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1 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 07:24
日本航空羽田沖墜落事故
 1982(昭和57)年2月9日午前8時44分、福岡発羽田行き日本航空350便
DC-8-61型(JA8061)が着陸の最終進入中に突然失速して羽田空港C滑
走路(33R)沖300mの東京湾に墜落した。
 この事故で乗員8名、乗客166名、計174名のうち、乗客24名が死亡し、
乗員8名と乗客87名が重傷、乗客54名が軽傷を負った。乗客1名は怪我も
なく無事であった。
 原因は、精神分裂病にかかっていた同便のK機長が飛行中逆噴射をした
上、操縦桿を押し込んだためであった。


 今K機長はどうしているのでしょうか。
2 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/04 08:32
2
3NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 11:43
逗子で引きこもりでつ。
週刊文春に近況が載ってますた
4 : 片桐清二[] 投稿日:03/02/04 12:20
誰か私のことを呼びましたか?
5 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 12:50
この時期、キティな行動するやつに
片桐君とかあだ名をつけたり、
「機長なにするんでつか?」とかいってからかってたりした。
6 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 13:14
「機長、やめて下さい」
という名のすちーもののAVも出たのがこの頃。
7 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/04 15:47
逆噴射家族という映画もあったな
8 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 15:53
事故調報告書読んだけど、
原因究明のほとんどが機長の精神分裂病(というか「統合失調症」)の病歴だった。
入社してから逆噴射するまでの病気の進行や投薬、診察について延々記述されている。
おすすめ。
9 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 16:54
この場合、片桐の実名を出したらあぼーんされないのだろうか
10 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 16:59
最近公式HPも作ったようです

http://homepage2.nifty.com/t-nakayama/
11 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 17:43
入社から逆噴射までの経緯なら
「墜落の背景」(山本善明 著)がいいと思う

「宇宙からの電波で飛行機を操縦」
「ソ連の回し者が・・・」
などの発言もいろいろ載っている。
12 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 17:51
落ちるまで逆噴射は効いてなかったらしい。直接の原因は操縦桿を押し込んだ事。
13 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/04 20:44
川上慶子スレはあっという間にA-Bon。
しかも建て直したと思いきや、K子タン本人が
ケコーンというヲタには悲しい結末が待っていたのですた。
14 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/05 09:39
犯罪を犯しても責任を取らされなかった、
片桐清二機長のように気楽に生きたい!
15 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/06 18:29
16 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/06 23:59
俺も精神分裂と診断されてみたい。
そして、いい女をレイプしまくる。
17 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/07 21:19
あげ
18 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/07 21:45
「パパにチューしてくれ」
「うんいいわよ。チュ!」
ほっぺに軽くキスをすると、じゃあまたねと娘は病室から出て帰っていた。
その後、清二は男泣きに泣いた。
19 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/07 21:49
俺、この事故のとき9歳だったけど、
テレビで見た片桐機長の顔を今でもはっきり覚えてるよ。
救命ボートで救出されてるところね。
これほどの事故を起こしておきながらも本人は他人事のような顔つきだったから、
子供心にも印象深かった。
20 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/07 22:49
「キャプテン!なにをするんですか!」
コパイの名言だね。
21 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 00:04
日付が変わって2月8日。
明日が機長の命日か。
22 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 00:36
片桐機長って事故で死んだの?
23 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 01:20
24 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 08:50
心身症も有名になったね
25NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 09:07
K機長がスラストアシストするコパイの手を握って
いきなり押し倒そうとしたから「き、機長やめてください!」って
ことになったというアフォな噂を信じた漏れは厨房ですた
26 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/08 10:08
801女ハケーン
27 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/08 20:40
USOジャパンでDQNな機長いろいろ晒していた。
高所恐怖症(ほんとか??)でガクガクブルブルした副機長、
やる気がなくなったといって緊急着陸した機長
でもさすがに最強のK機長はだしませんでした。
あたりまえか・・人死んでるもんな。
28 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/08 21:11
当時は、負角で突っ込むので逆噴射してたんですな~
実際は、「止めてください」という間もなかったそうな。
コパイだった人はまだ現役ですね。
29 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/09 06:57
NHK今日は何の日で無視した。
30 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/09 08:11
スカパーのJNNニュース(TBS系)では映像入りで扱ってる。
医者に連れられた片桐氏の後ろ姿も写ってます。
31NASAしさん[] 投稿日:03/02/09 09:30
二番目の姉(飴玉が喉に詰まって死亡?)も精神分裂病だった。
実家で彼女の葬儀の後、診断書があって”分裂病”と書かれていた。
それを見た瞬間、K機長(当時はコパイ)は血の気がサーっと引いてその場から逃げるように立ち去った。
そのあたりからK機長の様子に異変が起きはじめる。

ちなみに小田晋センセは遺伝性の精神分裂病と判断を下しているが・・・・・
32 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/09 13:24
>>31
そうだったの?
てっきり、組合というか労使関係のどろどろした問題(沈まぬ太陽みたいな)で
精神が病んだのかと思ってた。
33 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 01:53
松沢病院にまだいるのかな?
34NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 04:40
この人の奥様が手記を出してるね。
図書館でボロボロになったのを倉庫から出してもらい
借りて読んだよ。
ホント、事故直前はオカルト読んでるかと思うほど
怖いというか完全に狂ってて気味が悪かった。真実だけに。
自宅で天井裏に何かいるとか言って、棒で突付き回ったり
逗子駅まで迎えにきた奥さんの車に乗り込むと
返事もしないでニヤニヤ笑ったり、怒ったり。
ああいう状況で気づいてあげられなかった周りにも
責任はあると思う。
その点について奥さんは以前コパイから機長への
昇進試験に1回落ちたことが真面目な彼にはストレス
になっていると思ったらしい。
(その後、昇格試験はパスしたのだが)

当時のコパイが徳光さんの後輩で、その瞬間は
尋常じゃなかったと本人から聞いたってこの前言ってた。

>>3よ、いつの文春だったかおせーてくれ・・・
35 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 07:32
あの水深の浅い事故現場からフラップが忽然と消えた、という
話も、時の経過と共に忽然と消えちゃったみたいね。
36NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 09:00
>>36
ところで、事故調に書いてあるんだけど、前日のJL377便でも
重大インシデントをおこしてるよね。
そこに、「バンク角70度」っていう信じがたい値が書いてあるんだが。
これ、本当?
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/820209.html
37NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/11 09:18
>>36
航空鉄道事故調査委員会のHPに事故調査報告書がPDFで載ってるから見てみたら?
リンク切れ多数なのがちょっと…だけど。
38 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 09:23
>>37
確認してみます。
39 : 棄教者 ◆egKIKYO7cg [] 投稿日:03/02/11 16:35
>>37-38
そういえば別スレ(123便)でも報告書嫁を連呼したけど、
この前久々に国土交通省のページに逝ったら、
一部リンク切れが発生していた。
ただし、
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/820209.html
にダイジェストがあります。

>>36
羽田を出てすぐに異常旋回しています。
着陸してから機長は副操縦士に「お見事」と声を掛けました。
副操縦士と機関士は福岡で会社にちくったら機長の将来が台無しになると思い、
メモを準備して東京に戻ってから会社にちくる予定だったようです。

>>34
薬剤を服用していた機長自身と、異常な性格を知っていた奥さん、医師
その他周辺が誰か一人でも気付けYO!
と報告書は断じています。
40NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 17:37
>>34
手記は奥さんじゃなくて機長の実姉では?(悲しみのラストフライト、いや「幻の滑走路」)
婦人公論1983年頃かな。
2002年12月の合併号だったかな?図書館へGO。
41 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 17:58
たしか「墜落の背景」の上でこの事件について結構詳しく書かれてます。
たしか身内の精神分裂病発覚からK機長の心理状態の流れ、事故、その後まで書かれてます。
まちがえてたらすまそ
42 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 19:37
大学の先輩なんです、この方。
43NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 19:49
この事故がもとで、鶴の“機長=管理職”の職務体系が見直されは筈。
それはそれで良かったと思う。
もし継続していたら穴以下の航空会社に落ちてたと思う。
44NASAしさん[] 投稿日:03/02/11 19:58
>>43
それ以前も飲酒操縦事故を起こしたり、70年後半~80年前半頃の日航はめちゃくちゃだったね。
で、それが123便事故でピークに達し、それ以降は重大事故を起こしていない。
最近は全日空が小さなトラブルが多いけど、ちょっと不安ですねぇ・・・
45NASAしさん[] 投稿日:03/02/12 01:21
全日空、宿泊先の飲酒が横行。今の話
46 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/12 01:33
>>44
そうそう。
インシデントの確率を1/m*a、
アクシデントの確率を1/n*a(n>>m)、
aはその航空会社のDQN度、と考えれば
インシデント多発はアクシデントの確率が上がってる事を
意味する訳で・・・
あの頃の日航はa値が行くところまで行ってたんだろうな。
マイナートラブル多発の挙げ句の重大事故・・・
そして、今・・・

くわばら くわばら
47NASAしさん[] 投稿日:03/02/12 01:35
>>45
現在でも、普通に飲酒があるの?
それなら怖いな。
青には、のれん。
48NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/12 13:44
>>47
あれは嵌められたっぽい。
それ以前に運輸省の命令聞かないとかあったから怪しい。
なぜなら、ホテルから出発するときは全員そろってから行く。
理由は簡単で、全員そろってないと飛ばせないのに一人置いていくことはないから。
そして、顔が赤いと言って止められることはクルーに言われることはあっても
それ以外は止める人などいないのに、止められてる。
49 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/14 23:52
50NASAしさん[] 投稿日:03/02/15 02:00
>>31

この窒息死したという姉に関して。(死因は精神分裂病)
一卵性双生児で双方が精神分裂になる確率は64%。
二卵性双生児では0%。
ゆえに精神分裂病は遺伝すると結論付けられる。
身内に精神分裂病がいる場合、あなたも時間の問題。

検索すればすぐこのデータのソースが出るはずが、何か?
51 : 棄教者 ◆egKIKYO7cg [] 投稿日:03/02/15 11:58
×精神分裂病
○統合失調症
52NASAしさん[] 投稿日:03/02/15 12:10
>○統合失調症

ソースは「精神分裂病」ですが何か?
「気違い」に必要以上に気を配る必要はない。「気違い=精神分裂病」は早く視ね。
53 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/15 13:04
>>52
気を配っているんではなく、最近はそう呼んでいるのだな。
ソースは古いから変わってないんだろう。
54 : 31[] 投稿日:03/02/16 07:55
>>50
いや、オレはただ小田晋の本に書いてあったのをうる覚えでカキコしただけなんだが・・・・・・・

ところで、あの事故で死者さえ出なければKさんは退職させられずに済んだかもしれない。
措置入院はすぐに解けたんだしね。P復帰は難しくとも何か地上職で日本航空に残れたかもしれない。
養根をはじめとする幹部たちは何も責任をとらなかった。権威ある弁護士を雇い巧みに責任を逃れた。
全てKさんにかぶせた。

もしも、Kさんは精神分裂病にならずにいられたなら、今頃747-400の機長でフライトでもしてるんだろうなあ。
55NASAしさん[] 投稿日:03/02/19 00:02
今、「墜落の背景」を読んでいます。
著者は、JALで、事故処理担当だった人です。

周囲が、なんだかおかしいと気が付いていながら、
まさか?そんなはずは?
と、検査やチェックをすり抜けて行ってしまう経過が、
リアルに書かれています。
機長夫人が気の毒です。
事故を起こすフライトの2泊3日に出かける直前に、
殺されそうに暴力を振るわれて、家をめちゃくちゃにされて、
機長の姉に訴えに行ったのに相手にされないで、追い返されてしまうのです。
あの時に、もう無理なんだと気が付いてあげられていれば。
56 : NASAしさん[] 投稿日:03/02/21 07:44
57 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/02/21 08:16
古いJAL社内報の後ろの、「結婚しました」欄にK氏夫妻を発見。
それどころか、その同じ欄にはのちにリノ・エアレースの練習中(?)に死亡した
某Pの名前も。
ああ、人生一瞬先は闇・・・
58NASAし[] 投稿日:03/03/01 22:52
>>44

