ログ速トップ
1ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:53:49 ID:nDfa18hG [1/1回]
DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/top.html
販売元 ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うp板
http://img.wazamono.jp/bicycle/

まえ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] (実質007)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
2 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 00:54:10 ID:???
過去ログ

[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER]  実質007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】 実質006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227526920/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225424891/l50
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224233052/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/
3 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:55:15 ID:E667hi5f [1/5回]
Soming Soon
4ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:56:17 ID:E667hi5f [2/5回]
45 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 10:29:33 ID:???
なんかドッペラー同士の老若男女関係なくおきまりの挨拶あったらおもろいんだが
警察とかでいう敬礼みたいな

47 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 10:39:24 ID:v/SERulF
>>45
言うまでも無くこれでキマリだろ。

どちらか気づいた方が片手運転の状態で腕を垂直に伸ばし、人差し指で天を指差し
「ドッペル!!!」

挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して「ギャンガー!!!」と
片手運転の状態で米国でいうGotoHELLのように親指を下にむけて
胸の前で肘を中心に弧を描くように強く下に振る。


これで間違いなく街の人気者になれます。
5 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:57:06 ID:E667hi5f [3/5回]
218 :ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でXのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何?多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る?
カスタム自転車?

219 :ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9(^Д^)プギャー

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03
6 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:58:20 ID:E667hi5f [4/5回]
10 :ツール・ド・名無しさん :2008/11/24(月) 21:11:38 ID:???
ドッペルスレを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜジョニー・ライデンは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドッペラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のジョニー・ライデンが何色であろうとも、ジョニー・ライデンが我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のナポリタンは高速で動いているか否か?
それはジョニー・ライデンの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
モニタの裏に回ってみたところ、ほこりで真っ白だった。
そうじをしよう。
7>>1乙 オヤスミ~[] 投稿日:2009/04/09(木) 00:59:34 ID:E667hi5f [5/5回]
14 :ツール・ド・名無しさん :2009/02/06(金) 09:11:04 ID:???
裸で乗ってる改04乗りですが。

駐輪するときってライトとかLED式レッドランプとか取り外すわけで
本当に真っ黒になるんですよ。

で、ちょい出先で翌朝駐輪先にいってみると、俺以外の自転車
すべてに警告の張り紙がされていて・・・

これってもしかしてステルス成功ってことですかねw
8ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 01:01:23 ID:???
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  } 
    |! ,,_      {'  }  
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ         よかったのか、ほいほい改造して。
     /⌒`  ̄ `    ヽ\_       ドッペルはノンケだってギャンガー  
    /           i ヽ \     しちゃうんだぜ。
   ,'  DG        }  i  ヽ
    {             j   l    }
   i   ヽ    j   ノ   |   } l
   ト、    }   /  /   l  | .|
   ! ヽ      |  ノ    j  ' |
9 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 01:03:42 ID:???
新スレおめ。いい改造やらないか。
10 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 03:04:33 ID:???
983 ツール・ド・名無しさん sage 2009/04/08(水) 10:44:53 ID:???
テンプレ入れくか?
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
11 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 03:22:56 ID:???
前スレのドッヘペルベンガ-ショプでドッペルベンガ-FD-20が売れてるぞ
12 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 08:33:24 ID:???
>>8
漏れもギャンガーされたいんだけど新作早くしてよビーズさん先走り汁が
13 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 08:36:02 ID:???
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/Present.html

なんでグラサンなの?ドッペルなの?ギャンガーなの?変態なの?
14ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 09:51:29 ID:???
ブレーキの話の続きなんですが、多少リーチ長が足りなくても、キャリパーのシューをvブレーキ用のシューにすれば届かなかった物も届く様になりませんかね?
リムとの接触面積もvが広いため制動力も得られると思ったんですが…
15 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:12:25 ID:???
>>14
ミリ単位の話だからなぁ、実際正確なモノがないと何ともいえんよ。
数ミリなら削ったりいろいろ加工できるけど、それ以上は結局
剛性の意味でそれならはじめからテクトロと同じじゃんってなる恐れアリ。
16 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:20:40 ID:???
>>1
乙どっびゅっっぎゅぇるぐゃんぐがっがびゃ~んぎょょ~ん
17ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:45:33 ID:???
>>4できるシチュエーション結構あるんだけど@横濱
ちょっと恥ずかしいからもうちょっと現実的なの考えてくれよ。
たまにおっさんも見かけるから歳関係ない感じのやつ。

「ベルを鳴らす」⇒「なにかサインを出す」がわかりやすくていいかな?
18 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:49:46 ID:???
ちなみに余談だけどベルは「扇工業」のフリーバンドがオススメだぜ
音もいいし、壊れにくいし、取り外しも楽。
19ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:57:02 ID:???
http://img.ruten.com.tw/s2/f/2b/b0/11090309275568_523.jpg
キワモノパーツの宝庫台湾には
リーチを稼ぐため固定ボルトから8mmほど?下にパッド面がくるというホルダーがあるのだが
これもしくはこれと似たようなものを日本で買えればいいのにな
20 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 11:04:43 ID:???
http://www.rintendo.com/Pics/010603meeting97a-m.jpg
21 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 11:24:49 ID:???
>>1
オッペルギャンガー
22 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 12:06:33 ID:???
>>1
乙ぎゃんがー
23 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 15:54:18 ID:???
http://l.yimg.com/g/images/spaceball.gif
24ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 17:02:05 ID:???
新作発表までネタが出尽くした感じだなぁ。

>>17
俺都内だけど横濱202と多摩203いずれも若者しか見たことねぇ・・・
時々このスレは全部ドッペルゲンガーで出来てるのではと
錯覚したりする。
25 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 17:50:01 ID:02ANtolM [1/1回]
いちょつギャンガー!
26 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 20:22:51 ID:???
お前ら明日もドッぺるのか?
27 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 21:38:50 ID:???
>>19
あるところにはあるんだな、これが
ttp://www.wadacycle.net/product/96
28 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 22:11:46 ID:???
>>19
1500元って普通に高くない?
中国、台湾ってチャリの部品安くないのかな?
29 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/09(木) 22:33:09 ID:D/gm3oi1 [1/1回]
>>24
オマエトオレシカイナインダヨコノスレハ
30 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 22:34:39 ID:???
てか新作でたら一気にスレ伸びそうでwktk
31 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/10(金) 00:07:59 ID:P7Yo476N [1/1回]
21 名前:( ´∀`)さん[] 投稿日:2009/04/10(金) 00:02:22 ID:eZR9zqZR0
 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
< おどれ韓国人       >
<舐めとったら殺すぞ!!!  >
 ∨∨∨∨∨| ./ ∨∨∨∨
          |/

      (⌒⌒)
ファビョ ─‐ | | | ─‐ンッ !!
        | |
     ∧_∧ 
      
     /  つ/  
   ブンッ 彡        
    レ\_フ.    



動画はこっちが生きてる
http://www.dailymotion.com/user/coffee-R/video/x8w3r1_yyyyyyyyyyyyyyyyy_news


モナーの起源は韓国です。その【菜奈従誤】新潟金ニダ!!
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/mona/1239085669/
32 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 00:17:54 ID:???
大っ嫌いなんだよ。日本から叩き出してやるよ。え、ゴミが、朝鮮人が
33 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 00:29:19 ID:???
和田サイには何でもあるな・・・
34 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 11:30:20 ID:???
折りたたみペダルが壊れたんでMKS CT-LITEってのを買ってみたんですけど
ペダル変えるだけでずいぶん違うんですね
35 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 11:46:09 ID:???
俺のペダルもゴリンゴリンいうようになった
変えたほうがいいかな?
36ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 12:49:27 ID:???
軽くて安いペダルおせえれ
37 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 13:31:56 ID:???
>>36
ミカシマ
38 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 15:13:23 ID:???
ナカシマミカ?
よくわからん
型番で
39ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 15:29:06 ID:???
http://www.mkspedal.com/

ペダルはストレスがとてもかかるところだし、ちょっといいものの方が
長い目でみると安くつく。折り畳みペダルとか取り外しペダルとかある。
40ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 17:13:47 ID:???
メディア情報なんてあったんか
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents2.php?cn=5&pn=1&ic=fx01
41 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/10(金) 20:38:56 ID:DiNthDw5 [1/1回]
>>40

総合もあるよ

ttp://www.doppelganger-sports.jp/media.html
42 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 20:40:21 ID:???
黒背景で白文字はテロ
43ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 21:21:50 ID:???
http://www.be-s.co.jp/Info/brand/doppelganger/
2009/04/10
成美堂出版 「ロードバイク&クロスバイク メンテナンスBOOK」にて「DOPPELGANGERR・202」が「ミニベロ」の代表車種として紹介
44 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 22:27:49 ID:???
>>43
ウインドウサイズを強制的に変えるサイトは糞だ
45 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 22:33:21 ID:???
>>43
これって分解してグリスアップする方法とかまで
詳しく載ってますのでしょかね?
工具セットかったけど使い方よくわからんから
詳細載ってるなら買いたいなぁ。
楽天BOOKSの送料無料期間だしー
46 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 22:39:27 ID:???
ttp://www.momoda.co.jp/bes/images/doppelganger-05.gif
こんなところにもドッペラーがっ
47 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 22:49:11 ID:???
げ…黄色買おうと思って他のに…
ニワカドッペラが増えそうだな
48ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 22:51:08 ID:???
こんな変態自転車買うわけねえだろ
49 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 23:00:07 ID:???
そのへんのにいやんが、おまぇドッペル知ってる系?とか言う会話し始めたら嫌だなぁw
50ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 23:01:05 ID:???
>>48は素人さんがって意味ね><
51 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 23:03:51 ID:???
>>50
人気俳優が乗れば無条件に買う連中は存在するよ~(><)
52 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/10(金) 23:51:50 ID:GwTrPAtD [1/1回]
>>48
ここは初めてかぃ?俺もはじめはそうやって基地外扱いしてたんだが。
ある夜ちょいイケ麺なやつが裸で04乗ってて、ウホッ・・・ヤバイ雰囲気ww
って感じで気づいたらクリックIYHしてたんだ。またお前かって言わないでくれ。
そうみんな初めはノンケなのさ。
53 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/10(金) 23:53:40 ID:???
ちなみに裸ってのはシールとかエンブレとか全部剥がした状態のことな。
裸でやらないかって意味じゃないから。そこんとこよろしくな。
54ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 00:01:02 ID:???
ちょっとエロい人に聞きたいんだけど、04でポジションだけ
ガッツリきめるには身長は170くらいまでって感じなのかな?
それ以上はどうしても小さくみえる?
55ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 00:41:13 ID:???
>>54
20インチ車だから見た目は小さいですよ見た目は
ポジションはよくわからないけどサドル位置を高くできるので
自分173ですが小ささは感じ無いです

便乗で質問なんですが、FX04でサドル上げると、
ペダルというかクランクが前すぎる気がするのは
気のせいですかね?

サドルを限界まで前にしてようやくってかんじなのは
フラバから初ブルホンで慣れてないだけでしょうか?
56ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 00:45:55 ID:???
04は、サドルを前下がりの角度にすると座りやすいと前に読んだ。
高さの調整とあわせて試してみたらいかがか。おれも04ほしい。
57 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 00:59:49 ID:???
サドルを前下がりの角度にすると感じやすい に見えた
58ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 01:10:36 ID:???
>>56
後だしになってすいませんサドル変えてしまったんですよ
前車から移植したもので

痛い痛くないというよりも座って漕ぐと遠いというか
ペダルをもう少し下に踏みたいというか
足に合わせると若干シートの前部分に座ってるような感じで
しっくりこないんですよ
とりあえず色々試してみます
ありがとうございました
59 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 01:14:14 ID:???
>>58
「サドル、変えてしまったんですか!!!!????」

じゃぁシートレールの限界まで前にずらしてシートを固定するくらいしかないかな
60 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 03:54:51 ID:???
多分、僕の口の周りに微妙にドッペルのギャンガーがついていたのだろう。
61 : 54[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 06:54:06 ID:???
レスありがとう兄貴たち

FXってシートチューブ寝てるからさ、普通の感覚でどっかり座ると
直角に踏むことができない。で、そうそう>>55なんだよ。
別にある程度サーカスの熊になったほうが自転車に乗せてもらってる感が
なくなっていいんだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=aNCPEzdZs5s
(もちろん長距離はこのポジションではきつい)
で、結局のところサドルを一番前にもっていって、さらに前さがりにして
前海苔するとペダルが直角に踏めるが・・・・・ハンドルが足りなくなるw
ちょーーーときつい感じなんだよね。まぁチラウラ。
62 : 54[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 06:57:30 ID:???
>>55
サドルをあげるとBBに対して後ろに逃げるわけで、シートチューブの寝てる
FXはペダルの踏み込みができなくなる。
63 : 54[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 06:59:24 ID:???
ちなみに175だとこの現象に陥ります。180以上は・・・
さすがにきついかも?まぁゆったり踏みますからって人は
問題ないけど。
64 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 07:22:12 ID:???
BBが低いのとシートチューブの角度が難点でよね
リヤだけWO化すてばちょっとは良くなるかな
65 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 07:30:04 ID:???
それか直角踏みはあきらめて、クリップつけて回す感覚で、とかw
66 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 08:51:47 ID:???
>>39
( ゚д゚) ・・・ (つд⊂)ゴシゴシ (;゚д゚) ・・・ペ、ペタル?


FXのペタル、どれを選べばいいのか全然わからん
67ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 08:58:04 ID:???
前に写真うpしてた兄貴はタイオガの8つけてたな。
ちゃんと畳めなくなるけど、スパイクつけられるし、
コーナリング安全になるし、いいかも?
68 : 55[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 10:32:52 ID:???
みなさんレスありがとうございます

とりあえず機種的にも難しいみたいなので体の方を合わせます
今は街乗りばかりなので休日とれれば
長距離ポタも試してみたいと思います
それにはまず長年の車生活による体の鈍りをどうにか克服しないと・・・
69 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 10:46:16 ID:???
>>67
すげーよさげだけど、ペタルに7kはちょっと待たないか
70 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 10:49:32 ID:???
202ストリークなんだが前から気になってたヘッドをバラした。
開けてびっくり玉手箱。雨天未走行なのに激しく錆び色のドロドロだた・・。

ついでにフォークの重さを計ると860gもあった。いくら鉄でも重いよギャンガー。
ホムセンで買った別の激安車20インチフォークは同じ鉄でも730gしかなかったのに。
ついでにVブレーキは前だけで190gだた。

それとスタンドをアルミに変えたら120g軽量化できた。900円で255g→135g。
品物は坂本テクノ・カリブーライトのを流用。自転車屋で取り寄せてもらった。
回り止めの角度が違うので少しだけ加工が必要だけどバッチリ付く。
71ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 11:02:18 ID:???
ついでにVブレーキもメンテした。
何度調整しても片利きするって人はバラしてグリスアップするといいかも?
Vブレ台座だけでなく、テンションコイルにもグリス塗ると動きがかなりスムーズに。
たぶん片利きしにくくなったんじゃないかな。

さらについでに202は後輪ブレーキシューの調整がシビアだよね。
シューがリムに直角ではないためシューの後ろのクリアランスが凄く少ないのが原因。
なのでいっそのこととシューの後ろのゴムブロックを一山削り落とした。
ちゃんとシューが当たるようになったためか、むしろこっちのほうがブレーキの利きがよくなった。
72 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 12:38:37 ID:???
>>71
部品重量情報超GJ。他のパーツも計る事があったらまた書き込んでくれるとありがたい
73ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 12:52:49 ID:???
レボシフト用の交換グリップってどこに売ってる?
74 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 14:38:22 ID:???
BB-UN54の左ワン樹脂製ってどういうこっちゃ
75 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 15:37:51 ID:???
>>73
普通にグリップを買って、長さに合わせてカッターで切ればいい
断面が楕円のヤツがいいぞ。ハンドルに体重をかけても手が痛くならない

>>74
それで特に問題なし
76ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 16:20:26 ID:???
ドッペルのクロスバイクで
シート下からペダルまでのフレーム部分の真ん中あたりに
金属の輪がありますが、あれは何ですか?
77ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 20:13:17 ID:???
ゴッドハンド℡に出てたな。
FX02/RTy
78ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 20:17:22 ID:???
>>77
>>46かい?
79 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 20:18:44 ID:???
ギャンガーきたこれ!
8077[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 20:28:57 ID:???
>>78
48じゃないけど、もうあったんだな。
81 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 20:33:08 ID:???
>>80
ドラマとかタイトルを書き込んでなかったから気づかなくてもしょうがないよね
乙です
82ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 22:50:12 ID:???
こうなったらコード「ゴッドハンド」の新作作るしかないな!
それはさておき、さっさと仕様発表くらいして欲しいです。

FX02のSTI化したいけど7速STIが見つからねぇ…。
SORA8速なら手元にあるけど、逆に8速ボスも見つからねぇ…。
根本的ににリヤハブ組み替えるしかない?
83 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/11(土) 22:50:35 ID:W44oW5N5 [1/1回]
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  } 
    |! ,,_      {'  }  
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ         よかったのか、ほいほい改造して。
     /⌒`  ̄ `    ヽ\_       ドッペルはノンケだってギャンガー  
    /           i ヽ \     しちゃうんだぜ。
   ,'  DG        }  i  ヽ
    {             j   l    }
   i   ヽ    j   ノ   |   } l
   ト、    }   /  /   l  | .|
   ! ヽ      |  ノ    j  ' |
84ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 22:52:58 ID:???
>>82
STI組むほどシビアな走りするのかぃ。
そうじゃなければ標準のシフター。あれね、慣れると超便利だよ。
常に下ハンしかもたねーよって人はイカンけどさ。
まぁあのシフターはいいよ、壊れにくいし構造が簡単だしメンテもらく軽い。
85 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/11(土) 23:12:59 ID:???
>>82
8速と7速ならワイヤの引き量が同じ。
なのでトップかローの1速を使わないようにすれば8速のSTIがそのまま使える。
86ツール・ド・名無しさん[1123] 投稿日:2009/04/12(日) 00:00:26 ID:???
>>77
これか?
http://www.tbs.co.jp/god-teru/gallery/gallery_01_11.html
87ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 00:00:38 ID:???
>>84
シフト自体はそうでもないけど、ブラケット持ちからだとチェンジの瞬間に
姿勢崩れるのがなんとも不安なのよ。

>>85
まじで?!
現状で3速以下滅多に使ってないからロー1速殺せば使える?

ドッペラーの異様なレスの速さにギャンダーした。
88 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 00:05:14 ID:???
>>87
自分04だけど、まぁ確かにわかる。最近小径こそシングルか内装3段とかで
いいような気がしてきた。11-52のトップ固定であえて都内流してみたけど
踏み出しが軽いから余裕だった。ss化なら48-12とかでいいんじゃまいか。
89 : 85[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 00:09:07 ID:???
>>87
語弊を生むような書き方したかもしれんが、
リアスプロケが7枚で8sSTIのインデックスは8速
なのでSTI側が1個分余るので1速か8速には入らないって意味だ。
これまで通りの7速で使うことができる。

自分はドッペラじゃないけど素敵なロードスレではよくあること。
90ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 00:20:21 ID:???
FX系でサドルが後ろ過ぎるって人は
サドルのクランプ部分を前後逆にしてから締め付けると
3cmぐらいは前に出せるんじゃないか?


余計に変態っぽくなるかもしれんが・・
91 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 00:24:32 ID:???
>>86
ちょwwwwwwwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwww
スーツでのるなよwwwwwwwwwスーツならせめて202系にしろよww
92 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 01:34:40 ID:???
今日知人からタイオガのスパイダーを貰ったんですよ
それで・・・ドッペル持って無いんだけどギャンガーしたくなって・・・
93 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 02:38:13 ID:???
>>86
安田院長がツルッパゲじゃないから駄作に違いない
94 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 05:28:32 ID:???
ことわざにこんなのがある

ゲイはミーを助ける
95 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 06:09:38 ID:???
神の手照で確認した
折りたためば完璧だったのに
96ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 06:40:47 ID:???
>>76
外したハンドルを挿入しておく穴
97 : 76[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 08:02:56 ID:???
>>96
そうでしたか。ありがとうございます!!
98ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 18:27:01 ID:???
時々04写真うpしている変態です。そろそろ交通安全週間も終わりステルスしなくても大丈夫みたいなので、シール貼ろうかと…いい感じにガタ出てきたのでハマるといいんですが(^-^)


http://imepita.jp/20090412/660710
99 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 18:59:33 ID:???
>>98
ウホッ…ドッペラの鑑

これで颯爽と裏原風兄貴が乗ってたらガン見するw
100 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 19:04:36 ID:???
ワロタ…レベルたけぇ…
101 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/12(日) 19:06:25 ID:j5Vz8rP5 [1/1回]
ドラマのおかげで優越感に浸れるよな
102ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 19:06:53 ID:???
あ、質問しにきたんだった。
ちょっと塗装とか剥げてきたんだけどみんなどうしてる?タッチペイントとか?
103 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 19:11:51 ID:???
>>102
綺麗に乗りたいなら塗り直しした方が絶対いい。ホムセンでオッサンに聞けばできる。

>>98
元気か。またうpよろ。
104 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/12(日) 19:15:20 ID:x1TIm7Sy [1/1回]
会費会則はあるの?
105 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 19:29:05 ID:???
>>98
www なんか控えめだけどドッペルの雰囲気にあってる

>>102
タッチペイントは色ムラなるからキズ埋めのコンパウンドとかオススメ。
剥がれは……シールとか(笑
106 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 20:46:08 ID:???
FX01のブレーキパッドってどれが合うの?さぱりわからん。
107 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/12(日) 20:57:23 ID:TJtnKfdB [1/1回]
>>43
写真一枚だけ…
メンテはダホン
108ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 22:53:43 ID:???
8速STI化について調べたところ1速あたりの移動量がほぼ近似のため調整
コミで流用可能なのね、85には感謝。次の休みにでも付けてみます。

>>90
クランプ反転+台座も前寄せやってみた。
下ハン握った時点で首から先が完全にハンドルより前に出て景色が違った。
怖すぎたのでクランプ反転だけにして調整し直した。

>>91
02赤にスーツで乗ってるぜ?
日中はサングラスかけてるのでさらい変態度UP!
109 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 23:09:40 ID:???
>>98
18禁は有りがちなオチだが、会員制は香ばしいな…マネシテモイイデツカ
110ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 23:48:38 ID:???
最近自転車買おうかと思ってまして、そんな中、
街中においてあった艶消しっぽい黒の変わった作りの自転車に惹かれまして、
いろいろ調べた結果ここにたどり着きました。
おそらく04って言われてるやつなんですけど、
乗ってる皆様方どーですか?
自宅周辺に多少坂があるんですが、無問題ですかね?
111 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 23:59:00 ID:???
ま~たノンケかw歓迎する。

過去スレ読んで(´・ω・`)

改04で箱根登った兄貴がいます。
多少坂とか全く無問題。
112 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 00:09:03 ID:???
>>7でお馴染みステルスギャンガーですね
113 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/13(月) 10:05:33 ID:Cg8dL+hI [1/2回]
>>108
シートを前にやりすぎると坂道ブレーキが蠱惑なるし漕ぎにくくない?
ハンドル位置の問題ならティアグラのショートオフセットなハンドルステム使うといい
3000円ぐらいであるし、漕ぎ出しの前輪のフラフラ感が無くなっていい感じ
114 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/13(月) 10:09:17 ID:Cg8dL+hI [2/2回]
>>110
上りはいいが下りの為にブレーキのパッドとワイヤー交換おぬぬめ
そしてホイールのギャンガーステッカー剥がすとかなり改善される
115 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 11:16:06 ID:???
パッド交換ってシマノでいうとどれ使えばいいの?
116 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 11:16:56 ID:???
あんまフロント果汁だとちょっとすべっただけで転ぶ
117ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 15:48:37 ID:???
元のサイズが1.75ってことは
タイヤを1.25にするにはチューブも代えなきゃならないのですか?
118 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 18:04:15 ID:???
>>117
チューブは大事。R-airとかに変えるべし。リムテープもパナレーサのポリのやつがおすすめ。
全くパンクしなくなった。
119ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 18:23:22 ID:???
R-airってレース用だべ
耐久性のほうが大事
120 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 19:33:46 ID:???
ドッペルに最初から付いてくるチューブよりはまし
タイヤ含め前後輪換えれば結構軽量化にもなるしな
121 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:00:35 ID:???
受け売りだがホイールが100g軽くなると体感で1kg軽く感じるらしい
122 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:05:25 ID:???
>>117
高圧のタイヤになるならチューブも圧力の関係で英式→仏式にする必要がある。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tube.html
さらに上記のページに書いてあるようにバルブ穴スペーサーも必要。

ついでに空気入れも仏式に対応した空気入れが必要になるが、100p.s.iの空気圧を
入れろっていっても判らないから圧力計付が便利。

123 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:32:09 ID:???
シュワルベのチューブって品質良いんですか?
良く分からずに買ったけど、国産のパナの方が良かったのかな?
124 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 22:11:39 ID:???
パナの安いチューブはゴミ
125 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 22:50:35 ID:???
安い自転車に安いチューブで何が悪いんだか
126 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 23:01:19 ID:???
高級品買えなんて誰も言ってないけどな
127 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 23:07:06 ID:???
高級品買うなとも誰も言ってないけどな
128 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 23:10:48 ID:???
>>119
チューブはタイヤと違って耐久性とかあんまり関係なくね?
ロードでevo55って薄くて軽いやつ使ってるがパンクなんかしたことないよ。
129 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 23:15:21 ID:???
チューブは安くても良いけど、リムテープはパナのしっかりしたのを入れておくが吉。

タイヤを交換するときにでもリムテープをちらっとめくってみそ。言ってることがわかるから。
130ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 23:39:54 ID:???
なるほど投資優先順位的に
タイヤ(見た目含め)>リムテープ>>>>>チューブって感じでしょうか?

