ログ速トップ
1名無しさん@涙目です。[] 投稿日:NG NG BE:232392284-PLT(12000).net
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
スーパーカーの欠かせない条件:ミッドシップという悦楽

 スーパーカー。ある世代以上の男性にとってはある種憧れの存在かもしれない。高性能大出力エンジン、エキゾチックなスタイリング、
少量生産で高価であること、それはスーパーカーの外せない要件だが、何よりミッドシップであることが大事であると、筆者は考える。

 ミッドシップとは、クルマの前軸と後軸の間にエンジンを配置するレイアウトのこと。パッセンジャーよりもエンジンをクルマの特等席
に鎮座させるパッケージングである。設計思想として言えば、重量物であるパワートレインをボディの中心の低い位置に搭載することで、
軽快なハンドリングを実現するためと言われる。コマの重心は中心にあることを想像していただければよいだろう。

 しかし、最新のテクノロジーの進化を考えれば、ハンドリングに対するミッドシップの優位性はもはや前時代のこと。
エンジンのダウンサイジング化や4WD化、そして様々なセンサーによる挙動の制御の恩恵もあり、エンジンが中央にあることが他の駆動形式と比べてスポーツ走行にアドバンテージがあるとは言い切れない。

 ではミットシップの意味合いは?そう問われれば、単なる贅沢のためと言えるだろう。スーパーカーに乗ると言うことはそういうものだ。
何にも変えがたい美しさと強さをひめたスタイリングと強烈な加速。スーパーカーというスタイルのために居住性も機能性も極端にそぎ取った孤高の存在。

 なんという贅沢なのだろう。筆者はこの割り切った精神性にこそ贅沢を感じるのだ。わがままなモデルを恋人にするようなものかもしれない。

https://newsphere.jp/business/20171230-1/
2 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:53:06.90 ID:an/qsoPo0.net [1/9回]
>>1
20 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県)[GB] :2018/01/21(日) 20:43:57.26 ID:YTiar5n00 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>19
最初期買ったけど、リコールは1回もないな



>最初期買ったけど、リコールは1回もないな

ふーん

S660のサービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/161118.html
3名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:53:16.83 ID:Vx+z17gU0.net [1/1回]
mk2買った直後にSR出たときは泣いた
4名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:53:35.35 ID:FgxhpibL0.net [1/5回]
>>1
バカ?
FRでもフロントミッドシップなら同じだろ
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:54:20.71 ID:CEGd+Jqe0.net [1/1回]
>>1
クソデブ田中のクソスレ
S2000やジェイドやシビックやN-BOX完全否定w
コーションラベル
6名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:54:48.26 ID:JHWrSL7R0.net BE:232392284-PLT(12000) [1/3回]
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>4
駆動輪に荷重がないFRなんて妥協の産物
7 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:55:13.40 ID:wWgD8I3z0.net [1/1回]
最強は独立4駆EVだけど
8 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:56:03.01 ID:jfjh/amj0.net [1/1回]
コーションラベルは?
9 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:56:45.21 ID:pD19t/oM0.net [1/1回]
雪道ではFFのほうがましやな
10名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:56:47.58 ID:vRRBGsGp0.net [1/1回]
軽乗ってる千葉が何を言っても説得力ないぞ
11 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:56:59.05 ID:an/qsoPo0.net [2/9回]
まあキム千葉の言うミドシップってこれだけどな

0020 キドクラッチ(千葉県)@無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す
12 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:57:06.47 ID:FgxhpibL0.net [2/5回]
MRで無くても前後配分の重量を5対5に出来るだろ
それを知らない千葉って池沼?
13名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:58:10.89 ID:D3C857sK0.net [1/3回]
RRは?
14 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 00:59:27.68 ID:F294k8vH0.net [1/1回]
センターデフAWD最強に決まってる
尚燃費は最悪な模様
15 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 00:59:40.07 ID:FHPfjeIh0.net [1/4回]
>>1
クソスレ乱立して逃げ回ってんじゃねーよクソ千葉
16名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:00:09.91 ID:FgxhpibL0.net [3/5回]
>>6
いや、それに関係なく
レイアウト次第では前後の重量配分を5対5に出来るから
17 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:00:10.07 ID:D6D8IttW0.net [1/1回]
馬鹿でも作れるMRなんてギミックとして糞
18名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:00:24.68 ID:M3o7YgU20.net [1/1回]
初代エスティマはスーパーカー
19名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:00:30.61 ID:JHWrSL7R0.net BE:232392284-PLT(12000) [2/3回]
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
<<12
スーパーGTのBRZやメルセデスのAMG見てもわかるけど、重量配分は駆動輪に肩寄せるのが理想だけどね
5対5なんて宣伝文句以外意味がない
20名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:01:21.18 ID:BRgJnIFy0.net [1/2回]
フロントミッドシップなんて大昔からある言葉やん
FFミッドシップだってある
でも逆にリアにエンジン置いて前が駆動ってないね ホンダが作れよ
21名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:01:31.76 ID:an/qsoPo0.net [3/9回]
>>19
アンカーすらまともに打てなくなったのかよw
自称ニュー速の古参さんは
22 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:01:55.62 ID:FHPfjeIh0.net [2/4回]
>>19
だからさ、オーナーならコ一ションラベル確認してこいよwwww
23 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:03:23.42 ID:FHPfjeIh0.net [3/4回]
>>19
コ一ションラべルどーすんのクソ千葉wwww
24 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:05:36.52 ID:FgxhpibL0.net [4/5回]
>>19
別に5対5で無くてもいいんだけど
5対5は例え話で言っただけで、他の比率はレイアウト次第で何とでもなるからね
25 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:05:56.54 ID:LUFHn8yz0.net [1/2回]
ホンダアクティという実用性最強のMRというマシンがあってだな
26 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:06:30.17 ID:+asjY5aL0.net [1/1回]
>>20
それにクソデブが乗ればフロントにも荷重かかってほどよくなったりしてな
正にクソデブ田中向け
27 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:06:41.64 ID:K6MpuwQT0.net [1/1回]
雪国でまともに走れると思ってるの?
28名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:07:30.15 ID:JHWrSL7R0.net BE:232392284-PLT(12000) [3/3回]
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>21
日曜日なんだから、普通は酔っ払いまくって手が震えるもんだろ常考
29名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:07:33.19 ID:fqm51yw40.net [1/1回]
もう前後にエンジン載せろよ
30名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:07:54.91 ID:w36/4BS+0.net [1/1回]
三菱iはMRだけど売れなかっただろ
31名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:07:59.63 ID:JhG/Vr+g0.net [1/1回]
俺のMR2誰か買わないか?ツインエントリーターボの奴だ。
32 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:08:26.99 ID:LUFHn8yz0.net [2/2回]
>>30
あれMTないじゃんゴミだよ
33 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:08:51.46 ID:BRgJnIFy0.net [2/2回]
>>28
酔って手が震えちゃいかんだろw
34 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:10:03.41 ID:an/qsoPo0.net [4/9回]
>>28
ぷw

