ログ速トップ
1 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/03/30(金) 23:47:09.16 ID:+6UQLnwm.net [1/2回]
過去スレ
輸送機 空中給油機総合スレ part15
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1468287111/

関連スレ
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産165号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1467492008/
兵站・補給について語るスレ12
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1435047410/

他種航空機スレ案内
ヘリコプター総合スレ 28
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1466841289/
ティルトローター総合 28 [V-22オスプレイ]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1441606513/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ11機目【P-8A】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1456563857/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ11【カタリナ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1431618211/
練習機統合スレ3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1344873683/

※前スレ16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486269774/
2 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/03/30(金) 23:47:38.77 ID:+6UQLnwm.net [2/2回]
一物
3 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/30(金) 23:49:59.34 ID:sQWua1H4.net [1/2回]
>>前997
向こうがラ国なりしてくれんなら、それでもいいんだよ?(ニッコリ

自分で立てて自分で一物とは、たまげたなぁ…
4 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/30(金) 23:53:24.05 ID:A+OY1AJV.net [1/1回]
誰も言わないからだろw
5 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/30(金) 23:58:49.52 ID:sQWua1H4.net [2/2回]
[無断転載禁止]が消えたのは偶然かね?
6 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 00:04:15.63 ID:0O9Bl9as.net [1/2回]
それ要るか??
7 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 00:06:30.81 ID:ifuRydg0.net [1/1回]
割とこのスレクソみたいなアフィカスに転載されてるしな
8 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 00:35:57.86 ID:x125d1tQ.net [1/1回]
ひでえもんだ
9名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 01:04:31.14 ID:nFTNw4mk.net [1/1回]
無断転載は2chが勝手に付け足してたんじゃね
10 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 01:29:07.12 ID:l4dw2/O6.net [1/1回]
>>9
前に別スレ建てた事あるけど、勝手に付く(付いた)
11 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/03/31(土) 08:24:00.01 ID:0O9Bl9as.net [2/2回]
だから消すだよ 長いと無理な時も有るしw
12 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/03/31(土) 16:28:00.63 ID:ss6QbmCf.net [1/1回]
このスレも、だから消すだよ
13 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/11(水) 22:09:37.82 ID:6lK71YTM.net [1/1回]
アルジェリアで軍用機が墜落、257人死亡
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3170856?cx_position=2
14 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/14(土) 13:12:27.98 ID:YO6CAdH4.net [1/1回]
A310 MRTTってどうなってるんだろう?と思ったらドイツとカナダでは使われてんだね
つかWikipediaのKC-767の項に競合機種としてあげられたってあるけどちっとも知らなかったよ
古い話だからかニュースも引っかからないし
15 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/04/26(木) 03:06:14.99 ID:SIZKjI9q.net [1/1回]
北九州空港に飛来中のADB
アントノフ ルスラン A124 UR-82073
英国からしか無いが置き場は
ドイツライプツィヒだったかな
4/27まで駐機らしい 見物は急げえw
16 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/04/26(木) 08:15:22.59 ID:uC5aT48G.net [1/1回]
重要なのはその中身だろ
17 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/04/26(木) 17:08:03.51 ID:57+HaPuX.net [1/1回]
ドイツとフランスの哨戒機共同開発、日本が参画検討=関係者
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00000075-reut-asia
18 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/26(木) 23:07:05.25 ID:2NjEJmXS.net [1/1回]
低空を安定に飛べるのがP-1の売りだけど、果たして必要性をどこまで訴えかける事ができるやらやら。
19 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 03:11:39.30 ID:BFqjn5ku.net [1/1回]
これではいかんのか?
https://youtu.be/YCd1p4d-li0
20名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 13:17:14.14 ID:vUBQagYX.net [1/1回]
中古のP-3Cあたりが身の丈に合ってるのでは?
21 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 15:08:38.45 ID:QkqOby92.net [1/1回]
ドイツのP-3Cはオランダのおさがりだぞ
22 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 15:42:09.18 ID:o6rDm9vR.net [1/1回]
多分ドイツがP-3C使用国ということすら知らないと思われ
23 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/04/27(金) 18:10:33.21 ID:nKNNcfxt.net [1/1回]
創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り^)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`
24名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 19:50:15.32 ID:2iEGlE3R.net [1/1回]
>>20
さすがに母機が古すぎるから新造したいのでは?
P-1をイギリスあたりにリースして一通りデータ取ってほしいかな
その後BAEを通しての提案とか
25 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/27(金) 22:25:32.86 ID:c5sdvOCC.net [1/1回]
日本はお金だけ負担か?w
それにしてもw
26 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/01(火) 03:20:28.80 ID:7M5juRX0.net [1/1回]
>>24
独仏は今後の各種開発から英国を締め出す気満々だし、英国はP-8Aカスタマーだから協力するならボーイングだろうし。
しかし今回の独仏哨戒機開発にはボーイングと大喧嘩してるカナダが第三パートナーとして参加するのでまずボーイングの出番もない。
実質、EU内(と反ボーイングのカナダ)でA320をベースに開発も製造も完結しようという計画だから日本の出番もなかろうよ。
27 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/01(火) 06:56:28.39 ID:QKbZugV7.net [1/1回]
航空機的には日本はボーイングの天下だしねぇ

川崎のP-1をラ国してくれるんなら可能性はあるけど。ボーイングとの関係上無理か?
とはいえ地味に対立してるよね。英連邦内で
28 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/01(火) 08:42:08.60 ID:iJMwuCDv.net [1/1回]
下請けと言うよりパートナーだろ
日本の部品が3割の現状w
29 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/02(水) 17:10:36.55 ID:BzOSTQ9Q.net [1/1回]
An-70をターボファンエンジンにしたAn-188をとること共同生産するそうだ。
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2018-04/26/content_50967889.htm
https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.jp/2018/04/turkey-ukraine-to-start-joint.html
30名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/03(木) 07:50:28.52 ID:435L5H4G.net [1/1回]
米のC-130が墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180503-00000000-jij_afp-int
31名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/03(木) 08:38:53.18 ID:Rnf8q+5p.net [1/1回]
KAWASAKI P1 - INCREDIBLE Flying Display at ILA 2018 Air Show Berlin!
https://www.youtube.com/watch?v=aak6NoYqlYI
32 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/05/03(木) 17:56:18.30 ID:rwDSCy36.net [1/2回]
>>30
機齢60年以上 最後の飛行で墜落
ヘラクレス
33 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/05/03(木) 18:13:59.47 ID:xpME6uOv.net [1/1回]
https://imgur.com/VTrWMLW.jpg
34 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/03(木) 18:16:30.99 ID:rwDSCy36.net [2/2回]
グロ
35名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/03(木) 23:34:48.66 ID:MQSiwGg+.net [1/1回]
>>31
せっかくだから哨戒機スレに貼りなよ
ここじゃ誤爆だよ
36 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/04(金) 00:07:58.49 ID:DqdIH/it.net [1/1回]
なぜか哨戒機ネタを続けてるのがいるからなあ
勘違いしたのか本人か
37 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/04(金) 14:57:55.70 ID:ZwqolTdB.net [1/1回]
ブルーホエール、美保航空祭で展示飛行 新編の陸自第3飛行隊も参加 | 配信日:2018/05/03 22:40
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/94010

KC-46Aプログラム、FAAのSTC認可取得に向けた飛行試験を完了 | 配信日:2018/05/03 12:25
https://flyteam.jp/airline/boeing/news/article/93818
38 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/04(金) 19:40:14.61 ID:JrQx/KqM.net [1/1回]
>>35
ごめん、リアルに哨戒機スレと勘違いしてたわw
39 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 07:07:43.37 ID:o5L2bjPK.net [1/1回]
A400Mのプーマ輸送まだかよ
40 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 08:39:50.87 ID:33GInghj.net [1/1回]
無茶を言うんじゃありません
燃料限界まで減らしたら輸送できなくは・・・厳しいんだろうなぁ、やってないから
41 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 14:28:10.03 ID:9SAXGWlL.net [1/1回]
まず、プーマ乗せて「離陸」できるかどうか・・
42名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 23:48:17.06 ID:JfK8YDg4.net [1/1回]
A400MのTCにあるminimum weightがbasic empty weightを表すなら、MZFWから引き算すると
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/14/jizen/honbun/01.pdf
109.6t-90.0t=19.6t
それじゃあんまりだから、こっちからoperating weight emptyを引っ張ってきてでもMZFWは現状変えようが無いので
http://aviationweek.com/defense/pilot-report-proves-a400m-s-capabilities
109.6-80.0=29.6t
どっちにしてもプーマ積めません、防護レベルAの31.45tでもアウトです。
43 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 23:51:09.13 ID:TFV5+BJG.net [1/1回]
プーマのもとのコンセプトは平和維持活動(アフガニスタンみたいのも入る)に使える重装甲の歩兵戦闘車
ところが西欧自体がいろいろあって弱っちゃってあっちこっちにちょっかい出してるヒマがなくなった

平和維持活動でA400Mに乗せるのが重要じゃなくなってしまったと
ホントに必要ならロケットブースターでもなんでも付けて飛ばすよw
44 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 01:15:08.66 ID:J8Ct8fwV.net [1/1回]
普通にアントノフのチャーター機出すでしょ>プーマ装甲車の緊急輸送。  
…つまらん。w
TCは2.5Gでの制限荷重だとしたら、2.25Gなら緩和されるからまぁ飛べることは飛べるか。
45名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 17:17:20.89 ID:lP+O/Vtj.net [1/1回]
>>42
ギリギリ機動戦闘車ならいけるかもしれん
ってレベルか

イタリアはドイツにチェンタウロ売り込んだらどうだ
46 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 17:45:38.32 ID:bKEnWYO3.net [1/1回]
【悲報】キヨさん C-2関連記事でA400Mを削除するもGoogleのキャッシュに残って即バレする
http://s.webry.info/sp/kiyotani.at.webry.info/201802/article_3.html
から
あと遅れてしまったA400M。機体規模といいエンジンがターボプロップ4発以外はほぼほぼ同じだし無理に開発…
の部分が削除
https://www.google.co.jp/search?source=hp&ei=ub_uWtHTFcjx0ASAqZDoCw&q=a400m+%E6%B8%85%E8%B0%B7&oq=a400m+%E6%B8%85%E8%B0%B7&gs_l=mobile-gws-wiz-hp.12...7342.7342..7918...1....671.845.0j1j5-1......0....1j2.......0.OI3nbXg6pOU%3D
47名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 19:19:00.73 ID:8NaDQOlR.net [1/1回]
>>45
兵員輸送できないだろw
48 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 19:51:51.08 ID:iyLEgUdI.net [1/1回]
>>47
C-2を近代化してそのあたり対応できるようにした上で売り込み目的でイギリスにリースしてぇーなぁー
49 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 20:07:15.52 ID:/44amy4O.net [1/1回]
イギリスはC-17持ってるから欲しがるかなあ?
50 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 20:18:29.52 ID:Ca5AbY38.net [1/1回]
英軍はどこも限界超えて削られてるからなぁ・・・
A400mも納入されたし当分輸送機の買い物はなさげ
51 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/08(火) 23:22:28.22 ID:QVW23H8d.net [1/1回]
これはVIP機
間違いない
https://youtu.be/amOEQUWzKJc
52 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/10(木) 22:23:49.56 ID:0KdhTqeL.net [1/1回]
英国はC-17Aに惚れ込んで買い増し倍増組だしA400MもC-130Jもあるし、さらにヴォイジャー空中給油輸送機もごっそり持ってるしで立派な輸送機保有大国だぞ。
平時でも北米便・キプロス便・フォークランド便の長距離輸送需要を抱えてる国だし。
ていうか英国リース案って、>>24と同じ人?
53 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/10(木) 22:38:33.79 ID:qZP5dkwx.net [1/1回]
いや、図体デカいだけでC-130Jと同じ仕事しかできんA400Mを捨値でどっかに追っ払って、
改めて高速かつ航続距離が長い、ペイロードも必要十分なC-2を買うとか、
充分妄想で楽しめる。

英国面を期待するならP-1の貨物機転用だけどw
54名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/18(金) 13:04:44.18 ID:I+BHx+l8.net [1/1回]
最近、朝鮮半島絡み(?!)で横田基地に来るようになった、
ニュージーランド軍の757だが、どうにも分からない事がある。
垂直尾翼の国旗マークは別として、NATOのそれに酷似したマークと、
もう一つの国旗らしい、赤・白・黒の斜体のマークである。
詳しい方、御教示願いたい。
55 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/18(金) 13:45:00.65 ID:TLdfWxb9.net [1/1回]
キウイマーク?
56 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/18(金) 21:49:43.87 ID:YIMOPcF+.net [1/1回]
>>54
ちょっと調べてみたら、NATO記章そっくりなのは機体が所属する第40飛行隊(輸送)のスコードロンマークで、
国旗っぽいのは昔使われていた縦三色のRNZAFフィンフラッシュ記章の現代版ということらしい。
57名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/27(日) 07:54:26.88 ID:ewnStBXl.net [1/1回]
ガーディアンが壱岐にきたのは知ってたがわざわざAn-124をチャーターしたのか
https://youtu.be/OKbSFUSNJ_U
58 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/27(日) 14:14:00.09 ID:PrHN5oja.net [1/1回]
普段の移動もAn-124チャーターなの?
59 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/27(日) 15:48:47.75 ID:V6q35Ihp.net [1/1回]
載らないからルスラーンなんだろ??
60 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/27(日) 17:23:38.06 ID:84jckG0O.net [1/1回]
>>57
壱岐空港に着陸したのかとおもってすごいと思ったのにw
61 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/05/27(日) 18:54:49.19 ID:LYeTvUII.net [1/1回]
無理です
62 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/06/02(土) 09:34:09.52 ID:x9saNv2/.net [1/1回]
青山繁晴が解説「空中給油」
https://mobile.twitter.com/armourhigeraru/status/1002679734117863425/video/1
63名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 10:06:08.41 ID:HmGCUkgs.net [1/1回]
ホンダジェットの国内代理店は丸紅ということで
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00000005-rps-bus_all
空自導入はあるのか?
64名無し三等兵[] 投稿日:2018/06/07(木) 12:40:33.66 ID:CuEkJgNN.net [1/1回]
つ ノルマ なんで
てか丸紅は芙蓉系だな
65 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 12:50:49.08 ID:nTP/MrhR.net [1/1回]
>>63
小さ過ぎて使い道が無いだろ
66 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 12:53:32.69 ID:4+fkHaBA.net [1/1回]
丸紅と再合併すればいいのになあ伊藤忠
内装は一掃出来るお
67 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 14:02:00.72 ID:kpSc5B6i.net [1/1回]
>>64
陸自の導入はどうだろうか?
68名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 16:42:50.51 ID:aMD8kLfx.net [1/1回]
多分あると思う
海保 陸海空に航空当局と
消防も入れそう

当然ホンダももう一回り大きいサイズも考えてそう
69 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 17:37:21.21 ID:gueZMvEB.net [1/1回]
>>68
あり得ん。
海自や海保のキングエア位のものだろう。
70名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 19:38:36.10 ID:DRKZVrYY.net [1/1回]
ホンダジェットがものすごく売れたら派生型あるかもね
長距離型とか長胴型とかね

仮定の話でしかないけど
71 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 19:54:39.21 ID:2y1xtgbA.net [1/1回]
ホンダジェット、日本での価格は5億8千万円とか?
年間の維持費とかどのくらいになるのかわからんけど、
結構、買う人がいるんじゃないのか?
72 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/07(木) 22:58:07.65 ID:YWVdTjiK.net [1/1回]
残念だがもう売れまくってるから
日本でも売るのだが
JA籍に胸熱感涙
73 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/08(金) 09:01:12.84 ID:G8wgpO5H.net [1/1回]
>>70
既に燃費改善して航続距離を2割弱延ばしたモデルが発表されてるで。
74 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/08(金) 12:47:19.05 ID:EXMJxkr3.net [1/1回]
カーゴルーム

https://i.imgur.com/2PvE0gX.jpg
後ろ
https://i.imgur.com/5LOrjHq.jpg
https://i.imgur.com/FIpE7Nq.jpg
75 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/06/08(金) 13:43:00.56 ID:gKCaJZiM.net [1/1回]
500万円出来れば50万円くらいで買えればなあ
76 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/08(金) 23:45:46.32 ID:Vj1US1hd.net [1/1回]
VLJ市場が冷えに冷え切っているからなー…
陸の連絡機にどうかとも思ったけど、アレに6億弱か…
77 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/09(土) 20:57:46.44 ID:x9fhvwZf.net [1/1回]
KC-390試作1号機が滑走路を飛び出す事故を起こしていた
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-reports-kc-390-runway-excursion-in-gaviao-pe-448359/
https://www.youtube.com/watch?v=IHtiuoTz6Kg

A400Mをトルコが追加注文するかも
https://gbp.com.sg/turkey-may-order-for-more-a400m/
78 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/10(日) 00:20:35.51 ID:7+UB0Cw5.net [1/1回]
KC-390を叩いてもA400Mがまともになるわけでもないのにね
79 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/10(日) 09:25:19.98 ID:MrQ2tZMv.net [1/1回]
いや、C-2に対してKC-390がどうとかこうとか、ですし(まだ進行形ですよね、推しの方はw)
さすがにA400Mの推しはほぼなりを潜めましたがw