それを言うならJASの方がやばい気がする。
こないだ、オーバーランで青森空港を丸一日閉鎖させたばかりだし。
「小さなトラブル」は「大きな事故」の元。
59 : NASDAしさん[] 投稿日:03/03/03 08:06
この事故で得られた教訓が
新幹線の居眠り事件で生かされていなかったのは極めて遺憾です。
60NASAしさん[sage] 投稿日:03/03/03 14:05
>>58
日本は信じられないような所に空港を作るのでしょうがないと思います。

やばいのはやっぱりJALの方でしょうね。
事故が重なった時期は、ちょうど労使関係のごたごたがあったので精神的に
追い詰められる方も沢山いたので起こるべくして起こったという感じでしたね。
ところが最近ごたごたがないのに精神的に病んでる方(ホテルで上だけ制服着てうろついて病院送りに
なったコパイとか、生協で本を万引きして空港で本を万引きして捕まった
○C10のキャプテンとか)が出てきています。
原因がわからないので対処できず大事故が発生するかもしれませんね。
61NASAしさん[] 投稿日:03/03/10 19:19
>>60
まだそんなことやってるの?……(汗
まぁ、ホントに疲れてるんでしょうねえ。

経営統合されて、よけいストレスが増えないか不安だ。
62 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/03/13 13:18
(^^)
63 : NASAしさん[] 投稿日:03/03/14 20:52
http://www.exen.co.jp/boss/syohyo/syohyo_00/02/
「墜落の背景」 の内容が載ってるけど、かなり電波を飛ばしてるな。
64NASAしさん[sage] 投稿日:03/03/15 00:02
>>61
いや、殆どやってないはずだよ。
通常の企業のレベルだと思う。
だから困るんだけどね。つい最近も在来のキャプテンが突然死したし。

#おそらくこれは関東大震災の前触れではないだろうか?
地磁気がいい感じに作用したとか。
ボラの大量発生や地震の頻発と関連があるのかもしれない。
ってくらい原因不明。
65 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/03/17 12:49
>>64
いまさら気付いたけど、死んだ機長シンガポールで風邪引いて帰ってきて
原因不明の突然死したんだけど、解剖したら肺に膿がたまってて風邪の悪化?
ということだったんだけど、今アジアで流行ってる謎の肺炎だったんじゃ。。。
ひょっとしたら通夜にきたパイロット全員感染してたりして。。。
66 : NASAしさん[] 投稿日:03/03/29 06:31
>>60
82年の羽田沖の後、JALは本当の「心身症」のPが10何人ぐらいいると
して無理矢理乗務中断させたんだっけ?

労使紛争のこともあるでしょうが、厳しい航空身体検査、技量定期審査などで
プレッシャーやストレスが襲ってくるんですから定年までPでいられる方は
本当にタフな方なんだと思います。
67NASAしさん[] 投稿日:03/04/07 20:41
>>34

>当時のコパイが徳光さんの後輩で、その瞬間は
>尋常じゃなかったと本人から聞いたってこの前言ってた。

立教出身のPって多いね。
確か、4年前のハイジャック刺殺事件の機長さんも立教では?
航空宇宙工学科もないのになぜ?
68 : NASAしさん[0 123] 投稿日:03/04/07 20:54
>>67
半分は文系出身です
69NASAしさん[] 投稿日:03/04/08 22:02
>>67
航空宇宙工学科ってどちらかというと三菱・川崎・IHIの”作る側”じゃないかい?
でも最近は航空関係学科ってイラネってカトカン先生がいうくらいだからなあ。
Kさんは岡山大理学部中退→航大→日航だよね、確か。
ところで、123便事故の佐々木副操縦士はどこの大学出身?
70 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/04/17 09:37
(^^)
71 : NASAしさん[] 投稿日:03/04/19 17:27
http://choco.2ch.net/news/kako/1013/10132/1013201481.html
72NASAしさん[] 投稿日:03/04/19 21:57
>>69

123便事故の機長さんは航空学生→割愛組、で日航に入社したそうですが、
佐々木副操縦士はどこ出身なのでしょうね? 確か、K機長と同い年で、
当時機長昇格訓練中だから、一般大学出身のはず(航大出ていれば、30台前半で
機長になれていた。セカンドオフィサーをやるかやらないかの境目の世代だから)。
ところで、羽田沖事故も123便も航空機関士は整備士出身の方ですか?

あと、航空宇宙工学科はかつての造船学科のように機械工学科に
吸収合併されるのだろうか? それとも、冶金学科→材料・物性系の学科、
原子力→量子・エネルギー関係の学科、のように衣替えするのだろうか?
私が大学受験のときは、航空関係の学科は何処の大学でも一番難しかったが、
今はどうなんでしょう。
73 : NASAしさん[] 投稿日:03/04/19 22:13
>>72
123便のFEさんは工業高校卒→日航入社だから、多分最初は整備やって
航空機関士になったんでしょうね。
高濱機長の幼少期から1985年8月12日までの生い立ちをドラマ制作したら視聴率とれるかも。
「墜落の夏」読んだけど、涙を浮かべちまったよ・・・・。

現在、K機長は飛行機はダメだけど自動車の運転はしてまつ。
74 : bloom[] 投稿日:03/04/19 22:14
http://www2.leverage.jp/start/
75 : 山崎渉[(^^)sage] 投稿日:03/04/20 04:24
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)
76 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/05/21 22:56
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
77 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/05/21 23:13
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
78 : NASAしさん[] 投稿日:03/05/24 13:35
基地外組合の被害者
79 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/05/24 16:05
>>67
コパイが立教?
確かIさんって日大だったと思ったけど・・・
80NASAしさん[sage] 投稿日:03/05/24 19:01
>>55
あんたの書き込みを見て借りてきて読んでる。
俺、実は鬱やったことあるから、皆よりは知識あると思うから~
言わせてもらえば・・・

盗聴とか見張られてる、という感覚がもう分裂病のそのもの症状だね。
遅すぎた感がある。

それに分裂・躁鬱・てんかんは遺伝だね。
これを発症するとすぐ精神障害者手帳の交付と(精神)障害者年金の受給を受けられる。
国も治らない病気、と認めてる訳。
奥さんも多分そういう気配は感じていたと思う。つらいだろうが・・・・
81 : 山崎渉[(^^)] 投稿日:03/05/28 14:51
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉
82 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/05/29 09:52
>それに分裂・躁鬱・てんかんは遺伝
それはさすがに現代の精神医学を知らなさ過ぎるぞ。
83NASAしさん[] 投稿日:03/06/12 19:07
スレ立てよろ~


【1982-02-09】日本航空350便を永遠に語り続けろ ~その1~

昭和57年2月9日に福岡発東京行の日本航空350便、ダグラスDC-8型機(JA8061)が羽田空港沖で着陸直前に墜落。
乗客24名が死亡、乗客乗員149名が重軽傷の大惨事。

乗組員はK機長(35)、I副操縦士(33)、O航空機関士(48)。

逆噴射がかかったのは第2エンジン、第3エンジン。
84 : 山崎 渉[(^^)] 投稿日:03/07/15 13:02

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
85 : 山崎 渉[(^^)] 投稿日:03/08/15 20:14
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン
86NASAしさん[] 投稿日:03/09/05 01:18
>>83

乗客24人死亡とあるが、O航空機関士はその後どうなったの?
機体に挟まれて救助に時間がかかり、その後後遺症が残った乗客より
容態が悪く(確か脳挫傷)、乗客を差し置いて真っ先に運び出された
ぐらいだから、乗務復帰はまず無理だろうが、ご存知の方、カキコ
下さい。
 因みに、I副操縦士や、CAは要入院レベルの負傷だが意識はあり、
乗客の誘導や救助に当たり、脱出は最後だった。
87NASAしさん[sage] 投稿日:03/09/21 21:05
>>86
報告書読め。
事故調の聴聞会に参加している。
88 : NASAしさん[] 投稿日:03/10/15 22:16
あげ
89 : NASAしさん[] 投稿日:03/11/06 21:05
123、350
90 : NASAしさん[sage] 投稿日:03/11/06 23:45
>>86
そういえば羽田沖の救出に携わった医師の人の著書
(出版元が朝日文庫だったはず)で、
機体に挟まれて救出に手間取った女性の話が出てた記憶があるが
その人のこと?<後遺症が残った
91 : NASAしさん[] 投稿日:03/12/02 17:47
>>87
それはそれは
92 : NASAしさん[] 投稿日:03/12/25 17:39
>>48
それはひどい
93 : クソスレ見つけました[] 投稿日:04/01/01 02:30
墜落といえば片桐機長、片桐機長といえば?
http://ex.2ch.net/news6/kako/1005/10055/1005582897.html
94 : NASAしさん[] 投稿日:04/01/01 21:12
>>80

事故調査委員会の報告書も読んでみることをお勧めする。何度も何度も乗務を
中断してたのに、この機長を降ろすという判断ができなかった日航の社内体制
こそ真の問題ではないかと思う。
95 : あぼーん[あぼーん] 投稿日:あぼーん
あぼーん
96 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/01/12 19:32
2ch.net
97 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/01/15 02:17
記念下記子
98 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/01/18 03:30
 
99 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/01/18 09:33
タレ目の清ちゃん
100 : ssnat1.kokugakuin.ac.jp片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/01/20 18:59
学校から記念カキコ
101NASAしさん[] 投稿日:04/01/20 19:02
片桐機長はまだご存命?

東京湾って魔のトライアングルみたいだね。
全日空も墜落してるし、海堡で船は座礁するし…
102 : NASAしさん[] 投稿日:04/01/20 19:10
>>101
トラフィックが多いからだと思う。
103NASAしさん[] 投稿日:04/01/22 22:08
>>40

「幻の滑走路」弟清二と羽田沖墜落事故 片桐千鶴子著 中央公論社 でしょう。

104 : NASAしさん[] 投稿日:04/01/22 22:10
腰振り逆噴射
105 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/05 04:59
そろそろageとこう
106 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/05 12:18
もう墜落した頃だね。
107 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/06 02:46
もうすぐ記念日age
108 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/08 14:25
記念日か・・・早いなぁ。
109 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/08 14:27
て明日かスマソ。
110にゃお~ん[] 投稿日:04/02/08 15:10
>>103
>「幻の滑走路」弟清二と羽田沖墜落事故 片桐千鶴子著 中央公論社 でしょう。

この片桐千鶴子つ~人が.....

