852res
Rapha（ラファ）Part12
2019-12-11 06:46:50
自転車乗りは、口やかましい
2019-12-11 03:32:30
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2019-12-10 22:43:03
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2019-12-11 19:39:48
セブン都内約50店舗で元日休業実験 実証実験に参加する店舗は加盟店と直営店から本部が選定します
2019-12-11 19:39:42
【車】ホンダ最高級セダン「レジェンド」が月販たったの20台…なぜ売れないのか？価格はリーズナブルな720万円(レクサスは758万円～)★3
2019-12-11 19:39:40
youtubeの広告報酬って動画の内容で単価が高い人と低い人いないか？バラバラだと思うんだが
ニュース速報
2019-12-11 19:37:41
↓中継に関する話題はこちらでどうぞ↓
[JSpo]ロードレース中継を語ろうstage2[DAZN]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562921094/
過去ログ置き場（supported by Mr.農協）
http://lalpedhuez.or.tv/cycling
●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/ （英語）
http://www.dailypeloton.com/ （英語）
http://www.eurosport.com/cycling/ （各国ESリンク）
http://www.jsports.co.jp/cycle/ （Jスポ放送関連）
http://www.cyclowired.jp/ （日本語）
http://www.cyclestyle.net/ （日本語）
●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/
レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/
次スレは>>980が立てて下さい
前スレ
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 301☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573079533/
ただNTTが入部取るのはバカなんだって。
勝てそうなのカンペナールツしか取れてないけど……
NTTの分析能力の試金石にもなるので、いろんな意味で楽しみではある。
来年アルカンシェルはアマチュアか？ｗ
そういう役立たずな体育会系型根性論が染み付いてるから
日本チームでの経歴が長い日本人選手に期待できないんだよ
からの、ちょい差しだぜ？ 新城も記事中で怒ってたけど、やっぱ嘘つき野郎の卑怯もんは応援出来ないな
ロードレースは極限レベルの苦しみに耐えなきゃならないからプロとして生き抜くには根性無きゃ話にならんよ
連中は骨折しても自転車に跨ろうとするし、跨れたならゴールまで走り抜こうとする
寒さで感覚のなくなった指を温めるために自らの小便をかけることもある
世界中にTV中継されていても公衆の面前で全裸になってウンコしてでもレースを続けなきゃならないこともある
時に人としての尊厳が損なわれるような状況でも戦い抜かなきゃならない
ヨーロッパじゃ日本のぬるいレース環境より遥かに根性が必要だ
それってどの雑誌の何月号？
煽りとかじゃないし純粋に読んで見たいので
騙されたふりして励ましたんだろ。
嘘つきあってただけじゃん。
ゴールが近くなればスプリント力ある方が優位なのは当たり前。
その前に逃げ切れなかった新城の力不足。
単騎なら新城が現役日本最強なのは誰の目にも明らか。
でもあの日の全日本はシマノの入部が勝者。
それが認められないならロードレースではなく、TTだけにしておけ。
日本には
ロードレースの文化が根付かないと思う
競技者側じゃなくてグチグチ嘆いているおっさんも国力増強の足引っ張ってることに気付けよ
確かに、自分が生きてきた中で見たことない変な顔だと思う。
自転車界の 「変顔 日本チャンピオン」 であることは認める。
根性なんてプロスポーツ選手ならあって当たり前
全員標準装備
とは思うものの、プロは人気稼業でもあるのでまぁ仕方ないか…
とは言え、さすがにねぇ…
選手のレベルの低さよりも、観戦者のレベルの低さの方が深刻だな～
容姿だろうが喋りの能力だろうが、品性以外売れるもんはなんでも売れ。
チームプレゼンやインタビューではサングラスを外して顔を売れ。
国力増強とやらの足を引っ張るんじゃないの
拒否してるらしいね。
プロチームにとっては聖域のスポンサー侮辱は
1発でチーム全体の存続に関わる問題に発展するので。
新城が驕り高ぶって失っていたものを入部は持っていた
うん美しい話だ
これでいいな
あの勝ち方を褒め称えろとはオレも思わんけど、こんなにいつまでもネチネチ貶めることでもないと思う。
>>23で良いじゃん。
で、来シーズンみんな頑張れっ！
何が強い勝ち方だよ、舐めプで負けちゃワケねーよ
うちはプロコンでは無敵だしツールには出られそうだから
負担の大きいＷＴにはあえて登録しませんって感じになると
降格争いが確実視されるＮＴＴは残留になるのかな。
トニ丸みたいにTTステージ軽く流して
翌日のステージでチームのために長い時間ひくとか
すれば3年契約とか出来そうだったのにね。
やはりロードレースはチームスポーツですね。
TTチャンプ獲ってもロードレースで目立つのは
ステージレースでのTTの日だけだもんね。
フランスやベルギーの匿名掲示板（そんなもんがあるかは知らん）はもっと荒れてそうだけどなｗ
口うるさジジイの数は日本の数100倍いるだろｗ
海外のレースは登りのあとも踏まなきゃいけないけど国内はそういうの無い
みたいなことは栗村言っとったな
国内だって踏んでるんだろうけどそん時のパワーが全然違うんだろうな
そりゃステージレースだとグルペットにいるスプリンターがタイムオーバーにならないように
下りでかなり踏むだろうから
国内なんかとは比べ物にならないでしょ
日本の体育会系型根性論は
根性だけ鍛えればいいと思ってるバカの集まりだから役立たずなんだよ
骨折明け、完治してなくてスプリントできなかったから途中で振り切るしかなかったわけ
新城も入部もお互いそれは分かってるからああいう展開になったのは仕方ないんだよ
観る側で一部理解できてない人がいるけど
骨折の痛みに歯を食いしばって耐えながら走り抜いて勝利したが、レース後に歯を何本も抜く羽目になったとか、そういうやつ。
必要性を認めることと、それに頼ることは話が違う
最高峰の肉体スペック同士の勝負となれば、最後は根性の差で決まる
だからって根性で肉体スペックの差が覆せるわけではない
結果には何も影響与えなかった。つまり入部＆チームシマノは実力でレースに勝った。
でもさー入部って欧州遠征で試走中に落車して帰国して高熱出して国内レースを欠場してるんだよね。
走らなかったから食事制限して体重維持しようとしたのだろうか？
そりゃ免力下がって国際線機内でウィルス貰ってくるのは当然。
N村さんも体重減らしてジロTOしたらしいし、日本人って走らないで体重減らすのが好きなのかな。
それとも走ると疲労が取れなくて本番で走れなくなるのか？
本場のレースの対応できるか不安だ。
入部擁護してるやつのほうが一部だろｗ
これが本当なら選手じゃなくてトレーナーの問題だろ
ハミルトンてランスと一緒にやってた人でしょ
増田だって1年ずっと体調崩して帰ってきたし、マリノもだろ。
そう。
シークレットレースはかなりおすすめの書籍だよ。
あれまさに刃牙の脳内麻薬だせる奴だよな
昨日ツイッターで増田選手と入部選手のツーショット画像がアップされていたのだけれど最初みたとき増田選手と無名の女子選手かと思ったわ
NTT残留かと思ってた
一番何らかの表彰台近そうだったのに
どこで見れますのん？
見てどうする
オラ！ ブエノス・ディアス！
インスタをフォローしてみろ
喜ばしいことだ
角長（有田郡湯浅町）
小原久吉商店（有田郡湯浅町）
湯浅醤油有限会社（和歌山県有田郡湯浅町）…丸新本家の子会社。
久保田醤油醸造場（蔵元：有田郡湯浅町/店舗：日高郡広川町）
堀河屋野村（三ツ星醤油）（御坊市）
カネイワ醤油本店（有田郡有田川町）
則岡醤油醸造元（かねしん）（有田市）
檜屋（天狗しょうゆ）（由良町）
藤野醤油醸造元（東牟婁郡那智勝浦町）
https://www.yuasasyouyu.co.jp/
似てるなあ～って思ったぐらいでそれっきり気にしなかった。
本人だったのか！！
ケツアゴ顔
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191123-00174713-kyt-l26
>宇治市の40代男性は「自転車をきっちり整備し、装備も調えている。
>よく走る道なので危ないとは感じない」と言い切った。
こいつアホやろｗ
おまえらもまわりに迷惑かけないよう気をつけろよ
これ別にこの人が並走してた訳じゃないんでしょ？ 引用に悪意あるわ
ロードバイクと自動車は共存などありえない相容れないものだと思っている
ロードに乗ってる時は車が邪魔だと思うし、車に乗ってる時はロードが邪魔だと感じるしな
現在コメントランキング総合トップだね
ロードバイクはホントに嫌われてるなぁ
トラックもよく通る狭い山道でロード走行は危ないんじゃないかという質問をした答えが
これだったらアホやろｗ
並走してないからとかきっちり整備してるとか装備を整えてるとか関係ない
並走だけが危険な走りじゃねーぞ
1人で走ってる人なんかはきっちりしてる人が多い
車道は歩行者のものだ。
前会長から現会長になった時に癌がましかペストがましかと言われてたけど
来る所まで来ちゃったのかなあと思う
ASO主催のレースを潰すためにWTチームを使い潰しているだけ
ラパルティアン個人に関してはむしろツール至上主義だろ
前からツールはそのままで、ジロとブエルタの開催期間(レース数)を減らそうともくろんでいるし
トレックはモレマといいペデルセンも優勝候補に無くて、全くマークされてなかったからなぁ。
警戒されるようになったらかなり厳しい、エース待遇を与えられて悪天候が重なるレースで２勝と予想。
天候関係なく勝つことがあれば覚醒して５勝
そりゃ一番儲かるツールを潰すわけないじゃん
ツール以外のASO主催レースの裏にWTレースをぶつけまくってASOの弱体化を図っているのが現状
WTチーム増やしたのもWTチームを維持するために必要なポイント争いを激化させてASO主催レースを潰すためだと思うぞ
ジロはいつだっけ？
ブエルタは４月じゃね？
ジロとツールは動いてないはず
実力はあると思うんだが、チームがアカンわ
10ってスプリンターじゃないとアラフィリップクラスに勝ちまくってやっと届く数字
WT勝利は無いが、HCクラスのレースでも勝ってるしTTでファンアールトに勝ったこともある
来年が勝負だな、ルイコスタやバッラン化しなけりゃいいが
ジロと日程かぶる5月だったよ。
9月だと世界戦とマッチアップするから、8月に変更
スポンサーの意向で日本人をとるとなると
新城かフミか、それ以外なら誰とっても五十歩百歩なら日の丸のヤツいいんでね?
