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1Harley[sage] 投稿日:2015/02/08(日) 09:15:16.67 ID:J+QzwBPf0 [1/1回(PC)]
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

便利リンクは>>2-10あたりに

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 185台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420352966/
2Harley[sage] 投稿日:2015/02/08(日) 09:21:38.91 ID:UVsw4Vyf0 [1/1回(PC)]
もうあるよ
3 : Harley[sage] 投稿日:2015/02/08(日) 10:38:43.78 ID:rQaPGn/60 [1/1回(PC)]
ビックカ○ラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
4 : Harley <small>転載ダメ&copy;2ch.net</small>[agete] 投稿日:2015/02/08(日) 20:50:51.00 ID:eS8WENn90 [1/1回(PC)]
>>1
スレ立て間に合わなかったけど、移転をちゃんとしてくれてありがとう・・・
5 : Harley[sage] 投稿日:2015/02/09(月) 10:18:37.74 ID:gThU1fQn0 [1/1回(PC)]
名無しが気に入らない
6 : 名無しさん[] 投稿日:2015/02/12(木) 02:08:45.96 ID:V5LyGHxF0 [1/1回(PC)]
重複スレなw
7名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/19(木) 18:35:29.36 ID:/ZnW6XUf0 [1/1回(PC)]
iPhoneのBB2Cアプリでこのスレどう行けばいいのか?知識なく教えて頂きたい。

今は趣味→バイク→CB400SF・SB186台目のスレに貼ってある所から辿っているのだが。
8名無しさん[] 投稿日:2015/02/19(木) 23:04:53.39 ID:qo8XAhmS0 [1/1回(PC)]
>>7
http://1118.me/archives/48626
それはおそらくこれで直る
9 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/20(金) 16:32:45.65 ID:cWgL8ffU0 [1/1回(PC)]
>>8
うぉ~出来やしたで!貴方は神か!
ありがとなし。
10名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/28(土) 01:01:47.85 ID:qELHU6uW0 [1/1回(PC)]
重複誘導
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 186台目 [転載禁止] 2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423313925/l50
11 : 183 </b>◆Fto0w9tDKk <b>[] 投稿日:2015/03/12(木) 20:35:13.15 ID:jBO72A580 [1/1回(PC)]
>>10
そのスレが、バイク車種・メーカー板で始めて1000レス行きそう。

このスレを、次スレとして活用しよう。
12 : 名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 20:47:44.08 ID:ujjnCnOO0 [1/1回(PC)]
http://i.imgur.com/FPMrSQB.jpg http://i.imgur.com/kcP4ber.jpg
http://i.imgur.com/RQA2QA7.jpg http://imgur.com/7tuWIBc.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up60451.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1392483-1424956493.jpg

http://i.imgur.com/g8ipoPA.jpg http://i.imgur.com/OW37HlO.jpg
http://i.imgur.com/edWEOAs.jpg http://i.imgur.com/r8V1WJW.jpg
http://i.imgur.com/kZJO8uv.jpg http://i.imgur.com/mqOPoTP.jpg
http://m.imgur.com/xLOX0l8.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1366969-1421661946.jpg
http://i.imgur.com/avFKDeP.jpg http://i.imgur.com/ccRtZSq.jpg
http://imgur.com/IlIC80E.jpg http://i.imgur.com/jHUhLsq.jpg
http://i.imgur.com/juzqzcZ.jpg http://i.imgur.com/SGRLaWV.jpg
http://i.imgur.com/XO605xj.jpg http://i.imgur.com/MuDVTQ8.jpg
http://imgur.com/0hmM6Yt.jpg http://i.imgur.com/e6iihWb.jpg
http://i.imgur.com/WoRw6O5.jpg http://i.imgur.com/WAGuPvy.jpg
http://i.imgur.com/Yviu9eC.jpg

http://i.imgur.com/zqM4Ww4.jpg http://i.imgur.com/stfUnVv.jpg
http://imgur.com/Yb2nvSa.jpg http://i.imgur.com/Q9kvNE6.jpg
http://i.imgur.com/e8DtNl3.jpg http://imepic.jp/20150125/780240
http://i.imgur.com/bRHrcaO.jpg

http://i.imgur.com/Svta37e.jpg http://i.imgur.com/1ULLMhI.jpg

http://imgur.com/PrWnoQA.jpg http://i.imgur.com/pQXp3b6.jpg
13名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 22:15:54.20 ID:Lmo6TU6y0 [1/1回(PC)]
スーパーフォアとボルドールてハンドル高さ全く一緒?
店でボルドール触ったらなんか教習所での記憶より高かったんだけど
14 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:31:50.67 ID:t6z/Ptom0 [1/6回(PC)]
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 186台目 [転載禁止]・2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423313925/
15 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:33:38.25 ID:t6z/Ptom0 [2/6回(PC)]
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1~5速 6300~6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010
16 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:34:52.69 ID:t6z/Ptom0 [3/6回(PC)]
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
  (リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高いので大差ないでしょう)
  車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
  どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19~21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです)

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうw

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースが無いため、対応できるショップは非常に限られています。
また、アップハン等もまだ対応品がありません。
17 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:35:53.00 ID:t6z/Ptom0 [4/6回(PC)]
【防犯対策】
1:バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
 エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2:強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
 この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。

●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・U字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。

3:地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
 もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事
18 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:37:54.20 ID:t6z/Ptom0 [5/6回(PC)]
【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ)
・ヘ ルメットロックはkijimaから対応品が出ました
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。
19名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:41:56.49 ID:t6z/Ptom0 [6/6回(PC)]
これもテンプレに組み込んだ方がいいかな?

NC39・42から2014年~のSFに乗り換える人の注意点。

①メーター形状が変更された為、ビキニカウルの互換性がない。
②ウインカー球のワット数が変更されたので、これも互換性がない(ハイフラになる)。
③ハンドル形状が変わった為、ハンドルブレースも互換性がない。
④ヘルメットホルダーがシート下にしかない(既出)。
20名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:47:54.24 ID:0Y6fjC+e0 [1/1回(PC)]
SFで190キロくらいでリミッターかかるまでとばすとマジでハンドルしっかり持ってないと死にそうになる?

ボルドールとかなら余裕なの?
21 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/12(木) 22:58:33.12 ID:nudH9Qju0 [1/1回(PC)]
>>20
大丈夫
22 : 名無しさん[] 投稿日:2015/03/12(木) 23:28:13.59 ID:R5Pd6h930 [1/1回(PC)]
>>13
SF/SBじゃなくて、14年モデルから少しハンドルの位置が変わった。
23 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 00:13:05.00 ID:FH4L04w20 [1/1回(PC)]
>>20
まあ400なりの振動、ブレといったところ
俺のはSFだから風圧がヤバくて超伏せてても結構キツイけどね
そういう意味ではハンドルちゃんと持ってないとヤバいとも言える
24 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 01:15:20.36 ID:jJHOOZCg0 [1/1回(PC)]
>>20
190キロじゃタイヤ4つ付いててもハンドルしっかり握らなきゃ死にそうになる軽もあるんやで。
25 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 04:24:37.84 ID:YjnLrCmn0 [1/1回(PC)]
確かにSFで最高速試すと吹っ飛ばされそうな感じになるw

ダエグで180メーター振りきっても吹っ飛ばされ感はないから、ビキニカウルだけでも効果があるんだろうな
26 : 名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/13(金) 09:58:42.88 ID:e9XpKsJT0 [1/1回(PC)]
>>19
いいんじゃないかな?

終了したスレッドです

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