とはいえ、どのレベルでの逸脱事故なのかわからんので現状では何とも>KC-390
80 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/10(日) 15:31:57.26 ID:OdfQBjY1.net [1/1回]
オーバーラン距離長いな、離陸失敗でもしたんだろう
C-2の時のとは少し違うようだ
81 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/10(日) 15:39:47.30 ID:QjRLfuBm.net [1/1回]
ground testだから地上走行試験じゃないの?
82 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/30(土) 13:41:34.08 ID:Qb2MD1PM.net [1/1回]
米軍最大の航空機C5ギャラクシー、初飛行から50年
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35121718.html
83 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/06/30(土) 22:16:00.62 ID:y6l29Tmg.net [1/1回]
イリユーシンで開発中の機種はどうなってるんですかね
音沙汰ないような
Il-112
Il-106
Il-214
84 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/07/15(日) 19:19:36.04 ID:zrRNkYDl.net [1/1回]
KC-46、米軍認証向けの飛行試験完了
http://www.aviationwire.jp/archives/151211
85 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/03(金) 22:36:18.06 ID:eFl0CeHN.net [1/1回]
巨大貨物機が曲芸飛行、「宙返り」を披露
ttps://www.cnn.co.jp/fringe/35123558.html
86名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 09:22:21.20 ID:TI5G2Mo8.net [1/2回]
C-130で巨大扱いならC-5とかAn225とか何て呼称したらいいんだろ?  w
87 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 09:53:02.03 ID:nq5Z+vnX.net [1/1回]
>>86
超巨大
88 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 18:35:47.73 ID:TI5G2Mo8.net [2/2回]
C-130を巨大扱いならC-2で超巨大になってしまい、An225は最早形容詞をつけられません。  ww
89 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 18:56:01.39 ID:TorqMAJq.net [1/1回]
超弩級超巨大貨物機だろ
90 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 19:00:49.06 ID:wIecpiAE.net [1/1回]
機動輸送機はC-1の専売特許だったのに
91 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/04(土) 21:03:09.57 ID:hig+aGlG.net [1/1回]
空の輸送機は機動性はよいよ
92 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 11:53:47.84 ID:Ti6F+RFb.net [1/2回]
C-1の機動性は最早ちょっとした攻撃機レベルではありますがw 
対艦装備のF-2とならEC-1は同レベルの機動が出来るんじゃないの?と思ってしまう。
93 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 12:18:19.16 ID:9k/+STHR.net [1/1回]
具体的に何Gまで行けるのよ
94 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 14:10:35.73 ID:MNF59hyF.net [1/1回]
そもそも空荷ならどれも輸送機の機動性は良い。
95 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 15:29:12.15 ID:pFAnsMkS.net [1/1回]
空荷なら旅客機も高機動できるよね
96 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 16:12:03.60 ID:uonpmV4w.net [1/1回]
たまにやりすぎて墜ちてるよな
97 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 16:26:29.04 ID:qJPSAN95.net [1/1回]
輸送機だけのエアショーはよさげw
98 : 3.5Gなら確実なんだろうけどね[sage] 投稿日:2018/08/05(日) 20:07:17.89 ID:Ti6F+RFb.net [2/2回]
昔あったとあるC-1に異様に詳しいサイトですと、5G食らったくらいなら何ともない、らしいので、
4.5Gを継続的にかけてもEC-1なら行けるんじゃないかな、と。   <気のせいw
99 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/06(月) 01:18:38.18 ID:j/1gSUcF.net [1/1回]
遊覧飛行中のJu52が墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180805-00000089-jij-eurp
100 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/06(月) 01:28:19.68 ID:K9PeDUBf.net [1/2回]
動態保存もなああ
高齢の飛行機は微妙だ
101名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/06(月) 02:00:57.07 ID:PkOnlG5/.net [1/1回]
いちおう8t積載で3Gまでの設計だったはず
https://doi.org/10.2322/jjsass1969.20.476
102 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/06(月) 02:06:09.74 ID:K9PeDUBf.net [2/2回]
貨物機の事故で首が折れたり
お尻が閉まらないwとか
なんか可哀想だw
103 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/11(土) 10:00:34.00 ID:BhLwbfMk.net [1/1回]
>>101 の先見て、
J79にアフトファン付けたバージョンとか壮絶機体は見たかったなとか、それやったら今時点でC-130に全機置き換わっているよなwとかはともかく、
ペイロード2tなら4G負荷でも1800nmi行けそうな感じなので、是非EC-1の増備をお願いします。
104名無し三等兵[] 投稿日:2018/08/15(水) 18:52:37.37 ID:eePk8b1a.net [1/1回]
Japanese officer makes history with 39th AS
https://twitter.com/LMJapanNews/status/1029559612427591681
https://www.dyess.af.mil/News/Article-Display/Article/1587024/japanese-officer-makes-history-with-39th-as/

>日本 Lockheed Martin? @LMJapanNews
>神奈川の航空自衛官がテキサス州ダイエス航空基地での3年間ほどの国際交換プログラムを終え、
>日本人で初めてのC-130Jの教官パイロットになりました。
>おめでとうございます!


これはつまり
そういうことか
(deleted an unsolicited ad)
105 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/08/17(金) 09:31:51.44 ID:wSrN/rHs.net [1/1回]
新政府専用機が千歳にきたっぽい
106 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 12:27:56.21 ID:xATrpqb/.net [1/1回]
エアフォースワンは2機で39億ドルらしいが政府専用機っていくらなんだろう
素の777-300ERだと3億ドルくらいだっけ?
107 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 12:41:37.21 ID:361gkVVb.net [1/1回]
そう言えば747の処分方法って決まったのかななんかアイディア募集してた気がするけど

新政府専用機、千歳基地に到着 2019年度から運用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00010002-doshin-hok
108 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 14:08:35.68 ID:RibuIIh1.net [1/1回]
747にロケット積んで打ち上げる、って技術は既にあったような。
専用機は通信がしっかりしてるので
政府専用戦略ロケット打上機に改修しよう。
有事の際に役に立つかも。
109名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 20:10:16.78 ID:g7M2zWJo.net [1/2回]
>>104
えっ?マジで!!?
自衛隊のC130Jの導入計画を聞いたこと無いんだが、どうなってるんだ?

>>108
それNASAが計画してるな。B747の上部に羽つきロケット載せる方式。
日本の経産省も試算してるけど、日本はC130HやC-2の空中投下装置をそのまま使うのが一番手軽って結論出してる。
110名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 20:18:42.04 ID:Yrx2jHcd.net [1/1回]
>>109
C-130の近代化改修とかでコクピットをC-130とかにする計画でもあるんじゃあね?(適当)
あと他のC-130との互換性もあるから比較的簡単に教官免許取れるとか
111名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 21:01:49.13 ID:g7M2zWJo.net [2/2回]
>>110
いや教官とは言え3年も掛かってるし、簡単じゃないでしょ。
HとJじゃアナログとデジタルってぐらい計器に違いあるから、パイロット視点じゃ殆ど互換性無いと思うぞ。

近代化改修か・・・退役までやらないと思ってたんだけどな。
それよりはC130Jの新規調達の方が可能性あるんじゃないかと。
112 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/17(金) 22:33:38.26 ID:ABgV0ZZq.net [1/1回]
ヘラクレスwは不滅だなw
113名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/18(土) 07:19:45.02 ID:7IryhEQv.net [1/1回]
1 C-130HをC-130J相当に近代化する考えがある
2 C-130H後継としてC-130Jを調達する考えがある
3 単に米国のC-130Hの数が少なくなってきたのでC-130Jをあてがっただけである

さぁどれだ
114 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/18(土) 07:32:46.07 ID:3qfxvL5I.net [1/1回]
3かな?
115 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/18(土) 08:08:51.05 ID:6fPqWTJQ.net [1/1回]
>>113
3だろもうC-130Jしか無いってだけじゃないの今更アメリカでC-130Hの教官育ててもあまり意味無いだろうし
116 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/19(日) 13:22:19.13 ID:7DfaFqXu.net [1/1回]
>>111
表示されている情報は同じだから見やすいかどうかの違いくらいしかないぞ。
117 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/30(木) 12:31:08.69 ID:Vly/YNaf.net [1/1回]
空中給油機も入れたスレだから、一寸気になっている点を。

海軍のお話でゴメンだが、以前は海軍のKA-6やA-7やS-3が担当していた、
空中給油任務は、今ではF/A-18E/Fも空中給油装置を付けられるようになった。
それでバディー方式も当たり前になって来た。

無論、F/A-18E/Fに合う新型の空中給油ポッドも、ある事はあるだろうが、
旧来のD-704空中給油ポッドも、未だに継続使用しているのだろうか。
詳しい方、是非とも御教示願いたい。
118 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/31(金) 09:31:16.81 ID:iBBR43Uf.net [1/1回]
MQ-25無人給油機はボーイングが受注
https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20180831-00095123/
119 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/08/31(金) 12:43:43.20 ID:hpjyeS/e.net [1/1回]
MQ-25って偵察とか攻撃とか給油以外の任務も行うのかな?
全翼機でステルスはスパホより高そうだが
120 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/01(土) 05:54:23.98 ID:g8VQakpB.net [1/2回]
細長い主翼とV字尾翼とお約束の背面インテークでステルス性には配慮してそうだが全翼機ではないね
121 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/01(土) 06:01:47.34 ID:g8VQakpB.net [2/2回]
ステルス性に考慮してても給油ポッド付けた時点で台無しな気もするが…
空気抵抗も大きくなるし内装できなかったのかな?
122 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/01(土) 12:10:46.51 ID:+0qyCdBA.net [1/1回]
たしかMQ-25はステルスについての要求は無かったんでないかな
123 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/01(土) 19:17:44.66 ID:M713C3bM.net [1/1回]
上手くは言えないが、「無人空中給油機」に関しても、
或る種の「匙加減」は難しそうだなぁ。
124 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/03(月) 18:02:52.26 ID:kDcEjQXx.net [1/1回]
MQ-25のエアインテーク、あんなところでちゃんと空気吸い込めるのかと不安になる
125 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/05(水) 20:20:18.80 ID:6l6cyqY8.net [1/1回]
怪獣黙示録にはC-130が登場
126名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/05(水) 23:43:58.12 ID:3Nj+lxfY.net [1/1回]
シンガポール空軍、A330空中給油・輸送機の初号機をお披露目 | 配信日:2018/09/05 22:25
https://flyteam.jp/airline/airbus-industrie/news/article/99394
エアバスは2018年9月3日(月)、シンガポール空軍向けにA330マルチロール空中給油・
輸送機(MRTT)の初号機を納入したと公表しました。
127名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/06(木) 23:53:54.01 ID:1Auvjw9A.net [1/1回]
C-2の災害派遣は初めてか?
https://pbs.twimg.com/media/DmaLSTaVAAAhltf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLUkwVAAAhfgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLWMOV4AAXaEu.jpg
入間→千歳
128名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/07(金) 00:00:37.42 ID:laRUaomI.net [1/1回]
バックで入れた方が行った先で楽じゃね?って思うのは偏見?
129 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/07(金) 04:23:39.15 ID:Fa3nbcs1.net [1/1回]
ノーズドアあれば楽なのにと思ったが2回目の積込以降は同じ事か
130 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/07(金) 08:49:12.95 ID:qztzpXw3.net [1/1回]
>>126
シンガポールもエアバス空中給油輸送機にしたか。
既に持っているオーストラリアとも、合いそうだ?!

今年の横田基地の友好祭に、オーストラリアのそれが来てくれると良いが。
C-2は北海道の災害派遣の関係上、どうなるか分からんなぁ。
131 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/07(金) 17:10:20.15 ID:Dc5nME9N.net [1/1回]
>>127
ありがてえな
丘珠も使えりゃいいんじゃないかな
132 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/07(金) 18:36:16.68 ID:fVgEpehp.net [1/1回]
すごいタイヤ跡が付いてるな
133 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/09(日) 12:58:41.11 ID:owmzY1OM.net [1/1回]
MM号みたいな車
134 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/09(日) 23:08:46.02 ID:NP1cFzh9.net [1/1回]
>>127
西日本豪雨のときも給水車とか運んでたよ
135 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/10(月) 01:29:49.06 ID:twdNHcqm.net [1/1回]
>>128
バックだと、トラックの荷台の天井がC-2のカーゴルームの天井を擦りそうだけど…
136 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/10(月) 02:49:52.81 ID:V/SqkXb9.net [1/1回]
遅れてもお船が便利よ
お風呂も入れるしw
137 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 04:45:20.90 ID:wvObMIhp.net [1/1回]
C-1をそのまま引退は勿体無いな
エンジンを換装、航続距離を伸ばす改良を行えば欲しい国もあるだろうに
138 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 04:58:41.47 ID:veu5YcYp.net [1/1回]
フレームの限界が
大人しくC-390買うだろさ
139 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 12:39:11.36 ID:dWv3/wAm.net [1/1回]
日本「C-1ほしい国あるよねぇ?(チラッチラッ」

諸外国「C-130ください」
140 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 17:22:55.73 ID:AinHMZF2.net [1/2回]
MQ-25は見る角度によってはMe163に似てる
141 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 17:58:27.94 ID:AinHMZF2.net [2/2回]
っていうか、画像見ると直線翼・V字尾翼のやつと、Me163っぽい全翼機のが出てくるけど、
どっちなんでしょうかw
142 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/11(火) 20:50:31.44 ID:sAlLs9ti.net [1/1回]
ロッキード、ボーイング、ジェネラルアトミクスがそれぞれ案を出してる。
全翼機なのはロッキード案。
143 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 19:09:42.49 ID:3MM2PnLd.net [1/2回]
C-1のフレームも言う程傷んでいないだろうけど、あの時代(YS-11の次)の機体だし。
エンジン換装もあと1000ポンドくらい重たいのでも行けるだろうけど、航続距離だけはどもならん、どんなに頑張ってもあと500nmiが限度かと

なお、米国でお役御免にさせられたC-27Jの引き合いが全然来ないところ見ると、そもそも軍用輸送機は贅沢品あつかいなんじゃ感
144名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 20:02:38.72 ID:bixA7bjB.net [1/2回]
C-1の航続距離は短いってよく言われるけどMTOWは普通だから
フェリー距離が異様に短いだけである程度以上荷物積んだ時の
航続距離は普通だよね

いまさら改修はありえないけど、後継国産機は見てみたい
まぁそれも諸々鑑みたらC-130系列だろうけど
145名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 20:16:50.72 ID:ersH4sQ7.net [1/1回]
燃料タンクが小さすぎなんだよね
実際の運用時には荷物を積んだ分燃料を減らさなきゃならんからあまり問題ではないのかも
146名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 20:40:33.51 ID:qcw60r5d.net [1/1回]
>>144
C-2「え?」
147名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 21:24:04.53 ID:bixA7bjB.net [2/2回]
>>146
すまんすまんサイズの話な
国産小型輸送機を見てみたいという話
148 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/15(土) 23:31:53.58 ID:3MM2PnLd.net [2/2回]
どっちかと言うとジャマーとかAEWみたいな機種のベースになりそうなC-1現代版、
5Gまでのペイロードを設定して、翼にパイロン装備して下さいw

いや、小笠原の1000m滑走路が1970年代までに作られていたらC-1旅客版をずっと暫定として運用していたんだろうな、とか
航続距離はもう少し改良しただろうけど。
149 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 05:41:10.39 ID:BRUzIcfr.net [1/1回]
>>147
エンジンを最新のものに載せかえたハイパーYS-11作りませう
150名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 17:43:47.18 ID:svt4pIYj.net [1/1回]
寧ろターボプロップのMRJを、なんだけど、極端にニッチ過ぎる要求でどうやっても採算取れない。
151名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 17:52:00.72 ID:cP+BekBX.net [1/1回]
>>145
F-16E/Fみたいに背中にコンフォーマルタンクをつけたい.
152 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 18:02:55.68 ID:etULCEXD.net [1/2回]
>>150
A400M「呼んだ?」
153 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 18:08:28.51 ID:hxKMKdq/.net [1/1回]
>>151
英国面罹患者「背中のコンフォーマルタンクが認められるのなら、主翼上のドロップタンクが認められないのは理屈から言っておかしい!(おかしくねーよ
154 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 18:16:50.65 ID:etULCEXD.net [2/2回]
C-130みたいに増槽付けるか?
主翼の強度が耐えれるか知らんけど
155名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 22:24:11.55 ID:Es4Cukju.net [1/1回]
C-1にも着水時の脱出ハッチあるの?
https://pbs.twimg.com/media/DnH7vV6U0AAdBEV.jpg
156 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 22:31:04.18 ID:nH0cv8Gz.net [1/1回]
おっ機銃の銃座が開いてる
157 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 22:51:47.12 ID:MahUDiB5.net [1/1回]
そこからイジェクトするんだよ
158 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 23:31:47.43 ID:wFDnJq6U.net [1/1回]
ネコ耳?ウサ耳?
159 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 10:30:08.86 ID:lZtC0t4D.net [1/1回]
垂直発射
160 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 23:35:52.78 ID:gQWdDDsJ.net [1/1回]
>>155
あるよ
161 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/19(水) 08:50:31.42 ID:aWh9jfYw.net [1/1回]
F-35みたいなファンが付くんだろ
162 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/20(木) 15:06:00.93 ID:pRCTICOQ.net [1/1回]
【悲報】シリア政府軍さん 誤ってロシアの大型偵察機を撃墜
https://www.cnn.co.jp/world/35125760.html
163 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/20(木) 18:18:28.92 ID:N6l/xVxc.net [1/1回]
でイスラエルのせいにしてるというw
164 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/09/20(木) 23:08:55.07 ID:dnnK0jzu.net [1/1回]
人のせいにするところが最高にロシア
165 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/10/04(木) 00:04:16.66 ID:4XwALMdg.net [1/1回]
小牧からインドネシアに
援助物資搭載で一機離陸
166 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/04(木) 14:35:55.59 ID:991AjMsz.net [1/1回]
昨夜のNHKニュースでC-130出すと言ってたな
167 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/05(金) 01:15:04.58 ID:bIqBAITN.net [1/1回]
インドネシア共和国への国際緊急援助隊の派遣に係る
自衛隊行動命令の発出等について 平成30年10月3日 防衛省
ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2018/10/03c.html
168 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/05(金) 02:13:14.23 ID:3Ldan8d+.net [1/1回]
C-2じゃないのか
169 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/05(金) 14:39:28.11 ID:ZM+kVzqt.net [1/1回]
先程KC-767と思しき機体が小牧基地辺を北上して行ったけど、エンジン音が凄く異様。
換気扇の様なファンの音が混ざってた
170 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 00:24:57.17 ID:Ts+YMYo0.net [1/1回]
KC767は機体は旅客機ベースなのにエンジン音は旅客機では聞いた事がない異様な音なのはいつも不思議
たぶん軍用専用エンジンは旅客機のエンジンでは標準装備の騒音をおさえるサイレンサーがついてないと想像
171 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 00:52:11.68 ID:14VhRiNd.net [1/1回]
ジェネレーターの容量かデカいものに換装されてるから、高周波の異様な音が目立つだけでは
172 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 01:38:32.92 ID:kJW0FGmZ.net [1/1回]
CF6にサイレンサー?
何を言っているんだこいつ?
173名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 03:12:46.03 ID:F95eeYiC.net [1/2回]
よくもまあ妄想だけでサイレンサーやらジェネレータやら語れるなオイ
174 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 04:38:29.40 ID:0MY9/74l.net [1/1回]
>>173
電力バカ食いするE-767はともかく、KC-767ってそんなに電気食ったっけ?
175 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/06(土) 04:50:42.42 ID:F95eeYiC.net [2/2回]
KC-767は普通のCF6-80C2なのにE-767のと同じと思ってるらしい
例えばC-2のCF6-80C2K1FもC-5MのF138(CF6-80C2L1F)のFADECとは微妙に仕様が違ってて、
推力設定が違ったりもするが(STOL性上げる為にK1Fの方が高推力)、エンジンの物理的な構造は全く同じものでしかない
飽くまでそれらは運用上の設定の違いの話であって、サイレンサーとか寝言吐く以前の話だ
176 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/10/08(月) 10:19:08.15 ID:bwizqZB+.net [1/1回]
アメリカはC-5輸送機の改良版再生産やるん? An-124の2匹目のドジョウを取りに行くのね
177 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 10:22:59.76 ID:2I9Q0Ma3.net [1/1回]
C-17ならありえてもC-5はありえんでしょう
178 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 10:53:14.94 ID:+w69+IvU.net [1/1回]
20年くらいかけてC-5をC-5Mに近代化改装してたけど生産ライン残ってないだろうし
新しいのにいくんでね?
179 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 12:13:26.75 ID:/FmXumFB.net [1/1回]
最初の構造計算がぐだぐだな所為で後に構造強化しまくったチートC-5
それとシムの精度が上がってから設計されたC-17
どちらも米軍のF-15やF-16と同様に今後何度も寿命見直しされながら
この先数十年使われるだろうから新しいのに行くのは殆どの住人が
死んだ頃になるのでわ?
180 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 14:30:05.14 ID:qvOM+inY.net [1/1回]
C-5Mの追加改造って話あったっけ?
それにしたってC-5の後継はそろそろ出てきてもいい気はするけど。
181 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 17:53:07.57 ID:P1OeiwVU.net [1/1回]
追加改造?
もうタマがないやろ
182 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/08(月) 21:11:58.28 ID:ZWZZCiyj.net [1/1回]
 ま た 後 継 機 で す か w
183 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/10/09(火) 09:52:15.59 ID:lXyPTgEM.net [1/1回]
中国がAn-124作るって言うんだからアメリカが対抗してC-5民間輸送機版やりそう
184 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/09(火) 10:04:06.56 ID:91HKNXNy.net [1/1回]
中国はAn-178もつくるんやろ
ウクライナ西側から見捨てられて大変だな
185 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/09(火) 14:33:19.79 ID:edGTfX1C.net [1/2回]
で、西側でウクライナのノウハウや技術力が欲しくて
且つ大型輸送機の生産が可能な国ってドコ?
つか反露、脱露が目的だから西側だろうが中共だろうが
どこかの国の野党みたくドコとでもくっついて当たり前
186 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/09(火) 15:00:29.89 ID:NyAJujaX.net [1/1回]
An-124再生産?
An-225なら噂があったが今更そんなの作るなんてガセネタでしょ?
需要は皆無ではないしセントレアで787用の部品でも積むのかAn-124見かけたが747-8ですら生産中止が噂されてるし無理だろうね
187 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/09(火) 15:42:00.47 ID:edGTfX1C.net [2/2回]
牽制でこおゆうリリースが出る位は可能性があるのかも
> An-124再生産

