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1ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 13:25:12.91 ID:vm3yLLzY [1/6回]
ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て27 [転載禁止]・2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421098103/
2 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 14:48:00.63 ID:FVqGw9YG [1/1回]
>>1

3 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 15:09:41.56 ID:tCERTrz2 [1/1回]
おしっこはあれじゃん?我慢できなくなったらシャーってすれば誰もわからない。
だがグンコを誰にも悟られずにするのは相当訓練を積まないとだめだよ?
わかっていってるの?
4 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 16:10:02.09 ID:JKU6kH97 [1/1回]
∧_∧   
 ( ´∀`)< ぬるぽ
5 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 17:10:16.07 ID:LgHNimM/ [1/1回]
ガッ
6ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 22:22:45.78 ID:4/ATT9oP [1/4回]
前スレのインナーワイヤーです
http://i.imgur.com/JBlN1y8h.jpg
こんな感じでブレーキ付近のワイヤーがほどけています
ワイヤー調整前まではワイヤーリードの部分でした
7ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 22:28:57.12 ID:vm3yLLzY [2/6回]
>>6
ん、解れてるのは固定ボルトよか先?
なら急いで交換する必要ないかも。指に刺さって危ないようならテープや熱収縮チューブでカバーかな。
タイコから固定ボルトまでの間に同様の解れがあるなら要交換だね。
8ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 22:31:54.26 ID:4/ATT9oP [2/4回]
>>7
大丈夫なんですね 安心しました
しかし引きが重いのはなんでだろう…
9 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:36:23.70 ID:vm3yLLzY [3/6回]
>>8
リアはフロントに較べて長いぶん抵抗が増えるのは仕方ない事だけど、
それ以上に重いなら取り回しが悪いか、潤滑不良か、傷んだインナーを無理矢理通したためライナー傷めたか、かなぁ。
正常な重さなのか異常な重さなのかは現物触らないと判らないからなんともだけどね。
10 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:37:36.90 ID:vm3yLLzY [4/6回]
あ、あとアウター末端の仕上げが悪い場合も重くなるね
11ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:38:19.69 ID:4/ATT9oP [3/4回]
やすりがなかったからカットしてそのままだわ
そのせいかな
12 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:42:05.86 ID:vm3yLLzY [5/6回]
>>11
切りっぱならその可能性あるね。
アウター内部の金属とインナーが強く擦れてインナーが負けて切れる事もあるので早めに作業したほうがいいよ。
13 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:52:25.11 ID:4/ATT9oP [4/4回]
ごりごりって感じの重さだから擦れてるっぽいな…
インナー買った方が早いかな
14 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 23:59:21.79 ID:vm3yLLzY [6/6回]
アウター末端仕上げのためにインナー抜くわけだし、そんな高い物じゃないから交換しちゃっていいと思うよ。
固定箇所を何度も潰すのも気分悪いしね。
15 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/27(金) 00:01:11.96 ID:gxaW69Xk [1/1回]
ブレーキアウターの中の金属をカッターで切ると真中まで出てきてることが多く、そのままインナーワイヤーを通すと通り道を塞がないまでも邪魔をしtこすれることがある。
末端の処理は確実にね。
16 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/27(金) 00:24:45.41 ID:8INbtDZJ [1/1回]
           ::    ::  ___   ::   ::
           ::   :: /  u  \  ::  ::
           ::  ::/\   /   \::  動くんだお・・・動くんだお・・・
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    コロ・・       \    `ー'´    / +
>>1 乙⌒        ノ           \ 
17 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/27(金) 01:37:55.94 ID:YkNkJzf7 [1/1回]
| 982 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/26(木) 16:46:20.95 ID:4KmNysfk
| 耐水ペーパーを両面テープで張っとけ!
| (`・ω・´)
|
| シューに張るんじゃなくて、リムの方に張るんだからな!
| 絶対に間違えるなよ!!

それってセラミック加工・・・
18ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 13:03:59.34 ID:VI5WlH6u [1/2回]
クローザープラス固すぎワロッタ
入らねぇ…
19 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 13:30:29.31 ID:u17HPn48 [1/1回]
>>18
タイヤレバー使えば入るだろ
20 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 15:56:57.70 ID:a4/48Q3c [1/1回]
ホイールを冷してタイヤ温めてトライ
21 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 16:14:42.16 ID:o8Bffudz [1/1回]
整備
22 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 17:00:10.51 ID:yKPZuVjI [1/1回]
クローサープラスは決して硬い部類じゃないのだがなぁ。
リムがチューブレス兼用とか?
23 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 17:12:42.57 ID:898pFDZD [1/1回]
レバーの反対側のタイヤをまんべんなくつまみながら根気強くやるしかないね
24 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 17:23:18.37 ID:SHnbna6+ [1/1回]
リムはなんだべ?クローザープラス23×シマノ6700はレバー使えば楽勝(面倒だから頑張らなかったけど素手はキツそう)だったよ。
リム中央の凹みにビード置きながら嵌めてくと最後の一発が楽になるね。
25 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 17:51:08.91 ID:VI5WlH6u [2/2回]
入ったぁぁぁ
コツ掴んだら簡単なのな ありがとう
26 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 20:11:27.20 ID:NClUqPB2 [1/1回]
ミシュラン以外はどのタイヤも手で嵌められるもんよ
27 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 22:13:46.98 ID:E/9SXlTH [1/1回]
凹にしっかり落としこむ←コレだけ
28 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 09:40:15.42 ID:neYMQnME [1/3回]
ミシュラン族は出先でタイヤ交換だってできるさ
29 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 09:46:05.79 ID:neYMQnME [2/3回]
冗談はともかく6700はチューブレス仕様なのでわりとはめにくい
凹使うのが基本だけど何周か揉んでいるとほんの少し柔らかくなるせいか格段に楽になる

チューブレス板だと、水をケチるなとか風呂に入れとかいろいろ。。
30ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 09:51:38.45 ID:mB+e0WNx [1/2回]
同じタイヤでもホイールによって色々だよね
手持ちだとキシエリには素手で余裕だけどオープンプロはレバー無いとしんどい
31 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 10:05:00.51 ID:vdEvJzCy [1/1回]
>>30
アラヤは鬼門
32 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 10:07:23.16 ID:55zZL3GG [1/1回]
チューブレス板には、水も石鹸もレバーも一切使わず、どんなリムでもタイヤでも素手のみにて嵌める、噛みが常駐おわします。
33 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 10:11:51.35 ID:mB+e0WNx [2/2回]
どっちも10年以上前のマビックだけどなんかアラヤと関係あるの?
34 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 11:10:19.10 ID:XEGP2WxP [1/1回]
自転車のチューブレスタイヤをリムに嵌めるのってオートバイや自動車のタイヤ並にハメ難いんでしょうか?
35 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 11:38:13.37 ID:neYMQnME [3/3回]
>オートバイや自動車のタイヤ並