本当は中根あたり取りたいんだろうけど
いつまでも何度も何度も話題に上げて、NTTも獲得した甲斐があると喜んでいるだろうな。
オレはシーズン始まるまで、どうでもいいわ。
俺は別に嫌いじゃない
ものすごく好きかといわれるとよく知らないので困るけど
このスレで多分1度もニキ個人の話されてない
でもコンチ⇒WTはギャップがありすぎ。応援するのは無責任じゃないかと思うと心が痛む。
もういいだろ…
頭から落ちたときは話題に上がったのでは
クイックステップいた時は目立ってたのに
元々、人気がある選手じゃないですし
話題にあがることは殆ど無かったような？
奇行癖があるとかで話題になった記憶が
虹着たせいで来年は集団から遅れるとこばっか
テレビに映るだろう
ひとりプロコンの選手が混じって食らいついて頑張ってたレースがあって、
それが今思えばぺデルセンだったんだな
プロコンなのになかなかやるなと思ってたが、まさかアルカンシェルを獲るとはな
エースとしての立場を与えられてチームがしっかりサポートしてやれば、結構やると思うけどね
惜しいのはマジでトレックだって事だわ
虹着ているがゆえに、許してもらえない・見逃してもらえなくなるし、虹にふさわしいことを求められるし
ウィリーしたりヒャツハーしたりするような虹もいたけどさ
解せんな
さいたまクリテの新城や2016年ジャパンカップクリテの別府も
全部納得いかないのかな。
いや別に？
新城や別府が卑怯な事して勝ったか？
入部が勝ったという事実に納得できないんだぞ
落車でしか目立たないってそれはダメだろ
俺は入部の顔を直視することができない。
（直視不能系）
興行と全日本を一緒にされましても・・・
ごっこなんだからちゃんと台本用意したらいいのに
近年はそんなこともないけどね
じーさま、中国企業でもどこでもいいから金出してくれと公言してるし
要はじーさまに信用がないんだよ
いつチームがなくなるかわかったもんじゃないというのも近年は大きいんだと思う
プロレスじゃねーよ
ワールドツアーをメジャーリーグのワールドチャンピオンとしたら高校野球万年1回戦負けの学校ぐらいのレベル差があるだけだ
何それ？
ファーウェイスポンサーになるの？
もう面倒だから実力差があるJプロ相手に本気出すWT組は卑怯ってことにしといてやれよ
>>133
の話だろ
じーさん、去年、金策に困って、ガビリアに「よそと交渉してよし」と言ってしまって
本当に出ていかれてしまったしなあ
今後もなりふり構っていられないと思う
スポンサーを見つけやすかったかもな
クイックステップはスポンサー名だから、変わるとしたらドゥクーニンク・ファーウェイじゃないかな
最強だろｗ
道はできるわけで、難しいとは思うが今後の日本選手のためにも頑張って欲しいね。
経歴にDNF、DNF、DNFばかり並ぶようじゃつまらん。
彼が引退しても温情なのか一応まだサブスポンサーとして付いてるけど
それもいつまで続くのか分からないしね
レムコの活躍次第かな
DNSも並ぶから
あんな大気汚染の進んだ地で屋外スポーツは流行らねえわな
芝生はキレイなグリーンに塗装するやで
ロジャースカワイソス(´-ω-` )
入部の子供の頃の写真見たことあるが、白人の子みたいで可愛かったんだぞ...
ストラバでアベレージ余裕で30km/h以上出してるが
トッププロは次元が違うな
マチューも勝ちまくってるけどまだトップコンディションじゃ無いらしい
今乗れてるようなら、来年のクラシックもグランツールも活躍してくれそうで楽しみ。
シクロクロスにファンアールトがいないとマチュー無双でどうにならん汗
彼にはストラーデビアンケ勝って欲しい
これ読んだらナーセン弟競技はじめたの21歳かよ
しかも練習は1日2時間だけ！
https://www.cyclingnews.com/features/meet-the-naesens-oliver-and-lawrence-join-forces-at-ag2r/
In Belgian teams, you're not looked after very well – you have to be strong and it’s like 'see you Sunday, be in shape'. Most Belgian teams have one coach for 30 guys.
イゼルビットがかろうじてついていけるかどうかってところだもんなぁ
マチューはグランツールの適正薄そうなのだけが残念だわ
そうか？
普通にポイント賞とか争えそうだが。
ログリッチが出てきた以上、その論調は通らないと思う
結局フィジカルが強ければキャリアの浅さはカバー出来るんでしょ
日本にそういう人材はいないけど
ごめん、総合って入れ忘れた
そのスピードスケートも日本人は長距離になればなるほど弱くなっていくから
正しく反映されてると思うぞ
スケートは向こうでもニッチだけどチャリは向こうだと盛んだからじゃないかな
ロードは日本じゃ持久系スポーツに適性がある子は陸上に行っちゃうから人材確保が難しい。
箱根駅伝とか出場できればテレビにも出られるし、活躍すればちょっとしたスターだからね。
新城や別府より箱根駅伝の山の神とか言われるような子の方がよっぽど有名だし。
卒業後は有名企業の実業団選手という道もあるし。
でもどちらも持久系スポーツの適性が無ければ一流にはなれない。
ようはそういう適性のある子をどれだけ取り込めるチャネルがあるかってことよ。
スプリンターとかクライマーとかの脚質によらず
８００～５０００に加えて障害走の人たちが一斉に走ってる感じはある
最初から適性があったってことかな
だからドーピングと縁が深い
世界に恥晒すのはやめてほしい
だから皆ロードレースへ行くよ
走る方の
日の丸ジャージは目立つからなあ
引導を渡すには、誰も目にもとまって、わかりやすくていいんじゃないの？
こうなったら、年に一度はなんかやらかすのがノルマや
プロローグならタイムアウトもなかったのに
初めてのグランツールでお父さんの応援メッセージのなかで初日タイムアウト。
新城のコメントも要約すると「次（リベンジを果たす場所）はない」って感じだったし。
欧州レベルに入っちゃうと成績ショボいね。
欧州でアマチュア上位レベル
こういう、まだ何も始まってないのに他人貶めるヤツって
自分の人生でも失敗したら恥ずかしいと怖がって何もせず引き籠ってるのかな？
九九が出来るだけでドヤってるやつが難関私立を受験するって言い出したら笑うやろ？
ジャパンカップ見てないの？
例えが下手過ぎて全く同意出来ないぞ。
ジャパンカップもギリギリだけど完走してるよね。
WT選手でもDNFはけっこういるよ。
まさかモレマやウッズと優勝争い出来るとでも思ってるのか？
本当に>>182の言うとおり。
シーズン始まって、惨敗したら叩くべき。
ジャパンカップはワンデーレースなんだから、ワールドだろうがアシストがDNFするのは普通だろw
シマノのエース、ナショナルジャージ日本エースがジャパンカップもオリンピックのテストレース(富士山短縮)もギリギリか最下位なんだぞ、語学も経験もない状態でヨーロッパ行って最高峰のレースで役に立つのか、やってみなければワカラナイか?