Russia to build super-heavy cargo plane to replace An-124 aircraft
 by 2027  Russian Aviaton - July 30, 2018
ttp://www.ruaviation.com/news/2018/7/30/11705/

Aviastar-SP vows to resume An-124 production in Russia
       Air Recognition - 20 June 2018
ttp://airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2018/june/4337-aviastar-sp-vows-to-resume-an-124-production-in-russia.html
188 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/09(火) 23:47:26.25 ID:MYvdrn4Z.net [1/1回]
アントノフはウクライナがメインに造ってるからな
ルスランの暖機は長いw
周りが石油ストーブの消火臭で充満するw

ムリーヤを一度は見たいおw
189 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/12(金) 10:33:45.65 ID:wXpx8ilY.net [1/1回]
Boeing C17 takes city detour
https://imgur.com/kOMiNec
190 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/12(金) 19:39:46.14 ID:Z9b2gCv6.net [1/1回]
ええ話や

Freighter Growth And Possible An-124 Reengining Boost CF6 Prospects
  Oct 10, 2018 - Aviation Week & Space Technology
ttp://aviationweek.com/asset-utilization/freighter-growth-and-possible-124-reengining-boost-cf6-prospects
191 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 09:39:09.32 ID:024sAcns.net [1/1回]
An-225再生産の話はどうなったんでしょうねー
ttps://togetter.com/li/1019178
正直NATOが買ってカーゴルックスに運航委託とかしても良いと思う、3機くらい。
192 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 17:45:38.66 ID:ycqpBTR2.net [1/1回]
修理修繕の時間の方が長そうw
あ日本で作ったら(・∀・)イイ!!
193 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/15(月) 00:32:57.53 ID:ae26Dcpe.net [1/1回]
ラジコンで我慢しろ
https://youtu.be/64ibvDXV5Ac
194名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/15(月) 11:54:26.95 ID:P/biyoRj.net [1/1回]
An-70をターボファンエンジンにしたAn-188計画
ttps://i.imgur.com/fONG7ZJ.jpg

尾翼はT字にしないんだな
195名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/19(金) 19:48:34.74 ID:hD2Ptkki.net [1/1回]
>>194
ペーパースペックだけ見るとAn-70の方がAn-188より気持ち上なんだけど、巡航速度の設定がAn-70でM0.65,An-188がM0.75、
二重反転とはいえプロップ機での高速はホント無理しているんだなー、と。

あと、現状ではペーパースペックでしかないA400Mを比較対象に持ってきて、それで性能を圧倒している姿を見せつけるとか止めて差し上げてw
37tは積めるだろうけど一緒に3000㎞飛べる燃料は積めないだろw
196 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 02:29:20.50 ID:HZEYXF6i.net [1/1回]
>>195
37tほんとに積めるならデモンストレーションででもプーマを積んでると思うのですよ
その状態での航続距離がドイツ軍の要求仕様に満たずとも
ということでMAX37t積載ってーとてもあやしぃと思うんですね
197 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 09:36:38.41 ID:D6ITw0iR.net [1/2回]
きちんと重量を貨物室全体に分散出来たら積めるやも知れん>A400Mに37t  …無いなw
198 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 10:25:27.02 ID:7OIvr1JQ.net [1/1回]
A400Mは早期の要求達成を諦めたんだから、そろそろオフィシャルで本当のスペックを公表してほしいわ
199名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 12:41:01.45 ID:WEk9cyen.net [1/1回]
日本とイタリア、防衛装備品の共同開発で協力へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181019/k10011678551000.html
アレーニア・アエルマッキの航空機導入くる?
200名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 13:44:25.05 ID:kWZDwVpU.net [1/1回]
>>199
イタリア製…。自衛隊で現役なのって艦砲とかMCH-101とかか。
201 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 13:52:07.60 ID:JWMsHCvC.net [1/1回]
>>200
同じようなシルエットの16式とチェンタウロ・・・
202 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 17:25:10.34 ID:D6ITw0iR.net [2/2回]
見た目とか運用思想とかはチェンタウロと16式は似ているけど、中身は割と別物だと思うぞ。
でも16式ベースの歩兵戦闘車両は即応機動連隊に配備しておけや、とも思うが、それこそ空輸即応だったら105㎜砲の車両より使い出があるし。
203 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/20(土) 18:43:29.89 ID:ZEscAUVF.net [1/1回]
>>199
丁度、伊陸軍で次期攻撃偵察ヘリAW249っての開発中で
絶賛パートナー国(or 企業)募集中な感じなんで
日伊英共同で陸自のAH-Xってのはどうよ?(英は開発のみ)
204 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/21(日) 00:08:58.24 ID:zSx2TIL8.net [1/1回]
>>200
AW101は伊軍向けとライセンス生産以外はイギリスの担当
205 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/21(日) 00:47:05.83 ID:kupz4Zqp.net [1/1回]
大穴でまさかのPAAMS後継を共同開発
……イギリスとやってやれや
206名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/21(日) 14:37:41.25 ID:lTA/i2jr.net [1/1回]
【悲報】読売新聞さん 最大離陸重量をペイロードとして報道してしまう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00050108-yom-int
207 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/21(日) 15:08:00.26 ID:DUS5vGss.net [1/1回]
>>206
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ12【カタリナ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1524312731/
208 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/21(日) 17:59:16.79 ID:c0hx824w.net [1/1回]
ドイツより良さげイタリアw
209 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/10/25(木) 13:13:53.31 ID:kE0ONKn6.net [1/1回]
米軍機から軍用車1台が落下、目標から11キロ離れた地点 米南部
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35127556.html
210 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/02(金) 14:43:10.69 ID:g3NyAPeO.net [1/1回]
韓国空軍初の空中給油機 12日に導入|聯合ニュース
2018/11/02 09:24
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2018/11/02/0200000000AJP20181102000300882.HTML
【ソウル聯合ニュース】韓国軍関係者は2日、空軍が初めて導入する空中給油機1機が12日に韓国に到着するとして、
1カ月間「受諾検査」を行う方針を明らかにした。
 受諾検査は軍に引き渡された兵器などについて、規定されている品質要求水準を満たしているかどうかを調べる手続きだ。
戦闘機F15KやKF16を飛ばし、空中給油テストも行う。
 空中給油機は来年に3機が追加導入される。欧州のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース(エアバスD&S)の
A330MRTTで、全長59メートル、積載できる燃料量は最大24万ポンド(108トン)に達する。
 給油対象機種は韓国空軍主力のF15KやKF16、来年から2021年までに40機が導入される最新鋭ステルス戦闘機
F35Aなど。空中給油機が導入されれば、戦闘機の空中作戦時間が1時間以上増える。

kimchiboxs@yna.co.kr
211 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/10(土) 10:11:25.71 ID:4g8TRhlE.net [1/1回]
超スゴ!自衛隊の裏側ぜ~んぶ見せちゃいます!
http://www.tv-tokyo.co.jp/sun/

▼航空自衛隊・最新装備「C-2輸送機」大規模災害時やPKOなどの海外派遣で多くの人員や乗り物を運べる
自衛隊最大級の最新輸送機の秘密訓練を篠原信一がテレビ初取材!
212 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/11(日) 18:34:05.73 ID:1Ly3Oxdx.net [1/1回]
KC-135RにもC-130H同様の生存性向上策をとるらしい
データリンクとRWRとRFCM以外にHMDが入ってるのはちょっと驚き

つか記事が長過ぎ

Quick Survivability Upgrades Coming For USAF KC-135s And C-130s

 U.S. Air Force KC-135s to receive situational awareness upgrade
  developed for C-130H

 Digital radar warning receivers, jammers and helmet-mounted
  displays on upgrade road map

 Air Mobility Command seeks similar program for active-duty
  KC-135 fleet

 Nov 6, 2018 Aviation Week & Space Technology
ttp://aviationweek.com/combat-aircraft/quick-survivability-upgrades-coming-usaf-kc-135s-and-c-130s
213名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/11(日) 20:38:02.45 ID:edUK9vG9.net [1/1回]
投下訓練は貨物室から、給油訓練はコクピットから取材
https://pbs.twimg.com/media/Drt8waUUcAInFW3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Drt9Yy8VYAA51_y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Drt_LS1U4AEYpPO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Drt_RlrV4AAqPr-.jpg
214 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/11(日) 23:17:11.24 ID:Szad7AmS.net [1/1回]
>>213
うっわ録画忘れてた
215 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/12(月) 00:21:40.29 ID:Tml0jzk9.net [1/1回]
同じエンジン積んだ親戚だな
216 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/12(月) 00:37:11.53 ID:cPwlyZnp.net [1/1回]
>>213
とりあえず、C-2の機内に「つっかえ棒」はなかったな(棒
217名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 00:04:59.48 ID:ICuBKFsD.net [1/3回]
A330 MRTTの到着にわく釜山
ttp://i.imgur.com/70W2E9o.jpg

A330 MRTTの所属の字のデカさと窓の多さは
いつ見ても違和感があるな
218 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 00:15:43.48 ID:P63bYhSi.net [1/1回]
元々デカい機体だからねえ
219名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 00:39:57.15 ID:sTKnnGDT.net [1/1回]
>>217
貨物室がそのまま使えるのはいいな
220 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 00:51:49.04 ID:ICuBKFsD.net [2/3回]
いやボーイングは窓無しか改修時に窓を塞いでるし
ロービジ塗装機で今時、「ナントカ空軍」とか大書き
してるのも珍しいなと
確か他の採用国も同様だからエアバスの趣味かな
221 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/13(火) 00:56:43.87 ID:cjmDkamC.net [1/1回]
自前で出来ない国は辛いねw
222名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 01:18:13.93 ID:UgvNKDTW.net [1/1回]
>>219
より小型の767の貨物室は増設した燃料タンクに占領されてるからな

輸送専用の大型機を大量に配備するアメリカならともかく
普通の国では輸送機としても使用可能な大型のKC30の方が正しい選択だろう

災害の度に座席を一つ一つチマチマ外して
荷物を積めるスペースを確保しないといけない767シリーズでは即応性がゼロだし
223 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 01:38:23.78 ID:Dwx9fYr0.net [1/4回]
A330MRTTはKC767より一回りでかい機体で運用経費もそれなりにかかるし
ICAOでのカテゴリーでも扱い違うし使える空港の数が違ってくる
空中給油機なんぞもってるところは専業の輸送機も当然もってるだろうし
空中給油機の輸送機能は二の次でいいよ

だいたい普通の旅客機が必要なら大体の用事はチャーターすれば済むんじゃね?
224 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 02:22:23.41 ID:M51LmK0c.net [1/2回]
うん、無駄にでかいA330MRTTよりちょうどいい大きさの767系の方が柔軟に対応できて便利だと思う
給油機として使っている時も輸送機として使っている時も旅客席がデッドスペースなんてアホみたい
でも売れているのはA330MRTTの方なんだよなぁ
225 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 03:06:00.72 ID:2n27pPBo.net [1/1回]
ロシア「ぼくと契約してAN-225給油機作ろう。」
226 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 13:35:53.68 ID:iimWVlOs.net [1/1回]
あれ、B767よりA330の方が燃費は圧倒的に良かったよな?

特にエンジン換装したA330neoはB787と比較して5~7%程度しか燃料消費率が変わらなかったはず
227 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 17:01:25.69 ID:GJXnBdo+.net [1/5回]
>>222>>219
>より小型の767の貨物室は増設した燃料タンクに占領されてるからな
KC-767はタンク増設なんてやっていない。
機体に元々あるタンクを使用している。
無論の事、アンダーカーゴは使用できる。

>災害の度に座席を一つ一つチマチマ外して
>荷物を積めるスペースを確保しないといけない767シリーズでは即応性がゼロだし
KC-767の座席はパレット化されていて、一つ一つでは無く、20脚単位で増減できる。
全座席200脚の取り外しは20分もあれば完了する。

寧ろ、A330MRTTはメインデッキが旅客使用しか選べないので
貨物搭載量はKC-767の方が圧倒的に上。
A330MRTTは高さ制限のあるアンダーカーゴしか使用出来ないのに対し
KC-767系は高さ制限の少ないメインデッキが使用出来るから。
228名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 18:18:16.63 ID:oDVLMoCx.net [1/1回]
自衛隊の場合、キャビンの貨物/座席の切り替えなんて一度もやってないんじゃない?
229 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 18:20:41.29 ID:j/WzfcpM.net [1/1回]
平時の訓練ならともかく、有事の際にロードマスターが発狂しそうな切り替えやるぐらいなら、専用の輸送機が代わりを務めるわな
230名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 18:23:51.36 ID:t3zz0dcR.net [1/1回]
A330MRTT 463L×32パレット
KC767 463L×19パレット

A330MRTTはキャビンに貨物載せられないというより、載せる必要がないというのが正しいのでは?
231名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 19:00:28.45 ID:M51LmK0c.net [2/2回]
>>230
だから給油任務でも貨物輸送任務でも、キャビンという空気を運んでいて無駄が多いってことですよw
ものは言い様ですな
232 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 19:40:45.39 ID:Dwx9fYr0.net [2/4回]
463Lのパレット最適化が必要なら普通の軍用輸送機で
航空機で荷物運べればいいってことなら民間規格のLDコンテナをチャーターでいいんじゃね

貴重なKC-767の国際緊急援助活動は平成10年11月以降平成30年10月までの実績で3回だけよ
平成22年8月~同年10月のパキスタン、平成25年11月~同年12月のフィリピン、平成26年12月西アフリカのガーナ位
http://www.mod.go.jp/j/approach/kokusai_heiwa/list_enjo.html
233 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 19:43:03.07 ID:Dwx9fYr0.net [3/4回]
平成20年2月に初号機納入だったから平成10年からの実績はおかしかったわ<KC-767
そんでも10年ほどで3回ね
234名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 20:00:27.20 ID:fA5aLDuB.net [1/1回]
>>231
でも同じ量の燃料だけを搭載して離陸した場合、A330MRTTの方が燃費が良くて滞空時間も長いよね?

