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1名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:55:05.44 ID:YqJSvvYa0.net BE:422186189-PLT(12015) [1/2回]
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車(EV)などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。

生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU(スバル)にも供給する方向。

ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。

車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技(CATL)など中国企業が急成長している。


トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車(FCV)を合わせて年100万台を販売する計画だ。

http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html
2 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:25.10 ID:tohdBYsv0.net [1/1回]
はい
3名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:28.77 ID:4x3+fpKW0.net [1/1回]
日産は?w
4 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:42.31 ID:JWxkXC5g0.net [1/6回]
勝ったな
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:47.14 ID:5njBPg7i0.net [1/1回]
声はかけた(一緒にやるとは言ってない)
6 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:53.39 ID:oslZBiYJ0.net [1/1回]
自動運転とかのソフト開発にも力入れた方がいいと思うぞ
7名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:53.80 ID:G/dNoNg80.net [1/1回]
日産三菱がハブられててワロタ
8 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:56:59.33 ID:CjEYstn60.net [1/3回]
エスポ・ラルース・ローラ・ランボルギーニみたいだな
9名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:03.79 ID:fa2CpGqG0.net [1/3回]
スズキは?
10 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:25.64 ID:SJFhm7wq0.net [1/1回]
>>3
鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから
11名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:32.20 ID:qWHM5ge80.net [1/1回]
オールジャパンは嫌な予感しかしない
12 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:34.08 ID:SOzNQchm0.net [1/1回]
日産三菱本田はゴミだから要らない
13 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:35.72 ID:TYuKjhVh0.net [1/1回]
中国市場とインド市場を制覇したものが勝つわ
14 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:37.02 ID:d7pDcAh60.net [1/1回]
十二支の猫みたいな話だな
15 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:38.17 ID:vosJ4bi60.net [1/1回]
ホンダ 『名誉有るの退場や!!』
16名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:57:40.66 ID:npDV117+0.net [1/1回]
日産にも声かけてやれよw
17 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:02.19 ID:qj1DBYWc0.net [1/1回]
日産と三菱には声もかけねぇw
18 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:06.91 ID:3oeFMKGI0.net [1/1回]
日産はボッシュか??
19 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:27.99 ID:22UWI5xx0.net [1/1回]
ゴーンショック
20 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:29.86 ID:JWxkXC5g0.net [2/6回]
日産はルノーに従うしか無いしスズキはまだEV参入の意思表示がない
21 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:40.54 ID:hZsq5YOI0.net [1/1回]
電気自動車乗るヤツはゲイ!

そんなこと言われてる時代もあったしな
22 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:58:42.40 ID:DdZzAWw+0.net [1/2回]
日産三菱wwwwwwwww
23 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:06.16 ID:Vz4g2mYF0.net [1/3回]
三菱はevに関してある程度技術あるし
財閥だから第2勢力扱いで良いと思う。
それにくっついてる仏産という構造だから
24 : [] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:12.28 ID:pJu9jrwO0.net [1/1回]
もはや自動車は電気屋さんの仕事
25 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:28.26 ID:CjEYstn60.net [2/3回]
日野がdisられるとは
26 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:29.25 ID:K0oM7NrM0.net [1/1回]
日産は10年前から独自にEV事業やってるから損するじゃない
27 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:31.93 ID:DdZzAWw+0.net [2/2回]
やはり、こうでもしないとヤバイんだな
28 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 14:59:34.96 ID:2U4CRkTC0.net [1/1回]
日産ははぶられたか
まあルノーに売られるからしょうがない
29名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:01.65 ID:YqJSvvYa0.net [2/2回]
>>9
スズキも参加する。

その新会社にはトヨタの子会社のダイハツ工業や、トヨタと資本提携するマツダ、スバル、
それに業務提携するスズキなどにもEV用電池を供給し、生産規模の拡大によりコスト削減を目指すという。
https://response.jp/article/2019/01/21/318281.html
30 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:06.63 ID:eUwueV6x0.net [1/1回]
フランス政府は、