ロード用はちっこいのでレバー使うと気密層破ってしまう可能性がある
そのため素手or軍手推奨
36 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 18:15:31.03 ID:e+STgHGs [1/2回]
ハブにはリチウムグリスとウレアグリスどっちがいいんでしょう
37 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 18:37:40.92 ID:2IKHZE1G [1/3回]
モノによるけど耐水性を期待してウレアにしとけば?
38 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 19:53:08.83 ID:wmkiqzuu [1/3回]
AZのチッコイグリースガン買ったらおまけにウレアグリスついてきたな
39 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 20:15:17.39 ID:TYBkEmN2 [1/1回]
あれ使い勝手いいね
40 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 20:25:01.03 ID:UyVQx2JZ [1/2回]
AZ 1ウェイチッコイグリースガン GF201
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B657POW
価格: ¥ 678 通常配送無料
41 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 20:29:42.72 ID:UyVQx2JZ [2/2回]
↑AZ社製カートリッジグリース20g、40g、80gに装着して使用できます。
42 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 21:08:50.05 ID:wmkiqzuu [2/3回]
ねじ込みがフィニッシュラインのテフロングリスでも合うんだよな
ハブメンテするんだけどおまけのウレアにするかテフロングリスにするか悩み中
43 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 21:18:59.94 ID:e+STgHGs [2/2回]
関係ないけどシートポストってグリスしたらダメなんですか
44 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 21:29:13.85 ID:QEFgFYRC [1/1回]
なんでそんなことする
45 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 21:29:54.54 ID:wmkiqzuu [3/3回]
基本滑っちゃいけないものだからね
もし使うのであればファイバーグリップやアッセンブリーコンパウンドといった
グリスにザラザラが入った滑り止め効果のあるものを使う
タックスからパンシロンの小袋みたいなのに入った安いのが出てるよ
46 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 22:23:06.85 ID:OtpUmf7N [1/1回]
フレーム内で錆が浮いてシートポスト調整がし辛くなったママチャリならいいけど
油脂はなるべく塗らないほうがいいね

そうしないと微妙な段差の軽いショックでポジションが変わってしまう
47ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 22:27:05.44 ID:AmZ0Sbmh [1/2回]
やっぱそうなんだ 水の侵入とか防げるかと思ってた
買ってすぐは塗ってあったし
48 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 22:27:50.55 ID:pmCvTn3K [1/1回]
クロモリフレームにアルミポストの場合は塗ってる。動く事はないな
49ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 22:29:01.98 ID:XrgTfIq+ [1/1回]
ステム交換って簡単にできるかな?
単純に短くしたいだけなんだけれど
50 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/01(日) 22:36:46.32 ID:Z6+OP2CF [1/1回]
固着防止じゃないの?
51 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 22:39:47.84 ID:AmZ0Sbmh [2/2回]
シートポストリングって使ってる人いる? いいのかなぁ
52 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 23:35:40.69 ID:2IKHZE1G [2/3回]
>>49
アヘッドかな?
注意点は、
クランプ径を間違えずに買う、
コラムクランプ部分の高さ(厚み)が変わる場合はそのぶんスペーサーを増減、
引き上げボルトの調整を慎重に
各クランプボルトの締め付けトルクに注意、
大幅に長さ変わった場合はワイヤー取り回しに注意(必要ならやり直し)
こんくらいかな。
53ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 23:36:23.90 ID:pggcvbUG [1/1回]
ドッペルギャンガーのを着けてるけど役に立ってるかどうかは判らない。
シートチューブ側に数センチのスリットが入ってる以上は「雨水の侵入を防ぐ」は期待できないね。
シートポストを引き抜いた後、同じ高さに戻すストッパー機能はあると思う。
54 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/01(日) 23:48:05.85 ID:2IKHZE1G [3/3回]
>>47
水の侵入を防ぎたいなら、外側から隙間にシリコーングリス盛っておく手もあるね。
55 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/02(月) 00:06:55.18 ID:zXBP7Nsv [1/1回]
>>53
ポッキリギャンガーでニュー速にスレがたつような会社製品なんてよく使うてな。
56 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/02(月) 00:58:56.93 ID:uOSvbBn8 [1/1回]
ギャンガーのアクセサリはどっかのOEMだろ
57 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/02(月) 05:03:17.57 ID:pGW73B1u [1/1回]
シートチューブのスリットはすぐ剥がせる様に端を折り返した透明カッティングシートで養生してある

雨上がりの路面や雨天でシートポストを伝って泥水が来たら効果は薄いが
タイヤからの水はねや砂の巻き込みを直接ガードするだけで結構違っていた
58 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/02(月) 09:09:26.40 ID:zZFauNBm [1/1回]
ドッペルギャンガーが自社工場を持って物作りをしてる訳ないだろう。
全ての商品がOEMで外部委託だよ。
企画・販売会社だからチャンチャラおかしいアイデア商品も出すしネームバリューを著しく貶めた商品があったのも事実。
だからと言って、全商品糞・ゴミの誹りを受けるいわれは無い。
とかくネガティブな風評は圧倒的な説得力を持つが、決めつけ・思い込み等による発言に付和雷同的な同調はいかんな。
個別に吟味して使えば良い。
59 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/02(月) 20:13:49.15 ID:gUAF/vrG [1/1回]
そんなものを売る企業とそんなものは売らない企業に違いが無いとでも
60 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/03(火) 12:55:08.27 ID:3p1CamaA [1/1回]
企業の体質についてはまた別の議論。
既に確固たる地位を築いている実績ある企業は自社のブランド・自社の販売する商品に対して誇りを持って業界を牽引しているが、後発の弱小企業が生き抜いて行くには多少乱暴な売り方や怪しい商品でも構わず売りぬく時期が必ずある。
今でこそ羽毛布団は一般に認知されたが40年前にいち早く手掛けたマルハチなどは押し売り同然のきわどい売り方で現在の地位を築いたし、サラ金各社もオイコミ・キリトリなど手荒なことをやって来た。
ポッキリギャンガーもまさにその時期だと思う。
61 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 04:30:52.32 ID:xVkXZRCV [1/1回]
AliexpressにCN-HG73とかCN-HG53が結構安い値段で売られてたりするけど
あれって偽造品だったりするんだろうか
使ってみた人いる?
62 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 07:57:53.00 ID:miCNGwdS [1/1回]
あそこは偽物も本物もある
値段や評価で判断するとしかいえん
63ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 17:01:54.07 ID:w4QLelDV [1/1回]
ハブスパナって一本買って安心していたら、いざハブをバラそうとしたら二本同時使用なのな。
先に言えよ!
64 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 17:13:15.08 ID:Nx5sGG8s [1/1回]
同サイズが2本必要っていうのはレアケースじゃない
65 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 17:24:58.20 ID:Mymu/QaJ [1/1回]
段付きスパナ2本セットの安いやつで十分役立ってるわ
66 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 18:54:17.22 ID:KB+xgv39 [1/1回]
ハブによるかもしらんけど、1つはモンキーでも行けるべ。
67 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 19:09:58.81 ID:BAJSYhsi [1/1回]
ロックナットが六角形や小判形のは普通のスパナで行けちゃうね。
丸くて二面切りの凹みがあるのはハブスパナ必須になるね。
68 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 19:50:03.80 ID:8cfu+8sg [1/1回]
薄いやつじゃないと入らない場合もあるね
69 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 19:52:00.26 ID:OIdRxZsK [1/2回]
17mmの薄口スパナを買ってきたよ
70 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 19:54:27.93 ID:OIdRxZsK [2/2回]
モンキーレンチなんか使うなよ馬鹿か
71ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 20:57:44.32 ID:N0NwnaKm [1/4回]
>>63
そしてロックナットを締めるときにはスパナが三本必要だぞ。
ていうか、緩める時もスパナを三本使ったほうがいいぞ。
72 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 20:59:23.38 ID:nXrdXXTs [1/1回]
おい ちょっと手を貸してくれ
73 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:00:55.71 ID:QVcQpxKd [1/1回]
向かいのは足て固定してやってるw
74 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:01:58.25 ID:N0NwnaKm [2/4回]
ちょっと頭を使うんだ
75 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:04:44.99 ID:N0NwnaKm [3/4回]
いや、スパナかけかえるのが面倒くさいから、玉押し調整するときには、結局、4本つかうことに。
76ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:06:17.29 ID:8dX3nYa/ [1/1回]
こいつのやりかた参考になったよ
https://www.youtube.com/watch?v=7JvjxYckgwI
77 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:13:18.39 ID:N0NwnaKm [4/4回]
>>76
しょっぱなからレンチの使い方まちがってるし
78ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 21:37:14.39 ID:+DX9ju6V [1/1回]
シールドベアリングのペダルの軸に塗ってあるグリスは何を使えばいいのでしょうか?
かなり粘度の高い特殊なグリスみたいなのですが・・・
79 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/04(水) 22:15:44.52 ID:gy3mUW8B [1/1回]
>>78
軸ってネジの部分じゃなくて?
好きにすればいいよ
80 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 01:17:45.86 ID:FOTn1Ate [1/1回]
>>76
「こいつ」 は止めろよな・・・
81 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 01:54:22.11 ID:g6+MkkZN [1/3回]
スパナの向きが・・・表裏使い分けってみんなどうやって覚えた?