酒って自分のペースで飲むと酔わないから1日じゅう飲むことになるよなwwww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497697460/
35 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:10:08.41 ID:p16KnPl90.net [1/2回]
アルファSZ乗ってから街がジムカーナになっていた10年前~

今はそんなことをしているとお馬鹿さんでは済まされない世の中

型落ちプリウスで充分
36名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:10:26.36 ID:ZG6BmL390.net [1/1回]
FRよりRRかな
37 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:11:30.49 ID:FHPfjeIh0.net [4/4回]
>>28
普段からラリってるキチガイが何言ってんだ。
コ一ションラべノレはやくしろよ。
38名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:11:49.35 ID:SxdD6jAQ0.net [1/1回]
>>36
やっぱサンバーだよな
39 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:12:50.56 ID:IJ31Q7Jn0.net [1/1回]
>>1
贅沢を無駄遣いと解くなら、屋根上にエンジンがあってもいいじゃない
40 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:13:45.06 ID:FgxhpibL0.net [5/5回]
酒やタバコや薬に生存してる奴の意見は受け入れられません
欠陥生物ですから
41 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:14:06.49 ID:ERKDNHGf0.net [1/1回]
ハイパワーターボ+4WD
42 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:19:55.59 ID:j/B/fthu0.net [1/4回]
FRでもMRでもRRでも後輪駆動ならなんでもいい
4WDでも後輪駆動ベースのが好き
43 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:20:21.81 ID:aWBZOZ670.net [1/3回]
千葉じゃMR乗ってもタイトコーナーでどアンダー出すだけだろ
あ、そんなスピード出さないかw
44名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:22:28.32 ID:OX87ANAm0.net [1/2回]
>>16
いやダメだろw
フロントヘビー、リアヘビーの5対5何て危険以外何者でもないw
45 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:23:24.54 ID:prKisNuZ0.net [1/2回]
初代MR2を借りて乗ってみたら内臓が揺さぶられてこりゃ日用できんわと実感したわ。
46 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:24:30.25 ID:pzHwV1VX0.net [1/2回]
FFは道具としての使いかっての効率が最優先
FRは絶対的な早さよりドライバーの運転の楽しさが最重視
MRやRRは、そのレイアウトからくる独自の運転の楽しさと、ならではなスタイリングが最重要
最初からほぼ専用設計で作られたクルマにしか実用的なスペースは存在しない
FFをひっくり返したり様なクルマには基本無い
47名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:24:32.76 ID:OX87ANAm0.net [2/2回]
>>18
違います。天才卵です。
48 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:25:43.36 ID:e+2koSDx0.net [1/1回]
RRのお尻フリフリは憧れる
49 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:25:56.64 ID:esWEQHZq0.net [1/2回]
>>38
もう本当のサンバーは居なくなっただろ(´・ω・`)
50 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:26:04.38 ID:Rz7FX8+K0.net [1/2回]
mrawdと言う究極の中の究極
51 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:26:34.85 ID:Rz7FX8+K0.net [2/2回]
間違えたミッドシップAWDだ
52 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:27:10.99 ID:esWEQHZq0.net [2/2回]
>>47
あの整備士泣かせのレイアウトは天才的だと思う
53名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:27:20.16 ID:Iir6DoM00.net [1/5回]
意外とRRは雪道強いのよ
54 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:28:11.01 ID:nazvbTm60.net [1/1回]
最強は4駆だろバカ
55 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:36:51.15 ID:SJYm1dn00.net [1/1回]
>>31
楽しそうだな
昔先輩にMR2借りた時は楽しすぎて朝まで走ってたわ
56 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 01:38:41.98 ID:ogoaapBT0.net [1/1回]
初代エスティマは良かった
非力だったが
57名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:38:43.69 ID:prKisNuZ0.net [2/2回]
MRだったらしい初代エスティマは楽しいのか?
58 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:46:50.39 ID:bt1KqUgZ0.net [1/2回]
燃費駆動力すべて最強はe4
59 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 01:52:04.87 ID:HR72Vkgb0.net [1/1回]
ミッションもコンパクト化
プロペラシャフト不要でFFがコスト安
60名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 02:35:45.18 ID:TishyOjr0.net [1/1回]
俺のランエボは・・
61 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:38:00.92 ID:5N/6auWv0.net [1/1回]
四駆の前ではカス
62 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:45:26.40 ID:U+FIf7Cn0.net [1/4回]
>>3
それハチハチやー!
63 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:46:35.81 ID:U+FIf7Cn0.net [2/4回]
>>10
S660をスーパーカーとか言っちゃう奴ですからね
64名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:49:06.25 ID:4dLKdyMB0.net [1/1回]
4WS
65 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:49:53.66 ID:U+FIf7Cn0.net [3/4回]
>>20
重心が後ろのFFは雪道で泣いた
UDタクシーのNV200
コンフォートの方がまだましだったわ
66 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:50:27.61 ID:U+FIf7Cn0.net [4/4回]
>>29
昔チョロQにあったな
67 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 02:55:52.58 ID:F/upC8MR0.net [1/1回]
>>29
モンスター田嶋のカルタス ツインエンジン
68 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 03:23:19.31 ID:pzHwV1VX0.net [2/2回]
ランエボやスバル車も含み4WDなど自動車と言う移動道具としての究極系で