電気自動車技術を

中国に

売り渡している理由を

答えなさい
31 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:20.84 ID:mFcZCXhI0.net [1/1回]
フランス国営陣はハブられてるw
32 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:50.00 ID:y1vvkEoZ0.net [1/1回]
>>3
ルノーに流出するのが確実なのに
33名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:54.19 ID:TyqazoPe0.net [1/1回]
日産三菱はルノーが居るから、色々無理だし、面倒だもんな
当然
本当は日産主導で動ける分野なのに
34 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:00:54.66 ID:p8ZlW+7R0.net [1/1回]
一極集中は倒れると影響デカイから怖いなぁ
35 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:01:16.01 ID:128tCbKC0.net [1/1回]
SUZUKI「まだかな、、、」
36 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:01:22.83 ID:QbMW0Vn+0.net [1/1回]
今日産に関わったらほら…アレですし
ルノーさんと頑張って下さいね
37 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:01:24.02 ID:JWxkXC5g0.net [3/6回]
天の邪鬼みたいなホンダの動向が気になる
38 : [] 投稿日:2019/01/21(月) 15:01:23.97 ID:qDIEnLND0.net [1/1回]
そら、日産三菱ははルノー傘下だから声なんてかけないだろ。
39 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:02:13.82 ID:FTVqzrk8O.net [1/1回]
工場が中国なら、中国にダダ漏れだわな
40 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:02:17.24 ID:jtxhndze0.net [1/1回]
スバルは独自で会社まで立ち上げ諦めて日産に売却またEV事業に着手
揺れ動く乙女心よりブレブレ
41名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:02:28.62 ID:mRMghapw0.net [1/1回]
i3しか乗ったことないけど
アクセル緩めた時の
エンジンブレーキ?が効き過ぎで
アクセルの調整が大変だった
リーフとかもそんな感じ?
そもそもエンジンブレーキと言わずになんて言うの?
42 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:03:06.27 ID:nCtLu6Lz0.net [1/1回]
日産はルノーに売られるのか
43 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:03:38.20 ID:b5DnPnm20.net [1/1回]
そんなこと書いてないだろ
44 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:03:51.05 ID:4iKMrqH10.net [1/1回]
ドルゴルスレンギーンスミヤバザル電気自動車
45 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:04:21.14 ID:fa2CpGqG0.net [2/3回]
>>41
回生ブレーキ
電気自動車はアクセルの戻し量でブレーキかけるから
フットブレーキはほとんど使わんよ
46名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:04:32.19 ID:Azt131kW0.net [1/3回]
>>3
日産は住友銀行だからトヨタとは取引できない
47 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:04:35.80 ID:CjEYstn60.net [3/3回]
まさかこの時は日立日野いすゞダイハツ光岡電気自動車が対抗馬になるとは誰も予想していなかった
48名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:04:41.39 ID:NJua0qCJ0.net [1/1回]
スズキも入ってんのな
スズキはなんつってもインドにデッカイ販路持ってるからな
49 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:05:27.75 ID:cYGY27+c0.net [1/1回]
平成32年か
50 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:05:48.17 ID:pvmagE6l0.net [1/2回]
中国から買ったほうが安い罠
51名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:05:54.98 ID:ZZyqeUkO0.net [1/1回]
EVブームなんて無理筋
ガソリン車ほど使い勝手があるわけでもねえのに
消費者を騙せるわけねえだろ
52 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:06:05.80 ID:jdxbuJKO0.net [1/1回]
ホンダは周回遅れロボットのASIMO開発で忙しいから
53 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:06:12.40 ID:B9IC8RKF0.net [1/1回]
船頭多くして船山に登る
だいたい日本企業が連合するとこうなる
54 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:06:14.01 ID:/e17mnE40.net [1/1回]
もうマツダ買わんわ
55名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:06:29.98 ID:sE/ReTWR0.net [1/1回]
これ開発のメインはマツダなんだっけ
56 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:06:42.97 ID:gbjbgU0f0.net [1/1回]
ハイジャンプえび反り大回転分身
57 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:07:18.34 ID:/sDRN8Eo0.net [1/1回]
今年のモースポフェスにトヨタも合流してるし、ホンダも一枚岩ではいかなくなってきたっぽいね
58 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:07:20.93 ID:jBXnUuch0.net [1/1回]
どーなんやろね
59 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:07:46.91 ID:TES2/F6u0.net [1/1回]
週末はトヨタパナソニックマツダスバル電気自動車のお店へ!!
60 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:08:50.43 ID:PvlVmcHx0.net [1/1回]
>>3
日産は電気自動車用の電池会社を中国に売っ払っただろ
61 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:09:01.37 ID:6Fe4dSVi0.net [1/1回]
ダイハツ「俺も仲間に入れてくれよ~(ねっとり)」
62 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:09:06.60 ID:rCkGoVBM0.net [1/1回]
なんか、仮面ライダークライマックスシリーズみたいでこういうみんなが集まるのすごくワクワクする
63名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:09:13.66 ID:+ukA8nGw0.net [1/3回]
>>29
ホンダ三菱日産はどうするんやろ
64 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:09:52.24 ID:JWxkXC5g0.net [4/6回]
>>55
なんでそう思ったの?
65名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:10:00.81 ID:GrEvLBAu0.net [1/1回]
ホンダは何故そこまで国産を嫌うのか
66 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:10:37.95 ID:t3IseDO00.net [1/1回]
はいアホンダ
67 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:10:56.65 ID:eR5ch3ec0.net [1/1回]
量産効果が出ていい流れになりそうだな
68 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:11:06.65 ID:6ur4zJ0/0.net [1/1回]
ホンダって馴れ合うの嫌いだよね。
69 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:11:23.66 ID:+ukA8nGw0.net [2/3回]
>>51
EVなんてプラグインハイブリッドからエンジン取っ払うだけで作れるやろ
バッテリーの規格統一しましょうねーって話なだけだぞ
70 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:11:25.33 ID:4xFf3Fwt0.net [1/1回]
>>3
拘置所で面会出来なかった
71名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:11:47.60 ID:/kpKhsST0.net [1/1回]
>>55
マツダはエンジン専だろ
やってもPHVくらいか
72 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:12:59.78 ID:17cUNFWl0.net [1/3回]
燃料電池車の特許無料だからやれ!って言っても誰もやらなかったな。