>>55
>機長夫人が気の毒です。
>事故を起こすフライトの2泊3日に出かける直前に、
>殺されそうに暴力を振るわれて、家をめちゃくちゃにされて、
>機長の姉に訴えに行ったのに相手にされないで、追い返されてしまうのです。

この片桐機長の妻を”追い返した”義姉さんなんですよね、きっと
このへんについて何が書いてあったのか興味ありますねぇ
111 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/08 15:20
片桐さん、葉山に住んでるよ。
いまでもブツブツ独り言言ってて目の焦点が合ってない。
112NASAしさん[] 投稿日:04/02/08 20:48
事故が起きた頃は、リアル厨房だった。
片桐という香具師が生徒会長に立候補して、その時のスローガンが、、、
「片桐です!!しかし、逆噴射は致しません!!」
113 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/09 03:13
記念日
114 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/09 05:09
なんとなくこのスレお気に入りに入れてた
自分が6歳のトキで何も記憶はないけど
115片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/10 16:57
昨日で22周年age
116 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/10 20:23
機長遅刻ですよ
117 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/12 11:03
>>115
キャプテン、何するんですか!
118片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/12 21:06
どうせなら羽田沖に墜落じゃなくて宇宙に行けるかどうか挑戦してほしかったな。
119 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/12 23:08
>>118
当時なら自衛隊のF-104で試せたかも。
120NASAしさん[] 投稿日:04/02/13 04:27
それに比べたら123便の機長と副操縦士はあっぱれだ
121 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/14 01:15
>>120
これはもうだめかもわからんね
122 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/14 05:27
>>112
それは笑えるなぁ。
123 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/14 20:48
          ∧_∧
         < `ш´> 機長が感じている感情は精神的疾患の一種だ
       _φ___⊂)_  静める方法は俺が知ってる俺に任せろ
      /旦/三/ /|
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
    | 誰彼百円 |/
124NASAしさん[] 投稿日:04/02/21 10:11
JALの便名変更は123便、350便の風化を狙ったものだ。
125 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/21 11:58
>>124
350便って何事故?
126NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/21 12:21
このスレッド
127NASAしさん[] 投稿日:04/02/21 13:47
>>126
さんくす。
この事故の便名なんて話題になった記憶がない……。
128 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/21 16:09
保守
129 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/21 16:12
>>127
この事故の話題はやっぱり「機長やめてください」だろw
130 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/02/26 02:17
 
131 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/26 08:55
結局、JALは最後まで片桐機長を面倒みたわけだ
132NASAしさん[sage] 投稿日:04/02/26 09:32

逆噴射・逆噴射と言われているけど、実際にリバースに入ったのは
2番と3番エンジンだけだし、%も20~30程度だったよね?

墜落の直接の理由は、ヨークを力いっぱい押し込んで
機首下げにしたことだと思うのだが。

しっかし、あんな突っ込み方でも死傷者少なかったんだから、DC-8って
実は結構頑丈なのかも……
133 : NASAしさん[] 投稿日:04/02/29 12:02
やっこらさ
134 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/03/01 00:15
 
135 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/03/05 01:40
保守
136NASAしさん[sage] 投稿日:04/03/20 15:44
>>132
エイトは飛行中にも逆噴射にすることがあったって本当?
137 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/03/26 20:58
 
138 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/04/02 20:48
 
139 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/04/04 12:11
日航の場合
昭和27年4月、もく星号墜落事故
(以降20年重大墜落事故起きず)
昭和47年6月、ニューデリー墜落事故
どうやらそろそろのようだな。
140 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/04/04 20:18
 保守
141 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/11 21:55
もう年金生活者なのかな>片桐さん
142 : 片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/04/12 14:21
年金+障害者年金でウマー
143 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/12 20:48
片桐さんッテ隠語、未だ残ってんの?
144 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/12 21:31
>>132
ボーイングの機体寿命が20年なのに対し、
マクドネル・ダグラスは30年の機体寿命を誇る。
頑丈さを兼ね備えてました。
しかし、新造機のローテーションが悪いので、経営悪化、
ボーイングに吸収される結果に。
145 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/12 21:36
>>124
お客にとっても縁起の良いものではあるまい。
漏れはどちらの便名も避けたい心境だな。
ジャパエアー123。ジャパンエアー350。
146 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/15 06:13
事故の数日後に沖に散らばる機体片を眺めながら羽田に着いた事を思い出した。
今もはっきり思い出せる白い機体の破片がたてに空港に向かうように点々と落ちていた。
大阪からスカイメイトで東京へ。ANA は満席 JAL: はガラガラだった。
あとにも先にもあんなに客ののっていないフライトはなかったな。
新幹線にすれば、と言って反対した親父は
一泊違いでホテルニュージャパンの火災を免れた人だったな。
147 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/04/17 20:59
逆噴射ぁぁ~~!!

・・・ぶりぶりブリッ、ぷぅ~・・・

 
148 : 新・片桐機長 ◆t/JpprebeY [] 投稿日:04/04/18 20:24
 
149 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/20 20:31
ど~んと行こうや
150 : NASAしさん[] 投稿日:04/04/21 07:26
他蚊歯魔機著宇か?
151NASAしさん[] 投稿日:04/04/21 23:43
で、今何してるの片桐さん。離婚したのか?
152 : 新・片桐機長 ◆t/JpprebeY [] 投稿日:04/05/01 23:48
 
153 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/08 19:47
>>136
767はバンコクと大西洋沖で2回
154 : 新・片桐機長 ◆t/JpprebeY [] 投稿日:04/05/09 19:25
 
155 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/11 18:48
遠い地平線が現れて、ふかぶかとした朝の霧に心を休める時、
はるか雲海の上を音をたてて上昇する飛行機は、たゆみない羽田の営みを告げています。
満員の乗客をいただく、福岡発のDC-8のフライトにゆたかに心を開けば、
精神病患者の機長の物語も聞こえてくる、朝の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に現れていったはるかな羽田の海も目の前に見えてまいります。
日本航空があなたにお送りする墜落の定期便JAL350便
皆様の死の飛行のお供をするパイロットは私、片桐清二です
156 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/11 19:06
>>151
おいら 片桐さんどこにすんでるかしってけどな
157 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/13 14:27
副操縦士の石川幸史(よしふみ)氏は、中央大学経済学部出身で柏市花野井に住んでいた
158 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/18 17:33
機長がある病院を退院する日、病院の周り報道人が凄かった。
ワシも道を隔てたある建物の3階から見ていました。
159 : 姓名判断って当たるもんだね[sage] 投稿日:04/05/18 17:52
片桐 清二
天格(14) ● 凶 家系的運勢を表します。
人格(21) ○ 吉 性格や人柄を表します。
地格(13) ○ 吉 個人の運勢を表します。
総格(27) △ 半吉 総合的運勢を表します。
外格(6) ○ 吉 外から見た印象を表します。


7-17-27数は兄弟数で初志貫徹を表す。27数は他の兄弟数と比較して、最も強情で融通性に欠ける。
その為、他者から見るとあまり可愛げがない。理屈っぽいところはあるが、努力と信念で幸運をつかんでゆく。
責任感が強く計算が緻密で沈着冷静だが、怒るとしつこい。
(中略)
[気を付ける病気]
心臓病、呼吸器病、酒乱、ノイローゼ(←注目)、血圧異常、交通事故等に注意しましょう。
( 7-17-27数の兄弟数共通…普段は丈夫でタフであるが故に却って
健康管理が無頓着となり、過労が重なり体調を突発的に崩しやすい)

160 : NASAしさん[ ] 投稿日:04/05/18 21:40
この事故の翌日の一便大阪行きに乗ったけど、離陸直後かなりのお客さんが、
スッチーの制止を無視して、腰を浮かせて R 側の窓から落ちた機体を見てたよ。
俺は残念ながら L 側の窓際だったから一部しか見れなかったけどね。。
スクリーンでは、7 時のニュースで日航機事故をやってたし。
新聞もすべてこの事故に関してのものが一面だったし。。
乗った飛行機?もちろん JAL だよW
161NASAしさん[] 投稿日:04/05/18 22:10
貴重な経験ですな。
その数日前にはニュージャパンに宿泊してたなんてことはないよね。
162 : NASAしさん[] 投稿日:04/05/18 22:57
元々DC-8はスピードブレーキとして通常のスポイラーを装備していた。
ところが日航のDC-8がモスクワで離陸直後にスポイラーを誤って立ててしまい、失速して墜落するという
事故が発生した。
その後、飛行中に誤ってスポイラーを立てることを防ぐために、スポイラーは地上でのみ開く仕様に改造され、
空中でのスピードブレーキは、エンジンを逆噴射を用いるようにされた。
だから、DC-8が空中で逆噴射すること自体は、まったく異常ではない。
ただ、最終進入の段階の低速、低高度の状態で使用したのが異常であっただけ。
仮に通常のスポイラーだったとしても、あの時点で展張すれば結果は同じ。

163 : 160[sage] 投稿日:04/05/19 12:56
>>161

それは流石にないです^^; 
164NASAしさん[] 投稿日:04/06/03 10:04
片桐氏が元職復帰へ
http://www.asahi.com/business/update/0603/061.html
165 : NASAしさん[] 投稿日:04/06/04 23:27
>>164なんだよバカ目玉が飛び出ただろ!!ちげーじゃねーかYO
166 : NASAしさん[] 投稿日:04/06/29 14:56
俺は、松島の陰謀で視聴者センターに飛ばされた
かならず逆噴射したる
167NASAしさん[] 投稿日:04/08/08 13:50
片桐家族はどうやって生計を立ててるんでしょうか?
当時逗子に家も買ったばかりだったみたいだし、売ったとしてもP時代の
貯金だけでは生活できないだろうに。
通院入院の費用もあるし。まさかJALは面倒見ないでしょ?退職金も出なかったんじゃ?
168 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/08 14:11
ちなみに当時住んでた住宅団地には岡ちゃんも住んでる
169 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/18 00:40
>>167
奥さんパート&ダンナ精神障害者保健福祉給付
170NASAしさん[] 投稿日:04/08/18 09:54
事故(事件?)関連の本読みました。
このキャプテン、職業のストレスが相当だったんでしょう。
電波は離着陸のときに顕著になっているようです。 クリティカル・イレブンと
いわれるもっとも緊張する場面で精神力への負荷が限度を超えていたことに
気がつかずにこの発病になったんじゃないかと思いました。お姉さんの死もショック
でしょうけどそれは要素に過ぎないのではないかと思いました。

それから奥さんに対しても何らかの不満があったように見られます。奥さんは
元CAの専業主婦で一見ご主人に対してとても献身的に尽くしているようですが、
ご主人への依存度が高いあまりこれも負荷となったんではないでしょうか。
病院へ連れて行って一人で診察室へ行かせると、あれこれ不調を訴えるのに、
夫婦二人で行くと快調を装って医師を欺こうとするあたり、奥さんへの敵意や
恐れを感じます。今も離婚せずに一緒にいられるとは驚きです。

しかし、旅客機というのは脳内電波戦争で大忙しという場面でもルーティンで操縦できる
ものなんですね。びっくりしました。 この本を読んでの感想は、やはりJALに乗るのは
やめようでした。
171 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/18 15:19
>>170

誰かがポン!と肩を叩いて「お疲れさん。もう、いいよ。飛ばなくても。
オマエは最善をつくした。だから、もういいんだ」と解放してあげればよかったのに。
家族がパイロットというプライドにとらわれすぎだね。
172管制官[] 投稿日:04/08/19 01:00
この事故より123便のほうが注目されてますね。
この事故も詳しく知りたいですね。関連サイトも
あまり無いような?
173NASAしさん[] 投稿日:04/08/19 15:42
信じられないのは、これだけの事故をおこしといて日航も医師も
皆不起訴になったこと。 機長は基地外だからしかたないにしても、
誰か責任とれよと思った。怖くて乗れんよJLには。

>>172
サイトよりも本がけっこうある
174 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/08/19 18:45
とは言え、他の会社なら安心してのれるのか?
175 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/19 22:51
検査が多ければいいってもんじゃなかろうよ。
それから隠蔽体質も遠因としてあげられるだろう。
あの事件が起こる前に未然に防げたチェックポイントは沢山あったはず。
それを見逃した責任を取るまいと、捏造証言をしているし、モラルの低さ
には驚くばかり。
JALにはまだ不安要素がたくさんあるようだ。
176 : 管制官[] 投稿日:04/08/20 01:04
>>173
ありがとう、探してみます。
177 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/20 22:14
事故の後、片桐氏はどんな処分を受けたの?JALは懲戒解雇?
178 : NASAしさん[] 投稿日:04/08/20 22:22
「回復のメドがつかず、地上職への転換も難しい」として
事故から1年後ぐらいに解雇になってるが退職金は出た。
K機長は入院中の病院(警察病院か松沢病院)で解雇を知ってかなり動揺したらしい。

