集合場所での参加、雑談盛り上げお見送り有難う御座いました。
双方のカスタムCDを鑑賞させて頂き感謝です。
次回機会が有りましたら、一緒に走りましょう。
>工作員ご近所さん
非常に楽しかったとコメント頂きました。
キジマダブルシートは値打ち物です。
交差点でのウインカーブザーハミングが印象に残っておられた(w
>ふしあな様さん
一仕事後?の参加ありがとう。ネクタイ姿で終始最尾追跡ご苦労さまでした。
>飛び入りさん
遠方からの参加有難う御座いました。渋いCDカッコ良かったですよ。
メッキ有りサイドカバーのCD125ツインの文字に萌え~(w
>元1さん
針T.R.Sからの参加有難うです。遠方からの参加有難う御座いました。
さすらい仕様のCDいいですね。キャブレターカバー?初めて拝見しました。

今回お見送り参加者含め7台集まりました。
ツーレポはまた後程レスします。
630 : 774RR[] 投稿日:03/07/28 19:08 ID:f5xTpVbr [1/1回]
>>629
関西ってホント羨ましいな。CD125Tが7台もそろうだけで驚きものなのに。
それが連隊組んで走る。素敵じゃないか!羨ましすぎる。

631 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/28 20:10 ID:cO4hpJxB [2/2回]

こんばんわ!

昨日のオフ会の写真です。
参加の皆様へ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030728200259.jpg
>>580 愛知さん とりあえず集合写真うっぷします。
天気が良くて(逆光気味)ですが拝見下さい。
632 廣瀬[] 投稿日:03/07/28 20:19 ID:DVqNQVei [1/2回]
昨日、青山のホンダWelcome Plazaへ行ってきました。
自分のCD125Tを停めようとすると、そこにはCD250Uが・・・
しげしげと見てしまいました。
タイヤは前が3.00-17、後ろが3.25-17だったんですね。
でもリムは前が1.85、後ろは2.15でした。
前は125と同じ3.00なのにリムは一サイズ広くなってます。
今年のホンダスマイルは美人ぞろいです。
以前はホンダレディと言ったのに、青山ショールーム15周年で名前が変わったことになってます。
でも、今ホンダレディで検索するとなにかのバンド名で多数引っかかります。
もしかすると商標登録されてホンダが使えなくなったのでは?などと勘ぐってしまいます。
来週も日曜日に行く予定です。夕方5時過ぎからいますので時間のある人はお話でもしませんか。
8月末までは7時まで開いています。
633 愛知[sage] 投稿日:03/07/28 20:47 ID:IbjZroTP [1/1回]
>>631
左からふしあな様、元1さん、ご近所さん、飛び入りさん、工作員さん
ですかね?
ベンリィ達からもマイナスイオンいっぱいでてそうな。
たまりませんなッ!
634 774RR[] 投稿日:03/07/28 21:57 ID:WY6SS3KU [1/1回]
CD125Tの購入を検討しています。
変速機は全部ロータリー式のミッションなのでしょうか?
635 廣瀬[] 投稿日:03/07/28 22:22 ID:DVqNQVei [2/2回]
>>634
はい、そうです。
複数所有で乗る人は間違えるかもしれませんが、CD125Tだけ乗るんだったら慣れれば便利です。
636 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/07/28 23:29 ID:7uU8Y1Tk [1/1回]
>>635
とっても楽ちんなロータリー式ミッション。
慣れると他のバイクのミッションに乗れなくなる罠(笑)
637 : 774RR[] 投稿日:03/07/29 00:06 ID:pNs94KRn [1/1回]
いいですね~、ウェルカムプラザでミーティング。
都合良ければ行きたいです。
東京近辺の他の皆さんはどうですかね??
638 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/29 00:52 ID:vFueh/fE [1/1回]
関東ミーティング、ぜひ実現してください。
639 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/29 08:39 ID:CGsAF5mK [1/3回]
>>633
愛知さんにはかなわないですね(w 正解です。
再度、クイズでは無いですが(w 集合場所での画像うっぷします。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030729083239.jpg

>>632
青山のホンダWelcome Plazaでのミーティング、ぜひ実現してください。
640 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/29 08:42 ID:CGsAF5mK [2/3回]
オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の一>

朝起きると天気は上々、空には夏空を思わせる雲が多い。
元々の計画より一週間伸び、待ちに待った当日を迎えました。
早めに家を出発し、第一集合場所へご近所さんと一緒に向かいました。
まもなく集合場所に到着、起床時は気温が低く爽やかでしたが、
集合場所のコンビニ駐車場は日陰が無く日差しがキツい。(集合場所に落ち度が・・・
(参った直射日光が・・・アスファルトの照り返しが・・・
数分後、ネクタイ姿のふしあな様氏がウインカーブザー音とともに現れる(w
職場のボランティア活動後のご参加でした。
またもや、ネクタイ姿のCDが・・・。
SRX氏がオフ会応援のため仕事を抜け出して駆けつけて頂きました。
流石CD、スーツ・ネクタイ姿が似合うバイクです(w
各々のCDを鑑賞しながら、マターリ雑談(w
集合時間を少し回った所で2ケツ氏が集合場所に到着。
アレレ、今日は2ケツじゃない 荷台にBOXも無い(w
諸事情によりツーリングはダメだが、オフ会応援のために駆けつけて頂きました。
(ナント律儀な方だと感謝です。)
先程も書きましたが、更に(集合場所に落ち度が・・・
2ケツ氏は集合場所と同じ名前のコンビニで待ちぼうけされてたとの事。
集合場所から数十メートルの所に同じ名のコンビニが有るではないか!
(集合場所の下見しっかりやったかと自問自答。反省する工作員(w
641 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/29 08:43 ID:CGsAF5mK [3/3回]
オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其のニ>

同じバイクが集まると話が弾みます。各々のカスタムを披露。
楽しい時間です。バイクの話、各々のツーリング話、等などマターリ。
リアルでお会いするからこその楽しさがあります。
ドタ参さん中々来ないな。そろそろ出発しようかと・・・
交差点向かい側の歩道にCDを果敢に押し歩きされてる方が・・・
ドタ参表明者でなく、遠方からご参加者でした。ヤター。
(6台もそろってしまいました(w

まもなく、SRXさん、2ケツさんのお見送りを受け
CD4台は目的地「針T.R.S」に向けて出発。
集合場所での盛り上げ、SRXさん、2ケツさん
有難う御座いました。感謝!感謝!感謝!です。        続く。
642 : 774RR[] 投稿日:03/07/29 12:09 ID:u169s26I [1/1回]
レポ(・∀・)イイ!!
643 : SRX[age] 投稿日:03/07/29 16:44 ID:u7/74yzU [1/2回]
>>627
それはおそらくワシです。
当日オフ会のお見送りをして、仕事を済まして宮津まで行ってきますた。
644 : SRX[age] 投稿日:03/07/29 16:45 ID:u7/74yzU [2/2回]
オフ会おつかれさまです。
次回は何とか終日参加したいです。
645 774RR[] 投稿日:03/07/29 19:18 ID:UsKBSgs6 [1/1回]
オフ会レポ。次読みたい。
>(ナント律儀な方だと感謝です。)
ホンダ工作員様も律儀ダニ。オフ会開いていつもレポして写真もウッp。
このスレッドに必要なコテハン様デツ。
646 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/30 07:37 ID:clHWbpzH [1/1回]
おはようございます。

>>645さん そんな事レスされると照れてしまいます(w

オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の三>

>まもなく、SRXさん、2ケツさんのお見送りを受け
>CD4台は目的地「針T.R.S」に向けて出発。

R1バイパスR24と快走路と云うか何の変哲も無い直線道路が続きます。
木津川の堤防沿いは見晴らしが良く、左右の田園風景と風が心地よい。
停車時は流石この季節、エンジンからの熱気が膝元に伝わってくる(w
バックミラーで終始、後続のCDを確認する。
ご近所さん-CDツインさん-ふしあな様さんのCDが~連なってます。
信号停車時、ヘルメット越しでも後続の方々の笑顔がなぜかわかってしまう。
(不思議ですね。表情が微かにしか解らないがピーンと感じる)
後でその理由が、解りましたが・・・(w
ソロで走りなれた道路を・・・やっぱ、CD同士のマスツーリングもイイ!
先頭を走らせて頂くのは、琵琶湖一周オフと同じ。
前回は初め少し緊張気味でしたが、今回は馴れ慣れ(w
後続のペースを考えながら、信号などに注意を払う。
いつも渋滞する木津付近も軽々スルー、木津川沿いにR163も快調。
まもなく次の途中休憩地、JR笠置駅でマターリ雑談休憩。
街中でのお仕事CD、カスタムCDが走っているのもいいですが
田舎の風景やこじんまりした駅にCDは何故か溶け込むんですよね。
しまった、写真取るの忘れてた。

続く。
647 : 2ケツ[] 投稿日:03/07/30 14:58 ID:uXUzFOD3 [1/1回]
こんにちわ

ツーリング参加できなくて残念です。
ターンブザーの五重音奏、ぜひ僕も聞きたかった。
ある意味、同車種マスツーリングでは、かなりアピール度の高い特長ですね(笑)
648 愛知[sage] 投稿日:03/07/30 20:10 ID:NQqHYnCK [1/1回]
>>639
2ケツさんとSRXさんですね!

自分も明日ウインカーブザー注文しよ(笑
649 774RR[sage] 投稿日:03/07/30 23:38 ID:tnPcnnYD [1/1回]
燃費はどうです?
650 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/07/30 23:56 ID:MM+hC/51 [1/1回]
>>646
直近3回の計測値を示します。
36.63km/l
34.53km/l
42.60km/l

最後の1回は、ツーリングオフ会の計測値です。

651 : 774RR[sage] 投稿日:03/07/31 00:03 ID:HARpBPV9 [1/1回]
>>650
重いのに燃費いいのか
メイト90の8割くらいか
652 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/31 07:30 ID:ApsNSRwF [1/2回]

>>648 正解です(w

>>649
燃費は40km/l切ったこと無いですね。いつも300㌔越えた辺りでリザーブです。

オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の四>

素朴な田舎の駅を出発し、CD4台は京都と奈良の県境であるr4を南下。
チョッとした峠で山の坂道をグイグイ登り柳生の里へ。
道中4台のCDのエンジンと排気音が唸る。グウィーン、グウィーン~(w
某テレビ放送大河ドラマで出てきた柳生の里(武蔵が寄ったとの史実は無いが)
R369を南下、道中、針T.R.S出入り口までに信号4ヶ所。軽いカーブや登り下り
快走路です。しかし、すれ違うバイクが非常に少ない事に気付く。
折角、ピースサインとVサインを準備してきたのに(w
バックミラーと目視で終始、後続のCDを確認する。皆さんいい姿ですね。
景色を満喫しながら、ふと、集合場所でお見送りして頂いた方との団欒を
思い浮かべているうちに針T.R.Sに到着。
653 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/07/31 07:34 ID:ApsNSRwF [2/2回]

オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の五>

やはり休日、自動車が多い、バイク駐輪場(広大な駐車場だがバイク置き場は小さい)
には、中型、大型バイクが駐車してありどうしようかと思っていたら
丁度、出かけるバイクが数台、差し替えで何とか駐輪・・・。
センタースタンドをかけようと後ろを振り返ると・・・。
待ってましたよ。そうです元1さんが合流です。目印はCD(当たり前かw
(途中から湧いて出て来ますた)とのコメントですが(w
んなこったぁないですよ。幹事として一人でも参加者が増えることは嬉しいです。
風防と荷台の荷物を見ると工作員は何故かさすらい仕様の・・・。
元1さんのCDを鑑賞(w ふしあな様さんと一緒にフレームナンバーを見たり、
おゃ、キャブレターカバーが・・・。
この時点でツー参加5台。中々のものですね。ハーレと戦うには十分な戦力です(w
ここは、ハーレ以外に大型レプリカ、金翼等など大きいバイクだらけだ。
駐輪場と腰掛ける所が離れているのが(774さんの忠告を思い出す)残念でした。
取りあえず、昼食を取る事に・・・。(もっといい場所が用意出来ればすみませんでした。
雑談マターリ、食事後場所を変えて、ふふふ。
ふしあな様さんの楽しい2ちゃん物語などを聞かせてもらいマターリマタリ。
またもや、恐れいります。特製オフ会記念CDを参加者に配って頂き感謝です。
(ふふふ、第一回目に工作員も頂きましたよ。大事に拝聴してますw)
この後、皆さんに時間の都合を伺い、全員一致でオプションツーリングに突入となりました。

続く。
654 2ケツ[] 投稿日:03/07/31 09:45 ID:rXK47sQR [1/1回]
おはようございます。

レポ楽しく拝見しております。廣瀬さんのお話会も楽しそうですね。

そろそろドック入りしているCDが復活する頃・・・。
今回は、予算不足実現しませんでしたが、400クラスのリアサスつけたいです(笑)
CD250でもいいんですが・・・。
今週は、キャンプツーリングの用意に追われます(笑)

648 :愛知さん
一発当てとは!!ビックリ!



655 廣瀬[] 投稿日:03/07/31 22:23 ID:S3qQjOT4 [1/1回]
私のCD125Tはみなさんのように磨き込んでありません。
あくまでも実用車として使っているのでキタネーなぁと思われてしまうかもしれません。
こんどの日曜は天気もよさそうなのでよかったです。
それほどたいした事する訳でもないので、青山のWelcome Plazaへ早く行くもよし、閉館前にちょこっと顔を出す程度でもかまいません。
みんなでカキカキノートにいろんなこと書き込んできましょう!
656 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/01 01:08 ID:8stPV4lo [1/1回]
今日(ぁ、もう昨日か)GooBikeを購入したら、
結構CD125Tのタマが上がっていてなんかニヤニヤでした。
走行距離のそれほど上がっていないものもあります。
新車でのGetは困難を極めますが、
中古ならば20万円程度で入手できます。
欲しい方はお早めに。
657 774RR[] 投稿日:03/08/01 01:20 ID:zAMlGvub [1/1回]
最近CD250Uも気になる今日この頃。
浮気しちゃいそうだよ。
658 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/01 07:33 ID:yMXZVgCv [1/3回]

おはようございます。

>>654 2ケツさん
>今週は、キャンプツーリングの用意に追われます(笑)
やっとテント購入しました(w
2ケツさんに負けるわけにはいかない。←何に?(w
早速、明日明後日キャンプ行って来ま~す♪

>>655 廣瀬さん
青山のWelcome Plazaミーティング応援してます。
カキカキノートにいろんなこと書き込んできてください。
目印はもちろんCDだと思いますが・・・廣瀬さんがCDから離れられていたら・・・
応援に行けない工作員が質問するのは可笑しいですが、廣瀬さんの目印きぼんぬ。

>>657さん
工作員はCD所有でオフ車ホスィ今日この頃(w
659 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/01 07:37 ID:yMXZVgCv [2/3回]

オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の六>

>この後、皆さんに時間の都合を伺い、全員一致でオプションツーリングに突入となりました。
針T.R.SからR369を北に進路を取り、r25を北上。
元1さんが加わり、バックミラーには4台のCDが・・・♪♪♪
暫し、この県道は長い直線を下り気味、CDには優しい。
下りのコーナリングを楽しもうと少しスピードオーバー気味で2回センタースタンドを擦る(w
後続の方は気付いておられたかな?
r80との交差点を右折、三重県方面へ。ここからのコースはアップダウン有り
長い直線有り、コーナー有りと県道としては走り応えある道路です。
あゃゃ、前回の琵琶湖ツーと同じく・・・また、あゃゃ、やってしまいました(w
名阪国道下を通り抜けずに違う県道へ・・・。
ツー参加の皆様へ 先導役失格です(w ご迷惑をおかけしました。汗・・・。
660 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/01 07:41 ID:yMXZVgCv [3/3回]

オフ会レポ。第3回 夏だよ。CD125Tオーナー集まれ。<其の七>

r80に戻り、暫し走り、下道のR25を東へ・・・。
ほぼR25は次に向かう大内SA(伊賀上野ドライブイン)まで平路です。
ドライブインに到着。やはり、ここも、ハーレ以外に大型レプリカバイクが多い(w
CDの兄じゃ的バイク、W650が2台もいました(w
(W650はCD5台の排気量と互角♪)
バイクもすごいが、ライダーも凄い(w 鋲打ち皮ジャン・パンツ(w
アメリカンポリス風のおじさん(w 何時来ても楽しませて貰える。
CDはおじさんに受けますね(w レッグシールドを指差し、ごにょごにょ話されている(w
この後、騒がしいドライブインを後に月ヶ瀬に向かいました。
月ヶ瀬ではマターリ。今日は駐車場がガラすき。例の写真をうっぷした場所です。
景色は最高です。少し日が傾きましたが、日差しが強いのは変わりない。
山の緑とダム湖の紺と赤い橋が何ともいえません。
休憩後、CD一行はr4を走り、柳生-笠置へ。
笠置の小さいドライブインで皆様にお礼を述べ、流れ解散となりました。

集合場所で盛り上げ頂いた、SRXさん、2ケツさん
ネクタイ姿でのご参加、オフ会記念プレゼント有難う ふしあな様さん
遠方より参加されたCD125ツインさん (1日に2府2県走破w
針T.R.Sまで遠路はるばるやって来られた、元1さん
2週間前に工作員に拉致された(w 工作員ご近所さん

オフ会当日、本当に有難う御座いました&お疲れさまでした。
いい思い出になりました。
また、機会が有りましたらミーティング、ツーリングオフ会を開きたいと思います。
それでは・・・下手な自己オフレポ 結びます。
661 にゃお二世[] 投稿日:03/08/01 09:39 ID:Qxk1okTW [1/1回]
いいなぁ、先週だったら参加できたのになぁ。

チャリダーでもある私は、その日は岡山の蒜山高原を自転車でツーリングしてました。
牛や馬も目にとまる雄大な自然の中、汗をかきつつ風を感じるのもいいもんです。
しんどい坂道も登りきった時の達成感と、
その後にくる下り坂の時速50km超えで滑走する爽快感。
心地よい疲れを温泉で癒し、お酒を飲めばもう天国ですね。

スレちがいすんません。
今度は参加したいと思います。
662 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/01 19:58 ID:D/6WBqkp [1/1回]
>>658
白のアライのジェットヘルを腕にかけてます。透明シールド付き(ヘルメットホルダーはあまり使わないので)
あとピンクの大きめのウェストバッグに時計がぶらさがってます。
たぶんピンクのシャツで行くと思います。
発見しても石は投げないで下さい。
ピンクの服だからといってホンダスマイルではありません。
(絶対にホンダスマイルに向かって廣瀬さんですかぁ?と聞かないで下さい。)
若者と言える歳ではないですが、声をかけにくいタイプではないと思います。
こんなところでいかがでしょうか。
不明な点はお問い合わせください。
663 : 774RR[] 投稿日:03/08/01 22:13 ID:gJIe0hVF [1/1回]
>>636 637

635です。 情報ありがとうございます。レス遅れて申し訳ありません。

昔CD250U(青)に乗ってまして、この系列のエンジン大好きなんです。
結局今回はナイトホークを購入いたしました。
664 : 2ケツ[] 投稿日:03/08/02 01:02 ID:NpwB8KN6 [1/1回]
こんばんわ

663さん
楽しいバイクライフを

661 :にゃお二世さん
僕も嫁もチャリダーです。たまにキャンプツーリングにでますが、
2人分のキャンプ道具を担ぐのは僕です(笑)
昔、阿蘇の外輪山の下り坂を自転車で走ってネズミ取りにひっかかった経験あります(笑)

ホンダ工作員さん
幹事&レポおつかれさまです。

662 :廣瀬さん
会ってお話したいものです。

665 キャス[] 投稿日:03/08/02 01:16 ID:NfpWuEWA [1/2回]
ふしあなさまのオーナーさん(以後ふしあなさまで・・)、ホンダ工作員
さん、2ケツさん、廣瀬さん、愛知さんおひさです!覚えてますかね~??
今日は吉報があります。とうとうCD125Tを手に入りそうです。みなさま、
お手柔らかにいろいろ教えて下さい、お願いします。 
666 : 山崎 渉[(^^)sage] 投稿日:03/08/02 01:29 ID:fMmgqR+o [1/1回]
(^^)
667 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/02 01:48 ID:vVUMp/PH [1/1回]
>>665
やった~~~!!!
ぜひ快適な乗り心地を満喫してください!!
668 キャス[] 投稿日:03/08/02 20:20 ID:NfpWuEWA [2/2回]
やっぱりずっと乗り続けようと思ってましたのでバイク慎重に考えました。
と言いながら見たのは二台・・・でも値を考えても想像以上に程度が
良かったからです。エンジンに異音もないし、2000年車で、8000くらい
しか走ってないというバイク。見てると触りたくなっちゃう・・ケースでチェーンが
みえなかったのが残念でしたが、こけて修復したあともなく、
エンジンもかかりやすかったので決めました。買ったらちゃんと磨いてあげよっと。
買っていきなりプチツーリングです。他県で買うので・・うちの県は全然タマ数が
なくてでして・・ウィンカープープー鳴らしながら頑張ります。けど、やはり
ロータリー式が不安です・・事故りそうです。過去に運転全くしたことなく、
都会を走るんで・・アドバイスあれば下さい!
質問。
皆さんが乗ってるCDは新車で買いました?中古ですか?
それからウィンカーの音であのでかさは街中で気まずくないですか?
あの音、もし音が変えられるなら変えたいです。(笑)
CDを買うに至るストーリーとか、初めて存在を知った時の感想を
語っていただけますか?