九九の例えじゃないが、無謀な挑戦って言うしかない。
２ー３年はプロトン邪魔者扱いで、数年残れて３３ー３４歳、、、
正直、結果は見えてるんだが、行くからには頑張れと言うしかないって話
今までもプロコンで通じないのを何回も繰り返してるんだから失敗したって一緒だわ
ネガティブマンはプライド高いのかね
失敗したくないからチャレンジしないって一番ださい
エースと言ったってシマノはそんな強いチームじゃないしな～
「ジャパンカップ見てないの？」なんて言う程には参考にならんだろ。
「語学もない」って決めつけてるけど、英語は以前から勉強してるらしいぞ。
「行くからには頑張れと言うしかないって話」
って、『頑張れ』と言ってないから反論してんだよ！(笑
オレを含め、ほとんどのヤツが入部には厳しい挑戦だと思ってるだろう。
でも始まる前から、ただの憂さ晴らしのように叩いてるヤツにウンザリしている。
全然知らなかったんだけどクロノデナシオンで2勝もしてるこのコンチの選手何者でちゅか……
プロコンから声かかってもおかしくなさそうだけど何か事情があるのかな
ロクデナシオンと空目した
歳も30半ばだし新しい挑戦をしようと思わないのかなあ……
選手専業じゃないからプロコンに行かないのかな？
この人半分監督だしこのチーム自体自分で立ち上げた
沖縄アマのトップ１０入りしてるような人って、結構な割合でドーピングひっかかたりするんじゃないかねw
Jプロより給料も機材も練習環境も良い人多くて、ドーピング管理もないんだから、めっちゃ強いだろう
ボーイズリーグとNPBくらい力差あるよ。
こいつはU23TTチャンプのライバルだぞ
国内レースでよくバトってる
沖縄２１０km走れるんだし、プロトンに付いていけるとは言わないが、一周で崩壊したブラーゼンやタイのコンチネンタルより、足切り食らわず完走なら結果出せると思うんだけど、ヴェンジにロヴァール付けてドーピング検査無しでも話にならんかなー
昨年ドーピングで資格停止になった阿曽は国内コンチの愛三で中堅どころだったかな？
その阿曽が今年の沖縄市民210kmで10位。
と考えると優勝した高岡なら、ジャパンカップ完走の可能性はあるかもね。
単騎参戦ではなく国内コンチのチームにアシストしてもらう条件付きで。
高岡って沖縄でもアシスト貰ってたんじゃないの？
自転車全盛期の
U23世界選手権完走してるんやん
うーん
NTTのトレーニングメニューやってるらしくて、シーズンオフなのに今年一番絞れてるというかやつれてるだろw
それトレーニングに体が追いついてないってことでは
ピノか
お前、入部がウィランガヒルでポートをチョイ差ししたら土下座だからな
真っ先にちぎれるだろ…
テレビで見れるレースに出れんのか
全くレース出れないなら叩くこともできんわ
安全なサイクリングコースぐらいあるんじゃない？もしくはローラーとか
これからって時に事故で骨折とかしたくは無いでしょ
初日か二日目リタイア繰り返しかな。
（でも初山と同じレベルは無理だと思う）
>>209
> 「この時期はウェイトやりたいんですけど、今までやったこと無いメニューもあり、
> 考えてみると理にかなってるところも多くて納得できる内容ですね。」
ちょっと目を離すと自己流の調整してTOしそうｗ
西村は海外コンチという噂は聞いた
>>207
その超有望選手だった高岡さんがプロを断念したのは
一緒に練習してた鈴木真理に敵わな過ぎてプロってのはこんな天才がなるもんだなと感じたかららしい
太さとか筋肉量の付き方とか大きく違わないのに強さは桁違いに差がある
でもジャパンカップみてると
脚は似てても上半身の厚みが別物だったわ
あれはなんなんだろうね
日本人やコンチの選手と比べてWTの選手の体が厚かったって話ね
バルデも一見ヒョロイけど体幹は分厚くて驚いた。
でもアンディシュレックなんかはそこら辺の素人のあんちゃんみたいに体幹も脚もヒョロヒョロでどうしてこの体であんなに速く走れるのだろうと不思議になるくらいだった。
こんなに体って膨らむんだってびびる
へー
結構な実力者だと思ってたけど人に使われるより自分で好きなようにしたいって人かな
高岡は確か母子家庭育ちでお母さんのためにあまり冒険はできないというのもあったんでなかったっけ？
大学卒業して1年はアンカー所属よ。
そこで力の差を感じて、サラリーマンになったわけだが
契約がいかがわしすぎてわろた お客さんとして入れるだけで仕事で使う気はないんだろうな
入部「そうですね。僕もアタックと得意で登りとFTPは低いと言いました。
逃げ単独ならすんなりじゃない
石垣には新城って人はたくさんいるからわからないよ～って笑顔で答えられた。
やっぱ具志堅の銅像クラスではないんだな新城は
違うな
半分は樽だ
そりゃそうだろ…
ロードレースの知名度考えろよ
上の世代の人の話聞くと、競輪やらない人は中野浩一のことほぼしらんかったらしいし
かつらのCM出るようになってようやっとナカノコウイチ・・・ああ、かつらの宣伝に出ている競輪の人・・・と
知られるようになったんだそうな
ちなみにうち福岡なんだけど、それでもそんな感じだったって
競輪を全くやらない父親はもちろん、当時の子供達もほとんどみんな知っていたと思う。
いつ頃から一般人への知名度が上がったのかは覚えていないけど、世界選手権連覇はニュースでも取り上げられていたような記憶がある。
メジャーに行ってバント職人みたいなもんだし新城は
誰もが知るスターにはならんって話
どうしてそんなやつ雇ったｗ
やっぱり分かりやすい結果を残すってのは大切だよ
入部の後編は時系列ハッキリ書いてるから面白いな
早稲田だって英語って必修だろうし
日常会話ぐらいは出来るぐらいのレベルじゃねーのかな
なんかがっかりレベルだわ
これ来年の全日本はシマノに引いてもらう宣言か？
野寺もまんざらじゃねーし
それだけ
あり得るね。
新城や別府と違って単騎参戦でもぐっと有利になる。
シマノにとっても、NTTとのパイプが出来上がればメリットはある。
また批判するヤツが出るんだろうけど、何が何でも勝とうとする姿勢は立派だし、そういう交渉術もプロトン内では必要。
国内レースで負けてすごいとかあり得ないから。
悪いけど、全然すごくなかったよ。
国内レースだけで欧州に選手を送り出そうというチームシマノに根本的構造的欠陥がある。
その欠陥を直視しない現状追認監督が入部を洗脳するからおかしな事になる。
チームシマノは国内限定か欧州派遣かどちらかを諦めろよ…
> 新城さん別府さんのようにはなれないけれど
西村様のようにもなれないだろうに。
WTに入っただけで勝ったような気になってるんだろうけどさｗ
地獄のワールドレベルのトレーニングして更に空いた時間で語学勉強とか余裕無くてむりだぞ
現地で野寺監督も言う地獄を見て、どこまで粘れるかだな
え？命かけてやってたんじゃないの？
＞何で命かけてやってきたことがこんな形で言われてしまうのかと。理論的に言われるなら『ああそうだな』と思うけれど、心無い言葉も多くて、ただでさえ『気にしい』なのでダメージ受けました。
すでに矛盾があるんですが、この人の頭の中大丈夫ですか？
早稲田のスポーツ推薦は学力いらないだろ
悪い意味でへこたれることもなさそうだなこれは
応援してやろうや
トレーニングひとつとっても既にWTと今までとやり方の違いを感じているように、よりレベルの高いところに身を置き挑戦するという事は、必ずそこに学びがある。
WTに行って世界の最高峰、最先端の現場を経験し、学ぶという事はそれ自体が貴重な財産になるし、それを後に日本のロードレース界にフィードバックしてくれれば、日本ロードレース界の財産にもなる。
野寺監督もそういったことも期待しているようだし、たとえ1年限りの挑戦になったとしても、より多くの事を吸収してきてほしいね。
誰も期待してないのに、勝手に緊張でオープニングアバンドンかます
ＮＳＭＲよりはやりそう
ついていくのすら無理って状況だろうけどなｗ
この先入部が選手止めて、解説とかし始めたら、俺マジでロードレース見なくなるかもしれんわ
好感持てる部分が1つもない
入部は自分を千切ろうとする新城の無茶なハイペースに合わせて、均等に引く筋合いなんてない。
ただそれだけの事なのに、入部がツキイチ、ツキイチと批判されるのは、新城にとってはむしろ恥ずかしいだろうね。
それならもっと若いのに経験させてやれよ
仕方ないだろ
シマノだから取ったというのも色々
含むところがありそうだが、
そういう人生を選んでこなかったやつが悪い
何十回スレで言われても理解しない人多すぎ
おやじの名誉に傷がつくわ
ゴール前でのみの付き位置とレース中延々とライバルに付き位置したるようなのを比べるとか馬鹿か？
若手トレーニー・ベテランアシストと一緒にHC以下のローカルレースしか出してもらえないのはわかりきってるんだから
もうHCレースなんてないよ
しかもレースごとの監督も国籍によっては母国なまり英語になる
無線ならなおさら聞き取りづらい
チームメイトにあいつ使えねえとか言われて孤立しそうだな
緊急ゲストで呼ばれたとき面白かった
全日本ジャージ着てるってことで最前列の真ん中に立たされ
NTTへの忖度に使われるのかな
パリ～ルーベの日本人初出場が別府じゃないの知ってる？
同年代の品川選手がシマノの力で先に出てるのだけども
それが現在に何か繋がったり皆んなの記憶に残って影響与えたりしてる？
全ての挑戦が成功に繋がるわけない。
でも挑戦しなければ、万が一もあり得ない。
ここで入部擁護してるヤツの大半は、失敗に終わるだろうと思ってるよ。
それでも挑戦すると決まったならば、万が一にかけて頑張ってほしいと願うだけ。
集団入れないくんって馬鹿にされてた新城と
比べて何を馬鹿にする必要があるのか
マジっ！？
・・・
「急遽決めたことではなく」って事は、ヨーロッパに残れないなら引退と思っていたんだろうな。
でもやっぱり勿体無いな…