DC8羽田沖故については「幻の滑走路」と新聞の縮刷版読むべし。
それと事故調査報告書と三輪和雄氏の本も。
179NASAしさん[] 投稿日:04/08/20 22:51
K機長の精神鑑定医・小田晋氏の本によると、初期の心理テストで分裂病と
診断可能なほど進行していたらしい。 その後鑑定途中で本人が病気を
認めてからは病状が恒常化したそうだ。

当時の鑑定書や治療法、完治したかどうか詳細きぼん
180 : NASAしさん[] 投稿日:04/09/19 23:20:06
>>179
その鑑定人小田晋氏は被告に不利な鑑定をすることで有名だから
よほどK機長の病気はひどかったのだろう。
181 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/10/03 09:56:49
この事故の日に鈴木亜美が生まれたことは無視でつか?
182 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/10/03 16:12:51
お前みたいにヲタじゃないから知らん
183 : NASAしさん[] 投稿日:04/10/11 09:17:05
age
184 : NASAしさん[] 投稿日:04/10/16 02:50:42
で、今片桐氏はどうやって生活してんの
185 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/10/16 11:55:02
精神障害者の障害年金
186 : NASAしさん[] 投稿日:04/10/17 13:51:30
ゴシップ大好きマスコミよ何故取り上げてくれない
187続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/10/19 01:44:00
保守
188NASAしさん[] 投稿日:04/10/20 20:12:46
>>187
君は鵜の木だったんかご近所だな
189 : 続・片桐機長@大田区鵜の木 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/10/21 00:46:23
>>188
なぜ鵜の木だと分かりましたか?
190 : 続・片桐機長@大田区鵜の木 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/11/11 01:13:07
保守
191 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/12 09:10:05
とりあえずあげ
192 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/12 13:04:46
そういや 当時の江口寿史のマンガで「クリニックニュー吉祥寺(精神科)片桐機長
あなたもいかがですか」みたいなネタになってましたな
193 : NASAしさん[sage] 投稿日:04/11/12 20:04:34
結局江口自信がクリニックのお世話になるわけだな
194 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/11/14 20:18:23
保守
195 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/18 23:46:52
>>25
誰かこのネタで話書いてくれ
196日本航空 お客様相談窓口[nobuhide.hamamoto@jal.com] 投稿日:04/11/19 13:52:37
こちらは 日本航空 お客様相談窓口 です。

いつも 日本航空 (JAL) を ご利用下さいまして
真に ありがとうございます。

日本航空では 常に 最高の安全で 最良のサービスを
お客様に対し ご提供させて頂いている為、
私共 日本航空に対して
何の不満も 無いと自負しております。

しかし 万が一にも、お客様に対し至らぬ点が ございましたら
日本航空 お客様相談窓口まで 御一報下されば幸いです。

お客様の声を 教訓といたしまして、以後 そのような事が
二度と起こらないよう 社員教育を より徹底いたします。

なおメールくださった方には、当相談窓口より薄謝を
差し上げております。

お客様の御意見を 心より お待ち致しております。


日本航空 CS推進部長 浜本 (執行役員)

197 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/19 22:26:37
>>196
ネタ?
198 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/20 23:33:00
逆噴射はたけしの番組でネタにされまくってましたね
199 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/11/21 01:43:45
保守
200 : NASAしさん[] 投稿日:04/11/21 17:55:27
るけぶし
201 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/11/22 01:36:49
保守
202 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/12/03 22:08:26
 
203王令[] 投稿日:04/12/11 16:59:13
なんで一回飛行機落としたくらいでクビになるんですか?
交通事故起こしてもまた自動車のれるのに差別じゃないですか?
機体や死傷者の保証は保険でまかなえるはずなのに。

日本は不自由な国なんですね。
204 : NASAしさん[] 投稿日:04/12/11 22:12:58
>>203
バス運転手が、精神分裂病を原因として致命的な事故を起こしたら
再起不能だと思われ。
205 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:04/12/21 20:38:26
 
206 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/02 00:53:21
救出
207NASAしさん[] 投稿日:05/01/02 00:56:03
先日乗りますたが、マジで快適ですた。
伊丹ー那覇でつが。
208 : NASAしさん[] 投稿日:05/01/02 02:26:26
>>207
エイト乗ったの?
それとも片桐機長の操縦機?
逝ネ~
逝ネ~
逝ネ~
逝ネ~
209 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/01/03 04:24:59
片桐機長救出後船で上陸直後ニタニタ顔で一瞬テレビに映ってましたよ。
210NASAしさん[sage] 投稿日:05/01/03 10:57:56
この事故の風化は激しい。
以前、友人の大分出身の女性がある理由でマジ切れして、
「おまん、なんばしょっとか、いね!いね!」と言ってきたので、俺はおもわず
「片桐?」
女はぽかんと「なんよ、それ?」
211続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/03 15:30:06
羽田沖墜落事故で、死ななかった乗客の皆さんは海に投げ出されたの?当時2月じゃ
まだ凍るほど寒かっただろうに…。パンスト履いたお姉ちゃんも海に投げ出されたと思うと(;´Д`)ハァハァ
212 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/01/04 09:06:42
>>210
それだけ3年後の九ちゃん殺したやつのインパクトが強かったんだろ。
213 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/05 20:08:03
「こんにちは、機長の片桐です。本日は日本航空をご利用いただきましてありがとうございます。
この飛行機は10時47分に福岡空港を離陸し、現在マッハ1で順調に飛行中です。この後11時40分頃には
伊豆大島上空を通過し、羽田空港到着時刻は12時ちょうどを予定しております。
到着地羽田空港の天気は晴れ、気温は10時現在9度となっております。本日は気流の乱れにより
これより先時折激しく揺れることも報告されております。シートベルトサイン消灯後も、どうぞ着席中は常に
シートベルトをお締めくださるようお願いいたします」
214 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/09 02:45:11
「当機は、まもなく着陸態勢に入ります。シートベルトを今一度お確かめください。
座席やテーブルは元の位置にお戻しください。なお、これから先の化粧室のご利用はお控えください」
215 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/09 02:47:58
「キャプテン!!何するんですか!やめてください!!!」
「ドッカーン!ガシャガシャガシャーン!!!!(衝撃音)」
216 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/20 18:08:19
保守
217 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/01/23 03:07:47
副機長さんはお元気でつか?
218 : NASAしさん[] 投稿日:05/01/24 19:32:58
ミスター片桐はなんもわかんないからいいけど家族が可哀想だな。
あれから数十年針のむしろな生活だった事だろう
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )みたいな
219NASAしさん[] 投稿日:05/01/25 13:40:26
>>211
ttp://www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/haneda.html
220 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/01/25 22:58:11
>>219
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
221 : NASAしさん[] 投稿日:05/02/09 01:06:58
2/9
222 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/02/09 08:23:12
逆噴射
223 : NASAしさん[] 投稿日:05/02/09 10:09:12
次スレ「片桐機長の逆噴射日記PartⅡ」 移動よろしこ。
224 : NASAしさん[] 投稿日:05/02/09 12:45:42
逆噴射の日なのにえらいマッタリしてるね。
225 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/02/09 20:54:49
キャプテンやめてください。
226 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/02/09 22:59:46
23周年記念カキコ
227 : NASAしさん[sage] 投稿日:05/02/11 13:10:02
そしてまた1年後に会いましょう!
228 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/02/19 21:20:08
定期保守
229 : NASAしさん[] 投稿日:05/02/19 23:49:57
もう、こんなキチガイ機長は・・・・いない・・・よ・・・ね?
230 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:05/02/22 19:18:30
風化阻止保守
231 : NASAしさん[] 投稿日:05/03/07 00:49:34
逆噴射家族
232 : NASAしさん[] 投稿日:05/03/07 02:16:10
逆噴射。それは男たちの夢
233続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/03/23(水) 01:42:08
最近のJALはたるんどる!
234 : NASAしさん[] 投稿日:2005/03/23(水) 15:20:20
>>233
病院へ行け!!
235 : NASAしさん[] 投稿日:2005/03/23(水) 15:21:04
勝智君は病院にいるよ
236 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/03/28(月) 15:38:39
JALはもうだめかもわからんね
237 : NASAしさん[] 投稿日:2005/03/29(火) 23:48:35
精神分裂病が遺伝してしまった、ある意味片桐さんも被害者といえるかも。

日本航空も事故前に相当ヤバイ症状が現れてたのに乗務外さなかったんだからな。
なんでも管理責任云々と言い出すのは好きではないけれどこういうケースは管理責任問われるべき。
238 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/03/31(木) 14:25:59
統合失調症でも飛行機操縦できるの?
239 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/03/31(木) 18:43:11
このレバーを
「引くね」と言ったから
2月9日は片桐機長の日
240 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/04/04(月) 01:15:42
ちなみに同年2月7日はホテルニュージャパンの日
241続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/04/04(月) 01:17:23
統合失調症って、よく街中や電車の中で叫んだり独り言言ったりしている人たちがそうなの?
242 : NASAしさん[] 投稿日:2005/04/04(月) 01:36:28
>>241
おまえ自身の状態を、分裂病と言うんだ
243 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/04/04(月) 02:07:27
orz
244 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/04/10(日) 23:18:23
保守
245 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/04/15(金) 21:00:08
たるんどるぞJAL!!
246 : NASAしさん[] 投稿日:2005/05/06(金) 15:12:29
当時CPの石川氏、何年か前にTVで拝見。たしかPICになってたはず。
247 : NASAしさん[] 投稿日:2005/05/07(土) 21:58:25
事故起こしたパイロットのその後。
http://travel.2ch.net/space/kako/1015/10150/1015073141.html

石川機長はB747の機長になってたみたいですね。
途中JAAへの移籍もあった様です。
248 : 続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/05/26(木) 01:29:26
山行くぞ!
249 : NASAしさん[] 投稿日:2005/06/11(土) 02:04:29
航大出身で入社後すぐにDC-8の副操縦士になり、トントン拍子に10年足らずで機長になって、逝った男。

一般大出身で入社後は航空機関士として経験を積み、10年後にやっと副操縦士になれて(セカンドオフィサー制度のため)
地道にフライトをこなしていって、まったりとしたスピードで機長になった男。

航空事故調査報告書で自分の身長(160cm)を晒されて恥辱を受けた航空機関士。


どれが幸せなんだろうか。
250 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/06/12(日) 20:42:57
保守
251 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/06/15(水) 14:46:09
JALはもうだめかもわからんね
252 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/02(土) 16:14:35
当時大滝詠一に似てるとオモタなw
253NASAしさん[sage] 投稿日:2005/07/05(火) 22:00:47
大滝詠一がどんな顔なのかは知らないが(もちろん名前は知ってる)
機長はタレ目で目と目の間が離れていた顔だったと記憶してる。
入院していた慈恵会病院から鑑定留置のために警察病院に移される時の
機長の表情は不気味でした。
254 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/08(金) 11:50:51
ttp://www.exen.co.jp/boss/syohyo/syohyo_00/02/
「墜落の背景」から片桐機長の事故前後の部分を抜粋
255 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/07/09(土) 03:38:00
>>253
かなり写真は小さいし事故当時よりも若い時の写真だと思いますが

ttp://guripon.cool.ne.jp/musicselectionootakiimage1.jpg

片桐さんの写真なんてないだろうなあ。
256 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/09(土) 20:30:43
あげ
257 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/09(土) 23:48:46
いろいろ本を読むと片桐機長の異様なプレッシャーぶりが分るけど。。。
キャプテン職ってそんなに大変なんですか?
私の彼もそうですけどいたって暢気ですよ。未だ結婚もしてないし
私ともしょっちゅう喧嘩してるし、日常の些細なストレスあると思いますが。
ただ、派手な喧嘩した時は乗務時の無事願いますけどね~乗客の方々の、
です。流石に。
258 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/07/09(土) 23:50:07
そんなに大変です。
尊敬してあげてください。あなたの彼はスーパーマンです。
259 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/09(土) 23:57:21
スーパーマンとは思わないですが、少しは尊敬してあげることにします。
喧嘩しても深刻になる前に仲直りしてます(w
まあ、確かに気難しい所はかなりありますね。職業病ですか?
260 : NASAしさん[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000032-mai-soci] 投稿日:2005/07/10(日) 13:58:35
>>253