ダブルナット締めたり緩めたりは挟んで握るようにするといいよ
というかそうしないとうまく締まらん
82ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 02:05:12.91 ID:vuzlZelg [1/3回]
中学の先生に教えて貰った
83ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 02:05:28.11 ID:g6+MkkZN [2/3回]
この人のやり方だとカンタンに玉当たり出せるけど
ロックナット緩む(動く)可能性があると思ってるんだが
実際のところどうなんだ?クイックなりハブナットなりで
締め付けるから大丈夫なんかな
84 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 02:06:51.73 ID:g6+MkkZN [3/3回]
>>82
技術家庭かwおれもだw
85 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 02:15:16.59 ID:vuzlZelg [2/3回]
>>83
動画だと力加減までは判らないけど、玉押しとロックナットをきちんと締め合わせ出来てるなら大丈夫だと思うよ。
86 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 10:51:36.40 ID:7DJfO7ui [1/1回]
カーボンロード持ってないのにトルクレンチ買ったわ
アマゾンのクーポンがあったので3000円程度で買えた
つーか、使う機会無いだろうなw
87 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 10:59:50.31 ID:aNQuameg [1/3回]
>>83
反対側で、軸の回転を防ぐためにかけるレンチは、ロックナットが締まる方向にかける。

つまり、
反対側のロックナットと手前の玉押しにかけたスパナを固定し、手前のロックナットを締める。
あるいは
反対側の玉押しと手前の玉押しにかけたスパナを固定し、手前のロックナットを緩める。

ロックナットを締めるときと緩める時で、反対側のスパナをかける場所を変えるのが、
反対側のロックを緩めてしまわないためには、大切。
88 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 11:01:10.11 ID:aNQuameg [2/3回]
で、こういうのは、緩めにロックナット締めた状態で、実験してみればいいんですよ。
89 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 11:46:35.91 ID:vuzlZelg [3/3回]
反対側で支えるのにはアクスルバイス使うと確実だけど、数回使って面倒だから使わなくなったわ。(俺の作業場所が悪いんだけども)
90 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/05(木) 11:57:23.63 ID:aNQuameg [3/3回]
ホーザンのハブ芯棒つかみ、生産終了になってるけど、使いにくかったのだろうか。
91 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 11:08:27.33 ID:GAUWWwpd [1/1回]
ブレーキキャリパーを6800から9000に交換しているのですが、ネジ部のワッシャーは6800のザラザラのと9000のギザギザしてるのどちらが固定力があるのでしょうか?
92 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 18:16:46.39 ID:8koK+Vog [1/1回]
ギザ
93 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 20:56:51.75 ID:qBhtKLTx [1/1回]
ザラ
94 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 21:07:34.24 ID:lyNcq1pE [1/1回]
ギラ
95 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 21:36:54.54 ID:CaJnqvEC [1/1回]
ベギラマ
96 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 23:03:34.49 ID:N0fl2cyJ [1/1回]
子守歌
97 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 23:04:31.39 ID:OEbE0z1x [1/1回]
初めてハブの玉あたり調整したらなんか失敗したっぽいわ。。フリーまで分解してないのにラチェットオンしなくなっちゃった。そんな事あるの?グリースが変に入っちゃったのかな?
98ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/06(金) 23:45:49.48 ID:OPcmJD64 [1/1回]
ハブ銘柄は何?
グリス特盛にしすぎて隙間から爪のほうへ回ったかな?
99ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 01:01:49.69 ID:aFOQ+39g [1/3回]
ハンドルの交換って自分でやったほうがいいかね
100 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 01:04:02.67 ID:rE//RDsa [1/5回]
このスレ的には自分でやる以外の選択肢は無い!
101 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 01:08:07.11 ID:tdPXwtYu [1/1回]
>>99
聞く位なレベルならショップに頼め
102 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 01:13:05.77 ID:A46AD/bi [1/1回]
以外と面倒なんだよね。
ハンドル交換。
ワイヤー中通しだったりすると、
バーテープまき直しにブレーキとディレイラー調整までやらなあかん。
103 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 01:25:57.90 ID:1xewQ8hm [1/1回]
もうフラバにしてしまえ
104 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 08:38:37.41 ID:xNlfWkMk [1/3回]
>>98
wh-r501です。はい、分からなかったので特盛りにしました。やはりどっかから回るんですねぇ。。回転が悪くなってしまった気もするし、なんとか戻したいです。調べてみます。
105ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 11:01:24.90 ID:dL5yfGTm [1/3回]
フリー取り外してディグリーザーに漬ければええねん
グリス流しきったら乾燥してチェーンソーオイルに漬ければ終い
106 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 11:30:35.61 ID:xNlfWkMk [2/3回]
>>105
情報ありがとうございます。このサイトも参考になりそうです。やってみます。
http://blog.goo.ne.jp/tepoglen2501/e/68f6fc9132a8c111436835a742acf05b
107ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:15:47.38 ID:YIChGdBr [1/6回]
スプロケ新しいのに変えたら変速の調子がおかしい
カリカリ引っかかる 
変速調整は苦手だからあさひにいってくる
108 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:21:24.26 ID:2gi7XnNs [1/2回]
スペーサーを入れ忘れたかホイールが斜めに入ってるか
109 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:28:25.18 ID:YIChGdBr [2/6回]
あ いやそんなに大胆にカリカリするんじゃなくて
ホント微妙に引っかかる感じ ちゃんと一直線にはなってるんだけどねせ
110 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:37:49.73 ID:ND3PnyHQ [1/1回]
>>107
スプロケ換えるときはチェーンも換える
111 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:53:51.84 ID:YIChGdBr [3/6回]
そうなんだ 
替えたばっかなんだよなぁ
112 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 18:59:31.96 ID:EWVAbkTP [1/1回]
スプロケ変える時にエンド曲げちゃったんじゃね?
113 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 19:04:22.22 ID:YIChGdBr [4/6回]
違和感ないよ 回ってるし
114 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 19:26:07.15 ID:rE//RDsa [2/5回]
軽微な曲がりなら変速や回転には殆ど影響せず、音だけ出る場合もあるよ。
怪しい所を一つ一つ潰すためゲージ当てて確認だね。
115 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/07(土) 19:48:03.19 ID:YIChGdBr [5/6回]
そういうのが苦手なんだよなぁ
116 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/07(土) 19:54:27.38 ID:RKVqh9oc [1/1回]
んじゃーショップ行けよ
117 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 19:54:44.84 ID:xNlfWkMk [3/3回]
あさひへGO
118ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 19:56:35.90 ID:TlLTq1E2 [1/3回]
もともと行くって言ってるじゃん
119 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/07(土) 19:57:51.72 ID:YIChGdBr [6/6回]
うん あしたいくわ
120 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 20:03:47.93 ID:2gi7XnNs [2/2回]
最後までまとめる気もないのに弄るなよとはいつも思う
121 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/07(土) 20:52:29.03 ID:9u0YuR/1 [1/1回]
>>118
どこで?
122 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 21:03:12.81 ID:hCwjkQpp [1/1回]
>>107
123ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 21:26:12.81 ID:KarbX3NM [1/1回]
XT780のシルバーのVブレーキ買ったらひかりが弱い、
ピカピカに磨く研磨剤ないかな?
124ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/07(土) 21:27:14.39 ID:PkCI0WGt [1/1回]
ショップ行くのに何故ここで聞いたのか
125 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 21:47:27.07 ID:rE//RDsa [3/5回]
>>123
磨くのは適当な粗さのコンパウンドでいいと思うよ。
あれ何か塗ってあるのかな、塗ってあるならまずはサンドペーパーで落としてからになるね。
126 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 21:51:52.91 ID:TlLTq1E2 [2/3回]
普通ならアルマイトじゃない?
127 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 21:55:30.27 ID:NsncrpHV [1/1回]
>>124
初めから聞いてないのに解説が始まったように見えるが