ちょっと早くね？？
移籍できるチームが見つからなかったから
潔く引退ってことかな
大門さんの話から改めて思うのは・・・入部さんラッキーなタイミングでしたな(*･ω･)ﾉ
ちょっと見ててキツかったわ
現実だけど
イネオスジャージ着てトレーニングしてる姿が目撃されてるらしいよ
こんな上手く収まるなら最初からイネオスに移籍してりゃよかったな
デルコマルセイユプロヴァンスでの日本人枠は当然減ってたし、まあそうだよな
でも勿体無い
それでもNTTは、入部を選んだと考えると大門さんの限界とも感じるな～
個人的には大門さん大好きなんだけどね…
情報ありがとう！
でもなかなか正式発表されないのが不安でね…
ピナレロが反対してるとかあり得そうで怖い。
読んだけど
ただの責任転嫁にしか見えなかったわ
エクアドル、コロンビアからよく選手出てくるなあ
そんなこと言ってるのはFDJとAG2Rぐらいじゃねーの
ともあれこれでますます入部さんには初山選手以上の活躍を期待せざるを得なくなった。
チームシマノとしては日本で活動⇒欧州に送り出すと公言してる以上
日本チャンピオンジャージ獲ったら送り出さなきゃいけないんだろうし
もし獲って行かないんなら、シマノのエースの座は若手に譲らざるを得ないんだろう。
しかもベルナルとかソーサはプロコンのアンドローニで結果出した後だしな
チーム内での競争もゆるくなってエースは安泰、アシストは万年チャンスもらえずの悪循環
結果的にチーム力が低下
フランス人がツールで勝てないのはそこじゃないの
ピノもバルデももっと厳しい環境に自ら移籍して自力でエース獲得すればいいのに
力なきゃエース待遇受けれないだろうからそれも実力
アラフィリップはフランス国籍チームには移籍しないでほしいね
将来的に日本人チームのスポンサーになってほしい
引く＝バカ
引かずに差す＝ゲス
弱いのが悪い
ザックマクドナルドも、最近調べてみたら
普通に大学でて就職してた
才能あって結果を出してても、引退の選択を
する人はいるんだよなあ
デニスにピナレロのTTバイク合うのかな？まあGとかフルームとかキリエンカとかのTT得意な人が
ちゃんとタイム出してるし大丈夫なのかね
のでちんは会社から競技関係に割く予算削減でシマノレーシング自体解散させようとした上層部を
予算少なくて済む若手主体ででもチームを維持する意義はあると説き伏せた人物だぞ
現状をきちんと認識した中で、可能な限り選手に良い状況を用意させようとしてるだけだ
そして野寺同様に現状をシビアに見極めてその中でのベストを追求する、適応力と集中力を持ってるのが入部
オランダ拠点無くした辺り以降のシマノ上層部（会社の方ね）が無茶苦茶なのは同意だけど
国内の誰が望んでもそうそう手にできない環境に、向こうから入れと言ってきてるのに
イヤたぶん活躍できないんでいいですと尻込みさせるならその方がおかしいわ
>>266
それは思うｗ が、マスコミ対応教育ばっちりな他競技の選手インタビューでも
自分の親を「お父さん」「お母さん」と呼ぶ人が多いし
それが気になる人は然程多くないみたいだから仕方ないのかも
イタリアを拠点にするんじゃないかな。昔みたいにメンタルやられる心配無いと思うし。
つか日本でホビーレーサー相手に無双してもしょうがないでしょう。
コロンビアか有望な新人をスカウトする元パン屋さんの役割をお願いしたい気もするけど。
シマノはロードレースやりたいのかやりたくないのか良くわからないよねｗ
別に宣伝する必要ないんだし。
逆にマネージメントする立場からすれば、チームの環境を整えるのにえり好みしてる場合じゃないんだろうけど、
でもその手段として「国内限定・欧州派遣」という矛盾を含んでいる事は冷静に受け止めなければならない。
頑張れば。
見苦しいほど無理やり叩かれてれば援護射撃しようという気になるだろ
シマノレーシングをチームシマノとか言って、頓珍漢な決めつけで叩いてる奴もいるし
なんか京都の工具屋みたいな名前のやつかと思ったわ
>>335
すまんが、何処からの情報で今のシマノレーシングが意図して欧州派遣するつもりでいたと思い込んでるんだ？
NTTがシマノにいた入部を選んだのはシマノが働きかけたというより向こうの意向だろ
素人ならともかくこのスレにいる人間なら品川選手の事ぐらい知ってるわ
彼がパリ～ルーベの日本人のパイオニアである事には変わりないのだから別府より偉いだろ
どんな背景であれ初めて何かを成し遂げたりそこにたどり着いたと言うことが尊い
入部も忖度の力を借りてでもなにがしか日本人初を達成して
ここでdisってる連中を見返してやれ！
(初めて出場したというその点では)別府より偉い
そこは川室競のほうがさらに偉いということで
というか大正時代に勤務先の造船所の船をフランスまで届けてそのまま帰国せず
向こうで仕事探してその後一念発起でプロの自転車選手になるとか凄すぎる人だなと
今はタダの金持ちおっさんだからなぁ…
これは自転車で東京五輪の金メダルは彼女しか可能性ないか！
本当だ、オムニアムで金か
女子選手では圧倒的な存在になっちまったなあ
他に有望な選手が1人も見当たらないもんな
凄えな
まぁ前回に続いての銅だから金メダル確実とは言えないけど、有望選手1人もいないとか…
このスレには日本人を悪く言う事だけが生きがいのヤツがいるんだね～
事実だからしょうがないやん
他に誰かいるか？
男子ケイリンで新田は5位。
何が事実なんだ？
>>357は何見て書き込んでるの？
さっきのニュースで相撲の全日本選手権と大学アメフトの関学-立命館が報道されてたが、それ未満の報道価値なのは間違いない
アメフトの西日本大学選手権に負けてしまうトラックのＷ杯
でも現状の立ち位置だから仕方ないしこれから頑張っていけばいいさ
>>351で嘘をついた事はスルーですか？
本当にそうだよね
品川さんのパリルーベ出場を貶めたりだとか信じられん
自分は当時はまだこのスレ見てなかったけども
多分362さんみたいに殆どの人は同じ日本人として品川さんのチャレンジを応援してたと思うよ！
実際小林は五輪ではカスりもしないだろ
男子の話題はしてないぞ、お前はアホか
ファンアールトいなけりゃこんなもんか
レース感戻して、来年のクラシック期待するわ
そりゃ、世界的に不人気競技のトラックの更に人気の無い競技だから
そういう扱いになるのもさもありなん
小林選手がオリンピックでメダルを獲れるかどうかはわからないけど、ワールドカップメダリストなんだから普通にメダル候補でしょ。
あなたは知らないのだろうけど、昨シーズンもワールドカップで銅メダルを獲ってる。
あなたがどんなに口汚く罵ろうと、事実なんだからしょうがない。
冬季オリンピックの度に話題になるカーリングのルールを正しく知ってる人がどれだけいるかな？
マイナー競技ってそういうものだよ。
見てりゃ、ほとんどの人はその試合でルール覚えれるし
自転車の高性能化より、けた違いでタイムアップできそうだが
なんでやらないのかね？
「ロードレース」スレとしては複雑
だからデュムランタイムと言ってるでしょ
はからずもデュムラン（大）が象徴している事態はどうしようもない
昔に出てた人なら変わってるの知らなそうだしもっと昔に出てた人はなんじゃそれかもしれん
詳しいルールはわからなくても大体はわかるやろ、石をはじき出して置かれている場所で得点が決まるとか
オムニアムの場合、まず何をするかもわからないのが普通だと思う
そんなんちょっと考えればわかると思うけど・・・
まず自転車に乗ることからなんじゃねぇの？
それとも、コースをホウキではくとこから始めるのか？(笑
詳しいルールはわからんが、要は自転車の速い人が勝ちなんだろ。
どちらかに絞ってオリンピック狙いだとばかり思ってた。
ツールはもういいって言っていたGと連覇したいと言っていたカラパスはどうするんだ。
いちおうチケット申し込んでみたが当たるかな？
別府がプロになるために海外で勝とう、勝とうとしていた記事に比べると、動機からして負けてるわ。
来年早々チームと契約破棄した方がいいんじゃないかな。
日本のコンチでチーム戦略(笑)とかやってるとこうなるんだという例を見た気がする
モビスターを見習ってトリプルエース(ry
全日本ぐらい力でねじ伏せて勝てないと、どうせ世界じゃ通用しないんだよな
別府が日本のレースはレースじゃない、足の引っ張り合いをしてるだけとか言ってたけど
まさにそれ
新城、別府クラスがマジ走りするとどうなるかってのがわかったのが
大分のやつだからな。
あのくらい圧倒的な走りをできるのが、WTクラス
する。ダッシュでトイレ行く
途中で漏らして、小便を垂れ流しながら
滑っていく選手の後ろで、チームメイトが
小便を掃除しながら追っていくわけだな
https://www.cyclowired.jp/news/node/314939
これと同一人物だということを。
https://twitter.com/marimokkori2005
(deleted an unsolicited ad)
ベロドロームお台場辺りにポチんと建てれんかったんかね
金はあるだろ
https://www.cyclowired.jp/image/node/314940
このポーズが、まりもっこりというキャラと同じポーズだから
同一人物じゃないか！と言ってるようだね
触らずそっとしておいてあげよう。
そういうことか……
何か深い意味があるのかと考えてしまったわ
千葉競輪場が国際規格の屋内バンクになるんだがあと２年早けりゃね
ツキイチ走りも、国内限定選手やってる限りならばいくらでも弁護できるんだがね。
WTに自分から飛び込むからにはそりゃ批判されうる
じゃあ、全日本取ったからと世界に行くなよ。入部は心持ちからして、WTにいく選手じゃないと思う。中根のがいいだろ。
当初はベイエリアに特設競技場を創る計画だったけど
費用と五輪後の必要性を考慮して伊豆に変更したのでは