キャビンという空気すら運べなくなるKC-767の方が劣っているような?
235 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 20:15:26.58 ID:GJXnBdo+.net [2/5回]
>>228>>229
しょっちゅうやっているよw
民間貨物機なら日に何度も行うことで発狂する様なロードマスターなんていないし
海外への物資輸送はC-2がORになるまでは唯一の高速長距離輸送手段だし
C-2が軌道に乗ってもKC-767の方が単純な搭載量、搭載重量は上。
http://www.mod.go.jp/asdf/adc/kumamotojishin/20160421/0421/10.jpg
http://miltopc.up.n.seesaa.net/miltopc/image/IMG_4877.JPG?d=a0
236 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 20:20:06.12 ID:TXgWsXyK.net [1/1回]
平時に民間に貸しといて後から徴用できるのはすげー良いよね
237 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 20:21:26.48 ID:GJXnBdo+.net [3/5回]
>>230
それメインデッキをカーゴルームとしても使える様に考えられていた時の数字。
実際には韓国仕様のA330MRTTはロワカーゴのみなので463Lなら8枚しか載せられない。
しかも高さ制限が163cmまで。
http://u0v052dm9wl3gxo0y3lx0u44wz-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2014/04/a330-mrtt-05-lower-deck.jpg
238名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 20:28:43.43 ID:+kZ4ziFU.net [1/1回]
コンテナ2列と人員300人の混載こそA330MRTTの真骨頂でしょ( ・`ω・´)
239 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 21:02:51.39 ID:kqU5mBdC.net [1/1回]
ICAOのカテゴリーFだけNGとか、滑走路長の関係でプロペラ機だけしか飛べない飛行場はよくあるけど

767だけOKで330はムリっていう中途半端でナイーブな空港なんてこの世にあるかね?
240名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 21:12:43.24 ID:9RSdRG26.net [1/1回]
>>234
その燃費がいいは旅客機として乗客一人当たりの燃料消費量の話だろ?
241名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 21:36:29.94 ID:xCNUNQTG.net [1/1回]
これはKC-46の仕様だけど、コクピット周辺の装甲化してるとか、強行着陸してエンジン回したまま周囲の駐機してる機体にホットフュエリングできるとか「アメリカ軍しか使わねーよw」と言いたくなるような装備てんこ盛りなんだよな

素直にKC-767売ってホスィ
242名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 22:17:28.82 ID:GJXnBdo+.net [4/5回]
>>238
そんな旅客機みたいな需要がポンポンあればいいけど。
実際には貨物輸送の方が需要が多いからね軍用は。
人員輸送だけだったら民間機チャーターした方が安いし。
A330MRTTで貨物輸送をやろうと思ったらアンダーカーゴだけだから
正に空気輸送機になってしまう。
アメリカのKC-X選定に出されたKC-45もA330-200Fがベースの貨客混載機だったしね。
243 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 22:19:26.07 ID:ICuBKFsD.net [3/3回]
>>241
自衛隊のC-130もイラク行く時、装甲を追加したので
全く要らない装備って訳じゃない
KC-46以外も米軍の輸送機にはその用意がある様だが
それ以外にRAFの輸送機、給油機にも装備機があるので
知らないだけで世界中で割とデフォな装備なのかも

ただし防弾と言っても7.62mm対応のアルミや非金属製で
装甲化って言ってもそんな大袈裟なもんじゃない
244 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 22:25:02.76 ID:Dwx9fYr0.net [4/4回]
空自の美保とか小松とか百里がまさにCatEまでじゃないかな?
多分空自・海自の滑走路他が大半Eまでだと思うんだな
それよりでかくて自衛隊が運用したのって政府専用機くらいだろー
245 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 22:46:12.85 ID:6xkyorkh.net [1/1回]
>>242
遠征や海外領土の多いヨーロッパならではの需要であって、日本には要らんよなぁ
あとアメリカは官民で航空機持ち過ぎで別の意味で要らん

逆にイギリスがA330 MRTTを選定してああいう形で運用してるのはとても合理的だと思う
246 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 22:57:24.89 ID:0gDwURTE.net [1/1回]
KC-46A
空虚重量が82t
燃料キャパが94t
最大離陸重量が189t

A330MRTT
空虚重量が125t
燃料キャパが111t
最大離陸重量が233t
247名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:00:51.67 ID:GJXnBdo+.net [5/5回]
>>240
そうだね。
飛行機の燃費を測るのは条件が様々だから難しいけど
Wikipediaによると
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_aircraft
B767-200 とA330-200のそれぞれMTOW時の最大航続距離近くの数値で比較
B767-200:5.01kg/km
A330-200:6.4kg/km
とB767-200の方が燃費が良いと言う結果が出る。

>>245
あれはやってくれるエアライン有っての話だからね。
有事や訓練とあらば旅客機として運用出来ないので、チャーター運航しか出来ない。
定期航路に入れられない機材を普通のエアラインは受け入れてくれないだろうから
チャーターだけで儲かる稀有なケースが存在するか、
補助金ジャブジャブ使って
旅客輸送やらなくても儲かる仕組みでも作らないと
成り立たないよ。
248名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:03:56.05 ID:93WlFHI9.net [1/1回]
燃料トンあたりだとA330の燃費が優位になると(ニッコリ
249 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:12:40.16 ID:sskg0xwv.net [1/1回]
>>247
A330 MRTTがトーマスクックの商業路線にデビュー
ttps://flyteam.jp/news/article/49629


こういう適度な貧乏と戦争に対してスレたところがあるのがイギリスの懐の深さというか、ヒヤヒヤするというか・・・
250 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:20:28.10 ID:WCDtMjka.net [1/1回]
そういう意味ではイギリスってアメリカ以上に軍事にアレルギーがないよな
251 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/13(火) 23:25:26.56 ID:i328wUpY.net [1/1回]
好戦的な 小さなよく吠える犬 だしな英国w
それでいて威勢はいいが弱いのも特徴だがねw

北アイルランドとかも有り
常に交戦状態だし
それに植民地の独立続きでw
252 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:34:20.02 ID:GoSYbsJQ.net [1/1回]
いうほど好戦的か?
とりわけ前世紀は一方的に宣戦されてばかりだったが
253 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/13(火) 23:56:10.73 ID:6wwa/27R.net [1/1回]
ついでに、金融ネットワーク込みで考えたら全然小さくも無いしね
254 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 00:10:44.84 ID:fsDpQ5NY.net [1/1回]
330MRTTってもっとボロクソな評判かと
意外と使い勝手良さそう
255 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 00:34:57.00 ID:Ytww47DU.net [1/2回]
> A330 MRTTがトーマスクックの商業路線にデビュー

古い記事に突っ込んでも仕方ないがリースしたのはMRTT型じゃなく
AirTankerが持ってる4機のA330-200軍用型の1機なんだな
256 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 00:43:57.75 ID:0lbS0xnw.net [1/1回]
金融wとか虚業だしなw
もう終わってるからEU離脱w

1ポンドw今幾ら?w
戦後それも終戦から結構経って
6000円の時代もw
257 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 00:52:51.74 ID:GGHe0gme.net [1/1回]
258名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 01:04:48.56 ID:wNjxZdIp.net [1/1回]
KC46Aは搭載量的には貨物輸送と給油任務は排他って感じ

A330はその辺うまいこと折衷できるMax take off weightだね( ・`ω・´)
259 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 02:27:20.35 ID:pt+1qljJ.net [1/1回]
エアバスwは('A`)イラネw

あエアバスでもいいが
日本の航空機を買えだなw
それとさっさと認めろでw(・∀・)イイ!!
260 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 02:47:12.02 ID:c50p0P+I.net [1/1回]
???
261 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 02:55:06.34 ID:kuWpdBmg.net [1/1回]
国産で全部やれやw
代わりに農産物でも買えばいいw
262 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 09:00:40.83 ID:4TvHAc/Q.net [1/1回]
>>248
>>246>>247の数字が正しいなら燃料トン当たりの燃費はA330の方が悪いだろ。
A330の積める燃料はKC-46Aの1.18倍だけど、燃料消費量は1.27倍。
263名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/14(水) 09:26:32.92 ID:q0xGqSQL.net [1/1回]
>>258
そんな折衷は、任務上何の意味もないだろうな
つまり無駄、非効率
264 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/14(水) 09:38:52.87 ID:6Pt/8W9Y.net [1/1回]
A400M
265 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 09:39:32.89 ID:GOcVAQzj.net [1/1回]
>>263
そんな折衷は、任務上も有為だろうな
つまり有用、効率的
266名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 09:43:14.20 ID:9sKcAJYi.net [1/1回]
よく空自は太平洋横断してフェリーしてるけど、ああいうときに給油と人員輸送と貨物を一機体で済ませると
267 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 15:04:57.57 ID:qN1yz5M9.net [1/1回]
>>266
そんな事何処もやらないよ。
空中給油はミスすると空中接触となるリスクが高いのだから
物資や人員を積んだ状態でそんな危ない橋を渡らない。
268 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 15:44:16.80 ID:N4pRjcgn.net [1/1回]
KC-46A
空虚重量が82t
燃料キャパが94t
最大離陸重量が189t

KC-767
空虚重量が82t
燃料キャパが72t
最大離陸重量が186t
269 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/14(水) 15:44:17.34 ID:Ytww47DU.net [2/2回]
空中給油機って基本、給油装備以外はタンクの容量も
運べる貨客の量もベースの旅客機と変わらんのだが
(KC-46Aだって床下に補助タンク追加しなけりゃ762ERと同じ)
だから給油機と言ったって旅客機以上の事は出来んのに
軍用機だと魔法でも使えると思ってるのかね?
270 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/15(木) 02:35:47.06 ID:Txmorvl3.net [1/1回]
効率的
271 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 05:54:02.21 ID:x4MSKaSJ.net [1/1回]
貨物輸送するようなフライトの時に乗客も到着地でも待っている人がいるなか給油任務するかという話
272 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 08:50:37.48 ID:KEyD0ijx.net [1/2回]
KC-767って70tしか燃料積めないんだ
もしかしてC-2とかに給油すると一発でカラになる...?
273 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 10:04:49.41 ID:mEZqFbmR.net [1/1回]
C-2って767と同等サイズだからしゃーねーんじゃね?
274 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 10:22:45.57 ID:h0XsR+8e.net [1/1回]
エンジンが同じだからって同等サイズじゃないぞ
275名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 11:56:25.80 ID:4O26Jw4F.net [1/1回]
何日か前にKC-767からC-2が空中給油を受けるさまをテレビ東京の特番でやっていたが
フライングブームがまったく動いていなかった 
海軍のプローブ&ドローブ式のようにC-2側がすべて合わせに行っていたようにみえた
あれはC-2のパイロットの技術スゲーをやりたくてわざとあんな編集にしたのかなと
実際はフライングブーム側が操作されてC-2は等速で巡航するだけで給油を受けれるはず
276 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 12:08:46.98 ID:57olGzJh.net [1/1回]
>>275
ブームが伸びてるシーンはあったよ?
277 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 12:22:17.55 ID:gMq2qcne.net [1/1回]
>>275
フライングブームの動作範囲にも限りがあるんで基本は給油機下面の表示装置で右やら前やら受油機側に指示して動いて貰うよ
278 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 12:41:02.32 ID:h4GNHC2j.net [1/1回]
>>275
そのフライングブームの給油可能範囲に入るまでは受油機側が位置を合わせなきゃいけないだろ
ブーム側が可動するって言ったってそこまでグリグリ動かせる訳じゃない
279名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 16:47:35.57 ID:VnXCyRii.net [1/1回]
空中給油の現実
ttp://i.imgur.com/Ztu0zFb.png
ttp://i.imgur.com/1bY9LI7.png
(テンプレ化希望)
280 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 18:06:24.44 ID:KEyD0ijx.net [2/2回]
沖縄失陥したら日本もブラックバック作戦やらなアカン(アカン
281 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 19:40:38.20 ID:3UwzxgYV.net [1/1回]
>>279
それほんと好き
282名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 22:41:15.03 ID:9ulvZ9/I.net [1/1回]
正直な話、アメリカKC-Xの正解はA330MRTTだと今でも思っているw KC-10の代替もあるんだから、767ベースだと小さいだろうに。
KC-46Aも床下タンクでKC767よか気持ちマシにしたけど、まさかありものの改造であそこまで苦労するとは(言う程楽な改造でも無いけどさw)
283 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 19:09:54.76 ID:qYTO5YzP.net [1/1回]
>>282
今KC-XはKC-10代替は含まれていない。
KC-135の代替だけ。
284 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 19:15:00.70 ID:EH0mMXKQ.net [1/1回]
給油機は1000km進出して4時間滞空するのに燃料40t使うらしいから、A330MRTTやKC-10ぐらいの搭載量欲しいよね
285 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 19:43:08.70 ID:BOHnDCi+.net [1/1回]
C-17後継と一緒かもね>KC-10の後継機
同じ設計した方が多分無駄は少なくなると学んだろうしね。
286 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 20:00:50.65 ID:94TKWbeM.net [1/1回]
米軍はKC-10後継のKC-Yをキャンセルする可能性があると言っている
その場合KC-46Aを追加調達してKC-Z完成迄のつなぎとし、KC-Zは
ステルスなどの新しい技術を盛り込んだ新しい機体にするとしている
287名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 22:51:23.48 ID:QWFCf9Ot.net [1/1回]
オバマ軍縮でKC-10が結構追い込まれていたしね。
KC-Yは素直にB777ベースで良いとは思う。陸から遠くにある程度の燃料を渡す戦略給油機、B-21とも相性良さそうだし。
KC-Z…AMC-Xとおなじにおいしかしない、…。 w
288 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 23:00:43.31 ID:vLjGCcB4.net [1/1回]
>>279
その当時使われていたヴィクターK2は45tの燃料搭載量しかなかったからね。
今なら半分の数で実施出来る。

>>284
>>284
>給油機は1000km進出して4時間滞空するのに燃料40t使うらしいから、
そんなに使わないよ。
B767-300 でも1飛行時間辺りの燃料消費量は6,000リットル程度。
5時間程度の飛行なら24t程度。

>A330MRTTやKC-10ぐらいの搭載量欲しいよね
A330MRTTとKC-10は50tも燃料搭載量が違うよ。
289名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/16(金) 23:56:49.81 ID:aH7DdHBK.net [1/1回]
往復2時間強
滞空4時間

6000×6×0.8でまぁ30tくらいか
自分の予備燃料ゼロってわけにもいかないし、地上滑走や離着陸で余計に使う分も勘案すると35tくらいは自機のために確保する感じ?
290 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 01:14:52.28 ID:RTvEGtzR.net [1/1回]
>>287
B-21給油機?
291 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 01:28:03.05 ID:tEutbGWq.net [1/1回]
>>289
KC-46AのためにわざわざKC-767を執拗に弄くり回す意味が分からなかったけど、
こう見るとKC-767の搭載量やスペックはちょっと心許ない感じだね...
292 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 05:44:51.14 ID:/nHBHn9i.net [1/1回]
米機で767で不足なら777になるがでかいから運用できる空港が減るとか長いからフライングブームが離着陸時に接触するとかの事情なのかな?
或いは787?
293名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 09:46:09.10 ID:xFEhYRfk.net [1/2回]
KC-767をそのまんまだとKC-135より搭載燃料が少ないから却下、で、KC-46にするとき床下燃料タンクをガン積みしたのか。

KC-777でKC-Xに対応、だとA330MRTTに勝ち目が全くないから(ペーパープランに運用実績ありじゃね)無理だっただろうし、
大きさがかなり大きくなるのを嫌ったんでしょう。
KC-10の代替が必要になったら検討するかと。

日本のKC-767も床下燃料タンクの増設が可能か検討はしているorするんだろうなー。
294名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 13:35:07.92 ID:7rMzPUIS.net [1/2回]
>>293
> KC-777でKC-Xに対応、だとA330MRTTに勝ち目が全くないから(ペーパープランに運用実績ありじゃね)無理だっただろうし、

実績どころかKC-46A選定時点でA330 MRTTは、給油システムの
トラブルが解決出来ていなくて、ローンチカスタマーの豪への
引渡しも予定を2年半も過ぎていたんだから、相手がKC-777でも
落選してたと思うが
295 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 13:52:16.98 ID:6R19jtNU.net [1/1回]
ボーイングは777ベースを提案してないから色々ジャストサイズではないんだろうね
逆に737ベースも提案してないからこれも色々ジャストサイズではないんだろうね
296 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 14:53:18.61 ID:/s2172UO.net [1/1回]
するとA330ってなかなか良いサイズ
297 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 15:39:40.36 ID:ffQ/8B+f.net [1/1回]
>>294
落選してたというがボーイングがGAOに訴えなきゃKC-45として採用されてたんだが。
298 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 19:29:12.20 ID:xFEhYRfk.net [2/2回]
正直B-21の裏取引があったから、ノースロップグラマンはKC-45から手を引いた、としか思えんも。
299 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 19:43:01.40 ID:T00300kn.net [1/1回]
米国機があるのに多少勝手がいいからって欧州機採用するわけにはいかんでしょう
生産だけアメリカで行う程度では
300 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/17(土) 20:18:29.78 ID:7rMzPUIS.net [2/2回]
KC-Xの前にKC-767の調達も一度決まってるから全てタラレバ
301 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 13:30:04.29 ID:he7U+UDu.net [1/2回]
Did This A400M Just Upstage The Marines
 By Tracing A Giant 'Dick In A Box' In The Sky?
  Nov 17, 2018 TheDrive The War Zone
ttp://www.youtube.com/watch?v=2H0-0Py-v3k
302名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 15:59:33.36 ID:he7U+UDu.net [2/2回]
URL間違えたのでやり直し

ヨーロッパならバレないと思ったんだろうが
暫くは地上勤務だけだな

The big military transport has flown a very peculiar flight path
that looks a lot like Justin Timberlake and Andy Samberg's
greatest gift of all.

