ログ速トップ
1[sage] 投稿日:2019/10/15(Tue) 16:56:57 ID:5LGs4CWp.net [1/2回]
前スレ
油圧式ディスクブレーキ part18
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551287071/
2 : [sage] 投稿日:2019/10/15(Tue) 16:58:27 ID:5LGs4CWp.net [2/2回]
ASHIMA
http://www.ashima.com.tw/
Avid
https://www.sram.com/avid
CLARKS
http://www.clarkscyclesystems.com/
ECHO
http://echo.bike/
Formula
http://www.rideformula.com/
FSA
https://www.fullspeedahead.com/
Hayes
https://hayesdiscbrake.com/
Hope
http://www.hopetech.com/
MAGURA
http://www.magura.com/
SHIMANO
http://cycle.shimano.co.jp/
SRAM
https://www.sram.com/sram
Tektro
http://www.tektro.com/
TRP
https://trpcycling.com/
3 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/15(Tue) 17:00:27 ID:sQrAsjY7.net [1/1回]
>>1
電動アシスト自転車ディスクブレーキ標準装備にしてくれ
4 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/15(Tue) 17:06:33 ID:hlILt06f.net [1/1回]
指スイッチ手術リンク
5 : [sage] 投稿日:2019/10/15(Tue) 17:27:02 ID:boHHmieQ.net [1/1回]
>>1
一乙!
6ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/15(火) 19:53:02.98 ID:zNWGGvAx.net [1/1回]
一乙
でもこのスレタイだとまたロード系が流入して来ちゃうんじゃない?
7 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/15(火) 20:12:41.19 ID:Abxx9vmf.net [1/1回]
>>6
いやだったら別スレ立てろよMTB専用ってスレタイに入れて
8 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/15(火) 22:51:31.62 ID:k65eCJnX.net [1/1回]
テスト
9 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/16(水) 14:27:14.51 ID:QAYiICLk.net [1/1回]
ロード用のディスクブレーキスレあったんじゃねーの?
ロード糊がトンチンカンな事ばかり言うせいで分けたじゃん
10ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/16(水) 15:06:56.53 ID:MWiDbXs6.net [1/1回]
ふるろっくして死ぬぞお前
11 : [sage] 投稿日:2019/10/16(Wed) 15:11:49 ID:/2gFUxMK.net [1/1回]
>>10
くさぁw
12 : [sage] 投稿日:2019/10/17(Thu) 05:44:48 ID:+A+ET1A/.net [1/1回]
ロードの方は↓へどうぞ
【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532780069/
13 : [sage] 投稿日:2019/10/18(Fri) 11:15:58 ID:CeBDyxvY.net [1/1回]
M640はM6000のはレバーで引けますん?
14 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/19(Sat) 01:03:46 ID:F/bYx2Zi.net [1/3回]
はい
15 : [sage] 投稿日:2019/10/19(Sat) 17:33:23 ID:N9xeibsr.net [1/1回]
街の自転車屋専用スレ 120店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566069900/952
952 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/10/19(土) 09:28:13.24 ID:0OFPtiTj
台中ショー行って来ましたよー最終日は見てませんというか今日だしね
まとめ
・完全無線ブレーキの試作品が出てた、電気切れた時の対処法は特許らしいのでここには書かない
16 : [sage] 投稿日:2019/10/19(Sat) 17:46:02 ID:w95AExw7.net [1/1回]
無線の電池切れても走れるよう有線のバックアップ回線を持てばいいんだ!
17 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/19(Sat) 20:03:36 ID:F/bYx2Zi.net [2/3回]
脳波油圧ブレーキ出るまで待つ
はやくしる!
シフターは多段AT化
走りながら空気入れれるやつも欲しい
18 : [sage] 投稿日:2019/10/19(Sat) 20:22:31 ID:HA7AI/qA.net [1/1回]
多段ATは海外版STEPS+内装ハブで実現済み
Automatic gear shifting upgrade for ebikes with SHIMANO STEPS and Nexus Di2 hubs | SHIMANO INFORMATION & NEWS
https://bike.shimano.com/en-US/information/news/automatic-gear-shifting-upgrade-for-ebikes-with-shimano-steps-an.html