どこで発揮するんだw
平気でシーズン最後までいそうだな。TOJやアジアの1クラスならケツに張り付くのは可能だし
むしろ入部の心おるならアフリカの1クラスに出すのがいいかも。
杉山茂樹みたいな海外サッカーオタのデブが引きこもってブヒブヒ言ってるようで気持ち悪い
唯一の公式戦がジャパンカップで、そのまま出戻り会見って可能性も
入部超頑張れ！
想像以上にマイヨブランやった。
見てきたわ
ホントにマイヨブランだった
きれいだなあ
日本人が出てもダウンアンダー(落下)するんじゃないのｗ
戦績もマイヨブランじゃん
一戦一勝だけど
マサには叩ける実力があったろ
そう言えばネチっこかったな～
選手としては本当に素晴らしい実績なんだけど、人間性に疑念をもつレベル。
片山会長との友情も有って、今じゃ今中の方が権力は持ってる。
恩讐を超えてマサを重用してほしい。
あれ程の経験を街の自転車屋として眠らせるのはもったいない。
マサがツールを走ってた今中を解説で叩いてたのは引退後だし
今中自身かなり強くなってたって話だし
何より今中さん今でも速いよ
ショップHPの内容みたけど難しいだろうなｗ
イマニャカ氏は国内では敵無しだったよな
でもイタリアのポルティとしてツールに出て、アシストすら出来ずに泣きながらリタイアしたのはやっぱ世界との差を感じたよなぁ…
他にまだ来年の契約が決まってない良い選手居ないのかって疑問はあるけどな。
例えば確実にGT完走できる初山からも打診はあったはずだ。
でもNTTは入部の伸びしろに賭けるという勝負に出た。
ちゃんと鍛え直せばWTで通用するという判断をしたわけだ。これは応援する価値のあるチャレンジだ！
でも生理的に入部が好きになれない人にはかける言葉ないですｗ
今じゃ右京の方が速いよｗ
>>437
アシストはちゃんとしてたろ。
ルブランがメカトラで遅れた時は死に物狂いで引きまくって集団復帰させてたし。
リタイアはウィルス感染や膝の故障など不運もあった。
あとツールじゃないけどフォンドリエストと逃げ打ってイタリアを沸かせたり、ダウンヒルだけは世界一線級の速さでKAMIKAZEと呼ばれたり。
今より選手寿命が短かったあの時代に31でヨーロッパに渡って、4年も欧州プロとして生き残ったんだから凄い事だよ。
イナースポーツなのだから競技人口増やさないと世界に通用する選手なんてそうそう出てこない。
そう言った意味では競輪があるからトラック競技は選手層厚いね。
「イタリアの自転車文化の発展に寄与しないチームだから」という理由で外されたNIPPOも
実は同じだけどな
本音を言っちまうと日本人枠なんかｲﾗﾈという感じ
それ考えると、初山が成し遂げたことはそれだけにものすごいことだったと思う
一昨年じゃなくて去年ね
そうだったっけ？日石というスポンサーまで付けてシマノからゴリ押しでポルティに入ったという印象だったが
あとジロにも出て完走出来なかったんじゃ？
あれれ？
ジロを日本で開幕してはどうか、なんて小池にすり寄ってなかったっけ？
170cmもなくてルーラーって、、、
土井選手とほぼ同じだけど
土井選手は若い頃から欧州で走ってたしなぁ
良い意味で予想を裏切って欲しいよ
イタリア人選手をたくさん雇う
イタリアのレース、ジロに金を出してくれる
ジロにとってより大事なのは２のほう
イスラエルには莫大な金を払える桁違いの金持ちがいる
彼のご機嫌を取るためにもイスラエルサイクリングアカデミー招待しとこ
オリンピック開催できるくらいなら金あるだろと小池にアプローチかけてたけとな
ちなみに自転車文化にうんぬんは本当にジロのお偉いさんが言ったことだから
なんでクネゴの最終年にＮＩＰＰＯ招待しないんだといわれてそう答えてる
今中は3年目には他チームから声を掛けられチーム移籍の可能性もあったが、世話になったポルティとの契約を継続した。
欧州知名度も段違いだし
NTTがスポーンサードしたのは欧州での企業イメージアップが目的なのにね
それで向こうの選手と一緒に走ってただけですげーよ
弐回目の逃げの時、どうして一人だけになったのかの理由は
「彼奴とだけは走れない、足が無さすぎる」と全員が思ったからだよ
つまり、視切られてしまったのだよね
井上は予選落ちありの予選どころか予備予選まであった時代に弱小チームでシングルフィニッシュ２回(現行ならポイント圏内)だから
自転車選手に例えたら新城並みに普通に戦えてたよ。
井上が日本で無視ないし誹謗されたのは日本自動車界と疎遠だったからにすぎん。
俺もコルナゴ好きだけど
目ぼしい実績ってあったっけ？
移籍先見つからないってのが最終的なヨーロッパでの評価でしょ、結局
日本人選手としての相対評価として
他の海外走ってない選手に比べりゃ実績あって日本スポンサーのNTTに入るなら、、、って話じゃないの？
左近じゃね？タキはマネージメント能力がすごい
ポルティのジャージにデッカくNISSEKIとあったものなぁ
一応中嶋一貴はトヨタの海外派遣三羽烏の中では一番成績良かったよ
特にGP2ではリザルトを残す走りを一番していた
自転車でいうとヨーロッパの1クラスで勝負できるレベル
でも才能では絶対小林可夢偉ってのが揺るがなくて
いわば別府と土井ちゃんみたいな期待の差はあったのは事実だけど
最悪配信ないかもしれんなーこれ
相変わらずようわからんなー
画像がウィリエールのディスクになってるし、ディスクで戦いそうだな。
アルゴンであれだけ成功したのに、総合ロペスは苦戦必死かステージ狙いになるかも
さすがにジロ未定はあかんわ
2年更新だから2020年はDAZNだろう
スイスも2020年までだから
今中はジロ出てないだろ
>>464
左近のように動くシケインと言われなければいいが入部
権利を持っていても配信されるとは限らないという話だぞ
2年目に出てるよ
95年
落車の怪我でリタイアしたけど
流石にアクセス数あるからやるやろ
どうなるか分からないからやってみる価値はあるって言ってるけど、あのコースではなあ…
展開が味方すれば有り得なくは無いと思う
とは言えMTBで出てメダルが取れるかって言ったら…だしな
いっそオリンピックなんて出ないという選択肢もあるだろうけどお国事情かな
ツールで緑ジャージ獲るために最終日まで走ってそのあと
中5日で東京のロードに出るのは無謀すぎるんじゃないの
どちらかに絞るのでは…MTBなら日程の間隔十分あるが
>>482
リオが最大のチャンスだったのかも
パンクしないのもテクニックの内だわ
でもあのロードのコースと展開ならサガンも行けたんじゃないかな
無理無理
三国で確実に振り落とされるし、そこから1人で追いつけるわけない
そしてサガンがいる集団はサガンを連れて行きたくないから牽制する
そもそも南富士エバーグリーンラインでおいてかれる可能性が高い
試走に来た選手の殆どがここ走らずに無視してるけど、ここで猛烈なペースアップされたら山岳系の選手しか残らんと思う
事前情報無しだから波乱が起きるポイントかもな
ロナウジーニョよりはイケメンだけど
というか、スロバキア枠取れる？
今年サガン絶不調だったから国別ポイント取れてないでしょ
まだ来年前半までチャンスあるのはあるけど・・・
スロバキアのポイントは95パーセントくらいペテルが稼いでるというのが辛いよな
せめてヴェリトス兄弟と全盛期がかぶっていればかなり楽だったろうに
スター性ならトップだけど
癖強いけど
インバネスが似合いそうな
ベネットの発射台はアーチボールドか
ろくに選手の名前も知らん女に騒がれるほどの外見じゃないと思う
どんだけ僻み根性染み付いてんだ。
勘違いか
2011年から9年間サガンがスロバキアのナショナル選手権を独占している
オマエも十分惨めな人生なんだな…
ツールド沖縄の210km市民チャンピオンでも凄いわ。
スロバキアの枠は2だよ
サガン兄弟で出るのかな、二人とも全く向いてるコースではないけど
https://cyclist.sanspo.com/500071
どの脚質でもチャンスあるくらいの
せやな
兄ちゃんもサガンやもんな
恐ろしい家系だ
4キロとか平気で嘘つくなよ
6.7kmで690m上昇だぞ
しかもここまでで3000m以上登ってんだよ選手は
ちなみにエバーグリーンラインは14.4km平均勾配6%
これだけでもサガンには無理だって
スロバキア、ＴＴ枠まで取ってるじゃん
ＴＴどうするんだろ
サガン、過去にＴＴ出たときはＴＴのナショナルチャンピオンジャージもとってるよな
来年の本命はツール緑だろうしそっちは手を抜かないだろうしな
本番はさらにエバーグリーンラインもあるとか何人完走できるの？ってレベルだと思うよ
天気も小雨～曇り
カンカン照りで気温があがるとやべぇよ
道志みちはぬるいって前評判だったけど
イタリアチームがペースアップして、もうそこで集団が壊れてたからなｗ
山中湖についた時点で勝負の8割がついてた
もちろん本番は日本人ばっかりだったプレレースとは違うから、簡単に集団が破壊されるとは思わんけど
道志みちだけでも十分ダメージが有るってはっきりしたと思うわ
あの細かいアップダウンはいかにも日本的な地形で面白いと思う
一番視聴数あるだろうし
半年後の事を今の時点で決定できるとは思えない
息を吹き返すも何も
ツールをはじめ人気の高いレースはJスポのほうが多かったし
実況解説陣が離反してDAZNに行ったわけでもないし
そんなにダメージなかっただろ
ログリッチがそこを走って「こんなのは坂でも何でもない」と言った
勾配も並み、距離は無い
馬鹿かね？
ttps://old.cyclesports.jp/articles/detail/101211
スキージャンプ台くらいないと坂と思ってないんじゃないかな？
日本でこれに匹敵するようなところは何処だろうね？
道志道や富士山の中腹めぐりや三国峠でないことは確かだ
篭坂峠はただの丘だし
富士スピードウェイの駄コースは恥ずかしい
ジョークだよバカ
ADHD?