669 774RR[sage] 投稿日:03/08/02 20:47 ID:QSN5T6X0 [1/1回]
>>668
漏れは中古。
ネットオークションで45000円。92年式ですた。(w
ウインカーブザーは納車時なかったので、後日別注で取り付け。
街中では却って目立つので、安全装備として活躍してまつ。
交差点での「プーッ、プーッ」は目立つこと×2。
漏れは実用車+航続距離で決定。(カブ90と悩んだけど、タンク大の10L+車重140kgの直進安定性を取った)
最後は結局値段だったけど。(www
何気に警察と同じ原付なので、違反しても和やかに見逃してくれないかな?との期待も0,0000000001%くらいあるが。(誤爆
670 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/02 20:57 ID:kTvSMCn2 [1/1回]
>>668
漏れは2回とも新車です。どちらも同じ形式(CD125Ts)です。
前に乗っていたリトルカブがパクられて、しばらく父親の車を借りて
通勤していましたが、車を返却しなければならず、再度バイクを
選ぶことにしました。

選ぶに当たっての基準は、
・125ccクラスであること
・4ストであること
・ミッション式で、かつシーソーペダル式の変速機があること

ということで必然的にCD125Tしか候補に挙がらなかったわけです。
また、以前にも書きましたが、
リトルカブに乗っていた頃、すごく渋いバイクを見かけて、
いろいろ調べてみるとそれがCD125Tだということがわかり
その頃からあこがれていました。
後ろから見たスタイルが本当にかっこよかったと思いました。
(低い位置の両側にマフラーが出ているのん)

ウインカーの音は、はじめは少し恥ずかしかったですけど、
すぐに慣れました。というかこの存在のありがたさを
常に実感しています。

ロータリー式ミッションの注意点は、
走行中でもOD(5速)から前に踏み込んでNに入れられることです。
中途半端な速度で走っていると、5速に入っているにもかかわらず
前に踏み込んでしまうことが漏れ的にはよくあります。
ODに入るとランプが点灯しますので
それにさえ気を付けていれば問題ないかと思います。
671 : 愛知[sage] 投稿日:03/08/02 23:20 ID:oLT5MODM [1/1回]
>>668
自分もヤフオクでちょいカスタムしてあるのを買いました(CD125Ts)
ウインカーブザーは取り寄せ中であります
バイク屋で購入するほど資金がなかったのでオークションを
眺めまくっておるときにズばぁ~ん、これだーみたいな

>>670
昨日、中年警官のCD125Tが若手警官のCD90x2を率いて
ソロソロ走っとるのをみましたが、後ろ姿かっこよいッスな!
ノーマルマフラーに戻そうかと思ってしまった。
672 2ケツ[] 投稿日:03/08/03 00:36 ID:O0cE6RE8 [1/2回]
こんばんわ

キャスさん
過去スレで書いているのですが・・・
僕とCDとの出会いは、18年ぐらい前ですか・・・
当時、原付アメリカンに荷物を積んでひたすら旅をしていた頃です。
阿蘇の農道で僕の前を、おじいさんとおばあさんがCDのキャリアに座布団をのせて
タンデムで走っていたのを目撃しました。その時の2人の幸せそうなライディングは忘れることはできません。
「ガーーーーーン」と僕は衝撃を受けました。
「自分が結婚したら、このバイクでじいさん&ばあさんになっても、このバイクに乗ろう」

2000年、僕は結婚を機にCD(新車)を購入しました。その間、ひたすらバイクをメインに旅をした自分
が選んだ最終バイクがこのCD125Tです。いまの僕は嫁さん乗せて、このCDで旅をしています。

のんびりトコトコ、高性能ではないけど、好性能。死ぬまでバイク乗り・・・・。
死ぬまで旅人・・・。ある意味、僕の人生観をCD125Tは代弁しています。
673 2ケツ[] 投稿日:03/08/03 01:27 ID:O0cE6RE8 [2/2回]
すみません・・・追加です

それもこれも
「死ぬ時は一緒・・だから一生タンデム」と言ってくれた
嫁さんの理解があったのことです(感謝)

バイク乗りとして、僕は幸せもんです。
674 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/03 13:34 ID:lupS95/N [1/2回]
今日は暑いですねぇ。
熱いといえば今日って鈴鹿の8耐だったんですね。
青山はものすごい人かもしれません。
いつもは閑散としているけれど・・・
でも予定どおりこれから出かけますので1人でもCD乗りが来てくれたらいいかな、と思ってます。
675 : 637[] 投稿日:03/08/03 16:09 ID:8cUYWXMP [1/1回]
行きますよ~、ウェルプラ。
でもなんだか関東勢の反応鈍くて寂しいなぁ。
むしろ関西勢の反応の方があったりしてるし・・・。
676 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/08/03 22:03 ID:rjzvSvP/ [1/1回]
>>673
うらやましいでつ・・・(つдT)
漏れもそういう関係だったはずなのにね、
一度、タンデムで美山まで走りました。

でも、お互いが病気に負けてしまって
破局を迎えたんですよね。

今はもはや不要となったピリオンシートは
外さずそのまま使っています。

歌を歌いながらタンデムしていた時期が
懐かしく、哀しいです。

湿っぽい話なのでsageときます。
677 廣瀬[] 投稿日:03/08/03 22:33 ID:lupS95/N [2/2回]
行ってきましたよ。
青山のホンダWelcome Plaza!!
今日は8耐だったので通常より大変多くの人が来ていました。
ホンダスマイルはカラフルな浴衣姿でいつもとは違った雰囲気でした。
でも10数年前と比べると、熱気はあまりないし、人数だって半分くらいのように感じました。
やはり全般的に2輪の人気が下がっているようです。

でもって、今日の参加者 637さん ありがとうございました。(ホントに1人になっちゃいましたけど)
他人のCDを近くで見る機会はなかなかないのでよかったです。
次は自分もきれいに洗車してから行かなきゃいけないなぁ。
今後も無理のない範囲で、少しでも多くの人が集まれたらいいと思います。
ノートは今日は出てなかったので、またこんど行ったときに書き込んできます。
678 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/08/03 23:55 ID:D0abl4J+ [1/1回]
>>677
関東方面のCD125Tライダーの盛り上がり
今後が期待ですね。
679 774RR[sage] 投稿日:03/08/04 01:11 ID:9cfNTe0J [1/1回]
漏れ関東です。
家族が乗ってたCD125Tを譲り受けたので(乗らないで干されてるだけ)、現在免許取得中です。
機会があれば青山にもお邪魔したいと思ってますので、その時はコテハン各位、よろしくです。
680 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/04 08:06 ID:oOhDv3uR [1/1回]

おはようございます。

昨日一昨日キャンプ行ってきました。夏真っ盛り!暑いの何の!日焼けで肌が痛~い。
丹後半島の日本海と山を堪能してきました。特に海が大変綺麗!キャンプ最高~温泉もイイ。

>>661 にゃお二世さん
また、次回お会いましょう。
チャリダー話聞かせて下さい。興味しんしんです。
>>668 キャスさん
どもども、新規オーナーオメデトウ!工作員は新車で購入です(w
どのようなバイクでも2週間乗ると慣れちゃいます。
ローターリー式ミッション楽ですよ。
>>672-673
>のんびりトコトコ、高性能ではないけど、好性能。死ぬまでバイク乗り・・・・。
>死ぬまで旅人・・・。ある意味、僕の人生観をCD125Tは代弁しています。
カキコ。イイ。
>>673
青山のホンダWelcome Plaza!!ミーティング乙です。
CDオーナー同士で今後盛り上げて参りましょう!
>>679
こちらこそ、宜しくです。
681 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/08/04 10:34 ID:QBBhY8W7 [1/1回]
>>679
こちらこそよろしくお願いします!!
免許取得がんがってくださいね。
682 : 637[] 投稿日:03/08/04 10:48 ID:CwtXsK47 [1/1回]
>>677
廣瀬さんお疲れ様でした。勉強になる話もいろいろ聞けて良かったです。
また気軽に機会作って少しづつでも輪を広げてきましょう。
東京近郊の他のCD125T乗りの皆さんも気軽に参加を!
683 774RR[sage] 投稿日:03/08/04 12:09 ID:97sx9VrN [1/1回]
ガーン∑( ̄□ ̄;)
関東でもOFF会みたいなのあったんだ・・・。
しばらく見てないうちに・・・。
684 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/04 23:50 ID:05eL9GVc [1/1回]
>>683
ツーリング等に行く訳ではないので、ちょっと時間があればいいと思います。
わざわざ集まるでもなく、誰かが行くときに時間が合えば参加してみる程度のものですからまた書き込みます。
私は青山まで2時間くらいかかってしまうのですが、8月中にはまだ2~3回行くつもりでいますので、もし都合がつけばどうぞ。
685 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/05 00:18 ID:MViMHDD3 [1/1回]
>>680,681
どもども、よろしくでつ (´∀`)つ
早ければ盆明けにも免許取れそうでつ。

>>683
8月終わり頃に御予定組んで頂ければ、もしかしたら顔出せるかもしれません?
関東勢は勢いがありませんのでぜひ盛り上げていきましょう。
686 2ケツ[] 投稿日:03/08/05 00:59 ID:q3IPXuts [1/1回]
こんばんわ

679=685さん
がんばって免許取ってください。僕は中免とって最初のバイクは125のオフ車でした。
技術習得も大切ですけど、安全運転について、疑問があったらどしどし教官に尋ねたら吉ですよ。

廣瀬さん
関東のいいだしっぺご苦労さまです。

旅の予定
なぜか東北方面まで自走することに(笑)
いずれにせよキャンプオンリーの貧乏旅です。
でも、これがワクワクするんだなぁ(いい歳こいて)

バイク屋にて
1年点検でバイクを取りに行った所、我がCDの前でカップルが・・・
僕;「あの~なんですか?」
女;「このバイク、めっちゃかっこいいですね!ホンマめっちゃかっこいい!」
男:「ベンリーいいっすね!」
僕;「でも、もう新車は無いですよ」
男女:「え~!残念。中古で買うしかないか・・・・」

ちょっとだけ、うれしかったです。
687 : 774RR[] 投稿日:03/08/05 01:00 ID:OYxEEGiq [1/1回]
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688 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/08/05 01:48 ID:/d/LO/Xs [1/1回]
>>686

2ケツさんのCD125Tはフロントにかっこいいシールドが
ついているから、それがすごくアクセントになっていますよね。
CD125Tをかっこいいと言った女の子はエラい、と思いました。
日本の将来が明るくなりました。

ぜひそのカプールさんもCD125Tをゲットして
マターリタンデムスタイルを楽しんでもらいたいものです。
689 774RR[sage] 投稿日:03/08/05 11:06 ID:uQjYxAGU [1/1回]
京都南インターのすぐ近くのサッシュというバイク屋で新車発見。探している方はどうぞ。
690 : 2?P?c[] 投稿日:03/08/05 11:16 ID:fKCGcm5e [1/1回]
こんにちわ

2ケツのキャンプ道具リスト

テント(ムーンライト3)、ミニタープ、レジャーシート2つ、寝袋2つ、
エアマット1つ、ミニ銀マット、銀シート、コッフェル、カップ2つ、ナイフ、
調味料各種、米、箸類、キャンガスCV250&予備ガス、ガスランタン&予備ガス、
ヘッドランプ2つ、イス2つ、クーラーバック、蚊取り線香、カッパ2セット、
カメラ、着替え(3~4日分)&お風呂セット、洗濯洗剤(途中洗濯)、
パンク修理剤、地図類、医薬品、草履、山歩き用の折り畳みリュック、
傘などなど。※今回は高地が多いのでフリースも必要。こんな感じかなぁ(笑)

125クラスで、タンデムキャンプツーリングするなら
CD125Tは頼もしい限りですね(笑)

689さん
新車がまだあるんですね!
691 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/05 11:23 ID:u7osbdEm [1/1回]
692 774RR[] 投稿日:03/08/05 22:19 ID:tzo9lHMW [1/2回]
私は、中古屋でふっと見かけて買いました(85年型)。クラシカルなところとか、タンクの光沢のあるシルバーが良かったことや、
マフラーが2本も出ているところとか、ちっちゃいので跨がったら走りやすそうだったところとか、
12万円だったところが理由です。買って良かったです。
私のウインカーブザーは、交差点でしばらく止まっていると音が消えます。走り始めるとまた鳴り始めます。
「気遣いブザー」と呼んでますが、たぶん接触不良だと思います。
自転車みたいな?浮き上がったかっこいいサドルがあるみたいだけど、あれ、どこで買うのだろう。
どなたか、しってらっしゃいます?
693 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/05 22:23 ID:V+ip5xMA [1/1回]
>>692
> 自転車みたいな?浮き上がったかっこいいサドルがあるみたいだけど、あれ、どこで買うのだろう。

ttp://www48.tok2.com/home/saen/x/x.htm

このページの「サドルシート」ってやつではないですか?
694 : 774RR[] 投稿日:03/08/05 22:32 ID:tzo9lHMW [2/2回]
693さん、これです、これです。ありがとうございます。
KIJIMAなんですね。そうかあ、カッコいいなあ。でもカッコ良すぎて盗られそうだなあ。
どうしようかなあ。
ほんと、どうしようかなあ。
695 774RR[] 投稿日:03/08/06 00:50 ID:JJEh9aDo [1/1回]
 ウィンカーのブザー音ってどこから鳴ってるんスか? 音が大きすぎるんでタオルかなにかで減音しようかと思ってるんスが、HONDAエンブレの上にあるスピーカーを手で覆っても音変わらないし..
696 : キャス[] 投稿日:03/08/06 01:48 ID:l3mSp7Iu [1/5回]
>>廣瀬さん
いつも掲示板見てますが、豊富な知識ほんと尊敬します。何かバイクの仕事とか
経験あるんですか?自分も関東ですので、よろしかったら集まりに
自分もいつか混ぜていただきたいものです。
>>692
ブザーは気分屋さんなんですね。あの音色変えられたらかわいいかも・・・
トラックの「左に曲がります」とかは流用すれば可能なのですかね?
確かに二本だしは自分も気に入ってます。後ろからみるとクラシック丸出し
・・・最高ですよね~
697 : 774RR[] 投稿日:03/08/06 01:49 ID:DFIYyyrW [1/1回]
>>692
ブザーだがバッテリーがあがりぎみでないかい?
698 キャス[] 投稿日:03/08/06 01:57 ID:l3mSp7Iu [2/5回]
>>669
ネットオークションで45000円!安いですね~。うちではCDはほとんど見なくて、
警察は大体カブ90DXですお聞きしますが、ブザーあるなしでそんなに安心感違うんですか?
>>ふしあな様
アドバイスどうもです!二回もって・・ほんと好きなんですね!関心します。
確かにその条件はCDしかあてはまらない気がします。関東勢は割合少ない
感じを受けましたが、僕も暇があれば参加して、周りにも勧めて盛り上げて
行きたいです。明日は逝かないよう気をつけます!
699 : キャス[] 投稿日:03/08/06 02:10 ID:l3mSp7Iu [3/5回]
>>愛知さん
いい絵ですね。新入りさんですかね・・?CDと共に年を取って行って、
思い出のバイクとして語っていっていただきたいものです。
>>ホンダ工作員さん
新車購入ですか~みなさんすごいなぁ~。自分は出来れば新車が良かった
ですが、お金が・・で断念してしまいました。絶版が極めつけです・・
ところで以前のスレッド見たいですが見れないです・・どうしましょ?
>>2ケツさん
いい話ですね~。ほんと暖かい夫婦なんだなぁと感動しました。
最後は意味深ですね高性能ではないけど、好性能・・??
700 774RR[sage] 投稿日:03/08/06 02:33 ID:OEk1DDN2 [1/1回]
ネイキッドバイクって、いざというときバイクを捨てて逃げる行為が非常に難しいと思うのですが
何か対処法とかありますか?(安全運転しろってのは基本ですのでこの場合においては答えとして認めません)
701 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/06 03:21 ID:3SqpNaMY [1/1回]
>>695
間違っていたらゴメソ・・・
HONDAエンブレムの下にあるのはブザーではなくて
ホーンだと思います。
ブザーは左側のフロントフォークの上らへんにあると思います。

で、音を遮る件ですが、タオルだとダメだと思います。
吸音効率のよい身近なものと言えばスポンジがよいかと思います。
702 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [sage] 投稿日:03/08/06 03:28 ID:p9yWid2D [1/1回]
>>700
対処法といわれると、困りますねぇ(´∀`)

CD125Tの場合、レッグシールドを外していなければ、
転倒したときにまずはレッグシールドが地面にあたり
わずかではありますが、身体と地面との直撃を
和らげてくれます。

実際漏れは時速50キロくらいで直角コーナーに突入して
後輪ブレーキを強くかけすぎてこけましたが
脚部に関してはノーダメージでした。
顔面(ほっぺのあたり)は擦り傷になりましたが・・・
その頃は半ヘルかぶっていたので顔面にダメージを
受けましたが(その日は新しいジェット形のヘルメットを購入しようと
予定していました)
ジェットやフルフェをかぶっていたらおそらく無傷だったと
思います。

あまり的確な答えになっていないのでsageときます(TдT)
703 260のWEBの作成者[] 投稿日:03/08/06 05:50 ID:7r0/1N1O [1/5回]
コテハン作ったほうがいいかな(w

私がCD125を買った理由ですが、もともと私は二輪には興味ありませんでした。
しかし、四輪の免許を取り、何気なく友人のカブに乗せてもらって、ハマリました。(笑)
で、半年後にCD50を購入、バイクの楽しさに本格的に目覚めてしまいました。
更に半年後、普通二輪の免許を取得。CD50を買ったとき、ゆくゆくはCD125に乗るんだ!と
心に決めていました(笑)。
ちなみに、二輪の教習中、教官に「免許取ったら何に乗るつもりだ?」と聞かれ、私は
即座に「原付二種に乗ろうと思ってます」と言った所、教官はぶったまげてました(笑)。
#原付二種なんて言葉を知ってる事自体にまず驚かれたらしい。

免許取得後、財政難から、ただでもらったリード80→保険代+α程度でもらったGF250→
ただでもらったセロー、と乗り継ぎ、念願かなって2001年11月、最新型のCD125Tを新車購入。
現在、走行距離も2万kmを越え、ますます絶好調です。
今月中か来月頭には、山形までCDで逝ってくるつもりです。
704 : 260のWEBの作成者[] 投稿日:03/08/06 05:57 ID:7r0/1N1O [2/5回]
703の続き。
CD125Tを買ってから、大きな事故を一回経験しました。
新宿のR20のトンネルを抜け、四谷3丁目の手前で、道路の真中にいきなり歩行者が
立ち止まっていて、よけきれずに転倒。時速80kmでスライディングし、CDは中央分離帯を
乗り越えてバック転、反対車線に吹き飛ばされてました。
(この数週間前に予知夢を見たんですがその話は割愛)
CDの被害ですが、フロントシールド大破、ハンドルストッパー曲がり、ウインカー・
ヘッドライト大破、ブレーキペダル損傷…しかし、あれだけの速度で吹き飛ばされた
にもかかわらず、それだけの被害で済んだあたり、流石頑丈で実用第一のCDだなと
感心したものです。
実はこのとき、フロントシールドにだんだんと傷がついてきて、前方が見にくく
なっていたんです。フロントシールド装着予定の方は、頭に置いておいて下さいませ。
705 : 260のWEBの作成者[] 投稿日:03/08/06 06:09 ID:7r0/1N1O [3/5回]
704の続き。
WEBにもメンテ記録載せてますが、今までのCDメンテナンスは、
・グリップヒーター装備(納車時)
・ハンドルカバー装備、その後劣化したため一度交換
・フロントシールド装着(事故で大破)
・クラッシュで変形したブレーキペダル交換
・クラッシュで変形したフロントフェンダー交換
・クラッシュで大破したヘッドライト交換
・クラッシュで大破したウインカー交換
・フロントタイヤ交換(90/90-17に)
・リアタイヤ交換(2.35-17に)
・パンク修理(前輪を一回)
・オイル交換(2000~4000km毎位)
・エアフィルタ交換
・バッテリーメンテナンス
・ヘッドライトのH4電球化改造
・DQN厨房にメインキーをいじられたんで、キー一式交換
・ウインカーブザー後付け、それが壊れて鳴らなくなったんで最近交換
・チェーン交換
・ミラーを割ってしまったんで、ミラー交換
・サイドスタンドスプリングが、段差で当たり所が悪くてどっかに飛んだので、サイドスタンドスプリング交換
・荷台をLアングルで延長し、無線アンテナ基台取り付け
・長良川の堤防を走っていて、ぬかるみで転倒した時に折れたレッグシールド下部金具を交換
と言った按配でしょうか。
整備しやすく、耐久性抜群、長距離も楽チンの、まさに実用車の鏡ともいえるCD125T、
いつまでも乗りつづけるつもりです。
なんか自己紹介ぽくなってしまいましたが(^^;
706 : 260のWEBの作成者[] 投稿日:03/08/06 06:17 ID:7r0/1N1O [4/5回]
>CD125Tの場合、レッグシールドを外していなければ、
>転倒したときにまずはレッグシールドが地面にあたり
>わずかではありますが、身体と地面との直撃を
>和らげてくれます。

わずかと言うか、私の経験では絶大な効果がある気がします。
ちょうど、教習車のバンパーのような役割をしてくれるので、特に低速や立ちゴケ
時に有効です。
以前R150を静岡から浜松に向かって走っている時、途中浜松手前のスタンドに
入ったのですが、その時ボーっとしていた私は、スタンドを出してないのに
出したつもりになって、バイクもろとも転倒した事があります(←アホ)
そんな場合、レッグシールドがバンパーになるので、骨折等の可能性が低くなり
安全です(笑)。
#漏れは自分で抜けられずスタンドの人の世話になりましたが(カッコ悪)無傷でした。
704に書いた事故の時は、正直記憶が㌧だので詳しい事は覚えてません。スマソ。
ただ、あの速度でスライディングした割には、足と手の指に擦り傷たくさん作った
だけで済んだのが幸いでした。
(漏れ、セロー乗ってるときに頭から落ちて頭蓋骨骨折やってるんで)
707 : 669[sage] 投稿日:03/08/06 08:17 ID:4pYbTKpe [1/1回]
>>698
警察はカブ90DXですか。
うちも最近はカブがだいぶ増えました。
以前はCD90かK90で、少数CD125Tが居る程度でしたが。
耐用年数経過で新車入れ替えになったものと思われ・・・
最近はカブとCD(K90含む)が4:6くらいですね。
次期カブだらけになるかと。