圧倒的なスタビリティによる
あらゆる路面でも速度でも安心感が最重要で、その上にアイサイトなどで更に安心

今はどんな駆動方式だろうが、電子デバイス標準強制介入で、駆動方式によるクセは差がなくなりつつある

でも、究極の自動車の安全の行き着く先は4WDと、より完璧な電子デバイス
安全安心と引き換えに
益々、日常の運転でコントロールしている感覚が希薄になるが
その希薄の先には完璧に人間の手から離れた完璧な自動運転があるんだろうね
69 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 03:29:30.24 ID:UcmxWNnz0.net [1/1回]
>>64
それは操舵の話だろ
70 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 03:53:57.81 ID:WCglRvHU0.net [1/1回]
RRこそ至高にして究極
71 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 03:56:26.26 ID:D3C857sK0.net [2/3回]
RRはマンホールのふたを後ろに立てかけるとウイリーするってこち亀で見た
72名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 04:51:30.53 ID:ysDIMNnF0.net [1/1回]
俺のHONDA Zが最強なんか?
73名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:01:59.80 ID:4pslQ8XC0.net [1/1回]
MR2みたいな欠陥車も生まれるけどな
74 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:26:47.80 ID:Ay+b60AZ0.net [1/1回]
>>1
そんな事より、お前の乗ってるらしいS660のコーションラベルは?
75 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:41:00.65 ID:bqbJaImg0.net [1/1回]
>>1
コーションラベル最強
76 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:41:05.79 ID:vXsJVqFn0.net [1/1回]
4ダブルデーは?
77名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:41:37.10 ID:Fx3gLKhN0.net [1/1回]
ワイの三菱アイ最高って事か!?
軽なのに970kgもあるでしかし
78 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:42:04.38 ID:MmuNAenY0.net [1/1回]
MRという実用性皆無なオナニー駆動w
79 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:52:05.42 ID:0yNH6XQi0.net [1/2回]
>>77
たまに三菱アイでジムカーナやってる人いるけど
さすがに重そうな走りだよな
良く旋回はできているんだけどな
80 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:56:52.30 ID:uWVhhK740.net [1/1回]
FFは12が至高
81 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:57:08.96 ID:reOYNh5O0.net [1/1回]
フロントミッドシップじゃ無いとどうしてもホイールベースが長く為る
エンジンをリアアクスルより前に出さないとリアサス周りのスペースが無いからな
82 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:57:29.62 ID:adjVhG+g0.net [1/1回]
おっさんになるとハンドルが
軽くてエアコンが効く車なら
なんでもよくなる。
83 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 05:58:10.72 ID:0yNH6XQi0.net [2/2回]
>>72
アクティでいいんじゃね?
84 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 05:59:01.71 ID:D3C857sK0.net [3/3回]
AZ-1には浪漫が詰まってる
85 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 06:01:39.75 ID:hXHWbQf/0.net [1/1回]
クソ千葉どうにかしてくれ
こいつまじ嫌い
86 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 06:37:17.56 ID:vlFwEwGs0.net [1/1回]
>>1
雪でも走れる4WDが最強
87 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 06:46:40.13 ID:4cNVTFXu0.net [1/1回]
アクティ軽トラ最高だわ
88名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 06:55:44.78 ID:LD96xC9j0.net [1/1回]
まあ、確かにレースの世界ではMRが常識。
FFばっかり作ってるメーカーはスポーツを語るなって事ですな。
89 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:01:38.01 ID:HBujPQyw0.net [1/1回]
個人的にはMRのスタイリングが好きじゃない
90名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:05:10.39 ID:GSRZIbc70.net [1/1回]
ミッドシップで4WDを実現したランボルギーニこそ至高ということになるのか
91 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:07:33.30 ID:Slzz2GbL0.net [1/1回]
工藤凛に果汁がかかってないなんて欠陥品だろ
92 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:22:41.62 ID:XdgBsWxn0.net [1/1回]
>>4
またオーバーハング論かw
93 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:29:34.15 ID:0jMgJee80.net [1/1回]
>>20
フォークリフト
94 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:32:30.96 ID:RxfM9Q8l0.net [1/3回]
MRで荷物たくさん詰めて荷台で寝られるバモス最強
95 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:33:35.73 ID:+mF9Wtyi0.net [1/1回]
FRとかいうゴミ
96 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:33:58.57 ID:N0puBNOv0.net [1/1回]
普通に乗ってればなんの問題も無いだろうに
大した運転もしないやつほどあーだこーだ言いたがるw
97 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:35:41.80 ID:2TpyTmn40.net [1/1回]
6 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2016/05/02(月) 15:11:38.46 ID:+PvwVbDJ0
ワイランボルギーニムルシエラゴ乗り、彼女のフルパワー閉扉に別れを決意

7 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2016/05/02(月) 15:12:22.29 ID:ltbonaJF0
>>6
電動だぞ

11 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2016/05/02(月) 15:13:28.55 ID:+PvwVbDJ0
>>7
電動なのにわざわざ腕伸ばして自力でフルパワー閉扉かましてきたんや