選手の発言なんてこんなもんだろ
Jプロレベルが遭難するような難コースを設定できなかったのは残念だ
ダメージはあるやろう
プレミアとか消えたし
カープ独占で額跳ね上がったし
Jスポもロード終わる可能性大だと思うわ
ツールの長期契約が終わったら怪しい
高すぎて買えないかもしれんし
お前はジョークがわからねーのかよｗ
ここが勝負どころになるはずだと同時に言ってるじゃねーかｗ
心配です。土井ちゃんも。
初山なんか本来走れるレベルじゃないよ。
距離6.7km、平均10.4%、最大18%は破壊力十分で、ここでバルベルデやアラフィリップがガチ踏みしたら、サガンが付いていける訳ないよ。
シャカリキのセリフをパクっただけだろきっと
どうしてこんな糞コースにしたのか？
大きめの周回で適度なアップダウンが続く世界選みたいなコースにしたらよかったのに
土井ちゃんはYouTubeで地道に頑張ってる
JOC「東京で」
IOC「富士山！富士山！」
結果のこのコース
社交辞令とかもホンキにしちゃう人？
DAZNに取られてたレース全部買い戻すほどのメリットが自転車競技にあるの？
国内視聴かなり厳しくなるな…ミラノサンレモとか見れんくなるのつらい
県道も入れれば色々あるだろう
道志道～河口湖～御坂峠～南アルプス市～野辺山～佐久～軽井沢～万座温泉～渋峠
～長野～松本～乗鞍山頂フィニッシュ
これで不足なら、乗鞍を反対側に下って
～富山～立山～立山室堂フィニッシュ
完全な山岳コースにしてどうすんだ
モニュメントに2000メートル級の峠なんて出てこないじゃん。
レースをの厳しさや格を決めるのは、山の険しさよりも選手のレベルだろ。
ロナウジーニョよりブサイクはこの世にいないだろうな
全部走ったら500km軽くこえて獲得標高も10000mとかなるだろうし、それはもうロードレースではないね
白川郷～乗鞍～松本～美ヶ原くらいで
ちょうどいいのでは
中継映えするし
サッカーごっそりなくなってフットサルってw
とめたいけど嫁さんがフィギュア見てるからなかなか休止できん
Jプロとか全日本とか埼玉とか宇都宮とかオリンピックコースの勘違いを正すためには
これぐらいのカンフル剤が必要
オマエが一番勘違いしてるジャン。
Jプロを貶めたからって、オマエ自身が偉くなるわけじゃないんだよ。
集団の利点が生かしにくいような気がする
平地で集団を引きずり回すシーンがないからルーラーもいらないし
大集団スプリントがほぼあり得ないから
ピュアスプリンターもいらない
大集団で追いかけて終盤にあっというまに追いつくって
お定まりの戦法を取りにくいのではないかと
フィギュアはほぼ日本だけしか需要ないから相場があがらないからね
無駄だろ
モレマ・ウッズ・ヘーシンク・クライスヴァイク他多数
「俺達本気で勝ちに行ったんだけど！」
富士山というオーダーがあったからだよ
もういっそのこと富士の登れるとこ全部繋いで走らせとけばよかったのに
フィニッシュはトドメさすためにあざみのにしてさ
ジャパンカップはプロレスと同様の興行だよ
プロレスで血を流すシーンはケチャップだからな
その嘘の血を真に受けて下宿していたところの爺さんが興奮して死んだよ
流石に一本の道を往復させるのは無理だろｗ
富士山は登ったら同じ道降りるしか無いから、ヒルクライムレース以外では使いにくいね
地元ブリッツエンの立場がなくなるな。まあ昔から無いというのは言わない約束だが。
推定200～250万人アクティブ会員がいるDAZNで(今年4月～11月前後)
自転車は打ち切りされるんだとあれだけ力を入れまくってて
Jスポも手を引く可能性大だよ
たった1ヶ月のツールで巨額の放映権を払ってまでやる意味がない。まず、単体だと赤字だろうしなー
ツールで契約して他のスポーツで継続してもらうのが戦略だろうし
それがほぼ無意味なスポーツラインナップになってるわけで(汗)
色々と放映権失ってるので
ツールをかなりディスカウントできないと国内のロードサイクルは放映なくなるかもしれんね。
毎年ジャパンカップ見に行ってるけど、今年はワールドが全員本気で凄まじかったぞ。
ユンボのグランツール組のコントロールと本気トレインに、ウッズとモレマの一騎討ちに騙し討ちからのアタックと、ヨーロッパの並みワンデーより熱かったわ
参加選手の数と優勝して得られる称号の差は如何ともしがたい
ロンドンはカヴェンディッシュ勝たせたい感が凄くて、ザマァだったわ。
残念ながら、今の2人にはもうそんな力は無い…
つくづくあの2人は日本ロード界の奇跡だった。
クリテのスプリントしか見たことないわ
富士三本でやって欲しかった
一周目で半壊した日本コンチに驚愕した。
見てて可哀想になった。海外のコンチもわざわざ来てハイペースなレースで可哀想だったが。
中根は賞賛されるべき
ケガで出られなかったんだけどさ
あそこでトレーニングしてもキツイ山無いし
ほぼ自己満だけの無駄
グランツールでステージ取りたいなら
ある程度山登れないと無理。
ど平坦のステージなんて逃げ許さないから
狙っても無理だし。
グランツール終盤の総合勢がけん制しあって
逃げ容認するような
山ありの下りゴールとかじゃないと
ステージは取れないよね
それだと凄く感じるのに今の世界記録は更に10秒近く速いという驚愕
まぁ>>601の言うようにまだトップとの差はあるけれど…
昨日までの、日本の世界ランキングは14位。
サッカーなどと比べて、決して弱いわけではない。
ただオリンピック出場枠はわずか8。
これがマイナー競技のつらさ。
このまま残りのワールドカップで入賞を続けていけばオリンピックに繋がるはず。
頑張ってほしい！！
銀メダルは間違い！
仕事中なんで焦って別の記事を見てしまった。
申し訳ない。
トラック競技だけじゃないの
男子はKEIRINとスプリント、女子は梶原のオムニウムくらいかな
言ってる本人はウェイトレシオ2なのに体重100キロ超えてるんだぜw
毛色は違うけど、BMXフリースタイルとか。
小林のKEIRINもワンチャン
自転車介では容易に使わない方がいいよねｗ
なんで？
すげぇ
ナショナルの監督なって下さいよw！
日本でも峠道走ってたし
以前の落車で調子を取り戻すのに数年単位の時間が必要だったと
去年の落車の影響実は結構あるんじゃないのかというのと
離婚のこともあるのかなあと
原因はわからないけど、レースそのものと、3週間単位の高地トレーニング年3回ペースというのが
まったく関係なかったとも思えないし
ミラノサンレモぐらいか心残りは
カンチェ・ボーネンみたいに対等のライバルもいないし
見てるこっちは楽しませてもらったし
5chと言えどここまで恥ずかしいことはなかなか書けないwww
それだけロードレース界の進化は早いってことか
ロードに注力してないしなー
これか！
聞いた話だと、すぐ国のお偉いさんがすり寄ってきてうざいからブラチスラヴァには寄り付かないとかいう話だったけど
大統領変わってるし多少事情は好転しているかもしれないが
多分だけど前の大統領を避けてたっぽいんだよな
政治家にはなりたくない
特にスロバキアではとずっと言ってたし
生まれてここまで誰かと競った経験無さそう
勝って涙を流したみたいなシーンないし
ツールやパリルーベでゴール前競ってた気するが
カンチェは壁的存在だったんじゃないかな。
めちゃくちゃな勾配のとこあるよ
でも、標高高くないし、空気薄いとこで山登る高地トレーニングには全くならない。
サガンは言い方悪いが俺TUEEEE！したいタイプだと思うわ
まあ実質バーレーンらしいし
せやチャリチームのスポンサーなったろ！
https://i.imgur.com/yYqOGEI.jp
それは今年からやってるよ
それって期間限定じゃなかったっけ？
そうなんだ
知らなかったわ
あんまり積めないもんな
ってだけの事だったりしてｗ
バーレーンマネー
jpgで貼れよ無能
デニス『お前らのバイク遅いんだよｗ』
そもそもマクラーレンがほぼバーレーンみたいなもんだからメリットとか関係ない
ややこしく表現すると
バーレーン王室がスポンサーのチームにバーレーン王室がスポンサーのメーカーがスポンサーになるということｗ
DAZNは未定
Jスポも次の更新が未知数
おわ
ワンワン落車の実践トレーニングもできるよｗ
マクラーレンに自転車積めるような車はない
TTバイクにケチがついたメリダからもF1の空洞施設を利用したバイクが出てくるのかな
スペシャがクイックステップとボーラとバーレーンの3チーム体制だったら
当然スペシャだったんだろうけど