注油だけで直ったりしてw
128 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 22:41:04.04 ID:UKQhcIqe [1/2回]
アルマイト落とすと
アルミ錆で曇るのを永遠に磨き続けなければならない無間地獄に陥るぞ
129 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 22:52:03.25 ID:+Yb1KXQt [1/2回]
そこで銀鏡反応塗装
130ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 22:57:21.37 ID:aFOQ+39g [2/3回]
プレッシャープラグのアンカー部って言うステムを取りつける部分が
ステムの成型が甘かったせいで一部ゴリゴリ削れてしまったんだけれどこのアンカー部って交換は普通にできるんだよね?
131 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:10:56.00 ID:rE//RDsa [4/5回]
>>130
アンカーの交換は可能だけど、アンカーはコラム内部にありステムとは接触しない物なので、
名称に間違いがありそう。
ステムと接触するのはコラムとトップキャップとスペーサーかカバーだね。
可能なら画像ちょうだい。
132ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:31:41.92 ID:aFOQ+39g [3/3回]
ttp://i.imgur.com/B1lkTZu.jpg
こんな事になってしまっている
これはもうどうにもならないコラム部分かな……
133 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:36:09.27 ID:dL5yfGTm [2/3回]
ばかに長いコラムだな
トップチューブと繋がってる黒い部分はスペーサーか?
134ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:36:22.46 ID:dL5yfGTm [3/3回]
ばかに長いコラムだな
ヘッドチューブと繋がってる黒い部分はスペーサーか?
135 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:38:22.70 ID:+hOpzugo [1/2回]
シマノのスモールパーツでハブのコーンの玉当たる部分が錆びてたんだけど、こんなもんなの?
ショップに聞いたら、それで出荷されてくるんだから問題ないと言われたんだけど。

表面が錆びてるってことは強度が低下してるってことで、ダメだと思うのだが。
136ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:42:21.30 ID:TlLTq1E2 [3/3回]
そんなもんじゃないよ
その糞ショップは見限って別ルートで対応してもらえ
137 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:44:04.88 ID:+Yb1KXQt [2/2回]
130 キズがついてるのはコラム本体だと思うんだけど?
138 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:46:24.22 ID:UKQhcIqe [2/2回]
>>132
このくらいなら別に問題なくね?
カーボンコラムじゃないんでしょ?
ちなみに交換したいならフォーク丸ごとになるよ
139 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:51:43.82 ID:rE//RDsa [5/5回]
>>132
表面が凸凹してるようなら凸の部分だけヤスリで削る感じで仕上げてやれば大丈夫だと思うよ。
凸が残っててステムが引っ掛かるようだとベアリングの調整の邪魔になる可能性あるね。
(ベアリング調整時はステムやスペーサー等、コラムに通した部品がスライドするため)
ステムのほうは指で撫でて引っ掛かる部分をヤスリで削るか、精度高い物に交換かな。
140 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/07(土) 23:52:45.87 ID:+hOpzugo [2/2回]
>>136
そんなもんなのかー、自転車業界って大らかなんだなーって不思議に思いつつ、そのまま使っちゃったよ。
その錆が原因かどうかは分からないが、早々にダメになったよ。また次に錆びたのが来たら、使わずに交換してもらうことにするよ。
141 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 00:08:18.15 ID:h3XvjLUn [1/1回]
レスありがとうちょっとおちついてきた

>>134
下の光沢あるところはスペーサーだよ
これだけ長いから最終手段としては傷ついたところちょん切って超前傾にできないことも無いね

>>138
残念ながらカーボンコラムだよ……
まだ買って数か月なのにフォーク買い替えになってしまったら悲しすぎる

>>139
表面が削れているとはいえ割れてるわけじゃないからまだセーフなのかな
余り手を入れ過ぎてこれ以上取り返しが付かなくなるのは怖いのでコラムのやすりがけは最低限にしておくよ
ステムの方はゴリゴリやすりで削ったらどうにかマシになったみたい
元々ポジション見るためだけに買ったからサイズ感みたらちゃんとした精度の高いものに買い替えることするよ
142 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 01:49:25.12 ID:q+oADYKk [1/1回]
そのうち自然とスペーサー3つくらい外したくなるからへーきへーき
むしろ慣れてきてもこのコラム長が必要ならフレームがあってなくて悲しすぎる
カーボン製品は断面以外をやすりがけするのは怖いね
繊維がささくれてるところがあったらそれをならすくらいで
143 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 08:27:17.71 ID:JeRHbh2n [1/2回]
切って棄ててしまえば解決。
144ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 13:05:34.38 ID:t0VNsoI6 [1/1回]
昨日、変速調整あさひでしてもらうって言ってた情弱なものだけど
見てもらった結果チェーンとの馴染みが足りないからコリコリした感じがあるのだと思うとのこと
そういうのあるんだね
145 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 13:19:55.60 ID:JeRHbh2n [2/2回]
あさひで売ってる自転車っていうのはそういうレベルなのか?
それとも売人がそういうレベルなのか?
146 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 18:15:37.23 ID:DMZl4Hcy [1/1回]
>>144
>>110
147 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 19:42:16.81 ID:fN35MxSf [1/1回]
>>71
画か写真で解説お願い
148ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/08(日) 19:58:12.99 ID:xZvUf7Mj [1/1回]
え?!わかんないの?
149 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 00:26:58.40 ID:EVBu+MjV [1/1回]
>>148
ごめん、本当に分かんない
150 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 03:54:02.58 ID:NzWQueAb [1/1回]
Oh
151 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 08:32:37.80 ID:uWZkxdCr [1/2回]
チェーン切ったらRDに引っ張られたチェーンが暴れてシートステーの塗装を剥がしてしまった
悲しいな
152 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 08:34:26.42 ID:dRsT4cJ5 [1/1回]
フック使いな
153 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 08:37:01.31 ID:uWZkxdCr [2/2回]
今回の失敗で一つ賢くなった
次からはそうするよ
154 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 09:05:16.87 ID:LR0LCGyR [1/1回]
フックなんか使わなくても、チェーンを脱落させておけばいい。
155 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 10:22:30.80 ID:CazNcYTk [1/2回]
チェーンを切るときは、前インナー・後ろトップでテンションが殆ど掛からない状態で切れば大丈夫だよ。
それも下側で切ればチェーンの自重で勝手に落ちたりしないしね。
156 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 11:50:55.12 ID:xHOXdhEv [1/3回]
チェーン回りの作業するときはチェーンステーに何か巻いといたほうがいい。
水道管に凍結防止で巻きつけるアレとか。
157 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 12:28:33.06 ID:oMfbT5wE [1/1回]
>チェーンステーに何か巻いといたほうがいい。

「こも巻き」で季節感を演出するしか。
158ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 12:39:39.55 ID:KZTJVa3P [1/1回]
チェーンステーの傷気にしてる人に見てもらいたいところは内側のカセットすぐそば
ホイール脱着で知らないうちにカセットが当たってざっくり塗装剥げて地金が出てるのがほとんど

ほ~ら気になって仕方が無くなってくる~
159 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 12:41:04.51 ID:xHOXdhEv [2/3回]
作業時だけでなくチェーンステープロテクターとして付けて走るのも、ありかもね。