ウインカーブザー、正直言うと、自己満足ですw
とりあえず、「ウインカーブザー鳴ってるぞ」って感じで、第三者が注視してくれればいいかなぁ、と。
「何だ、あの変な音出してるバイクは?」って気にしてもらうのが狙い。
一つは交差点での安全(自分だけが注意しても、相手が気に掛けてくれんと事故の可能性は高くなる)
もう一つはCDの売り込みだったりします。
興味持ってくれた方がまたここに一人、一人と集ってくれたらいいなぁ、と。w

ま、そんなところでしょうか。
708 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/06 08:23 ID:5MAXrWG2 [1/1回]

おはようございます。

>2ケツさん
CDは自分でも吃驚するくらい荷物がたくさん積めますね(w
東北方面へのロングツーリング気をつけて楽しんで来てください。

>キャスさん
CD購入の動機。今は見れませんが過去レスに書いてます。
CD90と迷い、中古のCD125Tも数台見ましたが新車との価格差が
諸費用含め5~6万位だったので新車にしました。絶板情報が有力な後押しに(w
長年乗りたい事もあり、今までバイクは中古しか買ったことが無かったので奮発しました(w
学生の頃は実を言うと気にもしなかったバイクでしたが(レプリカ世代・バイク全盛時代)
カスタムしたCDを数台見かけ興味が涌きました。また、ノーマル仕様の荷台もイイかなと。
新車購入後1年と数ヶ月過ぎましたが、大変満足しています。買って良かった(w
楽しいバイクライフと共にいつまで新車の輝きを保てるかと・・・。

>>703-706
>>260のWEBの作成者ん
HP楽しく拝見してます。これからもこの掲示板にご参加くださいね。
709 260のWEBの作成者[sage] 投稿日:03/08/06 09:40 ID:7r0/1N1O [5/5回]
>CDは自分でも吃驚するくらい荷物がたくさん積めますね(w
漏れが積んだ今まで最大の荷物は、21インチテレビ(w
たまたま後輩に付き合って電器店に行った時ですが、
店員:「配達しますか?3日後になりますが」
後輩:「うーん・・・」
漏れ:「CDで運ぶよ」
店員と後輩:絶句・・・笑
当然のごとく店員が心配そうに見守る中、平気でTVの箱を積んで何事も無く走り
去る漏れ(笑)

ちなみに積載重量の方の記録は、0.1㌧の人間(w
710 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/06 14:09 ID:cl2EQedd [1/1回]
>>709
私も冷蔵庫とか洗濯機とか運んだことありますね。
(両方とも重心は低いので)
倒れないようにひもでからだに結んだりして。
結構大きな宅急便の荷物も営業所に取りにいって、持って帰れますかって聞かれたときに
バイクで来てますからって答えると不思議そうな顔されます。
711 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/06 14:17 ID:0E/YPc+A [1/1回]
CD125-MD(郵政)の大型キャリアつけたら、
もっと積めるようになると思いますよ。
712 : ふしあな様@職場[] 投稿日:03/08/06 18:32 ID:qx+3Qv5D [1/1回]
>>703-706
しっかり読ませていただきました。
レッグシールドはあなどれませんね。
頑強な車体、楽な運転姿勢、渋い排気音・・・
CD125Tの魅力はいっぱいありますね。

まだまだ中古で手に入る可能性はあります。
ためらっている方は、思い切って購入してみてはいかがでしょうか。
きっと予想以上の満足感があると思います。
713 ギラン[] 投稿日:03/08/06 22:05 ID:Ymopq09B [1/2回]
最近、ブレーキシュー・タイヤ・スプロケ・チェーン等の消耗品を全て一通り
交換し終わりました。走行距離は大体25,000kmくらいです。10万㌔乗りたいと
考えると後二回は全換えしないといけない計算ですね。
エンジンも50,000kmくらいで一回開けないと駄目じゃないかと考えてます。

皆さん、消耗品はどんくらいで換えてるんでしょ?
参考にしたいんで(むしろ気休めか)教えてください。
714 : キャス[] 投稿日:03/08/06 22:25 ID:l3mSp7Iu [4/5回]
皆様、キャスは無事帰路に着くことができました・・走行距離70ちょい・・
体に疲れはあまり自覚がないですが、ニーグリップがしにくく、がに股でしたので
ももが少々痛いです。というか、今日の都会は、くそ暑かったです。熱がこもりすぎ。
何とか現象という・・・実際乗って見ましたがギア比が低速よりなんで、ローはかなり
エンブレ効きました!一度トップから、ローに入れてしまい、後ろからクラクション!!
大変でした。だけど、脅威の乗り心地!長距離でも、体に痛みが出ず、むしろ、
目が疲れるくらいでとっても乗りやすかったです。ただギアを変えるタイミングの
サインと思われますが、うなってるとき、けっこう振動します。
これは大丈夫なんでしょうか?
715 : 701ふしあな様へ[] 投稿日:03/08/06 22:26 ID:Phfni55c [1/1回]
 ご丁寧なレスありがとうございます。 今日は夜半なので明日にでもブザーの位置調べてみます。
しかし、皆さんあのブザーの音気にならないのかなぁ。(ΦωΦ)
716 キャス[] 投稿日:03/08/06 22:58 ID:l3mSp7Iu [5/5回]
ホンダ純正のピリオンシート?(キャリアに装着する)がホンダアクセス
にありませんが生産中止になってしまったのでしょうか?もう手に入らない
んでしょうか??
717 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/06 23:30 ID:/vUDImee [1/1回]
>>713
漏れは、前後スプロケとチェーン、フロントフォークのオイルを
13000キロで交換しました。
タイヤは16000キロです。
そろそろ20000キロが近づいているので
前後ブレーキの改修を考えています。

また、今日仕事が終わった後60キロほど走ったのですが、
クラッチの操作感が悪いような気がしました。
ワイヤーが劣化しているのかな?
クラッチレバーを握りlこんだとき少し抵抗を
感じるのです。

自分でワイヤーを外すことができるのなら
ワイヤーインジェクターでグリスを注入したいのですが
漏れにそういう技術がないので、ワイヤーの両端で露出しているところに
グリスを吹きかけているだけです。
718 ギラン[] 投稿日:03/08/06 23:38 ID:Ymopq09B [2/2回]
>>717
ありがとうございました。俺の消耗品は結構もった方なんですね・・。
ブレーキシューは交換後(店でやってもらいました)は雨の日でも
「キーキー」鳴かなくなりました。

・・・俺クラッチワイヤーは自分で交換したことあります。
「元々何処を通っていたのか」をしっかり憶えておけば自分の手でも交換可能だと思いますよ!
結構単純な構造で、「機械的に引っ張っているだけ」という感じの構造でした。
719 774RR[] 投稿日:03/08/07 00:02 ID:MoRaf/rM [1/3回]
おまわりがCD125TとSR125に乗ってたんで撮ってみた。SR125なんてもうほとんどみないね。
SRは前輪の制動器がディスクなのがうらやましいかな。どちらのバイクもほどよくくたびれて
ますた。もうすぐC90に置き換えかな。

http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030806235520.jpg
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030806235606.jpg
720 774RR[sage] 投稿日:03/08/07 00:22 ID:BFlIQd/v [1/1回]
>>717
> クラッチレバーを握りlこんだとき少し抵抗を

クラッチワイヤーが切れる前にそんな感じになると聞いたことがあります。
で、切れる直前には「伸びる」感じになるそうです。

> グリスを吹きかけているだけです。

ワイヤーのレバー端だけでも外せるなら、アウターの周りにガムテでカップを作って
中にオイルを溜めて一晩放置すると、結構潤滑できるんですけどねー。
もう1点、アウターとレバーの間にスキマがあるなら、その部分でインナーの周囲に
オイル(グリス?)を浸透させたスポンジを詰めておく、という手もあるみたいです。
私が乗っているバイクにそういうのがついているもんでw
721 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/07 02:52 ID:+OvdIwCx [1/1回]
>>718 >>720
コメントありがとうございます。

う~ん、レバー側を外すというのが漏れにとっては
難題のようです。
(外せたとしても、再度取り付けられるかどうか不安)

ほんとは外して、何とかしたいのですけどね。

>クラッチワイヤーが切れる前にそんな感じになると聞いたことがあります。
>で、切れる直前には「伸びる」感じになるそうです。

走行距離も20000キロに向かっていますし
交換する方が良さそうですね。
722 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:33 ID:zKrerF41 [1/6回]
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723 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:34 ID:zKrerF41 [2/6回]
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724 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:34 ID:zKrerF41 [3/6回]
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725 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:34 ID:zKrerF41 [4/6回]
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726 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:35 ID:zKrerF41 [5/6回]
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727 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 03:35 ID:zKrerF41 [6/6回]
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728 : 260のWEBの作成者[sage] 投稿日:03/08/07 04:57 ID:5Ul1ziJ3 [1/2回]
>>クラッチワイヤーが切れる前にそんな感じになると聞いたことがあります。
>>で、切れる直前には「伸びる」感じになるそうです。
>走行距離も20000キロに向かっていますし
>交換する方が良さそうですね。
基本的に、注油等のメンテナンスをしていればそうそう切れるものではありません。
動きが渋いと言う事なので、一回ワイヤーを外し、注油するといいでしょう。
注油に使う油ですが、本当はグリースが良いんですが、ワイヤーが入っている状態
だとなかなか入っていかないので、自転車用のスピンドル油がいいでしょう。
5-56は、浸透当初は良いですがすぐに流れてしまうので向いてません。

漏れも、先日大雨の中400kmぶっ通しで走行した後、ワイヤーが若干渋くなったのを
感じました。ハンドルカバーを付けているんで、雨水は浸透しにくいんですが、流石に
水が入ったようで。
そんな時、ちょっと時間を作ってワイヤーを外して注油してやるとGoodです。

729 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/07 07:42 ID:0NY/WqSk [1/3回]
>漏れが積んだ今まで最大の荷物は、21インチテレビ(w
>私も冷蔵庫とか洗濯機とか運んだことありますね。
積載量に吃驚!(w

>>716
ホンダ純正のピリオンシート。一度バイク屋さんに相談されては?
絶板から1年程度なので在庫あるかもと思います。(こんな説明ですまそ。

>ギランさん
工作員CDは2万キロ近いです。後輪タイヤとチェーン・スプロケの交換時期が
迫ってきてます。逆に2万5千キロが交換の目安かと参考になりました。

>>719
何処かでお会いしたハンドルプロテクターCDが・・・
SRはご近所さんで乗ってる方がいらっしゃいます。加速はCDより優れてますね。
警察車両でも数回見たことあり。警察車両として最近グランドアクシスを良く見かけます。
730 愛知[sage] 投稿日:03/08/07 11:10 ID:kvTOBVt8 [1/1回]
>>719
この、ハンドルプロテクターちゅうんですか?
ナックルガード風味のシールドめっさほしいッ!
731 : 774RR [sage] 投稿日:03/08/07 12:08 ID:dQCCsWLE [1/1回]
ホンダ純正のピリオンシートおとといの記録的な豪雨で傾けると水がポタポタ…
干したほうがいいんですかね?
732 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/07 12:35 ID:0NY/WqSk [2/3回]
>>730 
琵琶湖一周オフでお会いした純くろさんが、
カブ用のハンドルプロテクターを小加工後装着されてました。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
ちなみにホンダアクセスではソフトプロテクターという名前みたいです。
(ホワイト)(左右セット)08P54-GAC-B00
ハンドルミラー取り付け部分で固定していたと思います。
工作員の駐輪場の真横に新聞配達仕様カブにも装着されてます。
オーナーは大変気に入っておられました。
前出のワイヤー雨水浸透防止対策、防寒、手を守るためプロテクター
工作員も買おうかな。
733 774RR[] 投稿日:03/08/07 14:29 ID:Wq99+EZ5 [1/2回]
CD125って最高 連続で何時間 何キロのり続ける事ができますか
せっかく買えた愛機に無理はさせたくはないので 教えてください
734 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 14:32 ID:cJw/drk9 [1/1回]
天候次第
735 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 15:11 ID:Wq99+EZ5 [2/2回]
では 夏の暑い時はどうでしょうか
なんか 乗っていてエンジンから熱気が続く度に影でやすませています

オーバーヒートーには絶対させたくないし かといって五十キロごとにやすませるのも
なにかと・・・
736 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 15:17 ID:W1HiSGWs [1/1回]
エンジンの中の人の事もしっかり考えましょう
737 キャス[] 投稿日:03/08/07 17:26 ID:Q8rYlIRI [1/1回]
キャリアの上から、ピリオンシートを付けたいのですが今日、バイク屋でリストを見せてもらった
所、ウィンカーあたりも変えなきゃいけないくさいといわれましたがどうなんでしょう?
CD125用のシートだけ注文すればいいのでしょうか?それともカブ90用のを頼むべきですか?
付けてる方教えて下さいませ。
738 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/07 18:14 ID:0NY/WqSk [3/3回]
今日3回目の登場(w

>>737
CDの誕生日確か2000年式でしたね。
逆に質問ですが荷台は純正キャリヤですか?
もしそうでしたら、CD125T用のピリオンシートで正解です。
ウインカーの移設や変更などもしなくてOKですよ。
工具もいりません。あっけなく取り付けられます(w
>余りの簡単さに盗難が心配(w
むしろ、新品がまだ手に入る事に拍手です!5000円ぐらいだったかな?

>>733
>CD125って最高 連続で何時間 何キロのり続ける事ができますか
大げさかもしれませんが、その気になればガス欠まで連続走行しても意外に大丈夫かも。
それよりライダーの休憩が必要です。
私もツーリングに出かけるときは距離に関係なく、
だいたい1時間~2時間の間で休憩を取ります。
今の時期、特に昼間は水分補給も大事ですし・・・ね。
万一、自分の不注意、疲労による事故など起こしたくありませんしね。
自分に優しい運転こそ、CDにも優しいのではないでしょうか?
739 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/07 18:51 ID:NWcsTEXU [1/1回]
>自分に優しい運転こそ、CDにも優しいのではないでしょうか?
感動した。
前のバイクは事故で廃車にしたからよけい身にしみる。
740 260のWEBの作成者[sage] 投稿日:03/08/07 19:45 ID:5Ul1ziJ3 [2/2回]
>>CD125って最高 連続で何時間 何キロのり続ける事ができますか
>大げさかもしれませんが、その気になればガス欠まで連続走行しても意外に大丈夫かも。
オイル管理をしっかりする、極端なオーバーレブをしない、といった基本的なことがらを
しっかりしていれば、何てことありません。
漏れの場合、東京→R246→沼津→R1→豊橋→R23→四日市なんてルートを時々走りますが、
深夜のR1やR23バイパスをひたすらフルスロットルで走りつづけても平気平気。近年の
4ストエンジンであれば、満タンからガス欠までフルスロットルで走っても全然平気でしょう。
むしろ、毎日の足として乗り倒して、ちょっとでも異変があれば即座に感じる事ができる
位まで「バイクと一体化」することが大切(笑)。
ちょっとまたがって走り出すだけで、エンジンオイルのダレ具合やタイヤの空気圧まで
分るくらい使い込んであげてくださいませ。
741 [] 投稿日:03/08/07 21:09 ID:Mjj4M3T0 [1/1回]
ここ見てて無償にCD125欲しくなっちゃった。
買っちゃうか!
742 774RR[] 投稿日:03/08/07 22:12 ID:MoRaf/rM [2/3回]
我がCD125Tで先日林道を走って泥んこになったので今日洗車したけど
明日は台風で雨か。最近月に3回くらい洗車している。このバイクは磨け
ば磨くほど綺麗になるので (・∀・)イイ!!

でもちょっと洗車&メンテしないとドロドロ&錆るのは(゚д゚)マズー

>>CD125って最高 連続で何時間 何キロのり続ける事ができますか
漏れは日帰り500kmくらいのツーリング行きますが食事以外の休憩は
ほとんどなしでも問題ありません。
743 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/07 22:41 ID:VLaeit0H [1/1回]
林道なんてないなぁ
林道みたいな場所行きたい
パンク心配だけど
744 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/07 22:42 ID:kRwLaGsv [1/1回]
745 774RR[sage] 投稿日:03/08/07 22:58 ID:z/hQ67aX [1/1回]
>>741
買っちゃえ、買っちゃえ。
絶版車なので程度の良いの見つけたら買うのが吉。
欲しいと思ったときが買い時のバイクです。

>>742
洗車オツ!
漏れぜんぜん洗ってないや。
ブラックのはずがダークブラウン(w
洗車のコツとか、この辺よく洗っておけ!とかいうのあったらアドバイスをキボンヌ
746 : 774RR[] 投稿日:03/08/07 23:04 ID:DCycd9os [1/1回]
バッテリーを密閉式に換えたいんですが
747 : 742[sage] 投稿日:03/08/07 23:46 ID:MoRaf/rM [3/3回]
>>745
各サスペンション、ねじ関係、排気管の接合部とリアキャリアの裏側はよく錆びるので
よく洗ってケミカルを塗り、雨の中を走ったあとは汚れを拭くとよいと思う。
748 : 745[sage] 投稿日:03/08/08 00:38 ID:DYiEvbJA [1/1回]
>>742=747
レスさんくすこ
早速台風一過の後、試して見ます。
しかし既に錆まくっているという罠・・・
落ちるところまで落としてみまつ。(w
いつも洗車って言うと、洗うだけ洗って、あと雑巾で拭いて、終わり、ってパターンなので。
あと螺子の所にCRC吹き付けるくらい・・・
749 キャス[] 投稿日:03/08/08 01:14 ID:NF17ytKQ [1/1回]
>>ホンダ工作員さん
そうです。2000に生を受けました。キャリアは純正と思われます。
とてもでかいです!がホントに冷蔵庫なんか乗っちゃうのでしょうか?
ミニサイズのですよね・・??
ついでに風防ちゃんあたりも頼もうかなぁ~それにしても
工作員さん、いいこといいますね。
>>740
夏場はホント悲劇です。太陽で想像
以上に体力が奪われます。停車時にだら~と汗が噴き出すわ、頭がぼ~っと
するわで・・CDは空冷という割にはホントタフみたいです。乗り心地は
お墨付きの通り最高です。つい、先日買いましたがホント買ってよかったです
!こうしてオーナーの方と話せるのは貴重でとても楽しいです。
750 2ケツ[] 投稿日:03/08/08 09:52 ID:0Mu0avwN [1/2回]
おはようございます。

CDの連続走行距離について
1日単位なら、朝6時に網走出発で、知床、厚岸、釧路、帯広、札幌、小樽0時着
600キロ強をタンデムで走っても大丈夫でした(笑)バルブは切れましたけど。

733 :774RRさん
ホンダ工作員さんのアドバイスに賛成です。個人的にはロングなら50キロ単位で小休憩される方がよいかも。
夏のロングは自覚している以上に判断力が鈍ってしまいます。

洗車
僕は大きな所はポリマー加工しています。洗車した後、水気を切ってエンジン、マフラー、サスなどは、
CRCを塗って10分ほど放置してふき取り、加熱部分には耐熱ワックス、他はポリマーコンディショナーです。
錆には、花咲Gがいいらしいですね(洗車スレで見ました)。

今回のツーリングは、会津周辺、尾瀬周辺がメインになりそうです。
では!では!







751 [] 投稿日:03/08/08 10:17 ID:Q9dPf2re [1/1回]
中古車は実際見ないとなんとも言えないってのは分かってるのですが、
購入するときに走行距離はどのくらいまでの物を考えたほうがいいでしょうか?

メッキのが欲しいのですが、そうするとかなり走ってるものになっちゃうのです。
あとCD125Kってどうなんでしょうか?

752 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/08 10:19 ID:HIFrI8Fg [1/1回]
>>737
見せてもらったのはパーツリストでしょうか?
たぶんオプションのページだと思います。
ピリオンシートは部品扱いのはずなので、ホンダアクセスではないと思います。
ウィンカーは、大型の箱などを積んでいる人のためにテールランプと一体のものがあります。

>>749
170リットルくらいの2ドアでした
753 : >[sage] 投稿日:03/08/08 10:31 ID:3fCRaILv [1/1回]
>>750
マジですか?網走から札幌まで6時間ですか?
元札幌市民なんですけど、本州に来てからバイクに興味を持ち出したので、
今となっては北海道は憧れの地です。18年も暮らしてたってのに(w
754 : 2ケツ[] 投稿日:03/08/08 13:00 ID:0Mu0avwN [2/2回]
753さん
18時間です(笑)トラブルで日程が狂ったんですが・・・こんな走り方はよくないですね(反省)。

752 :廣瀬さん
テールランプ一体型があるんですか!値段わかります?
ひょっとして、以前のレスに、東京ガス仕様でキャリアにサイドバックがつけられるように
ガードが付いたのキャリアもあるのでしょうか?