メリダってスペシャライズドの単なる生産委託先じゃないのか？
2001年からメリダ資本だよ
https://www.bikebiz.com/merida-takes-stake-in-specialized/amp/
2001年にメリダがスペシャの49％の株式を購入して所有する
しかし筆頭株主はいまだ創業者のマイク・シンヤード
メリダの子会社ってわけじゃない
エコなチヤリレースにもっと大資本参入してもいいのにな
ただ世界の大企業上位５０社はほとんど米国と中国だけどね。
チームバスもおるで
頻繁に航空機使って各地を転戦
エコではありませんね、終了
沿道では基地が煙出しまくりだしね
全然エコじゃないロードサイクルをエコとか頭沸いてんの？
日常的な移動手段に自転車を取り入れるのはエコだしねー
もう一つは「自動車悪玉論」の広がりだ。9月のフランクフルト国際自動車ショーでは環境団体「ザンド・イン・ゲトリーベ」が「自動車は悪」と訴え、会場の入り口のひとつを封鎖する過激な行動に出た。別の団体は自転車で1万2500人が会場に乗り付けるデモを実施した。
自動車大手の中には将来の販売減につながるとの危機感も出始める。VWのディース社長は「ザンド」との対話にも乗り出し、負のイメージ払拭に躍起だ。
トラックや競輪のドキュメンタリー番組をいくつか見た印象だと
五輪強化選手は海外から続々と育成コーチを招いたおかげで結果が出せてるが
その他の競輪選手は古い練習方法にこだわる老害コーチのせいで期待の新人が伸び悩む傾向なので
競輪の選手育成が優れてるとは思えない
世界のプロサイクルロードレーサーの総数より競輪選手の数の方が多いって
栗村修さんがどっかに書いてたの見たけどな
そんなわけないだろう！
と思って調べたら、2017年で総数約2200名。
日本のプロスポーツ選手で一番人数多いそうな。
https://keirin-station.com/beginners02a/
マジあり得るな…
競輪の短期登録選手制度を使って
トラック世界チャンピオンとか海外のアスリートが出稼ぎに来てるよね
ＷCのシリーズ戦で勝っても世界一じゃないだろう
だいたいトラック短距離は展開次第で結果はどうにでもなるからね
ケガや出場停止なければ、斡旋されるレースに出るだけで800万円は保証されるからな。
そりゃ必死よ
時系列ならソースになるかな？
8月から急激な日本語なし状況へ。一説にはユロスポ提携による問題と言われてたりした。
10月に2回？実況あり
以後なにも動きがない
ジロは来年2/2年目で放映権はある筈
スイスも3/3年目で放映権あり
それに来年からWTもプロコン以下のレース環境が大きく変わるからマイナーレース中継してたDAZNは現地の混乱？もあるだろうしなー
何にしても、何も情報がない
> 時系列ならソースになるかな？
ならない。終了
WTとプロコンだけで約1000人コンチまで入れたらこれだけいるから流石にない
https://www.procyclingstats.com/teams/continental
フィードアウトしてる事実から背ければいいよ
やるというソースもない
現時点でDAZN終わったとかJSPO終わったとかの話は無意味って事
日本語解説とかいらないし
フィードであってる
fade out
コンチはアマチュアですよ。
世界的にはプロ選手として扱われるのはプロコンまでだよ。
最も頭が沸いているのはお前
ヅラがヅレてるぞ
後は使い方を考えるか
外も涼しくになってきたし今夜はみんなで庭でフィードアウトするか？
お父さんたちはこぞって悪魔のお面を被って子どもたちを怖がらせ、子どもたちは「フィードアウト！」と元気よく叫んで悪魔に煎った豆を投げるのだ。
>>699
これ良く言われるけどあくまでUCIが待遇面の統一ルール作ってなくて国ごとの車連で決めていいからアマチュアも走れるってだけだよ
コンチが全部アマチュアってのは誤解
実際日本でいうUKYOをアマチュア扱いはおかしいでしょ
・真っ赤な嘘を言った。
・コンチじゃ競輪選手並みの生活はできない。アマ同然だ。
・なんとなく話の前後の関係上意図的にコンチは除外した。
って事？
厳密にいうと、プロはプロ登録している選手のこと。
日本ならJPCA登録になってるか。
右京のところの海外選手がどうかはわからないが、右京のところはほとんどアマだよ。
今一番売れてるクリンチャータイヤだしてんだろw
どこ平行世界の話してんだよ。
スポンサー含め社業とかしてたらアマ
コンチはいろんな形態あるだろうから、カテゴライズは難しいけど
サッカーのJFLはプロチームや社会人チーム混在してても、アマチュアリーグ扱いされてるし、大まかに見たらコンチネンタルもアマチュアのカテゴリになるのでは?
ああ、この記事
栗村修「ロードレースで生活している人の数」
ttps://www.cycloch.net/2019/08/05/24622/
ほなロードのプロ日本には居らん事ならんか
税リーグなんか全員アマチュア見たいなもんじゃん
いないんじゃないの？
中身が他競技の実業団と変わらんもん
そのわりには日本の競輪選手は
普通のトラック競技では使わない分厚いプロテクターを肩や腕に仕込んで
ケガや出場停止につながる強引なタックルで落車させる暴力行為が多すぎる
http://stat.ameba.jp/user_images/20130302/19/keirin-aichi/4b/08/j/o0320048012440949900.jpg
税理士試験に合格しないとプロとは言えない
スペシャが頭１つ抜けてて、
その後にキャニオン・ピナレロ・トレックとかが続く感じかな？？
WTで使われているブランドなら、最上位モデル同士での性能差なんてほとんど無くて、乗り手の好みや体格に適応しているかくらいのもんでしょ。
バイク云々よりもエンジン=乗り手の性能差の方が圧倒的な意味を持つ。
ただしTTバイクになると話しは変わって、BMCが頭一つ抜けてて、メリダは周回遅れって感じみたいだね。
軽く回してどんな意味があるんだろうと思ってが、ある時チラッと見たら負荷MAX。
FTP200Wの自分だと全力立ち漕ぎしてやっと回し続けられるレベル。あの人たち化け物です。
チャリファンにとっては氷河期入りになりそう
氷河期ってほどでもないな
じゃあなんでバルギルがLOOK投げ捨てたんだよｗ
デニスと一緒にすな
あいつフレーム変えても成績良くなんなかったやろ
来シーズンはe-bike乗るんちゃうか？
バルギルは自分の実力不足を機材のせいにしただけ
デニスはあの機材じゃ自分の実力は出せていなかった事を証明した
プロコンクラスは怪しい
自分の経験から言うとBHとデローザのハイエンドは硬すぎて全然だめだった
中根とかよくあれで戦えてると感心するレベル
ほとんど単独で走ってたように見えたし戦力に劣るプロコンでそんだけいけるなら十分やと思うが
担当医もそう語っていたし
それは失礼ながら脚力の問題で、あなたの脚が負けていただけでは・・・
以前ジロのプロコンチームの自転車がFUJIだったが
トレックはもっと好成績残してると思うわ
JBCF入賞歴もあるよ
逆に脚がある人ほど硬いフレームの反発に耐えられないと思う
右京が今年FUJIだったな、たしか。
あそこは監督の性能がわるいからw
プロコンですらこうなんだし硬すぎでもトッププロはそれを好んだりするんじゃないの
まぁ終盤までチーム成績悪すぎて、世界選手権は悪天候過ぎとノーマーク、ロンバルディアも無警戒見逃しからの本命が潰しあいだったしなぁ
２０年に中堅チーム並に勝てたらチームもバイクも良くなったと拍手を送るよ。たぶんビッグタイトルは警戒されて取れないと思う。
マドンとかアマチュアの評判は良さそうだったけど
性能は分からん
たかがJBCFでクラスタも明かせない奴に上から目線で感心すると言われるんじゃプロコン選手も大変だなw
フレームに対する脚負けってのは技術的な部分も含めてだろ
それに同じブランドのハイエンドっつっても年によって性格も違うだろうに
CCCなり次善でイネオスなりクイック・ステップかボーラだってよかっただろうに
結局、去年の時点ではとってもらえなかったんだろ
不安定だったメンタルを立て直すのに自分にとっていいイメージ（去年世界選手権を圧勝した）を持つBMCのバイクを選んだってだけだったよね 確か
E1に決まっとるやん
年によって違ってもある程度メーカーごとに傾向はある
本当に硬いフレームに乗ったことがないからわからんのだろうけど
ツールを勝手にリタイアした理由はなんか言ってたっけ?