グレーの背広に着せ替えられ(ネクタイは外していたが、ワイシャツと、
ウィングマークはそのままだったので見る人が見たらバレる)、バスで
乗客と共に、救護所となった当時の羽田東急ホテルに向かっている、
片桐機長の放心状態のような表情は、忘れられない。事故から暫くして
どこかの新聞か週刊誌が抜いた写真で見た。

ところで、片桐機長はかなり背の高い人(他の乗客より頭ひとつ高い、
多分、180cmぐらいありそう)だったのは、写真で見て覚えています。
261 : NASAしさん[] 投稿日:2005/07/12(火) 20:58:23
奥さんもパイロットの妻となりセレブな生活を送るつもりが
一転して自らが働きに出るハメになるとは夢にも思ってなかっただろう。

当時37、8歳の専業主婦がいきなり一家を養っていかなければならなくなったのは相当大変だったと思う。
実家が医者の家系でもね。
262 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/07/27(水) 06:31:22
すごいかわいそうだな。
263 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/07/28(木) 01:25:48
ヘドロだらけの片桐機長萌え~
264 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/08/12(金) 22:51:20
JALはもう営業停止汁!!
265 : JAL[] 投稿日:2005/08/12(金) 23:48:03
264
今後再発防止に全力あげて取り組む所存でございますので
そんなこと言わないでください。
266 : NASAしさん[] 投稿日:2005/08/13(土) 00:59:50
片桐夫婦って離婚したの?
267 : NASAしさん[] 投稿日:2005/09/17(土) 05:37:07
この事件の頃はまだ赤ん坊だったんですが、
「機長、やめてください」が流行っていった過程はどんなものだったんですか?
268NASAしさん[sage] 投稿日:2005/09/19(月) 14:39:08
どうって、普通にニュースででたから・・・
269 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/09/20(火) 00:20:09
保守
270 : NASAしさん[] 投稿日:2005/09/24(土) 12:16:48
この人、僕の高校の先輩。
たしか実家は商店街の時計屋さん。
いまは店閉めてるけど
271NASAしさん[] 投稿日:2005/10/02(日) 14:24:33
>>268
そうだよな……ではわからないだろうから、簡単に当時を説明すると……

この事故最初は機体の異常かも?という報道もあったのさ。実際にこの事故の
十年ほど前にANAの737だかが東京湾に落ちて結局原因がいまいち不明って
ことがあったし。どっちかというと死んだ人の報道とかがメインだった。

ところで数日して日航が「機長が逆噴射させたために堕ちた」と衝撃の会見を
行ったため、TV新聞その他世間は大騒ぎに。事情が明らかになるにつれ
人災ということで日航は(当然のごとく)かなり叩かれた。

んで、その中でも衝撃的だったキーワード”逆噴射”と副機長の「キャプテン
やめてください!」という台詞が一人歩きを始めた、ということなのさ
272 : 機長[] 投稿日:2005/10/02(日) 15:24:38
JALはもうだめかもわからんね。
パワー!パワー!!
273 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/05(水) 00:38:35
マックパワー!マックパワー!
274 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/05(水) 23:19:17
昔のスレで、福岡の人が主張でホテルニュージャパンに宿泊していたところ火事にあって書類が焼けたので、
福岡まで片桐機長の便で取りに帰って、翌朝また片桐機長の便で東京に向かったところ、羽田直前で墜落してしまった、
という人がいたという書き込みがあったけど本当?
275 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/06(木) 00:09:39
関係ないけどホテルニュージャパン火災直後に横井英樹が笑顔交じりの蝶ネクタイ姿で
謝罪していたのを中継していたズームイン朝を思い出したw
276 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/06(木) 01:08:29
機長やめて下さい!

そ、そ、そこは・・・
あぁ~あん!
噴射しちゃいます!
277NASAしさん[] 投稿日:2005/10/06(木) 01:15:16
そういえばあのころ、「UFOを飛行中に見た」と日航機長が発言して
日航はあわてて彼を人前から連れ去ったというのがあったな
UFOオタは「政府の機密機関が彼を消し去った」なんていってたけど
あれって片桐機長と同じような人だったんでしょう?
278NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/06(木) 10:15:29
>>277
>「UFOを飛行中に見た」

 大抵のパイロットは見たことあるらしいぞ。
279NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/06(木) 18:33:21
>>278 え、マジすか?
280 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/10(月) 02:54:18
>>279
「巡航ミサイルを見た」よりはマシだと思って安心しるw
281NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/10(月) 23:13:51
>>279
 UFO=未確認飛行物体

 レーダーにも映らないのに自然現象とも思えない(実際には自然現象なのかもしれんが)物体を目撃した
というパイロットは多い。しかも一機だけでなく同航空路を飛んでいる複数の機のパイロットたちが。
282 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/11(火) 00:54:09
UFO=未来から来たタイムマシーン

と言ってみるテスト
283 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/11(火) 11:44:11
僕も見たお
284NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/11(火) 23:44:55
御巣鷹のもUFOが原因?
285 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/13(木) 13:22:14
>>284
それは国家機密
286 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/15(土) 00:00:11
>>281
落下しつつある衛星じゃないか
287 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/15(土) 03:21:04
なんか旅客機の胴体だけみたいなのとか、とにかくでっかいの見たとか、俺も一度でいいから見たいなあ。
288 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/15(土) 05:32:56
馬鹿か?オマエラ。w
UFOなんて今どき言ってる奴なんかいないぞ?
パイロット連中は脳に酸素が足りなくて
幻覚でも見たんだろう。

あまり外でそういうことは言わないほうがいいと思うよ?w
289 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/15(土) 09:49:16
このスレってまだ続いてたんですね
とりあえずあげとこう
290 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/15(土) 23:49:33
保守
291 : NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/17(月) 03:17:39
500ftのコールアウトが運命の分かれ目だったね。もちろんどうにかなったとは思わないが。
292NASAしさん[] 投稿日:2005/10/21(金) 12:44:57
当時の乗客の体験記

http://www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/haneda.html
ガイシュツだったらゴメン
293 : NASAしさん[] 投稿日:2005/10/22(土) 00:29:44
age
294 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/22(土) 01:25:21
 
295 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/10/22(土) 01:30:23
>>292
そのサイトいつのまにか片桐機長のところにボカシ処理がしてあるね。
296 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/11/14(月) 21:52:52
保守
297 : NASAしさん[] 投稿日:2005/12/13(火) 21:19:09
羽田沖事故、JR尼崎線事故、マンション強度偽装事件。
どれも巨大なシステムの中にある責任者と言う一人の弱い人間が原因とされている。
これは本来肥大化し制御の利かなくなったシステムが、責任者という担保を利用して暴走し、結果的に
磔、人柱にした事件と捉えるべきだ。
磔、人柱になった責任者(一般的にある程度裕福にみえる)を厳しい世相にさらされる国民の前に見せれば、組織は責任回避が出来る。
298 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2005/12/13(火) 22:01:55
そうだね。
299NASAしさん[] 投稿日:2006/01/09(月) 22:34:45
>>271
羽田に落ちたのは727じゃなかったか?魔の66年だったはず。
300NASAしさん[sage] 投稿日:2006/01/10(火) 01:11:24
>>299
1966年2月4日:全日空60便(ボーイング727)、千歳発羽田行きが羽田空港に
着陸進入中東京湾に墜落。操縦ミスとも言われるが原因は不明。乗客乗員133人
全員死亡または行方不明。(単独機として当時世界最悪の事故) 
教訓としてブラックボックス搭載が全ての旅客機に義務付けられる。

これか。もうすぐ40周忌を迎えるのね・・
301 : NASAしさん[sage] 投稿日:2006/01/13(金) 21:41:44
>>300
123便で自ら世界最悪事故更新したからなw
JALはエアバスA380のドメ仕様1000人乗りを墜落させそうな悪寒
302 : NASAしさん[] 投稿日:2006/01/14(土) 00:36:54
ぼけ。つまんないこと書き込んでないでここでも読んで自分を見直せ。

http://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/
303 : 1[sage] 投稿日:2006/02/05(日) 08:22:29
 息の長いスレになってうれしいです。

 それでは来る日に備えpull up!
304 : 1[] 投稿日:2006/02/05(日) 08:24:09
あげてなかった
305 : NASAしさん[] 投稿日:2006/02/05(日) 11:48:59
>>300
あの事故では、出版社の社長が多数なくなっていますね。共立出版の社長
さんも含まれていて、直後、会長に退かれていた父君が社長に復帰された
のを覚えています。
306 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2006/02/06(月) 11:29:56
今年もこの日が…
307 : NASAしさん[] 投稿日:2006/02/09(木) 07:26:22
24年あげ
308 : NASAしさん[] 投稿日:2006/02/09(木) 07:31:48
ご冥福をお祈りします
309 : NASAしさん[] 投稿日:2006/02/09(木) 09:34:00
一航空ファンとして、同じくご冥福を申し上げます。
310 : NASAしさん[] 投稿日:2006/02/09(木) 21:07:57
CSのNewsBirdで、機長の後ろ姿を見ることが出来ました
311 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2006/02/10(金) 00:35:02
(=゚ω゚)ノぃょぅ 
312NASAしさん[sage] 投稿日:2006/02/19(日) 19:11:19
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005J49G/503-1204017-2715937
313 : 機長 ◆rEs2euyhd. [] 投稿日:2006/02/21(火) 22:54:58
>>312
ワロタ
314NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 03:30:30
バカにして楽しいのかね。
俺のじいちゃんはこの事故で死んだから会った事もないんだけど…
人の死をそうやってふざけちゃいけないと思うよ
315 : NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 04:05:19 BE:166848948-
>>314
当時はこれがスラップスティック映画の題名や、
お笑いネタになっていたんだな、よく考えてみると……。
ビートたけしとか「機長、やめてください」をさかんにネタにしてたしな。
316 : NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 06:46:05
このれ、事故じゃなく、事件でしょ、。
「日航片桐逆噴射事件」と呼ぶのが正しい。
なのに事故のように世間に認識されてしまい、
「日本航空羽田沖墜落事故」が正式名になってしまっているのは、
日本航空の汚い権力的支配の結果でしょう。
だから日航は嫌い。
317 : NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 06:47:08
「日本航空羽田沖殺人事件」か、
「日本航空片桐殺人事件」でもいいな。
318NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 06:48:51
「日本航空片桐テロ事件」でもいいな。
319 : NASAしさん[] 投稿日:2006/03/19(日) 18:37:28
>>318
"terrorism"を辞書で引いてみろ。
単なるメンヘラが起こした事件には使えないぞ。
320NASAしさん[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 22:48:57
しかしよく真っ逆さまに海に墜落したのに後方3分の2の人とコクピットは
無事だったものだね。あと御鷹山の時は最後部の4人が生存だったから、
飛行機に乗るときはなるべく最後部席を指定して乗ってるよ。
321 : NASAしさん[] 投稿日:2006/03/25(土) 16:16:51
>>320
多摩川が運んだ堆積物がクッションになった
322 : NASAしさん[] 投稿日:2006/04/02(日) 19:02:55
こ こ も E 糞 か る たー か よ
323 : NASAしさん[] 投稿日:2006/04/02(日) 20:57:49
このわずか3年後には123便を墜落させてるんだよな

