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1 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:18:42.94 ID:10dW7Y4r0 BE:1258121257-2BP(6051) [1/1回(PC)]

追突や衝突の危険を回避して自動車を自動停止させる衝突防止装置が静かなブームとなっている。
オプション装備として先行した富士重工業では、同装置を搭載した顧客の
比率が直近3カ月間で9割に達した。この人気をみて輸入車にも標準装備する動きが出てきた。

 価格が10万円程度と手ごろになったこともあり、ドライバーの潜在的な安全ニーズを掘り起こし普及スピードが上がってきた。

 富士重の衝突防止装置「アイサイト2」は、ルームミラー脇に設置した2台のビデオカメラで
前方の車や歩行者を認識。衝突の恐れがある場合は自動でブレーキをかける仕組み。
前走車と一定の距離を保って追従する機能なども持ち、渋滞時などには運転者の負担を軽減する機能もある。

 2010年5月に主力車「レガシィ」の一部改良に合わせて、それまでの「アイサイト」の機能を強化する
とともに、価格を20万円から半額の10万円に引き下げてオプション装備で投入。この低価格戦略が奏功し、
昨年のアイサイト2の装着比率は約7割に達し、今年3月末までの3カ月間に限ると装着比率は約9割まで高まっているという。

 この人気をみて、マツダは2月に発売したスポーツ用多目的車(SUV)「CX-5」で同様の装置を標準装備とした。

 輸入車でも、ボルボ・カーズ・ジャパン(東京都港区)が昨年3月以降に発売したセダン「S60」とステーションワゴン
「V60」の最上位モデルに同様の装置を標準装備。昨年7月にはオプション提供の価格も20万円から10万円に引き下げた。
 この結果、60シリーズの販売は、昨年の総販売台数の約5割の6032台に達し、衝突防止装置の装着率は85%に上った。

 メルセデス・ベンツ日本(東京都港区)も、昨年11月発売の「Eクラス」15モデルのうち、4モデルに初めて衝突防止装置を標準搭載した。
4モデル以外はオプションだが、「19万円と価格が手ごろなため、装着率は高い」(メルセデス・ベンツ日本)という。

 衝突防止装置は、以前は一部の高級車種で数十万円のオプション装備として提供されていたが、価格の低下で現在はより身近になっている。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120403/bsa1204030501000-n1.htm
2 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:19:13.91 ID:VV8jkCZz0 [1/1回(PC)]
せやな
3 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:21:05.49 ID:TbD/SWv8O [1/1回(携帯)]

軽(笑)
4 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:25:03.69 ID:LK40CX3s0 [1/2回(PC)]
一連のアクセル全開事故でも衝突安全機能って作動するのかな?
5 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:25:05.48 ID:HDatSe4FP [1/4回(p2.2ch.net)]
スバルやボルボにあってもあまり意味ないんだよな
トヨタ、ダイハツ、スズキ、日産、ホンダあたりの低価格車やミニバンでも
気軽に装着できるようにならないと
6 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 01:25:08.05 ID:7hd9WXSI0 [1/1回(PC)]
ホンダのK.I.T.Tを普及させろよ
夢の自動運転はもうすぐそこまで来てんじゃねえか
7 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 01:25:20.29 ID:o0R5KEeD0 [1/1回(PC)]
貧乏人ばっかり突っ込んでくるようになるのか
8 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:26:08.84 ID:D/Mz4pmb0 [1/1回(PC)]
軽の自発オプションは豹柄の生地にピンクのハンドルカバーにミラーにぶら下げるヌイグルミ
9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:31:29.39 ID:HDatSe4FP [2/4回(p2.2ch.net)]
>>4
祇園事故なら、まず最初の追突事故が起きない
30キロ以内の追突ならあの条件であればどの会社のでも作動する
亀岡事故なら、車線逸脱時に警告されるから居眠りしてても起きる
自動ブレーキがかかるかどうかは速度的に厳しい
10 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:40:35.01 ID:LK40CX3s0 [2/2回(PC)]
>>9
あーやっぱかなり有用みたいだね。
次の車買う時は考慮にいれることにする。
11 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:42:55.30 ID:qOdl5exL0 [1/1回(PC)]
義務化しろよ
高級車には協力金名目で100万ぐらい上乗せして、普及の手伝いさせろ
12 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 01:56:45.65 ID:ZCbE4/bq0 [1/1回(PC)]
そのうち誤作動による事故が起こるんだろうな
13 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:58:18.34 ID:HDatSe4FP [3/4回(p2.2ch.net)]
装置がついてる一番安い車で、
ダイハツムーブカスタムの最上位グレードにオプション40万円で本体合計190万円
その次に安いインプレッサでも本体230万円程度、
マツダのCX-5、トヨタプリウス、スバルレガシィやエクシーガで本体250~300万円、
夏に出る三菱の新アウトランダーも多分それくらい
ホンダに至ってはステップワゴンに330万円出さないとつかない