755 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/08 17:30 ID:Dxc3x+Ax [1/3回]
>>740
>むしろ、毎日の足として乗り倒して、ちょっとでも異変があれば即座に感じる事ができる
>位まで「バイクと一体化」することが大切(笑)。
中々渋い文章(w 工作員も「バイクと一体化」がんがります(w

>>751
>中古車は実際見ないとなんとも言えないってのは分かってるのですが、
>購入するときに走行距離はどのくらいまでの物を考えたほうがいいでしょうか?
<参考程度に読み流してください><中古車に対する価値観は人によって様々ですから>
店頭販売経験談。私はCDを新車で買うまでは中古を乗り継いで来ました。
走行距離は余り重要視してません。(重要というか、車体とのバランスの参考にしてました。
CDに限定するなら12V物で95年式以降を、タイヤの減り具合6分以上残って欲しい(サイド部分のひび割れが無いかも重要
走行距離よりも・・・(あえて言うなら2万㌔以内かな、工作員のCDも2万㌔越えた辺りで前記の交換が参考に
ギランさん・ふしあな様さん、2ケツさんのカキコも参考になるかな・・・以下の点を・・・
ブレーキシューの減り(ブレーキを一杯に引っ張って半分以上残っているか、
エアフィルターの汚れ、見せてもらうと自分で交換・整備の際役立つため。
チェーンの伸び、灯火類の確認、バッテリーのへたり具合。錆びの程度・・・などなど。
もし、ご購入を考えておられるならお店の人に購入の意思をハッキリ伝えれば色々説明してくれるハズ。
もし、前オーナーの話が聞ければ最高です。
エンジンを掛けさせてくれるなら是非掛けてもらって下さい。(ガソリン抜いてる場合多いですが・・・
バイクにまたがり、サスのへたりや異音がないか。(お店の人に断ってから・・・ね。
もし、気に入らなければ丁重にお断りすると問題ないかと・・・。相手も商売ですから・・・。
嫌な顔されるところはパスですね。以後行かねー(w
756 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/08 17:31 ID:Dxc3x+Ax [2/3回]
<このバイクにしようと決断すれば、ここからが重要です>
消耗品がヤレていたら交換するかどうか(タイヤ・バッテリー・チェーン・スプロケ、エアフィルターなど)
バイク本体+α交換品代+整備量+諸経費のトータル見積もりを是非もらってください。
任意保険は絶対入って欲しい。プラグは新品をただでオネダリ(w
自分の財布との相談(w 交換時期が迫っているものは出来るだけ納車と同時に交換お奨めです。
消耗品の交換は中古車購入と同時にすると整備費用+部品代でokの場合多かったです。
交渉次第では消耗品、車両価格に含む場合も(w
中古車を常に整備してあって即納というのは殆どまれです。売れてから整備渡しするのが殆どです。
納車前に整備してもらう方がいいですよ。部品交換+オプション追加も無料(整備代に含まれる事が多いし。
整備済みの場合は現状渡しに近いです。いつ整備したの?の店もあったし(w (一概にいえませんが
757 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/08 17:32 ID:Dxc3x+Ax [3/3回]
<お店の人とのコミュニケーションもお大事に><近所の場合特に!>
めでたく購入になりましたら、実際走ってみてから不具合出ることも有りますので(これは仕方ない。新車でも同じ。
新車の工作員CDもビビリ音するので螺子・ボルトの増し締めやチェーン引き無料。
乗り出し~㌔、受け渡し後~ヶ月保証もしっかり確認してください。
バイク屋さんもプロです。商売です。近所の評判も気にします。保証期間後のメンテナンス依頼も商売です。
私が今まで買った中古はキャブの不具合-無料、バッテリー交換代無料でした。致命傷なし。たまたまかな。
保障期間にバイクに慣れることと、出来るだけ走って不具合見つかれば即、バイク屋へゴー。
近いバイク屋さんならちょくちょく遊びに行ってもいいでしょう。嫌な顔されるところはパスですね。
工作員は缶コーヒーなどたまに差し入れしてたら、自家製コーヒーやお茶を何時も出してもらってるかな。
バイク修理を眺めたり、故障バイクの引き取り談話などなど。←結構重要かも。工作員もいつお世話になるやら(w
中古車は千差万別です。納得が行くまで交渉しましょう。イイバイク屋さんなら仲良くしましょう。
新車・中古車問わず何れにせよ、高い買い物です。お祭りの前と同じくワクワクするものです。
購入するまでも楽しんでくださいね。工作員の主観ですのでほんと参考程度に読み流してください(w

上手く説明・書ききれないが・・・あらためて自分の交渉談を文章にすると、バイク屋さんにとって嫌な客かな(w
758 : 774RR[] 投稿日:03/08/08 18:18 ID:W2tmhdBA [1/1回]
>>755>>756>>757
やっと決心が付いた。
目を付けてた中古のCD50Sを週末買いに-交渉しに逝こう。
原付免許しか持って無くてCD125Tで無くて、以下(ry
よし、パパ、日曜日いっしょにバイク屋さんに逝こう。
759 : 751[] 投稿日:03/08/08 19:36 ID:9OrocQNC [1/2回]
ホンダ工作員さまホントに親切な解説に感謝感謝です。
758さんに負けない勢いで見に行ってきます。
いや買っちゃおう。決めたー!
760 : ◆vfkhEFgPzM [] 投稿日:03/08/08 19:37 ID:JbUw2yTH [1/1回]
ああ
761 : tk[sage] 投稿日:03/08/08 19:43 ID:4eNe7+6c [1/5回]
260の(以下略 ですが、長いので名前変更。
中古車の選定においては、
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
が絶大な参考になります。
はっきり言って、

バ イ ク 屋 な ん て ろ く な 連 中 じ ゃ な い で す。

近所のバイク屋で、それはそれはひどい目にあって以来(詳しくは別項にて)、
よほどの事が無ければ自分で整備するようにしてます。(まあ元々機械いじりが
大好きですし。)
762 : 751[] 投稿日:03/08/08 19:48 ID:9OrocQNC [2/2回]
付けたし

本当にお祭り前のようにワクワクしてきました。
763 : tk[sage] 投稿日:03/08/08 19:54 ID:4eNe7+6c [2/5回]
漏れの体験談。

初めて買ったバイクは、ベンリィCD50。青山学院大学工学部の目の前にある、モト・ワ○ズ
という店。
新車の納車の時、ボアアップを勧めてくるあたりから、怪しい店だと思ってました。
12000kmほど走った頃、いきなりギアが入らなくなり、走らなくなってしまいました。
自宅から3kmほどの場所だったんで、家まで押して帰りました。で、翌日、バイク屋に持込。
ここまでは普通だったんですが。

修理が終わったら電話くれると言ってたのに、待てど暮らせど電話が無い。
業を煮やして電話を掛けると、「あぁ、とっくに出来てるんだから早くもってってよ」…( ゚Д゚)ゴラー!
で。
バスに乗ってバイク屋まで行って引き取ろうとすると、「あれ、鍵どこいったかなー…」…( ゚Д゚)ゴラー!!
店内を探し回っても出てこなくて、しまいにバイク屋の親父はかみさんと夫婦喧嘩。…( ゚Д゚)ゴラー!!!
3時間も待たされた挙句、出てこないんでスクーターを代車として借りて帰宅。
続く。
764 : tk[sage] 投稿日:03/08/08 20:06 ID:4eNe7+6c [3/5回]
763の続き。
数日後、バイク屋の負担でキーセットを交換したと連絡があったんで、引き取りに。
代車に乗って、糞バイク屋モト・○イズへ。
親父「代車にガソリン入れてくれなかったの??」( ゚Д゚)ゴラー!!!ケチ臭い事言うな!

ああ、確かに鍵が新しくなってる。
俺「んじゃ、これに乗って帰ります。ところで、一緒に渡してあった書類は?」
親父「あれ?渡されてました?」…( ゚Д゚)ゴラー!!!!!!!

漏れは、修理に渡した時、登録証や取説一式も念の為に渡しておいたのでした。
以下、会話調にてお届けします。(笑)

漏れ「書類一式無かったら困るじゃないですか」
親父「大丈夫、再発行できますから」
漏れ「そういう問題じゃないでしょ、大体、客から預かったバイクの鍵は無くすわ、書類もなくすわ」
親父「書類なんてのはね、バイク屋に預けておくものなんですよ。うちの客なんかみんなそうしてますよ」
漏れ「他がどうだってそんなの関係ないよ。大体、預かったバイクの修理連絡は無いわ、鍵は無くすわ、
書類は無くすわ、どういう店なんですかここは。客商売ってこと分ってるの?」

ここで親父逆切れ。しばらく言い合いが続く(笑)
漏れは、馬鹿親父をいつまでも相手にしてもしょうがないんで、適当に引き下がり、
もう二度とここには来ねえ!と誓ったのでありました(笑)
765 : tk[sage] 投稿日:03/08/08 20:12 ID:4eNe7+6c [4/5回]
個人経営のバイク屋なんて、今日びなかなか儲けがでない商売なんで、無知な客に
漬け込んであこぎな商売をするところはたくさんあります。
バイク屋選びの心得としては、
・誰かが「あそこはいい店だよ」と言っても盲目的に信用しない。
→その人の判断基準がなってない可能性があるから。みんなが口を揃えて(・∀・)イイ!
という店なら信用できるかも。
・大抵メーター戻しはしてあるんで、走行距離を信用しない。
・下手な街バイク屋ではずれを引くなら、素直に赤男爵へ(笑)
→赤男爵は、極端な外れがない分、ある意味信頼できます(笑)

し、しまった、スレ違いっぽい話になってしまった(w
766 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/08 21:10 ID:pPK7yq+l [1/1回]
うわあああ、やっちまった
ブレーキがキーキーするのでシュー磨こうとしてエンジン下につっかえ物して前タイヤはずしたら
    ガ   タ   ン     ガ  シ  ャ  ン
理解できなかった、つっかえ物が外れてフロントから地面に突き刺さってしまった
とりあえずサイドスタンドを出してみる・・・地面につっかえて出ない
フロントフェンダーは地面に当たっているが割れはしなかったらしい、さすがcd125t
センスタもだめ、車のジャッキが使えるかもしれないと思い車から拝借・・・棒は?
ジャッキの棒が無かった、ここでなぜかパパブチギレ。
そんで1時間近くジャッキをドライバーで回してタイヤを付けて一安心のはず
・・・・?・・・入らない、あの長い棒が入らないよ
直感した、「左フロントフォークが曲がっている」と、タイヤをとりはずして棒だけ入れてみる
・・・なんか入らないよ、少し無理すれば入るみたいだったのでまだよかった
みなさんつっかえ物はしっかり固定しましょう
そうでないと漏れみたいに(略
767 : 愛知[sage] 投稿日:03/08/08 22:08 ID:hlN3xKB7 [1/1回]
>>732
早速注文してきましたありが㌧

ウインカーブザーですが
フロントフォークのカバーにつけるとこあるんですかね?
そうだとするとカバーついてないんで他の策を練らねば
768 tk[sage] 投稿日:03/08/08 22:54 ID:4eNe7+6c [5/5回]
>ウインカーブザーですが
>フロントフォークのカバーにつけるとこあるんですかね?

ブザー交換の時の写真を撮ったんで、近々WEBで公開しまつ。
769 : 774RR[] 投稿日:03/08/08 23:55 ID:6AtOO30i [1/1回]
まぁ、なんだ
整備はしっかりな
770 バ(ry[] 投稿日:03/08/09 00:18 ID:1n/00Ruc [1/1回]
うふふ 182氏のまねしてSRX400のシートをオクで購入。182氏の方法で取り付けようとしたけど強度的にカナーリ
不安になったのでエーモンやら100均やらボロの純正シートベースやらを切った張ったしてやっと取り付けた。
レッツGO琵琶湖一周。だがしかし、シートの形状が漏れのうすらデカイ体(というかケツ)に合わず道中ず
っとモジモジしてた。というわけで、やってやれんことはない精神で現在SRの純正シートをゲット進行中。
もし意外と簡単目に取り付けれたらうpしてみるので参考にしてくだされ。
771 : 774RR[] 投稿日:03/08/09 07:21 ID:IM5yOFYz [1/1回]
東京ももうすぐ大雨です。関西以南の方々、みなさんの大事なCD大丈夫ですか。
センタースタンドだけで倒れませんでした?私はひもで木に結わいておこうと思っていますが。
今日も走れそうもないです。大雨になる前にちょっと飯でも食いに乗ろうかな。
でも、食っている時間よりエンジンあっためる時間の方が長そうだからチャリでいこうかなあ。


772 : 774RR[] 投稿日:03/08/09 11:46 ID:sNHZDyYC [1/1回]
このスレッド(・∀・)イイ!! 良スレ。

CD90海苔の漏れだが125Tへのステップup検討中。
新車で買った人や中古を店頭やネットで買った人の雑談が頼もしい。
漏れも中古海苔継ぎライダーだ。
763.764.765
漏れも思い返すと中古車でのトラブルはバイク本体でなく店主店員とのトラブルダッターヨ。
見積書、契約書が曖昧で泣き寝入り。海苔だし一週間、テールランプ切れ、エンジン不動。
修理できたが交換パーツ記載工賃梨の金額だけの請求書。
もめてもめて半額だけ払っておさらば。
もう二度とここには来ねえ!と誓ったのでありました(笑)
755.756.757
バイクを買うのでなく契約する心構えで交渉する。自分の意志をハッキリ伝える事が
大切なんですな。初めが肝心。経験談(・∀・)イイ!! 
中古は所詮中古と割り切り、新車に近づける整備とパーツ交換と費用の妥協をバイク屋と考える事か。
今までバイク買うとき舞い上がってしまってトータル金額の安さばかり気にしてたよ。
こちらの希望も少なかったような感じ。消耗品のヤレをチェックは重要か。
761参考になるな。cd125t中古車ゲッツ計画スタートだ。
バイク屋さんにとって嫌な客に成りすまそう。
773 774RR[] 投稿日:03/08/09 12:33 ID:JSgjOEN9 [1/1回]
半年前に見たCD125T中古車。
年式不明、総走行距離6500㎞、前後BS製タイヤ前輪5分山、後輪スリップサイン。
チェーン引きしろ後わずか。車体は小綺麗サビ少々。
販売店曰く、わんおーなー車、走行少なし良好との説明。
タイヤの減り具合と走行距離に疑問?新品タイヤって10000距離以上保ちますよね?
メーター巻き戻しを発見したのだろうか?
774 : ←名無しが名無しをもらったぜ[sage] 投稿日:03/08/09 13:47 ID:XYM/dV5u [1/1回]
>>773
>メーター巻き戻しを発見したのだろうか?
たぶんそうだと思われ。

>中古車選定基準
このスレを初めから一読すれば答えが一杯埋まっている。
チェーン、スプロケ、タイヤ交換距離。参考になるじゃないか!
オドメーターは決して信用しては逝けませぬ。
オーナーの声を信用しましょう。少なくとも此処は信用できそう。
775 : 772[] 投稿日:03/08/09 14:25 ID:lxdeCC+d [1/1回]
X 修理できたが交換パーツ記載工賃梨の金額だけの請求書。
O 修理完了後、交換パーツも工賃も個別明細記載無し金額のみ\OOOOOの請求書。
これから中古を狙われる方へ、保証をしっかり書面に書いてもらいましょう。
口約束ほど当てにならないものはなし。
776 : 182のSRX[age] 投稿日:03/08/09 22:24 ID:TRIGXBu+ [1/1回]
>>770
シートの改造やってみられましたか。
私の改造シートは今でも現役で使えているのですが、好みとかあるかもしれません。
SRのシートは私も興味あります。
どちらかと言うとSR用の社外シートなんかかっこいいとおもいます。
ヤフオクで安く買える時があります。
是非とも改造方法をアップして下さい。
777 : 735[735] 投稿日:03/08/10 00:03 ID:y9+Wvjgy [1/1回]
CD125Tの連続走行について 色々おしえていただき
ありがとうございます

まえに 2stを乱暴にはのってないのに焼きつかせて以来 
少し神経質になっていました
特に 今のCD125Tはお気に入りなので絶対壊したくないので
これまで 遠乗りしエンジンが熱くなるにつれ 霧吹きで「水冷」にしていましたが
あまり 神経質なのはよくなかったと思うようになれました

778 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/10 03:23 ID:nQRuuvsU [1/1回]
少しご無沙汰です。
木曜の晩にパソコンが故障して今なんとかとか復旧しました。

>>773
うーん、怪しいですね。
距離計の1万の位を0に下げたような気がします。
ちょうど漏れが16000キロちょっとで前後タイヤ交換
(後ろの方がかなり減っていました)
でしたから・・・

チェーンの引きしろが後わずかというのも気になりますね。
漏れがチェーン交換したときは半分くらい残っていましたから。

他の皆さんに比べて漏れは負荷を多くかけて走行していますので
交換サイクルは一般的な目安より早めになっています。
ご参考まで。
779 774RR[] 投稿日:03/08/10 06:50 ID:FDpjsfqd [1/2回]
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58384224
これってどうかな?ちと高い?
780 tk[sage] 投稿日:03/08/10 07:41 ID:8cRXcQRK [1/1回]
>>779
見たところ非常にきれいですね。また、グリップヒーターも装備されてますね。
グリップヒーターの分を考えると、悪くないんじゃないでしょうか。
781 774RR[sage] 投稿日:03/08/10 08:42 ID:FDpjsfqd [2/2回]
>>780
レスサンクス!
じゃあ購入を考えて見ようかな~。CD125T海苔になったらそんときはよろしく(・∀・)ノ
782 : 愛知[sage] 投稿日:03/08/10 10:42 ID:vHPqby6v [1/1回]
>>768
ありがとう
メーターケーブルのガイドんとこにはめこんで
タイラップでとめてみました(適当w

最速のタイミングでウインカーを出して
アピールしていきたいですね。いろんな意味で
783 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/10 12:52 ID:/QDNkmJS [1/1回]
>>781
またお仲間が増えそうですね。
いっしょに盛り上がりましょう!!
784 774RR[] 投稿日:03/08/10 20:38 ID:XTd5shO8 [1/1回]
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5008640

↑こんなタンデムバーつけてみたいのですが
だれか詳細キボンヌ
785 : キャス[] 投稿日:03/08/11 02:02 ID:zlJgSFgN [1/2回]
お久です。tkさんの話のバイク屋はほんとひどいバイク屋ですね!自分も
今のCDを買う前に見に行った時のバイク屋はひどかったですよ。でかくて
有名な店ですが、特にCDが置いてあったとこの人は・・・まず見てみたいと
いい、エンジン音聞きたいと言い、かけてもらうと、かけ始めにかなりぶんぶん
回すし、走行が2000ちょいにもかかわらず、もうバッテリーが死んでる
とのこと・・・まだ入って間もないと言い切っているのに・・それから、フレーム
ナンバーから年式を判断し聞くと、よく知ってるね~とちょっとあわてる。
あと年式の割りに錆びが目立つのと印象が、思ったより悪い・・それから、何かと
見積もりを勧めて来る。友もそこで、年式をだまされて買った・・サスもそんなに
乗ってないのに逝かれ交換5万!ほんとよく見て買った方がいいです!
バイクも人も・・整備だって手抜きをされたら、たまりません。命を預かってる
くらいの意識を持ってもらいたいですね。
>>784
何用かは分かりませんがCD250用の小リアキャリア付けてる人はいるみたいです

>>どなたか~
ヤフーオークションの運転手さんが付けてるエンジンガードは何から流用してるのか
知りたいです。純正ではないですよね・・知ってる方教えて下さい。


786 774RR[sage] 投稿日:03/08/11 02:16 ID:MEYLt4fs [1/1回]
>キャス氏
ちょっとバイク屋さんに偏見持ちすぎw
展示車は、納車整備前なのだがらアイドリングが安定しなかったり
中古なら距離に関係なくバッテリーが死んでる事もあります(バッテリーは
距離ではなく時間が問題ですから)
入って間もないならなおさら、なにも手を付けてないのだからイマイチなもの
バイク屋さんは何千という車種を扱うわけで・・・車体ナンバーから年式が解る
とかは無理ですよw 貴方も他の車種ではわからないでしょ?
錆や傷などの外見は年式だけで決まりません。5年室内保管よりも1年屋外放置
の方がヤレてるものですし
たぶん某赤い大手チェーンのバイク屋さんだと思いますが、一度下取りをして貰うと
解ります。下取り価格が普通のバイク屋さんより圧倒的に高いです
でも、販売している中古価格が高いと言う事はありません。
すこし勘ぐって考えて見ればわかると思いますが、そうゆう中古バイクなんですよ

激しくスレ違いな内容で申し訳ないです。
787 : キャス[] 投稿日:03/08/11 03:25 ID:zlJgSFgN [2/2回]
>>786
確かに言いすぎました・・申し訳ないです。ただ、友が年式を偽って買わされた
のは大変残念です。バイク屋みんながそうとは思いません・・がそこのメカニック
はどうも即決を求めて来ました。二回目見に行こうかと思い在庫確認して話を
聞いてると売ることしか考えてないイメージ。バイク選びもそうですが、店選び
特にメカニックとかの人柄も考慮し、購入を考えてみては?といいたかったんです。
バッテリー死んでると言われ充電して使えたら、整備料他に多く回せないかと
聞いたら、「まず、無理!」できたとしても新品とどなり口調・・そんなに
自分は無理なようきゅうだったんですかね?少なくとも考えて欲しかったのと
言い方に問題がありました。ただ友人とか友人の友人とかから聞いても、
いい話がなく、適当な整備されたなど聞いてたので、神経質になってました・・
ただ、長く乗り続け、お世話になってくバイク屋さんとの信頼関係は自分は
大切だと思ってます。後悔するようなことはして欲しくなかったもので・・
荒らしてすいませんでした・・


788 774RR[] 投稿日:03/08/11 14:57 ID:FXIyBJUP [1/1回]
最近急にバイクに目覚めた親父が、下駄にCD買いました。
乗らせてもらったのですが、最初あまりのローギアードに驚いてしまいました。
特に1、2速はカブなみではないでしょうか。さすがデカいキャリアを持つ実用車だなぁ、と変に感心してしまいました。

それで、スプロケでもう少しハイギアードに出来ないものだろうかと思うのですが、どうでしょうか?
やってらっしゃる方いらっしゃいませんか?
もともと低速トルクのあるエンジンのようなので、多少ハイギアードにしても回ってくれると思うのですが。
ODがかなりハイギアっぽいのでそこはちょっと心配なのですが・・・。

あと、違う話なんですが、このバイクってピンクナンバーですよね?
ウチのには黄色ナンバーがついているんですが、これってどういう事なんでしょうか。
なにかご存知の方がいらしたら、教えてください。

お願いします。
789 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/11 20:40 ID:8i+Zwh/y [1/1回]
>>788
ナンバーの色は全国統一ではない。
大阪市だと125ccまで黄色だ。
790 : SRX[age] 投稿日:03/08/11 22:11 ID:ArfvZfrc [1/1回]
>>ナンバーの色
確か和歌山市は50ccは紺色だったような記憶があるが・・・
791 788[] 投稿日:03/08/11 22:39 ID:uQjFsRS9 [1/1回]
あー、ウチ大阪です。だからかぁ、ありがとうございます。
スプロケの件に関してはみなさんどうでしょう…?
792 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/12 01:13 ID:M6ia3d4f [1/1回]
>>788 >>791