走ると自動的に空気が入るハブも実現済み
製品 - 株式会社中野鉄工所
http://www.nakano-iw.co.jp/product/product.html
19 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/19(土) 20:33:16.50 ID:F/bYx2Zi.net [3/3回]
あとは脳波だけなんだよ
コールドスリープ入るからできたら起こしに来てね
20 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/21(月) 00:14:03.47 ID:Xxf/0ybp.net [1/1回]
いちおつおつ
21 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/21(月) 05:49:20.72 ID:R+8UgzUy.net [1/1回]
キャリパーの油を抜くところに付いてたゴムがいつの間にか無くなってたんだが
これって無くても大丈夫ですか?
22 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 10:41:40 ID:qiyLY/OG.net [1/1回]
シマノのBR-M755って骨董品なんだけど、
SM-BH90系ホースはやっぱり支えないかな?
レバーを現行のモデルに変えたかったんだが・・・。
56・60系にする案もあるけど、
やはり諦めるべきかorz
23 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 13:46:54.85 ID:tmc2FU26.net [1/1回]
空気を自動で入れるエアハブはもうディスコン
24 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 16:22:20.90 ID:zbNYwVok.net [1/3回]
次の1台は油圧ディスクのモデルって決めてるんだけど、167cmのチビで手が小さいから
試乗したときブラケットが大ぶりだなぁと思った。
今後ブラケットの小型化は進むのかな?機構上無理だろうか
25ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 16:27:52.62 ID:IbuiBf5/.net [1/1回]
st-7025, 8025既にあるよ
26ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 16:42:32.20 ID:zbNYwVok.net [2/3回]
>>25
ST-R8025いいね。レバー形状も指かけやすそうだし
ショップで触らせてもらおうかな
27 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 16:53:06 ID:VQCO4+5r.net [1/1回]
>>26
新型の小ぶりブラケットは素晴らしく握りやすいぞ
ソースは旧式105油圧の俺
28 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 17:15:54.22 ID:Csm+15D6.net [1/1回]
ショップでSTI触らせてもらったことあるけど、
なんか自分が変態みたいな気がしてきて恥ずかしかった。
29 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 18:20:42 ID:zbNYwVok.net [3/3回]
STIの造形って艶めかしいような気もするけど。早く実物を見たいな
30ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/21(月) 19:44:17 ID:9BsXIkUK.net [1/1回]
やっぱスレタイを戻していないからロード系が流入しちゃってるか
31 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/21(月) 19:49:03.12 ID:sbTXpMBy.net [1/1回]
IS → FMアダプター
やはりPM-FMアダプター同様無理があるな…
Adapter for Flat Mount Caliper on IS Mount Frame - A.S. Solutions
https://www.assolutions.ca/shop/adapters/flat-mount-adapter-for-is-frame/
32 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/22(火) 00:16:07 ID:V2AhaaCR.net [1/1回]
ええカッコしてマグラの上等のん組み付けたったわ
33 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/22(火) 01:20:15.70 ID:h8JagA/b.net [1/1回]
画像も無しに言われてもwwwww
34 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/24(Thu) 02:13:04 ID:EWxxqHlo.net [1/1回]
Shimano is working on ABS for bikes - BikeRadar
https://www.bikeradar.com/news/shimano-abs-for-bikes/
Shimano’s patent leaves the door open for all types of bike,
however, referring to “a vehicle that at least partially uses human force as a prime mover”,
“vehicles that assist human force with electric power” and “a road bike, a mountain bike, or a cross bike”.
35 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/24(Thu) 23:09:14 ID:swPuBUOA.net [1/1回]
>>30
もうマウンテンバイクの時代じゃないんだよ
あきらメロン
36 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/24(Thu) 23:52:44 ID:2V55tv2p.net [1/1回]
これからはリカベントだろ
37 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 00:08:49 ID:V8OL8BNl.net [1/1回]
痴漢ベントはイラネ
38 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 00:46:28.57 ID:OuanV53D.net [1/1回]
罹患便吐な
39 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 00:57:15.50 ID:DIGjOCsl.net [1/1回]
リカンベントは基本フラットバーコンポ選択できるから安価に油圧できるんだけど、割と紐ディスクの人多いんだよな~
40 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 01:16:21.79 ID:yeQwmBB0.net [1/1回]
リカベントは犬の顔が近くて怖い
41 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 01:18:27.06 ID:ByiIeQxo.net [1/1回]
てか風が吹くと呼吸する度に色々吸い込みそうでなんか嫌だw
42 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 04:23:26.65 ID:nOrWYE+P.net [1/1回]
JKのパンツが見れるけどな
43 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/25(金) 05:17:08.79 ID:xbfQbt4D.net [1/1回]
マヂカヨ
リカンベントなら油圧ロックも起きにくいのか