で、それから20年。度重なる事故。
ほんとDQN会社だなJALは。墜落させても一時のことだから問題ないとでも
思ってるんだろうな。

悪い意味で、墜落慣れしてるんだろう。
こんな会社は営業停止にするか、免許を取り上げるべきだろう。
324 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/18(木) 22:10:35
石川君は56~7歳ダッシュ400機長だっけ
325 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/18(木) 22:38:22
324>>その通り。国内線を-400Dで飛んでる。
JALでは珍しく大変優秀なPとして通ってます。
326 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/18(木) 22:46:50
350便の元副操縦士が機長の便に123便で殉職した副操縦士の息子が副操縦士で
搭乗する便とかある訳だな
327 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/18(木) 22:50:54
123便副操縦士の息子はトリプルセブンだろ。
328 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/18(木) 23:22:24
ちょっと感動してしまった…スマソ
329NASAしさん[] 投稿日:2006/05/19(金) 03:01:05
石川とか123の副操縦士の息子とか、会社としては絶対外に晒したくないはずだが
何で乗務してる機種まで分かるんだ?
330 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/19(金) 03:18:09
フライトログに名前書いてもらうから
操縦士名がアナウンスされるから
331 : NASAしさん[] 投稿日:2006/05/25(木) 01:18:52
 
332 : NASAしさん[sage] 投稿日:2006/06/18(日) 11:40:48
>>329
>>330
佐々木なんてたくさん居るだろ。
それに、漏れにとっては佐々木=佐々木傭平だ。
333 : NASAしさん[] 投稿日:2006/06/27(火) 20:36:35
現在片桐という同姓のPがJにいる
767だったかな
334 : NASAしさん[sage] 投稿日:2006/06/28(水) 23:56:55
この間KMQ-HNDで遭遇。
CAの紹介アナウンス聞いて、おおっとオモタ。
335 : NASAしさん[] 投稿日:2006/07/07(金) 21:16:16
ついでに123便の機長の娘がCAで搭乗したら最強だね
過去の痛みを誰よりも知ってるって事で
336 : NASAしさん[sage] 投稿日:2006/08/01(火) 00:57:00
あげ
337 : NASAしさん[] 投稿日:2006/08/01(火) 00:57:54
age
338 : NASAしさん[] 投稿日:2006/09/18(月) 10:51:12
あの朝の光景、今だに忘れられない。



339 : NASAしさん[] 投稿日:2006/09/19(火) 05:03:43
片桐貴重の娘CAとしてJにいるの?
340 : NASAしさん[] 投稿日:2006/09/30(土) 17:59:17

http://www.youtube.com/watch?v=1sKvgVsbZL4
341 : NASAしさん[] 投稿日:2006/10/25(水) 10:15:14
はいじゃないが!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
342 : NASAしさん[] 投稿日:2006/11/10(金) 23:10:38
鈴木亜美がこの年のこの日に生まれています。
343 : NASAしさん[] 投稿日:2006/11/10(金) 23:22:45
今もパイロットをやっていればもうすぐ定年退職のハズ。
35歳だった人がもうおじいちゃんだ。
5歳だったやつが30になるんだから。

344NASAしさん[] 投稿日:2006/11/11(土) 01:02:15
この事故は私が中学二年の音楽の授業前にありました
ホテル火災と被ってたな
345 : NASAしさん[sage] 投稿日:2006/11/11(土) 01:50:01
そうですね。新日本が焼け落ちた翌日(と言うか当日だったっけ?)に
リバースでしたね。
当時小3の自分としても、かなりショッキングな出来事でした。
しばらくは新聞を漁るように読んでたよ・・・
346NASAしさん[] 投稿日:2006/11/11(土) 05:11:38
>>344
同じ学年だ!!
347 : NASAしさん[] 投稿日:2006/11/11(土) 19:03:51
片桐事件当時、同じ苗字のPさんがいて
機長挨拶で名前口にするのに困ったんだってね。
348NASAしさん[] 投稿日:2006/11/11(土) 19:49:12
でも35で機長って早くない?
349 : NASAしさん[] 投稿日:2006/11/12(日) 03:16:06
>>348
機長になったのは33の時。
定期運送用操縦士の学科試験に落ちたため
同期入社の中で半年遅れで昇格訓練に投入されたみたい。

大昔は20代で機長になった人もいたとか。
今じゃ速くても30後半ぐらいでないとなれないとオモウ。

350 : NASAしさん[] 投稿日:2007/01/12(金) 22:01:57
>>大昔は20代で機長になった人もいたとか。

いたね。日本エアシステム(現JAL)
の塚原機長は25でYS11の機長に
なってた。ただこの人は学生時代に
グライダーやってた経験もあるし、まぁ
素質もよかったんだろうな。ちなみに
この人片輪出ない状態で羽田に着陸
してます。それともう一人ANAの犬塚
機長は29の時にはボーイング727の
機長を任されてました。しかもハイジ
ャックだったか立派にトラブルシューテ
ィングもこなしています。犬塚機長は
ロッキードトライスターのラストフライト
も担当してますね
351 : NASAしさん[] 投稿日:2007/01/13(土) 17:10:51
384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 22:10:06 ID:s4ze473z
石川さんももう定年近いと思うけど
(58くらい)定年までもう無事に飛んで
欲しいな。あの事故の時に社内でも
色々いわれたと思う。正直つらかった
と思う。JAAに移籍したのもその辺の
配慮もあっての事だと思う。だからこそ
平穏無事にラストフライトを迎えて
欲しい

352 : 1[] 投稿日:2007/02/05(月) 00:39:38
 ほしゅしとく
353 : 1[] 投稿日:2007/02/23(金) 01:14:09
 今年は2/9に何事もなくこのすれは忘れられますた
354 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/02/28(水) 13:55:58
>>346
因みに俺は高一で、しかも、機長は漏れの高校(別府鶴見丘)の大先輩。
当時の教頭がかつて機長の担任で、東京出張中に桂菊丸から取材を受けたり、TBSのワイドショーに母校が映し出されたりした。

因みに機長は学年で30番、九州大学に行ける成績だったが、岡山大学(中退して航空大学入学)に進学した
355 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/03/14(水) 09:52:00
で、片桐さんは今何してんの?やっぱ離婚したのかな
356NASAしさん[sage] 投稿日:2007/03/15(木) 19:54:37
350のCVRは公表されてないのか
ぐぐっても見当たらない
357 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/03/15(木) 20:11:53
>>356
ダウト!
358 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/03/28(水) 00:15:18
私事で恐縮ですが最近、激しい鬱に悩まされており本日、心療内科へ行ってきました。


診断は自律神経失調症との事でしたが、片桐機長の気持ちが少しだけ分かったような気がしました。
359 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/03/28(水) 07:21:22
自律神経失調症と、昔で言う精神分裂病はまったく別のものです。
あまり気持ちを落とさずお大事になさって下さい。
360 : 1[] 投稿日:2007/04/10(火) 03:00:38
 
361NASAしさん[] 投稿日:2007/04/11(水) 04:57:57
ほいよ
http://www.youtube.com/watch?v=UJCt7ZpT8-4
362 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/04/11(水) 06:16:47
すげえ・・・初めて見た
つかKさん背後しか写ってないね
最初にどうどうと救出されたシーンとかの過去レスあったからちょい残念
363 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/04/22(日) 22:42:13
>>361
これは…
364 : NASAしさん[] 投稿日:2007/05/30(水) 12:48:24
 
365 : NASAしさん[] 投稿日:2007/07/10(火) 00:22:44
366 : NASAしさん[] 投稿日:2007/07/14(土) 17:28:22
NHKのビデオ記録だね。
図書館で借りたことがある。
367機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/07/15(日) 13:58:18
もう見れなくなっている…
368 : NASAしさん[] 投稿日:2007/08/25(土) 02:12:31
 
369NASAしさん[sage] 投稿日:2007/08/26(日) 22:31:11
>>367
尿太が居なくなってあっちのスレは安定性が飛躍的に向上したね。
370 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/09/01(土) 19:20:17
>>369
(=゚ω゚)ノ
371 : モ○サ○ラ○ズ○と○ょ○[9月4日は何の日かな] 投稿日:2007/09/02(日) 19:21:48
片桐機長の母校の後輩、東京鶴嶺会の某モサーンが来ましたよ。
372機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/09/03(月) 00:56:41
((((;゚Д゚))))
373 : 別府鶴見丘OB[sage] 投稿日:2007/09/04(火) 00:22:46
>>372
代々木の公開生放送で逢おう
374機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/09/09(日) 00:53:15
保守
375 : モーサンライズひとぴょん[別府鶴見丘OB東京鶴嶺会] 投稿日:2007/09/09(日) 12:44:39
>>374
CD何とか手に入れてくれ
376 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/09/09(日) 16:09:27
こいつまだ生きてるの?
よく被害者遺族から頃されずにのうのうと生きてるね
377 : NASAしさん[sage] 投稿日:2007/09/09(日) 16:11:42
人を殺すやつはみんな頭がおかしいんだよ
なんで片桐だけが精神異常者としてにげて、罪を問われないのか?
誰か説明してくれ

日本航空が親方日の丸だから?
378 : NASAしさん[] 投稿日:2007/09/30(日) 09:35:43
 
379NASAしさん[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 10:55:28

こいつ、助け出されたとき、笑顔だったらしい。
そりゃ、罪を問えるレベルではないなw
そんなやつを乗務させていた赤に憤りを感じる。
380機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/10/24(水) 23:33:33
>>379
確か誰よりも真っ先に救出されて、救出ボート上でニヤニヤしていたらしい。
381 : 別府鶴見丘OBこと東京鶴嶺会モ○サ○ラ○ズひ○ぴ○ん[故郷でキープやってます] 投稿日:2007/10/28(日) 19:49:11
>>380
うちの母校の当時の教頭がかつて片桐機長の担任で、
丁度東京出張中で取材攻勢にあったらしい。
382NASAしさん[] 投稿日:2007/11/01(木) 17:13:33
この方って事故後しばらく期間をおいたのち、カーゴの機長として復職
されて去年定年を迎えて退社したって聞いたけど。

強力すぎる組合があると会社を駄目にすると思った。
383 : NASAしさん[] 投稿日:2007/11/03(土) 21:47:39
>>382
 そりゃ、デマだろう
384NASAしさん[sage] 投稿日:2007/11/05(月) 04:17:45
>>382

>>178を嫁。

385382[sage] 投稿日:2007/11/05(月) 22:21:07
>>384
サンクス

これを聞いた時、死亡事故の張本人が復職すると言うのは気分が悪かった。
退職時期も計算合わないしやっぱりデマなのね。

これで気分良く寝れるw
386 : NASAしさん[] 投稿日:2007/11/06(火) 08:16:30
382が「解雇」と「カーゴ」を聞き違えたに一票
387 : 元機長は・・・[] 投稿日:2007/11/06(火) 10:05:55
>>385

 葉山で悠悠自適の、ご隠居生活だよん♪
388 : NASAしさん[] 投稿日:2007/11/07(水) 16:57:18
「機長なにをするんですか!」のコパイがカーゴで復職したとか?
389NASAしさん[sage] 投稿日:2007/11/11(日) 05:11:30


http://www.nicovideo.jp/watch/sm1385080
390 : NASAしさん[] 投稿日:2007/11/18(日) 17:10:32
副キャプは この時助かっているの?
391機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/11/19(月) 00:15:02
>>389
機長の貴重な後姿がまた見られるとは…
392NASAしさん[sage] 投稿日:2007/11/21(水) 14:54:07
>>391
| ^∀^)ノィョゥ !機長ハケーン!
鉄&EAST横{実況レポ専用}のスレ立ててよ!
ブログでもいいし・・・

青物横丁駅医師射殺事件や嬢のカレーをスカトロとか
例のスレほんと、最近つまらん(・A・)イクナイ!!
393 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/11/22(木) 01:45:05
>>392
ttp://bbs.kokugakuin.info/test/read.cgi/syumi/1195394154/l50
394NASAしさん[] 投稿日:2007/11/22(木) 03:23:51
機長の貴重な前から見た姿をもう一度・・・

当時、大瀧詠一に似ていると思った記憶が。
395 : 392[sage] 投稿日:2007/11/22(木) 08:23:45
| ^∀^)ノィョゥ !
機長、誘導TNX!
396NASAしさん[] 投稿日:2007/11/23(金) 02:17:07
避難する機長
http://www.uploda.org/uporg1125045.jpg
397 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2007/11/23(金) 07:38:47
>>396
ktkr!!!!
398 : NASAしさん[] 投稿日:2007/12/22(土) 11:33:28
見えない・・・
399 : モーサンライズひとぴょん[sage] 投稿日:2007/12/22(土) 16:06:47
>>394
機長はソフトバンクの和田毅に似てるよ。
400 : モーサンライズひとぴょん@別府鶴見丘OB[片桐機長の後輩] 投稿日:2007/12/22(土) 19:10:42
400げとしたので、明日は機長と相席頼んでいいかな(=^ω^)ノ
401 : NASAしさん[] 投稿日:2008/01/21(月) 22:13:26
知り合いが勤めてた会社の元上司が、この機長とたまに碁だか将棋を打ってるらしい。

この事故に関してのボイスレコーダーとかはネット上にないのかな。
123便のはよく見るけど。
402 : NASAしさん[age] 投稿日:2008/02/08(金) 11:07:26
いよいよ明日で21年目だね
21年前の今日は、ニュージャパン火災、そして逆噴射事故と立て続けに
事故がおきて、「魔の2日間」と言われていたね。
403 : 逆噴射[] 投稿日:2008/02/09(土) 10:35:00
羽田沖で慰霊祭ってやるの?
教えて日航の人!