13 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2016/05/02(月) 15:14:22.75 ID:ltbonaJF0
>>11
電動は嘘だぞ
98名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:44:40.31 ID:UWAUtH180.net [1/1回]
お前らアホか?
俺の愛車東西線に勝てると思ってるの?
99 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:46:39.43 ID:Ko4S2pWu0.net [1/1回]
毎年数回は雪の積もる地域だけど去年建ったマンションに古いポルシェ乗りがいる
運転スキルのある達人なんだろか?
まともに動かせるの?
100 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:47:35.94 ID:NKouD1Fa0.net [1/1回]
>>44
日本語難しいか?
101名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:51:54.51 ID:3beKfegm0.net [1/1回]
>>16
重量配分はそうだけど、重心はちがうだろ
駆動輪に荷重のあるMRは別物
102 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:52:12.90 ID:bjIlh0DX0.net [1/1回]
>>98
JR最強の埼京線倒してから言え
103 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 07:56:10.68 ID:6V4Nznkq0.net [1/1回]
俺のレガシィ ターボもクソ速いよ
最高速は240km/hくらいでとまるけど
104 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 07:59:19.44 ID:22DdxHhh0.net [1/1回]
四駆はいいけどやっぱモッタリしてるよ
嫌いじゃないけど、スパッと走りたい人だと選ばんだろうな
105 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:02:09.60 ID:blFIJgqQ0.net [1/1回]
>>13
パワー不足を補うには良い手法
106 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 08:03:49.71 ID:AdItBFtU0.net [1/1回]
S6出る前はS2000褒めちぎってたくせに
妥協の産物褒めてたのなんで
107 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 08:08:08.44 ID:+vLbVLeT0.net [1/1回]
>>6
モーメントってわかる?
108名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:12:50.49 ID:cBdR1j1D0.net [1/1回]
最強は日産MID-4なのか?
109 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:13:50.96 ID:pUkMwc3h0.net [1/2回]
>>29
最高だぜ、ピアッツァ!
110 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:17:57.84 ID:kaAkV7850.net [1/1回]
俺のアトレー最強
111 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:33:45.94 ID:Uiz3RYD20.net [1/1回]
クラウンもFFにすればいいのにな。
よく運転の楽しさはFRに適わないというが、別にドリフトするわけでもないしFFのほうが
いいからな。ただ、ユーザ層やいらん自動車コラムニストがコストの面でFFのほうが安
いからダメだという声が絶えないから仕方なくFRにしてるようなもんだろう。
時代はFFか4maticかだろう。
112 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 08:35:05.90 ID:HyurWKlw0.net [1/1回]
雪国としては4駆とFF以外ゴミ
113 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:37:49.56 ID:3Xna56nu0.net [1/1回]
NA AT 白のGTO
114 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:39:29.25 ID:3+XI/3sX0.net [1/1回]
センターコクピットじゃないスポーツカーにに重心とか言われてもねえ
115 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:42:53.36 ID:i5PMPAKE0.net [1/1回]
下らん
116名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 08:54:28.02 ID:kdsrYgox0.net [1/1回]
>>88
レースでもあんま強くないけどな
サーキットレースだとFRに負けてるしジムカ・ラリーだと四駆無双だし
117名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 08:55:30.26 ID:kR6vpk4I0.net [1/1回]
FFフロントミッドシップとかわけわからない車に昔乗ってた

ゆるい上り坂でもトラクションかからないから簡単にホイルスピンしてた
118 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:01:16.35 ID:pSyB9CVL0.net [1/2回]
>>108
トヨタの222Dだろ
119 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:11:07.74 ID:c9lRhK/k0.net [1/1回]
ポルシェカレラのRRが最強
120 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:18:36.26 ID:pUkMwc3h0.net [2/2回]
「あのシートポジションは・・・、やっぱりこいつもミッドシップだったんだ!」
「ちがうぜ、このエンジンは7ローターだ!」
121 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:18:48.15 ID:5ASyBv950.net [1/2回]
MRはだめ。高速のロングコーナーのような常に横Gがかかるようなシチュで
フロントリア両方が重心が真ん中のせいで0Gになって一瞬でスピンする