しかし困った事にグレーチングが裏返しになってるところが可あって夜間走行怖くて乗れねえW

そこで思ったんだがタイヤを極太ファットタイヤにしたら気にしなくて良い

これは全世界で流行りそう!
流行の先端ヲ逝く俺ショップ探しの旅に出ることをココに宣言する!
44 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 06:34:09.18 ID:7QnJbEoO.net [1/1回]
そのまま帰ってこなくて良いよ
45ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 06:43:22.59 ID:RjmbZR/j.net [1/1回]
マグラの4ピストン用パッドって、なんで一体型と個別型の2種類あるんだろう
https://www.jensonusa.com/globalassets/product-images---all-assets/magura/br190d02.jpg
https://media.alltricks.com/medium/5059445d52b6a285f567.99742604.jpg
46 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/25(金) 11:40:30 ID:eEDsXSes.net [1/1回]
>>45
うろ覚えで間違っているかも知れんが、
MT7が各ピストン毎にパッドひとつ、
MT5が前後ピストンにパッドひとつじゃなかったかな?

と思って検索してみたけど、
市販パッドはそれぞれ共通になってるねえ・・・。
47ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/27(日) 16:08:38.74 ID:tP8OI6St.net [1/1回]
MTB/クロス向けディスクブレーキ

として新スレを立てればよかったのに。
機械式ディスクスレはローディに占拠されてるし、
油圧ディスクスレにはローディが入ってこようとする。
48ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/27(日) 16:21:26.84 ID:zl0BFdw4.net [1/1回]
それな!

まあどっちにしても油圧は□ックして危険は変わらん

免許、もしくは講習制度でフルロック事故無くさないとね
指スイッチ手術補助金もね
49ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/28(月) 03:27:07.05 ID:NQf8d1QT.net [1/1回]
>>47
MTBなんか乗ってるやつほとんどいないからしょうがない
MTBクソス専用なんてしたら過疎ってすぐ落ちるぞ
50 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/28(月) 06:45:40 ID:A8QK39Uh.net [1/1回]
>>47
ここは油圧ディスクはフルロックのリム患者君の隔離スレなんで無くなっても速攻で消費されても困る
51 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/28(月) 18:48:02 ID:id1hfisL.net [1/1回]
>>49
MTBスレはどこも過疎ってるから気にしない。
STIがどうのとかロードの話なんて見たくないし。
52 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/29(火) 12:49:54.86 ID:y/Xu2Gxh.net [1/2回]
【自転車屋さんはこういう所を見てる】
これSRAMのREDのHRD(油圧)AXSのスモールパーツリストなのですが、
これを見る限りでマスターシリンダーのピストン関係のスモールはないのです。
(パーツが出ないのも代理店確認。)つまりマスターシリンダートラブルがレバーASSY交換になります。
https://twitter.com/chankiku/status/1188979957298413568/photo/1

まじかよ レバーASSY交換って
でもマスターシリンダーが壊れることなんてあるの?
(deleted an unsolicited ad)
53ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/29(火) 13:51:23.63 ID:6qeSV3nQ.net [1/1回]
オートバイや乗用車だとマスターシリンダーのピストンのラバーのヘタりで交換とか酷いと中が傷だらけになっててassy交換する事はあるけどな
まぁ、自転車ならパーツ代安いし
ヘタる頃には新型出てるだろうからまるまるassy交換でw

実際、ピストンラバーの交換は専用工具と傷付けない様に慎重に作業しなきゃいけないから面倒なんでassy交換で済ませたいw
54 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/29(火) 14:49:35 ID:y/Xu2Gxh.net [2/2回]
>>53
そうなんだ。まあ、自分で交換できるほど器用じゃないし知識もないからショップ任せになるんだけど、
そんなに心配することもないか~
55ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/30(水) 11:51:40 ID:z0P8KQV5.net [1/1回]
シマノの油圧って、引きが軽いというか引き量が少くてもブレーキが効く反面、制動力に上限が設けられてる気がする
強く引きすぎると逆にブレーキが緩むような感覚がある

この点は引いたら引いた分だけ制動力を得られるSRAMの油圧の方が好みだな
56 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/30(水) 11:59:03 ID:53CbzE+4.net [1/1回]
制動力をいくら上げたってタイヤのグリップ力の範囲でしか車体は止まらないよ
57 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/30(水) 12:03:44 ID:SIGrZvn/.net [1/1回]
シマノのサーボウェーブ機構はほんとに要るのだろうか?
58 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/30(水) 12:31:47 ID:kvaJw56n.net [1/1回]
油圧ロックしない新たな対策
油圧ホースを柔らかくしたら膨らんでカチッとロックするのを防げる
既出でしたか
すみません

やはりディスクとパッドに油噴射システムを開発してもらおうかなと思う今日この頃
59 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/30(水) 12:34:30 ID:0yFUZhPi.net [1/1回]
>>55
ある意味ABSなんじゃないの
60 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/30(水) 19:28:19 ID:A2xcKMpg.net [1/1回]
マグラのMTシリーズが一番バランスがいい
61 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/30(水) 20:41:40.76 ID:HQPTlPXy.net [1/1回]
>>55
>気がする
>ような感覚がある
>好みだな

次回からは自分のブログでどうぞ
62 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/31(Thu) 12:16:51 ID:xjDsN2At.net [1/1回]
KIGASU
KANNKAKU

KONOMI

何かのメーカーさん?