あーでも遠目には、工場から来るときの段ボール巻かれた姿にも似てるから・・・。
160 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 14:21:22.44 ID:uY4IRvry [1/1回]
フレームが白の無地だからビニールテープ貼って傷隠しと傷防止してる
161 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 16:26:08.16 ID:MZKJglts [1/1回]
>>158
ぅあ───(((;'Д' )))───!!!!
162 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 16:45:07.35 ID:ks6UKeAu [1/1回]
大昔の塗装と比べて今の塗装は塗膜薄いのか脆い気がするわ
163 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 18:49:44.02 ID:NlQp14ON [1/1回]
つまりダクトテープで全て解決
164 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 20:18:12.40 ID:8R5O2ZV/ [1/1回]
大昔のはエナメル塗装だかんね
粘りがあるんで剥がれ落ち辛い
165ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 20:33:51.99 ID:xHOXdhEv [3/3回]
環境対策で使える成分が限られているのも関係あるのだろうか。

いっそのことカシュー塗りはどうだろう。
柔らかいので小さな傷は自然に消えるか、水ぶきで消えそう。

襖の貼り替えしててさ、
枠に塗られてるカシューを濡れ雑巾でゴシゴシ拭いたら、
まるで新品かというくらいピカピカになってビックリしたからさ。

ただ、紫外線を浴びて劣化するし、濡れた状態で触ると汚れるか。
166 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/09(月) 21:03:32.03 ID:CazNcYTk [2/2回]
車の板金屋さんでサフェーサー・ソリッドの白・クリアーと吹いて貰ったけど色褪せもなくなかなか良い。
167ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/10(火) 01:59:18.75 ID:l3B5bpZ1 [1/1回]
>>165
カシューは乾いてもクッサイクッサイぞ

たまにフレームやパーツに漆塗ってくれと依頼があるけど
全部断ってるわ
ネタにしかならんしな

『やはりこれぞ日本!というのは漆だと思うので!』
とか意気込んでオッサンが持ってくるのが大抵ミニベロ
台湾製の安物持ち込んで何がこれぞ日本!だよと

しかもフレーム持ち込みならまだしも車体そのまま持ち込みとかアホかと
金箔ぐらいなら押してやるぜ
168 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 02:34:48.57 ID:n2sdfIrl [1/4回]
漆なんぞクソ重くなるだけだろ
169 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 02:56:34.93 ID:55yLFD+g [1/1回]
いっそ漆削り出しのフレーム作れば売れるんじゃね?
とんでもない手間とコストがかかるが
170 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 03:01:09.00 ID:ZRGs6jTj [1/2回]
削りだし大好きなSRAMがフレームビルダーになったらやりそうだ
171ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 03:16:05.74 ID:mq2sIK7v [1/4回]
黒漆に蒔絵や沈金を施してフレーム単体で300万円とか良いかもw
172 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 03:21:51.30 ID:mq2sIK7v [2/4回]
CNCじゃフレームは無理だろ。
CNC加工の弱みは中空構造。
糞重いフレームになっちまうぞ。
173 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 03:34:19.63 ID:M5H8+iBx [1/1回]
>>171
どっかで既に作ってそうな悪寒がする
174 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 04:00:15.42 ID:pEBFyfug [1/1回]
これか
http://www.asahi.com/articles/ASH1W3W9SH1WPFIB006.html
175 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 07:07:02.79 ID:mq2sIK7v [3/4回]
鬼瓦スタンドは要らね。
蒔絵フレームは現物を見たい。
176 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 08:20:46.41 ID:nJ1ypzqS [1/2回]
ついでに螺鈿もバンバン入れて派手派手の自転車にしよう
177 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 08:22:45.13 ID:s/EjNoHV [1/1回]
顔にはベンガラで隈取りだな!
178 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 10:25:42.18 ID:mq2sIK7v [4/4回]
もっこりのピチパン履いてか…
179 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 10:48:28.26 ID:ZRGs6jTj [2/2回]
古風な隈取りはフレーム柄を選びそうだしダースモールにするか
180 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 12:49:07.01 ID:AIbcn6Ki [1/1回]
漆塗ったら熱膨張で割れるんじゃね?
181 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 12:49:51.98 ID:SZPZWv/A [1/1回]
>>167
襖の枠とか室内で使われるものだから、臭いという発想なかったわ。
182ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:01:39.78 ID:IhT2AzzU [1/5回]
長年使い続けてた六角レンチが錆び錆びになってしまったのでこの度新しいのを購入しようと思っているのですがコスパが言い六角レンチっていうとどこのものがありますか?可能ならばamazonで購入できるものがいいです。
購入候補としては
KTC、SIGNO、HOZANの3つから考えています。
PBスイスなどのプロが使う様な物でなくてなくてあくまでコスパ重視で考えています。
183ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:10:07.43 ID:nJ1ypzqS [2/2回]
エイトは?
六角のメーカーではド定番だけど
184ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:18:39.68 ID:qb1H4AAm [1/2回]
>>182
携帯のじゃないなら柄が長いほうがいいな
コスパって言ってもどれくらいまで金を出せるのよ
185 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:21:20.72 ID:IhT2AzzU [2/5回]
>>183
確認してきました。
中々お高いんですね(汗)
ちょっとこのお値段は厳しいです。

用途がロードバイクのメンテナンスなので予算的には2000円で十分かな?って考えてました。
ボールポイントは無くてもいいので、1.5~10mmまでがセットになっているものを探しています。
186ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:24:34.14 ID:IhT2AzzU [3/5回]
>>184
後々携帯用の購入も検討してますが今回は柄が長い方を購入しようと思ってます。

予算は2000円です。
187 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:26:54.47 ID:dEFd05f/ [1/1回]
ミトロイ
188ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:33:00.20 ID:vot5OWyv [1/3回]
>>186
予算に限りがある時はアストロプロダクツとかでいいんじゃね?
有名メーカー品で10mmまで含まれているとグンと価格上がるよね。
189 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:53:53.21 ID:qb1H4AAm [2/2回]
これで検索
SK11 ボルトホールド六角棒レンチセット SLBW09EL-SB

本当はスピナーハンドルとビットソケットのセットがいいんだけど
それだt2500円位になっちゃうんだよねぇ
リンク貼ろうとしたらNGWordうんちゃらとでて貼れなかった。
190 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 15:57:16.47 ID:intIPxtU [1/1回]
sk11って評判どうなの?
あんまり聞かないメーカーだけど
191ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 16:15:09.80 ID:GOrIf5Bz [1/1回]
hozanでいいじゃん
192 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 16:17:51.69 ID:IhT2AzzU [4/5回]
>>188
そうなんですよね(汗)
有名メーカーだと高いのが難点ですね
今所持してるのがアストロプロダクト製ですね

>>189
初めて聞くメーカーですね
あまりamazonのレビューは信用してないんですが、あまり良い事は書かれてないですね
評判がよく分からないのでもう少し調べてみます。
193 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 16:23:19.07 ID:IhT2AzzU [5/5回]
>>191
やはりHOZANですか
整備工場で働く友人曰く予算二千円ならKTC、SIGNO、HOZAN以外は精度はどれも変わらないと言ってたのですが
あくまで一人の意見だったので他の方のご意見もお聞きしたいなと思い質問しました。
194 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 17:17:19.02 ID:H7jqj6Xz [1/1回]
値段が高ければ良い工具とは限らない。
スナップオンの六角レンチはマイナス要素が大過ぎで工具屋が売りたがらなかったのでハゼット買ったが十年以上問題無い。
195 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 17:26:30.80 ID:296D/sbc [1/1回]
安物とktcの同じようなレンチ使うとktcの良さが光る
196 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 17:34:24.53 ID:aq3GJP1a [1/1回]
KTCのヘキサはあまり良くないよ
HAZETはいいな。Tレンチヘキサ使ってるが何の不安もなくトルク掛けられる
197 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 17:37:37.78 ID:QeHbTelD [1/2回]
(STRAIGHT/ストレート) L型ヘックスレンチセット ボールポイントタイプ 10ピース 10-1203
¥ 1,413 通常配送無料
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WRB3LE
(インチサイズもあるので注意)

ストレートのお店が近くにあるなら873円
http://www.straight.co.jp/item/10-1203/
直営28店舗
http://www.straight.co.jp/shop/
198 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 17:40:29.28 ID:vGvknmS4 [1/2回]
俺もスナップオンのラチェットセットの中でも6角だけはハゼットにしてるわ
199ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 19:41:07.31 ID:IcDCH6de [1/1回]
スナップオンのマイナス要素って何?