まぁリムとかスポークとハブとか言い出したら、きりがないけど。
131ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 03:16:48 ID:???
202を買おうとおもったんだが
乗員体重って奴にひっかかったぜ
さすがに10Kgオーバーはギャンガーも許容してくれないよな
132ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 06:18:03 ID:???
【巨乳】デブだけどロード乗り 鍋11杯目【太脚】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226405157/
133SS化[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 07:47:22 ID:???
SS(シングルスピード化)をドッペルVerのテンプレをみんなでつくらないか
とりまタラタラ書いてみる。小径で固定街のリは危ないだけなんで、対象外とする。

*軽量化という意味ではおそらく500g以上できるのでは?
*踏み出しが軽い小径こそ街乗りSS化は妥当と思う。
ただし漕ぎ出しのフラフラ感を解消したい⇒何か対策は?


*街乗り小径なら標準の52-14でおk、足ある人なら52-12くらいいけると思う。ただし急坂は押して上がることになる。
*好みだが前のリングをデカ目に前後で大小さをつけたほうがメリハリがつく。

*「スペーサー」が必要、黒は安くみえるからシルバーがいいという批評あり。
*チェーンテンショナーはできるだけつけたくないが(無い方がチェーンらいんがすっきり)

*後ろのコグ(一枚ギア)はどこのが適正か?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/singlegear.html
こちらは16T18Tなので小径には向かない。「シングルギア化」で検索。
*FXと202系の違いで注意する点
*一般の街のチャリ屋でできるのか?工賃は?
*セルフで改造する時の注意点。

*シングル用チェーン
*トゥークリップ
134 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 07:47:46 ID:???
>>132
このまえ恵比寿でものすごく乳のおおきなねーちゃんがロードに乗って向かってきたのでたまげたよ
谷間からしてすごいのが揺れまくり
135 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 07:57:34 ID:???
おまいらドッペルモーニン

>>133
キタコレ。近々漏れもとりま世話なってる近所の自転車屋で聞いてこようと思ってる。
情報あったらカキコするよ。
136 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 08:22:09 ID:???
>>133
フラフラ感はハンドルで何とでもなりそうなレベルでしょ。
数秒スタンディングできるくらい小径に慣れてきたら踏み出しは無問題。
137 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 08:25:50 ID:???
>>133
ムラタセイサク君タイプなら16Tでおkだよ。若者はシャカシャカ過ぎて無理だね。
138 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 08:38:04 ID:???
ついに変態兄貴はSS化に狙い目をつけたか・・
139 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 08:44:11 ID:???
街タラタラ走るだけならSSフリーで十分だよねぇ、俺も検討しようかな。
っていうかそろそろ流れ的にSS小径はでてくると思うよ。(もう大径で流行みせてる)
安上がりだし。何かとストレスの多い小径に壊れにくいSS機構は有効。
140 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:18:45 ID:???
なんか自転車も流行にローテーションあるよな。
SSフリーって日本風にいえばママチャリだぜ。
一昔はバカにしてた存在なんだけな。
まぁ小径はアリだと思うけど。

本当は固定で痛め見た連中が流れてきてるだけのこと。
あとは不況のせい。高いフレームに安く乗るならSSみたいな。
固定じゃないとスピード的には意味がない。
つまり逆行してるんだよな。クラシカルなやつとかもできるし。

でもタラタラのるのはSSで十分なのは同意。こまけーこたぁいいんだよ的ノリ。
しかも壊れにくい。
141 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:20:34 ID:???
702と202検討してきて、ほぼ702に決めかけてるんだけど一つ教えてください。
202はシートポスト、クランクアーム、リム、ハンドルバーがアルミなのに対して702はスチール?
142ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:22:34 ID:???
パナの安いチューブって800円ぐらいの?
シュワルベのも800円ぐらいの?
143ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:43:01 ID:???
思ったんだけど、ドッペルスレって変態とノンケが共存する不思議なユートピアだな。
144 : 143[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:44:44 ID:???
>>142
それ安くないと思うな。R-airっていうパナの軽量チューブで
安く買うとそれくらい。
145 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 09:48:31 ID:???
>>130
いや少し違う。チューブは耐久性を求めなくていいんだから少し高くても軽いの買っとけって話。
146 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:03:50 ID:???
SS化の連中、完成したらまたうpとかしてくれ。
俺も密かに検討してた。
147 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:19:29 ID:???
>>131
部品換えて100g軽量化したぜヤッホー、とか言ってる世界なのに10kg過積載はダメだろう
肉抜きから始めようぜ、ギャンガーするために。

>>145
タイヤとリムテープと乗り方ががちゃんとしてればパンクしないんだからとにかく軽量重視
ってことかえ?
148 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:40:14 ID:???
>>133
ボスをシングルフリーに換える方が簡単でしょ。
チェーンテンショナーはエンドの形状上必要ないよ。
ダホーンの Mu Unoが52×16で待ち乗りとしてちょうど良いみたいだから参考になるんじゃないかな。

ちなみにおれもシングル化の改造してる途中だけど、BBは110mmでチェーンライン出せた。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/mf/singlefree_page.htm

これより早くしたい場合は14Tもあるけど、厚歯なんでチェーンを換えないといけない。
できればチェーンリングも。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/other/s_free_page.htm
149ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:51:15 ID:???
http://www.picamatic.com/show/2009/04/14/05/47/3252873_thumb.jpg
FXw&b新発売
150ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:52:48 ID:???
http://www.picamatic.com/show/2009/04/14/05/47/3252873_752x499.jpg

詳細
151 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:53:26 ID:???
>>149
03と04をくっつけただけ?
152 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 10:56:21 ID:iVXN2mLa [1/2回]

                        |
                        |
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ       ヽ        ((  |
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ          J  ))
    彡、   |∪|  ノ
      ~~~~~ヽノ~~~
153 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 10:58:15 ID:???
ワロタ
154SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:09:08 ID:???
11-48Tのスプロケットを完組ホイールにスペーサーとかでつけてる人は
SS化する時ってスプロケのトップ2枚がバラになるんだけど
こいつをどちらか一枚流用できないのかな。スペーサーで埋めればいけそうだけど。
コグが留められないとか問題あるの?チェーンは要交換になるね。
155 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:10:12 ID:???
SS化テンプレか、いい企画だねー 完成したらそのやり方で漏れもやってみるよ
202だが現状トップギアでしか走ってないからね 見た目すっきりするのもいい
156 : SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:13:17 ID:???
でしょ。俺もそう思ってさ。ケイデンスの概念とか小径関係いらないし。
そもそも高ケイデンスで漕いだらわかるけど振れて振れてw
重いギアで何気に速くってのが変態っぽくて好き。でも膝は大事にねっ!lol
157 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:18:48 ID:???
っていうか今夜ちょっと聞いてくるからまたなっ!seeya
158 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:21:18 ID:???
>>150
普通に売れるな。なんで赤と黄色だけなのか疑問だったんだ。
159ツール・ド・名無しさん[ sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:26:28 ID:???
シングルフリー14tはBMXハブじゃないと取り付けできないはず。
一般的なボスハブのボスマウント径よりシングルフリーの内径が小さくなってしまうので。
ONZAだったかODYSSEYだったかが、普通のにも付けられる15tだか14tを出してた気もするが・・・。
あとシングルフリー抜きが案外高いので注意。
そう考えるとカセットハブをシングルにコンバージョンするほうが手間がないといえばない。
チェーンラインも自在だし。
160 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:27:12 ID:???
135mmエンド幅だと内装8段化も出来るんだよね
161 : ssネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:29:25 ID:???
そのカセットハブをシングルにコンバージョンってのをやろうとしてます。
とりま技師にきいてきます。
162 : ssネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:31:00 ID:???
結構いじってる人多いので、フリーハブからのSS化とか
標準ドッペルのボスからのSS化とか
いろいろ初体験を募集します

ノスス
163 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 11:35:24 ID:iVXN2mLa [2/2回]
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  } 
    |! ,,_      {'  }  
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ         よかったのか、ほいほい改造して。
     /⌒`  ̄ `    ヽ\_       ドッペルはSS化だってギャンガー  
    /           i ヽ \     しちゃうんだぜ。
   ,'  DG        }  i  ヽ
    {             j   l    }
   i   ヽ    j   ノ   |   } l
   ト、    }   /  /   l  | .|
   ! ヽ      |  ノ    j  ' |
164 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:43:39 ID:???
>>154
11-28Tとかでしょw
>>162
フリーハブ⇒カセットハブな


俺もフリー化したくなってくるじゃまいかw
小径って振動のせいかディレイラーの不調がよくあるからな・・・
欲をいえば11T-16T-28Tの内装3段とかつくってほしい。
165 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 11:45:22 ID:???
おっとSS化の間違いw
166 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 12:01:15 ID:???
リムテープは大事だよ。意外や意外。

リムの中みてくれたらわかるけど、スポークのとこ穴が開いてるんだ。
ここをキチンと優しくシールしてくれるテープじゃないと、チューブが
高圧にタイヤの中で張った時にいつパンクしてもおかしくない状態に
なっちまう。
167 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 12:03:10 ID:???
>>143
禿同。

マニアと素人とおっさんのビックリするほどユートピア。
168 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 12:14:13 ID:???
>>150
これ買いたいんですけど!!!どこにいけば売ってますか??
169 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:02:26 ID:???
>>159
シマノのは3/32サイズだねこれは付かないわ。ごめん。下のは1/8だから大丈夫。
おれのはDICTAってメーカーのだった。
取り付けには工具使わなかった。工具無くて外せないから飽きたときはハブごとカセット化かな。 
170ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:20:03 ID:???
いや歯の厚さではなくてねじ込み径の話ね。
http://www.go-ride.com/product_images/Mini%20Flip%20Flop%20sethr.jpg
たとえばこれを見ると分かりやすい。
このBMX用flip-flopハブを見ると、左側のねじ切りは径が小さくなってるけど、
14t以下のフリーを付けるときは小さいほうを使う。
ドッペルや一般のボスハブのねじ込み径は画像右側のサイズ。
171 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 13:37:56 ID:BVOnNMns [1/1回]
ねじこむ…(@´д`)ハァハァ
172 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:42:02 ID:???
まずリムテープ交換必須
必要になったらタイヤ、同時に高性能チューブ
って感じ?
173ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:46:40 ID:???
>>170
それはチェーンサイズか。でも普通に付くけどなぁ。今ググったけどDICTAとしたのVIVAはメッキ処理されてるかどうかの違いだから
付くと思うけど。

あとこれボスと固定、シングルフリーが同じハブに付けられてる。
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-411.html
174 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:51:05 ID:???
フレームエンドは逆爪で、チェーンを後ろに引っ張ることに都合が良く、よって面倒なテンショナーも要りません。シンプル化に最適です。
175ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 13:52:03 ID:???
14tフリーを普通のボスハブに付けてるってこと?
176 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:14:38 ID:???
>>175
そう。14Tに限らないけどDICTAのシングルフリーは付いた。その他のもサイズは共通だと思うけど。
その以外はピスト用の固定ギヤも付いたし、サンツアーの旧8段カセットの11Tと12Tが一体になった
スプロケも付いた。ただピストのはBBのロックリングで固定できるけど、サンツアーのは構造上無理だった。
177ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:39:00 ID:???
ふーむ・・・そうか不思議だな。
いまググってみたが、DICTAのシングルフリーも
16tまではスレッドがイングリッシュ(1.370"x24tpi)で
15tから下はメトリック(30mmx1mm)になっているようだが・・・。
ドッペルのリアハブはイングリッシュ/JISだから14tフリーは付かないように思えるが。
ヨシダもわざわざ14tのほうには「注)ネジ部内径:約29mm」と書いてるし。

・・・まあ実際付いたというならいいか。
178 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:44:09 ID:???
なんという良スレ・・・
流れを読んだだけでwktkしてしまった
ギャンガーは間違いなく伸びる
       
   /DP\
  | ^o^  |  
   \_/


179 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:49:00 ID:???
>>177
そう言うことか。16T以下は付かないのね。
おれはダホーンのを参考に52×16にしたから付いたのか。
ありがとう調べてくれて。
180 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:53:11 ID:???
>>150
プッ・・・ノンケ用だな
181 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 14:58:53 ID:???
男は黙って02!

りんご好きはred
れもん好きはyellow

ドッペルハンドルで颯爽とギャルの視線を独り占めさっ アハッ
182 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 15:01:28 ID:???
>>173
このブログでピストも6段化出来るって書いてるけど
FD11も可能なのかね
183 : 131[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 15:59:16 ID:???
輪行に使おうとおもったのになぁ
カメラ装備を減らしてもまだちょっとオーバー気味
やはり全裸が正式なスタイルか
184ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:14:03 ID:???
ドッペルFXってよく見るとダウンチューブさえなければモールトンだよな
185 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:17:00 ID:???
FXにキャスター付センタースタンドをつけると、折りたたんだ状態で転がせるんじゃないかと考えた。

FXもってないけどw
186 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:18:30 ID:???
どっぺらはむしろ自転車を畳んだ後ローラースケートを履いて担ぐよ
187 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:27:33 ID:???
>>184
よく見ないでもモールトンではありません

>>185
FX買いなさい

>>186
http://www.manabiyahonpo.com/blogimg/0803/pod1.jpg
俺は右肩にドッペル、左肩に↑を担いでローラースケート
通報お構いナシで80'sを流しながら車道を走ってみたいです
188 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:30:24 ID:???
>>173
ここの店固定化の依頼ばかりだね。楽しいだろうけど
普段の足には使えないだろ。
189 : 141[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:53:55 ID:???
どうやら702はフレーム以外スチールみたいですな・・・
190SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 16:54:40 ID:???
スレ伸びたな・・・
04をhttp://www.velolife-unpeu.com/image/09-ebs-float-navy6.jpg
感じにコーディネートしていく予定。ケーブルとチェーンとブレーキレバーは
白にするかな・・・わからんwハンドルも切りますよっと。

ちょっと雨で帰りに店寄れるか微妙
191 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:00:14 ID:???
コーディネートはこーでねぇーと
192ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 17:06:52 ID:gTdSQGp7 [1/1回]
先月FX04を買ってそのまま乗っている。
しかしこのスレの影響を受け改造する気になってしまった。
そこで先輩方に質問がある。

予算4万で幸せになれるレシピをご教授ください。
タイヤ、リム、ブレーキ、ギア?辺りを変えたいです。
いろいろ調べたけど、パナレーサーがカッコイイところまでは理解できた。

ちなみにパンク修理さえできない初心者です。
よろしく。
193 : ssネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:09:54 ID:???
ま~たノンケが湧いてるなw

ちょっと今仕事中だから夜でも俺からはカキコするよ ノシシ
194 : 192[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:17:00 ID:???
「FX01改造計画」見てカッコイイと思ったんですけど、
これって費用はどれくらいなんでしょう?

http://sports.geocities.jp/fx01rt/
195 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:17:32 ID:???
>>190
なるほど、こういうシルバーの使い方なら野暮ったくないね。
ブレーキをシルバーに変えて、浮くのでギャンガーしようか迷ってたとこ。
196 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:19:57 ID:???
04買ったが一番軽いギアでも山超えは無理だった orz
押して歩く姿はカッコワリ~。
197ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:27:25 ID:???
俺にも教えてくれよアニキ
予算5千円だがパンク修理やBBメンテぐらいは出来るぜ
198ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:40:09 ID:???
パーツをすべて新品で買い揃え、ホイール組みは店に頼んだとすると
ざっとみて6万5千円~7万円程度の改造費だろう
199 : 192[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:52:36 ID:???
>>198 どうもありがとう。
うへー、結構かかるんですね。
もしかしてホイール組みが値段張るのかな?
完成ホイール?で安くってオススメありませんか?
200ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 17:53:10 ID:tsdITZ7s [1/1回]
折りたたみクロスの26インチのやつってタイヤ細い?それともママちゃり並の太いやつ?
201SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 17:55:04 ID:???
>>197
ホムセンいって好きな色の塗料を買ってくるんだ。
車用がオススメ。で、思いのままにフレームにギャンガーするんだ。
この世で一人しかないドッペラーになれること間違いなし。


>>192
04の使用目的というか状況をカキコしておいてくれ。
202 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:11:32 ID:???
4-5万だろ
工具代は知らん
203192[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:18:49 ID:???
>>201様 了解です。

■使用目的
・通勤(舗装路片道1km)
・月に2回くらいは街乗り(舗装路10km)

■改造目的
・FX04購入組み立て後、自分で組み立てただけでは不安になり、
 近所の自転車上級者の人に見てもらったら、ホイールのズレを見て
 「クスッ、これ変えた方がいいんじゃない」と笑われたことがきっかけ。
・いろいろググってみて、とりあえずサイクルベースあさひの
 小径車用コンポーネント(カプレオ)で必要なものを揃えればいいのかな?と思ってる。
 ↓
 http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/capreo.html
・ホイール+タイヤをまず変えたい。
・次にブレーキを良く効くようにしたい。
・あとは何変えればいいのか良く分からない。

宜しくでゴザイマス。
204 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:33:55 ID:???
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
暇な俺が計算してやったぞwww
価格はあさひ価格と、あさひにないものは予想価格
しめて85,620円だ!

TIAGRA RD-4500 SS \2,733
リアディレイラーアダプターユニット×2 \500
TIAGRA CS-HG50-9s 12-23t \3,024
TEKTRO 992AG カンチ \2,184
TEKTRO YH-800A(61-78mm) \1,344
Shimano R50T2シュー \1000
TIAGRA ST-4500 \21,168
NITTO Mod153-STI c-c420 \3,465
ProfileDesign H2Oアヘッドステム 90mm \3,391
TIOGA アルミスペーサー 8mm*4 \535
SORA FD3400-B φ31.8mm \2,207
CN-HG53 \1,423
SORA 50-34t 170mm \7,633
TIAGRA SM-FC450 68mm \2,961
Alexrims DA16×2 \6600
スポーク32本×2 \2560
ホイール組み工賃×2 \7000
Shimano ULTIGRA (rear 135mm換装) \7792
MTB用中空軸 \800
Panaracer MinitsTough 20*1.25 (406-32)×2 \6300
バーテープ \1000
205 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:34:38 ID:???
なんという良スレ・・・
流れを読んだだけでwktkしてしまった
ギャンガーは間違いなく伸びる
       
   /DP\
  | ^o^  |  
   \_/
206 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:39:18 ID:???
>>190
ウホッ・・・いい眺め~
207 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:49:10 ID:???
ホイールのズレってのは、溶接ズレのことか?
ブレーキでカツンカツン鳴く原因の。
208ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:49:28 ID:???
>>200
ママチャリなんか目じゃ無いくらい太い
ばかにすんな
209 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:52:39 ID:???
チューブの事書いてないから、完組セットじゃまいかな
210 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 18:54:25 ID:???
手組みだと、DA-16+デオーレ+星スポークで\15000くらいか・・・

WH-R500くらいの値段で小径完組があればいいのにw
211 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 19:00:40 ID:???
ジロで買ったショップ完組ならさらにお高く・・・
212 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 19:12:32 ID:???
ttps://www.bikeloop.com/webshop/product_info.php/products_id/2608

世界最小15T薄刃シングルフリー
ノッチ数も多くダイレクトな踏み応え
BSCスレッドでシマノスプラインBB用工具で外せる

ttp://www.geocities.jp/inouecyc/sproket12T.html

これも他には無い12T薄刃固定ギア
BSCスレッドでは世界最小
CNCにCP加工で質感は高い
外すには
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-sr21.html
のような工具が必要
213ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 19:41:05 ID:???
>>208
太いのかよw
でも馬鹿にしてないよ。俺もこれからドッペラーの仲間入りしようか迷ってるところだから。
太いって事はそんなに軽快さは無い?細いのに履き変えられるかな?
214 : SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 20:10:25 ID:???
携帯からなんで流れ読まず

おれは8速のホイール流用04乗り

・一番安上がりな方法はテンショナーも使わずディレーラーをステーに固定し、スペーサーで埋める

・強度はこちらの方が上でラインとりやすい

・エンドが逆爪なのでテンショナーは必須らしいぞ?

・薄歯のがチェーンやカセットスプロケから分解したのを流用とか可能。

・テンショナーは3K以上のいいのを。とにかく壊れやすい人

とりま以上
215 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 20:21:05 ID:???
ドッペル本体価格+改造費85000円でGIOSパントとかラレーの小径買えるな
まあ言うだけ野暮だがw
216 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 20:34:51 ID:YOQjooKw [1/2回]
あれダサいんだもん…
217ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 20:36:55 ID:???
ジャイのエスケープmini1でも\78,750だけどな
218 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 21:28:48 ID:???
>>203
ちょっと説明しようとしたけど、すごい長文になりそうだから。

とりあえず
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
を見て、何を改造しているかわかるようになると自分のしたい事が見えてくると思う。

リアハブは130mmを無理に付けなくても良いとは思うけどさ。

219 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 21:30:00 ID:???
>>213
マジレスすんな。
同じチューブなら1.50が限界だ。
同じリムの702に1.50中華タイヤで25キロ巡航40キロ最高(当社比)だから、
それ以上は軽快だろうけど26インチはここでは相手にされないから気をつけろ。
220ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/14(火) 22:30:00 ID:YOQjooKw [2/2回]

重要◆202はテンショナーいらないFXは必要
221ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:35:27 ID:???
いじったら乗り心地とかスピードとかそんなに変わるもんなの?
222 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:43:03 ID:???
>>221
変わる部分と変わらない部分があるかなぁ

たとえばハンドルのグリップを断面が丸のゴムグリップから楕円のゴムグリップに換えると
手への圧力が確実に違うから楽になる。
高圧でスリックのタイヤにすると同じ力でギアが一つ分は重いものが回せるからその分
スピードも上がる。

BBについては、ちゃんとグリスアップすればカップアンドコーンも同等だと個人的には思ってるけどw



223ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:46:32 ID:???
>>220
これだけチェーンの調整範囲があってなぜ必要なの?
ttp://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/6/7/ym13880960311-img600x450-1235022931tff9xz2763.jpg
224 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:48:57 ID:???
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /
225 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:49:32 ID:???
エンドの形状がチェーンを引っ張れないからだったっけ?正爪は後ろに引っ張れる。
226 : SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:53:49 ID:???
エキセントリックハブで検索してね
227 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:56:27 ID:???
エキセントリック少年ギャンガー
228 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:59:14 ID:???
>>223
質問スレか固定スレで聞いてきてみ。いらないって言うからw
229 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:02:00 ID:???
前開きのセミホリゾンタルにチェーン引きはいらんわな普通
230 : SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:02:31 ID:???
202系はテンショナーいらないんだ?実物ないからわからんのだが、上からハブ軸に被せるエンド形状?
231 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:07:55 ID:???
めっさ盛り上がってるな兄貴~
イイ改造やらまいか。
232 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:21:54 ID:???
今日のドシャ降りに04を乗る羽目になってしまった。
片利きブレ-キが濡れた砂噛んでホィール片面ピカピカ。
まだ、買って一月なのにステルス性が・・・
233 : ツール・ド・名無しさん[SAGE] 投稿日:2009/04/14(火) 23:27:26 ID:???
耐熱性の車の塗料塗るとか…
前のは剥がしてね
234 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:32:47 ID:???
シングル化一つでこんなに奥深いんだな…
やべぇギャンガーしたくなってきたぜ…
235SSネタ[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:48:06 ID:???
>>203

ちょっとまだ家帰れんから明日でも答えるよ

ちなみにこれコテじゃなくて区別で使ってるだけなんで適当によろ。

鬼多段階ガチムチMTB仕様とかも待ってるぜ?

じゃまた ノスス
236 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:54:10 ID:???
>>217
あれは痛い…ジャイオタはいいだろうが…

ヒント◆正面からみると
237 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:59:43 ID:???
シングル化するとどれぐらい軽量化できるのかな
6速ボスフリー→シングルフリー
リアディレイラー・シフター撤去

1kg程度の軽量化はさすがに無理かな
238 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 00:15:33 ID:???
チェーンも短くなるかな?テンショナーは100gいかないね。ケーブルも消える。
1キロは無理だけど、クランクとホイールが激重なんで変えれば10キロ代は楽勝。
あとはフォークだけど………カーボン逝かないか。
239ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 00:19:29 ID:???
重要◆チェーン引きとテンショナーは別物。
240 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/15(水) 00:24:07 ID:+Ylx0+IZ [1/1回]
フェンダー付けたばっかりの202盗まれた…
241 : ドッペラに喧嘩売るだと?[] 投稿日:2009/04/15(水) 00:32:08 ID:PJ5YcPSI [1/1回]
情報あれば念の為こっちにも乗せれば?厨房の犯行ってほぼ断定できるから、乗る用。足つきやすい。とりま夜なら俺が04でステルスギャンガーできるから。
242 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 00:51:13 ID:???
>>239
トラックエンドでないドッペルでチェーン引きの話なんて誰もしてないし間違うかよw
243 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 01:21:11 ID:???
702のBBがゴリゴリするから換えたいけど
サイズはどんなのがいいの?
244ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 01:36:26 ID:???
デザインに惹かれて202の購入を考えてます。
このスレみてるといじってナンボな自転車みたいに思えるのですが、
知識と技術がなくてもまともに乗れますかね?
工具や部品を買うお金もあまりないもので・・・。
245 : 203じゃない人[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 01:52:46 ID:???
>>235
アニキー!オレも期待してるよぉ~
246 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 05:58:10 ID:???
ドッペルはまさに21世紀自転車ですね
247ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 08:22:41 ID:???
北海道に帰省したときの足にドッペルを自宅待機しておきたいんですが
そんな用途にはどんなドッペルがギャンガーしますか?

その日の走行距離は最大でも30km程度
調整はしっかりやって、極力ノーマルでのるつもりです。
104 blackballet辺りを考えているんだけど・・・
248ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 09:06:24 ID:???
>>247
その位の距離ならばどれでも大丈夫
好きなのでいいと思うよ
249ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 09:55:32 ID:???
ドッペルモーニン>>133です。タラタラ書いてみる。

>>203
通勤1キロってホムセンの激安ママチャリでも余裕だから、
週末の街乗りにロックオン。舗装路というのは車道かぃ?
CR?