日航機羽田沖墜落事故◆機長やめてください
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202520619/l50
404 : 逆噴射[] 投稿日:2008/02/09(土) 10:45:51
ここも楽しいから来てね
http://bbs48.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/airplane/1202514248/l50
405 : 名無しさん@お腹いっぱい[] 投稿日:2008/02/09(土) 22:53:11
機長!機内でカーディガンなんか着ないで下さい!
406 : NASAしさん[] 投稿日:2008/02/10(日) 04:43:23
 機長!帰朝にあたって貴重品の記帳が終了しました!
407 : NASAしさん[] 投稿日:2008/02/10(日) 13:19:20
片桐機長の画像うpしてもらえませんか
408NASAしさん[] 投稿日:2008/02/11(月) 11:27:25
JALに殺された人、781名もいるんだって。
http://bbs48.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/airplane/1202695921/l50
409 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/02/11(月) 12:06:32
>>408
殆んどが、御巣鷹山の日航機墜落事故の犠牲者だな
410 : NASAしさん[] 投稿日:2008/02/17(日) 10:32:02
「着陸機いるのに離陸滑走、JAL機同士あわや衝突…新千歳」
「管制官の許可なく離陸滑走はじめる」

2月16日午前10時半ごろ、北海道・新千歳空港のB滑走路で、羽田行き日本航空502便(ボーイング747-400D)が、
管制官の離陸許可を受けずに滑走を始めた。
前方の滑走路上には、着陸したばかりの関西空港発、日本航空2503便(MD90)がいたため、
管制官が離陸中止を指示し、502便は緊急停止した。

管制官は午前10時29分ごろ、502便に「B滑走路上で待機せよ」と指示。
その後、地上監視レーダーで502便が離陸滑走を始めたことを知り、急いで離陸の中止を指示した。
502便は管制官から離陸中止の指示を受けた時点で、時速110キロに達しており、滑走路をすでに約500メートル進んでいた。
同便の機長(58)と副操縦士(32)は「管制官から離陸許可が出たと勘違いした」と話している。
当時は、滑走路上の視界が悪く、管制官の指示が遅れていたら大惨事になったとみられる。
結局、502便は欠航となり乗客428人は5時間以上待たされたあげく、後続便に乗り換えるなどさせられた。

国土交通省は今回のトラブルを「重大インシデントに該当する」として16日夜、航空・鉄道事故調査委員会の調査官3人を新千歳空港に派遣。
現地入りした調査官は同日深夜までJALの機長らから事情を聴いた。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080217k0000m040057000c.html
http://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200802160210.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080216/dst0802162159004-n1.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080216-OYT1T00476.htm
411 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/04/07(月) 02:23:43
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者(22)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
412 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/04/19(土) 00:31:54
誰かこの動画持ってたらまたつべかニコにうpしてくれー
413NASAしさん[] 投稿日:2008/04/19(土) 06:25:37
機長の目隠しじゃない顔見たい~
414 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/05/18(日) 11:12:08
業務上過失致死罪により逮捕された機長は精神鑑定により統合失調症と診断され、
心神喪失の状態にあったとされ、検察により不起訴処分となった。
415 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/05/27(火) 10:55:34
>>413
図書館で82年2月の縮刷版見ればいっぱい出てるよ
救助された後、半笑いでバスに乗ってる写真は怖い
416 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2008/06/03(火) 11:40:59
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仕事内容 : 機長(主に飛行機を運転するお仕事、軽作業です)
期   間 : 7月~
勤 務 地 : 日本
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採用条件 : 機内禁煙です。
         着陸の得意な方優遇します。
         航路にトンネルはありません。

申込み先 : 最寄のスカイマークまで
417 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/06/04(水) 09:16:28
************【 急 募!! 】*************
仕事内容 : コック長(主に調理機を操作するお仕事、軽作業です)
期   間 : 即日~
勤 務 地 : 日本
給   与 : 応談 (結果に応じてボーナスあり)
採用条件 : 厨房内禁煙です。
申込み先 : 最寄のスカイらークまで
418 : NASAしさん[] 投稿日:2008/06/12(木) 01:31:08
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              ゙l       ヽ │          __ _,,,,,_、            |       ,/`,/`
               `-,,,、     `=゙l      ./.--''"``  `゙''ー- ゙l  i、      .l゙      .,,//`
                 `゙''-,、    ゙l゙l,      `  `''''''゙''''''"゙`     "      ,l゙     .,,/,i´
                      \    ゙l,'i、                       │   ,,-ニ'"
                      `-、 | ヽ       ,/`            ,// .,/゙

     パイロットなりきりを始めた時からいつかこのような時が来るとは思っていましたが、
     いざとなると恐いものです、社会に復帰できません。

     【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者
     http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
419 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/07/10(木) 22:03:04
偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗:被告、起訴事実認める--地裁初公判 /千葉        毎日新聞 2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学4年、白石歩被告(22)の初公判が30日、
千葉地裁(矢野直邦裁判官)であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は4月2日午後2時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール13枚(時価130円)を盗んだ。
また、同様の手口で3月に2回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員3人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
420 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/07/16(水) 01:19:33
 
421 : NASAしさん[] 投稿日:2008/07/26(土) 05:29:06 BE:697065874-2BP(0)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/

急減圧の事例がとどきましたよーん
422NASAしさん[] 投稿日:2008/07/26(土) 09:49:50
そうか、もうそんなになるか・・・。時の流れは速いもんだな。
あの時はすごかった。ニュージャパンの火災から一夜が明け、報道各社の
ヘリがホテルの上を乱舞したかと思ったら、急にTVの画面が切り替わり、
羽田沖に半没する旅客機をとらえていた。その後、全ての民放が羽田沖に
浮かぶ旅客機や救命ボートに乗った乗客や波間に浮かぶ犠牲者の映像など、
かなりショッキングな内容をライブで流していた。
ここで笑ったのがNHK。相変わらず、ニュージャパンを映している。他
の民放が羽田沖の緊迫した映像なのに、ここだけ一夜が明けて誰もいない
ホテルの残骸を映し続けていた。そりゃ、普通ならそれで良いかも知れな
いが、目の前で飛行機が落ちているんだよ、自分たちもヘリを飛ばしてい
るんだろ、何か違うだろ!!それから羽田の映像に切り替わったのは、暫
くしてからだった。それ以来、俺は彼らの報道精神を信用していない。
423 : NASAしさん[] 投稿日:2008/07/26(土) 22:13:55
当時のJALはNHKのような半官半民。つまり身内意識。
424 : NASAしさん[] 投稿日:2008/08/12(火) 11:18:10
ご冥福age
425 : BOS[] 投稿日:2008/08/18(月) 00:40:21
偶然 ここを発見。 昭和57年2月10日 私は、海上自衛隊 水中レスキュー隊員として 現場に居ました。
426BOS[] 投稿日:2008/08/18(月) 00:43:09
サンケイ新聞に写真掲載されたのが10日でした。
427 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/08/18(月) 01:57:47
>>426
片桐機長を生で見ましたか?
428NASAしさん[] 投稿日:2008/08/18(月) 07:21:44
私は当日のテレビ生中継で片桐機長が救命ボートにのっているのを見た。
確か、実況のアナウンサーも乗員が乗っていると言ってた。
片桐機長の顔は茫然自失だった。
429 : NASAしさん[] 投稿日:2008/08/22(金) 08:42:58
ねえねえ、ここって化石スレッドなんだね。
430 : BOS[] 投稿日:2008/08/26(火) 00:07:26
自衛隊は 都道府県知事の要請がないと出動できないので
事故後、直ぐに用意はできていたのですが要請があったのは午後 それからの出動であったため
事故後直ぐに逃げてしまった片桐機長は見ておりません。翌日のサンケイ新聞トップ記事に、
捜索中の写真が掲載されました。私が一番手前で移っていました。
431 : NASAしさん[] 投稿日:2008/09/01(月) 15:00:06
授業をふけって、みんなで学校の屋上で受令機を並べて聞いていたあの日。
432 : NASAしさん[] 投稿日:2008/11/24(月) 02:49:06
>>428
これでつね
http://www2.uploda.org/uporg1807090.jpg
433 : NASAしさん[] 投稿日:2008/12/12(金) 09:32:42
機長の異常操作
434 : NASAしさん[sage] 投稿日:2008/12/13(土) 01:59:38
シド・バレットかよ
435 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 02:53:29
 
436 : NASAしさん[] 投稿日:2009/01/21(水) 14:59:44
このスレまだあったんだね。
437 : NASAしさん[] 投稿日:2009/01/27(火) 22:55:46
イネ・イネ
438NASAしさん[sage] 投稿日:2009/01/28(水) 01:07:29
この機長って人並み外れて頭良かったんでしょ
基地害と紙一重の天才で、とうとう向こう側に行っちゃったんだよね
439NASAしさん[] 投稿日:2009/01/28(水) 08:27:15
人並み外れて頭が良かったのかはわからないけど、学業優秀な生徒だったようだよ。
挫折もなく順風満帆にパイロットになってかわいい奥さんをもらい娘も生まれて家庭も築いていったけど、
日本アジア航空へ出向したあたりからおかしくなって機長昇格試験でつまづいた。
その時、姉の1人が精神分裂病で精神病院に入院していて、原因不明の窒息死。
その事実を知ったとき彼の人格は完全に壊れた。

近況は2002年の年末に週刊文春で記事にされたのが最後かな。
逗子で暮らしているよ。24人を死なせた十字架を背負いながら・・・・。
440NASAしさん[sage] 投稿日:2009/01/28(水) 19:53:04
>>439
ああ・・それは凄い気の毒な・・・。昔からなんか茶化される人だけど、
(ていうか俺が茶化してたが)今後は自重しまつ・・・。
441 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/01/28(水) 21:55:20
JALに最後に乗ったの何年前だろ…
石川機長のフライトに一度乗ってみたかった
442 : NASAしさん[] 投稿日:2009/01/30(金) 02:15:31
>>440
これを読むと詳しく書いてある。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-01.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-02.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-03.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-04.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-05.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-06.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/58-3-JA8061-07.pdf

報告書33頁 (01.pdfの42頁)に書かれている。
443 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/05(木) 07:02:18
>>438-439
ド○ンコで例えればitkzのような者だろう。
444 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/05(木) 15:51:24
逆噴射の日が近づいて参りました
445NASAしさん[sage] 投稿日:2009/02/05(木) 23:47:45
寝坊してあれに乗りそこねたんだよな、、、