スプロケの件ですが、
昨年末、整備に出したところの話です。
より低速重視のセッティングにする場合は
リアのスプロケットが大きくなってチェーンカバーと干渉するとのことで
(チェーンケースを外さない限り)ダメっぽいようです。

逆に高速重視のセッティングでしたら
(詳しくはわかりませんが)
リアのスプロケットが小さくなるので
可能ではないか、と思います。

漏れは前後ともノーマルです。
(ほんとは低速重視のセッティングにしたかった)
793 : おゆう[おゆう] 投稿日:03/08/12 01:15 ID:CoWD+u7A [1/1回]
あれ ひょっとしてこのスレおちてるの
794 : 774RR[] 投稿日:03/08/12 11:57 ID:OgGMakDn [1/1回]
>>788
俺はCD125TはODに入れる時は結構気を遣うくらい、充分「ハイギア」だと思うよ。
それにあの車体重量で急な坂道で坂道発進を行う時はあの一速の「ローギア設定」が
丁度いいんじゃないかなとか思ってます。
もうチョット乗り込んでから考えてもいいんじゃないかな。

あと、ハイギア設定になるとやっぱりスピード出したくなるもんなんでしょ?
おれはこのバイクで80km/h以上出すとブレーキが弱すぎて怖いと感じるよ。
795 : 774RR[] 投稿日:03/08/12 15:22 ID:UBVAn0TD [1/1回]
>>788
自分のCD125Tはフロントのスプロケを17Tに変更してます。
町乗りではODはほとんど使いませんね。
796 : 788[] 投稿日:03/08/12 19:02 ID:LdlPMCcO [1/1回]
チェーンカバーの件、参考になりました。
ありがとうございます。
あと、上のお二方が言われてるように、ODはやっぱりかなりハイギアみたいですね。
確かにパワーの割に重量のあるバイクだし、もう少し様子を見ようかと思います。
皆さんありがとうございました。
ちなみにこのバイク、エンジン回すとかなり振動が出ますね。
小一時間ほどで手がなんだかむずがゆくなっちゃいました。
あんまり回さない方がいいのかな、それともウチだけかな?
797 : 774RR[] 投稿日:03/08/12 21:07 ID:+NrF6jM9 [1/1回]
全開の時より中回転50km/hくらい?のほうが振動が大きいと思うけどな。カブから
乗り換えて間もない頃は「なんて振動が大きいんだろ」って思った。
798 : ギラン[] 投稿日:03/08/13 00:17 ID:7to0DrZC [1/1回]
・・・少し不毛な話ですが、今日車に煽られた拍子に110km/h出ました。
なんか嫌な思いをしてしまった。でもエンジンは大丈夫そうで一安心。
799 774RR[sage] 投稿日:03/08/13 00:42 ID:uHDTT/LM [1/3回]
事故しました。愛車のCDはフロントフォークが曲がってしまい、真っ直ぐに走れない状態になりました。
乗って帰れないので、バイク屋さんに引き上げてもらいましたが、私が見た感じで、
安く見積もって15万以上の修理費はかかりそうです。
(修理個所:フロントフォーク・前フェンダー・前輪・ヘッドライト・ハンドル・グリップ・ステップ)
フレームも、ストッパーまで破損していたぐらいなので、曲がっているか、曲がっていなくてもダメージはあると思います・・・

新車か状態の良い中古を購入し、今のバイクを予備の部品取りにしようかとも考えています。

バイク屋を探していたところ、スズキのK125のかなり状態の良いのを見つけ、迷っています。
2st単気筒のバイクなので、CDとはかなり乗り味が違うと思いますが、かなり興味はあるところです。

みなさん事故しないように気をつけてくださいね。
800 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 06:21 ID:+6TzTMAF [1/2回]
>>799
怪我は大丈夫?
K125名車ですね。良いバイクですよ。バイクの出来はCDの方が上で
すが、K125はいい味があります。
801 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 07:48 ID:uO4bwbCV [1/1回]
k125は4速だからなあ・・・
802 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/13 07:55 ID:FAUxUqGr [1/2回]
おはようございます。

>>799さん
お体大丈夫でしたか?
CDの事故、お悔やみ申し上げます。

>ギアの件 個人的見解(w
私も乗り始めたとき、ロー・セカンドではエンジンの吹け上がりが早く戸惑いましたが
今では坂道発進、超低速走行、タンデム乗車時に重宝しています。
ノーマルのままでも特に不満なし、(50㌔~70㌔巡航が主なため)
3.4速、ODドライブを使って爽快に走れるので楽しいですよ。
但し、小排気量ゆえ長い上り坂や急な登りは・・・(w

>振動の件
CDに慣れるまでは、中回転域でのハンドルからの振動多く感じました。
その頃、ハンドルを握る力が強いことに気付く。
軽く握る事で今は気になりません。というか、慣れちゃったのかな?(w
803 799[sage] 投稿日:03/08/13 08:20 ID:uHDTT/LM [2/3回]
怪我はたいした事ないので大丈夫です。
自分はたいした事ないのに、愛車は致命的な損傷を受けているので、
CDには本当にゴメンと悔やむところです。

話は変わりますが、K125を実際に乗ったことのある方、また予想でも構いませんのでインプレお願いします。
また、逆輸入車のCG125はどうでしょうか?
804 : tk[] 投稿日:03/08/13 09:33 ID:UCkKXRah [1/2回]
>>799
まずは御体がご無事で何より。私も2回事故ってるんで人事じゃないです。以前も
書きましたが、私のCDもバック転宙返りをかましたので、ハンドルストッパーが曲がってます。
しかし、CDのフレーム自体は頑丈なので、余程の事が無い限り致命的に曲がったりヨレたりは
していないと思います(見ないと分かりませんが)。
漏れの場合、フロントフォークが曲がってましたが、手で押し戻せば直る範囲(パイプ自体が
ぐにゃっと曲がったわけではなし)でした。
ハンドルも曲がりましたが、自分で修正。ライトはバリバリに割れたんで交換。ウインカーも。

ちなみに、P/Lで拾った価格ですが、
フロントフォークASSY…片側22900円
フェンダー…9100円
前輪セット…22700円
ヘッドライトASSY…7100円
ハンドル…3700円
ステップバー…2400円

といった感じです。
805 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 11:19 ID:+6TzTMAF [2/2回]
>>803
K125に乗ってます。
加速は125らしく車の流れに十分のっていけます。ブレーキ性能は
いいとは言えませんが危険では無い程度に効きます。燃費は都市部で
リッター22㎞くらい長距離で35㎞くらい。125にしては燃費は
いいとは言えないかも・・2サイクルなんでこんなものでしょう。
エンジンオイルは満タン(1リットル)で1000㎞くらいは走ります。
上り坂も十分にのぼります。125相応の性能はありますよ。
806 774RR[sage] 投稿日:03/08/13 11:21 ID:UF6ftiYQ [1/2回]
>>799
中途半端に車体を守ろうとすると、車体も貴方も傷ついてしまいます
結局どっちかを選ばなければ無ければならないわけですが、人間を守らないと
死ぬことがありますので、ヤバイと思ったときは、車体は捨ててまずは自分優先に
逃げる方法をお薦めします
807 : tk[] 投稿日:03/08/13 11:52 ID:UCkKXRah [2/2回]
>>806
でも、ほんとにほんとのとっさの時って、考える暇無いんですよね。いや、漏れが
ヘタレなだけなのか…
ホントにとっさの時は、多分、自己防衛本能が優先するんじゃないかと思うです。
808 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 12:04 ID:YXyH/dCG [1/1回]
>>803
CG125に乗ってますが、軽くていいですよ。
しかし、CDのように5速までないし、車格もCDのほうがでかいです。
あと、部品のデータがないため、自分で調べてから購入しなければなりません。
そして、ライト等がすべて四角ですからね。
しかし、日本のホンダに型にもよりますが、純正の部品のストックがあるようです。
ちなみに燃費は42kmほどです。
最高速も振動がすごいですが110km以上でると思います。
809 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 13:48 ID:DJNNQeCA [1/3回]
>>799
事故お気の毒に。お怪我がなくて何よりです。
大事な愛車がほぼ全損(?)のご様子で、お悔やみ申し上げます。
何にしても命が無事がまず何よりです。
大怪我されたんでは元も子もないですし、楽しいバイクライフが遠のいてしまうかもしれません。
また地道にCDを探してください。
810 : 799[sage] 投稿日:03/08/13 14:39 ID:uHDTT/LM [3/3回]
みなさん暖かい言葉ありがとうございます。
事故した瞬間は、tkさんと同じく、考えている暇はありませんでした。
とにかく避けないと・・・車にはあたりませんでしたが、側道の障害物にゴッシャ~ン!!
一瞬の出来事でした。

もうやってしまったものは仕方ありませんのでこれからは気をつけて運転しようと思います。

さて、CDのライバル(?)とも言えるK125とCG125。
乗っている方も、満足そうなので、余計に迷ってしまいます。
無難なのは、やはりCDなんでしょうけど。う~ん。
811 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/13 15:34 ID:FAUxUqGr [2/2回]
799さん
>怪我はたいした事ないので大丈夫です。
本当に大事には至らず良かったですね。
CDは残念な結果になられたようですが、命がやはり大切です。

CGは私も興味有ります。
グーバイクで検索すると奈良の某店で、色々なCGが新車で有りますね。
ナイトホーク風のCGは一度現物を見てみたい(w
激しくスレ違いですが、関西在住でしたらGN125の新車をまだ取り扱っている店舗もあるようです。
あらためて、ミッション式新車を探すのに大変なクラスになってしまったと痛感!
CDを含め中古も値段が上がってきてるように感じますね。
工作員としては次もCDを狙ってホスィ(w
812 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 18:59 ID:DJNNQeCA [2/3回]
>>811
「GN125」、漏れの通ってる教習者だったりします。(免許は400ccで通ってるので、今はCB400ですが・・・)
1段階初乗りのときに、操作に慣れる、ってことで、125で練習しました。
CDとシフトチェンジが違うので、最初誤爆しかけたけど、良いバイクですよね。
確か4stシングルだったような・・・。しかもフロントディスクだしw
今となってはホント、このクラスのバイクのミッション車って貴重ですよねぇ。
漏れもCDを乗り継いで行きたいなぁ、と思ってます。(とか言って、次は400になってたり・・・)
813 : 812[] 投稿日:03/08/13 19:00 ID:DJNNQeCA [3/3回]
文面に意味不明なところがあったので訂正を。ゴメソ

×漏れの通ってる教習者
○漏れの通っている教習所の、小型限定用の教習車両

814 : 774RR[] 投稿日:03/08/13 21:04 ID:asbVE1s0 [1/1回]
以前事故でCD125を全損したとき次のバイクに、GN125Eと最後まで悩みましたね。 フロントディスク、軽い車体、タコメーター付き。でもレッグシールド無いしロータリーシフトじゃない。 都合よく今のCD125Tが見付からなかったら、恐らくGN125Eにしてたと思います
815 774RR[sage] 投稿日:03/08/13 22:50 ID:UF6ftiYQ [2/2回]
レッグガードを支える鉄の部分はコケタ時にバイクの下敷きにならないようにしてあるのかな?
816 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/14 01:35 ID:4n3tEaue [1/1回]
>>799
CDのダメージは大きいようですが
ご本人さんが健在で何よりです。

新車が廃盤になっていますから
全損(またはそれに近い)事故は何としてでも
避けたいものですね。

>>815
おそらくそうだと思います。
2回こけて、1回は不注意で倒してしまったことがありますが
レッグシールドのおかげで
大きなダメージにはなっていませんでした。
817 : SRX[age] 投稿日:03/08/14 07:30 ID:PG3Ln1CU [1/1回]
>>799
大事に至らず何よりです。
バイクのセレクトはCDにしましよう。
だってこの板があるじゃないですか。
何でも質問もできますし、お互いに教えあったりできますし。
818 にゃお二世[] 投稿日:03/08/14 10:19 ID:u9n98dRI [1/2回]
私もついさっき転倒しました。
タクシーが目の前で車線変更してきやがりました。
急ブレーキと雨のせいでの転倒です。

車には何とか衝突はしませんでしたが、
肩から倒れてしまい、腕が上がりません。
あとわき腹が痛いです。
脚はレッグシールドのおかげでちょっと打っただけですみました。

タクシーはそそくさと去っていきました。(TT)

皆さんも気をつけましょう。(;_;)
819 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/14 10:36 ID:BHWzFiSX [1/1回]
>>818 ナソバー覚えてないの?
転倒と関係があるなら接触してなくても当事者になりうるから、
ナソバー覚えてるなら警察に通報した方がよいかとオモワレ。

あと、そういうのは時間が経ってから痛くなるから、
一応病院には逝っておいた方がいいんでないかな。

何れにせよ、カキコできる程度の怪我でよかったな。
身体もバイクもお大事に。
820 : [sage] 投稿日:03/08/14 13:21 ID:7Gqf9YHz [1/1回]
警察とタクシー近代化センターへ電話だ。
それと治療した証明も。
821 : にゃお二世[sage] 投稿日:03/08/14 13:32 ID:u9n98dRI [2/2回]
ナンバーは覚えていません。

痛みはありますが腕は上がるようになりました。
病院にもまだ行ってませんが、痛みが続くようならいってみます。
822 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/14 14:09 ID:6Is53n7C [1/3回]
>>818
心中お察しします。
タクシーもこの景気で顧客サービスに必死なのも分かるのですが、やはり交通マナー、放棄走行を守った上でのサービス。
どうぞ、車両の特徴(ボディカラーとか、ナンバーの一部とか、車種、その他)をタクシー近代化センターへ通報してください。
こういう自己中で不安全な輩は道路から排除しなくては。
それにしても、お怪我が大した事なくてよかったですね。
念のため、病院に行かれたほうが良いと思います。
後になって出てくるのが、一番怖いですから。お体と愛車を、どうぞお大事に。
823 : [sage] 投稿日:03/08/14 14:10 ID:6Is53n7C [2/3回]
×放棄走行
○法規走行

それこそ「放棄走行」なんざされたら、道路の秩序は・・・(自爆
824 799[sage] 投稿日:03/08/14 17:30 ID:o7DzsGMU [1/3回]
>>にゃお2世様

ああ・・・お互いついてないですね。
私の場合も似たようなもので、トラックの無理な左折(まきこまれそうになった)が原因でした。

相手が特定できれば、損害賠償等出ると思いますが、それ以外だとちょっと厳しいですね。

任意保険は入っておられますか?(ファミリーバイク特約かな?)
現地にバイクを持っていけるのでしたら、いまからでも警察に連絡し、
事故証明を取ったほうがいいかと思います。
ファミリーバイク特約でも、自損事故の場合の怪我の治療費は出ると思いますよ。
825 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/14 19:41 ID:6Is53n7C [3/3回]
>>824
ファミリーバイク特約って確か、搭乗者傷害は補償されなかったと思った・・・
主契約で搭乗者保険掛けてても、FB特約ではカミングアウトだったはず。
一応事故届け出せば、保険屋で相談には乗ってくれると思うけど。
でも、出来ることなら事故に合わず、保険は使いたくないですね。
826 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/14 20:30 ID:jV8k8Lm9 [1/1回]
>>タクシーはそそくさと去っていきました。(TT)
その雲助ぬっ殺してやりたいな。

つーか雲助はみんなDQNだろ。漏れは大阪在住だが大阪市内の
雲助連中は特にひどい。確認せず針路変更、ウインカー出さんし所
構わず急停車するし。近代化センターなんて存在価値ないし。鬱陶し
すぎる。
827 520[] 投稿日:03/08/14 20:56 ID:o7DzsGMU [2/3回]
ファミリーバイク特約についてしらべてみました。
825さんのいうとおり、一般的には搭乗者傷害は補償されないですね。

私の親の保険会社が例外で、怪我(自損事故の怪我)は出ると書いてあったので
そうかんちがいしていました。

逝ってきます・・・
828 : 799[] 投稿日:03/08/14 20:58 ID:o7DzsGMU [3/3回]
↑カキコ名前まちがってました。
激しく申し訳ない
829 : 774RR[] 投稿日:03/08/14 20:58 ID:XZl6awEB [1/1回]
やっぱりオナニー
http://www.k-514.com/
830 : 825[sage] 投稿日:03/08/15 00:56 ID:Vr1YbOxF [1/1回]
>>827
わざわざ調べてくれてありが㌧
実は漏れ、知ったか知識でレスしたので、正直突っ込まれるかと思ったYO。
とりあえず保険会社に事情を説明して、それ相応の相談はしてみる価値はあるとは思いますが・・・
「補償」が聞くかは保険会社の判断だけど、可能性は低そうでつ。(つд`)
831 キャス[] 投稿日:03/08/15 13:10 ID:cvtCVpOS [1/1回]
70、80km巡航してる方どうやったらいきますか?自分はいつも
大体早めにギア変えてるんで50kmでODになります。なかなか
伸びないです、結構引っ張るとグワァーンとすごい音になり、空冷
エンジンなんで怖いです。以前水冷のを焼きつかせたのがちょっと
トラウマで・・・
832 : 山崎 渉[(^^)] 投稿日:03/08/15 14:30 ID:SRFF0i1n [1/1回]
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン
833 : 愛知[] 投稿日:03/08/16 01:03 ID:aS4Jnilt [1/2回]
ソフトプロテクターですがなんとか追加投資なしで済まそうと
あれこれ考えて切ったり貼ったりしているうちに
とりかえしのつかない状態になりアボンヌ(w
素直に10mm→10mmのアダプタを買えばよかった…

くやしいのでオフロード用のハンドガードを注文age
834 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/16 09:17 ID:gwf38p5T [1/1回]
>>831
キャスさん>

漏れの場合80キロ巡航するときのシフトアップは、
1速で20キロ
2速で40キロ
3速で60キロ
4速で80キロ

という風に、メーターに書いている各ギアの上限速度に近いところまで
回しています。

70キロ巡航の場合でしたら
3速で55キロ
4速で65キロ
5速で70キロまで加速

というようにやっています。

おそらくここに出入りしている皆さんの中で
漏れが一番体重重いと思いますので、
他の方でしたらもう少し効率のよい
やり方があると思われます。

音の方は漏れの場合そんなすごい音には
なっていないようです。
パワーアップツールを使っているからかもしれません。
(ガソリン添加剤、イリジウムプラグ、エキサイター)
835 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/16 09:22 ID:ti8i1k9L [1/1回]
ここ最近、始動性が悪くなったなあ、
交差点で長い信号待ちしていたら
ウインカーブザーの音が切れてしまうなあ・・・
バッテリーを交換した方がいいかなあ・・・

しかしバッテリーを購入するだけの金はないなあ・・・
ということで通勤経路に近い某ホームセンターで
バッテリー強化液と「電撃丸」を購入。

普段利用しているセルフ式ガソリンスタンドで
給油を終えた後、サイドカバーを外して
バッテリーを見ると・・・

中の水がひどく減っていました。
ロワーレベルの線から数センチも下に(@~@;;)
そら、あかんわ・・・

ちうことで、電撃丸投入と、バッテリー液注入。

始動性もよくなりました。ウインカーブザーの音も
万全です。

以前にバッテリーメンテナンスしてから1年半以上
経っているような・・・

バッテリーメンテナンスは5000キロに1回は
行おうと思いました。
836 : ギラン[] 投稿日:03/08/16 16:40 ID:izrzAmQZ [1/1回]
>>831
俺は4速60km/hまでは余裕を持って引っ張れると思いますよ。
「4速で55km/h以上引っ張らないと加速しないバイク」という印象です。
837 愛知[sage] 投稿日:03/08/16 20:07 ID:aS4Jnilt [2/2回]
>>835
バッテリーは気にしたことなかったので自分もみてみると
ロワーレベルに近かった為、強化液を買ってきました。
電撃丸って添加剤なんですね。
これも探して買ってみようと思いますー
838 2ケツ[] 投稿日:03/08/16 22:54 ID:kVGV+o7o [1/1回]
こんばんわ

東北ツーリングから帰宅しました。
大阪→福井→富山→新潟経由で会津で3泊。磐梯山の有料道路を走ってきました。
帰りは、日光東照宮→中禅寺湖→上高地→大阪の6泊7日ののべ約2000キロのキャンプツーリング。
雨の多かったツーリングでした。あぁ、疲れた。明日はテント干し、寝袋干し、CDの洗車です。
途中バイク屋でチェーンをひいてもらった時「20年バイク屋してるが、125でタンデムツーリングしてるのは初めてみた」と言われました。

799さん
お身体無事で何よりです。

では!では!
839 : 774RR[] 投稿日:03/08/16 23:58 ID:Mhn5fvrb [1/1回]
>>838
すごい!
今まで高速を使ったツーリングばかりしてきたけど、125でツーリング
したくなってきた。
できるもんだね。
この秋はK125で、信州に行こうかな。
840 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/17 00:42 ID:+SBpdh6B [1/1回]
>>838
ツーリングおつかれさまです!!