ぶっちゃけ車道ブイブイ走らない感じなら、確実なとこだけ
メンテしてしばらく乗って慣れた方がいいと思われる。
いろいろ体感できる。

何はともあれ、BBかな。前スレに詳細あり。あさひとかで部品込み3kくらい。

で、次にブレーキのシューだけを変える。
一般的にシマノだと105グレードで十分。
雨の日走らないなら大丈夫だよ。

ブレーキワイヤーをデュラに変える。

ここらへん変える時にグリスをネジとかワイヤの接合部分に
ちゃんとするんだ。

ヘッド部分もできるだけばらしてグリスアップ。
250 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 09:56:28 ID:???
ホイールの振れが大きいようなら技師にお願いする。完成ホイールや手組みは
とりあえず数ヶ月乗ってみてから考えてみては。ハブをグレードアップ+軽量ホイール
とでギア2つ分くらい巡航あがるけど・・・車道走らないと逆に危ないかな。
「トップギアしか使ってない・・・」ってわかったらSS化でもいいわけだし。

で、体感度が比較的大きいタイヤは全交換する。歩道とかも走るなら
パナのパセラがいいんじゃない?ミニッツは高圧タイヤなんで
ちょっと保障できん。標準ホイールでやってる人に聞いてみて。
チューブとリムテープも勿論変える。
ポリウレタンがオススメ。ナイロンは毛羽立ちがよくないかも。

標準のホイールがどこまでの圧力に耐えられるかしらないが、
やりすぎは歪みの元になるから注意。
251 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:02:53 ID:???
>>247
北海道で30km程度で済むってことは「ジャスコまで100km」とかの僻地じゃな
くてそれなりな街中だな? 熊避けいらないよな?
ハンドル形状→カラー決定、で自由に選べばいいじゃないか。
252 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:06:05 ID:???
あー、あとカプレオってのは一般的に20インチ未満の
極小径に9T-62Tとかの変態ギア比をつけるための物だと思ってる。
専用のハブで後輪を組まないといけない。グレードはsoraくらいだっけ?

20インチにカプレオで街のリは全く必要ないと俺は思う。スポーツライドしたいなら
11-52Tくらいで十分。足がガチムチになったら60Tとかにして普段はミドルギア。
ギャンガーしたいときにトップにいれるみたいな。

俺は11-52Tで十分だったんでこれでSS化するけど。十分重いよw
253ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:17:32 ID:???
あと最後にポジショニングか。

http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata_photo/2.gif
バーの先端持ったときにこんな感じが理想かな?疲れたら手前もってママチャリポジションもとれるし。
いろいろやってみて。

http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html 参考サイト
254 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:29:14 ID:???
なんという良スレ・・・
スレを読んだだけでwktkしてしまった
ドッペルは間違いなくギャンガーできる
       
   /DG\
  | ^o^  |  
   \_/

http://local.tubo.img/www.picamatic.com/show/2009/04/14/05/47/3252873_752x499.jpg
255 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:35:13 ID:???
>>244
ドッペルだけじゃなく激安車は不具合も多いし、みないじってなんぼの素材。
もちろん買ったまんまでも乗れるが、ハブとBBの手入れするだけでかなりまともになる。
256 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:38:41 ID:???
>>133

>>254
これ買いたいんですけど!!!どこにいけば売ってますか??
257 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 10:45:01 ID:???
>>133追加

「ディレイラーガードを除去」
左側通行を守って、転倒などに気をつければ、必要ない。
258 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 11:10:10 ID:???
まさか流れて的に新作SSじゃまいか?パーツ安い分フレームクオリティ高須だったりして。
259 : 247[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 11:11:56 ID:???
>>248
>>251
サーーンクス!
一応札幌市内の移動用に考えてるんで熊鹿ファイトする事はない筈
札幌市内は昔から条例で基本歩道走行なんで
高い縁石をアップダウンするにはバーハンドルが良いかなと

30kmなら市内ぐるぐる回れて、60km位走れば千歳空港まで行けるよん。
車なら100kmまではちょっとそこまでの距離なんだが自転車じゃそうもいかねぇなぁ・・・
260ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 12:03:13 ID:???
>>249
シマノの105グレードってどれ?
amazonで示して
261 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 12:38:11 ID:???
>>253
リンク先の人はおっちゃん?おばちゃん?わかんねえや。
262ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 12:48:28 ID:???
SS化だけど、おまいらは薄歯厚歯どちら選ぶ?
耐久性で長く使うなら⇒厚
軽量街のリ仕様なら⇒薄

あと対応するカラーチェーンで変わってくるね。色つきならKMCとか。

ちなみに質問だけど薄歯と厚歯それぞれ組んでチェーンラインも
ちゃんと出したとき、チェーン落ちしやすいのはどっち?

ゆとりのある薄歯のが落ちにくい?
263ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 12:56:06 ID:???
>>260
249じゃないけどこれ
http://www.amazon.co.jp/シマノ-BR-5600-R55C2-カートリッジタイプブレーキシューセット-Y8DU98070/dp/B001NMTIFW/ref=sr_1_71?ie=UTF8&s=sports&qid=1239767264&sr=1-71

264 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:00:40 ID:???
>>260
ググレカス
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br-5600shoe.html
265 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:01:31 ID:???




やさしすぎるだろやらないか
266 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:04:19 ID:???
今度からここで型番調べて自分で探したほうがいいよ
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRP.html
267ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:10:32 ID:???
ブレーキシュー、SOLAクラスでお願いすます
268 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:13:20 ID:???
腐ったタイヤのままあんま強いのつけてもロックしちゃうぞ
269133/SS[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:14:45 ID:???
>>262
ナカーマ。メシウマ!!(昼食中)

漏れの教養では薄はそもそも変速用、厚はガッツリS用がまずコレ基本。

厚歯のが歴史が当然古い。が、悪くいえば進歩してないかも?
確かに耐久力はあるけど最近の薄歯も十分になってきてる。だって最新ロード
とか薄歯でしょ。街乗りレベルでは単に重いだけかもしれん。

落ちにくさは厚歯薄歯でそれぞれきちんと揃えて組めば
変わらないとほとんど変わらないような?どうだろね。
270ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:15:06 ID:???
>>263-264
ありがとう!
150って品番かと思ったわw
271 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:16:00 ID:???
>>270
おれもれも!ありがと!
272 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:19:41 ID:???
いずれこの方達も立派(変態?)なドッペラーになることでしょう。マターリいこうぜ。
273 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:22:13 ID:???
>>269
レスあり。なるほど街乗りだとやっぱ薄歯で十分か。軽いしそっちにしよう。
274 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:29:32 ID:???
「男は黙って厚歯」みたいな競輪の流れがあるだけでしょ。
街乗りは重いだけ。競輪選手のようにキチガイみたいな瞬発力に
応えるには厚歯って感じ。一般人は関係ないよ。
275ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/15(水) 13:35:46 ID:Y62MnRRT [1/2回]
YES!レベル高須クリニック。ここは本当に激安小径スレでしょうか?
276 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:47:56 ID:???
>>275
違いますっ!
由緒正しき変態ドッペラースレですっ!
277ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:48:49 ID:???
>>275
いいえケフィアです

>>276
おまいは本当にソラクラスのシューがほしいのかと問いたい。問いとめたい。
小一時間問いとめたい。単にSORA-空-みたいなノリでカキコみたいだけなんちゃうかと。
得意げな顔して何がソラだよ。

パーツ選びってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ。どれにしたら
いいか迷いに迷って会社のPCの前で発狂して白い目で見られる。
そんな首切られるか切られないかギリギリのところがいいんじゃないか。
まぁ女子供、ノンケは大人しくBBBでも買いなさいってこった。
278 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:50:04 ID:???
>>267です orz↑
279 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:53:23 ID:???
>>277
よーし給料が入ったらつゆだく頼んじゃうよ!
280 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:55:17 ID:???
>どれにしたら いいか迷いに迷って会社のPCの前で発狂して白い目で見られる。
>そんな首切られるか切られないかギリギリのところがいいんじゃないか。

それどんな午前中の俺だよwww
281 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 13:57:27 ID:???
パーツ選びは大変だよなぁ・・・禿げそうだよw
282 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 15:14:14 ID:???
俺が知りたいのはただひとつ

ソラだろうがヅラエースだろうが
シューって規格ないの?
適当なのでどれでもあうの?
283ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 15:29:56 ID:???
ドッペル04のブレーキレバーって緩めてフラットバーのとこまで移動させてって
できるのかな。
284ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 16:48:41 ID:???
おまいな何チマチマした改造計画練ってんだ?
おいらが男らしいやり方教えてやんよ。

1.おまいらの大好きな素のFXを用意。
2.10万円位のSTI付きのミニベロを買う。
3.そのミニベロのパーツを全てFXに移植。
4.残ったミニベロのフレームをヤフオクで売る。

どうだっ!参ったか。
285 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 16:53:10 ID:???
FXのチューブってどれ使えばいいだべ?
CBAで貼って
286 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/15(水) 17:27:54 ID:Y62MnRRT [2/2回]
>>284
ウホッ・・・いい男~
287 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 17:33:25 ID:???
パセラの黒だけ何でこんな重いの?
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_5.html#pc
288ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/15(水) 18:08:26 ID:xHaft6RF [1/1回]
202に泥除けつけたいんだけどなんかオススメない?
あとライトもつけたい。
289ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 18:57:45 ID:???
ついにfx04getしたぜ!!!
で、さっそく質問なんですが、
最初に乗るにはハンドルの角度ってどんなもんがいいんですか?
290 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 19:01:41 ID:???
鬼ハンしかないだろ
291 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 19:13:41 ID:???
おめでとう。
サドルの高さと可能であれば角度を調整しながら
しっくりくるハンドルポジションを探すんだ。
292 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 19:16:36 ID:???
やっぱ絞りハンドル最高だよな
293 : 289[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 19:54:49 ID:???
やっぱ鬼ハンしかないよな。俺もうすうす気付いてた。
よし、今から女の子いっぱいいそうな場所に
ステルスでbom落としてくるぜ?
294ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/15(水) 20:25:27 ID:crvf+j9/ [1/1回]
最近各地でギャンガーする人達が急増してるってさっきNHKでやってた
295 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 20:28:36 ID:???
春ですね
296 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 20:32:12 ID:???
http://www.be-s.jp/parts/bike.html
>>288ノンケはここから始めなさい

ライトはライトスレ行ったほうがいいよ。
めっちゃ暗い車道を走るならリアLEDも必要だね。
アウトドア用の懐中電灯をアダプターでつける方法もあるから、
該当スレで聞いてくれ。
297 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 20:40:28 ID:???
>>289
なるほど過去スレ読めんのなぁ・・・これから保存とかしとくか?
どっか倉庫あるっけ?

とりあえずステムひっくり返してつけてみ。
身長によるんだけど、同じ下げるならこっちのがいい。
298 : ウン チク[] 投稿日:2009/04/15(水) 21:29:51 ID:/cwx9W6F [1/1回]
ダイソー サングラスキャンペーンは応募した? かわいそうな自転車によく似合いそう。
299ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 22:20:19 ID:???
購入相談:209 BLACKPOOL
用途:電車での輪行(目的地からの帰り)
    景色を見ながらまったり走行程度
身長173cm,体重54kg 北海道

FXに惚れて来たのですが、前スレを読んで、FXは輪行には不向きであるとわかり、209を買おうかと迷っています。
購入者,輪行経験者さんのご意見や注意点が聞きたいです。
また、輪行袋はオーストリッチのちび輪バッグを買おうかと思っていますが、他にオススメなどありますでしょうか?
300 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/15(水) 22:56:59 ID:???
>>283
移動はできる。が普通はしない
>>287
サイドが強化してある
301 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 01:20:24 ID:???
スピーカーバッグの紹介ページの写真でさりげなくネタバレしているが
@fが301@fになるっぽいね
310と321は今あるヤツのカラー変更になりそうな予感がしてきたze
302 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 05:18:28 ID:???
WEBのレイアウトからしてフレームから丸ごと違う果実であることを願いたい
303 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 05:19:20 ID:???
>>294
kwsk
304 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/16(木) 07:56:27 ID:19Rm0IEl [1/2回]
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  } 
    |! ,,_      {'  }  
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ         よかったのか、ほいほい改造して。
     /⌒`  ̄ `    ヽ\_       ドッペルはニワカだってギャンガー  
    /           i ヽ \     しちゃうんだぜ。
   ,'  DG        }  i  ヽ
    {             j   l    }
   i   ヽ    j   ノ   |   } l
   ト、    }   /  /   l  | .|
   ! ヽ      |  ノ    j  ' |
305 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 07:59:50 ID:???
>>299
その身長だとブルホンの選択は賢明だと思うぜ。
体重からして結構やせてるな?サーカスの熊にもなりにくいからいいんじゃね?
306ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:17:14 ID:???
>>190です(04乗り)

とりまパーツはまったり揃えていくので、擬似的にバランスみるために
簡易塗装することにしました。また出来たら叩かれにうpするかもしれませんw

ホイールは変えてあるのですでにリムとニップルは銀でスポークは黒です。フレームは全体をマットブラックに塗装してます。

そこにドッペルクランク全部/ハンドル(バーテープをマスキングしてw)とステムとスペーサまで/ブレーキ/シートポスト/サドルレール⇒銀
ペダル/ワイヤーアウター類/チェーンの横外側/ブレーキレバー全部orゴムの部分だけ/シートクランプ(しつこくなるかもだから様子みて)⇒白

サドルとバーテープはいじれないのでとりま黒のままで様子見

こんな感じの構想です。
307 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:23:24 ID:???
追記
リアディレーラーやシフターは真っ黒に塗装してあります。タイヤは>>190と同じやつで横の白文字を黒に塗ってます。色いれたら見せてもいいかもだけど。
反射板等はすべて除去でbikeguyhttp://image.rakuten.co.jp/atomic-cycle/cabinet/00244570/sub07-uni-rx-6.jpg
の赤が一点のみ(こいつ性能的にもオススメだよすでに1年ハードにつかったがバリバリ現役)
308 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:26:55 ID:???
シートポストがFXの場合すごく長いので

http://www.velolife-unpeu.com/image/09-ebs-float-black6.jpg
こういうノリになるかわかりません。いじらない方が /X/ のフレームが
綺麗にみえるのかな・・・
309 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:29:02 ID:???
↑はシートポストとスレッドステムの銀部分の高さがつりあっていて
綺麗。FXの場合シートポストだけ銀ってのが異様になるってことです。

ノスス
310 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:31:50 ID:???
タイオガ C-32Bってどんなもんですか?
311 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:33:45 ID:???
あ。。シートポストの途中からステム高にあわせて銀に塗装したら変態になれるかな

チラウラすまんかった
312 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:47:37 ID:???
>>190
やらないか。完成したうp。

>>310
シールドベアリングでこの価格ならいんじゃね?
もっとガンガン踏んだり剛性もとめるならミカシマがいいと思う。
313 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:52:19 ID:???
>>190
おはドッペル。俺もそろそろ昼間走るの暑苦しい感じで春夏仕様にしようかと考えてた。参考にしたいからうp4649!
04夜走る分にはテラカッコヨスだけど、クソ暑いときはライダーが身軽じゃないとまじで暑苦しいw
314 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 08:59:27 ID:???
>>306
白の使い方がエロいなぁ。>>190とかより少しスポーティになっておもろいかもな。
315ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 09:09:13 ID:???
グーグルから流れてきたけどこのスレすごいね・・・・こういう世界があるとは。
316 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 09:23:13 ID:???
>>315
【スレの成分】
70%ビギナー(内50%おっちゃん/40%若者/10%女子)
30%マニア(内50%自転車狂/40%セカンドバイカー/7%業界人/3%ウホッ)
317ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 09:56:44 ID:???
>>315
やらないか
318 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 10:29:26 ID:???
>>317
やらないか
319ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 10:59:05 ID:???
皆おチソチソ平気?
サドル変えようかしら。
320 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 11:12:24 ID:???
>>306
ドッペラーの鑑。セルフ塗装とかチープだけどいいとこ押さえてるね。
またパーツで実際組んだら何が合ったとか教えてね^^
321 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 11:15:34 ID:???
>>319
チソチソ切ればおk
322 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 12:05:49 ID:???
>>319
04とかのサドルは穴あきサドルだからいいけど
それ以外のは変えたほうがいいかな。
股間圧迫していいことはないらしいしー
323 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 12:20:47 ID:???
ヒント:勃起力age
324 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/16(木) 12:23:02 ID:19Rm0IEl [2/2回]
定額給付金はギャンガーする為に使うべきだと思います。
325ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 12:55:39 ID:???
すいません、ペダルの質問に便乗なんですが
カタチがUの字とかギザギザとか六角形っぽいのとかたくさんあって迷ってます。
それぞれ目的が違うのでしょうか?
あと、軽いほうがいいんでしょうか?
メインは街乗りです。
326 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 13:15:18 ID:???
予算と好みでOK。強いて言えばこんな感じ。
・Uの字は服を引っ掛けたりしにくく街乗り向き。
・角型は踏み幅が広めなのでガシガシ踏む人向き。
・ギザギザのは未舗装路とかの泥で滑ったりしにくい。
・工具なしで外せるのは輪行向き。
327ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 13:17:29 ID:???
最近ノンケ多くねーか?春か?なんだこれ?w

>>325
街のりなら大きいペダルがいいよ。ただし横に大きいのはコーナリングや
段差にぶつけて危険。あとシールドベアリングっていって
グルグル回るところがガードされてるペダルがメンテフリーで楽。
あとは折り畳めるorワンタッチ着脱であること。
328ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 13:20:05 ID:???
>>327
ドッペラーが増えてうれしいんですね、わかります。
329 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 14:42:03 ID:???
>>328
ドッペラーじゃなくて
ドッペラだろぅ(´ω`)
そこんところハッキリさせとこうぜ(`・ω・´)b
330ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 14:47:49 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/puti-flat.html
こういうのってマウンテン用?
331ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 15:08:55 ID:???
>>330
まぁそうだろうね。でもサイズが9/16だから付けられるよ。
一部のBMXやビーチクルザー用のはサイズが1/2だから気おつけて。
332 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 15:15:21 ID:???
小径車用に小さく作ってるって書いてあるじゃん
でも重くないか?折畳み並みの重さだよ
333 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 15:55:24 ID:???
アルミじゃないかも。軽量アルミだと300グラムは切るよね。
334 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 16:16:19 ID:???
うん。250グラムくらいじゃないかな。似たようなの使ったことあるけど
それはマグネシューム製だった。
335 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 17:48:33 ID:???
ちなみに202の折りたたみペダルは221g×2個な
336 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 18:01:58 ID:???
やっぱペダルは軽けりゃ軽いほうがいいのか?
337 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 18:22:15 ID:???
耐久性はともかくプラの方がアルミより全然軽いね
折畳みペダルの場合
338 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 19:13:03 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/lucentpedal.html
折り畳みじゃないけど
339 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 19:22:45 ID:???
透明ペダルはバズーカのだと黒もあったと思う 蛍光なんてのもあるな

http://www.cycle-yoshida.com/motocross/odessey/pedal/gitd_pc_page.htm
340ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 19:51:24 ID:???
暇つぶしにFX01の改造計画を妄想してみたw
予算3万円のつもりが、いつのまにか5万になってたw

ブレーキ周り
ブレーキ DEORE前後 \3000
ワイヤー類 \2000

タイヤ周り
タイヤ てきとー \8000
リムテープ パナレーサーの緑のやつ \500
チューブ てきとー \1500

8速化
リアホイール 手組 32H (\10000)
 ALEX DA-16 \3000
 ALIVIOハブ \2500
ステンレススポーク \2000
スプロケ8s CS-HG50-8 \2000
チェーン CN-HG50 \1200
Rディレイラー ALIVIO \2800
シフター ALIVIO右のみ \2000

クランク周り
クランク SORA FC-3301 52-39T(39Tは外す) \5000
BB BB-UN53 \2000

その他
ハンドル \2000
サドル ???
ペダル ???
エンドバー \2000
341 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 20:12:38 ID:???
>>340
完成したら、うpしてくれ。ついでにサングラスキャンペーンにも応募するといいぞw
そこまでするならフロントW化にするのも良いと思われ。
342ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 20:28:16 ID:???
BB-UN53 と BB-UN54 はどうちがうんだべ?
343 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 20:45:55 ID:???
>>342
53の後継が54じゃないのかな。

>>340
以前のスレで軸長118(68-118)ってあったけど、ドッペルクランクじゃなくてフロントWの
外側のみを使うならチェーンラインが変わるから軸長が短くなると思うんだ。
フロントWにするならそれもやっぱり変わってくる。
自分はフロントWでTIAGRAの四角軸タイプでBB-UN54(68-110)を使って丁度良い感じ。

あとフロントWのメリットとしてフロントディレイラーがチェーンの外れ止め(振れ止め)
になっているような気になっているんだ。
まぁ外れるなら簡単なチェーンの振れ止めとか作っちゃっても良いと思うけど。



344 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/16(木) 21:09:08 ID:jp6XbErw [1/1回]
吊るしで乗るもよし。スポーツカスタムもよし。待乗り用におされカスタムもよし。

君のドッペルはどんなギャンガーするんだい?
345ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 21:12:56 ID:???
ペダルだけど車に積むなら畳めなくても、ペダルの下にタオル引くなり
それなりに固定すれば問題ない。輪行はちょっと危ないかな。
家の玄関とかに畳んで置く分にはペダル云々は問題なし。
346 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 21:31:13 ID:???
>>345
車に積むのにはやっぱ畳めるほうが俺はいいな。
それもしょっちゅう積み降ろしするから、
たまたま持ってた足で蹴り上げるだけでポンと畳めるのに変えた。
品名不明の片面踏みタイプ。重みで片面が上を向くやつ。
347ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/16(木) 21:42:35 ID:0iPIT89d [1/1回]
>>331
 9/16インチと1/2って目視で見分け付くの?
348 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 21:56:55 ID:???
>>347
331じゃないけど難しいと思うよ。2つ並べれば分かると思うけど、通販ならサイズ表記を参考にするしかないね。
まぁほとんどが9/16だけど。このサイトの下の方にBMX用の1/2インチサイズがある。

http://www.cycle-yoshida.com/parts/pedal_menu.htm
349ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 21:57:38 ID:???
フロントWにするとき、アウター受けどーしてんの?
350ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 22:10:55 ID:???
将来フロント2丁にするなら軸長は110でいいんかい?
1丁のままだと短すぎる?
351 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 22:17:52 ID:???
BBなんて高いモンじゃないんだから、いくつか試してみるのもアリじゃね。
352 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 22:33:47 ID:???
四角吻合BBについて

シェル幅は68mm

軸長
ドッペルクランクなら 118mm
フロントダブルなら 110mm
フロントダブルクランクのアウターだけ使用なら 107mm??