Did This A400M Just Upstage The Marines
 By Tracing A Giant 'Dick In A Box' In The Sky?
  Nov 17, 2018 TheDrive - The War Zone
htt://www.thedrive.com/the-war-zone/24972/did-this-a400m-just-upstage-the-marines-by-tracing-a-giant-dick-in-a-box-in-the-sky
ttp://i.imgur.com/xoJTtlY.jpg
303 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 19:45:16.24 ID:cJQ/F1sg.net [1/1回]
韓国がA400M 4機ってマジ?
ここじゃもしかしてガイシュツ?
304 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:34:16.84 ID:7G5/vsCn.net [1/1回]
安かったんだろw
305名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 21:03:56.32 ID:eZYHFdfv.net [1/1回]
https://www.recordchina.co.jp/b662951-s0-c10-d0062.html

これか
T50の輸出とバーターねぇ
韓国の国土にA400Mはどう見ても不要なんだけど
T50の輸出のためと日本がC-2もってるからウリも同クラスの輸送機が欲しいニダ!の合わせ技かな
306 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 21:41:57.23 ID:EpAwgbGb.net [1/1回]
遠隔地への海外派兵を続けるならば、多少は自分で大型輸送機を持つか、
NATO SACやEATCみたいな輸送機共同運用コンソーシアムを作らないとならないのは
韓国も同じだろうて(A400Mが余剰気味になってるのは欧州で共同運用体制ができたせいもあるが)。

ただまあA330 MRTTとコレでアガリだな。これ以上を望むのであらば同じA400Mと
CN235/C-295持ってる近場の国とコンソーシアム組んだ方が賢明だろう。
307 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 22:03:45.09 ID:sJlV9zs1.net [1/1回]
欧州には練習機として、アレニア・アエルマッキだかレオナルドだかのM-346という傑作機があるだろうに・・・
と思って改めて調べて初めてエアバスにイタリアが参画していないって知ったよw
しかしそこまでしなければならないほど、不要になったA400Mの押し付け先に困ってたんだな
A400Mの出来を推して知るべし
308 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 22:19:31.96 ID:nakMLhY1.net [1/1回]
イタリアは支那や米に寄ってるお
309 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 01:49:11.24 ID:T4IyPSgG.net [1/1回]
>>302
スプラトゥーンかなにかと勘違いしてるのか、最近のパイロットは…
310 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 04:11:53.73 ID:XhPKFFJa.net [1/1回]
UAEってC-17買ったけどどこからどこに何を運ぶんだろうかとか思う
311 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 04:42:19.14 ID:6fUZR57w.net [1/1回]
>>305
一方、11日の同じ国のコリア・タイムスは
Korea-Spain aircraft deal shrouded in mystery
と懐疑的
同紙が韓国防衛事業庁(DAPA)に問合せたところ
DAPAは知らない、DAPAからスペインの各関係に問い合わせ
したが単なる噂だと否定された等々
と、ヨンハップ通信の記事を疑問視する内容だった
ttp://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2018/11/356_258508.html

また5月に発表されたスペイン国防省のA400M計画の資料では
 結論として先送りした13機は2025年から2030年の間に配備を
 完了し、2016年から2022年に掛けて導入の最初の14機に
 ついては配置を変更する (西→英変換後に拙訳)
としているので、13機を海外に売る計画を公式に表明せぬまま
今回の一部報道の様な取引をイキナリ締結する事はまず無い
と思うが如何だろう
312 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 08:14:34.34 ID:QLMHrvyE.net [1/1回]
日本のC-2が羨ましいから、A400Mを売ってくれって声かけただけならあると思います
313 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/20(火) 15:59:52.24 ID:5CE5lp3O.net [1/1回]
自力無理 (´・ω・)カワイソス w

スマホでも弄って気を紛らわせ!w
314 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 20:43:14.92 ID:2voyzeUd.net [1/1回]
聯合の記事を信じるとかお前ら大丈夫か?
315 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/20(火) 23:46:43.18 ID:BNUkiwuh.net [1/1回]
しんじちゃうんだよ
そこにあるもの
316 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/21(水) 00:15:46.57 ID:vO9YJ78R.net [1/1回]
ゴンさん案件もそうだが
他力じゃ駄目だなw
日産や三菱は自力だ!!

とMRJを観て改めて思ったw
317 : 同時に日本人技術者の育成も必要だけどさ[sage] 投稿日:2018/11/23(金) 10:31:10.66 ID:wfSzmptC.net [1/1回]
そのMRJは開発に経験値のある外国人技術者を大量に連れてきて、名古屋近辺の風景が若干変わる(西欧系外国人を良く見るようになったそうな)
状態にしてようやくナントカなりました。

いや、謎の国粋主義なんて捨てて、必要なリソースが外国人なら呼んで来たら良いんだよ、で良いと思います、マジで。
国産=国内技術者オンリーなんて何時の時代よ、だし。
318 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 21:47:36.01 ID:kCCMm3N3.net [1/1回]
エンブラエル、KC-390のFOC獲得に向け試験進める | 配信日:2018/11/23 21:55
https://flyteam.jp/airline/embraer/news/article/102834
319名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 02:18:45.64 ID:albH78iV.net [1/1回]
カルテルっていいよねえw
それに入るまでが大変w
320 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 03:38:10.94 ID:cudbIPT0.net [1/1回]
>>319
誤爆か?
いずれにせよコロンビアのメデジン市でもサンティアゴ・デ・カリ市にでも逝って、夢よもう一度で頑張ってくれたまい
321 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/11/26(月) 04:05:57.43 ID:049KRjMB.net [1/1回]
カクテル??w
322 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/28(水) 17:36:23.75 ID:+DTZT8fR.net [1/1回]
主に車のニュースウェブサイトなんだけど
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181128-10363885-carview/?mode=short
航空宇宙展の記事が出てる
F-35A・Bはわかるけど、C-130Jの日の丸付き模型が出てるので貼っとく
来るC-130Hの後継にはC-130Jは順当だが、まさか長胴タイプを推してくるとは
323 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/11/28(水) 21:46:24.88 ID:x1NakZQQ.net [1/1回]
軍用輸送機はガサを運べることに意義あるから、-30型を勧めるのに問題はない。
問題は、C-2輸送機よりたっかい請求書を突きつけられた財務省がどんな言い訳をするのか、だけだ。w
324 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/06(木) 07:09:28.92 ID:xvUguNvg.net [1/1回]
岩国基地所属のF-18とC-130が事故で墜落か https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181206/k10011736491000.html
なんか キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! kuhgfdrty
325 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/06(木) 08:05:59.72 ID:jvY1xT6g.net [1/1回]
岩国の海兵隊機が給油訓練中に墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000012-jij-n_ame
326 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/07(金) 14:37:02.06 ID:A7VDICc7.net [1/1回]
新政府専用機 内部を初公開|NHK 北海道のニュース
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20181206/0006183.html
12月06日 19時47分

来年度から運用が始まる新しい政府専用機の機内が6日、千歳市の航空自衛隊千歳基地で初めて公開されました。

公開されたのは来年度から運用を開始する新しい政府専用機、ボーイング777ー300ERです。
天皇陛下や総理大臣の外国訪問などの任務にあたる機内には、同行する記者団などが利用する85の一般席のほかに、
ビジネスクラスにあたる政府関係者が使う21の随行員席、それに打ち合わせなどに使われる会議室があります。
現在運用している機体との違いはそれぞれの席のモニターで映画を見ることができたり、飛行中でも無料の無線通信・
Wi?Fiのサービスを利用したりすることができます。
一方、天皇陛下や総理大臣などが利用する貴賓室は警備上の理由で、公開されませんでした。
新しい政府専用機は2機で運用され、残りの1機は早ければ来週にも整備が行われているスイスから千歳基地に到着
するということで、今後、飛行訓練などが本格化します。
327 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/07(金) 19:30:24.62 ID:/sseA3JB.net [1/1回]
なんも、大雪でかなり結構多い日にぶつからなくてもw>新政府専用機のお披露目

なんか北海道にイベントで帰ってくる大泉洋が大変に焦っていたそうなw
328 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/07(金) 19:34:24.83 ID:Sb46m/37.net [1/1回]
今日は寒うおますw
329 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/07(金) 20:55:20.39 ID:YYYbw4fC.net [1/1回]
ホンダジェットエリートが国内での型式証明取得
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181207-10366643-carview/?mode=short
330 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/07(金) 21:02:48.10 ID:1xdW8bUO.net [1/1回]
乙w
331 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/08(土) 00:18:33.72 ID:r3Ovko7s.net [1/3回]
2機目のKC-46A契約 完成は2021年6月末予定

US Department of Defense
 Release No: CR-233-18 Contracts for Dec. 6, 2018
Air Force
 The Boeing Co., Seattle, Washington, has been awarded a $158,950,309
firm-fixed-price modification (P00003) to contract FA8609-18-F-0006
for one KC-46A Japan aircraft. This modification provides for the exercise
of an option for an additional quantity of one aircraft being produced
under the basic contract. Work will be performed in Seattle and is expected
to be completed by June 30, 2021. This modification involves foreign military
sales to Japan. Total cumulative face value of the contract is $449,375,855.
Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base,
Ohio, is the contracting activity.
ttp://dod.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1707044/
332名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/08(土) 05:14:58.69 ID:r3Ovko7s.net [2/3回]
The recreated animation of KC-130T Yanky 72's mishap
on July 10, 2017, which killed 15 Marines and one sailor.
 US Navy Video 2018/12/06 に公開
ttp://www.youtube.com/watch?v=-PjyGJO7Qm0

Marine Corps investigation of the 2017 KC-130T mishap
ttp://s3.amazonaws.com/static.militarytimes.com/assets/public-release-command-investigation-report-yanky-72-redacted.pdf
333 : 332[sage] 投稿日:2018/12/08(土) 20:53:12.12 ID:r3Ovko7s.net [3/3回]
ここにも酔って書き込んでたのか、申し訳無い

>>332は昨年7月に発生した搭乗員全員16人死亡の米海兵隊
KC-130T墜落事故の事故調査報告書(pdf、下のURL)と
事故の再現アニメーションが公開された
と言う記事を貼るつもりが飽きて途中で送信して寝たらしい

原因は整備を担当した空軍デポのプロペラの腐食チェックでの
見落としで、その後の部隊の検査でも数年に渡り見落とされた
結果、飛行中にエンジンからプロペラが脱落して胴体を直撃し
主翼前で胴体を切断、墜落に至った模様
Investigation blames Air Force and Navy for systemic failures
in fatal Marine Corps C-130 crash that killed 16
 December 6, 2018 Military Times
ttp://www.militarytimes.com/2018/12/05/investigation-blames-air-force-and-navy-for-systemic-failures-in-fatal-marine-corps-c-130-crash-that-killed-16/
334名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/10(月) 09:39:01.45 ID:Jj/nrCdy.net [1/1回]
https://dod.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1707044/source/GovDelivery/

日本はオプション行使してKC-46Aを1機追加か
335 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/10(月) 14:43:30.89 ID:t+P4m1jC.net [1/1回]
有用、効率的
336名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/10(月) 15:23:34.37 ID:tw9mO619.net [1/1回]
>>334
マジか
これでKC-767と合わせて9機か
中国の軍事増強が勢いを増してる事を考えるとまだまだ足りんがw
日本は領海が広いからホントは百機程度必要だが給油しか出来ない機体になかなか大金は出せんからな
これで爆弾倉とか燃料タンクを外して貨物を積めるとか日本向けに改造してくれると良いが特亜ロビーがうるさいから無理かw

つうかこんな情報何処で入手してるのか
やはり防衛省とかのリークなんだろうな
337 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/10(月) 15:34:11.13 ID:J/Scruv0.net [1/1回]
給油機が百機必要とかニュー速でやれよ
338名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/10(月) 15:53:35.47 ID:G/7ZYcwE.net [1/1回]
>>336
> つうかこんな情報何処で入手してるのか
>>331
339 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/10(月) 23:00:09.64 ID:EDHDu632.net [1/1回]
KC-46Aは通算4機。KC-767と合わせて8機でしょ。
340 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/11(火) 08:30:20.28 ID:ecrERyRW.net [1/1回]
>>338
>>331のURLがアチコチ転載されて一周して戻って来たって事かw

つか>>331の2機目は間違いだな
契約は当初から予定の4機目だから>>339が正解
341 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/12(水) 14:54:22.82 ID:h7hwJx6R.net [1/1回]
恒例の「クリスマス・ドロップ作戦」始まる 日本を含む5か国が太平洋の島々へプレゼントを配達!
http://otakei.otakuma.net/archives/2018121203.html
342 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/16(日) 11:49:10.92 ID:n5dFhQy0.net [1/1回]
https://www.liveleak.com/view?t=9ZIqe_1544636576
343 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/16(日) 16:06:32.42 ID:Ejuj57i7.net [1/1回]
https://www.airforce-technology.com/news/raf-a400m-atlas-beach-landing/
344 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/16(日) 19:23:00.17 ID:H1+oB3AQ.net [1/1回]
https://www.youtube.com/watch?v=GCiSyH4_7NM
345名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/16(日) 19:29:08.34 ID:iqV5Sb5m.net [1/1回]
https://www.kansas.com/news/local/article223014695.html
346 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/16(日) 21:18:09.45 ID:Ni2ZDO9+.net [1/1回]
>>345
マッコネルは12月末までに最初のKC-46給油タンカーを取得したい
2年近くの遅延の後、最初のKC-46空中給油タンカーは今月末にウィチタに到着する可能性がある、と空軍の関係者が水曜日に述べた。

いよいよ初号機の納入か
347 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/18(火) 11:38:23.69 ID:aBiiDqNs.net [1/2回]
31中期防でのKC-46の整備数が4機とあるので、26中期での3機予定のうち予算化された2機と合わせ、さしあたっては6機の導入か。
すべて美保基地かな。
348名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/18(火) 15:21:12.24 ID:y5rS0ZeM.net [1/1回]
だから4機って書いてあんだろ文盲
349 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/18(火) 18:02:33.50 ID:aBiiDqNs.net [2/2回]
>>348
中期防は大綱と違い、整備(導入)後の総数ではなく「その期間に整備する数」を書く。

31中期防での整備予定数が4機。
んで、26中期防で予算済なのが(3機予定だったけど)2機。
合計で6機。

わかったかな?
350 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/18(火) 19:40:50.57 ID:wJBWWCHD.net [1/1回]
新中期防
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag16733.jpg
351名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/18(火) 22:43:37.78 ID:t3Mu4vOA.net [1/1回]
>>348 文盲なんて下品な言葉で書き込むから
自分に跳ね返るんだよ。
無知は恥ずかしいな。
352 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 01:46:54.27 ID:sBIa8gQx.net [1/2回]
>>351
流石に>>349本人乙と言わざるを得ない
353 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 06:42:44.61 ID:wgJr7+CI.net [1/1回]
合計で6機も購入するのか・・・
う、嘘じゃないよな、本当に期待してもいいんだよな
354 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 06:58:09.12 ID:+AkPyjlV.net [1/1回]
給油機は必須でしょう
尖閣や竹島で行動するだけなら空母より給油機だし
南シナ海やインド洋を見据えたら空母必須だけど
355 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 11:15:48.29 ID:l6XD09Rh.net [1/2回]
既存のKC767と合わせて10機態勢?
足の短いB型入れるんなら嬉しいニュース
なんなら未改修F15もタンカー転用で
356名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 11:34:58.16 ID:XHs8txFZ.net [1/1回]
F-15でタンカー?
プローブアンドドローグしか対応できんしプローブアンドドローグで給油を受けるのはE-2とF-35Bしかないがそのためにわざわざ空中給油ポッド導入するんか?
357名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/19(水) 13:05:22.31 ID:aqvl0ZQG.net [1/2回]
KC-130を導入するかKC-767,KC-46にプローブアンドドローグを運用出来る様すれば良いだけ
358 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 13:45:00.38 ID:sBIa8gQx.net [2/2回]
そもそもKC-130は既に居るだろ
359 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 14:01:08.80 ID:yywzIvyb.net [1/2回]
そういやF-35Bはプローブアンドドローグだけだよね?
360 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 14:01:20.11 ID:X6VIOdJM.net [1/1回]
>>357
KC-46Aは元々プローブアンドドローグを運用出来るが…
361 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 14:01:43.37 ID:yywzIvyb.net [2/2回]
ああ>>356にかかれてたか
362 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/19(水) 17:04:36.19 ID:l6XD09Rh.net [2/2回]
>>356
F35のミサイルランチャー兼給油機でペアを組んでも良いと思う。燃料満載では発艦できないだろうし、KCに戦闘機を随伴させるより我が身を守れるF15で給油した方が運用がラクそう
363 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/19(水) 17:10:28.99 ID:aqvl0ZQG.net [2/2回]
F-15が給油機になったら燃料搭載量が減るAAM装備なんてしないから自分で守れないし
一緒に行動したら自機の往復の燃料消費を考えると給油出来るだけの燃料がどれだけ残っているのかも疑問
364 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/19(水) 17:39:00.08 ID:Th7BUIGr.net [1/1回]
あれだ、ミサイルもりもりでもマッハ2を出せると思ってる人だわ
良いか悪いかではないが、何かをするには何かを犠牲にする感覚がなさそうな匂いがする
あれもこれも積めば良いじゃん的な人ね
365 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/21(金) 00:23:27.20 ID:fIqRKJvy.net [1/1回]
俺も昔はF-15辺りだとタンク3本とミサイル8発積んでフェリー航続距離をずっとマッハ2.5で飛べると思ってたからな
366 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/21(金) 00:34:11.95 ID:om8ahab0.net [1/1回]
まあそれは誰もが通る道だからね
図鑑とか広報写真が悪いよ
ミサイル積んでタンク積んだ写真見せて、マッハ2.5、航続距離◯◯kmって書いてあるもん
そりゃその写真の状態でそのパフォーマンスだと思うよねw
367 : 名無し三等兵[] 投稿日:2018/12/21(金) 23:30:33.52 ID:pp8/x5Xj.net [1/1回]
P1が照射された!!
368 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/22(土) 07:25:48.58 ID:meWQyiU2.net [1/1回]
ロイターもって事はどうやらKC-46年内ってのは本当っぽい

Exclusive:
 U.S. Air Force to take delivery of Boeing tanker by year end, sources
December 21, 2018 Reuters
ttp://www.reuters.com/article/us-boeing-deliveries-kc46-exclusive/exclusive-u-s-air-force-to-take-delivery-of-boeing-tanker-by-year-end-sources-idUSKCN1OJ2VH
369名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 00:12:11.57 ID:L9e3Ou5K.net [1/1回]
ちょっとお聞きしますけど、美保に配備されたC-2は
203~209号機の合計7機で合ってますか?
370 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 03:53:16.98 ID:l+AzH7f1.net [1/1回]
へえwそんなに居るんだ!w
美保も行って無いなあ><;
でも雪は怖いようw
371 : 369[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 11:53:06.17 ID:QAeEC0Py.net [1/1回]
自分も意外でした。
去年春~夏ごろの雑誌で203~205が配備されて式典をやった、と読んだので、3機で最初の訓練と実任務をぼちぼちはじめていると思ってました。
そしたら、最近になって206~209の画像がネット上にいくつも見つかって、「あれ!いつの間に…」と思った次第。
おまけに試験機の202はいつの間にか電子偵察機に改造されているし…。
372名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 13:09:28.57 ID:MJXSGDto.net [1/1回]
うーん、個人の印象だからつっこむだけ野暮だけど、C-1の飛行隊が一個消えてるんだからまとまった数の新型機が揃ってるはずと思うものじゃないのか
個人的にはC-2が増えたことよりC-1が減っているほうが感じるものがある
373 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 22:17:48.36 ID:dG1dPaUl.net [1/1回]
>>369
古い情報だと今年度までに8機配備予定。
買い始めたのが2011年だから遅いんだけど配備がずれ込んだ分まとまって表れた気になるね
374名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/27(木) 12:07:43.12 ID:dBDf0ihe.net [1/1回]
旧C-130のトイレって簡易なモロ見えカーテン遮蔽ですけどJ型でも変わらず同じですか?
375 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/27(木) 13:36:40.29 ID:V+kI9zgo.net [1/1回]
>>374
基本的に、お金掛ける場所じゃないから、そのままじゃないかな…
376 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/27(木) 19:37:03.04 ID:qnjeqh2e.net [1/1回]
>>372
c-1がそんなに減っているのもよく知らなかったわけで・・。
検索したら重機で解体中の画像を見つけてしまい、ちょっと鬱になりそう。