>「20年バイク屋してるが、125でタンデムツーリングしてるのは初めてみた」と言われました。

さすが我らの2ケツさん、マンセーです!!
841 : キャス[] 投稿日:03/08/18 03:01 ID:ZhK0mC2X [1/2回]
>>ふしあなさま
レスありがとうございます。けっこう回すのですね・・
添加剤も入れてるんですか~。何かオススメあります?モチュ-ルとか、ゾイルとか
たくさんありますが・・エンジンの磨耗、痛みを軽減させるようなオイルありますか?
>2ケツさん
ツーリングお疲れ様です。近々一緒に東海ツーリング行かないか?と誘いが、
あるんです。何しろ空冷125と400ですから、スピード面でついていけるか?
不安です。あといろいろお聞きしたいのですが、5日くらいですと、普通大体いくら
くらい必要なのか、絶対必要な道具、これがあると楽しい、ベンリィーだなぁとか
アドバイスをいただけないですか??
842 キャス[] 投稿日:03/08/18 03:26 ID:ZhK0mC2X [2/2回]
>>ギランさん
やっぱある程度ひっぱらなきゃいけないんですね・・ギランさんは、
何か改造などしてるんですか?
>>みなさま
今、疑問ができたのでよかったら知識を下さい。
1・CDは空冷なんでスプロケの丁を大きくすれば上が強くなり、あまり
回さずに済み、長距離にはエンジンへの負担が減りとても効果的なのでは?
特に70巡航とか速い場合。
2・CDにHD、WLA42系風ゴツイタイヤをどうにか履かしてみたいのですが
他車種ホイールを流用すれば可能ですか?よくリボン塗ってるようなタイヤです。
陸王のような、横から見ると太いよなタイヤのことです。
どうか手解きお願いします。
843 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/18 07:45 ID:+dwpFvlI [1/1回]
>2ケツさん
>約2000キロのキャンプツーリング。
ロングツーリング、お疲れさまです。先週は雨の日が多かったですね。
私も1泊2日で初めて岐阜、丹生川村(完熟トマトうまー)上高地・乗鞍スカイライン行ってきました。
乗鞍スカイラインはマイカー・バイク今年から通行禁止になってました。あゃゃ。
駐車場から乗合バスで現地行きましたが、流石秘境すごいのなんの・・・。
地元関西と岐阜南部は行きも帰りも雨でしたが、現地は晴れ間がほんの少しで曇りでした。
(山間部のほうが天気良かったw)
ツーリングしているバイクはやはり大型・中型で原付二種はいねー(w
844 : 2ケツ[] 投稿日:03/08/18 10:29 ID:wz/rMrxR [1/1回]
おはようございます。

841 :キャスさん
キャンプツーリングでしょうか?
因みに●-●家の6泊7日の予算は、62000円(うちお土産代12000円)つまり2人で5万。
キャンプ場代5泊(概算):8700円、1泊素泊まり6000円
ガソリン代6000円弱、あとは食費と風呂、有料道路代です。
ちなにみ磐梯山の有料道路2本は2500円ぐらいですが、CDだと240円(笑)
600円のトンネルが20円とか、桁はずれに安いです。
僕は、キャンプツーリングなら、1日1万円の予算を目安にしています。
雨の時の安宿、もしもの修理費も、経験上ではなんとかなってます。

CDのロングツーリング
日本海岸の7号線を2ケツの重積載で75キロ巡航してました。
ただし、中善寺湖の金精峠(だっけ)は20キロぐらいしかでませんでした。
信州の峠なら60キロ程度。400とのツーリングなら、スタートと峠がしんどいでしょうね。

843:ホンダ工作員さん
乗鞍スカイラインは、通行可のときに行きました。40キロぐらいで登坂できました。
松本から、スーパー林道走って、乗鞍経由-上高地まで、自転車で走りました。
3日かかりました(笑)上高地から登山で奥穂高、信州はいいですね。
平湯キャンプ場、乗鞍一ノ瀬野営場はおすすめです。




845 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/18 20:57 ID:53eLiYF1 [1/1回]
CDのパーツってもう無いんですかねぇ・・・。
キジマのパーツ欲しいのに売ってないYOヽ(τωヽ)ノ
846 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/18 22:44 ID:Yi26Pn8H [1/2回]
>>840 キャスさん
添加剤はガソリン用だけです。
オイルに入れるものは使っていません。
以前は、ナプロを愛用していましたが、
今では入手が困難で、Elfのパワーチューンというのを使っています。

エンジンオイルは、4輪用の、出光ユーロツーリングというのを
使っていましたが、
ここ1年数ヶ月は、ホンダ純正2輪オイルを
使用しています。
普段はウルトラU(現行商品ではウルトラG1)で、
今は夏場なので、ひとつレンジの高い
ウルトラG2(10w-40)を使っています。

ただしウルトラG2がCD125Tにとってベストな
選択肢かどうかは不明です。
以前廣瀬さんが、低排気量のバイクに対して
固めのオイルを入れるとかえってパワーロスになる
と指摘されました。
一番無難なのはウルトラG1でしょう。

エンジンの摩耗やギアの痛みを考慮するならば
オイル交換は頻繁に行うに越したことはないと思います。
CD125Tのエンジンはとても頑丈にできているとのことなので
エンジンオイルの交換だけ怠らなければ
少々負担のかかる使い方をしても問題ないと思います。
847 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/18 22:52 ID:Yi26Pn8H [2/2回]
>>842 キャスさん
> 1・CDは空冷なんでスプロケの丁を大きくすれば上が強くなり、あまり
>回さずに済み、長距離にはエンジンへの負担が減りとても効果的なのでは?
>特に70巡航とか速い場合。

漏れも同じことを考えていました。
それでチューンなんかも手がけてくれる近所のバイク店に
行って相談したところ
実質的には無意味に近いということでした。
その内容の概略は
 「強い力はギアが作るのではなくて、エンジンが作るものであって
 強い力が欲しければアクセルを開ければよい」
ということでした。

またドリブン側(後ろ)のスプロケを大きくするとチェーンケースに
収まらないので、チェーンケースをつけることで
耐久力を上げているCD125Tにとってチェーンケースを
外すということは(すでに外しているなら別だが)
デメリットの方が多い、とのことでした。

質問の2はわかりません。
リム幅の広いホイールを入手すればいいのでしょうけど
ホイール選びの自由度が高い4輪と違って、
2輪のそういうパーツ(さらにCD125Tに使える)
というものは手に入りにくいと思います・・・
848 774RR[sage] 投稿日:03/08/18 22:54 ID:y22Ph6BF [1/1回]
そろそろアイドリングが安定しなくなってきたからオイル交換だな
849 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/19 00:10 ID:ERU7JMQP [1/1回]
>>848

オイル交換と同時に、アイドリング回転数とエアスクリュー開度の調整を
お勧めします。

以前(今のCD125T’ふしあな様'に乗る前のCD125T)で
プラグを交換した際(その時はパーツ店の近くのバイク屋さんで
取り付け作業をしてもらいました)
アイドリング回転数とエアスクリュー開度の調整を
してもらいました。

かなり感触がよくなりました。

エアスクリューはキャブレターの下にあります。
どういう調整をすれば最適になるのかは
理解していません。(をい)
850 774RR[] 投稿日:03/08/19 18:47 ID:EE2gDoGp [1/1回]
前後タイヤ交換を一緒にしたいのですが、お勧めがあったら教えてくらさい
希望はコーナで寝かせやすいタイヤ。特に太くなくてもいいです。むしろ細い方がいいい?かも

前スレか前々スレにタイヤリストがあったと思うのですが。。。見れないし ヽ(`Д´)ノ
851 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/19 21:40 ID:bFpx6FML [1/1回]
>>850
コーナーで寝かせやすいかどうかはわかりませんが・・・

漏れの現在使っているタイヤをご紹介します。
フロントはIRCのNF28で、サイズは80.90-17です。
ノーマルに比べるとやや小さいです。
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/n2834.html

リアはDUNLOPのK888で、サイズは標準と同じ 3.00-17です。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/h_s_b_t/04.html

フロント用にK888Fというのもあり、サイズは2.75-17で
CD125Tには使用可能です。これを組み合わせても
よいかと思います。

また、ミシュランのM25はこのスレの住人愛知さんが
使用されています。見た目が独特でアピール度があります。
耐久力を高めた強化タイヤとして製造されているので
安心感もありますね。これはフロント/リア共通で使えます。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13132.htm
852 : tk[sage] 投稿日:03/08/19 22:00 ID:RIIXpw3g [1/1回]
漏れはリアに石橋の業務用3.25-17、フロントにダンロップのアメリカン用D404の
90/90-17を使っています。

漏れが鈍いだけなのかもしれませんが、リアはさほどの違いは感じませんでした。
しかし、フロントは一回りタイヤも太くなったせいか、あるいはグリップのせいか、
ハンドリングの直線性が良くなりました。逆にいうと、ジムカーナ(をCD125Tでは
しないと思いますが)的な身のこなしをするには細めの方がいいのかも。
853 774RR[sage] 投稿日:03/08/20 00:33 ID:1/XrUxNB [1/2回]
ちょっとアドバイスをお願いしたくカキコします。
実は漏れのCD、ウインカーステーが社外品。
先日スタンド掛けに失敗し、転倒させてしまったところ、左Fウインカーが折れ曲がってしまい、ついでだからこの際、ウインカーブザーもちゃんと装着したいと、純正のヘッドランプステーも合わせて部品注文をし、部品を買いました。
ところがどっこい、純正のヘッドライト(兼ウインカー)ステーは、どうやら被せる形状の模様。
どなたかFフォークのはずし方をご教示いただけないでしょうか。
ちゃんとした工具も無いから、ここはやっぱりウイング店に持ち込みで取り付けてもらう方が正解でしょうか。
どなたかアドバイスをお願いします。
854 : ギラン[] 投稿日:03/08/20 01:03 ID:UYwIWwmh [1/1回]
>>842
ノーマルです。外装だけCD250Uのに幾つか交換されてます。
CD125Tはノーマル(ギア比とか)でかなりバランスいいと思いますよ・・。
855 774RR[sage] 投稿日:03/08/20 03:11 ID:83wFgiTF [1/1回]
>>853
ただひたすらトップブリッヂをはずしたらよいのでわ?
ぢつは漏れも今純正ライトステーをはずそうと考えているところなんだなー
856 tk[sage] 投稿日:03/08/20 03:16 ID:bVzOiewk [1/1回]
>>853 >>855

tp://uploader.dyndns.org/img-box/img20030820031503.jpg
857 SRX[age] 投稿日:03/08/20 06:40 ID:sO3GtW6Q [1/1回]
>>853
ライトステーを付けるだけなら確かトップブリッジをはずすだけで
フロントフォークを抜かなくても良かったのでは?
フォークアンダーカバーも付ける場合はフォークを抜く必要があると思います。
フォークを抜く場合は、タイヤ、フロントフェンダーを外してから抜いて下さい。
858 : 853[sage] 投稿日:03/08/20 11:52 ID:1/XrUxNB [2/2回]
>>855
>>856
>>857
各位レスサンクス。
折角分解整備図までもらったのですが、硬くてはずせません。
諦めて工賃を払ってウイング店にお願いすることにしました。
Fタイヤも2部山なのでタイヤ交換ついでに頼もうかと。
技術が至りませんでした。(つд`)
859 : 850[] 投稿日:03/08/20 19:56 ID:qjdloppw [1/1回]
>>851,852
わざわざスマソ
一通り見てみたですが、K888に惚れますた。パターンに(w
前後ともK888にしてみようか思います。

K888は F2.75/R3.00 でつね。
今履いてるのは F3.00/R3.25 (メーカ失念)なので、どう変化するか楽しみでつ。
860 純くろ[sage] 投稿日:03/08/21 00:03 ID:S10v8stM [1/2回]
4泊5日のツーリングから帰還しますた。
大阪-能登半島一周-糸魚川-松本城-甲府-富士山一周-静岡-大阪
全工程1800km強のツーリングでした。1日平均360km走行。
富士山の写真を撮るのが主目的だったのですが雨&濃霧でまったく駄
目ですた。しかも寒かったし。まぁ雨ばっかりだったので忘れられない
思い出になろう。

雨ばっかだったのでドロドロ。週末は洗車&滑油交換予定。
861 774RR[] 投稿日:03/08/21 00:07 ID:aYrLXCY7 [1/1回]
 わしのCD125T、すんげー冷え性(なかなか吹きあがらない)なんですが、
皆さんのCDはそんなことないですか?
 俺のCDだけなのかなー??
862 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/21 00:41 ID:IDvSgpXp [1/1回]
>>860 純くろさん>

ツーリングおつかれさまです。
悪天候で大変だったと思います。
4泊5日か~。漏れには真似できないです。

>>861

漏れの愛機ふしあな様も、冷え症ですね。
特に冬場はしっかり暖機しないとダメダメです。
863 にゃお二世[sage] 投稿日:03/08/21 15:51 ID:Rztd67tL [1/1回]
転倒して1週間近くたってもまだわき腹が痛むので
病院に行ってきたら、肋骨に2本ひびが入っていましたw

どうりで打ったとき呼吸が苦しいと思った。
864 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/21 17:42 ID:CLZOToRi [1/1回]
>>863
うわあああお大事に
865 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/21 18:25 ID:1bUmVka8 [1/1回]
>>863 にゃお二世 さん
お体お大事に。早く完治してくださいね。
事故は怖い。私も気を付けて運転心がけます。

>>860 純くろ さん
ロングツーリング、乙です。

2ケツさんと純くろさんのツー距離報告すごい!
あらためてCDってタフなバイクだなぁ!
866 : 純くろ[sage] 投稿日:03/08/21 20:59 ID:S10v8stM [2/2回]
今年の3月に2代目CD125Tに乗り換えてから五ヶ月で10000kmほど走りますた。
そろそろ点検に出そうかと検討中。
867 愛知[sage] 投稿日:03/08/21 22:21 ID:TyCMy2HI [1/1回]
自分はもうすぐ1年ですが7000kmくらいしか走ってないなぁ…
全然走ってないのに今日またオイル換えてみましたw
10w-50のはさすがに固すぎたのか、燃費が落ちてしまったので
5w-40&ゾイルいれました。
エンジンの回転なめらかになりました!
エンジン音はたいして静かになってないかな。

あとMAGNUMのブッシュガード+スポイラー装着
みため気に入ってます防御力アップ!
風防、レッグシールドとあいまって風を感じないバイクに仕上がってきました
オフロード風味を加味したところで近所の林道に初挑戦してみたところ
崖崩れで道が塞がってた。ズばぁん。
868 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/22 02:47 ID:XKvw9M1v [1/1回]
>>867 愛知さん

をを、ゾイル注入ですか。
しばらく経ってからの感想をぜひ投稿して下さい。

タイヤがM45ですから、少々荒れている地面でも安心ぽいですよね。
完全武装仕様のCD125Tをぜひ見てみたいものです。
差し支えなければうぷろだに出してみて下さい。
869 愛知[sage] 投稿日:03/08/23 10:40 ID:pkMd0+cw [1/1回]
>>868
http://pvkuqluhicrf.virtualave.net/ups/files/171.jpg
どうでしょう?
つけれるもんはなんでもつけちゃうみたいな
870 2ケツ[] 投稿日:03/08/23 11:39 ID:RBL3Fj0u [1/1回]
おはようございます

869 :愛知さん
ある意味、完全ロングツーリング仕様ですね。日本一周をのんびり時間をかけて
走るのにシールド類は重宝しますよ。特に雨天時を含めての服の汚れ。
仕方ないのですが、どうしてもロングに出ると「小汚くなってしまう」。その汚れを防いでくれます。
この仕様でもし走ったら、田舎で人気ものになるだろうなぁ(笑)
おじいさんに話かけられて・・・。楽しいそうだなぁ。
871 : tk[] 投稿日:03/08/23 14:46 ID:L+KvbfEm [1/1回]
それにしても今日は格別の暑さですね。
これからCD125Tで富士山に登ってきます(笑)
スバルライン走破してきます。
872 774RR[sage] 投稿日:03/08/23 14:52 ID:XxIAbhvs [1/3回]
ttp://yamahamotor.hp.infoseek.co.jp/bup/cgi-bin/img-box/img20030823145156.jpg
ヽ( ・∀・)ノ よーしあげちゃうぞー
873 774RR[sage] 投稿日:03/08/23 15:32 ID:rjYykQy/ [1/1回]
>>872
漏れのCDも、まったく同じ仕様だw
何か気が合うような気も。。。
ちなみに今は夏場なので、レッグシールドは外してますが。
874 : 774RR[] 投稿日:03/08/23 18:42 ID:8ASTRQPf [1/1回]
みんな結構綺麗なCD乗ってるんだねage!
875 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/23 18:50 ID:XxIAbhvs [2/3回]
>>873
ヽ( ・∀・)ノ ヤホーイ
876 774RR[] 投稿日:03/08/23 21:18 ID:Ur5xXFaa [1/1回]
>>872
ピカピカで(・∀・)イイ!!ね
877 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/23 22:46 ID:XxIAbhvs [3/3回]
>>876
ヽ( ・∀・)ノ ヤホーイ
オイルを10w-40にしてみようかな
878 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/24 00:21 ID:ulbyrpHz [1/1回]
>>869
写真見ますた。
かっこいいです。
実用性もさることながら、見た目の良さが
特にいいと思いました。

今日買い物に行った先でオフ車(車種失念)が
停めてあって、そのオフ車には
ブレーキやクラッチレバーと同じような材質だと
思われる金属製で棒状の
グリップガードが装着されているのを見ました。
汚れを防止する働きはないものの
転倒時の安全性を考えると秀逸なものだなと
思いました。
879 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/24 00:25 ID:Ue9DLgXC [1/1回]
>>872
黒ボックス、(・∀・)イイ!!
まさにはまり役といった感じですね。
ところで後ろにボックスを装着されている方、
乗り降りは不便じゃないですか?

漏れは一時期、コインランドリーに通うために
後ろに洗濯かごを乗せて移動しましたが
乗り降りが上手くできませんでした。
(普通のボックス装着はキャリアの高さで行いますが、
漏れの場合、ピリオンシートの上に洗濯かごを
のせてゴムベルトで固定していましたので
高さ的なデメリットはあったと思います)
880 : 2ケツ[] 投稿日:03/08/24 00:47 ID:ArzdsraX [1/1回]
こんばんわ

久々に根性入れて洗車しました
油のきつい所を歯ブラシとブラシで、機械油洗剤で磨き、全体は中性洗剤でスポンジ洗浄
洗い流して、エンジンかけて、エンジン部分・マフラーは556ぶっかけて、
塗装部分はポリマーコンディショナー。556の10分後にふき取り作業して、耐熱ワックス、
ポリマーコンディショナーのふき取り後にシュアラスターを塗ってふき取り。
その後、各部所にオイルをふって、2時間に洗車でした。

871 :tkさん
富士の周りの道はサイコーに気持ちのいい道がありますね。
個人的には河口湖に連泊して制覇したいです。




881 tk[] 投稿日:03/08/24 03:52 ID:mBUuxiUK [1/2回]
先ほど帰宅りました(笑)
ルートは、都内世田谷区→R20→相模湖→道志みち→山中湖→富士吉田→富士山有料道路往復
→河口湖→御坂みち→石和温泉駅→雁坂トンネル→道の駅秩父→R299→山伏峠→小沢峠
→青梅→青梅街道→西荻窪→久我山→自宅
という経路で、なんと400kmも走ってしまいました。
途中、河口湖の先、白滝林道でスタックし、何とかかんとか抜け出すというハプニングも…
(林道は複数で行きましょう、大雨の後の林道はやめましょう 爆)

それにしても、CD125Tは(・∀・)イイ! 400kmを平気で走れるのは、やっぱりCD125T
ならではと感じました。また、有料道路通行料が爆安。
富士山有料道路が往復で320円(二輪1700円、普通車2300円)、河口湖大橋が20円
(二輪150円、普通車200円)、雁坂トンネルが70円(二輪560円、普通車710円)ですもん。
882 : tk[] 投稿日:03/08/24 04:10 ID:mBUuxiUK [2/2回]
ちなみに、富士山スカイラインでは、4速あるいは3速フルスロットルで60~70km
といったところでした。
883 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/24 04:12 ID:CFp61Ysi [1/2回]
>>837

バッテリーへの補水、洗浄剤(電撃丸)注入は、遅すぎました。
注入後数日間は安定していましたが、
木~金曜日にはやはり電圧不足?に陥って
交差点でウインカーを出していると
次第に点滅間隔が短くなり、その直後には
ブザーが鳴らなくなってしまいました。
(かろうじてランプは光りましたが)
スロットルを開ければ再度正常な動作をしましたが
それもホンの一時しのぎにしかなりませんでした。

オイルやプラグに対しては積極的にケアを行ったのに
バッテリーに対しては全く不充分でした。
これは大きな反省点です。

今のバッテリーをあぼーんし、新しいバッテリーを
購入する必要が発生しました。

純正品より性能のよいバッテリーが手に入れば
いいなと思いますが
どの製品が適合するかよくわかりません。
884 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/24 04:13 ID:CFp61Ysi [2/2回]
>>881-882
ツーリングおつかれさまでした。
CD125Tの性能をフルに発揮されたようですね。
やっぱり原付二種は (゚д゚)ウマーです。
885 774RR[] 投稿日:03/08/24 16:13 ID:7NpmNfqC [1/1回]
>>869
トライアンフマフラーが羨ましい( ゚д゚)
シールドで気付かなかったけどハンドル周りも何気に色々カスタムされてますよね。
886 ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/24 17:33 ID:r/zqOnEB [1/1回]
>>869 愛知さん
エンジンプラグのところにある赤いのは
「エキサイター」ですか?
887 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/24 21:15 ID:CqH5LpkP [1/1回]
10w-40に変えましたー
アイドリングが凄く安定したような変わらないような
とりあえず燃費が心配です、100キロ走ったらスタンドに行ってみよう
888 : 774RR[] 投稿日:03/08/24 21:57 ID:4HvyNfow [1/1回]
今日は琵琶湖周辺を走ってきたのだが15:00ごろ湖周道路のからすま半島付近で2ケツで
ツーリング中のCD125Tとすれ違ったよ。
889 : 愛知[sage] 投稿日:03/08/24 23:03 ID:QOXxIaJM [1/1回]
>>870
そう!ツーリングの為にそなえてるつもりですが
メンテとか洗車とかフクピカばっかしておりでかけてません…w

>>885
マフラー買った去年の9月か10月にはまだカタログに載ってました
音はノーマルと大差ないですよ

>>886
オフんときにふしあな様のみて自分もつけてみました
加速性能があがりそうなブツはなんでも試していきたいですね!