と、ここまでの情報をまとめてみた。
353ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 22:40:02 ID:???
>>349
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2879
前スレにもちょっと貼りましたがご参考までに。

材料はホームセンターで購入した水道のホース止め?とL字金具、傷防止にゴム板。
それとアウターの末端を凸にするために自転車屋のVバナナコーナーにあった金具。
車の補修用のタッチペンで塗りました。

なお凸のアウター末端と小さいL字金具が手に入ったんで改良予定ですw

>>350
BBを買う前にSORAを現在の四角軸にはめて様子をみるのがいいかもしれないですね。
たまたま手持ちの110で合ったんですが、他のクランクでどうか...考えるとわからなくなってきましたw

現状の私のだと、フロント2枚の中心線がリアの真ん中(4速)に垂直に合っている感じ。
これをフロント外側でリアを一番軽い段にすると結構斜めになるかな。
354 : 353[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:03:34 ID:???
>>353
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2879
にチェーンラインの参考写真を追加
フロントは外側固定、リアは真ん中と一番軽くした状態
ちょっと判りにくいんだけどフロントディレイラーの所でクニッと曲がっている部分を見れば
どんな感じか判るかでしょうか?
355ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:11:21 ID:???
202と104/blackbulletって安物マウンテンバイク並みの速度は
出ますか?
それか上のにするか801か迷ってる・・・。
356 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:15:37 ID:???
アウター受けこれ合わせればきれいに出来るんじゃね。やったことないけど・・・
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/seatclamp/bsp_90_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/road/5sm_st_cs_page.htm

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/shift/sm_sp1817_page.htm
357ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:24:39 ID:???
>>299
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1239891601071.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1239891641056.jpg
358 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:28:05 ID:???
>>357
北海道w

バイクで走っても広すぎる所だったなぁ。次のコンビニまで20kmとかw


359 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:53:47 ID:???
坂道でロードにあっさり抜かれたわ。




悔しいです!!!!!!!!!!
360 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 23:54:27 ID:???
20kmなんてちけーじゃん!
50kmまではちょっと買い物に行って来ますの距離だぜw


自然があって、ポツリポツリと街や村がある。
そう、ドラクエみたいな感じだ。
361 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 00:08:17 ID:???
FX02でシフターだけSORA8速STIに換えた+ついでに補助ブレーキも付けた。
2速以下がガタガタうるさいが基本的に3速以下使ってなかったのでまぁ許容範囲。
ブラケット位置が定まらないのでまだバーテープ巻けてなし、もうちょい調整がんばろう。

>>北海道
非常用装備揃ってないと簡単に遭難できるぞ。
あと、1年のうち半分以上は雪があって自転車乗れない。
スパイクタイヤにするなら別だが。
362ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 01:02:40 ID:???
帰ろうと思ってコンビニの前で鍵あけてたら
自転車に乗った明らかに年下のギャルっぽい3人組に

「ちっ!あぶねーだろ!邪魔なんだよ!」

って言われた。
少しイラッとしたけど、気を取り直して謝ろうとしたら、

「バーカ」

って言って走り去っていった。よし、ぶん殴ろうって思った。
でもそれは犯罪なので、とりあえず一番怯える方法はなにか考えた。
多分キレたテンションだと奴らもヒートアップするだろうから、
自転車でゆーっくり追い付いて、低いテンションで声かけた。

俺「・・・おい。」
女 「ああ?」
俺「・・・さっきは悪かったな(目は殺す気満々)」
女 「・・・あ・・・いえ・・・すいません・・・」
俺「(ビビっとるw)もう絶対せえへんわ(引き続き殺す気の目)」
女 「はい・・・」
俺「自転車二人乗りは危ないで。警察近いしな(でも殺す)」
女 「すいません・・・すいません・・・」
俺「んじゃね。」

つって帰ってきた。文章にしたら全然怖くないなー。
でも、すげービビっててスカッとした。

363 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 05:46:02 ID:???
このスレ充実しすぎてみんなビーズの社員に見えてきた

いい改造やらまいか
364ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 05:50:39 ID:???
>>362
04裸でのってるまいど自転車海苔ですが。
コンビニ程度なら壁に立てかけておくだけで
変態オーラがそこらじゅうに充満します。(小径のくせにスタンドもない)
鍵しなくても誰も盗りません(タイヤも激細、鬼ハン仕様なんで乗れません)
さすがに一晩とかだと自慰用にマニアが持っていきそうですが。
ま さ に ストップ&ゴー 颯爽と乗りつけ颯爽と発車ですよっと。
365 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/17(金) 07:18:15 ID:GwIlOAi8 [1/1回]
>>364
ウホッ・・・兄貴おはドッペル
366ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 08:07:49 ID:???
>>357
別に現地人はびっくりしないことなんだろけど、
箱根上った兄貴の写真見たときと同じ感動を覚えたw
ついにドッペルも北端の地を踏んだか・・・
367ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 08:11:39 ID:???
>>355
タイヤチューブ一式変えて、BB交換、ベアリングのグリスアップ+ライダーの足で
余裕で可能(ギア比変えた方がもっと楽)
368 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 08:24:26 ID:???
過去スレ読んでみた・・・情報の宝の山だったw
なんかだいぶ前からこの流れだったんだな。
遅くなったけど俺もドッペラになるぜ。


>>366見た見たw
http://local.tubo.img/img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1228005381780s.jpg
369ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 09:11:58 ID:???
>>350-353
間を取って113mmでどうだろ?
ってそういうもんじゃないかw
370 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/17(金) 09:50:51 ID:TAijI6V/ [1/1回]
>>299
かなり遅くなったが、209乗りかつちび輪使いです。ちび輪使うときは、ブルハンが邪魔で見た目がボコボコになるからいちいち六角緩めてブルハンの向きを変えなきゃいけない。ペダルを折り畳めないやつにしてるからかもしれんが…。あと強度に問題がある。ペダルで即破れた。

209はかっこいいし52Tだから早いしおすすめ。なにしろ改造しがいがかなりある。
371 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 09:56:39 ID:???
>>367
サンクスコ( ´∀`)b
372 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 10:43:09 ID:???
>>369
クランクの差で現物合わせってことかと。手持ちの四角軸クランクを見比べてみるに

BBの中心からの垂直距離で
・クランク中心が四角軸に固定される距離
・クランクのチェーンリングの距離
が違うから。

373 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 10:53:08 ID:???
チェーンリングがある程度スラスト方向に動くようにすればいいのに
374 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 10:57:42 ID:???
おまいらおはギャンガー

ってスラストってなんだよwパンか?w

最近マニアの連中も増えたなwセカンドバイクで遊ぶにはもってこいなんだろな。
375 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 11:25:33 ID:???
ドッペルやサカモトテクノは激安車のわりにアルミパーツ多いからね
376ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 11:42:44 ID:???
っていうか自転車はドッペルしか持ってない俺
377ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 12:48:03 ID:???
俺も解らないながらも弄ってみようかしら。
まだまだ体力的に余裕あるのに、
ギアがひとつ足りないのかなんなのかわからんけど、
ギュヤァヮンガーがついてこない。
それかこいつを格下げして本命の子を見つけるか...
378ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 12:57:45 ID:???
シートポスト、ネットで探したら一番長いので27.2mm x 410mmまでしか
見付からないけど、450mmとか500mmとか、長いブツを売ってるところ
おせーて下さい~
379 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:07:19 ID:???
>>378
ロングシートポストでググレ
380 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:40:57 ID:???
FX05買った
381 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:42:45 ID:???
>>376
やらないか
382 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:50:47 ID:???
>>377
ギャンガーは早く走ることだけが全てではない。

白線の左際1㌢を舐めるようにトレースしながら内足を開いて高速で曲がる変態コーナリング
>>364氏のように駐輪するだけで有り得ないオーラーを放つ、鍵なんて要らない大地とのマインドロック
夜は風と融合し闇に紛れ、雪国では光学迷彩の如く大自然と一体化する変体ハーモニー


ギャンガーはいくらでも存在する。
383ブレーキシュー[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:55:51 ID:???
http://www.wadacycle.net/product/96

これ某スレから持ってきた。使える人もいるのでは。
384 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 13:57:16 ID:???
↑あー殺到しないようにコピペしとく


キャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー

ゴムの部分が通常のシューに比べて5mm下にオフセットして取り付けできるシューマウントです。

小径車などでロングアームのキャリパーブレーキから通常のキャリパーブレーキに交換する時や、ロングアームのブレーキでもリム面にシューが届かないときにお勧めです。
385 : 378[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 14:29:24 ID:???
>>383
和田サイクルでロングシートピラー見付けた。㌧ ! !
でもバイクの半値もするなんてw
386 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 14:48:04 ID:???
YS-11だっけ?のオーナーは2kくらいで500mmのシートポスト買えるんだよね。
387 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 15:00:11 ID:???
シートピラーなんて物干し竿削って対応させろよ。
388ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 15:10:43 ID:???
http://www.spongywonder.com/images/large_carpenter.jpg

ノンケ用またはプレイ用(スケベ椅子仕様)
389 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 15:14:30 ID:???
>>388
これ日本でうってんの?
三日月型のサドルが外国で売ってるらしいんだけど
こういうの欲しいんだよな。股間を保護するために。
具体的にいうと勃起力維持の為に。
ただでさえ弱い俺の為に売ってくれ。
390 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 21:27:30 ID:???
http://blog.goo.ne.jp/herniano/c/c6a81b62518de2d4a811996bb1aa1672
ドッペルじゃないけど、取り憑かれた様な改造魂に共感してw
391ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 23:43:03 ID:???
あのスタンドを信用した俺が阿呆でした。
ギャンガーのもとへ帰ってきたら横になっておられました・・・
392ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 02:59:53 ID:???
104/blackbullet買おうかと思っているんですが
こういう小径自転車は重いリュックとかしょうと
まともに走れない?
393 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 07:35:25 ID:???
>>391
不覚にもワロタ

あのスタンド長く使ってると、下の部分がある日失踪してるからwww

それで結局ロードで慣れてるのもあるけど、スタンドは外しました。
そこまでちょこまかちょこまか街海苔しないんでね。

まぁ壊れるまで使って、壊れたら3kくらいであったっしょ。
アルミの買って、車のホイールコートみたいなんで塗装するといいよ。
394ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 07:37:20 ID:???
>>392
ポジショニングによります。前傾姿勢ならリュックを引っ張る形で
釣り合いが取れますが、ママチャリ乗りするとリア加重過ぎて
まともに走れないでしょう。
395ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 10:46:05 ID:???
>>394
僕は身長165cmなんですがこの身長でも
104(FD-20)では前傾姿勢になってしまいますか?
もしそうなら202にしようと思います
396 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 11:19:25 ID:???
>>395
限界を試す様な乗り方をしなけりゃどうとでもなると思うよ。
リュックだって体重分の荷物とかじゃないでしょ?
でも本当に重いなら製品仕様の乗員体重制限を見ような。
質問で「重い」って言うより何キロって具体的に聞いた方が回答もしやすい。

ポジション的には製品のホームページに乗車状態の写真があるから参考に
してみるといいと思う。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents2.php?cn=2&pn=1&ic=104

この種の自転車はママチャリよりは前傾になるけど別にきついってことはないかと。
ロードなんてハンドルがサドルより下にあるんだよw
397 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/18(土) 16:32:23 ID:U1bNZUEg [1/1回]
漏れの04もサドルより下にステムあるぜ兄弟
398 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 17:41:49 ID:???
FX02で死ぬ気でコイでもロードに追いつけん・・・orz
399ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 18:31:57 ID:???
fx02死ぬ気で漕ぐとどんくらい出るの?
40くらい?
400 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 20:59:19 ID:???
速度関係はテンプレにしても良いかもね
前スレより

>□速度差
>52T・48Tはペダルのついている部分のギアの尖りが48個か52個かってこと。
>リアを14Tにしたときにペダルを1回転させると
>48T/14T=3.42857回転
>52T/14T=3.71428回転
>することになりペダル部分(クランク)の回転が一緒の時の進む距離(速度)差が約8%となります。

>□具体的速度
>タイヤの周長表では20x1.50の周長が1515mmですので1分間に60回転くらいでノンビリとペダルを回すと
>>48T 3.42857x1.515x60x60/1000 = 18.7 km/h
>>52T 3.71428x1.515x60x60/1000 = 20.3 km/h

それで一分間のペダルの回転数(rpm)は
>実用車では50~60rpm、サイクリングや長距離走の場合は70~90rpm、ロードレースの場合は80~120rpm、
>競輪などトラックレースでは(瞬発的に)170rpm程度とされる。

401 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 21:09:27 ID:???
標準ドッペルはメンテしてもすごく良くできたママチャリが限界。

ロードをプギャーしたいならギア比とバネ下全とっかえだね。

速く走るだけがギャンガーじゃないぜ、兄弟。
402 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 21:45:40 ID:???
仮に全く同じコンポでも700cと20インチじゃね
403 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:07:29 ID:???
40でれば十分だっぺ
404 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:22:23 ID:???
ドッペルのライバルは、ロードじゃなくて、他社折り畳み自転車じゃないの?
405 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:39:57 ID:???
>>399
横槍の入る心配のない直線があれば40出すことは可能だが
止まれなくて死にそうになる、実用的ではない。

フロント60Tにすればもっと! と思ったがコスト効率悪そうなので止めた。
406 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:40:15 ID:???
ロード「え?ごめん言ってる意味がわかんない」
他社折り畳み「ライバル視されても困るのですが・・・」
407 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:43:37 ID:???
またVブレーキの人がいるな
408ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:28:22 ID:???
>>299です
>>305 ありがとうございます。食べても太らない体質です。
>>357 202オレンジカッコヨス!そして稚内行きたい!行ったら同じように写真撮りますw
最初の写真に写っているのは輪行袋でしょうか?よければ商品名や使い勝手を教えてください!
>>370 とっても貴重な情報ありがとうございます!ブルハンではちび輪は買わない方がいいみたいですね。他のバッグも探してますが、中々値段が張りますよね。
GWで乗り回したいので、本体と輪行袋だけは早く決めないと・・。

409 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:36:15 ID:???
ロードでも平地単独で40km/hはなかなか出ないぞ。
そりゃ一瞬でよけりゃ出るだろうが、せめて数分は保てないと意味ない。
410 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:37:43 ID:???
平地で数分保つ程度なら普通にできるだろ
411 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:37:55 ID:???
必死な人たちを召喚しなくてよろしい
412 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:54:16 ID:???
ドッペル乗りとリカ乗りとではどっちが異端?
413 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 23:57:59 ID:???
コンバージョンキットでドッペルをリカンベントにして乗ってる兄貴がもっとも異端
414 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 00:29:12 ID:???
数値で見るとそんな差はないけど202とFD-20とじゃ
折り畳んだ時の大きさは体感(?)として全然違うのかな・・・。
あー迷うなぁ・・。
415 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/19(日) 00:41:43 ID:TRWbokeT [1/1回]
>>408
そうだね。強度の問題はかなり致命的。ペダルを未改造ならちび輪でも全然いけるが、何回も輪行する予定ならもっと安心感のある輪行袋がいいと思う。せっかく調整したブルハンの位置をいちいち変えるのもめんどいしね。
416 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 00:52:30 ID:???
FD-20ならこの改造がすごかった。
このテールランプとスピーカー完成したのかなぁ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1226582034961.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1226756730606.jpg

417 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 00:56:03 ID:???
床の間専用になってそうだな
418 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 01:05:43 ID:???
写真で見る限りリヤだけなら18インチ化できそう
ブレーキがネックだけど・・・
419 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 01:41:30 ID:???
2インチ違ったら5cm以上変るよちょっと難しいんじゃない?
420 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 01:44:07 ID:???
5cmって言っても直径か2,54cm以上間隔があればいいのかl
421 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 01:45:27 ID:???
305→349
422 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 12:52:24 ID:???
駐輪する時、寄りかかれるものがあればいいが、
それがなくスタンドで立たせとく場合、
路面を読むのにかなりの時間がかかってしまう。もっとサクッと止めたい。
何か改善方法りませんかー?
423 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 13:05:21 ID:???
Wレッグスタンドにする
424 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 13:10:23 ID:???
BMXみたいに逆立ちさせる
425 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 13:36:33 ID:???
お勧め。
ちょっと加工がいるかも
ttp://www.urekko-cycle.com/img/page4/jitu-1.jpg
426 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/19(日) 13:43:21 ID:WXiJT2XR [1/1回]
逆立ちさせたらドッペラ以外は誰一人近づけないオーラがでるね。
ガキとかビビって泣いちゃうかもな。
427ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 14:53:22 ID:???
BB交換しようと思ったらUN54にクランク固定用ボルトがついてなかった。
交換した人は、どうしました?
428 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 14:54:24 ID:???
持ってなきゃ買うしかあるまいよ
429 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 15:41:06 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/index.html
品数が多過ぎてドレを買えば良いのかワカラン
430 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 16:03:31 ID:???
>>427です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fcm750-5-1.html
とりあえず、上の部品、注文しました。
合いますかね。
431 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 16:19:07 ID:???
合うよ、自転車屋に言えば何処でも
置いてるだろ
432 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 16:20:09 ID:???
付くけどナット式じゃないよ。取り付けには8mmのアーレンキー(六角レンチ)が必要だからね。
持ってなければダイソーで425円~945円で売ってる。
433 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 16:31:11 ID:???
そろそろ、どの兄貴でもいいから改ギャンガーをドッペルしてくれーい。
おかず募集中でーす。
434 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 16:48:03 ID:???
04ss化のドッペラです(´・ω・`)

ちょっと忙しくて手をつけてないんですが、とりまなんちゃって塗装は来週中にします。

SS化は実際にパーツ入れつつ最後の最後にします。正直あまりにもギャンガーするんで勿体ない感じがして迷ってますw

とりま色合わせの参考にしてみて下さい。
435ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 17:06:38 ID:???
>>427
必ず付いてる、買った所に苦情言うべき
436 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 17:11:16 ID:???
付いてないよ
437ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 17:23:42 ID:???
シマノUN54ならナット式のが二個ついてるよ
438427[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 18:05:48 ID:???
>>435
>>437
もう一回確認したけど、やっぱりついてませんでした。
あさひの通販で購入したんだけど、別に注文したので、もう良いです。
それよりロックリングが外れない。
来週、近所の自転車屋に泣きついてみます。
439 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 20:51:51 ID:???
>>427
そのボルトはクランク側の付属物だからUN54には付かないだろ
できないなら自転車屋持込で作業費払えばやってくれるんでねぇ?
440ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/19(日) 20:54:52 ID:5Cpj8ZCQ [1/1回]
ここの自転車はノーブレピストと同様の頭悪そうなにおいがする
441 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:08:44 ID:???
>>437ではないが、俺も俺も。
ボルト、ついてるよ、昨日つけた。
シマノのUN54だが。
チェーンリング交換してるんだけどクランクがまだ届いてなくて、
でもボルトがどっかいくと困るので、今はBBにくっつけてある。
http://i.pic.to/xnqsz
442ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:27:37 ID:???
FXで輪行したいんだけど、前後輪を外せば結構小さくなるよね...
443ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:27:38 ID:???
UN54ってボルト必要なの?
そういえば標準はナット締めだけど
>>437のいうナット式ってどんなの?
444 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:32:55 ID:???
>>443
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoBBUN54RP.html
445 : 釣られます[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:47:46 ID:???
>>440
頭のいい人しか自転車乗ったらダメなんですか?法律違反してるノンケと一緒にはしないでね。

マニアからおっちゃん、若者まで誰しもがギャンガーできるのがDGなんだよ。
君も肩肘張ってないでやらないか?
446 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 21:51:06 ID:???
ドッペル乗りはまずブレーキから改良の手を入れる姿勢が好きだ。









ノーマルが効かなすぎるだけなんだがorz
447ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 23:35:45 ID:???
DOPPELGANGERの自転車を買おうと思っているのですが
20インチでオススメってどれなんでしょうか・・・。
いっぱい種類があって、違いがよくわからないです。
見た目だけでの違いであれば、202 streakかFX04にしようと思ってます。

用途としては、平日の駅までの通勤(2キロ)と、土日のサイクリングです。
448 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 00:54:40 ID:???
見た目で決めるがよろし
449 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 10:46:10 ID:???
>>442
メーカー違うけどほぼ似たようなフレームのこのサイトの、
下の2台(カリブーアックスとカリブーライト)の畳んだ状態を比べてみ?
タイヤ外したとしても大きさはけっこう違いそう。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/2009/light.html
450 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 10:53:12 ID:???
>>447
自分好みのフレームの色、形で決めていい ハンドルの形状とかブレーキはあとで替えられる
駐輪するなら地味な奴がいいと思うぞ 性能はどんぐりの背比べ
451 : 192[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 13:18:25 ID:???
>>192です。

>>133
>>204
いろいろアリガトウゴザイマス。
大変参考になりました。
まずはBBとブレーキシュー煎って見ます。
452 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 13:19:38 ID:???
>>447
一応比較表と言うものがあるがな
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/ComparisonTable-bike.html

450で答えは出てるけどブレーキの台座の有無等もあるから、
将来的に改造するならする箇所の規格も考えて好きなやつを
453 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 15:25:36 ID:???
フロントブレーキはむしろ効きすぎると思うんだが
タイヤがプアすぎるのか
454 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 17:01:46 ID:???
202系のVブレーキは純正でも前はかなり効くね。問題はFX系のキャリパーブレーキかと。
455 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 17:29:29 ID:ozDz4Ph+ [1/1回]
FXは先ずパッドとワイヤーは替えた方がいい
これで納得できる効きになる
次にレバー、最後にキャリパーかな

FX01の極太タイヤだからVブレで問題無いんであって、以降の低μタイヤ装備車にはVブレ並のブレーキ能力を与えるは辞めた方がいいとだけ言っておく
456 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 18:10:11 ID:???
202とFXのホイールって共通のやつだと思うんだけど(セミディープとかいうのもあったかな)
重量の情報って今までにでてたっけ?
457 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 18:12:57 ID:???
つ パワーモヅレータ
458 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 18:56:02 ID:???
損害賠償請求しろ
泣き寝入りはするな、戦え
459 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 19:03:31 ID:???
パセラってワイヤービードとケブラービードあるけどどっちがええの?
460 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 19:04:23 ID:???
日夜戦い続けるドッペラーであった
461 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 19:49:21 ID:???
ケブラービードのタイヤってひび割れやすくないか?
462ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 19:49:59 ID:4hofdrtv [1/2回]
ワイヤー
折りためない、少し重い

ケプラー
折り畳みできる、軽い


ググレカス
463 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 19:52:50 ID:4hofdrtv [2/2回]
ケプラーのがタイヤの縁がやわらないので入れやすい


剛性はあんま変わらないような。安く上げるならワイヤー、こだわりのケプラー。

ググレカス
464 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 19:55:07 ID:???
>>462-463
やらないか
465 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:06:42 ID:???
ギアチェンがスムーズにいきませんよ…
466 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:11:53 ID:???
それはそうてドッペルTV露出の件って一回限りか?あんまメジャーになりすぎるとアングラ感が薄れるんでな…
467 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:14:15 ID:???
標準のディレイラーは完璧目指すのはちょっと無理があると技師はいってたよ

ターニーくらいは欲しいかな?漏れはアリビオでつ。
468427[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:20:01 ID:???
参考までに。
BB-UN54のボルトの件ですが、あさひに問い合わせたら
別途、購入だそうです。
469ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:30:12 ID:???
二件隣に最近引っ越してきた新婚さん
若奥さんのチャリが205だったので、へ~センス良いなと思った
なかなか綺麗な自転車だし、似合ってる
こちらの表にほっぽりだしてる改造A301に感化されたのかな
他にロード2台にミニベロ4台を屋内保管で隠しているので、
ママチャリのダンナにはロードを見せつけてやろう
(スマン、このスレ好きでROMってるがドッペルは持っていない)
470 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:32:18 ID:???
クランク・フィキシングボルトは見つけたときにまとめ買い。
激安改造では忘れやすいので注意な。
471ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:38:19 ID:???
ドッペルの202をコンビニ用に買おうと思ってるんですがどうですか?

黒×オレンジとホワイトで悩んでます。ホワイトは黄ばんだりしますか?
ホワイトはダサいですか?泥よけは似合いますか?
472 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:39:04 ID:???
>>469
十分変態でいらっしゃるので歓迎ですよ
473ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:43:37 ID:???
>>471

オススメ>>254
474 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:48:48 ID:???
スクエアテーパーの固定ボルトってすぐ売れてしまうのかY系のお店でも滅多に置いてないよね
とくに黒いダストカバー付きのやつ
たまに陳列棚に「お、6個あるな」と確認して1週間後ぐらいにまた行ったらもうなかったりする
アルミとかチタンの高いヤツは売れずに残ってるけど
475 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 21:01:51 ID:???
>>462-463
やらまいか

しかしCBAでケブラーのほうが安いのはなぜなんだぜ?
476 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 21:02:43 ID:???
>>468
ついてる人はツイテルネ?
477ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 21:17:14 ID:???
>>473
オススメ?
ホワイトがオススメですか?黒オレンジがオススメですか?
478 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 21:49:14 ID:???
色くらい自分で決めろや















ちなみに
俺ならその二択だったら黒オレンジ。
だって白は服選ぶじゃん。
479 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:01:41 ID:???
>>477
ホワイトはお洒落でいいよ

>>478
ツンデレ乙
480ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 22:13:46 ID:WHX2s+62 [1/1回]
>>468
シマノ、BB-UN54の仕様変えたんじゃないかな
樹脂の部分白っぽいのにはボルト付いてる
最近の黒っぽいのには付いてないみたい
ボルト分節約かな
481ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:14:17 ID:???
闇夜に紛れる全黒04海苔もお忘れなく。

昼間は今の時期ライダーの服を考慮しないと暑苦しいが、夜はフフフ…ワールドイズマイン

赤い発光テールランプの裸04みたら例の挨拶頼むぜ。

またお前かってのはナシで。ノシシ
482 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:21:38 ID:???
>>481
よう兄弟。
ダチ曰わく人間エアー自転車に見えるらしい。
車道とか走る人は反射ベストやバック、発光LEDは必須。
483 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:28:17 ID:???
>>480
3月に買ったUN54の118は灰色のプラスチックみたいなやつだけど
取り付けボルトは付いてなかったよ

入って無い違いはどこなんだろね?
484ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:40:31 ID:???
お父さんが飲み会のビンゴで209を貰って来て、俺が貰いました。

高校まで6キロぐらいあるんですが、通学にはキツイですか?
折り畳みで通学してる人、教えてください。
485 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:54:01 ID:???
俺が高校生の時は、学校までの片道10キロくらい走って行ってたもんだぜ。












うそだけど。
486ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 22:56:23 ID:???
>>484
セーラー万年筆のアララという折りたたみチャリで片道8キロ通勤してたことがあるけど、
別に急がなければ問題ないですよ。
何分で到着しなければならん、とか条件が付くと全然違ってくる。
487 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:02:42 ID:???
6キロ位なら疲れないだろ
30分もかからないはず
488 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:06:40 ID:???
>>486
普段はアルベルトか原付きで遅刻ギリギリなので、余裕ある日だけ乗ろうと思います。
489ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:21:38 ID:???
バイトの通勤で自転車を使おうかと思って
折りたたみ自転車を探していたら
ドッペルギャンガーのFD20を気にいりまして購入しようか迷っているんですが
通勤には向いているのでしょうか。
駅も経由しなければいけないので持ち運び易さも一つの条件なので
それも含めて長所短所を教えてください。
宜しくお願いします。
490ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:25:54 ID:???
>>489
駅を経由というのがちょっとよくわからないんですが、たたんだ状態で持ち運ぶのであれば、
畳んだまま転がせるタイプじゃないと大変だと思います。
491 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:33:54 ID:???
>>489
ギャンガーは折り畳んで歩道橋渡ると腕が疲れるんだよなぁ…重いから
でも折り畳んでる時めっちゃ視線集められるよww
あと電車に乗るなら専バックに入れて人の少ない時間帯にしなよ?
怒られるからね(´ω`)
492 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 23:58:54 ID:???
>>490
畳んだ状態の事です。言葉足らずですいません。
そうですか…力の方はそう心配は要らないんですが
やっぱり楽な方がいいですかね…ストライダーとか

>>491
軽いのはちょっと高いので中々手が出ないので、少々重いのは承知ですけど…
あぁ皆の視線かぁ…珍しいですもんね。ちょっと恥ずかしいかもw
でも慣れれば平気かなと思います。
時間帯は朝5、6時と9、10時あたりなのであまりそう心配はしてませんね。
493 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:13:55 ID:???
ホイール重量のリクエストを見た気がしたんで親切な俺が答えよう。

202ストリークの場合

ホイール 700g+926g=1,626g (リムテープなし、ナットなし、スプロケなし)
タイヤ   515g+473g= 988g (KENDA 20x1.75 9分山中古。前後で42gも違うのはなぜ?)
チューブ 126g+126g= 252g (KENDA)
リムテープ 12g+ 13g=  25g (KENDA 12mm幅)
反射板    10g+ 10g=  20g (ホイールに挟んでる奴ね)
スプロケ 377g (14-28T)
スタンド  246g (鉄)