>>373
では210号機も近々配備される可能性大ですね。ありがとう。
377 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/27(木) 20:38:03.14 ID:tUjDk1q1.net [1/1回]
ゲートガードにすらなってるよ

まあ展示機ってことだけどイメージは岩国のPS-1に近いかな
378名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/12/27(木) 23:27:55.38 ID:Mt5TGLX2.net [1/1回]
>>374
クルーはオムツして使わない前提だからあれはお客さんの非常用
空軍総意として使って欲しくないんだから快適だったら困るの
新型は水で流せる様になってユニット化もされたけどソレは機体の
腐食対策だし(する時捨てる時こぼすのと洗剤残りがヤバイ)
379 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/01(火) 10:23:57.27 ID:b5W4uniY.net [1/1回]
まさかここにもマティス辞任の影響が出るとは…

First KC-46 delivery stalled by Mattis’ departure
 December 31, 2018 Defense News
ttp://www.defensenews.com/air/2018/12/31/first-kc-46-delivery-stalled-by-mattis-departure/
380名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/03(木) 14:02:55.87 ID:FOZXV0Ja.net [1/1回]
格納庫に眠る2機目のAn225、世界最大の未完成機に迫る
ttps://www.cnn.co.jp/travel/35125851.html
381名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/03(木) 15:23:11.78 ID:RiHAs7Ve.net [1/1回]
>>378
>クルーはオムツして使わない前提だからあれはお客さんの非常用
戦闘機じゃ無いのだから、そんな事しとらんよ。
海外展開で長時間フライトなら当然の様に使っている。
382 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/03(木) 16:45:49.16 ID:xRA8pWqW.net [1/1回]
>>380の先 An225って中華が完成させるとか増やす、とか言っていた気がが。正直日通が500億円くらい融通して作ってしまって、優先使用権でも持てばいいのに、とかも思う。
383 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 02:21:46.58 ID:aUAe0f2C.net [1/1回]
最近ムリーヤ飛ばないね
IL76やルスランは毎日元気にw飛んでいるよw

ルスランは最近セントレアに結構来ている
1度は見たいムリーヤ!ルスランは行ける範囲では見に行く
超長い暖気w
384 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 03:50:52.33 ID:BRiVNY1S.net [1/1回]
787の生産ペースが上がってドリームリフターだけじゃ足りずルスランを定期チャーターしてたのは終わったの?
385 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 06:00:24.26 ID:YMDKQj8U.net [1/1回]
定期って程じゃ無いようなw
386 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 07:49:15.81 ID:o8DcNCNa.net [1/1回]
An‐124は輸送機らしくT字尾翼にしたいなあ
An‐225に至ってはH字尾翼
387 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 10:51:30.27 ID:f4Nenzib.net [1/1回]
ムリーヤが何の為に開発されたのかも知れないレベルが
ドや顔で軍板に書き込む冬休み
388 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 11:16:42.17 ID:3eO1WRQE.net [1/2回]
ブラン用でしょ
そのテード知ってるが
389 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 11:29:07.34 ID:0K8kjKe2.net [1/1回]
ムリヤにブランを乗せるのと垂直尾翼が二枚必要な事にどんな関係がw
こんな謎空力学を振りかざす無脳が軍板に現れるのが冬休みクオリティwww
390 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 11:36:30.90 ID:3eO1WRQE.net [2/2回]
逆にAn‐124の背中にブラン乗せて何の影響もないはずはないが
391 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 12:21:19.31 ID:GAQHPGaI.net [1/1回]
スペースシャトル運搬用の747も追加されてる
392 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 12:26:16.82 ID:ikjvtMUP.net [1/1回]
ブランは自分で風を読み
向かう風で無事に帰還した><; w
393名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 15:28:51.94 ID:CTM8WUMw.net [1/1回]
>>381
サニタリーの処理も整備隊の仕事と考えるとちょっと辛いもんがあるな
394 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 18:30:57.98 ID:XNT2ei5O.net [1/1回]
シャトル用ジャンボって背負ったシャトルを空中分離できたようだが垂直尾翼と当たらないんだろうか?
395 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 21:33:59.16 ID:3hrMBqUA.net [1/1回]
シャトルをジャンボに搭載する施設には、黒い面を下にして載せる!!という注意書がある(らしい)。
親切だな。
396 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 21:52:21.94 ID:SQ0OKeZD.net [1/1回]
分離したあと下降しながら減速すればいいんじゃないの(適当)
397 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/04(金) 22:41:40.39 ID:Hb3JuTEE.net [1/1回]
背向かいとか凄く難しそう><; w
398 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/05(土) 11:35:32.09 ID:zSLwI/k3.net [1/1回]
>>393
それも仕事だで。
C-130やKC-767 は専用回収車で汚れないしね。
399名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/05(土) 12:27:00.55 ID:AWAdgLmI.net [1/1回]
今も米軍のC-130Hとかは小は垂れ流し and 大or女子は所謂
ハニーバケツで持ち運びなんで、整備の仕事も楽じゃない
機体の腐食が問題になってからは、小のこぼれも洗浄対象だし
400名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/05(土) 18:31:38.02 ID:2HM4YWlj.net [1/1回]
P-2V7の時代には使った人がバケツを処理するって話だったが
いつの時代だよ!ってツッコミはなしな
401 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/05(土) 21:37:44.44 ID:k1OsbRnu.net [1/1回]
A3Dの頃は座席兼用だったんだよな
402名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/06(日) 11:25:05.37 ID:hdmHjmu/.net [1/1回]
>>399
空自だと小用容器は使わせないで、ラバトリーだけ使わせてる。
片付けが面倒だからね。
空自C-130も071と072はウリナルドレーンが有って、小は垂れ流し。
403 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/06(日) 13:13:08.77 ID:uhmRd9JF.net [1/1回]
今は災害時用のも有るのよw
404 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/06(日) 13:41:04.55 ID:3nsc7nGF.net [1/1回]
>>400
飛鳥に乗ってたNALの人もセルフサービスだって言ってたような
405 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/07(月) 18:52:26.23 ID:ptPZy3ik.net [1/1回]
ロシアの
https://i.imgur.com/5qbJEas.jpg
https://i.imgur.com/pvrZ5oO.jpg
406 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/07(月) 21:47:38.20 ID:RabtPvWE.net [1/1回]
ロシアの最新型空中給油機Il-78M-90Aがついに飛行試験開始
http://otakei.otakuma.net/archives/2019010709.html
http://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/01/Il-78M-90A_Front.jpg
 ロシアの空中給油機の最新モデル、Il-78M-90Aがウリヤノフスクで引き渡し前の工場飛行試験を
開始したと、メーカーであるイリューシンを傘下に収めるUACが2018年12月27日(モスクワ時間)に
明らかにしました。大型輸送機Il-76をベースに開発されたもので、新しいエンジンと最新の航法装置に
よるコクピットのグラスコピット化がなされています。
http://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/01/Il-78M-90A_FirstFlight.jpg
 Il-78M-90Aは、低燃費・低騒音のソロヴィヨーフPS-90A-76ターボファンエンジンを搭載。これまでの
Il-76シリーズよりも航続距離(滞空時間)の延長が図られており、より長時間の空中待機と空中給油の
実施が可能になっています。試作機はアヴィアスタル-SPのウリヤノフスク工場で組み立てられ、2018年
1月に初飛行を実施したのち、地上試験を行ってきました。

 テストパイロットのウラジミール・イリナルコフ氏の操縦により、雪のウリヤノフスク・ヴォストチヌイ
飛行場を離陸したIl-78M-90Aは順調に飛行を終了。イリナルコフ氏によると「新しい機能も非常にスムーズに
動作し、操縦も簡単で非常によくできた飛行機です」とのこと。給油方式は、主翼の両側からのびる
ドローグと呼ばれる給油ホースに、パイプ状になった受油装置(プローブ)を差し込む「プローブ&ドローグ」
方式。アメリカ海軍をはじめ、ヨーロッパ諸国でも標準的に採用されている方式です。
407 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/08(火) 00:03:13.06 ID:OOgexk20.net [1/1回]
IL78でいいな
映って欲しいのw
408 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/08(火) 17:39:36.83 ID:RWuls6cr.net [1/1回]
中期防の単価出たな
KC-46A 249億
C-2 223億
409 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/08(火) 19:54:58.18 ID:PN7Dbc98.net [1/2回]
C2は今日飛んでたね
410 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/08(火) 20:16:51.28 ID:gHmBLi/6.net [1/1回]
そりゃ毎日飛んでるだろ
411 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/08(火) 20:19:56.20 ID:PN7Dbc98.net [2/2回]
見えると見えないは違うw
412 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 09:53:33.27 ID:iOrb1kv2.net [1/1回]
U.S. Air Force Accepts First Boeing KC-46A Pegasus Tanker Aircraft
SEATTLE, Jan. 10, 2019 The Boeing Company - News Release
 The U.S. Air Force has accepted the first Boeing [NYSE: BA] KC-46A
Pegasus tanker aircraft, setting the stage for the aircraft’s delivery to
McConnell Air Force Base, in Wichita, Kan., in the coming weeks.
ttp://boeing.mediaroom.com/2019-01-10-U-S-Air-Force-Accepts-First-Boeing-KC-46A-Pegasus-Tanker-Aircraft
ttp://i.imgur.com/PjmxiNp.jpg

U.S. Air Force accepts first long-delayed KC-46 tanker jet
 January 10, 2019 / Reuters
ttp://www.reuters.com/article/us-boeing-delivery-kc46/u-s-air-force-accepts-first-long-delayed-kc-46-tanker-jet-idUSKCN1P41SE

Boeing delivers first KC-46, but fixes to technical problems still years away
 January 10, 2019. DefenseNews
ttp://www.defensenews.com/breaking-news/2019/01/10/boeing-delivers-first-kc-46-but-fixes-to-technical-problems-still-years-away/
413名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 11:27:01.71 ID:Sl6sF9tk.net [1/1回]
米空軍、欠陥ある空中給油機を購入へ-ボーイングが修理代負担
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-01-10/PL4RLJ6VDKHS01?srnd=cojp-v2-overseas
414 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 15:54:31.09 ID:2zL2DVHZ.net [1/2回]
>>413
日本導入分も負担してくれるのでしょうか…
415名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 22:52:49.15 ID:QRzTs4VS.net [1/1回]
仕様要求書に満たない部分をボーイングが自力で直す、対策する、だろうから日本に来るのは対策済みなんじゃないの? じゃないとKC-767に何故しなかった亡霊になる。w
416 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 23:07:07.03 ID:2zL2DVHZ.net [2/2回]
>>415
イタリア空軍仕様のKC-767Aは、フライングブーム/プローブ&ドローグ両用だしな…
アレで良かったじゃん…ってなるよな
417名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/11(金) 23:27:37.71 ID:VWxDXBfA.net [1/1回]
F-35Bが来るから使えるけど
今まではヘリに給油が出来ないし何に使おうか?って感じだもんね
オスプレイやE-2Dにも給油出来るのかな?
418 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 00:06:32.10 ID:kK9F9mFe.net [1/1回]
伊軍のKC-767Aも本邦のKC-767Jも、更には豪州のKC-30A
(=A330MRTT)も、給油ブームやドローグのトラブルで使い物に
なるまで数年掛かってるが、何れも同じ会社が関わってると言う
話がある
419 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 00:28:56.34 ID:7IGWnrko.net [1/1回]
>>402
垂れ流しってどういう意味???
420 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 00:48:24.07 ID:ba14UHLJ.net [1/1回]
>>417-418
KC-767Jは、フライングブームしか使えなかった気が…
プローブ&ドローグポッドの開発に難航してたし、当時は不要な機能だったし…
KC-46A導入するから、ついでにF-35Bも導入するか…って感じかと

>>419
空中散布…ってことじゃないの?
421 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 16:22:39.44 ID:uwKXIrRP.net [1/2回]
そういやーKC46A初号機が米空軍に納入されたな。
422 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 16:38:57.82 ID:5VNchJp8.net [1/1回]
納入マジ?
延期のまま夏辺りにキャンセルとかじゃなかったんかよw
423 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 16:42:08.33 ID:uwKXIrRP.net [2/2回]
アメリカ空軍、初のKC-46Aペガサス空中給油機を受領
https://flyteam.jp/news/article/104756
424 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 17:55:23.64 ID:sA/DF2o2.net [1/1回]
わっざわざBloombergの日本語版ですら欠陥を持った上で、とか見出しに付けられたけどね。無論英語版でも書かれた。
F-2のレーダ騒ぎを彷彿とさせるw、この手の話は洋の東西を問わないんだなー、と。
425 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 18:48:18.63 ID:SOkNn3uf.net [1/1回]
欠陥を持った? おk ??w
426 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/14(月) 22:25:16.11 ID:2e/rgL83.net [1/1回]
イラン軍輸送機、滑走路外れ建物に衝突・炎上 15人死亡
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3206319?cx_part=top_category&cx_position=1
427 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/14(月) 22:46:21.55 ID:ab/H1uVW.net [1/1回]
貴重な707が…
428 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/15(火) 05:22:39.19 ID:/82AMX7R.net [1/1回]
なんでキルギスからイランに軍用機で食肉運んでるんだ
429 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/15(火) 05:32:17.52 ID:l8pYKrvg.net [1/1回]
石油と物々交換なのw
430 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/15(火) 09:28:11.82 ID:si003TQ6.net [1/1回]
ランウェイ長12,000 ftもあってオーバーラン?
と思ったらまた隣の3,000 ftしかない空港に降りたのか…
431 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/15(火) 20:54:42.57 ID:fDdi5FMH.net [1/1回]
ほんと笑うよなあw
住民はすげえ迷惑やあ><;
天気が悪かったのかな?
消火時はそうでも無さそうだったが!?
432 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/23(水) 00:07:52.67 ID:dcbV3WJc.net [1/1回]
ソノサキ ~知りたい見たいを大追跡!~★2
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1548168782/
433 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/25(金) 16:24:13.18 ID:nw17gZ8u.net [1/1回]
今日、関東北部でC-1?と思われる輸送機2機が編隊飛行してた
上空を大きく左旋回したり右旋回したり、時々急なバンクで8の字旋回したりとイルカの曲芸みたいで見応えがあったなあ

1時間も上空を飛んでたんだけど突然の飛行ショーにガーデニングの手を休めてずっと見入ってしまった
434 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 02:38:56.62 ID:i+PM5Qjb.net [1/1回]
いいなあw
鹿屋がそんな感じの日も有るらしい
小牧も賑やかでいいw
435名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 03:43:40.91 ID:CaXj2Jjj.net [1/1回]
小牧基地のすぐそばに住んでるけど、よく見るのはC-130、U-125とUH-60。
他はT-4とKC-767を時々見かける程度で、P-1とC-2はそれぞれ一度しか見たことない。
X-2とF-35は見たことないな
436 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 04:54:50.93 ID:B/5PiVe8.net [1/1回]
まあ厚木程じゃないけどねw
それと美保もいいのおw
437 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 09:14:09.34 ID:ybf7+Fgr.net [1/1回]
>>435
同じく小牧だが、KC-767は平日お昼時にやたらと飛んでいるイメージがある。タッチ&ゴーかな。
438名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 11:31:07.90 ID:jBi+7AjP.net [1/1回]
C-1でヘリコプター給油できないのか
439 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 14:16:32.43 ID:3+zk+5sl.net [1/1回]
>>438
C-1には給油機能自体無い…
440 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 15:41:21.91 ID:Fv9VuCa3.net [1/1回]
>>438
空自C-130に空中給油能力が付与される事が決まった時点で
それが確認される事はもうない
441名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 19:17:20.17 ID:fhcGUjwm.net [1/1回]
空中給油自体が相当暫く禁則事項扱いだったから、自衛隊は。
おかげで救難ヘリの空中給油機構の付与みたいな活用幅の向上もやや暫く顧みられなかった。