ただいまメーターワイヤー断線中。。。
890 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/25 00:20 ID:FOgyKmax [1/1回]
>>879
遅レスですが。。。
リア箱付いてると、確かに乗降性は劣ります。
「えいやっ」って感じで足を上げないと、またげないので。w
疲れているときはホントに足が攣りそう・・・www
ま、でも、黒のリアボックス+反射テープ付きなので、皆誤解してるのか、法定速度で巡航していると、追い抜きされないのは結構乗ってて面白いです。

関係ないけど、火曜にFタイヤ交換だ!
何せタイヤが2部山、片減りしてるので。
雨天時、路面で滑って事故しても面白くないですから。
891 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/25 08:13 ID:MIHja55/ [1/1回]
おはようございます。
しっかし、お盆明けから残暑厳しく日中CDで走ってると
熱射病でやられそう(w
それでもCDはオーバーヒートもせず、もくもくと走ってくれたりします。

>>869
さすらいの重装備ツーリング仕様。(・∀・)イイ!!
長距離ツーリングに活躍しますね。

>>872
うほっ!鉄箱装備の綺麗なCD。

>>tkさん
富士山、(・∀・)イイ!!
>有料道路通行料が爆安。
そうなんですよね。私も恩恵に預かっております(w

タイヤ交換 (今週中に2万㌔達成の予感)
バイク屋さんに相談に行ったところ、まだまだ交換時期に達してないとの事。
タイヤの溝、前6分後5分山を切ったくらい。恐ろしいくらい長持ちしてます。
空気圧は少し高めに入れてますが、1ヶ月に一回空気圧を点検をしているのが
長持ちの秘訣だったのかな?
892 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/25 13:18 ID:i8lQQ0// [1/1回]
空気圧は非常に大事ですよ
893 あああ[すす] 投稿日:03/08/25 20:58 ID:E1cG55+5 [1/1回]
今日 CD125に乗ってて ガソリンを約七リットル消費したところで
リザーブとなりました

あれ??? 変だな確かに満タンにしたのに
リザーブということはあと 残っているのは一リットル
一リットル+七リットルで八リットル
カタログでは十リットル入るはずなのに
これって変なのでしょうか
894 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/26 00:42 ID:/ycf8+PB [1/1回]
>>893 あああさん

リザーブは3リットルあります。
リザーブに切り替えてからだいたい100キロは
走行できます。
895 : あああ[あああ] 投稿日:03/08/26 01:06 ID:4CozE8Nj [1/1回]
ふしあな様 ありがとう
もう少しでHONDAに文句をいうところでした
リザーブ=1リットルというわけではなかったのですね
見事に計算が合います

一時は8リットルしか入らないのかと腹を立てました
それより 愛機に裏切られたと思い悲しかったです

少しでも愛機を疑ったことを後悔しました
896 : 774RR[] 投稿日:03/08/26 02:06 ID:XMJm4seT [1/1回]
昨日高速に間違って入ってしまいました。
遅い軽トラの後ろに付けて難を逃れました。
897 キャス[] 投稿日:03/08/26 03:51 ID:FJWfkk6j [1/1回]
>>にゃお二世さん
大丈夫ですか?お大事に・・
>>2ケツさん
またまたお世話になりたいと思います。来週あたりから、
テントツーリングで関東一帯を回る計画を立てています。最近梅雨が明けた
のはいいことなんですが、仲間は400なんでついて行けるかというのと
天候によるオーバーヒートとかならないかとか不安でいっぱいです。なにしろ
初めてのツーリング・・持ち物でこれだけは絶対必要、これは実はめちゃ役立つ
!積載のコツやキャリアは何を設置するとたくさん積めるなどなどアドバイス
の方お願いします。ツーリング経験者のみなさんもよかったらアドバイス下さい。
>>tkさん
お疲れさまです。400km走行ってノンストップですか?CDはそんなに丈夫
なんでしょうか?切れたら大変な灯火類やプラグ、パンク修理剤などは持って行きました?あと数人でのツーリングで早くも喧嘩勃発の予感です(汗)
カバンは耐水じゃなきゃとかコンロは各自持ってくこととか、すごく言われます。
そんなにシビアにならなきゃいけないんですかね?行ったことないから何も言えなかった・・
シェラフ?(寝袋)などオススメ会社、仕様とかあれば教えて下さい。
質問ばかりでずうずうしい文章ですいません。


898 : SRX[age] 投稿日:03/08/26 07:11 ID:yRzHqhn7 [1/1回]
>>ふしあなさま
ご無沙汰しております。
バッテリーの件ですが、それくらいの症状だとまだまだ使えるとおもいます。
私のCDもそんな感じです。
どうしても気になる場合は、充電するか、買いなおすかでしょうか。
充電する場合は急速充電ではなく24時間くらいかけてゆっくりするタイプの充電器を使いましょう。
>>tkさん
ご無沙汰です。
バイク調子よさそうですね。うちのもおかげさんで良いです。
>>積載のコツ
2ケツさんのようなボックスをキャリアに積む。
全てボックスに突っ込むのがコツかな?
これで雨が降っても大丈夫です。
>>オーバーヒート
このバイクは大概大丈夫でしょう。
私も15年位前に真夏の停滞でNS250Rを一度オーバーヒートさせた位しか経験ありません。
最近バイクでオーバーヒート聞かなくなりました。
>>シュラフ
大手のワンゲルショップで適当に選ぶ。今なら夏用の薄っぺらいのでOK。
ポイントはシュラフではなく銀マットを引いて冷えないようにすること。
>>道具
車載道具で十分。トラブル時はスタンドかホームセンター、バイク、自転車屋に駆け込む。
ガムテープはちょっと便利。繊維の入ってるやつ。
コンロは周りが持っていくなら必要でしょう。
岩谷の家庭用ボンベが使えるタイプが楽チン。

長くなってしまいました。
899 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/26 09:06 ID:BR6csPxi [1/1回]
>>キャスさん
キャンプツーリングに出かけられるなら
ホームセンターに売っているボックス重宝しますよ。
私は60㍑物を積んでます(w 値段も安いし(w
バイク便以外のバイクには真似できないかも(w
衣類などは一日分小分けにしてビニール袋に詰め圧縮。
荷崩れが起こらないのがとても良いです。
↑(楽しいツーリングで荷物を落下させると鬱ですからね)
なんと言っても雨に降られても荷物が濡れません。
荷物積載の基本は下から重量物で面積が広いものから積みましょう。
工具は車載のもので十分です。
私は個人的にヘッドライトバルブの予備は常に持っていきます。
(脅かすわけでもないんですが、我がCD、長距離走ったときに限って良くバルブが切れますw)
あとは折角ネットが繋がる環境なのでHP色々くぐってください。
用意するものを紙に書き出しひとつづつチェック。忘れ物の無いようにね!
帽子も持っていくといいかも。アウトドアでは必需品です。
なんと言ってもヘルメットの型のついた髪型も隠せるし(w

キャンプツーリングにはBOXを激しくお奨めいたします(w

SRXさんもキャンプの達人ですね。参考になります。
私も今年から始めましたが、CDでのキャンプツーリングは本当に楽しいですよ。
900 : 887[sage] 投稿日:03/08/26 09:47 ID:t2qN4JQr [1/1回]
10w-40の感想
60キロでのエンジンからボアアアアアアって音が少し増えた
アイドレングは安定している
発進するときの加速が少しよくなったような
うーんプラシーボ効果の予感
901 : 2ケツ[cd125t303@yahoo.co.jp] 投稿日:03/08/26 10:02 ID:Iqy8gv+L [1/2回]
おはようございます。

897 :キャスさん
詳しいキャンプについては、「スレ違い」と気分を害される方がおられるかもしれませんので、
メルアド入れます。ご連絡ください。
キャリア大きいCDには、ボックス積載がおすすめです。一人ツーリングには、60Lぐらい大丈夫だと思います。
ボックスの固定は、ホームセンターなどで売っている「タイベルト」を2本ぐらい使用するのがいいと思います。

400CCとのツーリング。
もしキャスさんが気にならないのであれば、ご同行の方にCD125Tに乗ってもらったら、どうでしょうか?
そうすれば、CDの加速性・馬力などが、400乗りの方にもつかんでももらえると思います。
マスツーリングは、早いバイクが遅いバイクに合わせる方が事故の可能性が少ないように思います。
無理して400のペースに合わせると危険です。お互い無理せず・ストレスにならない程度の
スピード、走行距離、休憩タイムを話し合われるのが良いかと・・・。
長い峠では、先に自由に走ってもらって、峠で待ってもらう、という走り方もあるのではないでしょうか?

ツーリングバイクとしてのCD
20年ツーリング専門にバイクとつきあったきて、低中速ツアラーとしてのCDは
僕にとっては“好性能バイク”です。

では!では!関東もようやく梅雨明けですね。
902 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/26 11:37 ID:FMfOe3n8 [1/1回]
>ツーリング&キャンプ
ベンリィ号を使ったものならスレ違いと思わない。
ベンリィ125のことなら何でもかいてほしいぞ。
漏れも色んなこと知りたいひとりでつ。
スレ違いと感じるならメール欄にsageと入れると良いんでない?
こういうとき下げ進行を使う也。
903 : 2ケツ[sage] 投稿日:03/08/26 11:57 ID:Iqy8gv+L [2/2回]
902さん

ご進言ありがとうございます。僕のいらんの気の回しだったかもしれませんね。
904 : tk[sage] 投稿日:03/08/26 12:12 ID:N84J44wW [1/2回]
こんにちは、盛り上がってますね(笑)

>>お疲れさまです。400km走行ってノンストップですか?CDはそんなに丈夫
>>なんでしょうか?切れたら大変な灯火類やプラグ、パンク修理剤などは持って行きました?
ノンストップ400kmなんて、CDでは朝飯前です。(笑)
「世界の実用車・スーパーカブ」を擁するHONDAの最上級実用車CD125Tですから。
ちなみに、私はヘッドライト、ウインカー、テールランプは常にストックが積んで
あります。プラグ、パンク修理剤、エアポンプは通常積んでません。

>>数人でのツーリングで早くも喧嘩勃発の予感です(汗)
せっかくのツーリングが気まずくなっては台無しですから、ご留意を(笑)
漏れも一応テントとシュラフは持っていますが、バイクツーリングで野営の経験は
ほとんど無し…。最初は、簡単に行けて帰ってこれる近場(秩父の雁坂トンネルに
抜ける道の途中、トンネルの脇に格好の駐車場があったので目を付けてます、笑)
で試しキャンプをしてみるのも手かと。
905 tk[sage] 投稿日:03/08/26 12:28 ID:N84J44wW [2/2回]
>>400ccとのツーリング
これは、同行される方の性格に寄るわけですが、「ケッ、所詮125ccなんてオモチャ
バイク、やっぱ一緒にいっても遅いし詰まんねーなー」とならない事を祈ります。(汗
「へぇー、125ccって面白いな」と思ってもらえれば大成功。バイクはスピードだけが
楽しみじゃありませんYo!
私も400ccツアラー、250ccネイキッド、250ccオフ車、80ccスクーター、50cc実用車
と乗った経験がありますが、CD125Tの持ち味は、400ccや250ccネイキッドほど大袈裟
でなく取り回しも軽快、50ccのように非力ではなく無理をせずのんびり走るのに丁度いい
エンジン性能、長距離でも疲れない乗車姿勢、抜群の積載性。
一言で言うと「等身大のバイク」という気がします。
906 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/26 13:01 ID:x+Zz5q8q [1/1回]
キャンプはツーリングの延長か~。
イイねた振ってくれたよね。>キャス氏。
907 既出かな?[sage] 投稿日:03/08/26 22:33 ID:LtfAhy5d [1/1回]
>>905
そう思って欲しいですよね。
そんでCDの良さを広めてCD軍団をつくり田舎ツーリング( ´-`)
マターリしてて楽しそうだと思うんだけどなあ。
てかほんとになんで生産中止なんだろう?
おっさん臭いのが嫌なら(そこが好きな人スマソ)改造すればカフェレーサー風にもなるし、
維持費かかんないし、丈夫だし・・・。
いいとこ多いと思うのだが。
908 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/27 01:01 ID:lMY/D+bX [1/1回]
>>907

おっしゃるとおりですね。
CDシリーズは、ホンダの歴史とともに成長してきた
代表的な製品なのに、90ccも含めてあぼーんしたのは
不可解でなりません。

まあバイク市場自体が縮小気味なので仕方ないのでしょうか。

CD125Tに関しては、特に売り込み方が下手だったと思われます。
単なる、排気量大きめのビジネスバイクという位置づけだけでは
売れる層も限られてきますし、売る側としても面白みがないでしょう。

しかしここに集う皆さんのように、CD125Tは
いろんな目的に、自分流に楽しむことができる、という
売り込み方をしたならば、もう少しは稼げたと思われます。

実用車の顔と、趣味性の高い顔の二面を持つバイク
CD125Tの位置づけは、
魅力的に感じます。
909 : 2ケツ[] 投稿日:03/08/27 08:46 ID:pZiBQYsG [1/1回]
>897 :キャスさん
>初めてのツーリング・・持ち物でこれだけは絶対必要、これは実はめちゃ役立つ
!積載のコツやキャリアは何を設置するとたくさん積めるなどなどアドバイス
の方お願いします。

テント、シュラフ、マット、ライトがあれば、なんとかなります。
食事を作る、作らないは、個人の判断ですね。コンロはガソリン派、ガス派、意見いろいろあります。
個人的には、新しく買うならイワタニなどのカセットボンベを使用できるものがいいかなぁ。

ちょっと裏技:(1)レジャーシートを1枚。テントの下に敷くとテントの底が汚れず、冷気・湿気を防いでくれます。
       (2)銀マット。寒い所(冬)は銀色側を下に(下からの冷気を反射)、暑い所(夏)はスポンジ側を下に(熱を遮断)。

CDの積載性:あのバカでかいキャリアはボックス向きです。というかビールケースなどを積載することも前提にされています。

キャンプ場でのメリット:静粛性です。この前のキャンプでもXT500乗りに驚かれました。
            「なんて静かなんだ!」そう、朝晩でのキャンプ場の出入りに他のキャンパーに迷惑をかけにくいバイクです。

ロングツーリングの前に:走る予定の距離を現在の距離とプラスして、オイル交換、プラグ交換、電球などの必要があるなら、前もって交換しておくとよいかも。
            僕は夏の長距離ツーリングの前に必ず1年点検に出します。

では!では!楽しいキャンプツーリングを!
910 スベランカー[] 投稿日:03/08/27 23:08 ID:E3Pw2Vqy [1/1回]
この前 初めてフルブレーキしたところ なぜか左にかたむいて
転倒してしまいました
これってCD125に特有の現象ですか
他のバイクでフルブレーキをしたことがないので
わからないのですが

>897
キャンプ楽しみですね
パンク修理剤ですが 僕は軽四用のを携帯しています
口に合うかとか 薬剤が入ってしまった影響とかわかりませんが
CD125がパンクしたときの恐怖のため携帯しています
CD125ですが あれって河原とか砂利 草原を走っても大丈夫でしょうか
911 : ついでにageヽ(`Д´)ノ[] 投稿日:03/08/28 00:37 ID:JgvRzavt [1/1回]
>>910
普通にロックして滑ったとか?
徐々に傾いたならいったい・・・。
912 : スベランカー[] 投稿日:03/08/28 01:41 ID:rRP+DRKv [1/1回]
多分 ロックしたと思います
でも なぜかいつも左に傾くのが不思議です

直線進行でブレーキしているのに
913 : tk[sage] 投稿日:03/08/28 04:32 ID:dIo7ap14 [1/1回]
>CD125ですが あれって河原とか砂利 草原を走っても大丈夫でしょうか
どちらかといえば不得手です。特に林道の砂利道。
CDは排気量/パワーの割に車重が重いので、林道でスタックするときついです。
軽量でトルクにもパンチがあるオフ車ならまだしも(セローは楽だった…)CDは
わだちの深い砂利道は止めといたほうが無難です。
草原は余り問題ないでしょう。但し、ぬかるみには注意。(木曽川の河川敷で
コケました…)
914 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/28 09:30 ID:6qrkd7CV [1/1回]
>多分 ロックしたと思います
>でも なぜかいつも左に傾くのが不思議です
推測ですが、ブレーキレバーとペダルが右に付いているからかな?
私の場合、後輪がロックすると右に/傾きタイヤは左へ滑り出します。
後ブレーキのペダルやステップに力が掛かるので重心が右よりになる
からでしょうと思ってます?

>CD125ですが あれって河原とか砂利 草原を走っても大丈夫でしょうか
ハハハ!私も数回チャレンジしました。
はっきりいってストレスがたまりますね。不得意です(w
(汗を結構かきましたよ。冷や汗も含めw)
砂利の深いところはタイヤが激しく埋まります(w
埋まれば抜け出すことの大変な事といったら・・・。
小石の多いところ、特に小石のみの道は左右に振られ直進が安定しません。
ぬかるみも不得意、後輪が激しく左右に振られ・・・。
草原は走れますが、やたらと草の茎が前後輪のシャフトに絡みつき
下の土壌がつかめない所は要注意!
いきなり穴や大きな石が有ったり、枯れて硬くなった茎がタイヤに刺さるかと思うと・・・。
地盤の固い未舗装の道路ぐらいならそこそこ走れますね。
但し、水溜りは危険だと思います。何が底にあるか・・・ご想像ください(w

未舗装の道路が多かった時代に生まれたバイク?なので
走るところを選べば、ライダーの判断により走れたりしますね。
凹凸がある所なんかスタンディング走行したりして・・・(w
915 tk[sage] 投稿日:03/08/28 23:13 ID:OyJg0mqp [1/1回]
>>914
CD125Tのオフロード走行に対して;
いやー、全く同感です。とにかく、林道でスタックした場合の大変さときたら
もう大変なものです。私は廃道に近い林道にトライし、二度ともスタックして
撃沈。
世の中、スーパーカブとかスクーターで林道に挑む人もいますが、それらは車重が
軽い分、スタックしてもなんとか抜け出しやすいんですが、CDは重い、トルクが
無い、マフラー位置も低くて引っかかりやすい、とネガが多いですね。
ただ、タイヤをオフ指向のブロックタイヤに変えれば砂地・小石路は幾分楽になる
んじゃないかと思います。

>凹凸がある所なんかスタンディング走行したりして・・・(w
CDは、後輪がスライドした時など、とっさに足を出してリカバーしやすい気がします。
こけても、レッグシールドがバンパーになって楽なのは既出。

ところで、CDで東京→広島ノンストップツーリングを企てているんですが、やっぱり
無謀でしょうか(爆)
916 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/29 00:23 ID:m4qT6wRv [1/1回]
>>915 ガソガレー!
近くを通るなら、何か手助けをしたいと思うんだが、四国(ry
917 : 774RR[] 投稿日:03/08/29 05:04 ID:Tw7Lw/Q9 [1/2回]
ヤママルトと旭風防あげ
918 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/29 08:22 ID:/4YJiNkK [1/1回]
>ところで、CDで東京→広島ノンストップツーリングを企てているんですが、やっぱり
>無謀でしょうか(爆)

CDは平気でしょうが、tkさんの疲労を心配します。
ノンストップといわないで、一泊ぐらいどこかでされるのも一考かと。
決して無理だけはなさらないように!ツーリング計画を企ててください(w

~只今、広島~お好み焼きの中に焼きそばが入ってるものなんか食べてます。
てなかんじのツーレポ楽しみにしてます。
919 : 2ケツ[sage] 投稿日:03/08/29 10:00 ID:e7wormxN [1/1回]
おはようございます。
>915 :tkさん
>CDで東京→広島ノンストップツーリングを企てているんですが、やっぱり
無謀でしょうか(爆)

知人にエリミ125での東京-大阪ノンストップ走行をする人がいるのですが、
深夜出発でその日の夜に着いてような・・・大阪-尾道は僕が8時間ほどで走っています。
計24時間走りつづけると、なんとかなるかもしれませんが、カラダが持つかなぁ。
18時間かけて北海道で600キロ強(だっけ)走った時は、かなり疲労してました(歳かなぁ・・)
1号線と2号線の走り安さを見込んでも、やはり一泊見た方がいいかもしれませんね。
400のバイクで神戸-北九州間を下道で走ったときも18時間ぐらいかかった記憶があります。


オフ走行
かるい荒れ道・ダートぐらいなら、問題ないでしょうけど、
僕のヘたれテクでは未舗装林道なら避けています。タンデムしてるから怖い(笑)。
tkさんのカキコにありましたが、マフラー位置が低いのも確かにネックですね。




920 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/29 17:11 ID:Tw7Lw/Q9 [2/2回]
スレノビルー!!!!
921 774RR[sage] 投稿日:03/08/29 18:08 ID:O5Z6GIYt [1/1回]
電気系がおかしくなってエンジンが掛からなくなってしまいました。
色々テスターで断線やショート等確認してみましたが、
イマイチ解らない状態です。IGコイル・CDI等の動作チェック方法
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
922 : 愛知[] 投稿日:03/08/30 00:41 ID:NlSDOGWH [1/1回]
>>915
東京-広島、700~800kmありそうですね…w

メーターケーブル換えてから、針がぴこぴこしなくなってよかった。
呉のスーパーパワーブースター添加。
ほんのりブーストしたような気がした。
923 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/30 01:00 ID:Ulw+fPuj [1/1回]
>>915

CDではないですが、青森→浜松(1000キロ)をモンキーで走ったとき、
ほとんどアクセル全開だったので、新潟ぐらいでエンジン止まりました。
バイク屋にかけこんで見てもらったら、エンジンオイルが飛んでスッカラカンでした。
エンジン焼きつき寸前。(エンジンオイル、交換したばっかりだったのに)
それでも早く帰りたかったので→途中でちょっと居眠り運転してしまい、やばかったので、1時間仮眠。
ようやく到着したのが、青森から36時間後のことでした。