FRはだめ。物体を移動させるとき、前と後ろどちらから引っ張れば安定するか
考えたらすぐわかる。証拠は雨や雪道。欠陥構造

FFはだめ。走りが破綻した時、リアに駆動がないのでスピン寸前からのリカバリが
100%不可能。リアに駆動があれば、押し出す力で軌道修正ができる。欠陥構造

AWDはだめ。いくら電子制御したところで、4輪接地体を効率よく曲がらせるには
4輪への負荷が無駄にかかりすぎて遅いわタイヤ減るわ完全に欠陥構造

RRはだめ。すべてが後ろに荷重されてるので、破綻したが最後、どこに飛んで行くか
わからないロケットになる。完全に欠陥構造

結論、俺が提唱するのはRF(リアエンジンフロント駆動)
上記をすべて解決する理想のレイアウト
122 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:27:02.23 ID:G+G6Tlho0.net [1/1回]
キャタピラ工藤のよんだぶるでーや
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/432/266/3432266/p1.jpg
123 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:30:48.24 ID:BPnw+9kA0.net [1/1回]
>>20
オオット!
俺のバモスちゃんの悪口はそこまでだ!
124名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:36:30.72 ID:9ri/TAy10.net [1/1回]
FFとFRとMR
乗っても違いがさっぱり分からんかった。
125名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:38:59.21 ID:7le2OIeo0.net [1/1回]
https://i.imgur.com/v8qVBK9.jpg
126名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:38:59.83 ID:GNT81R3G0.net [1/1回]
前後の荷重に拘っても、常に助手席に同じ体重の人乗せてないと、左右の荷重が違うんじゃないかな…
127 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:41:28.80 ID:5ASyBv950.net [2/2回]
>>125
それR35のVR38DETエンジンを1000psまでチューンしたやつが
乗ってるからそれで合ってる
128 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 09:47:15.91 ID:j/B/fthu0.net [2/4回]
>>125
それ、職場の奴が同じことやってたんで笑ったら、もしもに備えてフロントだけスタッドレス履いてたけど、今夜降りそうだからリアも対策したんだと
最初からケチらず4輪スタッドレス履けよと
129名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:50:30.10 ID:RxfM9Q8l0.net [2/3回]
>>124
FFとFRは乗れば分かるだろ アクセル踏めば分かるし挙動も異なる
それが分かればMRも分かるあんま特徴ないから
まんさんは車が動いてる感覚しかないから仕方ないけど
130名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 09:57:08.10 ID:dY3iahjk0.net [1/3回]
>>129
わかったとしてもだから何だ?って話でFRが運転が楽しいの意味が不明なんだよねw
131名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:12:37.17 ID:Iir6DoM00.net [2/5回]
先入観をなくして実際にFRの車を所有してみないとわからないんじゃないかな
試乗した程度では先入観が邪魔をしてわからない
一度FRを所有したら、FFのほうが良いという人は少なくとも自分の知り合いにはいないな(雪国の人を除く)
132 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:14:41.90 ID:iPB0PnhI0.net [1/1回]
ハイエースもMRスーパーカーだったわ
133名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:16:59.04 ID:Sd7BCx4n0.net [1/2回]
>>130 BM海苔の馬鹿共が「駆け抜ける喜び」を得るには前後重量配分50:50が重要なんだとさ。誰かもっと具体的に要約してくれ。
134 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:17:45.97 ID:t3CtPAaa0.net [1/1回]
普段使いはアクティトラック最強❗
お前らもアクティトラック買え🙋
135 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:23:12.37 ID:RxfM9Q8l0.net [3/3回]
>>133
ハンドリングとか、パワーの掛け方とかあまり特殊に考えなくて良いんだろ
要するにクセが少なくあんま考えず乗りやすい
136名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:36:31.80 ID:j/B/fthu0.net [3/4回]
>>133
昔、インプSTIに乗っていた職場の車好きがそうやってBMWを馬鹿にしていたが、今じゃどっぷりとBMW乗りだわ
でも、別にスバルより良いとも言わない、どちらも良いと言う
要は、どちらにも乗ってみるとそれぞれ良さがあるわけで、一方的に貶さないと片方を肯定できないような人は、何も知らず見識が狭いということですよ
137名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:37:11.56 ID:hLiq+7Um0.net [1/1回]
>>101
文系かな?
重量配分が前後50対50(静止状態)なら重心もホイールベースの中央になるだろ
138 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:37:47.31 ID:lppfo0b70.net [1/1回]
4駆が最強だろ。
139 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:38:40.27 ID:BJDKcRmy0.net [1/1回]
つまり、ハイゼット最強ということか。
140 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:40:29.22 ID:1rKXfQ5q0.net [1/1回]
糞千葉はFR否定するんだな
S2000は無かったことにするんだ
141名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:46:24.66 ID:1AHQsGGl0.net [1/1回]
ミッドシップの四駆って最強じゃね?
142名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:47:42.60 ID:dY3iahjk0.net [2/3回]
>>131
それ駆動方式関係あるのか?FRのが高級車が多いから当然満足度は高くなると思うけど?
トヨタのセダンで言えばカムリとクラウン比べてカムリの方がいいって奴はいないだろw
143 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:49:33.86 ID:89k1Ly4g0.net [1/2回]
>>141
四駆はフロントエンジンが一番コーナリングスピードが速い、ランエボやR35GTRがコーナー速いのはフロントヘビーで荷重と前輪の駆動力で曲げることができるから
144 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:49:39.62 ID:p16KnPl90.net [2/2回]
10数年前は箱根のつづら折りでよくロータス系が、コーナーのガードレール下に刺さってたな。こっちはFFのスッドやゴルフGTIでチンタラ走ってた。
後にRRアルピーヌ後期型で東名で横滑り、箱根で刺さって後にSZで都内蛇崩裏道でカウンター当てまくり直角カーブ、車体が重い。
ハンドリングならFRだがボディは小さいに限る。
145 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:56:00.72 ID:aWBZOZ670.net [2/3回]
ミドエンジンの四駆って曲げるの難しそうだな
146 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 10:57:31.34 ID:Am5oBpfd0.net [1/1回]
FFとかFRのバイク作ってみてくれ
147 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:58:01.12 ID:z8ouoyHh0.net [1/4回]
FF 4WD は足元せまくペダルが左に寄っている(マツダは除く)
FRはペダルレイアウトが自然
148名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 10:58:16.17 ID:v0cS1Z2E0.net [1/1回]
RRこそ最高だ。バスくらいしかないけど。
149 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:00:03.36 ID:pL+ZFjrk0.net [1/1回]
>>136 おれも基本その意見に賛成だな。BM海苔ってFR至上主義が異常に強くて、他はクソって考えている俗物が多いので、どうしても攻撃的になる。偏見かもしれんが
150 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:01:27.99 ID:uPqKkyuz0.net [1/2回]
>>60
じっさいにトータル最強かと思う。
151 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:01:46.48 ID:fZWJWHtq0.net [1/1回]
>>116
オンロードサーキットで
フォーミュラカーより早いの?
152 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:02:21.41 ID:wF4F3Dp00.net [1/1回]
四駆が最強に決まってんだろ
153名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:03:26.62 ID:Iir6DoM00.net [3/5回]
>>142
車格だけじゃなく、やはり駆動方式による体感差はあると思うよ
昔、キャデラックがFFで大勝負したけど、歓迎したのはストレッチ改造派だけで、結局はFRをメインにラインナップするようになった
あのFFに寛容な北米でさえ、同じ車格でも比べてみればやはりFRの方がいいね、という層が多いわけで、それはやはり実際の乗り味に違いがあるということだと思う
154名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:04:14.27 ID:aWBZOZ670.net [3/3回]
今のBMW乗りは駆動輪とか6気筒とかあまり気にしないってセールスが言ってた
3シリーズも320dが一番人気だって言うしね
155 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:08:19.59 ID:z8ouoyHh0.net [2/4回]
<<148
ルノーtwingo
http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/features/02.html
156 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:09:44.80 ID:R2siR+eC0.net [1/1回]
軽トラ最強伝説
157 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:12:05.54 ID:dY3iahjk0.net [3/3回]
>>153
キャデラック乗る層がコストダウンして安い車に右へ倣えすることを嫌がったんじゃなくて?
158 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:12:09.00 ID:89k1Ly4g0.net [2/2回]
>>60
ランエボがチューニングベースとして最強だと思う、ベースカーも速いし
159 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:13:03.46 ID:yBj1TB060.net [1/2回]
EVなら重量配分自由自在
テスラを見ると、リアの方が重くなっている

50対50って語呂がいいだけで、理想じゃないよね
160 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:15:18.97 ID:tgI6TFBu0.net [1/2回]
>>31
新潟じゃサビサビだろw
161 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:16:56.40 ID:MwM+uSGn0.net [1/1回]
RRって大衆車のレイアウトだぞ。
162 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:17:50.54 ID:uPqKkyuz0.net [2/2回]
>>126
そんなときには漬物石で対策するんでしょ
漬物石万能
163 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:18:47.46 ID:tgI6TFBu0.net [2/2回]
>>90
MID4の立場は・・・
164 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:20:15.07 ID:2iXEktPG0.net [1/1回]
>>117
ビガーかなんかか
165 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:20:32.44 ID:j/B/fthu0.net [4/4回]
>>154
まあ、時代の流れからBMWもダウンサイジングターボにせざるを得ないので、ユーザーもそれに合わせないといけない、という事情もあります
本音ではNA6気筒が欲しくても、もうラインナップしていないので仕方ない、ディーラーもある物を売らないといけないので肯定的なことしか言わない
今のBMWは以前と違ってFFの横置きなどもあるので、FRの良さばかり強調できないですし
166 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:23:00.54 ID:z8ouoyHh0.net [3/4回]
>>126
コーナリングするんだから左右はいいんだよ
右コーナーは助手席に乗ってないほうがいいし
167 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:28:03.59 ID:yBj1TB060.net [2/2回]
昔の車は全てFRだった
一番作るのが簡単だから