はともかく、C-1にヘリへの空中給油機能付与…70ktで飛ぶ事を要求されたらしいC-1なら速度は余裕でクリアできるけど(C-130より楽にニミッツ級から飛べるだろうな、C-1だと)
機体後方の気流が一体どんな事になってるんだか…
442 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 20:02:57.63 ID:W98TM6I6.net [1/1回]
>>441
>空中給油自体が相当暫く禁則事項扱いだったから、自衛隊は。
F-15J導入直後、アメリカからフェリーされて来た時、空中給油を受けた事が問題視されたくらいだしな…
443 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/26(土) 22:44:43.88 ID:I5JnghIT.net [1/1回]
小牧は岐阜基地からも色々来たりで
何時も賑やか
小牧か八尾wの近所に引越してえw
444 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 05:37:34.73 ID:qctrIUDV.net [1/3回]
800機もKC-135を導入したアメリカは基地外
445 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 08:27:31.09 ID:OEV9YZa3.net [1/1回]
基地の外で給油するため、ってか!(ドヤァ
446名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/27(日) 10:06:58.19 ID:UkyxZWwD.net [1/1回]
海軍なのにP-3Cシリーズを100機以上揃えたり、C-130を持ってたりと本邦もなかなかの基地外なのよね
447名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 11:41:36.21 ID:DmdVnxbY.net [1/1回]
>>446
戦中、潜水艦に泣かされたから…100機のP-3C
P-3の総生産数757機中、海自だけで110機…
448 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 14:47:43.94 ID:jbHnlcRa.net [1/1回]
△海軍なのに ○4万人規模の中規模海軍なのに  世界でも圧倒的な100機のP-3Cを保有。 て所でしょうかねw
C-130の所持は… 海と空合わせて22機あるんだから、合同輸送部隊にして2個飛行隊にしたら良いんだよ(陸も名前だけは混ぜてあげてw)
1部隊だけは海の要望になるべく応えられるよう空中機雷投下の訓練込みにして。
449 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 15:35:09.29 ID:qctrIUDV.net [2/3回]
海軍が哨戒機を保有するのは当然ではと思ったが空軍の所属になってるケースも多いようだね
450 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 16:43:39.92 ID:RMbyqWxe.net [1/1回]
一応海洋国家日本なのでw
451 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 17:13:37.40 ID:yAhyzCt5.net [1/1回]
まあ空軍が哨戒機を運用してる国からしたら
なんでバカデカイ陸上機を海軍が運用してんだよw
ってとこだと思うが
452名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 17:35:38.48 ID:qctrIUDV.net [3/3回]
爆撃機を海軍が保有してる中露も特殊だな
爆撃機の任務が空母狩りだから海軍配属が当然なんだろうけど
453 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 17:45:03.24 ID:LVqo8e7I.net [1/1回]
理屈じゃなくて歴史的な話でしょ
454 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/27(日) 18:06:34.83 ID:fpTK2r7k.net [1/1回]
>>452
西ドイツ「すまんわしF-104持っとった」
455 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/01/27(日) 18:21:31.69 ID:xZiDZBc8.net [1/1回]
バンキシャで水陸機動団やってるな!
456 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 21:04:16.62 ID:eqchnwrr.net [1/1回]
ソ連の爆撃機は爆撃が主任務じゃないからな
対空母ミサイル発射母機なんで攻撃機ってのが正解なのでは?
457名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/27(日) 22:20:04.81 ID:6stAtYXW.net [1/1回]
>>447
スレチだが、そんなネタなら陸自が世界一のFH-70ユーザなのは驚く。
たしか開発した3ヶ国の合計以上の保有数で。
458名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/28(月) 00:27:59.95 ID:zcqukJ+i.net [1/1回]
この前落ちたTu-22M3も海軍機だったような
https://youtu.be/jzvzxEzTphE
459 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/28(月) 00:37:46.88 ID:GsIYlXpa.net [1/1回]
>>457
230機のF-104J/DJの置き換えとしても、F-15Jを200機配備してるしな…(F-4EJでも130機なのに)
まぁ、それだけ冷戦期のソ連が脅威だったとも言えるけど…Mig25ショック(ベレンコ)中尉亡命事件)もあったし
460 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/28(月) 01:03:18.01 ID:DpiWWbxa.net [1/1回]
>>458
空軍に全て移管済みなのでそれはあり得ない
461名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/01/31(木) 12:41:13.94 ID:CEjV0NKL.net [1/1回]
自衛隊のKC-130HはF35Bに給油するためものだったんだー
使いみち少ないだろうにと思ってたけど
462 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/01(金) 06:51:20.06 ID:kaNkV9+N.net [1/1回]
>>461
F-35Bにも給油できるがそもそもはUH-60Jの為だろ
463 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/01(金) 22:08:26.30 ID:KwU/V6fv.net [1/2回]
F-35Bが納入される頃にはKC-46Aもあるだろ
464 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/01(金) 22:09:56.30 ID:ysdMONW1.net [1/1回]
KC-46って最初っからプローブも付いてんだっけ?
465 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/01(金) 22:27:45.10 ID:KwU/V6fv.net [2/2回]
レセプタクルならある
466名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/02(土) 16:11:34.34 ID:jrDwnRnh.net [1/1回]
何機か空中給油専属にするかもね、4,5機くらい改造して>KC-130H 部隊教育がそっちの方が面倒か。いっそ全部改造するのもアリだけど。
一端外した海自のC-130Rの空中給油機構の復活もあるやも知らん。
467 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/02(土) 17:19:21.33 ID:+ERkXjf3.net [1/1回]
F-35Bが納入される頃にはKC-46Aもあるだろ
468名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/02(土) 21:00:51.33 ID:cXin1qUI.net [1/1回]
>>466
B-767の中古買ってイスラエルに頼んでB-767KCにしてもらう方がマシでは?
469 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/09(土) 23:08:38.30 ID:GC9jgtn1.net [1/1回]
>>468 遅レスですまんが、ヘリを意図したプローブアンドドローグ用の空中給油機にKC-130Hをもう少し、という意味合いなので。
あと、イスラエルに頼むとして、空自が持っているKC-767と乗員(パイロット以外)の互換性は大丈夫か?
470 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/19(火) 11:10:11.40 ID:1BMAUbax.net [1/1回]
ボーイングの空中給油後継機、不安抱え初納入 不具合など未解決
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/190219/mcb1902190645001-n1.htm
471 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/02/28(木) 04:48:10.68 ID:UuVpW6K0.net [1/1回]
米空軍が新型「ステルスタンカー(空中給油機)」を購入しない可能性
https://www.esquire.com/jp/lifestyle/tech/a26461975/no-stealth-tanker-kc-x-us-air-force/

 米国空軍は、最終的に「最前線の上空近くまで飛ぶことが可能で、レーダーの捕捉されることのない燃料補給機」とも言われている「ステルスタンカー」の購入は、しない可能性を匂わせています。
それと同時に、米国空軍は最新の「OA-X」軽攻撃機の計画も、無期限延期とすることを発表しました。

 米軍は世界情勢の変化と、新型機や新しいミサイルの整備という米国空軍には、他にも多くの優先事項がある事実を踏まえ、この計画を縮小しているようなのです。
472 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/01(金) 12:13:15.04 ID:a7kHzr8A.net [1/1回]
キウイC-2
ttp://www.defensenews.com/digital-show-dailies/avalon/2019/02/28/japan-pitches-c-2-for-new-zealand-transport-fleet/
473 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/01(金) 12:36:24.61 ID:CjCjNGYK.net [1/1回]
レベル低い
工具の置き忘れとFODの恐れで一時飛行停止、受領も保留中
ttp://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-tanker-jets-grounded-due-to-tools-and-debris-left-during-manufacturing/
ttp://www.defensenews.com/digital-show-dailies/air-warfare-symposium/2019/02/28/air-force-forces-boeing-to-make-changes-after-problems-with-kc-46-production/
474 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/01(金) 13:05:13.49 ID:xVqUlNwB.net [1/1回]
エンジンに硬貨投げ込んだんだろう
475 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/09(土) 09:12:40.81 ID:niwFn8Pa.net [1/2回]
C-2スレでは無反応なのでこちらで
KC-390って今どうなってるの?
476 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/09(土) 12:30:45.04 ID:4j/7MIMv.net [1/1回]
https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390
477 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/09(土) 17:57:58.72 ID:rGekAF7n.net [1/2回]
ブラジルの小型旅客機世界大手エンブラエルは26日に開いた臨時
株主総会で、米ボーイングによる小型旅客機事業の買収と、軍用
空中輸送機の合弁販売会社設立を承認した。
 エンブラエル、ボーイングによる小型機事業の買収承認
  2019/2/27 日本経済新聞
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO41798990X20C19A2000000/

Boeing and Embraer are in talks with five countries to buy the KC-390
airlifter and air refueling aircraft, including at least two that have opened
discussions since the two manufacturers announced a formal partnership
 Boeing And Embraer Expand KC-390 Sales Talks
  Feb 18, 2019 Aviation Week network
ttp://aviationweek.com/defense/boeing-and-embraer-expand-kc-390-sales-talks

Embraer’s defence joint venture with Boeing will use the American
company’s leverage over suppliers to cut parts and components costs
on the KC-390 tactical transport.
 Boeing relationship key to KC-390 costs, marketing
  17 January, 2019 FlightGlobal.com
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-relationship-key-to-kc-390-costs-marketing-455077/
478 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/09(土) 18:03:32.22 ID:rGekAF7n.net [2/2回]
Embraer says it is also researching adding a final assembly facility
for the KC-390 in the USA.
479 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/09(土) 21:11:40.85 ID:niwFn8Pa.net [2/2回]
今のところ大した進展なしというところか
480 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 02:22:40.62 ID:948cp+1Y.net [1/1回]
確か1機目がハードランディングしてぶっ壊れて
2機目が離陸時にオーバーランしてぶっ壊れて
量産型の3機目1機でテストしてるんだっけかw
当分アメリカの航空局の試験は受けられないし
予算不足で4機目も作れないから爆遅延中で
ブラジルや発注中の国への引渡しがいつになるか
分からないとかw何処かのアジアの国の小型旅客機
みたいだよなwww
481 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 10:03:01.84 ID:YCHAhTsb.net [1/1回]
KC-390はWiki見ると27t積めるようになってるが、C-130J+2t程度らしいな。
離着陸距離が1000mちゅーのは戦術輸送機としては使いづらい。
482 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 14:59:06.56 ID:EOL8daUT.net [1/1回]
コロンビアでDC-3が墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190310-00010006-afpbbnewsv-int
483 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 15:48:18.39 ID:lkdna7pB.net [1/1回]
2000ftクラスでの運用が出来るペイロードくらいは設定されているだろうけど>KC-390
そもそも当初18tが最大ペイロードだった筈なのが27tとか異常に盛っているし、C-2以上に不整地滑走路での使用の想定は無いと思われる。

C-2は滑走路強度さえ持てば2000ftもあればそこそこ有効なペイロードを運べるようだし。
484 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 16:48:49.26 ID:xzUYOJjQ.net [1/1回]
思ってた以上にグダってるんだね
KC-390が目指してるのはプアマンズC-130なのかなぁ
485 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 17:32:38.77 ID:ziF8QfKK.net [1/1回]
一方、あれだけトラブル続きだったA400Mはいつの間にか空中給油できてたりして侮れないな
現状何ができて何ができないか何が問題かを、エアバスは一度ちゃんとまとめて発表した方がいい
486 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/10(日) 18:53:47.48 ID:N2/UH6Q4.net [1/1回]
未だにA400Mは、最大積載量がどのくらいなのかよくわからない。
カタログスペックではなく、”現実に運べる”搭載量という意味で。
487 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/11(月) 00:19:26.14 ID:nZfD/zK5.net [1/1回]
セールスに影響するから出さないんじゃ無いか?
カタログスペックで誤魔化せると思ってそう
488 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/11(月) 07:38:48.14 ID:K4ZkXH3O.net [1/1回]
兵器ショー行ってエアバスのブース行けば教えてくれるんじゃね
最大ペイロードの数字だけにどんだけ意味があるか理解出来んがw
489 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/11(月) 08:18:30.43 ID:clHeZyCu.net [1/1回]
イロイロと混乱してる人向け
New helicopter refuelling trials to boost A400M
 18 July, 2018 FlightGlobal.com
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-new-helicopter-refuelling-trials-to-boo-450430/
490名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 19:38:39.39 ID:m2qxp73f.net [1/1回]
KC46の工具忘れの件
CNNでもでてきたな

https://www.cnn.co.jp/usa/35134269.html?ref=rss
米空軍幹部、ボーイングの「厳しい状況」指摘 空中給油機内にごみや工具
491 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 21:31:11.62 ID:LB+jQq5w.net [1/1回]
アメ車レベルw
煙草の吸殻やビール缶がドアの内部から出て来たりとw
492 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 21:32:22.31 ID:eWpSoSMq.net [1/1回]
米空軍幹部、ボーイングの「厳しい状況」指摘 空中給油機内にごみや工具
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35134269.html
493 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 22:29:23.39 ID:pDo73Vtu.net [1/1回]
>>490
> ローパー氏が工場を視察したのは11日。これに先立ちボーイングは
> 新しい点検計画を約束し、点検の改善が完了した後に納入を再開
> することになっている。

Third KC-46 Pegasus arrives at 97th Air Mobility Wing
 97th Air Mobility Wing Public Affairs March 11, 2019
ttp://www.altus.af.mil/News/Article-Display/Article/1782306/third-kc-46-pegasus-arrives-at-97th-air-mobility-wing/
ttp://i.imgur.com/tJB1zzZ.jpg
ttp://i.imgur.com/7HDmt7L.jpg
494 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 23:32:58.27 ID:HXhrv+Ei.net [1/1回]
ボーイング737が落ちた原因ってまさか
495 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/15(金) 23:46:37.41 ID:dKmsLxjt.net [1/1回]
ネタだと思うけど、今回やらかしたのはボ社の軍事部門
民間部門がフレイターとして完成させた機体に軍事部門が空中給油用の艤装等を施す流れ
496 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/16(土) 00:10:40.32 ID:ypH2oJvJ.net [1/1回]
さすがに民間機に工具置きっ放しはないか
497 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/16(土) 15:53:16.71 ID:Eon2Jufj.net [1/1回]
ラインが一切交差しないであろう戦闘機ならともかく、落ちたのがB737、工具やらかしがB767ベースの機体だから、どうしても誤解する方向の物言いは付きまとう罠。
498 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/16(土) 17:41:45.89 ID:g3z9s5en.net [1/1回]
蓼丸さんの映画でも大騒ぎになってたな
工具紛失!結局見学の糞餓鬼が盗んだものだったがw

工具の置き場所や数量管理とか適当そうw
トヨタさえそうだったが工具探しで日に数時間無駄に!
それで大改革が始まり行き過ぎの感もw

日航が破綻し京セラの稲盛さんが呼ばれたが
日航も工具の位置や数量の管理はやっていたが
無かったのは部品の単価を部品の置き場所に表示していなかった
テプラとかでネジ1本から全部単価を表示で
即無駄が激減したとか

断捨離やコンマリwも一緒なんだけどね
物の位置と数量を見える化でスッキリw
499 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 00:58:09.00 ID:yg7dOzKI.net [1/1回]
どうやら決まったらしい

軍事的雑学∣川崎重工がニュージーランド空軍へC-2輸送機の供給を発表!
ttp://grandfleet.info/military-trivia/military-trivia-kawasaki-heavy-industries-new-zealand-air-force-c-2/
500 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 01:45:42.19 ID:3UFCTfoL.net [1/1回]
川崎が手を挙げたってだけだろ、ちょっと前から成約したかのようにはっつけてるのなんなん?
501名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 07:09:42.98 ID:GbIdtzLG.net [1/1回]
https://youtu.be/P09FcwWtP_0
502名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 07:49:34.71 ID:5gwrinuT.net [1/1回]
C-2とA400Mで性能差は無いとかトンデモ記事書いてるやつに期待するな
503 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 15:33:33.73 ID:9ihIZMKG.net [1/2回]
>>501 BGMがTechnoPolis www  ヲッサンを殺しにかかってるのか?w
504 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 16:51:58.89 ID:2qdQsJ2x.net [1/1回]
KC2 売れるといいなあ
NZってのもいい
豪州に行ってたしな
505 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 18:15:37.69 ID:1rMvjjqQ.net [1/1回]
やっぱ海外に売るなら給油機能必要か
506 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 19:03:18.26 ID:wglARo/x.net [1/1回]
>>502
A400Mのカタログスペックをそのまま信じちゃってるのかも?
507 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 19:03:44.55 ID:9ihIZMKG.net [2/2回]
貨物扉にオプションでプローブアンドドローグ方式が対応出来れば十分な気はする>空中給油機としての役割。
自機がフライングブームでの給油対応なのがもどかしいと言えばもどかしいけど。
508 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/18(月) 10:19:19.40 ID:BIbVdepa.net [1/1回]
変換アダプターをコンペ
官が試験をみっちり
509名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/22(金) 23:17:52.24 ID:cV/A0gsk.net [1/1回]
「C-2輸送機の能力向上に関する調査研究」わからん!!
510 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/22(金) 23:46:42.23 ID:huVSkP4K.net [1/1回]
>>509
フレームの補強とエンジンの積み替えか
511名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 08:31:51.61 ID:C6C72zlW.net [1/1回]
1機たったの120万円?米軍が開発中の「使い捨て無人輸送機」

https://grandfleet.info/military-trivia/us-military-drone-transport-disposable/
https://logisticgliders.com
512名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 09:12:52.14 ID:2VpM1T+/.net [1/1回]
C-2でエンジンの積み替えって当面必要か?
CF6-80C2は民間でいっぱい就航してるボーイング767とかエアバスA300や310とかで使われてるし10年20年は部品の生産続くと思うんだが
あと積み替えるとして何にするよ?GEnxはサイズあわんとおもうしトレント1000?
513 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 15:09:33.08 ID:9S35A8NH.net [1/1回]
>>511
どうせまたDARPA
つか誰も来ないDARPAスレにも貼ってやれよ
514 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 15:57:53.80 ID:99JqkpmF.net [1/1回]
どうせサイト主の自演自作だから構うな。上のリンク先、A400MとC-2がほぼ同じ、と抜かす程度に無知だから。
最大ペイロードくらいだろ、共通点と強いて言えるのは。それだってA400Mはペーパースペックから脱出できていないし。