ちなみに市販品の実測値。
タイヤ パセラケブラービード 277g+ 279g=  556g (カタログでは250gとなってるが1割以上も重いぜ)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8325.html
チューブ マキシスウルトラライト  67g+ 67g=  134g (さすがマキシス。カタログ通り)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/ul-tube1820.html
リムテープ パナポリフラップ 2本で27g (ただし幅は15mmと+3mm広い)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap1820.html
494 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:15:47 ID:???
乙といわざるをえなり
495ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:20:37 ID:???
サドル盗難防止には何かいいのありますか?あと、タイヤ盗難防止ナットってありますか?
496 : 493[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:22:09 ID:???
なお前後のタイヤ重量が激しく違うので、自分も計測ミスではないかと3回測りなおしたが同じだった。
あと1つ追加。

RDガード 58g
497ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:36:12 ID:???
>>495

>サドル盗難防止
インチ規格のアーレンキー固定最強
ヤグラから盗難される可能性もあるけど

>タイヤ盗難防止
スキュアーに変更しないと無理じゃないだろうか
車用の特殊ナットとか流用できたっけ?
498 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:39:17 ID:???
貴重な重量データサンクス。

ドッペルタイヤ&チューブってそんなに重たかったのか。
計算上の寿命まであと3ヶ月は使う予定だったがさっさと換えたほうがよさそうだな。
499 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:52:16 ID:???
西友に買い物に行ったらシマシマ靴下のねーちゃんが202に乗ってた
格好よかった
500 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 01:06:32 ID:???
>>468
>>480
>>483
えー俺昨日>>441で写真うpしたもんだけど、
UN54はあさひで先週の水曜注文土曜日到着だったんだよ。
ひょっとして、希少在庫の当たりだったとか?
スマン、素直に喜んじゃうぜ。
501 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 01:10:29 ID:???
俺のBB-UN54(樹脂灰色)にもボルトは付いてなかった。
社外品クランクに交換したらクランクに付属してたから得に問題はなかったけど。
502 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 01:13:14 ID:???
>>497

オーケー!オーケー!
サンキュー。
503 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 01:13:18 ID:???
おれのUN26にはもちろん付いてなかった
ああ当然さ
504 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 01:39:24 ID:???
みなさん、何に乗ってます?防犯登録は何処に張ってます?
505 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 03:22:34 ID:???
>>486
セーラー万年筆が自転車出してたの?
506 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 06:02:33 ID:???
ボルト付き黒って、UN53の在庫余りではなかろうか
507 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 08:31:26 ID:???
クランクボルトってなんでもOK?
ネジ屋で適当にあわせればええの?
508 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 08:47:23 ID:???
昨日、東京ドームシティ付近のローション前で、駐輪中の白黒202を目撃した。
自分の以外で20x系を生で見たのは初めてだったから、軽く興奮した。
キレイに乗ってる感じだったぜ…思わずちょっとだけ肛門が締まった。
509 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 09:07:37 ID:???
やっべ
鍵しわすれた!!
学校ついて気づいた
必修つまっててかえれねぇしどうしよ(´Д`)
大地との結合グランドロック()で半日もつか~?
510 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 09:11:07 ID:???
近くだったら盗んでおいてあとで返してやるのにな
というか特徴的なチャリだから盗みづらい気がする
無事だといいな!
511 : 493[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 09:25:33 ID:???
さらに追加。

純正BB一式 340g (BB軸+玉+リテナー+玉押し+左右ワン)
BB-UN54   295g (樹脂灰色)
512 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/21(火) 09:31:58 ID:ZiNytKyN [1/1回]
折りたたんで、鉄くずのごとくカモフラすれば
いんじゃね。自転車置き場の隅とかに、やぶれた
ゴミ袋とかあればかぶせると尚よし
513 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/21(火) 10:20:37 ID:MKq1gDHt [1/1回]
>>497
とらんズXから5角の3点セットあるよ
ホイール高いから付けてるよ。

プロ窃盗団には無力だけど、スルーされるから大丈夫。厨房の6角では無理。

オススメ。
514 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 15:39:40 ID:???
ドッペル!
515 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 16:11:43 ID:???
というかプロの窃盗団が盗るような自転車じゃないしw
やられるとしたらDQNのいたずらか乗り逃げだし、そこそこの鍵つけて
人目につきやすい場所に置いていれば十分
516 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 16:18:29 ID:???
うぉぉぅおぅ
盗られてなかったぁ(^ω^)さすがグラウンドロック!!微動だにしてないぜ!!
ヽ(^∀^)/
517 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 16:47:01 ID:???
なんだとコラ、よかったじゃねーか!!
雨は大丈夫なのか?
気をつけて帰りやがれコノヤロー!!
518 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 19:09:19 ID:???
今日、届きました。防犯登録が側面についてる・・・・・
519 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 19:13:30 ID:???
ニケツ棒言われてるガード装着してる奴いますか?
520ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 19:54:18 ID:???
・目的地まで輪行→組み立ててブラブラ走行、帰りも輪行
・目的地まで爆走、帰りだけ輪行
この両方で使いたいのですが、16インチの104、20インチの209とで迷っています。
重量は大差無いにせよ、畳んだ時の大きさは目に見えて変わりますよね・・
持ち運び易さなら小さい方・走り易さなら大きい方・・どっちを取ったらいいのだろうorz
どなたかケツを蹴ってください!
521ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:17:26 ID:???
目的地で淫行
522 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 21:13:30 ID:???
>>520
運ぶ事が主じゃなくて、現地で走る快適さが主だから209...と言ってみる。
それに20インチだとタイヤの種類が多いから軽量スリックとかにできるしね。

523ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 21:32:42 ID:???
吊るしで乗るならどちらでも
カセット化するならホール数が36Hの209かな
524306[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 22:00:20 ID:???
明日時間とれたんでとりまブレーキとクランク部分だけを銀に塗装します。ちょいラグジュアリーになればいいのですが…

後のパーツと白はうp後様子見て。
525 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 22:36:58 ID:???
あと0403で補助レバー型かエンド取付型のブレーキ、もしくはブルホーンぶった斬りしてる兄弟いたら是非ともうp
526 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 00:49:37 ID:???
>>524
うp楽しみにしてまーす。
もっと兄貴達のうp増えたらいいのに。
527 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 04:41:27 ID:???
ドッペラはちょっぴりSHYなのさ


>>524
いよいよステルスギャンガーを卒業か…大人になりよって…
528 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 05:01:20 ID:???
ドッペルに限らずだけど街乗りならヘッド軽くして颯爽と乗るのもアリだね。
>>190みたいなのシンプルで好き

ただし前傾姿勢とるときのブレーキング犠牲にするので、注意。まぁクロスとかのエンドバーと同じだけど。
529 : 525[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 05:10:42 ID:???
おはドッペル
BILLION ギドネットレバーで検索してみて下さい
両立できる優れものです
これゆくゆくはつけますよ
530 : 513[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 07:11:26 ID:???
とりま現状。

上が重いと思うんですよ。特にヘッド周り。サドルは…wとりま乗車すれば見えないのでヨシとします。

www.picamatic.com/com/show/2009/04/22/01/59/3359642_640x480.jpg

今から飯食ってマスキング入ります ノシシ
531 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 07:12:40 ID:???
↑525です…
532ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 07:17:58 ID:???
http://www.picamatic.com/show/2009/04/22/01/59/3359642_640x480.jpg


orz…
533 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 07:28:58 ID:???
>>532

何気にめっさいじってる…

上で言ってたアウターケーブル白ってのいいかもね。
ヘッド周りのケーブルのごちゃごちゃが気になるからどうせなら見せる方向で。
534ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 07:43:25 ID:???
兄貴、これはこれでステルスギャンガーとして成り立っていると思う

どうしてもやるのか…?
535 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 08:30:53 ID:???
レスあり

勿論ステルス精神はできるだけ残して夏仕様ってのがテーマです。
536 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 12:18:35 ID:???
自転車初心者です。フロント60Tにしてリアを7速11~28Tにしました。
これで速くなったと思ったら、重くてすぐ疲れます。足を鍛えようとおもいます。
交換作業するときに思ったのですが、タイヤの取り外しをもっと簡単にできるように
クイックリリースに変えて、ディレイラーカバーとスタンドを外したいをおもうのですが、
これって簡単にできるものですか?
537ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 12:32:23 ID:???
クランク交換とスプロケ交換できた者の発言とは思えない・・
538536[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 12:51:11 ID:???
>>537
クランク交換もスプロケ交換も難しくなかったです。

メンテナンス性を考えたらクイックリリースにできたら良いなと、
部品を探したら、クイックリリースってシャフトと一体になってるようなので、
今のシャフトを外して交換とかできるのかなと思って。
スタンドもできればBB付近に付けれるものがあればいいとおもいます。
アドバイスおねがいします。
539 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 12:55:03 ID:???
ボスフリー7速いくらだった?
540 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:00:57 ID:???
3800円
専用工具こみで4800円だたよ
541 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:04:50 ID:???
まじ安いね。
どこに売ってますか?
542 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:11:23 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/bebike/mf-hg50-1/
相場
543 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:13:27 ID:???
>>538
ハブ軸だけじゃなくてハブ自体の交換になると思われ
・現在のホィールを自転車屋へ持ち込み、組み直してもらう
・自分で組む
・完組のホィールを買う


544ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:21:01 ID:???
DNPだと思うけどオクで5~7kだよ
どこで買ったの?おれも知りたい
545536[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:31:58 ID:???
>>544
難しそうですね、もうちょっとしらべて見ます。

>>543
一人2セットまでだったので、もう一つありますが、
転売はしないでという事なのでオクには出しません。
がんばって検索してください。
546 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:36:31 ID:???
なんだ釣りか
547 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 13:39:35 ID:???
う~んオクで転売してなんて書いた覚えはないけど・・・
548 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 14:14:19 ID:???
釣りなのか本気なのかわからんけど、ハブのQR化は難易度高いよ。つかやってみないとわからん。
もしサイズが合えば簡単にできるかもしれんし。まだこのスレでは改造報告なかったよな?
それと爪の向きが逆爪の車種だとQRには不向き。もしQRが緩むとホイールの向きが変わったり脱落しやすい。
549 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 16:24:02 ID:???
ついでにカセット化しちゃいなよ
そしてその7速をオフに(ry
550 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 17:19:14 ID:???
>>545
凄いスタンスだな。自分は質問してされると答えないw
551 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 17:46:21 ID:???
20インチで60×11Tってことは、700c換算で50×13Tぐらいになるのか
552 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 17:51:31 ID:???
FX01標準のチューブでマラソン1.50いけますか?
553 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 17:59:06 ID:???
ついでだから、SS派の人たち向けに小ネタ

クランク一回転あたりの距離で換算すると、
20×1.5HEの52×16T(俺とこのスレにいたもう一人の方オススメのギア比)は、
700×23Cだと39×17T
26×1.5HEだと34×14T ぐらいになるのね

だから、20インチで700Cロードをカモりたい方は、
最低でもフロント60T以上、もしくはカプレオカセットなみの9Tぐらいが必要になるわけだ
まあ特にオチは無いけどそういうことでひとつ
554 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 18:56:05 ID:???
700C換算はヤメロ
555 : 阻止厨 </b>◆5iSTOPw.T. <b>[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 20:07:53 ID:???

   ./⌒\ キリ番 阻止
  (;;;______,,,) 宣伝
   ノ゚Д゚! < 自転車板ローカルルール【LR】議論スレ
  (__,,,,丿   http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/l50
556 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 20:24:40 ID:???
>>521-523
209をポチりました。後悔はしていません!
あとは輪行袋・・>>370さんを見て悩みつつ、オーストッリチのちび輪バックPWを買ってみようと思っています。ありがとうございました。
557ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 20:48:14 ID:???
>>523
簡易塗装なんでいろいろやってみましたが… 微妙…

やっぱ黒でまとめて差し色程度にしといたほうがシックになるみたいです。

難しいわ(^_^;)
まぁちまちまやっていきます。
558 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 20:49:19 ID:???
>>534です…
どんだけ
559ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/22(水) 21:08:38 ID:YUQB3Sot [1/2回]
なんでか調子悪くて過去ログ読めないから209にダイアコンペのBRS-101がつくか教えてください!!
560 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 21:10:19 ID:???
>>557
没作もうpしてもらえると参考になるで。
ドッペラはイロイロ免疫あるから大丈夫やでw
561ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 21:27:06 ID:???
>>559
57mmのロングサイズアーチじゃ長さが足りないんじゃないのかな?
209をもってるなら実測してみそ。

まぁググレカスってこった。
562 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 21:27:46 ID:???
なんかノンケ仕様(フツーーー)になるんですよ(^_^;)

今ちょいアシメにしようと一部剥いでます。(キャリパーの上一枚だけ銀とか)明日まとめてうpしときます。

ノシ
563 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/22(水) 21:28:54 ID:???
>>559
リーチが57mmだから付かない。

前スレの対応ブレーキ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html(ナット側の穴を2mmほど広げる必要あり)
564 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/22(水) 22:47:03 ID:YUQB3Sot [2/2回]
>>561>>563

ありがとう。付かないのかー。青いやつが気に入ってただけに残念だなぁ。
青いブレーキ探してみるか。
565 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 05:24:16 ID:???
>>532
うぉぉぉぉぉ変態!!さすが子供だましキチガイwwwww(誉
566ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 05:32:42 ID:???
209と203CRの違いを教えて下さい!

このハンドルのタイプは乗り易いですか?
567 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 09:46:01 ID:???
>>566
209と203CRの違いは、以前はブレーキレバーが別メーカーだったが、今は同パーツ。
それ以外ではカラーぐらいしか違いが無い。
209は黄色いラインのタイヤからオールブラックに仕様変更されたが、
なにせ今週のお話であり、全ての出荷分がそうなっているかは不明。

ブルホンは俺個人としてはバーハンよりも直進安定性あると思っているが、
グリップ位置がバーハンよりも前なので身長160cm以下の人だと遠いかもしれない。

20xシリーズということで身長が165cm以上あるならブルホンを強く勧める。
でも前傾姿勢がイヤならばバーハンの選択もアリだ。用途をよく検討してみよう。

と203CR乗りの俺がでしゃばってみた。
568ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 09:46:08 ID:???
http://www.picamatic.com/show/2009/04/23/04/35/3375045_640x480.gif
ボツ

http://www.picamatic.com/show/2009/04/23/04/35/3375046_480x640.jpg

http://www.picamatic.com/show/2009/04/23/04/35/3375047_640x480.jpg

http://www.picamatic.com/show/2009/04/23/04/35/3375048_480x640.jpg
569 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 09:51:36 ID:???
とりまこれで逝きます。パーツはマッタリと…

塗装は誰でもできるんで(ホムセンのおっちゃんに聞いてみて)わざわざパーツ揃えなくても意外とギャンガーできますよ。

ブレーキとかクランクは標準だとちゃち杉で塗装しても無理が…

ヘッドのエンドキャップとブレーキレバーの互い違いが変態アクセントです。

ノシシ
570ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 10:10:17 ID:???
202が欲しいんだけどカラーが微妙すぎる
特に黒はなんというヲタカラー…
571 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 10:14:20 ID:???
ライダーの服が普段着だと黒白シルバーが合わせやすいよ?むしろオレンジを緑とかにしてほしい。
572ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 10:22:52 ID:???
202はフロント52Tに交換した方がいいですか?
あまり違いないかな?
573 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 10:39:06 ID:???
DnPの7速って11T-34Tとか変態っぽいのもあるのな
8速もあるけど入るんかな
574 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 11:15:08 ID:???
檜町公園いってたやついないの?
575 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 11:16:56 ID:???
シマノの7速フリーがせめてトップ12Tならなぁ。
今の構成なら7速化してもあんま意味ねー。

MF-TZ07 7Sボスフリー 14-16-18-20-22-24-28
MF-TZ06 6Sボスフリー 14-16-18-21-24-28
576ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 11:41:30 ID:???
>>572
多少あるが52Tでも1速の軽さは笑える。

>>573
超欲しい。

>>574
今、赤坂署から書き込んでいる。

>>575
11-28の7sなら意味がある。
577 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 11:56:04 ID:???
14Tがロックナットになってるから、フリー自体が細身にならないと13T以下はムリなんだよね
どういう構造なのか、バラすだけのために11-28Tが欲しい
578ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:04:51 ID:???
最近、ドッペルをいじればいじる程、安物買いの銭・・・・

気のせいだよな?
579 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:11:32 ID:???
>>578
ドキッΣ(゜Д゜)
580 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:15:22 ID:???
>>578
それを言うなら、ドッペル買いの(ry
581 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:15:51 ID:???
ノンケ失い
582 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:15:56 ID:???
>>570

黒オレンジ202はオタクっぽい。
黒白ツートンはダサい。


ホワイトは乗る人を選ぶ。
ネイビー出さないかな?
毎年、新色でるの?
583 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:41:09 ID:???
>>568です
来週はギドネットレバー取付、ブルホーン斬り、ダイアコンペの例のブレーキ取付(前だけ)します
ちなみにDCブレーキはママチャリ仕様の為前用(シャフト長が長い)しか無いらしいです

後ろに強引につけるとどうなるかついでにレポります。

ノシ
584ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:42:27 ID:???
>>578
ハナから素材と考えてるんで無問題
585 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 12:55:14 ID:???
>ブルホーン斬り

キタコレwドッペル純正ってデカいよねw幅も縮めたいよ~曲げられたらいいのに…
586 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/23(木) 13:08:11 ID:haNLiyp8 [1/1回]
>>584
だよな~兄貴みたいに荒削りなことが気軽にできるのがいいよね。
587ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 13:42:01 ID:???
202のタイヤをミニッツタフに変えようと思ってるんだけど、オススメのチューブってある?
あとバルブは仏式と米式のどっちがいいだろう?

今のところシュワルベの米式を考えているんだが
588 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 16:33:19 ID:???
シュルツェネガー?
589 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 18:25:39 ID:???
>>576
1速でやっと登れる坂があるんですが、52T化しても
クランク165mm→170mmの効果でクリアできるでしょうか?
それともやっぱり重くなりますか?
590 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 19:06:58 ID:???
48T→52Tで8%ギヤ比アップ、165mm→170mmで3%ダウン。
乱暴な計算だけど差し引き5%のアップ。それか俺みたいにメガレンジ化だよ。
52T+メガレンジなら上もそこそこ、下は今よりかなり軽くなる。
591 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 19:27:00 ID:???
1速だけ交換とかできたらいいなー
592ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 19:53:51 ID:???
通勤用にとオークションでFD-11を買ったらFD-10がきた。。
これは返品したほうがいいのだろうか。FD-10の方が定価は↑だしなぁ。
みなさんならどうします?
593ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 19:57:58 ID:???
>>592
頼んでいるものが到着していないんだから、
「まだ来とらんじゃないか!俺のFD-11が!」と正しくクレームを入れる。

手元にあるFD-10なんて発注していないんだから無視。
594 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:09:37 ID:???
>>593
たしかにw
でももう違うものが来ました、とクレームを入れてしまってるんですね~。
返品しろとは送っていないんで妥協しようかどうか迷ってます。
明日の営業時間までには決めないと><
595ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:24:15 ID:???
ノンケでもできる標準ブレーキ弄り
http://www.picamatic.com/show/2009/04/23/03/18/3378741_480x640.jpg

グロ注意
596 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/23(木) 20:32:35 ID:KJSzuEJI [1/1回]
春だな・・・

ドッペラー涌き過ぎだろwwwwwwwwwwwwwww
597ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:39:03 ID:???
>>595
や  ら  な  い  か

ブレーキ届いたらレポたのむ、後ろのクリアランスがみたい
ちなみにアルホンガのブレーキは生産未定で入荷厳しかったぞ・・・


>>587
ここはビギナーにやさしいけどちょっと調べると勉強になるぜー。
会社帰りに適当に自転車屋よって商品発注するとみせかけ質問するのもおもしろい。

ミニッツタフにするならせっかくだからR-AIRオススメ。リムテープ交換もお忘れなく。
598 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:41:47 ID:???
>>587
自分は、特に考えずにパナレーサーの仏式チューブを買った。
仏式の場合は
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tube.html
にあるバルブ穴スペーサーをつけてバルブ部分の高さがギリギリ間に合ったって感じ。

米式の場合はよくわからんが、ホィールの穴径とバルブ部分の高さに気を付けた方が
いいと思うな。


599 : 597[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:44:12 ID:???
仏式がよい。
http://72.14.235.132/search?q=cache:COYWldqX9QIJ:oshiete1.goo.ne.jp/qa4715737.html+%E4%BB%8F%E5%BC%8F%E3%80%80%E9%AB%98%E5%9C%A7&cd=8&hl=en&ct=clnk
600 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:51:02 ID:???
>>595
>ホワイトは乗る人を選ぶ。

ホワイトってあれだよ、結構地味だよ。
FX03でタイヤとかバーテープを黒に変えたら街中に溶け込む地味自転車になった。
都市迷彩ドッペルと呼んでいるぞw


>>582
黒銀は渋いな。
ぜひ、その道を突き進んでほすいw
601ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:53:24 ID:???
>>595
さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか?・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してない


この兄貴最近めっきりみないけど元気?↓
http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=ref&page=%A5%B9%A5%EC%C6%E2%BF%A6%BF%CD%BC%EA%C0%BD%A4%CE%A5%D1%A1%BC%A5%C4&src=chainguide_th.jpg
602 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 20:55:24 ID:???
>>601
そのネタわからん人も多いだろなw
昔BD-1をプギャーした03海苔がいて(ry
603 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 21:04:33 ID:???
先輩の写真みてて思ったんですけど、04って前からみると
思い切り「T」っていうか命とかマトリックスのポーズみたいで
ウケますねw
604 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 21:06:40 ID:???
改202系のうpも激しくキボンヌ
605 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 21:15:07 ID:???
んー04のチェーンホイールを銀にすると確かに普通になるね・・・
鉄だからさっさと変えたいんだが。
これは新たに買えというお告げなのか・・・
606 : 今日の日記[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 21:47:36 ID:???
兄貴たちの真似をしてシールを剥がしてみた

余計に野暮ったくなった

白は膨張色だった


改造魂にさらに火がついた
607 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 22:08:54 ID:???
このスレやべぇw

これだけ人種の多いしかも激安折りたたみ自転車ってねーな・・・

ガチムチスポーツ系
オサレ街乗り系
吊るし系
おっさん系

おっと・・・女子がいねーな。
209とか萌えなんだけど。
608 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 22:10:13 ID:???
205か・・・それはともかく新作告知してから何日たってんだよw
は や く し な い か
609ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 22:28:48 ID:???
>>568
ここまでくると標準サドルが浮きますねw確かに乗る分には見えないけど(・w・)
是非ともビーム型のをつけていただきたい!
610 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/23(木) 22:45:24 ID:???
>>609
喜んで。というか駐輪してても抜き取る気の起きないサドルが
ほしくてちょっと後回しにしてるんですよ。

オススメあったら是非教えてください。5千円くらいかな?デッドライン。
BROOKSとか最高なんですけどね。あくまで街乗り(駐輪も含め)できる
ことが条件なんで。

>>608
さすがにもう生産してそうだけどなぁ。とりま発表になったらドッペル祭りですね。


ちなみにシートポストネタでFX系は25.4で選べる種類がまじで少ないです。
やぐらの部分がナットなんで変えたいところですが。
611ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 00:05:33 ID:???
202ストリークで車重10.9kg達成!
目標だった11.0kg切ったからここいらで一段落かな。
これ以上の軽量化はコスパ悪化するので妥協。

掛かった費用は手持ち品の流用とかもあって1万円チョイ。
効果が大きいのはタイヤ、チューブ、ハンドルバー、スタンド、クランクあたり。
詳しくはそのうちまとめる予定。ちなみに各部の実測値。

ハンドルバー  419g いくら鉄でも重いよ。
ステム&ポスト 642g 思ってたより軽かった。でも別の理由でなんちゃってアヘッド化した。
グリップ左    41g
グリップ右    24g
612ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 00:11:29 ID:???
202black×Orangeを
ALL blackにしたらcoolですか?

SADDLE、TIREをblackに
するだけですか?
613 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 01:43:26 ID:???
>>611おめこ
614 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 01:46:41 ID:???
>>612
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/209/-concept_img.jpg

オールブラックは重いかもなぁ。差色って大事だよ。
それかマットブラックならまだ軽くなるかな。
つや黒はギラギラ感で乙る。
615587[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 02:01:42 ID:???
>>597
リンクthx
仏式にしようと思うけどR-AIRってそんなにいいの?
ちょっと高いからためらっていたんだがw


>>598
バルブの長さとかまで考えてなかった、サンクス
バルブ穴スペーサーはキャプテンスタッグのでもおk?
616 : オレメモ[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 02:19:57 ID:???
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs04.jpg
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs05.jpg
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs06.jpg
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs07.jpg
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs08.jpg
http://www.denpa.org/~hos/img/070310_khs09.jpg

ブルホンバーテープ巻き方
617ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 02:23:37 ID:???
>>615
高目っていっても千円きるっしょ。タイヤとチューブは乗り心地にモロ影響するから
いいの使った方がいいよ。
618 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 06:13:16 ID:???
209に泥よけつけてる人いる?付けるなら202かな?