僕も、モンキーも心底疲れ果てました。

適度な休憩と、ゆとりを持った運転で、ツーリングしてくださいね。
そうでないと、バイクも人間もヤバイです。

すいませんすれ違いなのでさげときます。
924 : キャス[] 投稿日:03/08/30 03:40 ID:BWvv6EFA [1/4回]
みな様丁寧な解説ありがたきです。
>>SRXさん
今日まず、シュラフとガムテープは買いました。今のとこ、これから
またやるか分からないので安いシュラフを買いました!
とても参考になりました。(嬉)
>>ホンダ工作員さん
細かい気配りありがとうございます。今日早速ホームセンターに行って
見たのですが、なかなかいいboxがありませんでした。衣類の入れるクリア
ボックス・・なかなかいい感じの寸法のがあるかと思えば、ゴミ箱・・
やっぱり郵便屋さんのどでかいやつがいいけど高い。。
あとバルブも買いました。
なかなかいい調子で揃えてたら、我がCD君パンク・・・(涙)ツーリング
中の林道でなかったことが、不幸中の幸い。多分路側帯のガラスの破片が原因
かと・・ホイールに歪みが出たのでは・・と不安でいっぱいです。
2ケツさん
400とのことまでカキコしていただきありがとうございます。あれから
休憩についてとかちょっとずつ話してます。心配どうもです。
>>902
完全に話題が外れてるわけではないので、そんなに熱くならなくても・・
CDが大好きだからこそだと思いますが。僕が400とのことまで相談した
からですね。申し訳ないです。でも幅広くCDについて語り合いませんか?
925 : キャス[] 投稿日:03/08/30 04:08 ID:BWvv6EFA [2/4回]
>>tkさん
パンク修理剤、プラグは積んでなかったんですか。今回のパンクでちょい神経質
になってます。ロードサービスにも加入も考えたり・・それじゃ冒険心が足りない
かな・・・一応パンクしたとこを直さんくてはならないのでこの際、チューブを
買いました。溝は、あだ半分以上あります。でも少しヒビ割れも見え始めてます。
まだ買って走行100ちょい・・生産されて三年。タイヤ自体も変えた方がいい
ですか?工賃を考えれば全部いっきにやれればいいですが、帰って来てから
タイヤ交換か迷ってます・・
>>906
ありがとうございます。
>>907
CD軍団でツーリングとかやってみたいですね。地区ごとにチーム作りしたり
オリジナルステッカー作ったりとか・・ワクワク(欲)・・・
>>2ケツさん
一応買ったときに、整備でオイル交換やってくれたみたいです。旅先でも
オイル交換やろうかな・・・>923の774さんも大変なことになりかけた
みたいですし・・4st初心者でしてオススメオイルはありますか??
あと不安なんでやはり点検でバイク屋に出してみようと思います。
みなさん、話題出しておいて書き込み遅くなりすいませんです(謝)

926 : キャス[] 投稿日:03/08/30 04:09 ID:BWvv6EFA [3/4回]
>>tkさん
パンク修理剤、プラグは積んでなかったんですか。今回のパンクでちょい神経質
になってます。ロードサービスにも加入も考えたり・・それじゃ冒険心が足りない
かな・・・一応パンクしたとこを直さんくてはならないのでこの際、チューブを
買いました。溝は、あだ半分以上あります。でも少しヒビ割れも見え始めてます。
まだ買って走行100ちょい・・生産されて三年。タイヤ自体も変えた方がいい
ですか?工賃を考えれば全部いっきにやれればいいですが、帰って来てから
タイヤ交換か迷ってます・・
>>906
ありがとうございます。
>>907
CD軍団でツーリングとかやってみたいですね。地区ごとにチーム作りしたり
オリジナルステッカー作ったりとか・・ワクワク(欲)・・・
>>2ケツさん
一応買ったときに、整備でオイル交換やってくれたみたいです。旅先でも
オイル交換やろうかな・・・>923の774さんも大変なことになりかけた
みたいですし・・4st初心者でしてオススメオイルはありますか??
あと不安なんでやはり点検でバイク屋に出してみようと思います。
みなさん、話題出しておいて書き込み遅くなりすいませんです(謝)

927 : キャス[] 投稿日:03/08/30 04:12 ID:BWvv6EFA [4/4回]
>>tkさん
パンク修理剤、プラグは積んでなかったんですか。今回のパンクでちょい神経質
になってます。ロードサービスにも加入も考えたり・・それじゃ冒険心が足りない
かな・・・一応パンクしたとこを直さんくてはならないのでこの際、チューブを
買いました。溝は、あだ半分以上あります。でも少しヒビ割れも見え始めてます。
まだ買って走行100ちょい・・生産されて三年。タイヤ自体も変えた方がいい
ですか?工賃を考えれば全部いっきにやれればいいですが、帰って来てから
タイヤ交換か迷ってます・・
>>906
ありがとうございます。
>>907
CD軍団でツーリングとかやってみたいですね。地区ごとにチーム作りしたり
オリジナルステッカー作ったりとか・・ワクワク(欲)・・・
>>2ケツさん
一応買ったときに、整備でオイル交換やってくれたみたいです。旅先でもオイル交換やろうかな・・・
>923の774さんも大変なことになりかけたみたいですし・・
4st初心者でしてオススメオイルはありますか??
あと不安なんでやはり点検でバイク屋に出してみようと思います。
みなさん、話題出しておいて書き込み遅くなりすいませんです(謝)

928 : 774RR[] 投稿日:03/08/30 08:35 ID:VUdVEVUF [1/1回]
なんかいつの間にか900超えてたね。
そろそろ次のスレタイでも考えますか( θ_Jθ)
さすがに「CD125T 8台目」じゃ微妙だし。
なんかこうCDの魅力が伝わりそうなやつがいいですな
929 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/30 12:52 ID:mb4hgwEa [1/3回]
>>921
>電気系がおかしくなってエンジンが掛からなくなってしまいました。
>色々テスターで断線やショート等確認してみましたが、
>イマイチ解らない状態です。IGコイル・CDI等の動作チェック方法
>ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

電気系のトラブル。
ごめんなさい。私、まったくのど素人です。
よくおじゃまするスレに、この話題出てましたので要約してレスします。
(知りたい部分が無いかも知れませんが・・・ご了承ください)

<電気系トラブル対処法>
1:バッテリー充電&端子電圧&発電量チェック。
2:配線図とトラブル内容を参考に故障箇所を予測する。
3:カプラー内端子や配線取り回しを綺麗にしつつチェック。

端子や配線のショートや
接触不良のチェックが大事でしょうね。
点火系なら、マニュアル見ながら端子間抵抗のチェック。

はっきり言って電気系トラブルの対処は難しい。

930 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/30 12:52 ID:mb4hgwEa [2/3回]
<「テスター」使い方 >
1.電圧、電流を測る
バッテリーや充電電圧、暗電流を測ります。
2.電気の導通を調べる
例えば、ライトが点かないときに、ライトが悪いのか、
ライトまで電気が来ていないのかを調べます。
3.端子間抵抗を測る
点火系に問題が有りそうなときに、コイルやCDIの
抵抗値を測ります。

テスターとは?
導通しているかどうかをチェックするのと,電圧計る事くらいか.
ただし,電圧計るのはそのままバッテリに繋げて計ったらダメです.
ちょっと負荷をかけてやらないと 12Vなら 12V出てきます.
バイクの場合はキーを ON にしてバッテリに接続かな?
導通テストはコードの断線チェックに.
電球のトラブル

まず電球を外してソケット中心(+)とソケット外周(-)間を
電圧測定、ウインカー作動時に12-0Vで点滅サイクルしていれば正常。

来ているなら導通モードにして電球単体をチェック。
非導通なら電球アウト。導通なら次はソケット外周とボディアースの
間を導通測定、非導通ならアース不良。

最初の12Vが来ていないならヒューズ、ウインカースイッチの
点検を同様にします。

931 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/08/30 12:53 ID:mb4hgwEa [3/3回]
<テスターの感度調整>
・導通モードの場合、導通していると音が出ます。
テスター棒同士を接触させてテスト。
・抵抗モードで導通チェックの場合、導通すると0オームを表示します。
測定前にテスター棒同士を接触させて0オーム調整。

要約してみましたが、テスターなるもの持ってないので
工作員、さっぱりわからん(w
932 : tk[sage] 投稿日:03/08/30 15:06 ID:loUhTldl [1/2回]
こんにちは。
CDで東京→広島の腹積もりを周りに話したら、親兄弟彼女全てに反対されてしまい
まして(苦笑)ひとまず頓挫。まあ、別にいいですけど(可部線乗りたかった…)
以下順不同の引用でスマソ。

>知人にエリミ125での東京-大阪ノンストップ走行をする人がいるのですが、
>深夜出発でその日の夜に着いてような・
私は東京→四日市ノンストップはちょくちょく走るんですが、おおむね7時間半
です。ルートはR246>R1>R23。平均時速50km/h以上出てますね。
もちろん深夜走行です。

>CDではないですが、青森→浜松(1000キロ)をモンキーで走ったとき、
>ほとんどアクセル全開だったので、新潟ぐらいでエンジン止まりました。
>バイク屋にかけこんで見てもらったら、エンジンオイルが飛んでスッカラカンでした。
モンキーで1000kmですか!それは漢だ・・・(w
オイルが無くなってたって事は、ピストンが磨り減っていたとか、ボアアップした
際にピストンとの隙間が広がったとか、そんな事情でもあったんですかね。

933 : tk[sage] 投稿日:03/08/30 15:07 ID:loUhTldl [2/2回]
続き。

>パンク修理
漏れは一度だけパンク経験してます。前輪だったのですが、タイヤ交換直前で
タイヤのゴムの肉厚もかなり薄くなっているところに、鋭利な金属の破片が
刺さっていました。
パンク修理自体は自転車と同じですから、漏れは30分くらいで直します。
(パンクに気付いたのが、よりによって、某国家試験の当日、家を出たときに
気が付いて焦った焦った…若干の遅刻で間に合いましたが)

>4st初心者でしてオススメオイルはありますか??
漏れは、ホームセンターで一番安いオイルを買ってきて使ってます。4Lで880円
とか980円とか。これで全然問題なしです。

>電気系トラブル
これは電気の知識がかなり無いと難しいかもしれません。サービスマニュアルを
持っていれば、端子間の抵抗値測定データなど載ってるので、最低限のところは
何とかなるかと思いますが、複雑なトラブル対処はきついかも。
934 : ふしあな様 ◆CD125TU9oE [] 投稿日:03/08/30 21:36 ID:ULGabPdB [1/1回]
>>921 >>929-931

横レスれす。

テスターは大抵のホームセンターに行けば手に入ります。
現場で使っている人の話によると、
デジタル表示式は、使いづらい(実用に堪えない?)ということです。
アナログ表示式の製品は3000円くらいから入手できますが、
外観が同じ様で、たとえば3980円と4980円のものがあれば
迷わず高い方のものを買うべきだとのことです。

値段の安いテスターは、回路内部の電気抵抗が大きくて
測定値が今ひとつ信用できない(特に電圧)らしいのです。
で、結局その後で高い方のテスターを購入する羽目になって
二重出費になるとのことです。
935 : tk@電気が本職[sage] 投稿日:03/08/31 00:37 ID:JbhH/VLK [1/1回]
>>テスター
これはほんとにピンキリなんですが、初心者に1万円クラスのものが必要とも
思えません。
デジタルとアナログは、測定場所・状況によって使い分けるのが正しいのですが、
初心者であれば、アナログ式で4000円~5000円程度のものでいいでしょう。
936 : キャス[] 投稿日:03/08/31 03:24 ID:whW+bT6Y [1/1回]
>>tkさん
オイル安いですね、早く交換した方がいいかもなぁ・・・
今日車積んでバイク屋に行ってきたら、釘が刺さってました(涙)今の道路は
いろんな破片がすごいですのでみなさんも気をつけてください。むやみにすり抜け
抜けは危ないです。最近、路側帯にいきなりカブのメスが出てきたことがあったもので
・・・パンクついでに点検してもらっところ、チェーンの張りすぎが発覚。ちゃんとした
バイク屋そうだから信用していたら、あらら・・・でした。整備士も選ぶべきなんですかね
・・?
P.S>CDのベンリィの便利という言葉は便利~から来てるらしいです。
ほんとかなぁ・・・?
937 山田[] 投稿日:03/08/31 11:10 ID:o5LAvLT2 [1/1回]
>>99
私はCD250Uのダブルシートをくっつけてました。
あまりかっこ良くはないけど、簡単に装着出来ます。
シート単品の値段は確か、1万位でした。(9年前)
938 : 廣瀬[] 投稿日:03/08/31 15:03 ID:v8wl2fCR [1/2回]
書き込みOK?
939 廣瀬[] 投稿日:03/08/31 15:09 ID:v8wl2fCR [2/2回]
最近書き込めなくなっていたもので、久々に書き込みます。
実は書き込めない間にやっちゃったんですねぇ。
先日、一度家へ帰って、再度でかけようとしてギヤを入れるとクラッチが切れてない。
クラッチレバーを握り直すとスカスカです。
ワイヤーが切れちゃったんですねー。
他人にはえらそうにいろいろ言ってて、自分がこれじゃダメですね。
まぁ、12~3年は替えてなかったから劣化してたんでしょうね。
タイコの付け根からきれいに切れました。
注油はしてたので動きはスムーズだったのが気づかなかった原因かも。
次の日、新しいのを注文にいったんだけど午後だったので入るのが2日後になるかもってことでしたが翌日には入りました。
さすがホンダ。
それまでは発進時に地面を蹴ってました。

あとリヤのタイヤも昨日換えました。
フロントと同じTT900GPの90/90-17です。
古いのは94年製のTT500GPだったので結構やばかったんですが。
ちょっとおしりが高くなりました。
940 : ギラン[] 投稿日:03/08/31 19:33 ID:49Z2I4+9 [1/1回]
>>937
僕も付けてますよ、カッコ良いです。カスタムっぽく無くて。
941 : 愛知 ◆P6/cd125Ts [sage] 投稿日:03/08/31 21:00 ID:KXhUt34n [1/1回]
ちょっと惜しいトリップがでたのでしばらくこれで

バッテリーが弱まってる?せいか
ウインカーブザーつけてると灯火類の具合が悪くて一旦はずしてみる
交差点でかなりさみしい…w
942 : 774RR[sage] 投稿日:03/08/31 22:09 ID:+hHqVMpL [1/1回]
バッテリーの中身を全て強化電解液にしたらヘッドライトの電球切れまくり
の予感
943 : 1 ◆Dk3fiNKNt. [] 投稿日:03/08/31 22:32 ID:ZRTpWKSb [1/1回]
新スレ立てました。

CD125T 八台目 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062336689/l50
944 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/01 21:36 ID:SEqnnf0H [1/1回]
何でもいいけどコテ多杉
945 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/09/02 07:23 ID:W4vyKGkG [1/1回]
おはようございます。

>>939
>他人にはえらそうにいろいろ言ってて、自分がこれじゃダメですね。
いやいや、そんなことないですよ。
ふだん、メンテをしていても
トラブルは突然やってくるものだと思います。だからトラブル(w

>それまでは発進時に地面を蹴ってました。
クラッチワイヤーが切れても、発進だけ何とかなれば
自動遠心クラッチでなくとも走ることは出来ますね。
いざというときに私も試してみました。
946 : 774RR[] 投稿日:03/09/03 23:43 ID:CyQjmeRl [1/1回]
維持
947 : 774RR[] 投稿日:03/09/05 16:27 ID:hV/9+zl+ [1/1回]
維持
948 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/05 22:55 ID:TJ6bv83+ [1/3回]
昇華
949 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/05 22:57 ID:HdjoIEE1 [1/2回]
凝固
950 774RR[] 投稿日:03/09/05 23:08 ID:+01A9sUl [1/1回]
浮上

ちゃんと使い切れよ おまいら 喝。
951 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/05 23:18 ID:TJ6bv83+ [2/3回]
CD125スレなら970くらいで次スレたてるとよいかもね。
2ちゃんブラウザー使ってるものとしては1000までいかないのが気持ち悪い。
ここんとこ1000いってないよね。このスレ。
952 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/05 23:20 ID:TJ6bv83+ [3/3回]
さて、250ccエンジンでも積もうか・・・

レブルのはのらなそうだね
ナイトホークあたりいけそう 
953 774RR[sage] 投稿日:03/09/05 23:33 ID:HdjoIEE1 [2/2回]
CD250Uのエンジンのけってたひとがいたよ
954 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/06 00:27 ID:3J6w8es7 [1/2回]
いわれてみればそりゃそうだ・・・
955 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [] 投稿日:03/09/06 12:53 ID:l+aFGNQO [1/1回]
>>950
申し訳御座いません。以後気をつけます(w

休日出勤、気分転換のため砂埃だらけのCDを洗車しました。~♪
な、なんと、レッグシールドの取り付けボルトが2ヶ所も緩んでるではないか!
特に片方は抜け落ち寸前!殆どぶら下がっているだけ!(落としてなくて良かった・・・)
加速・減速中に異音というかビビリ音がするのは気になっていたが・・・。

教訓
洗車はメンテナンス也。ふだん目に付かない個所の点検を兼ねている(w
956 : 774RR[] 投稿日:03/09/06 13:39 ID:br1GJ5U0 [1/1回]
957 にゃお二世[sage] 投稿日:03/09/06 19:34 ID:SzsBUg9y [1/1回]
958 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/06 21:45 ID:3J6w8es7 [2/2回]
>>957
すげー。
でもネジ穴とかスプロケ自作とか俺にはむりぽ。
959 : ぼぶさっちゃん[sage] 投稿日:03/09/07 05:31 ID:A68MTNGo [1/1回]
月曜日あたりTWと淡路島ツーリングにいくどー
プラン決まってないけど
125以上とのツーリングは初めてなのでドキドキ

工作員さんに見習って今日は洗車メンテナンスしよう
960 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/08 02:52 ID:ubdZ9Adk [1/1回]
(`・ω・´)?
961 ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [スレを使い切ろう!] 投稿日:03/09/08 09:47 ID:GaXkQ41S [1/1回]
一昨日は洗車後、オイル交換。
(前回オイル交換時から3000㌔弱走っていたので)
今回も(2回目)ホンダ純正オイルG1を入れました。
オイルの色は今まで使用してきたウルトラUと同じなんですね。
オイル缶に
G1      G2      G3
スクータータイプ ←→ スポーツタイプ
と書かれてますが、G1側にスタンダードタイプの方が相応しくないかと
小一時間(w

昨日は、オドメーター2万㌔を達成するため
午前中軽くプチソロツーに。
日中は非常に暑かったので午前中に流して禿しく正解!

で、夕方蚊に刺されながら(w 初めてチェーンカバーを外しました。
カバーの内側は金属粉とオイルを練ったものがこびリついてました。
清掃するとガンメタルの練り物は小さじスプーン一杯ぐらい(w
小窓からのチェーン清掃と注油を常に心がけていたのでチェーンは綺麗そのもの。
しかし、リヤスプロケの歯が禿げしく尖がっているではないか!
そろそろ、近々、チェーンとスプロケを早急に交換しなければ・・・。

チェーンの汚れを守り、リヤ部分を見かけ上綺麗に保つ。
清掃してチェーンカバーの偉大さを痛感。
但し、スプロケの状態とチェーン引きのぶれは外さなければ確認できない。
でも、簡単にカバーは外れますので大きなデメリットにはならないですね。
(上下とも10ミリボルトを2ヶ所外すだけでした)
962 774RR[] 投稿日:03/09/08 19:32 ID:eWQCBvxs [1/2回]
きのう見積もりしてもらった中古のCD125Tを今日契約して来ますた。
00年製 走行16856km 前後タイヤとチェーン、歯車新品に交換済み。
諸費用と自賠責保険、税で\200.725ですた。
そしてバッテリーも新品にお願いしたら\7.000プラス。


納車は今週末でつ。早く週末やって来い。楽しみでつ。
963 : 774RR[] 投稿日:03/09/08 19:36 ID:eWQCBvxs [2/2回]
訂正 CD125Tを買って舞い上がっている漏れ。
x諸費用と自賠責保険、税で\200.725ですた。
o車両代と自賠責保険、諸費用、税で\200.725ですた。

964 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/08 21:57 ID:Sn0LZDON [1/1回]
>チェーンの汚れを守り、リヤ部分を見かけ上綺麗に保つ。
>清掃してチェーンカバーの偉大さを痛感。

経済的理由により125ccを選択し、その中では少なくとも見た目はまともなバイクらしい
(良く言えば普遍的デザイン・・・まあ、それだけいじってないだけの話)として
CD125Tを選択しておきながら、まあそう自分を慰めたい気持ちも解からぬでは
無いけれども、盲目的に褒め倒すのは、ビギナーも見ているのだろうから少しは考えて
発言をすべきかと?所詮は125ccでありビジネスバイクであることを念頭に!
250と比べてもいいとか、信じる愚か者はいないとは思いたいけれども、どうも
>>961は自己陶酔の世界に埋没し、現実を正視することが出来ない部分が
含まれているようなので。私もいろいろな排気量のバイクに乗り、もちろん125ccや
それ以下のバイクも乗りそれぞれの長所短所をそれなりに理解しているつもりです。
125ccを選択するなら、デザインは好き好みがあり、エンジン形式も好みがあるでしょうが
しかし、CDは私としてはデザインは別にしてかなり低いです。動力性能と車重のバランスが
悪すぎます。荒らすつもりも茶化すつもりもありません。たまたま知り合った若者が
かなりこのスレッドに影響されているのを知って、一言言いたくなりました。
不愉快な思いをする方もおられるかとは思いますが、考えてみてください。

965 : 774RR[sage] 投稿日:03/09/09 07:15 ID:GcV4ttFf [1/1回]
あらしが来てますか。他人のバイクをけなして何が楽しいのでしょう?

>>962-963
いいバイクですよ。大切に乗ってください。これであなたもCD仲間^^
966 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/09/09 07:26 ID:iPQzISBQ [1/2回]
>>962さん
やったね!おめでとうございます。

変なレスが付いてますが気にしないように!
(私に噛み付いているのかな?)
気に入って買われた訳でしょうし、新スレ八代目にも来てくださいね。
967 : ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI [sage] 投稿日:03/09/09 07:35 ID:iPQzISBQ [2/2回]
>>897 キャスさん

CDでのキャンプツーからもう戻られたかな?
出かけられるまでの不安が一掃し、楽しかったでしょうか?
もし、良ければインプレきぼんです!

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