パナは、嵌められたなw
73 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:13:08.30 ID:rRpPzeid0.net [1/1回]
自動運転のインフラ規格も定まってないのに身動き取れないだろ
74 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:13:15.10 ID:EBWWytcQ0.net [1/1回]
>>7
当然だろw
75 : 名無しさん@涙目です。[age] 投稿日:2019/01/21(月) 15:13:28.01 ID:R5zBv1jU0.net [1/1回]
>>3
ルノーが経営統合しようとしてるのを察知して、NECと作った会社を中国に売り払ったフリして天下り先確保しようとしたけど、ギリギリになってバレて「ヤッパいらね( ゚д゚)、ペッ」ってされた
76 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:13:51.01 ID:vt911gQA0.net [1/1回]
>>65
嫌うんじゃなくて自分らでやるだな
電池は東芝とGSユアサ合弁からが多いみたいだけど

ちな現行リーフ40kwはLGやで
77 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:15:03.28 ID:qO8nylPs0.net [1/1回]
トヨタの犬どもwwwwwwww
78 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:16:10.74 ID:vUJ+v8190.net [1/1回]
ホンダ派
79 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:16:34.70 ID:E/1ONTxK0.net [1/1回]
ものすごいゴミができないことを祈る
80 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:16:34.87 ID:FQjADDaP0.net [1/1回]
アウトランダー乗ってる田舎民きたよ
持ち家で200vコンセントあるからいいけど
コンセント付きの集合住宅ないし
町中に充電器あんまりないしあっても20分以上かかるし
リーフが待ってたら譲らないと止まる可能性あるし
技術革新ないとむずかしいかなあ
81 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:16:44.71 ID:9VUY8bU00.net [1/1回]
パナはヨーロッパの自動車メーカー全部から切られてたのか
>>65
ニッケル水素は三洋から調達してたぞ
単に安さが最優先なだけなのでは
82名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:16:55.48 ID:8iY3+1aSO.net [1/1回]
(´・ω・`)ガソスタが徐々に消えていくと灯油ストーブも無くなる感じっすか
83 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:17:16.61 ID:WLEhgVow0.net [1/1回]
>>46
マツダも住友だろ
84名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:18:05.31 ID:VIKj2O1j0.net [1/1回]
なんだかんだ言って昔から電動フォークリフト造ったり
HVでEVのノウハウは蓄積してるもんなぁ
85 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:18:19.83 ID:q+ieeypn0.net [1/1回]
プライムアースなんちゃらって合弁無かったっけ?
ハイブリッドの電池作ってるとこ
86 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:18:19.84 ID:pvmagE6l0.net [2/2回]
>>51
お前スマホも否定してたタイプだろ
87 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:18:48.03 ID:xxe2AZSP0.net [1/1回]
ルノーに技術吸われちゃうから某企業たちには声掛けないな
88 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:19:34.75 ID:cR/ngh2y0.net [1/1回]
テスラがリストラするって言ったばっかりじゃん
売れねえよ
89 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:19:39.26 ID:17cUNFWl0.net [2/3回]
>>84
コマツのでっかいダンプだって、発電して動かしてるのは電気だからな。
90名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:20:18.95 ID:hmy5L4z+0.net [1/1回]
>>3
日産から仏産になるかと思ったら、ルノーと一緒に仏様になりそうだから無理だろ
91 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:20:58.51 ID:93KQImQI0.net [1/5回]
自動車メーカーが電気自動車に本気になったので
テスラとか自動車を造るノウハウの薄い3流ベンチャーは消えてなくなりますw
92 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:21:08.67 ID:xVJSCMjT0.net [1/1回]
日産グループが今、1位なんだろ。。そんなのも動きを鈍らせてんのか。。それどころじゃないのか。。
93名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:21:58.13 ID:22finXl10.net [1/1回]
日産は中華電池、ホンダはまさかのハングル電池採用か(´・ω・`)
94 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:22:38.17 ID:0u1Jc8kX0.net [1/1回]
>>11
寄せ集めないといけない能力しかないってことだもんな
95名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:22:46.02 ID:fa2CpGqG0.net [3/3回]
自動車メーカーが強いのは
既存ディーラーに充電設備を設置出来る点だわな。
全国くまなくカバー出来るのは強いよ
96 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:23:37.15 ID:VP1xeleL0.net [1/1回]
これがぽしゃったらいよいよ日本終わり感
97 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:24:17.28 ID:PuYSawR60.net [1/1回]
孤高のホンダ
98 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:24:58.52 ID:NpBfDz2v0.net [1/1回]
電気自動車の場合はスマホと同じで簡単に力関係ひっくり返される可能性が高いからな