デニスの要望が可動調整域を超えてたのでメリダのメカニックも対応に
困っていたとかありそうだが。
それならデニスの要望に応えられるサイズのフレーム用意しとけよってなっちゃうわなぁ
マドンを褒めてた連中は、今全員ベンジ乗ってるよｗ
マスコミの宣伝したものをひたすら買うタイプだな
どういう使われ方すんだろ
デニスが素直に言うこと聞くかは知らないけど
> トニマルポジション
こんだけいればだれか平坦ステージで勝ってくれるやろ
いい加減、平坦の仕事人にも勝たせてやれやイネオス
デニスがトニ丸のようにITT捨ててチームの為に走るか?w
精神病持ちがチームの和を乱すだけだろ
そろそろロウ辺りにワンデイ獲らせてやってほしいわ
って誰もが思うよね
意外と買いたたいたと思う
どこもとらないだろうし
ピナレロが相当嫌がったとかかな？
だとしたら「絶対にフレーム批判しない」とか、契約に盛り込んだんだろうな～
世界選手権と五輪がメインでグランツールでアシストをする条件でITTを自由にやらせる。
って考えると今年はジロの前とジロを少し走ったらそれで準備期間に入りそう。
そして機材への不満は一発解雇って感じじゃなかろうか。
結局バーレーンとのイザコザ（契約違反で勝手に切るんだから来年の年俸払えっていうやつ）は決着ついたのかな
なるほど、それもそうだね。
ただ揉めれば揉めるほど、後々の契約に縛りが増えていくような…
実力は誰しも認めているのだから、癇癪起こさず頑張ってほしい。
ジロでも活躍したんですが
ユンボにデュムラン入るんだが、、、
ログリッチェとデュムランが一緒なら速いけど、使い分けするんじゃないか。
通訳の嫁も連れていくのか
英語勉強しようよ
チーム的にITT終わったら離脱なんか許さないから出ないだろうね
イネオスのオフィシャルの動画ではオリンピックのTTが目標だそうだから、
ジロ後トレーニング専念かツール途中離脱のどっちか
カンチェラーラも場合によっては丘でTT発動してクライマーをふるい落としてたな
バーレーンはなんかちぐはぐな感じだったしチーム間の統率取れてなかったんじゃないかね
うまいことデニスの手綱を取れるチームなら使いこなせると思う
明確な指標が有ったら、あそこまで揉めなかったと思う。
>>788の言うような使い方ならデニスも納得するだろうし、良いパフォーマンス発揮出来るんじゃないだろうか？
ってか発揮しないとまずいわな。
イネオスは当面オリンピック中心で完璧にサポートをするとして、以降はトーマスの後釜として育成してくのかな
平坦牽くために走るわけもなく、オリンピック必勝でくるはず。
総合表彰台狙えないチームのエースはオリンピック狙いだし、トラブルなければベルナル圧勝連覇でユンボの誰かポディウムと予想しやすい。
デニス用bolide
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最強の日本チャンピオンとして恥ずかしくない活躍を期待してるよ。
・・・期待してるよ、ホントだよ。
ドイツの職人ぽい
ドイツの職人ぽい
合宿でリタイアしちゃったら、西村を超えるな・・
デニスは今年ベルナルが優勝したツールドスイスで、総合2位に入ってるからね。
総合への転向も対応済みで、フルーム・トーマスの後の世代へのつなぎのエース候補だろう
登坂で勝てるビジョンが無い
面白い内紛頼むよ
ベルナル、カラパス、シバコフ居るのに繋ぎのエースなんか必要ないべ
もともとある程度は登れてるしイネオスが本気で育てりゃデュムランやトーマスくらいの登坂力は身につきそう
メンタルの弱さがネックだけどどうせそれもイネオスが何とかするんだろうな
逆だろ
結局のところメンタル不調をフレームやポジションのせいに転嫁するっていう対処法で
デニス本人もＩＴＴで勝った要因はメンタルトレーニングだって言ってるし。
バーレーンがとかく言わないのもそういった事実を知っていたからだと思う。
後腐れなくBMCに乗れる為のメンタルトレーニング
自分の感情コントロールができないんだろ？
デニスはトニマルみたいに自分のTTを犠牲にしてまでチームのために走るなんてできないと思うし
総合狙うったってチームメイトがデニスのために頑張ってくれるというのも想像しづらい
ちょっと機嫌が悪かったら（メンタル不調だったら？）すぐ怒り狂いそうでチーム崩壊しちゃうｗ
とにかく我が強すぎて扱いづらそう
イネオスも完璧な優勝狙ってるツールじゃ使わないんじゃないかな
総合エースやエーススプリンターは特にメンタルきつそうだもんな。
フルームや師匠みたいな鬼メンタルが稀で
最近で言うとキッテルやバルデやピノみたいのは実は普通なんだろう。
勝てなくてえらく弱気になってた子
それ新城がしつこく言ってたけど、本当なのかな？
お前はスプリンターだろと
強いのは間違いないよね
自分にあった勝ち方がまだ見つかってないんかもな
アップダウンに適正あるんじゃないかな
「入部退部！」
じゃない事を祈るわ。
あくまでもアルデンヌが本命だけどどれだけ出来るか試してみるとのこと
楽しみだなーDAZN or Jspoどっちだっけ できればDAZN でお願いしたい
http://cycling.today/julian-alaphilippe-to-make-tour-of-flanders-debut-in-2020/
フルクラムいいと思ったことねえわ
https://www.scott-korea.com/main/index.html
>>831
焼きパパイヤにならん事を祈るわ
だから入部も応援しない。
例外的にイネオスは応援してる。俺が応援しても良い結果をもぎ取ってきてくれる。
イネオスは俺に応援する喜びを教えてくれた。
DAZN は画像が汚いのと、録画が面倒だからイヤだ。
Jスポもオンデマンドだと大差なくない？
比較するのは普通だろ
いいレースならば出来るだけいい画質で見たいし保存もしたい
新城がジロで逃げ切れなかったレースとか円盤に焼いて保存してあるから
今でも見返したりするわ
そういや去年のオフにJスポのBS放送がDAZNより画質が悪くなるとかいう馬鹿な事を言ってたやつがいたな
まるでエヴァンスみたいだ
一方でエウスカディ・ムリアスは活動終了
旧エウスカルテル・エウスカディが来年のフンダンシオ・オルベアで
現エウスカディ・ムリアスは旧チームに全く関係の無いとか
ヴィーニファンティーニと名のつくチームの変遷といい他のスポーツでそんな事例あったっけ？
スポンサーと運営母体が一緒のスポーツなんて
日本以外じゃほとんどないと思うけど
それは確かにそうなんだけど
スポンサーだけがチーム名でコロコロ行き来するのは珍しくない？
固定名称併記やもっとスポンサー期間が長いスポーツが殆どだと思う
来年から読売がソフトバンクのスポンサーになりソフトバンクは阪神のスポンサーにスライドして
チーム名もそれだけが表記されますとかだからチームへの愛着は生まれにくいのかなと
スポンサーがいないと運営できないからチーム名もスポンサー優先で固有名ないし、スポンサーが変わればジャージのデザインも変わる
ファンは選手個人につくし背番号もないからジャージ買う価値も薄い
抜け出す先はあるんかね
選手は割とよく動く
そうなってくるとチームって何? とはなるよな
総監督・・・?
クイックステップは数年後に爺様が勇退してボーネンが引き継ぐなんて噂あるけど
そうなったときにそれは俺らが見てきたクイックステップといえるのかなあ
つか、その噂が事実ならクイックステップ、スペシャと切れちゃうのかな
巨人だけが親会社名で報道されないのは何故かな
愛称が世間一般に浸透してるから
親会社名でって言うなら巨人阪神師匠が読売阪神になっちゃう
ファンは選手個人につくしっていうか個人を追いかけるファンしか残れないってのが
現状だと思う
>>845
モータースポーツなんかだと結構多い気がする
もう一つ
バイクにつくというのはあるんじゃない?
俺は自分が乗るバイクと応援するチームや選手は別だけど、ここ見てるとバイクについてる人結構いそう