室内空間を広げるために生まれたのがRR
RRを進化させたのがFF、パワステのお陰でフロントにエンジンを置いてもステアリングが切れるようになった

速く走るために生まれたのがMR
駆動輪の後輪に重量物を乗せて加速性能を上げつつ、重量物を中心に乗せることによりコーナリング性能を上げる

結論を言うと、
室内空間を広げたいならFF
運動性能を上げたいならMR

FRとRRはメリットが他の形式に比べると劣っているから廃れる
168名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:28:10.61 ID:mPaZOowu0.net [1/1回]
法定速度で走る分には駆動方式なんて関係ない
169 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:31:28.60 ID:1jyAc67N0.net [1/1回]
>>72
HONDA JETが最強だろ
170名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:35:20.79 ID:OVSO5WhO0.net [1/1回]
FFコペンにボコられるS660とかいうゴミ
171 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:36:05.21 ID:tdnLOwNv0.net [1/2回]
四駆が最強だな 2駆って牽ズリが馬鹿馬鹿しくて
持ち上げてる空車のトレーラーと同じ
2駆ほど廉価はないw
172 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:37:40.90 ID:tdnLOwNv0.net [2/2回]
2駆は四駆が買えない貧乏人用車w
173 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:37:57.86 ID:8tKzwBmr0.net [1/1回]
やっぱり千葉だった
174 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:40:09.81 ID:RY9ap7pN0.net [1/1回]
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175 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:43:10.39 ID:M1M/4kDG0.net [1/1回]
オーバーステアすぎんじゃないの。
FFこそ至上。
176 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:44:40.32 ID:yTMHh36U0.net [1/2回]
ミッドに積んでも立ち上がり加速を楽しめる車作りができないと
MR2みたいなことになる
177 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:50:27.98 ID:YD3bAvKa0.net [1/2回]
トゥインゴみたいなRRもいいかもね
フロントエンジンだとプロペラシャフトが邪魔
178 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 11:51:42.28 ID:zjwHiXff0.net [1/1回]
>>131
昔みんなFRだったのに、FFが出たとたんみんなFFに乗り換えていったよ
179 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:56:03.40 ID:cBrS3klr0.net [1/1回]
R32GT-Rが無敵だったころ流石のポルシェでも糞だったもんなw
180 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:57:58.24 ID:/utvrRTm0.net [1/1回]
【暴落】 国借金1000兆円  ≪マイトLーヤとUFOが現れる≫  米国債1200兆円 【破綻】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516583036/l50
181 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:59:18.87 ID:O/dpGD9w0.net [1/1回]
s6ステマ乙w
182名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 11:59:47.65 ID:T6hRvdcI0.net [1/1回]
ポルシェもレースに出るやつはMRのなんだよな
183 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:00:50.01 ID:Jt+RUjxe0.net [1/1回]
スレタイ千葉余裕
184名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:11:30.18 ID:Iir6DoM00.net [4/5回]
>>182
まあ、ポルシェもスポーツカーの可能性はMRの方が優れているとわかっているのですが、やはり911のイメージが強すぎるので市販車のヒエラルキーでそれを壊すことが出来ない
だから、通常ラインナップでは911をフラッグシップとし、それ以外のハイパフォーマンスカーは一応限定車という形にしている
RRの呪縛に一番悩んでいるのはポルシェ自身だと言われていますね
ボクスターが売れる以前は、911以外の車種はあまり評価されませんでしたから、それを引きずっているのでしょうか
185名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:11:53.15 ID:ShmDB36+0.net [1/1回]
そもそも駆動輪に荷重が乗らないとか方式として欠陥過ぎね?
186 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:14:18.64 ID:oOSM8Ua80.net [1/1回]
要するにエブリィ最強ってことだろ
187 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:14:23.83 ID:qciI3EaL0.net [1/1回]
オーバーハングがどうたら
188 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:22:30.85 ID:YD3bAvKa0.net [2/2回]
>>185
だからドリフトしやすいんであって趣味車としては秀でている
189 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:24:53.55 ID:OLENbmOo0.net [1/1回]
4気筒FFのBMWとかベンツとか
4気筒CVT FFのAudiとか
何が嬉しくて乗ってるんだろうか、、、
190 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:25:18.68 ID:GgiLkGQZ0.net [1/1回]
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ
191名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:25:38.88 ID:XJ0p7A2I0.net [1/4回]
>>184
>>ポルシェのFR
トランスアクスルにしたらトラブル多発で自滅
エンジンもポルシェ初の水冷でオーバーヒートに弱い
924、944、968、928
全て最終モデル以外完成度低くて乗れない
192 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:26:03.96 ID:an/qsoPo0.net [5/9回]
232 名前: ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日: 2014/02/10(月) 20:07:23.83 ID:rdKnMdKN0
DCTはMTと同じような仕組み
MT同様、低速では判断力が必要
その判断力が常に進化し続けているわけだ
リコールすればするほど進化する

44 名前: ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日: 2014/02/10(月) 20:21:05.60 ID:rdKnMdKN0
だけど、どんどんと改善されて、最終的にはどの条件でもスムースに発信できるDCTができつつあるんだぜ
日本で大丈夫になれば間違いなく北米や欧州でも大丈夫だろう
お前ら、脅威を感じているだろw
193 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:26:34.22 ID:an/qsoPo0.net [6/9回]
千葉のウソ・知ったかぶりまとめ
千葉「新型シビックタイプRは300馬力超」

280馬力
千葉「ホンダフィットがDCT+HVでは世界初」

量産車ではVWが先。指摘されてから初めて調べたあげく、ああだこうだ言い訳を開始
千葉「ホンダのDCTはクラッチ板のみ他社製 後は内製」

実際はクラッチ板以外のTDU、HCA、制御ソフトウェアも他社製
千葉「S2000はMR(キリッ」

どう見てもFRです、本当にありがとうございました。
千葉「減速時はエンブレ利かせずにニュートラルにしてブレーキ踏むべき」

教習所からやり直せ
千葉「スバルWRXがカッコ悪いから、ボディを全部とっかえるキットが発売」

そもそもWRX関係ない、スバルのボクサーエンジン採用のキットカー
千葉「新型スバルWRXはCVT」

実際には6MT・CVT両方だが知ったかぶり
千葉「ベンツCLAはCLのAMGバージョン」

新しく「CLA」と言うモデルが出たことを知らずに黙ってればいいものを思い付きで語る
千葉「ホンダS660、市販車はほぼコンセプトカーのままで発売」

コンセプトカーはそもそもEVスポーツですが
194 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:28:11.99 ID:XJ0p7A2I0.net [2/4回]
>>170
S660<<<<ビート
195 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:28:15.44 ID:an/qsoPo0.net [7/9回]
61 名前: エルボーバット(千葉県) 投稿日: 2013/12/29(日) 12:31:38.11 ID:bvyEQycN0
>>57
グランツーリスモでさんざん走っているし、走ってなきゃニュルを語っちゃダメなんて法律はないだろ?

