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897 : 苅田人[] 投稿日:2011/10/11(火) 19:24:43.63 ID:9lQ3pxrU0 [1/3回(PC)]
>>890在来線乗降客は岡山は小倉より多いのに商業施設は小倉以下。高島屋とかビブレ
はショボイ。ただ、モノレールの乗降客を足すと岡山並みになる。岡山はバス
利用が少ない。天満屋バスセンター付近、岡山駅付近は小倉のようにバスの洪水
ではありません。路面電車も魚町付近の西鉄バスのように満員て訳ではない。
北九州は西鉄バスの占める割合がかなり高いのでは?

>>893岡山や広島の方が、博多や小倉よりも単価が高い。東京まで新幹線で行く
ので。小倉や博多はほとんどが飛行機利用。せいぜい名古屋まで。単価が低い
のは当然。

>>886バブル期のようにもうオフィス需要は無いよ。九州新幹線の開通により
福岡でさえ、九州支社は廃止して大阪に統合される可能性があるのに。
又、営業所自体も廃止して、営業マンは自宅からそのまま取引先へ。連絡はメール
でやり取り。クレームは携帯やスマートフォンで対応。月一回の大阪での報告会
に参加すれば十分。そういった時代が来るかもしれません。

その方が通勤時間はいらないし、無駄な時間をかけて会社に集まって、取引先
に行かなくて済む。これだけ、IT技術が発達すると、いちいち営業所に集まる
必要はありません。通信情報社会に成ると間違いなくそうなるでしょう。

>>
898 : 苅田人[] 投稿日:2011/10/11(火) 19:37:07.28 ID:9lQ3pxrU0 [2/3回(PC)]
>>890博多駅新幹線ホームは人が多い。て言うのは新大阪~鹿児島間は一時間に一本
しかない。だから、博多までのぞみで来て、博多発さくらに乗り換える人が多い。
ゴールデンウィークに鹿児島に行った時そうだった。まあ、このホームの混雑
もさくらとみずほが30分間隔に成れば、解消されると思うよ。

岡山は博多より、乗り換え客が多かった印象。待合室は人でごった返してる。
ここは、山陰方面と四国に行く人の乗り換え駅。特に四国から来た電車から
新幹線に乗り換え人が多い。その為か、JR西日本が駅中を充実させてる。
レストランや土産物店が大幅にリニューアルされた。去年の夏、岡山に行った
時そう思った。

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