>>512 足元見られてエンジンの値段釣り上げられたから、対策として考えてるんじゃないの?
あと、一応B747-8用のGEnxならフィットすると思う。トレントも搭載可能、の方が後々幸せになれるとも思うけど。
2.25Gで44t積みがもしC-2で可能になったらそれはそれで楽しいんですけどねw
515 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 21:16:37.35 ID:RkTItqa2.net [1/1回]
C-2にGEnXは重量的に大丈夫なんだろうか
CF6の代替需要を狙ってるとは言われてるけど、wikiによると乾燥重量がCF6の9,480-9,860lbに対し747-8用でも12,400lb
設計段階で考慮してそうな気もするけど
516 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 22:37:41.21 ID:roPtBNGG.net [1/1回]
重量より推力の増加に耐えられないのでは
517 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/23(土) 22:43:45.85 ID:Z4U+ia4Z.net [1/1回]
そこまでギリギリな材質でも構造でもないと思うけど、
仮にダメなら補強したらいいさ
518名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 00:21:26.67 ID:+P25qu0M.net [1/1回]
時間あたりの燃料消費上がりすぎて航続距離減りそう
519 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 00:29:08.95 ID:bRuninIE.net [1/1回]
C-2の要求仕様からして、30トンで5,700kmの航続距離があれば十分では?
将来、C-3を開発する頃にはさらに要求が上がってるかもしれんが。
520 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 01:38:22.36 ID:WWjRzrnJ.net [1/1回]
そこまでトレードオフするくらいならCF6でいいわな
521 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 02:59:27.12 ID:Zw9KKzRK.net [1/2回]
そもそもエンジン交換して最大積載量が40トン級になっても
大規模な設計変更なしにはガワ一緒=貨物室の容積増えない なわけで
コストかけてまでする話とは思えないなぁ、CF6がディスコンになるであろう時期見計らって代替エンジン探す位でいいんじゃない?
522 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 05:40:34.95 ID:rx8XmOXD.net [1/1回]
>>518
逆に燃費が良くなって航続距離伸びるかもしれん
523 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 05:44:11.09 ID:ni+kYoAV.net [1/1回]
エンジン換装なんて大規模な設計変更が必要だから余程画期的な性能向上でもなきゃやらんでしょう
まして機体の寿命が限られてる既存機はターボジェットからターボファンへとか更にそれ以上に性能向上が見込まれないと意味がない
J57のKC-135はTF33やCFM56に交換したが最初からTF33のB-52Hの交換は計画ばかり
A320やA330のクラシックをNEO化する計画とかもないし
524 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 20:09:37.61 ID:Zw9KKzRK.net [2/2回]
輸送機だとC-5がC-5A・C-5Bとそっから改装されるC-5Mでエンジン換装してるから例がないとは言わないけど
C-2に関しては当分の間はやらないといけない理由がちょっとなさそう、CF-6が長期にわたって使用禁止とかちょっと考えにくい。
525 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 20:30:09.37 ID:CCoamZIm.net [1/1回]
KC-46に採用されてるエンジンがPW4000なので
今後整備に共有性を持たせるなら視野に入る
526 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 20:43:18.09 ID:udqrdWHX.net [1/1回]
換装はありえんでしょうけどもしやるならKC-767やE-767も換装するのか?
CF6って別段悪いエンジンじゃないと思うが
527 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 20:50:56.65 ID:xdybvFdB.net [1/1回]
A400M以上の元祖駄作機のC-5を例にされても…
528 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/24(日) 21:07:52.46 ID:wWvl4u0O.net [1/1回]
KC-Z最新
Air Force Considering Making Its Next Tanker A Drone With A Podded Refueling Boom
 March 22, 2019 The Drive
ttp://www.thedrive.com/the-war-zone/27116/air-force-considering-making-its-next-tanker-a-drone-with-a-podded-refueling-boom
529 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/03/29(金) 23:04:06.18 ID:HbV/X2/H.net [1/1回]
まあA400MはC-5のように膨大なリソースを費やして予定能力を確保する見込みも無い訳ですが。
AMCも本音はAn-124程度のペイロードの新機種が欲しかったんだろうな、とは思います。w
530名無し三等兵[] 投稿日:2019/04/01(月) 21:18:43.78 ID:QFBHvJQ/.net [1/1回]
部谷直亮‏ @a2ad_nh
3月30日

米空軍の調達最高責任者、次世代の空中給油機は無人自動操縦機の可能性が非常に高いとコメント。
また、記事では「旅客機ベースの空中給油機は生存性が低すぎるので、
それは複数の小型無人の空中給油機に差し替えられるだろう」とも指摘
https://www.thedrive.com/the-war-zone/27116/air-force-considering-making-its-next-tanker-a-drone-with-a-podded-refueling-boom
531 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/01(月) 23:14:23.14 ID:e/D6sMNV.net [1/1回]
>>530
コレはスゴイとくダネ
これ大型はB21の無人型で小型は海軍の無人給油機の転向だよね
KC46もMAXの影響で倍に値上がりするから全部キャンセルなんだろうね
日本も早くしないとその分が上乗せで生存性が低くなっちゃう
532 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/02(火) 00:17:48.13 ID:EK3WjMtw.net [1/1回]
海軍でMQ25スティングレイが制式化予定だしな。
即応性やコスト的にも空軍でも無人給油機採用は時間の問題だね。

まぁ旅客機ベースの現状も、普通に人員輸送や物資の輸送など多用途に使えるからこれはこれでなくならないだろう。
533 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/02(火) 04:32:38.60 ID:HkuT1axi.net [1/1回]
最前線で運用するならステルス機が必要だろうな
534 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/02(火) 22:28:23.87 ID:BDickLmS.net [1/1回]
そこまでガチの前線で運用する必要があるのだろうか?

今までってたいがいそれより後方で運用するものだったじゃん?
535 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 05:23:12.89 ID:42mDWkOn.net [1/1回]
給油機をステルス機にしても給油中はブームなりホースなり動かすし受油機もフタ開けてるし盛大にレーダーに映りそうな気もするが
536 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 12:10:22.05 ID:b5ZUTUxn.net [1/1回]
>>530
誰も構ってくれないからって同じリンクを何度も貼るなよ
537名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 12:59:30.23 ID:M2vspcDo.net [1/2回]
ところで、空自KC-767もKC-46Aに合わせて、プロープ&ドローグ改修するのかな…
(F-35Bの数を考えると、そこまで必要ないか?)
538 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/04/03(水) 17:46:48.18 ID:0bc10Jec.net [1/1回]
ID:b5ZUTUxn
誰と勘違いしてんだカス無知
539 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 21:22:48.46 ID:+W1dGqfO.net [1/1回]
ふたつほど上の書き込みすら読めないボンクラが態度デケぇなw
540名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 22:05:37.28 ID:JpUhBH2z.net [1/1回]
>>537
イタリアのと同じアダプターを買ってくるだけでOKでは
541 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/04/03(水) 22:21:16.73 ID:MZRsWOPw.net [1/1回]
>>540

KC-135と同様にブームの先にドローグ付けるとかww

まぁ、普通に考えると翼端にドローグポッドを付けるんじゃないかと思いますが、その配管はどうするのでしょうかねぇ?
542 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 22:43:53.33 ID:M2vspcDo.net [2/2回]
翼端にドローグポッドをポン付け出来るといいんだけど(ブームに付けるアダプターは在った筈)
KC767開発で一番手こずったのがドローグポッドだったから…
543名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/03(水) 23:54:46.46 ID:hRohAEqj.net [1/1回]
戦闘空中給油機KC-46A、2021年初頭に初号機が空自に – 旅行業界・航空業界 最新情報 - 航空新聞社 :
http://www.jwing.net/news/11458
544 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 00:12:15.54 ID:7G+NkRCg.net [1/1回]
>>537
KCー767にプローブは要らんやろ
545 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 00:21:34.31 ID:3gv25WuP.net [1/1回]
>>543
> 生産ラインのFOD問題も解決へ
記事を上げる前にニュースのチェックとかせんのかな

Air Force again halts KC-46 deliveries after more debris found
 April 2, 2019 AirforceTimes.com
ttp://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/04/02/air-force-again-halts-kc-46-deliveries-after-more-debris-found/
546 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 21:33:41.41 ID:CRpWOBo4.net [1/1回]
米空軍、給油機納入を再度中止 機内にまたゴミ放置
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35135271.html
547 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 21:52:31.02 ID:adbzksM1.net [1/1回]
ブームのトラブルの次は機体にゴミ放置か
ボーイングは受取り拒否のネタが尽きんなw
548 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 22:04:47.17 ID:u4C6c4n4.net [1/1回]
ゴミ放置てボーイングの旅客機は日雇いの底辺が組み立ててるのか?
549 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 22:17:16.02 ID:8X0cxdM7.net [1/1回]
所謂米式wだろw
アメ車とか普通w

やっぱ飛行機も日本が天下盗りそうw
550 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 22:40:25.90 ID:XTbUGyn0.net [1/1回]
ここ迄来たら社員に工作員が混じってるのを疑うレベル
まあその監視体制も含めて怒られてるんだと思うが
軍事部門駄目じゃんとか言われてたが、案外、民間部門に居て
軍向けにだけやってるのかも知れん
551 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/05(金) 03:06:31.12 ID:WTU14I2O.net [1/1回]
軍からしたら盗聴器や爆弾だったらどうするんだって話だし
管理体制の改善は求めるよな
552 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/12(金) 20:25:32.13 ID:DMFKl6RZ.net [1/1回]
まっさかカズレーサーの口から、戦術輸送機の短距離離着陸能力は急増滑走路での運用のため、なんて台詞が出るとはなー  w

※沸騰キーワード(日テレ)で入間特集。C-1とCH-47(と警備犬)

あと、ハッチ開いて軽装甲機動車を入れるデモやっていました。ついでに短距離離陸デモ
553 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/12(金) 20:40:47.64 ID:Ap7vqDn6.net [1/1回]
カズレーザーな
554 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/12(金) 22:37:30.08 ID:w3sXeLcA.net [1/1回]
令和の人だねw
高学歴と聞く
555 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 15:31:11.93 ID:TbNSWHME.net [1/1回]
宇宙船の双胴輸送機が初飛行
https://youtu.be/v5IahB6-Xxw
https://youtu.be/Hku8TH9NKfw
https://youtu.be/alNzFInXtSM
556 : 名無し三等兵[] 投稿日:2019/04/14(日) 16:42:01.53 ID:/SYU9igw.net [1/1回]
機番を教えてくださいw
557 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 17:46:04.66 ID:JtF9QuhD.net [1/1回]
スケールド・コンポジッツ ストラトローンチ

Scaled Composites Stratolaunchhttps://en.m.wikipedia.org/wiki/Scaled_Composites_Stratolaunch

117メートルの世界最長翼の航空機公開 エンジン6基備えた双胴機
https://www.google.com/amp/s/www.sankeibiz.jp/macro/amp/170603/mcb1706030500001-a.htm
558 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 19:55:32.82 ID:fqGhoujQ.net [1/1回]
積載量250トンって事は、中央翼の下にサンダーバード2号みたいな格納庫をぶら下げるとして10式戦車1個小隊が運べるな
離島への戦車展開用に即導入決定だな
559 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 20:38:30.10 ID:cgHoFAiP.net [1/1回]
あの不細工さwはねえなw
改めてA225の設計の良さが冴えるねw

ただしモハーべの野次馬wは大喜びだったw
情報さえ有れば確実に映っていただろう><;
560 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 00:36:43.13 ID:JMp1hOnX.net [1/2回]
流石草生やし何も知らんな
どう見たってWhite Knightの系譜だろうに
ムリーヤでどうやって空中発射するんだよ
ttp://i.imgur.com/pLcg68s.jpg
561 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 00:44:50.75 ID:+l717HCm.net [1/2回]
A225じゃなくてAn-225だしな・・・まずそこから間違ってるしな
562名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 00:52:12.52 ID:JMp1hOnX.net [2/2回]
それICAOコード
草生やしは何故かソッチを使う
563 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 00:58:29.39 ID:+l717HCm.net [2/2回]
>>562
一般的じゃないほうの呼称か
単芝爺は、自分は知ってるんだぞー!って感じでひけらかしたいんだろうな

中二的というか、単芝の盆暗あんちゃんらしいっつうか…
564名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 01:24:25.77 ID:Cg09lnRN.net [1/1回]
意外と全長短いのよねそれ
565 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 05:57:47.56 ID:kGVGvl5R.net [1/1回]
ロシアはAn-225だったけどアメリカはシャトル運搬用に747を使用してたね
実験機のエンタープライズを背面から空中投下してたようだがどうやったんだろう?youtubeとかに上がってないかな?
566 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 06:51:49.73 ID:rzh6x9M7.net [1/1回]
ttp://www.youtube.com/watch?v=3V60ImP4as4
567 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 07:59:57.57 ID:qm/dW/45.net [1/1回]
>>564
肝心のロケットを積まないと機首が無い感じだからだろうね
ギュッと中身が詰まったロケットだと、空気がかなりの割合を占める
輸送機の様に機首を前に出したら、フロントヘビー過ぎるし
主翼位置(MAC)と尾翼の間隔はそんなに他の大型機と変わらんかな
尾翼の面積が小さめな気もするけど、基本、好天でしか飛ばないし
着陸は空荷、運用も砂漠の無限滑走路だから心配無用かも
568 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 08:22:39.05 ID:BtiPpWsd.net [1/1回]
ICAOw以外ムリーヤw

SLCH N351SL と判明w
ほんとお前らって使えないし
知ってて教えないとか狂ってるw

ニコイチwはねえぜw
一方飛行船式は頓挫らしいw
569 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 10:15:38.05 ID:k4jqsM15.net [1/1回]
この辺か
ttp://www.icao.int/publications/doc8643/pages/search.aspx
570 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 14:51:47.44 ID:PQ6A7Had.net [1/2回]
一般の報道は多いのに専門系のサイトは放置かw
ニコイチw
571 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 14:55:00.40 ID:PQ6A7Had.net [2/2回]
俺様wは履歴から直接吸い出したw
以前も見ていたが機番など忘れ

紙に保存がやっぱ一番だと思うのw
572 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 18:43:40.34 ID:9EvLRrLs.net [1/1回]
まあ当然ではあるが、ここだけ見るとまんまだなw
ttp://i.imgur.com/2ru52Py.jpg
573名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 21:22:29.23 ID:D+jbKVvb.net [1/1回]
しっかしルナ・キャリアタイプが現役になるとは思わなかった
当時好きではあったけど
574 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/15(月) 22:10:39.62 ID:lTfNRhSB.net [1/1回]
ヴァージンのはもっと小さいが
ユマあたりで時々飛んでいる

SLCHはまあ日本には来ないだろうなあw
スイスのソーラー機は態々小牧に見に行ったぜw
575 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/16(火) 01:19:26.02 ID:uJOk2Lck.net [1/1回]
本家が貼ってないぞ

Stratolaunch First Flight
697,693 回視聴 Stratolaunch 2019/04/13 に公開
ttp://www.youtube.com/watch?v=VFHAz4AG-no

Stratolaunch First Flight landing
44,410 回視聴 Stratolaunch 2019/04/14 に公開
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZBj3FCdYS80
576 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/16(火) 07:31:30.17 ID:+g8P5lHI.net [1/1回]
>>573
> 現役になるとは思わなかった
現役ってスペースシップTWOの商業飛行は今年7月にやっと開始だし
ストラトローンチの運用も来年からとは言ってるけど、打ち上げが
決まってるのは、250tのペイロードに対して、23tしかないペガサスXL
だけって有様なんだが
これ迄だってペガサスXLはトライスターで打ち上げてたし、ヴァージンの
新しい747でも26tのロンチャーONEが打上げ可能なんで、今回、飛ばした
のは去年亡くなったポール・アレン追悼がメインじゃねって話(+宣伝)

>>570
> ニコイチw
主脚は3機分使ってる
577 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/16(火) 16:59:08.74 ID:R8hmsZNG.net [1/1回]
さんこいちw キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w

あの脚はルスランやムリーヤを思い出した
IL76はまだ見た事がない あムリーヤもな
578 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/17(水) 21:19:56.64 ID:8587BIAt.net [1/1回]
普通にAviation week、Flight global、The Driveには記事があったけど
お前の言う専門系って何処だよ
579 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/17(水) 22:00:09.33 ID:VBJM7wtl.net [1/1回]
もっと濃いいのw

少なくとも5chが情弱w丸出しは十八番にw

無人機の実験は連日追えた!
580 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/18(木) 21:34:20.90 ID:fe9kqZ5k.net [1/1回]
> もっと濃いいのw
どうせフライトレーダー48とかだろw
581 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/19(金) 04:52:03.71 ID:CKa1OyPw.net [1/1回]
An-225はさすがに見たことないがAn-124とドリームリフターは名古屋なんでセントレアでよく見かけるね
582名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/20(土) 08:17:29.65 ID:yKbVKL2U.net [1/1回]
災害対応かなんかで、日通(確か)がチャーターしたら「An-225しか空きが無かったテヘッ」でムリーヤがやってきて狂喜乱舞してた事あったけどねー。
正直生きている内に日本にAn-225が来ると思わんかったけどw

因みに、空中投下ICBMの試験とかそれこそこないだMOABで空中から、貨物室開けて大重量物の空中ローンチはやっているから、
原理的にはAn-225での空中投下もやれん事は無いんだろうけど。
583名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/20(土) 18:11:37.83 ID:zs4mymG7.net [1/1回]
A225自体最近飛ばない
A124同様暖機が凄く流そうw
584 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/20(土) 19:18:43.97 ID:3VWWI+xu.net [1/1回]
>>583
An225は、現状1機しか飛べないから…
今年、もう1機ロールアウトする予定…になってるけど

2016年09月12日 世界で最も重い航空機「An-225」が中国で新造されることに
https://gigazine.net/news/20160912-resurrect-world-largest-plane/
>今回AICCとアントーノウが結んだ契約の第1フェーズは、世界で2機目のAn-225を2019年までに生産するというもの。
>そして第2フェーズでは、An-225に搭載されている推力23トンのプログレスD-18Tエンジンの中国への技術移転が予定されています。

ただ…3ヶ月前に出たのCNNの記事には、その事には触れてない…
格納庫に眠る2機目のAn225、世界最大の未完成機に迫る 2019.01.03
https://www.cnn.co.jp/travel/35125851.html
585 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/21(日) 01:13:31.85 ID:gi2hMDrS.net [1/1回]
支那には無理かとw
586 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/21(日) 01:35:53.29 ID:jIE36CcU.net [1/1回]
>>582
An-225はカーゴドアは鼻の方だけでケツは開かないから空中投下はムリと思うよ。
587 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/21(日) 01:40:46.63 ID:XrcU4bKo.net [1/1回]
A124の前は閉まったが
後ろが閉まらず遅刻したが
じっくり見物出来たのを思い出した!
前もズレ気味wだったがw

IL76も見た事がないなあ
588 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/23(火) 12:39:57.35 ID:HbjkfbUz.net [1/1回]
マジか
ttp://akurat.co/ekonomi/id-599518-read-pertamina-bakal-borong-airbus-a400m-untuk-pelita-air
589 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/23(火) 13:10:30.65 ID:sMsI8Slp.net [1/1回]
A400 w
590 : 588[sage] 投稿日:2019/04/24(水) 07:47:19.54 ID:HGYvdmnD.net [1/1回]
リンク間違ってた
Pertamina to buy Airbus A400 to be operated by subsidiary
 The Jakarta Post April 22, 2019
ttp://www.thejakartapost.com/amp/news/2019/04/22/pertamina-to-buy-airbus-a400-to-be-operated-by-subsidiary.html
591 : 名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/04/26(金) 01:16:54.71 ID:8687k5qz.net [1/1回]
国有の石油会社か
いざというときには軍事輸送もさせるつもりなんだろうな


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