20インチのタイヤなら何でもあうの?
619 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 06:26:47 ID:???
今日の午前中に202ホワイトが届くよー☆

わーい\^o^/

明日から大学に乗って行くんだー☆

きっと、実物の202カワイイんだろーなー(。・ω・)皆様、これからよろしくですm(__)m
620 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 07:02:35 ID:???
またスローパンク…3ヶ月に一回は必ずくるね

リムテープってどのくらいの頻度で換えてます?FX7気圧のミニッツタイヤで平日20キロホイールは手組。

高速で回転するからチューブがずれてテープもずれてスポークの裏穴でパンクってあるよね…

んータイヤはまだまだ使えるんだが

朝駐車場いってパンクしてると凹むw
621 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/24(金) 08:38:42 ID:2ZkhuqwR [1/2回]
>>595
ドッペラの艦。金をかけるだけがノンケじゃない。

>>601
うわ~これ104じゃん?テラスゴス…濡れた。

>>620
その可能性あり。リムフラップがずれてるかもな…
622ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 09:23:34 ID:???
>>532
同志04海苔です

写真をフォトショに取り込んでいろいろバーチャル改造に使わせていただきました。事後報告で申し訳ない。

結論としてはFXはシートPとトップTが平行で結構寝ているので同じ分だけ前にだして平行にするとかなりハマると思います。短すぎると後ろのめりになってしまうかと。

俺もショート化大賛成です。
623 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 09:31:44 ID:???
ここのサイトいいですね(^-^)


http://www.picamatic.com/show/2009/04/24/04/26/3386614_642x482.jpg
624611[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 09:42:00 ID:???
202ストリーク実測重量。あちこちに書き散らしたのでまとめ。

ハンドルバー   419g (鉄、重すぎ)
ステム&ポスト  642g (アルミ、中折れ式にしては案外軽い)
フォーク      860g (鉄、重すぎ)
Vブレーキ前   191g (アルミ、後もたぶん同じ重さ)
グリップ左右    65g (樹脂、左41g、右24g)

サドル       423g (まぁまぁ軽いほう?)
シートポスト    325g (アルミポスト182g、鉄やぐら143g、案外軽い)
反射板赤      31g (プラ、安全のため必須)
純正ワイヤー錠 294g (錠267g、プラホルダー27g)

ホイール前後 1,626g (20インチ、前700g、後926g、リムテープなし、ナットなし、重すぎ)
タイヤ2本     988g (KENDA、20x1.75、9分山中古、前515g、後473g、重すぎ)
チューブ1本   126g (KENDA、重すぎ)
リムテープ1本   12g (KENDA、幅12mm)
反射板白2個    20g (プラ、10g+10g、ホイールに挟んでる奴ね)

スプロケ6S    377g (シマノMF-TZ06、14-28T)
リヤディレーラ  304g (シマノRD-TY18SS)
スタンド       246g (鉄、小さい割に重い)

クランク 48T   920g (右クランク&48Tチェーンリング701g、左クランク219g、重すぎ)
クランク 52T   849g (純正オプション、右クランク&52Tチェーンリング628g、左クランク221g)
BB一式      340g (軸、球、玉押し、左右ワン、脱脂済み)
ペダル片方    216g (プラ、折りたたみの割りにはまぁまぁ軽い)
625 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 09:45:31 ID:???
兄貴ヤバいよ兄貴
626 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 10:07:48 ID:???
いよいよドッペルも春を迎えたようだな…

面子ケインw
627ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 10:42:14 ID:???
クランク、48Tのほうが重いのはなんでだぜ?
628 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 11:03:52 ID:???
クランク重いね、アルミ軽量のにすれば半分以下になるだろう。

兄貴たちネタ感謝だぜ?スレ読んでるだけでロマンティックギャンガーが止まらない。
629 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 11:12:07 ID:???
>>624
これは何と比べて重いといってるのかな
買った値段を考えてはどうか
630 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 11:28:30 ID:???
交換する価値があるってことでいいじゃん
631 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:00:47 ID:???
別に軽量化を考えてるだけでドッペルが値段の割りに合わないと言ってる訳じゃないだろ
こういう実測値があげられるのは歓迎 次はFX乗りに期待してる
632 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:05:00 ID:???
実測値明記は大いに結構
重いというコメは余計
まどうでもいいけどね
633 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:10:50 ID:???

 フレーム   *,***g(重すぎ)

634 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:11:22 ID:???
あほや
635 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:12:20 ID:???
スタンドってアルミ製でも300g越えとかないか?
小径車用スタンドとかもみあたらんし。もしかして自作?
636ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:29:54 ID:???
202届いた・・・。重い。デカイ。
これじゃ輪行バック入れて喫茶店に持ち込めねぇ
FD20にすりゃよかつた・・・。はぁ・・・。
637ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:35:20 ID:???
サングラス送ってきたぞアルミ製みたいだお
プッギャー気にいったおー
638 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 12:42:40 ID:???
必死な人は召還しないようにw
639 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 13:01:58 ID:???
バッグに入れて店内持込かあ
ぐるぐるにして駐輪するんだと思ってたよ
640 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 13:12:24 ID:???
>>636
何言ってるんだよ、走ってるときに可愛い自転車だって注目浴びてるんだぜ?
その視線に気付いたとき、きっと気持ちよくなれるんだぜ?
納車おめでとう。
641 : 611[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 13:23:38 ID:???
>>627
自分も不思議に感じたけど計測間違いじゃなかったよ。

>>629,632
重いってのは交換するとけっこう軽くなるよって意味。
逆に軽いって書いてるのは交換してもあまり軽くならなずコスパ悪いよってこと。

>>635
坂本テクノ・カリブーライトのを流用。>>70

関連発言アンカー集
ハンドルバー、ステム&ポスト >>611
フォーク、ブレーキ、スタンド >>70
ホイール、タイヤ、チューブ、リムテープ >>493
BB >>352,511
642 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 15:03:41 ID:???
すご乙
643 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 15:08:52 ID:???
くっそー、ドッペル欲しいなドッペル
644 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 15:10:39 ID:???
こーゆー表があると余計弄りたくなる^^
645 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 15:20:58 ID:???
>>627
チェンホイールのデザインが違うね
52Tは花模様
646 : 587[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 16:08:03 ID:???
>>617
thx

ミニッツタフ、R-AIR,ポリライトリムテープのパナレーサー祭りで逝ってみますw
647 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/24(金) 16:18:11 ID:2ZkhuqwR [2/2回]
そのコンポなら間違いないよ。リムテープはリムの穴を確実に塞ぐようにな。
あとチューブをセッティングする時にテープがズレたりするから、
セットした後もタイヤを剥いてちゃんとなってるかチューブも一緒に必ずチェックし初めて空気を入れること。

初めの空気入れでテープが穴に食い込み定着するので慎重に!
648ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 16:51:06 ID:???
〇田街道を銀塗装のFX乗って兄貴はすぐに連絡するように!!

初めジャイアントかと思ったが…お、お、折り畳み機構が!
やらないか
649ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 19:22:46 ID:???
純正52Tっていつも品切れのような気がするんですが
待ってれば在庫復活するんですか?
650 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 20:25:59 ID:???
202白黒なんですが、純正フロントマッドガードの取り付け方が分かりません。
タイヤ外したんですが、ハンドルポスト穴に何を差し込めばいいんですか?
二つに分かれてる円柱とそれを覆うものがあるんですが・・・。
差し込んでネジ締めるだけで固定されるんですか?
651 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/24(金) 21:37:28 ID:FDjOl1Kc [1/1回]
シュワルベってとこのチューブ買ったんですが、これは高品質ですか?
値段は国産と変わりませんでした。でも封を開けてみたらインドネシア製でしたorz
652 : 650[sage] 投稿日:2009/04/24(金) 23:35:12 ID:???
すいません自己解決しました。
653ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 04:17:40 ID:???
勢い余ってFX04をポチった。
ついでにBBやらタイヤやらリムテープ、TIAGRAのブレーキレバーまで買いそうに
なったがさすがに自制した。
DNP7速11-28Tが手元にあるんでそれだけ変えてしばらくは我慢しよう。
654 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 10:13:36 ID:???
>>622-623
これは香ばしいデザイン解析お疲れ様でした
画像は2chに載せた時点で放棄してるんで有効活用してください。

ちなみに自分も水性顔料で試行しましたが、黒ベースに白ってのは有りがちになりますね。
だったら余計な事せずに銀だけ、入れるとしたらリアの赤をプーリーにとかですかね(これも余計かも)

ちなみにムーディ勝山ならサドルとバーテープを革茶でガチかと(似合わないのでやりませんょ)

とりまショート化GWでやってみます。
ノシシ

>>651
パナのが個人的に軽さも乗り心地も好きですが、シュワルベも間違いないですよ。次回はRAirお試しになってみては。
655ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/25(土) 10:21:47 ID:kqfATa3G [1/3回]
>>653
無理。
おまいはすでにギャンガーしている。
656 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/25(土) 10:25:16 ID:kqfATa3G [2/3回]
FXてトゥクリップつけるとハメない時下確実に擦るよね?
657 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 10:44:26 ID:???
>>649>>656
する。

でもそれがトゥクリップの味になるだろ?
658 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 11:05:03 ID:???
おはドッペル

>ちなみにムーディ勝山ならサドルとバーテープを革茶
コレ乗る人選ぶよねwちょっとオサレしないと自転車に負ける
659ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 14:08:28 ID:???
ドッペルの202って、街中で他人と被ったりする?

被った時、嬉しくなる?
恥ずかしくなる?
660 : 611[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 14:19:00 ID:???
202ストリーク軽量化(11.0kg以下)のために交換した部品のまとめ

          ノーマル 交換後 軽量化 値段     交換した品
ハンドルバー   419g→ 215g (-204g) 1,785円 バズーカ ファンライドライザーバー
ステム&ポスト  642g→ 545g ( -97g) 3,232円 バズーカ LITE-MTB25ステム70mm + 自作ポスト
タイヤ2本     988g→ 556g (-432g) 3,674円 パナレーサー パセラケブラービード(キャプテンスタッグ)
チューブ2本    252g→ 134g (-118g) 1,890円 マキシス ウルトラライト仏式
スタンド       246g→ 137g (-109g)  900円 坂本テクノ カリブーライトを流用
クランク 48T    920g→ 590g (-330g)   0円 手持ちのフルアルミ46Tシングルを流用
BB一式      340g→ 295g ( -45g) 1,863円 BB-UN54 68-118mm
純正ワイヤー錠 294g→ 108g (-186g)  105円 100円ショップのワイヤー錠
------------------------------------------------------------
合計       4,101g→2,580g(-1,521g) 13,449円

コスパ重視で値段の安い部品ばかり選んでる。
この中でステム&ポストとBBは軽量化目的で交換したんじゃないけど副産物として少し軽くなった。
クランクは以前ヤフオクで入手した品物。送料込み3,000円ぐらいだた。
タイヤ、ホイール、サドル、シートポストなどもがんばればあと500gは軽くできるけど、
費用が3~4倍に跳ね上がるので妥協。
661 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:19:47 ID:???
サドルも2kで250gくらいのいけるんでないか
662 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:21:31 ID:???
タイヤチューブで結構いってるな
663 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:24:03 ID:???
そこでゲル注入でとどめを刺すんだ
664 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:31:15 ID:???
>>648
節子、それ、ドッペルちゃう。カリブーアックスや。

ググッテみそ。
665ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:31:29 ID:???
>>655
結局注文しちゃったんだぜ
 BB-UN54、マキシス ウルトラライト仏式、パセラ ケブラービード、
 X8チェーン、パナレーサー ポリライトリムフラップ、アヘッド用-アルミ-ちびベル
666ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:46:38 ID:???
>>665
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:.... . ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ無茶しやがって… ..........
....  i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ........... . .....
...  ∪ ∪   ∪ ∪   ∪ ∪  ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三

それはそうとバルブ穴スペーサーも買った?
667 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:53:38 ID:???
>>666
忘れてたorz
なので注文した。
マジthx
668ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 15:58:27 ID:???
マルチポジションハンドルバーってどうなの?
グリップシフトのまま使える?
669 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 16:01:22 ID:???
パセラケブラービード軽いなぁ
ワイヤービードとかマラソンは純正と変わらんぐらい重い
純正KENDAも悪くはないか
670 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 16:34:13 ID:???
>>665
無茶しやがって……大歓迎だぜ兄弟。
671ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/25(土) 16:36:00 ID:kqfATa3G [3/3回]
>>668
さすがにに近寄り難い自転車になるぜ
もしつけたら誉めてやるよ
672ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 16:44:36 ID:???
>>659
被ったらそれはドッペルゲンガー

そもそも兄貴達みたいに自分の味を出すのがドッペラ。いくら金をかけたかでは無い。いくら愛情をかけたか。ギャンガー。
673 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 17:10:55 ID:???
>>671
一昨日渋谷で若いお洒落な格好のにいやんがBSのヤングウエイGと言うチャリに乗ってた。
標準前後キャリヤ、フロントライトはリトラクタブル、ストップランプ装備、セミドロップハンドル、
車のようなHシフト

年代物なのに乗るのはちょっともったいないくらい綺麗な保存状態。ちょっと近寄りがたい雰囲気
ドッペルのルーツを見たような気がした。
674 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 18:05:01 ID:???
>>672
御意!!
675 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 18:28:50 ID:???
>>672
これは名言
676 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 18:38:50 ID:???
>>595
そのネタもらった
677 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 19:03:29 ID:???
>>672
これは…どの自転車でも言える、至言だな
678 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 19:24:33 ID:???
俺にもドッペルサングラスが来たぜ
それと>>637
こいつはアルミなどとチャライ材質じゃない。コイツは銅の重みだぜ。

そら
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/Present.html

...しかし悪そうなサングラスだw 凸(*▼▼)テレルゼ コノヤロー
679ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 19:40:34 ID:???
ビーズの社員このステムどこで入手してるんだ?自分らだけずるい

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/94/ym13880960311/folder/936686/img_936686_12261558_0?1237774974
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/94/ym13880960311/folder/936686/img_936686_12261158_1?1236928194
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6f/94/ym13880960311/folder/936686/img_936686_12261158_0?1236928194
680 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 19:53:17 ID:???
俺もギャンガーしてみたいんだけど、サドル高が心配なんだよなぁ
そこら辺のママチャリじゃ限界ラインまで上げてもポジション取れないし
681 : 夏厨 </b>◆Nyaaaan57Q <b>[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 19:57:02 ID:???
FD11のステムをベースに、なんちゃってアヘッド化と見た。

違ってたらスミマセン。。
682 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 20:02:57 ID:???
Be.BIKEのステムっぽいね
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/img/shino/20080216.jpg
そのチェレステカラーなにげにいいじゃんw

683 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 20:09:07 ID:???
ただのスカイブルーか
684 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 20:36:26 ID:???
>>679
スタッフブログにコメ欄あるから、突撃して聞いてきて
ついでに500mmシートポストとカセットのホイールを販売しろってw
http://blogs.yahoo.co.jp/ym13880960311/MYBLOG/guest.html
685FD20海苔[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 21:03:42 ID:???
FD20のタイヤ、16x1.75だけど、細くて軽い
同じゲンダのx1.5やx1.25は使えますかね・・・
686ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 21:15:35 ID:???
>>685
>タイヤ幅はリム幅の1.4~2.3倍であることが望ましい。
だそうな。FD20のリム幅(下記URL図参照)を計ってみそ。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
(タイヤ幅とリム幅の関係の項を参照 )
687 : 685[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 21:43:47 ID:???
>>686

さっそくノギスで測ってみたら25.3mm・・・
恐らく設計は1インチの25.4mmだろうね。
という事は、x1.4~x2.3が推奨って事だから、
x1.5 OK
x1.25 NG

って事ですね。素早いレスありりが㌧。
ドッペラ~は優しいね~
688ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 21:49:08 ID:???
ドッペルグラスのレンズってなんでこんなに分厚いの?
689ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 21:53:11 ID:???
>>688
世間の熱い視線に耐えるためだ
690 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 22:02:51 ID:???
>>689
よけい気になるような…
つか、佐川の袋に箱放り込んであるだけ。
緩衝剤?何それ?状態。良く無事にたどり着いたなw
そんなにブログの内容が気に入らなかったのか…
691611[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 22:12:17 ID:???
完成して初めて走ってみた。たった1.5kgの軽量化だがやっぱ軽いぜ!
特に軽さを感じるのが車のトランクへの積み降ろしのとき。
今まではタイヤ付近が重いため、シートステイ付近を持つと傾いて持ちにくかったのが、
今はちょうどバランスしてくれるおかげですげー持ちやすい。おかげで数字以上に軽く感じる。
畳むときも持ち上げて空中でヒョイと畳めるし。車に積む俺にとってはいいぜこれ。
692ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 22:20:39 ID:???
>>691
1kgも減量すると、結構体感で判るもんだからね

次は我慢ができなくてホィールとハブ交換だなw
693 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 22:26:26 ID:???
そしてノーパンクゲル注入だな
694 : 611[sage] 投稿日:2009/04/25(土) 22:35:42 ID:???
>>692
ホイールもすでに検討中。
手持ちの15.0kg激重車のホイールが、なぜかやたら軽い事が判明したので移植するつもり。
このチャリはホムセン特売9800円だったのに、フロントフォークもドッペルより100gぐらい軽いし・・。

レポ追加。自作なんちゃってアヘッドでステムを70mmに伸ばしたらポジションもかなりよくなった。
今までの窮屈さが消えてごく自然なポジションになったよ。ちなみに俺の身長175cm。
695 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 01:56:04 ID:???
ここがドッペル作ってんのか・・・
ttp://www.alibaba.co.jp/product/510122774.htm
696 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 02:02:45 ID:???
アリ婆か
ポイントは従業員数: 10人以下
QA/QC: 内部と外部 かな
697 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 02:17:18 ID:???
ドッペルサイトの写真見るとどれもサドルが低すぎる写真ばっかりなんだけど
もしかしてシートポスト短い?交換必須?
698 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 08:43:00 ID:???
アリ馬場はただの仲介だしその会社は商社だし
メーカーは現地のどこかでしょ
699 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/26(日) 08:51:24 ID:1LvZm9XE [1/2回]
あんま固く考えないでギャンガーした方が楽しいぜ

この手のチャリは何よりも気軽さが最大のメリットだろ
700ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 09:24:53 ID:???
202の場合ホイール重量はACLASSの完組と比べてもそこまで差はないという印象だな
ギヤ板は大径化する目的もあるから換えてもいいけどクランクは流用する事になるか
軽そうなクランク単体で売ってるとこってどっかある?
701 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 09:39:06 ID:???
今、ドッペル届いたー!
・・・202黒オレンジ注文したのに・・・・・・・・・・・・段ボールの中209なんだけど・・・

面倒臭せーー糞!

電話したら、すぐ202送ります、その時に209を引き取るだって・・・・
702ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 09:51:30 ID:???
>>700
よく貼られるけど、コスパはこれが最高でしょ。
チェーンリングはどうせ換えるんだろうし
シングルで使う場合アウターをインナーに付ければ
チェーンリングボルトはそのまま使える。セコいけど・・

http://www.billion-japan.com/kura-01LL.jpg
http://www.billion-japan.com/parts.htm

703 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 10:07:49 ID:???
>>702
ミキスト車のオプションとあるから52Tになるのかな?
チェーンリングの方は明らかにドッペル純正より軽そうだね
ただクランク単体だとどうなんだろう… 一応ドッペルのもアルミだよね
704ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 10:59:13 ID:???
もうショーグリそのまま乗ればいいんじゃ、とか思った。

FX02乗ってるけどほとんど折り畳んでねぇ…。
705ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 12:26:54 ID:???
今日風強すぎだろ

しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね!進まない!

スッキリギャンガー


706 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 13:27:41 ID:???
>>705
今日くらいで文句を言っていたら台風の時に走れないぜ、ギャンガー
707 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 13:31:16 ID:???
春厨杉てワロタ
708 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 16:35:00 ID:???
FX02と04って色とハンドルが違うだけでしょうか?
どっちを買うか迷ってるんですけどハンドルはどちらが握りやすいでしょうか?
177センチ63キロ足は長めです よろしくお願いします
709 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 17:05:55 ID:???
オレのが、ニギリやすいぜ
710 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 17:32:31 ID:???
下ハン握らないなら04で
あとは見た目好きな方
ググレカス
711ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 17:41:33 ID:???
>>700
04だけどクランクはアルミだよな?磁石反応ないし十分流用できるといいたいところだが…
激しく結合してるから。チェーンホイールだけ変えられないのがネック。

予定ではパワーツールの58~60あたりに■軸対応のクランクを結合だが有りがちなスギノって専用BBだよな?
一体型で大型シングルってあったっけ?
情報PLZ
712ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:05:45 ID:???
>>704
俺も車で遠く行く以外全く折り畳まないけど、でもいざって時重宝する。

後は実用的に遊べるってのがミソかな。荒川社交界連中にはなりたくないです。
713 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:10:57 ID:???
>>712
彼らを召還しないようにw

荒れるよ(´・ω・`)
714ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:14:33 ID:???
今日、2時頃、俺に会釈してきた04乗りのギャンガーwww
やめてくれ!なんか照れるww

もし、ここの、住人なら気まずいけど、同じギャンガーだと、皆会釈するの普通なの?初めてで、頭が真っ白に、
715 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:20:05 ID:???
>>704
小径ダイヤモンドフレーム(ジオスとか)に乗って鏡見てみ。170超える人はまず違和感感じるかと。

やっぱタイレルとかベンチュラみたいな低重心型か一本チューブがハマるよ。勿論ドッペルもだ。
716 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/26(日) 18:22:08 ID:1LvZm9XE [2/2回]
>>714
会釈だ??

>>4だろJK
717 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:22:40 ID:???
>>714
>>4
718427[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:27:09 ID:???
>>438
ロックリング外れました。
ライターで炙って、やっと外れました。
塗料で固着してみたいです。

ちなみに近所の自転車に持ってったら
「買ったところに持っていけば?」という対応で
フックレンチを軽くかけたあと「だめだね。」で終了でした。

右ワンも固着しているので今度の休日に外します。
719 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:28:43 ID:???
A-301スレに書いた者だがこっちにも貼っとく

>>347 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/02/28(土) 09:35:38 ID:???
>クランク換装メモ
>
>今までスクエアテーパー(BB-UN54+FC-4400+ストロングライト56Tシングル)で、
>勢い余ってホローテックⅡ化(105グレード)してみた
>
>手で廻してみた感想は、若干ぬめっとしてる?って思ったが、漕いでる分には余り分かんない
>チェーンラインが内寄りになったけど変速はそれほど変わらないかな
>
>で、重量比較
>クランクとBB合計でノーマル/約1560g、スクエアテーパー/985g、ホローテックⅡ/791g
>
>内訳は、56Tチェーンリング(109g)+アルミシングル5ピン固定ボルト(7グラム)が共通で、
>スクエアテーパーの場合、BB-UN54(294g)+FC-4400(左右アームのみ・550g)+フィキシングボルト(25g)
>ホローテックⅡの場合、SM-FC5600(98g)+FC-5600(左右アーム+固定ボルト・577g)
>
>グレードの違いはあるけど、なんか200g近く差が出た
>オクタリンク化ではBBの重量差で約100g程の軽量化になるのかな


あと中古のデュラエース(FC-7400・スクエアテーパー・オクで3000円)手に入れたんだが
ティアグラと比べるとクランク単体では100g軽かったわ
720 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:32:40 ID:???
やっぱり04がかっこいいのかなぁ
でも下ハンも握りたいんだどうしたらいい
721 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 18:53:01 ID:???
04にドロハンだろJK
2k-3kくらいである
722 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/26(日) 18:55:51 ID:tmyHEdKN [1/1回]
やっぱオクタリンク化?
先月□軸BBに変えたとこなんだがw
723 : 722[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 19:17:44 ID:???
FC-4400かコスパよさげだな。
これってPCD130かいな?
ちょい調べるよ。。
724722[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 19:19:15 ID:???
PCD:130mm クランク長:165/170/175mm クランク材質/仕上げ:鍛造アルミ合金/ポリッシュ 
こんな感じか

黒に塗装も簡単そうだな!情報トンクス
725 : 719[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 19:25:29 ID:???
>>724
黒が良いんならFC-2200でもいいんじゃないかな?53Tまであるし
シマノのロード最下グレードだけど、重さ的にはFC-4400(ティアグラ)とほぼ同じ
新品でも5000円以下だよ
726 : 725[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 19:28:27 ID:???
追記
>FC-4400とFC-2200の差
ギア板でグレード差を付けてる感じ
727ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 20:25:51 ID:???
前から改造したいんだけど、
わけわかんね。なんの話してるのかもわかんね。
728 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 20:30:00 ID:???
シールでも貼っとけ
729 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/26(日) 20:35:08 ID:H4u7dVpW [1/1回]
>>711
スギノの単体クランクで■軸のあるよ。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=sugino+%A5%AF%A5%E9%A5%F3%A5%AF
セットのを買ってバラしても使えるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/messenger.html

ギャンガー以外のチェーンホイール&クランクをギャンガー標準BBにくっつけると、
チェーンラインがあわなくなるから、BBも変えることになるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/bb7420.html ←これか、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/bbun54.html ←これの68-107を用意するといい気がする。
クランク取付ボルトもあわせて注文したほうがいいかもしれない。
730 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 20:40:01 ID:???
ドッペルにさらにドッペルステッカーを貼る
731 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 22:01:52 ID:???
>>727
そんなおまいにはまずメンテからがおすすめ
サイクルベースあさひ メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

もっと色々知りたくなったらここが大御所
自転車探検!
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
732クランクの件[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 06:12:54 ID:???
おまいら優しいな兄弟ありがとう
733ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:00:12 ID:???
高圧タイヤ履かせてるんだが先日バルブの固定ナットを締めすぎてパナのリムテープってバルブの近くに段差があるんだけど
その角で前後同じ位置でパンクした。

ナットはとまればいい程度で空気圧も前MAX-1後-0.5にした。

パナのリムテープのバリ取りしてる人いる?シューグーとかで段差埋めてもいける気がするが。
734 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:06:36 ID:???
ちなみにしなくても機能すべきだから今回のは例外だからね。圧入れずき、ナット締めすぎ、チューブとテープの接触不良で起きたから。
735 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:24:24 ID:???
お前、米式ホイールに仏式チューブ入れてるだろ! と、エスパー回答してみる。
736正直に言うとFD-20の右ワンが外せなくて乗ってすらないw[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:43:59 ID:???
>>732
兄弟だろ?もっと甘えても良いんだぜ?