まあ先天性指スイッチだしふるロックで寿命縮まるのは怖い
63 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/31(木) 16:57:33.93 ID:fE/yc/Y3.net [1/1回]
こないだAliでシマノBH90互換のブレーキホース買ってみたんだけど
シマノ純正に比べて明らかにブレーキタッチが柔らかくなったな
気にしない人は気にしないのかもしれんけど
なんか気持ち悪いから純正買いなおしたわ

シマノで柔らかいタッチが欲しい人は
中華ホースおすすめw
64 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/10/31(木) 17:06:09.39 ID:MYKzEJoD.net [1/1回]
やわらか中華...段ボール製かな?
65ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/10/31(木) 23:06:54.36 ID:F1UYHdTg.net [1/1回]
>>48
ディスクブレーキに詳しそうなので教えてください
シマノのRT81という型番のディスクとM7000というキャリパーを使ってるんですが
雨の日にブレーキかけるとぷぁーってすごい音がします
解決策はありますか
66 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/01(金) 00:49:20.58 ID:F5Ovd5ER.net [1/1回]
ありま~す(o^-^o)
67 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/02(土) 09:54:00.60 ID:rzxfjTiy.net [1/1回]
あるよ
68 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/02(土) 10:38:38.25 ID:XkzwvJWJ.net [1/3回]
ないアルヨ

朴は僕
69 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/02(土) 12:01:06.81 ID:XkzwvJWJ.net [2/3回]
ユアツ
フルロクッ!!
アブナイーヨ
70 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/02(土) 14:23:10.62 ID:XkzwvJWJ.net [3/3回]
油圧日本的指連射押柔効!!!!!
71ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/03(日) 02:54:12 ID:Dif4r2aL.net [1/1回]
>>65
ぷあーだけにお金で解決
72 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/03(日) 06:46:06.40 ID:UrT9G5CN.net [1/1回]
だれうま
73 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/03(日) 10:01:36 ID:Z6hBEteV.net [1/1回]
>>71
それ結局解決できないじゃないですかヤダー
74 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/03(日) 10:36:15 ID:Jo5YAUx5.net [1/1回]
>>65
ディスクブレーキ 『あるある』 音鳴り | サイクルスポット/ル・サイク-東京を中心に展開する自転車販売店【東京:神奈川:千葉:埼玉:静岡に102店舗】
https://www.cyclespot.net/blog/mishima-blog/%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%80%80%e3%80%8e%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%82%e3%82%8b%e3%80%8f%e3%80%80%e9%9f%b3%e9%b3%b4%e3%82%8a/
75 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/04(月) 11:12:22 ID:wTHpZwOQ.net [1/1回]
MaguraのローエンドのMT Sport、MT2から名前以外に何が変わったのか分からなかったが、
ホースの接続をしっかりさせたみたいだ

Magura MT Sport (MT2) - Scooter Hub
https://www.scooterhub.com.sg/product/magura-mt-sport-mt2/
https://www.scooterhub.com.sg/wp-content/uploads/2019/08/Magura-MT2-sport-3.png
https://www.scooterhub.com.sg/wp-content/uploads/2019/08/Magura-MT2-sport-2.png
76 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/11/05(火) 05:17:46 ID:S/yJY+Xv.net [1/2回]
フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「逆回転ローター ジャイロ効果を打ち消しても自転車にはあまり関係ないけど、ディスクローターの回転速度をホイールと切り離してコントロールできれば、
ローターを小径化してリムブレーキ並みの有効半径を再現できるとか、とりあえず変な自転車作れそう」 / Twitter
https://twitte%72.com/fiction_cycles/status/1190089309677731840
77 : ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2019/11/05(火) 09:15:49 ID:S/yJY+Xv.net [2/2回]
Patent Patrol: EZ hydro routing from Shimano & Campy... causing headaches for others? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/04/patent-patrol-ez-hydro-routing-from-shimano-campy-causing-headaches-for-others/


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