スバルのインプレッサがかなり売れてる上に京都の2事故もあるから徐々に広まっていくんだろうけど
この価格を見ると導入するのに躊躇するよなあ・・・
特に事故を起こしそうな連中はこんな装備眼中にないだろうし
14 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 01:58:51.80 ID:lczgdPtz0 [1/1回(PC)]
ちなみにアイサイトは日立の技術な
15 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 01:59:16.29 ID:mHfnBzLFP [1/3回(p2.2ch.net)]
ダイハツは開発しないのか?
軽がほしいんだが
16 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:01:12.57 ID:qpoiaaoU0 [1/1回(PC)]
追突で事故るようなやつは19万を標準より重いアルミホイールと変なエアロパーツに使っちまう
17 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:03:38.66 ID:Ohnri1ir0 [1/1回(PC)]
まあ俺もアナクロ人間だからこういう車が自動でいろいろやってくれるのは気持ち悪く感じちゃうけど
ABSみたいに普及すればいずれ慣れて行くんだろうな
18 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 02:05:43.19 ID:9zhEkoN40 [1/1回(PC)]
>>4
作動したところで止まれるわけない。
19 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:07:11.06 ID:CjPgteuG0 [1/1回(PC)]
軽が一番ぶつかったら危ないのにな
20 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:07:51.60 ID:HDatSe4FP [4/4回(p2.2ch.net)]
>>15
ムーブカスタムのRS(本体価格149万円)にのみオプション設定がある
サイドエアバッグが10.5万円、(これは全グレード装着可能)
プリクラッシュセーフティ機能や横滑り防止装置などがついたパック付きが31.5万円
合計191万円になる その他オプションとかつけてたら乗り出し230万円くらいになるんじゃなかろうか
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/equipment/others.htm
21 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 02:08:22.93 ID:mHfnBzLFP [2/3回(p2.2ch.net)]
ムーヴ以外は装備してないのか
変な会社だな
22 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:09:17.75 ID:qQR9v5qW0 [1/1回(PC)]
静かなブーム()
23 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 02:09:53.10 ID:K+XvJi9q0 [1/1回(PC)]
軽は事故率低いからそんなものは必要ない
24 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 67.0 %】 [] 投稿日:2012/04/24(火) 02:12:01.24 ID:460n/qxU0 [1/2回(PC)]
でも保険会社が考慮しないってことは偽物なんじゃねえの?
まあ日本保険会社なんて再保険の再販みたいなもんだけど
それでも一社も考慮しないなら・・
25 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 67.0 %】 [] 投稿日:2012/04/24(火) 02:12:42.31 ID:460n/qxU0 [2/2回(PC)]
オートメーションが実装されるまで車には興味ない
26 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 02:20:52.63 ID:mHfnBzLFP [3/3回(p2.2ch.net)]
http://youtu.be/1Nwwz_yK9XM

この会社は付けないのかな
27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 09:58:10.11 ID:d19MZ+KH0 [1/1回(PC)]
一方、ヨーロッパでは普通にコンパクトカーに衝突防止装置が付いてるのでした
シートベルト、エアバッグ、ABS、ESC日本はいつも安全装置の普及遅いんだよなぁ

・フォルクスワーゲン up!
http://www.youtube.com/watch?v=skBmePMo-Pg
・フィアット パンダ
http://www.autontheweb.it/wp-content/uploads/2011/11/Nuova-Fiat-Panda-LSCM-636x848.jpg
・フォード B-MAX
http://images.motoring.co.uk/images/newsImages/new-ford-b-max-features-active-city-stop-40917-image4.jpg
28 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 10:06:00.51 ID:cR3IN22s0 [1/1回(PC)]
軽はぶつかったら死ぬから問題ない
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 10:06:41.49 ID:zY3V+HeV0 [1/1回(PC)]
>>27
ミライースならESC以外全て搭載したものが80万
ESCに加えてサイドエアバッグまで搭載しても110万
欧州車で同じ装備をしたらいくらになることやら
30 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/04/24(火) 10:13:21.23 ID:+CNStaLl0 [1/1回(PC)]
>>12
「装置が付いてるから大丈夫(キリッ」とか言って、無茶な運転する奴が増える。
31 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/04/24(火) 10:14:27.04 ID:BBE0iOZi0 [1/1回(PC)]
>>29
ちょっと調べたらup!が横滑り防止装置が標準装備で
9850ユーロ(105万円)から
まあどうせ日本だと高いんだろうけど

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