OEM元(らしい)ボンダス使ってるけど、特に不自由してないけど…。
200ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/10(火) 19:43:44.58 ID:nwnAfYqi [1/1回]
アメリカらしいロゴのウザさ
ムーンアイズ的な
201 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 19:53:52.24 ID:DZUkAS90 [1/4回]
>>199
特にない。けど全てをスナップオンが作ってるわけでもないので、
得手不得手を考慮してブランド品を混ぜて使うのが工具オタ。
202 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 20:01:23.08 ID:vot5OWyv [2/3回]
>>200
昔、目玉だらけな時期があったけど、なんだろ、クルマ替えてからかな全く興味無くなってしまったわ。
ムーンカフェのハンバーガーが美味かったような遠い記憶。
203ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 20:04:03.19 ID:vGvknmS4 [2/2回]
スナップオンは10年タイマーってわけでもないけど使用頻度に関わらずその辺で破断する
永久保証の頃に買ったから今でもただで直してもらってる
204 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 20:09:52.18 ID:vot5OWyv [3/3回]
スナップオンは95年頃に買ったラチェットセットをたまに使ってる。
今のところ異常はないけどそろそろヤバいかな?
205 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 20:11:26.50 ID:n2sdfIrl [2/4回]
六角はラチェットに嵌められるコマの奴がいい
206 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 20:43:59.76 ID:DZUkAS90 [2/4回]
>>203
いや今でも永久保証だろって調べたらなんか厳しくなったみたいだな。
永久保証じゃないならスナップオン買う理由もないわな。無駄に高いだけになる。
207ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 21:18:53.19 ID:n2sdfIrl [3/4回]
スナップオンはツルツルしてるからカッコイイ
208 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 21:45:29.28 ID:DZUkAS90 [3/4回]
>>207
北米のメーカーは油で汚れても拭き取りが楽なようにブ厚いメッキ。
欧州のメーカーはオイルまみれでも滑らないように梨子地仕上げ。
の場合が多いね。どちらの思想もいいね。
209ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 22:19:03.01 ID:n2sdfIrl [4/4回]
使ってみると梨地はオイル保持して逆に滑る、ツルツルだと面圧で油膜切れて滑らないから梨地は発想負けした頑固な設計だと思うんだよなー
210 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 22:35:30.54 ID:DZUkAS90 [4/4回]
>>209
いや梨子地の方が滑らなかったよ。スタビレーのコンビな。
逆にシグネットやスナップオンはつるつるで滑った。
バイクの整備の時な。ミッションオイルで手はぬるぬるだった。
211 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 22:45:40.56 ID:QeHbTelD [2/2回]
ボクの手はローションでぬるぬるだった
212 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/10(火) 23:33:56.88 ID:pCVTvSEF [1/1回]
スナップ永久保証でなくなったか
会社つぶれれば終わりだからなー
213 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 00:07:23.01 ID:pRF7L6h1 [1/1回]
>>209
素手で持つか軍手で持つかでも変わってきそう
214 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 00:47:02.11 ID:nfWCTgVs [1/3回]
ああ、整備等、工具は素手で使う。工作なんかは手袋するよ
215 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 00:56:00.47 ID:EXUmVT5r [1/1回]
>>199
ラチェットに付ける六角のコマに関して。
当時バンでスナップオンを売りに来てたリッコウ社の兄ちゃん曰く、六角ボルトを保護する為に六角部分をわざと弱く作って有ると言ってた。
一杯的な機械に使われる六角ボルトって座ぐり穴の中に有る事が多いんで万が一ネジをナメると緩めるのが超大変なわけよ。
だからネジにダメージを与え無いようにオーバートルクになると工具が壊れる作りになっていると言ってた。
但し弱過ぎで直ぐに六角の部分が駄目になるんでクレーム多く売りたがらなかった。
でもそこはスナップオンなんで痛んだ六角部分の交換には応じてた。
ハゼットに比べると硬度が全く違う感じ。
それ以外でスナップオンの悪評判はあんまり聞いた事無いな。
216 : 楽〇ガードマン[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 02:03:01.90 ID:nfWCTgVs [2/3回]
PSからWが使われ出した頃98年とかそのへん、isoの圧力で日本工業規格がキャップボルト化を進めてると先生が言ってたがやっぱり日本ではあんまり普及しなかったな
自転車はほとんどキャップボルトになったけどさ
217ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 08:40:16.93 ID:crpy+sC9 [1/1回]
RDの調整方法教えてくれ
218 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 08:46:04.12 ID:ikngeHyb [1/1回]
その「RDの調整方法」でぐぐれば図解やムービーまであるようなサイトがドンドン引っかかるわけだが
219 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/11(水) 08:47:54.35 ID:RQytOx/Q [1/1回]
>>217
説明書読め。それでできなきゃぶっ壊れてるかセンスねぇよ
220 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 10:04:36.00 ID:IIZSR5TZ [1/1回]
「茶碗と箸の持ち方教えてくれ」と同じレベルだぞ・・
221 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 10:09:17.23 ID:5RYqDsG1 [1/1回]
外装変速機のディレイラー調整 【TAKAよろず研究所】
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html 👀
222 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 11:35:10.25 ID:TqL+FMHQ [1/1回]
>>217
リアをトップとローにしてプーリーの位置が会うようにハイとローボルトを回すだけだろ
それでも変速できなければワイヤーの張りを強くすればいいだけ
223ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 13:56:12.50 ID:MVTRmivP [1/5回]
サイクリングの途中にコーラ買ったんだ
そしたら振動でプシャァァァ
クランク周りにも掛かっちゃったんだけどどう洗えばいい?水洗いはNGだよね?
224 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 14:00:30.16 ID:d3PDesbX [1/5回]
>>223
まずは水洗い、まだベタベタするor気になるならクランク分解して水洗いとグリスアップ(ベアリングがグリスアップ不可能または困難な物で明らかに内部に入ってる場合は交換)かな。
225 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 14:36:14.42 ID:QTRBZb1X [1/1回]
自転車に直接水かけるのに抵抗あるなら、水含めた雑巾で拭くとか
226 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 14:49:48.85 ID:yEFPSwq1 [1/1回]
雨の日は大変ですね
227 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 15:59:54.66 ID:2VzkyJBI [1/1回]
汚れたらまずは水洗い普通にしてるよアルミもカーボンも
先月アルミの方BB替えたけど中もきれいなもんだ
228 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 16:24:16.53 ID:dWNp7LqO [1/3回]
>>217
使ってる製品がシマノ製ならシマノのマニュアルが一番わかり易い
229ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 17:45:56.93 ID:osnoOPFH [1/1回]
>>223
http://youtu.be/Sf80DnCgHRQ
平気、平気ジャブジャブ洗おう。
230ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 18:49:24.61 ID:HzrutqVt [1/1回]
>>229
後輪の取り外しの速さにビビったわw
プロすげー!
231 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 18:57:18.31 ID:dIFH4vDQ [1/6回]
>>230
・フレームをメンテ台に乗せて、かなり尻上がりにしている = もともとストドロのエンドが、ほぼ垂直に。
・あらかじめブレーキを解放してる
・たぶんクイックが緩い
・一時停止して見ると、左のエンドの形状が、ちょっと普通じゃない。ハブのロックナットと接する部分が、やけに短い。
232 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 19:06:23.79 ID:dIFH4vDQ [2/6回]
こういう洗車はプロのレースチームのメカニックだからこそ、だと思う。