>>733
逆に粘着テープ形式のリムテープが良いんじゃないかね?
バルブ穴は狭めに半田ゴテで開けて
グランジの緑の奴を12インチに三重巻で使ってるが耐えてくれてるよ
(12インチのシュワルベシティジェット限界まで圧入ってる)
余程リムテープにテンション掛かってないと空気圧に負けると思うんだ
737 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:46:15 ID:???
あーそういうミスも注意だな。

仏仏コンビでなりました。
738ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 07:56:01 ID:???
>>736
406、20インチのリムテープってタイオガのナイロンかパナのポリウレタンしかないような気がする
ナイロンはささくれが出てくるから好きじゃないけど幅がちょい広くてセッティングはしやすかった。
739ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/27(月) 08:21:18 ID:yB+QJU7x [1/1回]
なんという良スレ。このスレは間違やらないか。
740 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 08:27:00 ID:???
>>738
ナイロンを下にして上からポリを2重巻き

禁断の異素材ハーモニー
741 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 08:34:03 ID:???
>>739
アッー!!
742 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 09:19:03 ID:???
リムテープってどうやって張るの?貼るのですか?(ピュア
743 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 09:19:04 ID:???
202パンダを注文しました
僕もりっぱなギャンガーになりたいです
744ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 09:32:38 ID:???
>>733
確かに段差あるね。そこだけガムテープでも貼ってカバーすればOK。

>>736
右ワンが固ければストーブや熱湯で暖めろ。逆ネジだから時計方向に回せ。
モンキーの掛かりが浅ければBB軸の穴にボルト貫通させて固定しろ。

>>742
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rimflap/index.html
745ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 09:35:08 ID:???
>>718
その自転車屋根性悪いな、二度と行かなくてイイぞ。
右ワンの固着はもう最悪、ロックリングを外すときのほうがマシと思えるぐらいスパナが咬まない。
チャレンジはアリと思うが、ナメてダメにする前に「やってくれる店」に持ち込むべし。
やってくれる店はWebで工賃一覧を公開しているので、近いところを調べてみるんだ。
余計なお世話かもしれないが、右ワンは時計回転で緩むからな。
反時計回転で…締まります…すごく締まります…。
746ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 09:59:26 ID:???
>>744
リンクサンクス
リムテープってわっかなのか??
段差ってなんだ??
作業のイメージが掴めん・・・
747 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 10:59:17 ID:???
>>746
それ以上は実際にやってから考えろ。難しいもんじゃない。
それに高圧タイヤ使うんでなければ無理に交換する必要ないぞ。
もしズレたりメクレたりしてたら修正すればよろし。
748 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 11:32:27 ID:???
ポリウレタンはマンセーなんだが段差は気になってた。結構モロだし。ちょっと加工して売ればいいのに。
749 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 11:34:26 ID:???
>>745
やらないか
750 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 11:57:12 ID:???
自転車屋はつて有ればそこがベストだが、大手のチェーン店で料金表がバッチリあるところならビギナーでも安心かな。
必ず店長クラスにお願いして、問題なければ長く付き合うといろいろわがままも言えるようになる。本格自転車しか置いていないショップはいい顔しない、もしくは足元みてくることが多いから注意。
和田サイくらいしかできないような改造はともかく、ここで挙げられている話題は十分対応できるから。相性で選ぶべき。
ビギナーでもいろいろ教えてくれる技師は大事にするんだ。安い自転車だからダメとか無理とかすぐに口する技師はやめとけ。
751 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 12:06:49 ID:???
ママチャリとか下級コンポ車を弄り倒してるタイプのがギャンガー精神を理解してくれるだろね。
752 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 12:54:56 ID:???
ノーブランドの知らない自転車弄って壊すのもめんどくさいってことだろ>自転車屋
753 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 13:15:33 ID:???
ソープランドに見えた
754ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 13:16:27 ID:???
クランク換えたついでにフロント2枚にしてみた。
がシフトワイヤーどうやって固定すんのかわからんのでディレーラーなし。

「手動チェンジ!」と叫びながら停車して切り替えてます。

普段は出力下げる必要あんまりないからこれでもいいかもしらん。
755 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 13:32:44 ID:???
>>754
手動チェンジ格好良すぎるだろ抱いてくれ
756 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 13:33:24 ID:???
手レーラーいいじゃん
757 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 13:38:08 ID:???
チェン換えなくていいならなんちゃって2枚化いいな
758 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 14:00:23 ID:???
>>754
ドッペラの艦

その手のネタは小径につき物なんでググレカス
759 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 15:30:40 ID:???
2009年モデルより採用ペダルが鉄製非折りたたみ式ペダル(VP-990A)に変更となります。
ペダル軸が長く、ペダルの端に足を乗せたときでも強度が確保でき、軸周辺の軽量化により回転効率が向上します。

テラワロス。鉄製は微妙だろ。。。
760ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 15:42:58 ID:???
4キロ圏内の足に購入を考えてます。
20X、とFX系はどちらが人気ですか?

主にコンビニの足なんですが普通のバーハンの方が気楽に乗れますか?

アドレス宜しくお願いします。
761 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 15:53:14 ID:???
>>760
人気はアマゾンやらカカクコムの順位で見るなら前者
ハンドルは前傾姿勢のが楽ってんでなければフラットな方が楽だろうな
762 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 16:13:37 ID:???
それかFXのフレームに惚れたなら補助ブレーキレバーor上であがってるギドネットレバーでアップポジションの両刀使いするか。
763 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 16:16:14 ID:???
↑ごめ203系の存在忘れてた

フラバにエンドバーつける手もあるよ。
764532[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:21:41 ID:???
上が重いのでサドルとバーテープを弄ればガラリと変わりそうですが

バーテープを黒/銀アシメか⇒「わかったわかったウザイよ」ってなりそう
サドル黒、バーテープ銀⇒ありがち?
バーテープをシルバのコブラ柄
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/silva/cobra.html
サドルも自作(売ってる?)でコブラ柄⇒盗まれそう?

悩み中
チラウラスマソ
765ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:30:32 ID:???
>>764
やりすぎはアシメじゃなくてただのパターンになりそう。
俺なら黒サドルに鉄ハン買ってノーテープにするけど、手袋必要になるしな。
766ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/27(月) 17:33:59 ID:cLXBYRKQ [1/1回]
どうでもいいけど今の旬は04とか03とか裸にして
裸になって何が悪いTシャツを着て
颯爽と渋谷のスクランブル交差点を横切ることだな
ドッペラしか理解できない高等テクニック
767 : ベビ革サドル[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:41:41 ID:???
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/9d/a38b2c8467a2d111d91038a508684839.jpg
768 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:45:02 ID:???
>>766
通報
769 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:48:16 ID:???
>>765
鉄ハンいいですよねぇ・・・ただブルホンだとまじで刺さるからw
素手で気軽に乗る事も多いので真面目にテープ巻きますよっと。
ちょっとまた着色してみます。ノシシ
770 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:51:29 ID:???
>>766
Tシャツなんざ着ないで全裸で乗るのが真のドッペラ。
とりまノンケは夜だけにしとけ。
771 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:54:40 ID:???
>>764
このバーテープの黄色をFX02に巻いたら変態になれますか?
772 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 17:58:43 ID:???
>>764
おっ、このテープ、ロードに巻いてるけど難点は
遠めでみるとコブラ柄じゃなくて縞模様にみえることかなw・・・
あとプリントでだんだん落ちてくる。味がでるともいうけど。
773 : バーテープネタ[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 18:05:08 ID:???
http://cart02.lolipop.jp/LA08127017/img/product/PR0010111922
おれはこれつける予定(04です)
774バーテープネタ[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 18:05:58 ID:???
http://cart02.lolipop.jp/LA08127017/img/product/PR00101119222.jpg
775 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 20:29:57 ID:???
>>774
これは完成見てみたい
776ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 20:31:59 ID:???
>>754
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2879

引っ張られる力が強いためシフトワイヤーをどこかに固定する必要があります。
・ホームセンターでL字金具とホースの固定具を購入(傷防止にゴム板を挟んでます)
・シフトワイヤーの末端を凸部にするため、当初はVブレーキ売場に合った蛇腹状金具を利用。
 その後「改良」写真に写っているシフト末端と小さいL字金具に差し替え。
 L字金具は凸が入る形に穴を拡大。(万力+ドリル or ダイソーのダイヤモンドヤスリで)

その後のワイヤーはFX03,04であれば車体下部にガイドがありますので使ってない側を使用。

チェーンラインはクランクによって異なりますので調整する必要があるようです。
(フロントの2枚の中心とリアのスプロケットの中心(写真では4段)が真っ直ぐになる様に)
自分の場合はBB-UN54(68-110)で、まぁOKでした。

インナー側の必要性は...ほとんど無いんですが、フロントディレイラーはチェーンの外れ止めになりますw




777ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 20:32:48 ID:???
「この自転車のブレーキを強化して欲しいんですけど・・・」
って言うノリで持ち込んでもいいのかな?
FX02なんだけどド素人で全くわからない
778 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 20:35:50 ID:???
デュラエースのブレーキシューに交換する
779 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 21:00:56 ID:???
>>777
シティサイクル用のブレーキになったりするんで相談に乗ってくれるかどうかw

前スレで出ていたキャリパーブレーキの強化

1.シューの交換
SHIMANOのBR-1055

2.ブレーキ交換
Tektro YH-800A
ALHONG HJ-714(少々改造の必要?の情報あり)
ダイヤコンペ DL800

780 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 21:52:50 ID:???
チンチン
781 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 22:02:42 ID:???
>>764
コブラ柄は気を付けないと強烈でオタ臭でるよ。サドル形状をビーム型にすればかなり軽くなる。

>>774
これ03にも使えるな、逆Verとか他色も欲しい。東栄ってメーカーみたいだな。
782 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 22:58:33 ID:???
>>774>>781
兄貴たちありがとう。閃いたよ。ショート化してブレーキレバーは目立たなくなるので、
角の先端付近からグラデ意識して銀にしてみるよ。
783 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 23:39:04 ID:???
FX04を考えてるんだけどブルホーンって初心者には乗りにくいんでしょうか?
タイヤも白くて変わったタイヤだけど替えタイヤ買えるのかな?
784 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 23:49:44 ID:???
ブルホーンはフラットバーより乗りやすいよ
785 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 01:15:56 ID:???
便乗ですみません。
昔、ドロップをメインに乗ってきたんですが、そういう人にはブルホンってどうでしょうか
786 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 01:18:18 ID:???
ドロップに慣れてるならドロップでいいじゃない
俺はドロップがダメでブルにしたら良かった
今ではママチャリのハンドルもドロップに交換した
787 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 01:19:00 ID:???
訂正 ママチャリのハンドルもブルに交換した
788 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 03:35:32 ID:???
>>754
手動チェンジって何だよグンバツにイカしてるじゃねえか
789 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 07:46:50 ID:???
04人気だな

念の為
肩幅40以下の人は01黒買ってブル化もありだぜ。好みだけどちょっとハンドル幅が広いのよ。

おれはブランケットポジションまでしか握らないから絞れるけど風の抵抗結構変わるから。
01からの場合ステムとハンドルとテープ買ったりマットBKに塗装したりあるけど、ブレーキもカンチ使えたりどっちからアプローチしても面白いかもな

何言ってるかわからんビギナーさんはググレカス。これくらいの違いは見れた方がいい。
790ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 07:48:48 ID:???
ハンドルステムの上にある6角ボルト用の穴は
なんの為にあるのですか?
ボルト外したら、上の部分が取れるかと思ったら取れなかった。
791 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 07:49:06 ID:???
ブラケットか
792 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/28(火) 07:55:24 ID:jWL0W7Oj [1/4回]
>>790
そこを開けてみたらわかるけど上からヘッドを押さえつけて固定してるんだ。
グリスupしとくと安心。

固定の準備は上から押さえて、横を締めるだったと思う。外すときは逆。
793 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/28(火) 07:58:03 ID:jWL0W7Oj [2/4回]
右に回すとステアリングが重くなる

締めすぎ注意
794ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 08:51:49 ID:???
17kgって持って歩けるかな?(輪行袋などで)
経験者さん教えれ
795 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 08:54:57 ID:???
ブランケットでぐぐったら布団屋に飛んだ
796 : 790[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 08:56:12 ID:???
ありがとうございました
797 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 09:53:09 ID:???
>>794
輪行は12キロくらいまでじゃね
798ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 09:53:57 ID:???
>>754
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
799 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 12:13:30 ID:???
>>798
そこ見たらフロントはカンチにしてあるね。
ノーマルのブレーキよりカンチブレーキの方が効くのかな?
それともシュー交換で十分なレベルなのか?
800 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 13:09:41 ID:???
FX01のフロントVブレーキはカックンすぎるってゆってた
801ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 13:12:38 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pan-b-pltp-20/
このテープってひとつのパッケージに2本入ってるの?
それともパッケージx2でこの値段?
802 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/28(火) 14:14:05 ID:jWL0W7Oj [3/4回]
兄貴は春厨なクエスチョンにも答えるんだぜ?
リムテープ
1パッケージに2本

チューブやチューブ1パッケージに1本

がほとんど。
803 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:16:22 ID:???
ちなみにそこのサイトは誤解をうむ画像掲載だな
さすがワーサイクオリティ
804 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:16:51 ID:???
>>801
そう。1パッケージに2本

関係ないけどワーサイはリム安いね。買っておこうかな組んだことないけど・・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/beaeb7c2bc.html
805 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:18:08 ID:???
↑チューブやタイヤ
806 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:28:16 ID:???
26インチ用だけどオクに画像あった。ひとパッケージ2本だね。
http://img301.auctions.yahoo.co.jp/users/0/8/9/0/funhogjp-img600x450-1237003997ow8vry21187.jpg
807ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:28:21 ID:???
なんか日本って折り畳み自転車が車道走ったり、左折専用レーンがある交差点で直進車線で信号待ちしてるとびっくりした顔してガンミするよね(自意識過剰じゃなく)
正しい車道通行してるのにこれだから……まぁ変態に見られるのは悪い気しないな。逆走ママチャリとか歩道爆走のがキチガイなのにな。
808ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:30:10 ID:???
あ、折り畳み、ロード問わず車道走るなら手信号はちゃんとだせよ
809 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:31:48 ID:???
>>807
R246の右折信号機のある交差点の右折レーンで右折の矢印が出るのを待っていたら後ろの車にクラクションを鳴らされたことがある。
810 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:33:36 ID:???
環七と綱島街道の交差点の左折可の標識が、長いこと一方通行の標識だった。今は左折可の標識に直ってる。
811ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:35:33 ID:???
まて原付、自転車は二段階右折だぜ
右折レーンに入ってはいかんよ

>>807
は左折専用レーンを直進できないから一本右に寄って信号待ちしたってこと

車道スレとか行ってみ
812 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:38:27 ID:???
>>811
ああすまん、246は車の時の話ね。
交通ルールを正しく理解してない椰子が多いっていう意味合いで書きました。
813ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:45:59 ID:???
>>807
禿げあがるほどに同意。なんかロードよりドッペルのが目立つような気がする。

たまにガチで黄色い声援、交差点であがるよまじで。はぇ~笑みたいな。小さいからチョロQみたく速くみえるのかな?
おまいらGWはドッペルで車道ボイコットだぜ。
814 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 14:47:59 ID:???
↑実際はロードのが速いし目立つはずなんだけど、よくある風景ってかんじでスルーなんだよね
815ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:17:08 ID:???
兄貴習って塗装するんやがムズイネ……
がちデザインとかわからへんのやけどw

いっそのこと阪神模様にしたろか
816 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:21:20 ID:???
完成車で気に入ったやつ参考にしてドッペルに落とし込むのが失敗少ない
817 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:28:46 ID:???
>>815
もちろん素材はFX02YWですよね、わかります。
818 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:30:02 ID:???
とある地方都市に住むオイラは昨日から202黒/橙乗りだが、流石にギャンガーな兄貴を見たことない
周りからは驚喜の眼差しがwww
立派なドッペラーになろうと思います
兄貴達ヨロシク
819 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:32:49 ID:???
歓迎。兄弟増えたね。まだ街で見たことないけど・・。

>>811
原付で二段階右折してるのも見たことない。
820 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 15:39:07 ID:???
>>813
あがる。空耳じゃなかったか。きびきび走ってる自転車ってかっこいいよな。
まだまだ小径で車道は少ないからやったもんガチ。CRはウジャウジャ湧いてるけどねw
821 : 653=665[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 17:20:35 ID:???
FX04が届いたんでタイヤ、BBが届く前に調子を見ておこうと思って乗ってみた。
……本当にブレーキ効かないのな。
シューの位置・リーチ調整、ディレイラー調整、シート前落とし、ステム裏返し、
ハンドル角度調整まで完了。
シートはめいっぱい上げたがハンドル位置はもっと低くていいかも。
振れ取りまではやる気力が続かなかった。
シューとディレイラー換えたくなってきた……orz

822 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/28(火) 17:25:41 ID:jWL0W7Oj [4/4回]
最近FX兄貴増えてうれし
823ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 18:11:22 ID:???
よくドッペルで車道走れるな。
怖くね?
824 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 19:09:05 ID:???
>>808
マジレスだが、みんな手信号してるのか?
教習所で習って以来、見たことが無い。
実行しても周囲が理解してるのかな。
825 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 19:44:26 ID:???
真面目過ぎw
826 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 19:49:30 ID:???
たまにやってる人みるよ
827ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 20:22:19 ID:???
自転車用ウィンカーを作ったら売れるかも
828 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 20:23:17 ID:???
そこでこの前見かけたヤングウエイGの登場ですね
フラッシャー&リトラヘッドライト搭載
829 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 20:24:37 ID:???
個人的にはアストロG復活キボン
ttp://comics.sakura.ne.jp/cycle/brg001.jpg
830 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 20:45:39 ID:???
ちょwwwニューなメカニズムwww
そういえば昔はリトラのライトとか付いてたな
831 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 20:47:08 ID:???
今はLEDがあるから小型軽量化出来ていいですよね。
この頃のフラッシャーは単一電池を何本も使ってたから重くて重くてw
832 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 21:54:15 ID:???
車道走ってると使った方が安全な時があるよ。
路駐避けるときや直進ライン入る時に後方確認して、微妙な位置に車がいて何だかいけそうって時に出すと確実にライン変更できるぜ。

誰もいないのにする必要はないぜ。難しく考えないで右手を斜め下に真っ直ぐ伸ばして手のひらを車に向けるやり方がメッセンジャー内で主流。くるなってイメージ。

車とコンタクトするのって楽しいぜ。
833 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 22:03:32 ID:???
>>823
日本のイケてない法律は置いといて歩道マターリ走ろが車道ブイブイ走ろうがギャンガー精神は一つなんだぜ。
常に痛き気持ちい目線を浴びつつ、「黒っ!w」って指指されつつ、颯爽と駆け抜けるのが快感なんだぜ。
834 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 22:26:20 ID:???
>>815
阪神模様なら簡単だな。
FX02にテープで等間隔に輪切りにマスキングして、黄色に黒、黒に黄色をスプレー。
835ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 22:49:24 ID:???
ドッペルに巡り合って初めて自転車の整備ってやつのおもしろさに目覚めた
今までチャリンコなんか乗ってなかったし(普段は車ばっか)
折りたたみは持ってたけど錆びたまま放置でたまにギアに556スプレー程度
ブレーキの形状なんてじっくり見たことも無かった
本当に新しい世界が広がったような気がする
836 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:01:25 ID:???
>>568
チェーンホイールって銀だと大きく見えるね。バランスはこっちのが好き。
さてどうしようか…
837 : 653=665[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:03:51 ID:???
>>835
おめでとう。
ドッペルギャンガーは自分の指先をオイルで汚した分だけ答えてくれる自転車だと思うよ。
もちろんそれ以外の楽しみ方も人それぞれにあるけどね。
838ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:16:12 ID:???
大阪~京都日帰り往復(約100km)完走してきたぜ。
フロント52T-30Tの手動チェンジ搭載で。

復路中盤以降の疲労MAX時に休みながら進むために使った程度だけど、
保険としてはありな気がした。
小さいの1枚増やしただけじゃ重量もほとんど変わらんし。
#チェンジ補助具として小さなS字フック使ったら手も汚れなくて楽だった。


>>776
取り付け詳細サンクス。
たしかにディレーラーをチェーン外れ防止に使うのはありかもなぁ。

>>835
阪神模様っつーか、蜂とか工事現場とかの警告色な気がしないでもない。
839 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:17:24 ID:???
>>823
車道っていっても、下り以外はほとんど白線、路側帯や路肩だけど
小径車で歩道を走ると段差がきつくない?
840 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:22:34 ID:???
俺も最近ドッペラになっちまった
なんか子供の頃にミニ四駆を改造してたのと似た感じがするんだよね
841 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:23:21 ID:???
>>827
海外サイトでこんなの購入できるよ
送料無料だから1000円以内で買える(要クレカ)

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3631
842 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:24:49 ID:???
お疲れ様

歩道はマッタリで低圧なら大丈夫だろ
高圧タイヤで歩道は笑えるくらいバイブレーション。

小径乗り始めてロードじゃ気にしなかった細かい路面のストレスも避けてうまく走れるようになった。
843 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 23:33:03 ID:???
>>838
インナーは山だとかなり有用だと思う。ただ30Tはいくらなんでも小さすぎない?52-39Tでいい気がする。
844ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 00:15:26 ID:???
安全用にバックミラーが欲しいと思い、ブルホーンスレ等から探しているのですが、
209のブルホーンに、このようなバックミラーは、特に改造せずに取り付けできるのでしょうか?
ゼファール Spin バックミラー \2,520
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/image/spin-01.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/spin.html
845 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 00:40:32 ID:???
>>844
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2840&forum=100
846ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 10:16:32 ID:???
嫁に04暑苦しいっていわれたw
やはり夜間仕様か…黒って日中綺麗にしとかないと汚く見えるからこまめに拭かないと…
俺もフレーム弄ろうかな。
847 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 14:42:35 ID:???
>>846
液体ワックスかフクピカみたいなもので拭いておくと汚れが付きにくくて落ちやすくなるお
848ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 15:43:38 ID:???
タイヤに空気を入れたらバルブ?からすぐ逆流するのですがどうしたらいいですか?

買って2日目でショックです。
849ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 15:53:39 ID:???
>>848
バルブの虫ゴム交換か100均のスーパーバルブに交換
それでも駄目ならチューブを交換するしかないね
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html
850 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:09:01 ID:???
>>848
>>849さんの言うとおりスーパーバルブに交換が良いです

その前にバルブを外して虫ゴムがちゃんと奥まで入ってるか確認を
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html
851 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:10:14 ID:???
あ、同じリンク貼り付けてもーたw
852ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:11:48 ID:???
フレームが歪んで組み立て不可なのにここまで逝ってるw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m62512838
853 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:13:28 ID:???
ドッペラー精神にあふれているよ
さすがギャンガー
854 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:22:04 ID:???
う~ん送料も掛かるんでしょこれ
送料込みで1万8千円台で買えるのにね・・・
855 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 16:30:39 ID:???
>>849>>850

ありがとうございます。
856ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/29(水) 16:51:17 ID:x9Jr7E0P [1/1回]
>>848ですが

早速バルブ交換したら直りました。

交換したバルブを他の自転車につけてみたら、あれっ空気が漏れない。
バルブにも相性があるんですかね。

ありがとう兄弟!
857 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 17:00:18 ID:???
>>856
バルブのチューブ状になってる部分がちょっと歪んでるのかもね。
858 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/29(水) 17:57:38 ID:tqVUuI2u [1/1回]
本来自転車ってのはライダーが乗って初めて完成するんだ。
04ほど自由な格好でしかも個性を発揮できるのもなかなかないぞ。だだし黒は多用すると暑苦しいから注意な。
859 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 19:01:52 ID:???
誕生日にドッペルをプレゼンしたいんだけど、どれがいいかな?
202、209、04、55の中ならどれが無難かなー?
860 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 19:18:06 ID:???
贈る相手言わないとわからん
861 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 19:46:45 ID:???
黒が多いと暑苦しいってレスをよく見かけるんですけど
イマイチよく分かりません
どういう意味ですか?
862 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 19:49:12 ID:???
太陽光を吸収して熱くなってるんだろう
863 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 20:02:27 ID:???
黒と白を買って、2個いちでパンダを2台作って、いらない方をオク出しってのはどーだ?
864 : 858[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 20:04:17 ID:???
夏くそあつい時に全身黒は一般的には暑苦しいだろ?

04は黒だからライダーは色を着ると良く映える。おっちゃんもユニクロ(カラーバリエーション最強)とか行ってみそ。今セールだし。オススメ。
865 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 20:51:34 ID:???
明日ユニクロはドッペラで満員御礼ですね、わかります。



セールは5/1まで
866 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 21:01:44 ID:???
FX02黄が1時間ほど前に届いた
組み立てて空気入れて我慢できずに走ってきた
ブレーキ効かねw
チンコ痛えw
ハンドル持ちにくw

とりあえずドロップハンドル初体験だったんで

今からブレーキ調整します
867ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 21:07:25 ID:???
街中走っててもドッペルゲンガーにはなかなか遭遇しないもんだね
しょせん伝説か…
868 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 21:37:32 ID:???
>>867
>>672

おれは駐輪してるのを4、5台ほど走ってるのを2台。内一台は挨拶したがドン引き…
もう一台はフレームを銀に塗装してレーパンメットの超兄貴

どうやらここにも来てないノンケだったようだ…
869 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 22:13:32 ID:???
路線変更したんでできる兄貴いたら是非。

駐輪時にマーカーをフレームに紐で固定、イケてる落書きしてネって感じの張り紙も。

数ヶ月後には香ばしいチャリに。

黒板の塗装して落書きできるフレームにしたある自転車からヒント得た。
870 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 22:23:22 ID:???
超兄貴か
昔そんなゲームがあったな・・・
871 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 22:51:04 ID:???
>>852
これhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e91316161#enlargeimg
これhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m62512838#enlargeimg
ニコイチするつもりなんだろうな。でもコラムの長さ足りないだろう・・・
872 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 22:55:14 ID:???
新車発表全然こねーな
873 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 23:53:05 ID:???
さすがアウトレット。フレームも売ってるのか。今だから言うが俺の202もアウトレット3,000円で買った。
BBとクランク不良だったがいい買い物だった。おかげでギャンガーできたし。
874 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 23:58:50 ID:???
つまりこうなのか?

ドッペルする   → ドッペラー兄弟に仲間入りすること
ギャンガーする → 自分好みに調教すること
875 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 10:08:15 ID:???
ドッペるでいいんじゃね?