77 名前: エルボーバット(千葉県) 投稿日: 2013/12/29(日) 12:54:28.96 ID:bvyEQycN0
ちなみに、お前らは>>1を嘘つき呼ばわりしているけど、お前らの俺へのレッテル貼りもほぼ全て嘘だから同類なんだけどなw

免許持ってないとかワゴンRとかw

実際はゴールド免許にスポーツカーだしw
196 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:29:07.76 ID:K8/Mao0U0.net [1/1回]
>>73
SW20の後期型はかなり評価高いよ
1型は糞だけど
197 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:29:59.11 ID:uvcys2ep0.net [1/1回]
MR() 走り屋初心者が納車初日にいきって出撃
帰ってきたら車ベコベコだったの思い出したわww
198 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:32:44.94 ID:2icYrlP/0.net [1/1回]
糞デブがドライバーだといみなくねかと
素人てきにおもいます
199 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:33:05.82 ID:an/qsoPo0.net [8/9回]
ここ最近のホンダやばすぎない?F1復帰、NSX復活、タイプR復活、ビート復活 今の社長最高や!
http://hayabusa3.2ch...cgi/news/1368616230/
 
 
5 名前: イエネコ(千葉県) 投稿日: 2013/05/15(水) 20:14:19.96 ID:DpDNyrXo0
俺が煽り続け、ホンダのケツに火をつけた気がする
今までの努力が実ったわ

23 名前: イエネコ(千葉県) 投稿日: 2013/05/15(水) 20:29:19.67 ID:DpDNyrXo0
>>21
おれがホンダのいい噂を言い広めて、事実化することで、
ホンダが後には引けない状況を作り出した

おれはホンダへの貢献度はかなり高いと自負している
200名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:33:12.40 ID:yTMHh36U0.net [2/2回]
リア横置きミッドシップにして運転席の背もたれが倒せる2x2があればいいんだが
600万以下でディーゼルでJC08/20km
ヘッドアップディスプレイ付きでレーダークルコンのある
201 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:36:51.76 ID:DzAm9eh30.net [1/1回]
>>53
まあ発進については最強だな
202 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:37:40.50 ID:Iir6DoM00.net [5/5回]
>>191
全くですね、それでポルシェは911以外はダメだと固定イメージが付いた気がします
ボクスターは911以外で初めてヒットした成功車となりましたが、今の稼ぎ頭はカイエンなどSUVです
ただ、カイエンも911あってこそのポルシェイメージがあって売れているとメーカーも認識しているらしく、なおさら911の扱いのジレンマとなっているようです
203名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:46:01.72 ID:Y7YSgTPf0.net [1/1回]
>>137
極度のフロントヘビーなクルマでもリアオーバーハングに重り載せれば50:50にするの簡単なんだが
そんなインチキでもいいのか
204 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:46:22.82 ID:a31syVIP0.net [1/2回]
>>1
AWDデスってんじゃねぇぞカス
205 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:47:06.99 ID:oekqh/kC0.net [1/1回]
MR乗りだけど今日みたいな雪の日や雨の時は乗りたくない
206 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 12:50:49.32 ID:XJ0p7A2I0.net [3/4回]
>>200
フェラーリ308DINO
ランボルギーニウラッコ
フェラーリモンディアル
207名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 12:59:49.93 ID:P5NiicHB0.net [1/1回]
ジアコーザ方式のインチキミドエンジンじゃん
208 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 13:01:39.79 ID:zBhgL+vZ0.net [1/1回]
フェラーリなんてエンジンギアボックス二階建ての超インチキ
209 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 13:07:34.83 ID:0yNhN4y40.net [1/1回]
まあラジコンが最強ってことで
210 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 13:09:17.50 ID:EBr1VcD+0.net [1/1回]
フラッグシップが4気筒のメーカー
211 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 13:11:45.63 ID:MV0cwg4q0.net [1/2回]
>>126
GTRは人が乗ること想定して運転席側のバネがちょっと硬い
212 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 14:18:20.66 ID:IsunRXnj0.net [1/1回]
元AW海苔だが
ゼロカウンターでアクセルだけで回れるようになると
最高に面白かった
そこまで練習しろよと
213 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 14:30:01.22 ID:fBl2RM5S0.net [1/1回]
2しーたみっどしっぷ軽とら最強
214 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 14:30:33.92 ID:XJ0p7A2I0.net [4/4回]
>>207
横起きミッドシップはほとんどジアコーサ式
2階建てのも有るけど
縦置き2階建てのBBは糞だと言ったのは福野礼
215名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 14:55:09.22 ID:jGBhhSYh0.net [1/1回]
そうはいっても肝心のF1がミッドシップでない以上、実際はRRが至高なのは明らか
216 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 14:56:37.49 ID:an/qsoPo0.net [9/9回]
169 名前: キチンシンク(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] :2016/12/11(日) 18:24:18.07 ID:W1/XMJ620 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/i...anime_jyorujyu03.gif
>>168
S660で交差点フルアクセルしたら、案の定滑ったけど、横滑り防止装置でコマみたいに回ることはなく、案外大丈夫だったよw


8 名前: トラースキック(千葉県)@無断転載は禁止 :2016/05/07(土) 18:26:53.95 ID:FOfyvKJT0
ミドシップは素人じゃ乗りこなせないからなぁw
217 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 15:04:17.68 ID:z8ouoyHh0.net [4/4回]
ゼロカウンターは意外と遅いのよね
少し切り込んでるぐらいのほうが速い
218 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:05:53.50 ID:pSyB9CVL0.net [2/2回]
>>215
?
219名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:10:16.11 ID:HtgLwSZV0.net [1/1回]
ガレージがあって趣味で車持つならRR方式だな
ポルシェだと911系、古い車だとVWビートル系