次便のキャンセル待ちしながら離陸していく始発便を宿酔いの充血した赤いまなこで見送った。
446 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/09(月) 03:26:03
今日ですなぁ
447 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/09(月) 05:20:01
ホテルニュージャパンは昨日の同じ年でしたよね?
448 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/09(月) 15:10:41
記念
449 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/02/09(月) 15:38:03
>>445
あんた、どんだけオッサンなのwwww
でも助かって良かったね。
450 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/09(月) 18:53:32
スマイリーキクチ
451 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2009/02/09(月) 22:20:10
合掌
452 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/16(月) 13:37:26
>>428
生中継に機長は映ってねえよ

453 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/16(月) 19:56:39
>>422
本当に時の流れは早いですね。
俺もN○Kの航空取材については言いたいこともあるが、
管制指示を無視して現場上空に一番乗りした某社も如何なものかと・・・
454 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/02/16(月) 23:51:04
>管制指示を無視して現場上空に一番乗りした某社も如何なものかと・・・

どこ?
455NASAしさん[] 投稿日:2009/02/17(火) 21:28:45
テレ朝のガゼル
456 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/02/17(火) 22:41:23
写真見てたら、機首が折れているのが見えない
457 : NASAしさん[] 投稿日:2009/02/21(土) 20:25:48
>>455
それを知っているあなたは
○HKの人?
458 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/02/22(日) 18:56:55
違うよ 当時の事情通から聞いた話
だからエビデンスとかはない

当時、朝ワイドで毎日、生中継でとばしていたヘリが
現場に他社よりいち早く行けたと聞いた。

ゴムボートに機長が乗っていた映像は
当時のテレ朝報道にいた人の彼女がJALのCAさんで
あんたのとこのニュースに機長映ってますよと言われ
会社まで来てもらって映像見てもらって確認したとか。

全部聞いた話
459 : NASAしさん[] 投稿日:2009/03/07(土) 10:55:45
>>72
俺の頃は医学部医学科が一番難しい学科だったが
460 : NASAしさん[] 投稿日:2009/03/28(土) 09:38:18
精神失調症で桶?
461 : NASAしさん[] 投稿日:2009/04/30(木) 00:20:31
462 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/05/06(水) 21:54:00
当時厨房だったんだけど学校から帰ってきたらニュースやってて
15時位にワイドショウでボートで救助される乗客を大写ししてる最中
ニヤニヤ薄笑い浮かべた客とは明らかに違う服を着た男がボートから上陸、
あれ機長じゃないの?、と言ったらそんな馬鹿な事ないでしょ、と、
お袋に怒られた、
463 : NASAしさん[] 投稿日:2009/05/22(金) 16:51:12
片桐機長、横井社長、川俣軍司の昭和史に残る悪役スター3人がこの一週間に世に出たんだよね。
たしか川俣も覚せい剤で精神を病んでいたため死刑は免れたよね。
464 : NASAしさん[] 投稿日:2009/05/27(水) 20:26:41
1981/6/17 ブリーフ軍司
1982/2/8  ホテルニュージャパン火災
1982/2/9  逆噴射墜落
465 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/06/03(水) 06:36:48
京都で集団レイプ
466 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/06/03(水) 08:16:56
JALでトラブル?
467 : NASAしさん[] 投稿日:2009/06/03(水) 23:46:18
去ね
468 : NASAしさん[] 投稿日:2009/06/09(火) 02:03:35
あげ
469 : NASAしさん[] 投稿日:2009/06/20(土) 16:22:03
逆噴射
470 : NASAしさん[] 投稿日:2009/06/24(水) 16:16:26
test
471 : NASAしさん[] 投稿日:2009/06/29(月) 14:21:13
機長何をするんですか
472 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/06/29(月) 18:20:51
おじょ~ず~
473 : NASAしさん[] 投稿日:2009/07/04(土) 15:17:21
にゃにゃ
474 : 超常パワーによる事件・事故[] 投稿日:2009/07/19(日) 05:08:27
事件・事故を起こしている超常パワーについて他BBSにアップしました。
キーワード「千日デパート火災」「世界貿易センター」「フリートーク掲示板」で検索してみて下さい。
475 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/07/19(日) 15:05:53
みねーよ基地害
476 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/07/29(水) 02:18:15
>>110
今頃お姉さんの本の現物読んでる。
事故の5日前に、奥さんが娘さんを連れて家に来たくだりは書かれているが、
追い出してはいないよ。

前の年の暮れから、機長が暴力振るってはなにも覚えてないって事が続いてて
そのたびに相談してたみたいなので、お姉さんは事情を知ってる。
なので奥さんが落ち着くまで泊まっていけばいいと思ってたらしい。
夜には娘さんも熱を出して寝込んでしまったとあるので、なおさら追い出せはしないはず。

で、その翌日機長がお姉さんの家に来るが、妻子を迎えに来たわけではないらしく
会いたくないと言って玄関に突っ立ったままだったと書いてある。
そんな機長を中に通して話を聞くと、「戸籍を消したい」だの
分裂病で死んだ姉のことが会社にバレるとクビになるだのめちゃくちゃ言うのを
「思い詰めちゃダメ、あんたは疲れてるだけなのよ」と言ってなんとか宥めている。
そして娘が寝てる部屋を覗き込んで、「熱が下がったら送っていくよ」というお姉さんの声かけに
「よろしくお願いします」と他人みたいな挨拶をして、一人で帰って行った、とある。

もう既に言動がやばいんだけど、通院もしていて薬も飲んでるし
医者からも"薬飲みながらフライト続けて大丈夫"と言われてたし
会社のチェックも通ってるから、とすっかり安心してたらしいが、
これはそう思っていたかったんだろうなと思う。
477 : NASAしさん[] 投稿日:2009/08/18(火) 01:00:52
ボイスレコーダ、うpしてください。
478 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/08/24(月) 07:17:29
幻の滑走路、図書館で借りて読んだ。
なんかプライド高い姉弟という印象。
特にこの著者であるお姉さん。
弟がパイロットであることを誇りに思い過ぎてて、
機長にはあきらかに「頭おかしい」症状は出てたのに、姉達身内は見て見ぬふりしてた。
臭いモノには蓋をしろの如く。
よくないね。
よってあのような大惨事だもん。
479 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/08/25(火) 02:05:45
あの本読んで印象に残ったのは当時の「精神病院」のイメージ
パパママバイバイのアメリカ軍機墜落事故でも思ったけど
あの頃の精神病院って恐ろしいイメージだったよな
480 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/09/02(水) 22:15:27
少し前まであたかも刑務所を連想させるような閉鎖病棟ってイメージがあって、それを払拭するのに躍起になっていた時代だったんだな。
80年代前半の家庭の医学みたいな本には払拭するように書いた文章があったのを思い出したよ。
481 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/09/12(土) 14:03:41
お見事っ!
482 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/03(土) 18:55:57
いね
483 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/09(金) 05:38:40
逆噴射
484 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/14(水) 23:59:40
片桐機長は今なにしてるの?
485NASAしさん[] 投稿日:2009/10/15(木) 02:38:04

退職金をたっぷり貰って、葉○で悠々自適の生活を・・・
486 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/15(木) 05:43:00
>>485
じゃあ19年前と変わってないんだ

その頃にも同じ情報聞いたから
487 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/15(木) 07:29:31
ロボトミーにしてほしいもんだ。
馬鹿は弱いが、○ちが○は強い。
488 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/15(木) 14:21:55
逆噴射片桐さんも、40万~50万円くらいの、企業年金もろてんの?
489 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/15(木) 22:19:55
石川さんはまだ現役なの?
490 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/17(土) 18:26:39
40万~50万円って月、年、日じゃ~~ないよね。
491 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/19(月) 10:36:31
常識無い アホだな。上は・・・
492NASAしさん[] 投稿日:2009/10/19(月) 15:38:19
今週24日、沈まぬ太陽公開か・・
493 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/19(月) 15:57:33
やっぱり、日銭40万か~~、JALは常識があるんだな~~。
494 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/22(木) 01:41:17
>>492
見に行くか!
495 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/22(木) 01:46:17
君たち教養が無さ過ぎます。
↓のような立派な社会人になれるよう努力して下さい。

未来の航空宇宙業界を牽引する若者たちの声を聞きなさい

第一工業大学卒業生 活躍状況 (就業先:川﨑重工業)
http://www.daiichi-koudai.ac.jp/subject/kouku/news/katuyaku.html

496 : NASAしさん[] 投稿日:2009/10/24(土) 07:13:50
test
497 : NASAしさん[] 投稿日:2009/11/01(日) 02:44:44
清二さん
498 : NASAしさん[] 投稿日:2009/11/01(日) 17:32:14
逆噴射
499 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/11/09(月) 00:13:14
浣腸モノのタイトル
500 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/11/13(金) 11:34:30
500get!
501 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/11/14(土) 02:47:43
どんだけ簡単な500getなんだ
502 : NASAしさん[] 投稿日:2009/11/24(火) 18:37:01
揚げ
503 : NASAしさん[] 投稿日:2009/12/04(金) 05:38:01
DC-8は全世界でもう絶滅しましたか?

70シリーズでもダメかな
504 : NASAしさん[sage] 投稿日:2009/12/09(水) 16:34:10
よく落ちる機体だったからなぁ
505 : NASAしさん[] 投稿日:2009/12/11(金) 22:11:19
このスレまだあったのね。
Kさんも何もなければ3年くらい前には
定年退職していたのにね。
DC8の次はB747かそれともB767か
最後は何に乗っていたんだろう。
素質は抜群だっただけに残念でならない。
506 : NASAしさん[] 投稿日:2009/12/13(日) 23:23:07
MD-11だったりしてな
507 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/01/13(水) 22:49:48
色んな業を抱いてJALは消えていく・・・
508 : NASAしさん[] 投稿日:2010/01/23(土) 13:15:42
もうすくか・・・。
509 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/01/24(日) 13:52:08
役所が肩入れし過ぎ。JALは一度潰すべき。
510 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/01/24(日) 21:46:46
うん、少なくとも新社再雇用式にしないとリセットしたことにはならないよね
hotfixじゃ無理
511 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/02/01(月) 02:56:36
あと8日
512 : NASAしさん[] 投稿日:2010/02/09(火) 00:35:55
今日ですね
513 : 機長 ◆rEs2euyhd. [sage] 投稿日:2010/02/09(火) 09:06:13
合掌
514 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/03/05(金) 15:27:06
事故当日のレスが2つて…………
515NASAしさん[] 投稿日:2010/03/08(月) 08:36:46
あれから私も年齢を重ねた。
慈恵と聖マリの精神科で研修していて主治医であった故岩井先生の下にいた私は
あの時の話は墓場まで持っていこうと思っていたが
30年経過したら少しだけ真実をしゃべってもよいかなと思う今日このごろ。。。

俺も辛かったんだよ。
でも遺族やその家族ももっと辛かっただろうに。
当時は独身だったけど家族をもって開業して落ちついて周りを見れるようになってきたこの頃。
516 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/03/08(月) 20:31:42
>>515
徐々にで結構ですので、当時の話の書き込みを期待しております。
517 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/04/10(土) 18:42:40
徐々過ぎます
518 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/04/18(日) 05:40:15
glideslope,glideslope,glideslope,
519 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/06/15(火) 12:03:43
これってピトー管が原因なんだよね
520 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/07/01(木) 13:35:08
長期間エサが付いたまま釣り針が放置されてるなwwwwwww
521 : NASAしさん[sage] 投稿日:2010/08/12(木) 23:46:44
522 : NASAしさん[] 投稿日:2010/08/13(金) 13:39:34
風化させるな。
523 : NASAしさん[] 投稿日:2010/08/14(土) 06:49:04
何するんですか?機長止めてください!

終了したスレッドです

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