レース期間中は毎日たくさんの自転車を短時間で洗車する必要があるからね。
その代わり、レース期間前に完全オーバーホールしてるんじゃないかな。

あと、グリスを洗い流さないよう、霧状のシャワーを使うのが興味深い。
233ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 19:51:32.89 ID:nfWCTgVs [3/3回]
自転車を水洗いするのに抵抗あるってどんだけw
234 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 20:00:38.03 ID:dWNp7LqO [2/3回]
盆栽なんだろ
235 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/11(水) 20:03:09.50 ID:/BlQz2NU [1/1回]
シクロ…
236 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 20:12:50.21 ID:wCsLYMlP [1/2回]
大事なレース日が雨天だったら自転車のために棄権するのかな
237 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 20:30:53.01 ID:UGyvreGu [1/2回]
自転車の屋内保管とかのスレってなかったっけ?
ラック自作とかの話題があったと思うんだけど
落ちたままなのかな
238ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 20:42:17.63 ID:dWNp7LqO [3/3回]
3スレ目が即死してそれ以降立ってないよ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363189241/
239ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 20:50:05.29 ID:dIFH4vDQ [3/6回]
>>233
最大のネックは洗車場がないことだ。
240ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 21:50:34.74 ID:JGOnYz1c [1/1回]
>>239
つ風呂場
241 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 21:51:58.73 ID:MVTRmivP [2/5回]
クランクもBBも外す工具持ってないからグリスアップは店に頼むことになる でもショップに頼むのは懐事情的になかなかね…
乗り初めてそろそろ一年だし洗車してやろうかね
242 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 21:53:56.75 ID:FDsMrGAs [1/2回]
店でやってもらうの?
ハート強いね
243 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 21:58:23.57 ID:MVTRmivP [3/5回]
グリスが流れて不具合が出てきたら店でグリスもりもりしてもらうかうちに自転車以外に使わん工具がやって来るかだな
244 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:01:40.84 ID:Z9Zu92o4 [1/1回]
BBなんて積極的に水ぶっかけるトコじゃないから大丈夫だよ
245ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:07:52.47 ID:ev98fNL0 [1/4回]
今まで乗ってたルック車が
屋根付き駐輪場保管で1年しか乗ってないのにチェーンも各部のネジも錆錆なんだけど
これは仕方ないの?
変速もガタガタなんでいっそ買い替えたほうがいいのかな・・・。
246 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:12:02.56 ID:MVTRmivP [4/5回]
カセットBBだからクランクシャフトが一部覗いてるからそこから侵入しないか心配なの
247 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:17:15.62 ID:P8XyM21L [1/1回]
心配すんな
洗浄剤では溶けん
248 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:27:09.39 ID:MVTRmivP [5/5回]
そっか 車用の洗剤でも大丈夫?
249 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:44:41.51 ID:d3PDesbX [2/5回]
心配なら洗剤は使わなければ大丈夫だよ。
常温の水が多少かかる程度なら滲んでるグリスで弾いちゃうよ。
250 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:48:13.92 ID:5N/jCjvL [1/2回]
>>245
1年間乗りっぱなしでなんのメンテもしない人は
適当なとこで見切りつけてバンバン買い直してください!
251ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:55:45.04 ID:ev98fNL0 [2/4回]
556はときどき吹いてたよ。
ちゃんとしたサイクルオイルじゃないとダメだったの?
252 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 22:56:59.20 ID:wCsLYMlP [2/2回]
洗うことによって生ずる不具合より洗わないことによる不具合のほうが絶対多いと思うぞ
変速不良だったりレバーが重くなったりチェーンやスプロケの寿命縮めたり
253 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:06:15.25 ID:d3PDesbX [3/5回]
>>251
サビが出てる時点で今までの手入れ頻度じゃ足りなかったって事だね。
556より粘度が高い油のほうが効果長持ちするね。
また安い物はサビやすい部品使ってるからサビを抑えるにはかなりの手間がかかるよ。
254ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:15:46.89 ID:ev98fNL0 [3/4回]
そっかーめんどくさいね。
10万くらいのルックじゃない高いやつ買えば錆びなくなるかな?
255 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:23:21.45 ID:d3PDesbX [4/5回]
>>254
10万クラスだと微妙かもなぁ。
今まで以上に手間かけてやるか、サビにくい部品へ交換してやるかどっちにせよ必要だと思うよ。
外置きほったらかしでサビにくいのは高級ママチャリだね。
256 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:25:10.34 ID:269dqV8c [1/1回]
どんなに高いの買っても適切なメンテをしないとダメだよ
逆を言えばどんなに安いの買っても適切なメンテと保管をしていればいつまでもピカピカのバリもんで乗っていられる
257ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:33:29.40 ID:dIFH4vDQ [4/6回]
>>240
無理。
リフォームして以来、風呂場で汚れ物を洗えなくなった。
258ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:37:31.65 ID:MXnthf42 [1/1回]
>>257
公園行け
259 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:38:16.80 ID:UGyvreGu [2/2回]
>>238
サンクスそうなのか

いままで洗濯物干しの突っ張り棒タイプ使ってたんだけど最近ディアウォールてのをGETして
2×4材で簡単にラックが出来たので報告しようと思ったんだけど
260 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:39:20.02 ID:dIFH4vDQ [5/6回]
>>258
公園脇で自動車の洗車するオッサンがいて自治会で問題になっててなぁ。

ほんと、せちがらい世の中になったわ。
261 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:40:14.51 ID:FDsMrGAs [2/2回]
庭でやればいいのに
262ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:43:42.78 ID:dIFH4vDQ [6/6回]
ラックの自作で、車体を縦に立てるタイプで、
木材を凹型断面になるように組んで、その溝に前輪・後輪を入れる、
そういうのあるじゃない。

あれ作ってみたら、前輪・後輪が同時に溝に入らなくてビックリなんてことが。
アライメントがキッチリ出てないと、前後ホイールが一直線に並ばないのよね。
263 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:53:02.58 ID:5N/jCjvL [2/2回]
>>254
それなりのモノを買えば錆びにくくはなっても錆びないものなんてないから
日頃からのメンテは必要だよ、10万でもいいけどとりあえず軽いメンテナンスを覚えるほうがいいと思うよ
264 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:56:53.67 ID:ev98fNL0 [4/4回]
みんなさんくすこ
次新しいの買ったら今度は頑張ってこまめにメンテして大事にするわ・・・
265 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/11(水) 23:57:48.72 ID:d3PDesbX [5/5回]
>>262
競輪ですら7mm(項目4-10)までとあるから、盛大にズレてる個体は沢山あるだろうね。
http://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/keirin/yoryo_kensa.pdf
266 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 07:37:27.47 ID:HTIft49n [1/1回]
>>229
このホイールの代わりにはめる奴ほしい

デュラチェーンも錆びる
267 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 07:41:07.73 ID:Vz4yG1Mf [1/2回]
これだね
http://www.wiggle.co.uk/morgan-blue-chain-keeper/
268 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 08:32:34.84 ID:9LyvmqpS [1/1回]
ホースリール+延長して、5階からホースを降ろして
排水口のあるあたりまで伸ばしてそこで洗車してる。
水道は自宅からだし、最小限のスペースかつ即排水で水浸しにしない。
人の通り道を塞がない。元気よく挨拶する。
269 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 10:29:00.19 ID:Qhsul24R [1/1回]
お都会は大変ですこと
270ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 10:58:34.85 ID:kd+mMFzz [1/1回]
>>262
芯の出てる自転車だと水たまりの後のタイヤ痕は一本だね。
それが自転車の一番大切な基本性能。
271 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 12:27:19.43 ID:3p+QnDVh [1/1回]
>>258
公園で自転車を洗う事案か発生しました。
と、防犯めーるに流されるぞ
272 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 12:47:44.16 ID:9tOHl11O [1/1回]
川に自転車ごと飛び込んで水遊び兼洗車してます(夏期限定)
273 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 14:11:49.85 ID:Xopkzup+ [1/7回]
>>270
しかし自転車屋は、そんなこと気にする人はいないとかいう。