普段の足なら、国産4輪駆動が最高だよ
まあ、俺、雪国在住だし
220 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 15:14:54.17 ID:MV0cwg4q0.net [2/2回]
>>219
未だとインプ一択かな、WRXSTIとかは高くて変えません
221 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:28:59.80 ID:BI38cAuB0.net [1/1回]
わい四駆乗り高みの見物
つってもFFと四駆しか運転したことないけど
雪積もるところだから二駆には戻れなくなるかもね
222 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:39:16.74 ID:+tqLo7Z10.net [1/1回]
>>203
文盲かな?
重量配分が50対50であれば重心はホイールベースの中央になると言っただけで
なぜ重りで50対50にしてもいいってことになるんだ?
223名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:49:39.05 ID:bt1KqUgZ0.net [2/2回]
e4が最強なんだよ
四駆なんて無駄にガソリン撒き散らすだけ
e4はスーパートルクのモーターで
巡航時にはFF並みの燃費

FR? MR?雪道で渋滞作る欠陥車は黙ってろ
224名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 15:58:03.57 ID:lnYb063k0.net [1/1回]
AE86全盛期に皆んなと同じじゃつまらないからAE82でラリーやってた
LSD付けたら86より速かった
まあBFMRファミリア4wdにはあっさり負けたが
225 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 16:19:05.15 ID:Sd7BCx4n0.net [2/2回]
>>223 ヨタカスが何ほざいてんだかwww
226 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 16:22:49.31 ID:79lfGK140.net [1/1回]
MR後輪左駆動最高!
227 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 16:23:53.86 ID:QWqiwxVq0.net [1/1回]
こんな雪の日はスタッドレスタイヤに4WDの組み合わせがいいに決まってるだろ
228 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 16:34:35.74 ID:a31syVIP0.net [2/2回]
>>223
E4は4M4Tの8両編成を240km/hまで引っ張るんだからトルクは有るわな
229 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 17:02:58.63 ID:bMmqkn5I0.net [1/1回]
インホイールモーターなら気分次第で4WD、前輪駆動、後輪駆動って変えられるようになるんだろうね。
230 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 17:56:54.50 ID:3xDlOgMc0.net [1/1回]
>>19
ふーん
http://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/body/50-50distribution/index.html
231 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 20:02:10.15 ID:L7jZ9q3M0.net [1/2回]
もしかして千葉くんはS2000よりS660を評価してるの?とんだもの好きだな
232 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 20:03:56.37 ID:N0QOI6uK0.net [1/1回]
>>148
ルノー・トゥインゴ
233 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 20:04:14.14 ID:L7jZ9q3M0.net [2/2回]
>>148
サンバー
234 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 20:10:02.94 ID:JfHNFfMl0.net [1/1回]
>>224
元々86より速いだろ。
235 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 20:14:33.07 ID:qz6kW1+p0.net [1/1回]
糞千葉って言えば言うほど恥の上塗りしかできないよな(笑)
236 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 20:20:11.13 ID:WBx/DO0X0.net [1/1回]
人馬一体感を味わいたいなら四輪よりも二輪
237名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 20:23:47.73 ID:xJSDXo710.net [1/1回]
>>200
ロータスエヴォーラ
238 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 20:32:43.71 ID:Rl+SmAWT0.net [1/1回]
WRX STIはAWDだから悪路走破性最強だよ
スピードもちょうどいい最高の車
239 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/22(月) 20:45:11.55 ID:vtkR/cxS0.net [1/1回]
既に、半自動運転時代になってるし、
この先は、自動運転時代へと移行していこうって時に

FRガー あほかw 明日を生きる資格無しw
240 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/22(月) 20:55:40.33 ID:tvAH+rzmO.net [1/1回]
アルファロメオ4C欲しいわ
241 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/23(火) 05:29:40.87 ID:D5qr2ime0.net [1/1回]
縦置き横置きの話はでてこないんだね。
242名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/23(火) 09:16:54.72 ID:+EMD6AZp0.net [1/1回]
>>237
語感がな・・・なんか熱出そうで
243名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/24(水) 19:26:49.06 ID:ISVre7/t0.net [1/1回]
FDが最高、理想
244名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 20:28:29.96 ID:TmQr6il20.net [1/1回]
ポルシェ911 996型って割と値頃だけどヤバイ物件なの?
245 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 20:31:16.46 ID:UeXU2EB80.net [1/1回]
>>243
ロータリー全般に言えるがオバホ代がね・・・
246 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 21:08:00.68 ID:UpouHIxI0.net [1/1回]
>>244
2書類あるエンジンの片方が地雷エンジン
247名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 21:13:49.98 ID:6Z4BXGrQ0.net [1/1回]
FF、FR、MR、RRはあるけど
MFとRFってあるのかな?
248 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/24(水) 21:16:59.93 ID:kFlzRkiC0.net [1/1回]
>>29
逮捕しちゃうぞ
249 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 21:45:33.38 ID:njWfZ0O60.net [1/1回]
>>242
エヴォーラはミッドシップなのに
リアシートついてリアにトランクまであるんだぞ
http://imgs.link/yaiyXB.jpg
http://imgs.link/AMfxJO.jpg

まあ1400kgくらいあるからライトウェイトスポーツとは言えないけど
ミッドシップツーリングカーとしてケイマンより実用性あるだろ
ケイマンと911の良いとこどりみたいな
250 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 22:30:16.98 ID:GdAFaQLL0.net [1/1回]
>>247
戦車
251 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/24(水) 22:31:15.37 ID:Qdal7GZ40.net [1/1回]
ボルボのミッドシップのバス
252 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 22:43:55.05 ID:IACwcuLC0.net [1/1回]
>>243
8inch、5inch、3.5inchのどれで2DD、2HC、2HDのどれよ
253 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2018/01/24(水) 23:28:16.20 ID:IPP8voWR0.net [1/1回]
エンジンがケツ(座席)の下にあって後輪駆動の車はMRってことでいいの?
254 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2018/01/24(水) 23:33:08.50 ID:JUhJhugQ0.net [1/1回]
FRの4ドアセダンだけで10年で7台乗り継いでいる
むしろ免許取って12年だから人生の殆どをFRの4ドアセダンに費やしている


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