地方じゃ鼻血出たとき鼻にティッシュ詰める事を言うがw
876 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 10:35:08 ID:???
Vブレーキの動きが悪く何回調整しても狂う。
分解したら台座の軸がサビサビだたのでグリスアップして元に戻した。
動きがだいぶスムーズになった気がする。
877ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 10:51:46 ID:???
リアブレーキの効きが悪い。
前後シューを変えたが、フロントは劇的に効くようになったけどリアが効果薄い。
レバー操作が直結していないような感じ。
ワイヤー交換したほうがいい?
878 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 11:30:15 ID:???
どっぺる
がんがる
http://chaser.orions.ne.jp/oki/gangaru.jpg
879 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 12:02:04 ID:???
今04でいろは坂ツーリングから帰ってきました。
約110km、初の100km越えです。サイコンオートで六時間弱
無計画に朝3時半に出て約八時間かかりました。
上りでは自分の非力さに涙がでそうでした。
今のところリベンジはまだまだ先ですね。
完全にドッペルに負けてます。
下りでのブレーキはシューは105に変えましたが少し頼りない感じでした。
以上チラシの裏すいませんでした。
880 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 12:03:58 ID:???
お疲れさま
私もツーリング行きたくなりました。
881ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 12:38:11 ID:???
>>877
とりあえずワイヤー抜いてみたら?目視で錆びていないなら大丈夫。

ワイヤーを戻す前にアウター内にシリコングリスか防錆潤滑剤でも噴いてから
戻すとさらに吉。
882 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 12:43:48 ID:???
ブレーキケーブルはインナー抜いてアウターの中にサラサラ系のオイル注入するといい。
引きも戻りも軽やかになること請け合い。グリスは動きが重くなるからおすすめしない。
883 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/30(木) 12:45:15 ID:aXEUgH5A [1/2回]
新車だけどリアのブレーキの利きが悪い
ワイヤーとシューを変えようと思うんだが02なんでグリップテープ剥がさないとできない
めんどくさい
884 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 13:28:35 ID:???
04で峠越えはスゲーな。
1速でも立ち漕ぎでヒーヒーしそう・・・
885 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 13:46:26 ID:???
筋肉がぶちぶち音を立ててちぎれそうだ
886ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/04/30(木) 16:51:30 ID:aXEUgH5A [2/2回]
04って後輪Vブレーキに替えれる?
887 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 17:40:51 ID:???
>>881
>>882
ありがとー、やってみます!!
888 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 18:09:26 ID:???
888
889 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 18:24:01 ID:???
>>886
Vブレーキ取り付ける部分が無いから付けられないよ
890ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 22:51:34 ID:???
しかしFXのデザインって素晴らしくカッコイイな
あまりにカッコイイので乗らずに部屋に飾ってます
891ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 22:54:53 ID:???
>>890
タイヤをスリックにすると外で乗った後の掃除が楽だよ。
溝が無いから雑巾で拭くだけでタイヤの汚れが落ちる。
部屋入れならおぬぬめ。

ここでのお勧めのミニッツタフとかミニッツライトにすると速くなるおまけ付。
892ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 23:21:13 ID:???
>>891
なるほど・・・
買って数日だけど早くもキャリパーブレーキ前後を交換検討中
パナソニックのタイヤ、カッコイイですね
これも検討するか
893ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 23:27:03 ID:???
>>892
シューを換えてブレーキの引きを調整するだけでもけっこう違うぞ
これでまだ不満ならキャリパー交換したらどう?
キャリパー取っ替えても、先に交換したシューを有効利用できるし。
894 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 13:32:23 ID:???
公式来たな

ランボとサーブがw

895 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 13:41:13 ID:???
ブランド名だけで2万アップですかね~
896 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 15:36:17 ID:???
SAABって・・
897 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 16:16:23 ID:???
グリペンだな
898 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 16:26:02 ID:???
ドッペル的にはSAABとタタあたりにして欲しかったな
もしくはトラバントとか
899 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 17:37:31 ID:???
ランボの方は気になる
900 : 土下座 </b>◆DOGEZA/EJE <b>[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 18:01:03 ID:???

  ∧_∧
`/(´Д`)ヽ   スレ汚しすまん
mn"(_(_nm
901 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 18:54:28 ID:???
>>679
なぞが解けた
http://www.picamatic.com/show/2009/05/01/01/40/3477673_1222x295.jpg
902 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 19:14:00 ID:???
結構かっこいいw価格4万くらいかね。
903 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 19:31:28 ID:???
FXフレームのドッペルランボってのがあってだな
904ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 19:51:45 ID:???
>>893
今日、ワイヤーとシューを換えて調整したら後ブレーキ効くようになったよ
とりあえずキャリパー代浮いたありがとん
905 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 20:03:26 ID:???
結局サカモトテクノなんだよな

カラーリングとハンドルが違うくらいで
906893[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 20:37:27 ID:???
>>904
そいつは良かった。
換えたのはインナーワイヤーだけ?アウターも?
自分はシューをシマノの105用に換えただけだから参考にしたい。
907904(FX02乗り)[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 20:49:37 ID:???
>>906
ズブの素人で良ければお答えします
換えたのはインナーワイヤーだけです
適当に選んだDURA-ACEの260円のロード用です
シューはシマノR50Tっていうこれまた店にあったのを適当に選んだやつ
ワイヤーは純正のやつを調整しようとしていじってたらほつれてしまったので
仕方なく新調した感じ
結論としてワイヤーの張りが足りなかったのではないかな・・と思います
フロントは全部純正でも効くのでいじってない
908 : 893 FX04乗り[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 21:00:36 ID:???
>>907
情報サンクス。
自分の使ってるシューも105用のR50Tを、前後とも交換してます。
インナーだけでも換えてみようかな。
安いみたいだし。
909 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 21:44:46 ID:???
ランボルギャンガー
910 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 21:48:44 ID:???
ドッペルギーニ
911 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 21:51:33 ID:???
ランボルサーブ
912 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 22:05:42 ID:???
ランボルギーニとサーブ、見にくいけどこれが211・310・320になるのかね?
913 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/01(金) 22:21:55 ID:???
SAABってこれでしょぜんぜん魅力ないな・・・
http://www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/2009image/light/caribousquare09/001.jpg
914 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 00:51:25 ID:???
自由樹脂でなんちゃってラグ作って接着塗装できるかな。曲がりやすい金属板のがいいか?

FX継ぎ目多いからラグあると綺麗だと思うんだよね。モリモリ溶接も隠せるし。
915 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 00:57:47 ID:???
なんか金属の粘土みたいなやつあると最高なんだが
916 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 01:03:05 ID:???
銀粘土とか樹脂系パテだね
917 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 01:15:47 ID:???
カー用品に金属パテとかアルミパテってのがあるよ
アルミホイールのガリ傷を直したりするのに使うみたい
ドッペルもアルミだしどうかな
918 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 02:35:24 ID:???
ラグ作るには向いてないような。
エポキシのイミテーション、塗装で質感あげれば
十分綺麗だよ。
919 : FD20海苔[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 09:19:03 ID:???
16インチ、クイックリリースタイプのホイール、
オヌヌメは ?

ついでにリア、カプ化しようかと思ったりするけど、
ハードル高いかなぁ . . .
920ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 09:19:37 ID:???
703購入記念カキコ
ディスクブレーキがシュワシュワいうんだけど、気にしなくて良い?
921ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 09:51:18 ID:???
>>920
ディスク表面を良く見るんだ。
バリがあったらダイソーでダイヤモンドヤスリを買って摺る。
特にバリが無ければ気にしなくていいよ。
922 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 11:23:10 ID:???
>>921
サンクス!
近所を3周してきたら音がしなくなった。バリだったんだね。
ついでにシートが高すぎたんでシートポスト短く切ってやった。
短足はつらいぜ
923 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/02(土) 11:29:46 ID:adkV4HBO [1/1回]
>>920
安物のディスクブレーキは片方のパットが常にディスクに触れているものだ。
>>921の言うとおりバリが無ければ気にしない



924ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/02(土) 11:32:28 ID:zCjLOIL3 [1/1回]
10kg切った。(ペダル・ライト除いて)
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1241231309857.jpg
925 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 11:44:42 ID:???
>>924
スゲーかっこいいwその折畳みステムに付いてるスペンサー?はシートポストを流用したの?
926 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 11:54:47 ID:???
なんか新しい乗り物になってるな
927 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 12:18:08 ID:???
>>924
良いセンスで、格好良いですね。
それにしても、どーやったらそんなに軽くなるんでしょう?
928 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 12:36:52 ID:???
BB-UN53/54ってかたっぽプラスチックじゃん
こんなもん7キロのトルクで締めて大丈夫なの?
929 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 16:04:33 ID:???
>>920
703のディスク、利き悪いなー
どう調整してもこすれてるし(疲れた)
Vブレーキの方が良かったかも
930 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 19:36:19 ID:???
今更だが202が載ってる成美堂のメンテナンスブックを本屋で見つけたんで読んでみた

ミニベロセクションのトップページに202の画像が使われているだけでメンテ自体はダホンダホンだった
なんでドッペル使ったんだ…
931ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 19:43:54 ID:???
ドッペル欲しくなってきたー。
けど体重制限が75Kg・・・・・。
俺身長180オーバーで77Kgです。

ギャンガーの仲間入りは無理でしょうか?
932 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/02(土) 19:46:43 ID:xqxfTA6b [1/1回]
>>931
製造物責任上あぁいう表記になってるだけで大丈夫だろ。
というかこういう契機に体を絞れば一過性の悩み。
933 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 19:58:34 ID:???
>>931
FX03で83kgでも、今のところ大丈夫。
FXって結構ガッチリ作ってあるような気がする。
とは言っても段差は一応気に付けているけどな。
934931[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 21:01:22 ID:???
レス有難うございます。
>>931の体格優良 ギャンガー候補生ですー。

思い切って購入する事にしました。
購入後はミニベロ用の細いタイヤに交換したいです。

そんな改造をして居る方はいらっしゃいますか?
リムごと変えなきゃならないかな?
935ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 21:21:39 ID:???
>>934

ミニッツタフ、ミニッツライト(20x1.25)に換えている人の報告がありました。
注意点としては
・チューブも交換
・リムはパナのポリライトだけど、最初の取付が肝心
・仏式のチューブの場合、バルブへ付けるアダプタが必要

詳細を知りたい場合はスレを最初から読む事をお勧めします。
936 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 21:24:58 ID:???
ドッペラが増えるのはうれしいんだが
デカい方が優れてるみたいな言い方はやめてくり
937 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 21:30:51 ID:???
>>935
ありがとうござしました。
勉強します。

>>936
そういうつもりじゃなかったんだけれど
気を悪くされたなら謝ります。
ごめんなさい。
938 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:02:17 ID:???
明日、湘南海岸でドッペります
すれ違ったら挨拶しますので必ず答えてください
939 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:14:29 ID:???
湘南行くのヤメヨ
940532[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:27:24 ID:???
http://www.picamatic.com/show/2009/05/02/05/14/3491244_640x480.jpg
ダイアコンペをリアに


スペーサーで埋めないと固定できないです。安定に欠けるのでテクトロのリア用のやつ発注しました。


とりま現状
明日ギドネット、ショートブル逝きます。

http://www.picamatic.com/show/2009/05/02/05/14/3491245_480x640.jpg
941 : 532[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:39:12 ID:???
流れ知らない方へ

FXキャリパー系につくブレーキは現状3、4内2つは韓国マイナーメーカーで入手困難。

残るはテクトロとダイアコンペ

ダイアは規格上リア用ブレーキが無い。フロントの代用は微妙。

あとはググレカス。というかレス参照してネ。
942 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:46:53 ID:???
2枚目は黒に塗装してます。現物の色は一枚目が蛍光灯の下でかなり近いです。
よくもわるくもアルミ!って感じです。
ノシ
943 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:51:56 ID:???
>>940
レポート、㌧

タイヤを451にして、普通のキャリパーブレーキって手もあるよw
944 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 22:59:10 ID:???
憧れの451


でもホイールから揃えてブレーキとか足周りもバランスとるとドッペルがもう一台買えるぜ!
945 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:00:19 ID:???
もう2台かもな!

とりま新作に期待。>>532にも期待。
946 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:02:43 ID:???
なるほど 普通のキャリパーブレーキは付かないんだな
危うく買ってしまうところだった
947 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:07:20 ID:???
ってか、テクトロって評価低いじゃん・・・
なんとかならんのか
948 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:14:37 ID:???
しょうがないよ70mm超えるロングアーチは限られてるからね
やならWO化かまえ貼られた台湾のドッペラーがやってたみたいに
ブレーキ取り付け位置下げるしかないね
949 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:18:52 ID:???
シューを変えて、ワイヤー換えて、リムを再塗装してあげるだけでかなり改善されるかと。

そのままでつけたら微妙なんだけども。リムとの相性もあるんで。

自分は早々にホイール変えてやってないんだけど、04のリムって剥げてくるのね。

ある意味安塗装だからきっちり再塗装も可能だと思う。番手の高いペーパーで研磨しても摩擦抵抗増えていいかも。

そこらへんまた違う兄貴がやるだろうよ。マフラー用の耐熱性塗料じゃ無理か?
950 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:32:04 ID:???
耐熱塗料は一度火入れしてやらないと皮膜強度が出ないよ
アルミのリムを180度で15分とか怖くてできない
951 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 23:35:27 ID:???
まぁブレーキガッツリ効き過ぎるのも死ねるからね。
個人的には標準でのシュー、ワイヤー変えで十分満足かな。急坂で雨だけは注意です。
952 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/02(土) 23:40:08 ID:26KoqfOm [1/1回]
ガッツリブレーキを使わなくても自転車に乗れるのがドッペラだろ。
まずは家につくまで足を一回もつかずに帰れるようになるんだ。
車道メインなら意外とできる。
953 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 00:07:47 ID:???
ドッペラって安いギリギリのコスパで責めるから最高だな、素敵だぜおまいら
954 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 02:57:24 ID:???
ホイール451にしたら、ミニッツの1.25みてーなホッセータイヤはあんのけぇー??
955 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 07:45:24 ID:???
ロード並みの細いのとかあるよ

でも足周りのバランスキチンとしたら、ドッペル2台くらい軽く逝く

何かを犠牲、例えばハブとかブレーキとかクランク周りとか自分で全て組むとかすれば安く押さえられるけど

ドッペルでそこまで不安定に高速化するとロード乗りこなしてて車道楽勝で脚ないと豚に真珠になるよ
956 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 08:52:52 ID:???
WOにしたらそこらで売ってるママチャリタイヤでいいじゃん
HEの1,5より細いんだからコスパ最強だろw
957 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 12:03:55 ID:???
そろそろ次スレなんで頻出のテンプレ案。足りないところがあったら追記よろ。

Q.高圧の細いタイヤは取付られますか(20インチ)?

A.このスレではミニッツタフ、ミニッツライト(20x1.25)がよく取付られているようです。以下注意。

・チューブは変更の必要があります。仏式チューブを選択してください。
 バルブの長さの関係で米式は取り付けられるかどうかわかりません。
 また仏式対応の空気入れ(空気圧計がついていると便利)とバルブ穴スペーサーが必要になります。
 参考 → http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tube.html
・リムテープはしっかりしたものを入れておきましょう(パナレーサーのポリライト等)
 ズレない用にしっかりいれましょう。

参考:ホイール重量(202ストリークの場合 )
ホイール 700g+926g=1,626g (リムテープなし、ナットなし、スプロケなし)
タイヤ   515g+473g= 988g (KENDA 20x1.75 9分山中古。前後で42gも違うのはなぜ?)
チューブ 126g+126g= 252g (KENDA)
リムテープ 12g+ 13g=  25g (KENDA 12mm幅)
反射板    10g+ 10g=  20g (ホイールに挟んでる奴ね)
スプロケ 377g (14-28T)
スタンド  246g (鉄)

市販品の実測値。
タイヤ パセラケブラービード 277g+ 279g=  556g (カタログでは250gとなってるが1割以上も重いぜ)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8325.html
チューブ マキシスウルトラライト  67g+ 67g=  134g (さすがマキシス。カタログ通り)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/ul-tube1820.html
リムテープ パナポリフラップ 2本で27g (ただし幅は15mmと+3mm広い)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap1820.html

958 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 12:28:36 ID:???
Q.キャリパーブレーキの効きを良くするには?

A.過去、以下の方法が書き込まれています。

・ワイヤーの交換とワイヤーに潤滑性の良いオイルの塗布
・ブレーキシューの交換
 書き込みがあったもの(SHIMANO:BR-1055、R50T、BR-5600
・キャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー(まだ実例は無い)
 http://www.wadacycle.net/product/96
・ブレーキ自体の交換
 YH-800A→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
 dixna→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html(ナット側の穴を2mmほど広げる必要あり)
 DL800 →http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html
 (DL800は製品はフロントのみ。巧くつかないとの書き込みもあり。)
959 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 12:32:08 ID:???
Vブレーキをつけられるように、ロウ付してVブレーキ化。
近所をギャンガーしていたら、
コヤマドライビングスクールの脇にある、
急坂でフレームへし折れて、そのまま野川に突っ込んだ。


という夢で今起きた。

アルミのロウ付けはこわいな、やっぱり。。
960 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 12:34:57 ID:???
Q.クランクは52Tと48Tでどう違うの?速度ってどのくらいでるの?

A.20インチのタイヤの場合
□速度差
 52T・48Tはペダルのついている部分のギアの尖りが48個か52個かってこと。
 リアを14Tにしたときにペダルを1回転させるとタイヤの回転は
 48T/14T=3.42857回転
 52T/14T=3.71428回転
 することになりペダル部分(クランク)の回転が一緒の時の進む距離(速度)差が約8%となります。

□具体的速度
 タイヤの周長表では20x1.5の周長が1515mmですので1分間に60転くらいでノンビリとペダルを回すと
 48T 3.42857x1.515x60x60/1000 = 18.7 km/h
 52T 3.71428x1.515x60x60/1000 = 20.3 km/h

それで一分間のペダルの回転数(rpm)は
実用車では50~60rpm、サイクリングや長距離走の場合は70~90rpm、ロードレースの場合は80~120rpm、
競輪などトラックレースでは(瞬発的に)170rpm程度とされる。

90rpmでペダルを回すと30km/hくらいの速度が出ることになる。
961 : 924[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 12:57:24 ID:???
ステム下はただのコラムスペーサー(長いやつ)です。
上のほうにも書いてる人がいるけど、
重いパーツかえるとフレームが軽い分かなり軽量化できるました。
オクの中古パーツとホイール手組で4万弱ぐらい。
962 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 13:44:24 ID:???
ランボにSAABか…

ボルボじゃなくて本当に良かった
ttp://yahooauctionwatch.livedoor.biz/archives/51084363.html
963 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 13:45:36 ID:???
サングラス応募した
俺、ギャンガー色に染まっていきます・・・
964ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 16:11:09 ID:???
ショート化、ギドネットレバーとりま完成。

スポーティで戦闘的な感じがちょいゆるくなりました。

http://www.picamatic.com/show/2009/05/03/11/02/3498321_640x480.jpg
965 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 16:22:19 ID:???
ごめ…写真1右回転にて正常位です

見にくくてすまない。ビリオンジャパンのレバーはMTB用のブレーキワイヤー専用です。
966 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 16:28:50 ID:???
>>964
ギドネットレバーたぁマニアックなw

ぜひ全体像もうpきぼん
967 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 17:06:56 ID:???
真横はですね…

正規のブルに慣れてる人はめっさ違和感有りますよw

まぁさらに変態になれたのでよしとします。今外なんで夜にでも。
968 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 17:28:46 ID:???
おいらのホストではスレ建てできませんですた。
誰か頼む
969 : </b>KD125054072130.ppp-bb.dion.ne.jp<b>[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 18:03:47 ID:???
よっしゃいって見る。

駄目だったら、違うホストの日とよろしく。
970 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 18:35:00 ID:???
開発中のミニベロが気になる
971ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 18:45:27 ID:???
立てた。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241341531/


FX05か02かどっちにしようかなやみまくりんぐしながら立てた。
スペック見ても、ある意味誤差の範囲だから、やはり見た目で買うべきか・・

05買えば、02みたいなな泥版がほしい、うん、変えよう。
6速か、なぜ6速なんだ、せめて7速、いや、どうせ変えるなら・・アレモコレモ。
そして終わらぬギャンガー生活が待っているに違いない。

02かったら、「もうちっと、ブレーキの選択肢がほしい。」「よし、取り付け穴オフセットしよう。」
「もう、ワンオフ頼むしかないな絶対的に。」「いや、下手すりゃまだ市場に出ていない
「キャリパ→Vブレーキコンバーターとかなんとか、いけてるかも知れん。」「700Cのトランスファーみたいなのと上手いぐあいに組み合わせ・・」
とかなんとか理由をつけて、ワンオフ部品の開発で・・

どっちにしろ、ドッペルだけではおさまらない。ギャンガーな生活が待っているに違いない。

FX02の色でVブレーキなら一瞬でポチっているはずなんだが。どうして世の中は上手くいかないんだ。
972 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 18:53:40 ID:???
>>971
スレ建て、乙!

03、04を買って泥販ってのもありよ。
973ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 19:07:50 ID:???
このレバー握りしろ?が結構あってガッツリも効きますよ。手が小さい女性は厳しいかも。

サドルが激しく不釣り合いですまそ。ビーム型で5K前後ギボン。

http://www.picamatic.com/show/2009/05/03/01/46/3499423_640x480.jpg

http://www.picamatic.com/show/2009/05/03/01/51/3499501_640x480.jpg

http://www.picamatic.com/show/2009/05/03/01/51/3499503_640x480.jpg

ハンドルは勿論ドッペル純正。幅が広いので…もうちょい絞りたいけどとりまこれで…
974 : 966[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 19:14:01 ID:???
>>973
うpサンクス

格好良いけど、FX04とは別物になっていますなぁw

975 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 19:31:21 ID:???
ドッペラの艦

なんか徐々に兄貴仕様になっていくのがウケるw
なんか楽しんでるな~(´・ω・`)
976 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 19:32:40 ID:???
>>971
どっちにしろ451組めばブレーキ移動するんだからどっでもいいさw
どうせタイヤやスプロケも替えるんだろ?
ttp://www.arksinc.jp/UCcSPECIALPARTS.html
You買っちゃいなよ

え?さらに高みが見たいって?カーボンでもチタンでも逝っとくれ
ttp://bike.gn.to/bicycle.htm


そんな俺は知り合いが209乗りな他車種乗りだがw
977 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 20:00:34 ID:???
サブレバー付きのブレーキバー、激しく欲しい
978 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 20:33:16 ID:???
セフティレバーが入手困難な今、ギドネットレバーというのは希望の光に見える
02に付けたい
979 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 21:00:18 ID:???
エイドアームだと、ちょっと足りないんだよね
980ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/03(日) 21:15:28 ID:Wixw0Bp0 [1/2回]
FX01の高速化したいけど、まずはフロントホイルを52Tにするのが一番?
やっぱ一緒にリアを7速化しないとだめかな?
981 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/03(日) 21:30:35 ID:Wixw0Bp0 [2/2回]
次の板にありましたね・・
982 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 21:34:43 ID:???
ケイデンス+10でおk
983 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 21:38:19 ID:???
>>973
乙。ベルの付け位置に萌えた。
984 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 21:42:50 ID:???
>>980
チェーンリングを52Tにしても102,5パーセントにしかならないからね
同じような金額掛けるならトップが13Tのボスフリーに交換した方が効果はあるよ
ちなみに約107,7パーセント
最終的にカセット化も考えてるなら無駄な改造だけどね

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75929168
985ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 21:46:07 ID:???
>>973
ペダルかっこよすぎ
タイオガのエイトかな?
986ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:00:27 ID:???
>>924
何気に弄り倒してるエロい奴。今度はこいつでBD1プギャ~伝説だな

>>973
前からみた時の水平具合が萌えw一瞬フラバに見える。
この路線で逝くとこまでYOU逝っちゃいなよ。

他の兄貴もうpしちゃいなよ。俺?パーツ待ってるんだよ。もうちょ
987 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/05/03(日) 22:02:39 ID:zJUm+JaK [1/1回]
>>986
日記はここで終わっている
988 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:05:29 ID:???
ガサッ>
989 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:11:18 ID:???
>>986
俺も連休後に発送されるって言われた
あーなんか弄りてぇ
990ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:16:16 ID:???
お~~~~兄貴~ここ来るとモチベーションもあがるけど、クレジット使用料もあがるのは仕様ですか?

>>985
ですね

>>973
兄貴サドル早く逝っちゃいなよ。7Kくらい頑張って出した方がいいかもよ。
それ以上は軽量化で高い感じだけど。ケツ痛いとまじテンション下がるからな。
991 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:20:32 ID:???
ペダルに合わせてタイオガのスパイダーとかどうよ?と煽ってみるw
992 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:23:34 ID:???
>>990
仕様だな。
993 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:31:22 ID:???
早くエアロバー付けました的なガチムチ兄貴降臨しないかな~w
994 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 22:48:42 ID:???
レスありがとう兄弟たち。サドルは降りた時もさっ!!って感じですよね…
7K前後かー。昔サドルだけパクられてトラウマなってるんで、慎重です…

あ、>>924氏のサドルって高いのかな?いい水平してますねぇ~

>>991
あのサドル初めてみた時ショップで爆笑してましたよ。ケツに跡つきそ~
995 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:14:24 ID:???
次スレもいい改造やらまいか
996 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:35:00 ID:???
改04兄貴のお・と・な感じを真似たら結構イケた。エンブレムは残したぜ…JK
それにしてもホイール変えるだけで別者になるぜこいつ…危険だ…そして改ブレーキへ…

でスレみたらさらに兄貴が別人になってて吹いた。無茶しやがって…┐(´ー`)┌


俺ももう後には引けない…おまいらドッペルには気を付けろよ
997 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:45:39 ID:???
ドッペラー
998 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:46:36 ID:???
うめ
999 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:47:18 ID:???
埋め
1000 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/03(日) 23:47:59 ID:???
産めない男だもん
1001 : 1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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