フレーム素材がアルミになって以降の時代の自転車屋は、
アライメント修正しないで自転車を売るってことなんだな。
274 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 15:46:54.18 ID:Vz4yG1Mf [2/2回]
アルミも力技じゃ無理だしカーボンに至っては修正という概念すら無い
というかカーボンの場合精度は金型依存じゃないの?
275 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 15:54:09.60 ID:q3xQqRFQ [1/2回]
今時のフレームはもう修正できないし、スポークテンションで多少は左右に振れる程度だからもう成り行きじゃないの?
276 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 15:54:37.08 ID:q3xQqRFQ [2/2回]
被ったわw
277 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:04:33.54 ID:Xopkzup+ [2/7回]
ますます自転車屋イラネってなるよなー
278 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:08:57.93 ID:KW0SgrtE [1/2回]
アルミだと修正出来るのはエンドのスリット削るくらいだね。
279ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:16:20.87 ID:OebcIpwr [1/1回]
FELT F1を自分で補修しようと思っています
http://i.imgur.com/vE29QaI.jpg

補修経験は全く無し、プラモデルの塗装はエアー缶を使って5台程度ならアリ

カーボンシート、エポキシ樹脂、サンドペーパー、さえあればとりあえずやれそうですかね?

加圧・加熱が大事らしいので、ファンヒーターやホッカイロなど色々考えていますが、中々難しそうです

安いエポキシ樹脂、安いカーボンシートはどこで買えるでしょうか
280 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:20:27.16 ID:JdTfuC9d [1/2回]
>>279
表面だけ取り繕っても何の意味もないぞ
281 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:24:15.76 ID:jYXmNej5 [1/5回]
カーボンに関しては問答無用で廃棄して買い替えた方がいいと思う
命を捨てるような行為はやめておけ
282 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:49:46.08 ID:stxXNqjt [1/1回]
これはあかんやろ・・・
283 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 16:53:49.12 ID:lEVPqquS [1/1回]
カーボンのフレーム抱いて夜更けの窓に立ってろ。
誰かがふらふら行くのが見えるから。
284 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 17:09:50.00 ID:jgTbPVCA [1/1回]
これは補修というより製造の技術が必要なレベルなのでは。
285 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 17:10:20.55 ID:Dkh+F0yE [1/1回]
チャレンジャーやな~
286 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 17:29:30.61 ID:T0/7U/Iy [1/2回]
包帯ぐるぐる巻きみたいにカーボン巻いて固めれば・・・ カッコ悪くて乗る気がしない
287 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 17:42:20.49 ID:oYdPGeKd [1/1回]
両端切り取ってカーボンパイプを接着したほうがまだマシだな。


買い替えなさい
288 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 17:59:53.19 ID:t/AxvwrU [1/1回]
30万より命や
289 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 18:05:00.50 ID:jYXmNej5 [2/5回]
そもそもカーボン車を買った時点でカーボン車に乗る覚悟ができてないってところが問題だよなぁ
290 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 18:10:13.70 ID:sMA1BHke [1/1回]
表面剥がれただけじゃん
CXのローカルチャンピオンが上管に破損あるカーボンバイクで大会出てたけど、お前らビビりすぎじゃね?
291 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 18:14:50.08 ID:T0/7U/Iy [2/2回]
何故表面が剥がれたんだろうね
292 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 18:28:54.51 ID:/Gk2IMli [1/1回]
クリア層、塗装程度なら修復可能
カーボン繊維に少しでも到達してたらあきらメロン
293 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 18:44:31.64 ID:JdTfuC9d [2/2回]
トップチューブは何かあったらすぐわかるし、ダウンチューブのみの
フレームが存在するように、そんなに力かかる部分じゃないからまだわかる。

チェーンステーやフォークのように車輪を直接支える部分、更に目の届かない所はヤバい。
294 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 19:02:10.89 ID:KHQaBUJr [1/1回]
>>279
VaRTMをクグるかヨウツベで見てから検討しなされ。
295 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 19:50:55.43 ID:qZgCNuIc [1/2回]
加熱ってファンヒーターやホッカイロレベルの熱じゃないよ
296 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 20:13:24.79 ID:jhU6tNuC [1/2回]
段ボール方式ヤツでしょ

俺ならプロの修理ショップに出すな
297 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 20:31:33.06 ID:Xopkzup+ [3/7回]
ttp://www.carbondryjapan.com/repair.html#i_custom
「施工」って言う文化圏の業者・・・
298 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 20:40:22.26 ID:Xopkzup+ [4/7回]
しかも修理箇所に対する保証内容が、ね。
ダメだったらタダでやり直すけど、送料やパーツ脱着の工賃はお客が負担とか、ナメてるでしょ。
299ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 20:48:36.71 ID:jYXmNej5 [3/5回]
カーボンの補修&加工業者なのにパーツ脱着まで面倒みさせようとする方がどうかしてるでしょ
ショップに修理依頼してもショップが脱着担当でフレームの補修は補修業者なんだから
300 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 20:53:44.16 ID:Xopkzup+ [5/7回]
>>299
誰が作業するかではなく、
誰が費用負担するかという話ね。
301ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 20:55:40.83 ID:jYXmNej5 [4/5回]
作業が発生してる以上その担当に報酬を払うのは当然のことだと思うけど
嫌なら自分でばらせばいいだけ
302 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 21:05:26.33 ID:Xopkzup+ [6/7回]
>>301
だから誰が払うのか、ってこと。

フレーム単体の状態で受けとって仕事したのだから、
やり直しするにしてもフレーム単体の状態でというのは、
一見フェアなようだけれども、
お客に損害が出るという点では×でしょう。
303 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 21:09:14.57 ID:jhU6tNuC [2/2回]
>>299
スルーしとけよw
304 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 21:11:37.17 ID:jYXmNej5 [5/5回]
あいよっ
305 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 21:26:37.21 ID:Xopkzup+ [7/7回]
なにこれ
306 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 21:28:17.36 ID:qZgCNuIc [2/2回]
モンスター顧客
307 : 279[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:06:35.85 ID:5jvDExXp [1/1回]
とりあえず補修に挑戦してみようと思います
308ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 22:12:56.38 ID:TGmFawNc [1/1回]
そろそろ8年目なんだけど
やっぱOHとかしたほうがいいのかなぁ
309 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:22:14.67 ID:G4gHCYOI [1/1回]
したいと思った時がやりどきよ(適当)
310 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:47:48.17 ID:KW0SgrtE [2/2回]
>>308
明らかな異常はなくとも、気づかない程度にジワジワとヤレた部分がリフレッシュされると調子よくなるね。
311 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 02:21:47.64 ID:eBuK7Mw6 [1/1回]
掃除しにくくて薄汚れた部分もピカピカになるし、各部のグリスも新しくなれば自転車の調子も良くなるさ。
何より気持ち的に愛着も増して「よし、これでまた走ってやるか!」の気分になるのが大きいね。
312ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 08:33:23.71 ID:DlRL7OYn [1/1回]
オーバーホールって工具どれだけ必要なんだ
313 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 09:02:12.06 ID:flnmlM/X [1/1回]
>>312
ホールなんだから完組できるまで+ハブばらしくらい
フリーもやるってならもう少しいるかな
314 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 09:08:11.23 ID:q0PSv3wC [1/1回]
ロードだけじゃなくママチャリだって洗車や整備してやれば喜んでくれている感じがするもんな
315 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 09:12:22.10 ID:/YQBqPPv [1/1回]
プラス各修正工具な
部品交換してグリス入れ替えるのは整備
精度を確認して場合によっては修正するのがOHじゃね?

終了したスレッドです

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