本気の危機感あるな
99名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:25:04.00 ID:R9OZdUSE0.net [1/1回]
まあトヨタなんてホンダの足下にも及ばんからなあ
100 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:26:42.74 ID:xT6hNSPu0.net [1/1回]
>>90
ルノーは国営だから潰れることはない
トラバントみたいになるかのうせいはあるが
101 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:26:44.80 ID:GQC0ZVdM0.net [1/1回]
>>93
いやいや、確かチャイナ電池でしょ
めっちゃ売れてるやつ
102 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:27:38.25 ID:1bAu3LsD0.net [1/1回]
本田はソニーとやりそう
日経大好き企業連合
103 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:27:49.93 ID:jHPEHBGI0.net [1/1回]
>>3
レスが大喜利みたいだな
104名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:27:53.72 ID:7YPdwsW20.net [1/1回]
>>7
逆に日産三菱のやばさが伝わってくる
105 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:28:03.20 ID:BVWbbKWe0.net [1/4回]
日産三菱ホンダきたか!
106 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:28:45.50 ID:ZgNzeFKz0.net [1/1回]
充電器を統一すりゃ楽で良いよね
107 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:28:48.03 ID:BVWbbKWe0.net [2/4回]
アップルカーまだかよ
108 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:29:41.83 ID:0M1jB9U70.net [1/1回]
日産三菱鈴木は?
109 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:30:02.41 ID:BVWbbKWe0.net [3/4回]
VHS vs BETA の再来か
110 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:30:49.06 ID:JSOpDNlx0.net [1/2回]
>>95
自動車メーカー、ディーラーじゃなくても
イオンやスーパー関連と提携すればいいだけ
111 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:30:54.77 ID:uz5+TRaW0.net [1/2回]
国内メーカーで自前を諦めたところが皆トヨタに乗っかるって構図ね
まあある意味正解だな
112 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:30:56.49 ID:R+/0Ou330.net [1/2回]
中国市場向けだろ
113 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:31:12.89 ID:Vz4g2mYF0.net [2/3回]
>>33
ないわ。
リーフですらまともに作れないでいる日産が主導とかないわ。
114 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:31:36.48 ID:gxjIa++f0.net [1/1回]
>>51
現状の電気代と換算するとEVの電費は
ガソリン車で燃費L22~23kmあたりだからな
この先まだまだHVの時代は続くだろう
115名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:31:53.37 ID:pM5IEayl0.net [1/1回]
これで作るのがわざわざスピーカー乗っけてニセモノエンジン音を垂れ流す乗り物だって言うんだからマヌケな話だわ
116名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:32:08.87 ID:Hqtqd+2F0.net [1/1回]
ニュース速報(嫌儲)

19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ

29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから

98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない

110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える

111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ

191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな

229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ
117名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:32:39.93 ID:FOsefWk+0.net [1/1回]
>>63
ホンダはGMと組むみたい、日産三菱はルノー子会社だし部分的にベンツとも協業
してるからそもそも対象外だろうな
118 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:33:34.73 ID:Vz4g2mYF0.net [3/3回]
>>115
それを間抜けと言う人の感性がマヌケだと思うわ
119 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:33:57.22 ID:MTBOCndM0.net [1/1回]
JDI臭がするんですが大丈夫?
120 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:34:39.69 ID:g5F6TBtn0.net [1/1回]
>>116
五毛党かなw
121名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:35:34.09 ID:oCxbv9FC0.net [1/1回]
日産助けないのはマジでプリンス時代の恨みがあるから?
122 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:35:36.42 ID:BVWbbKWe0.net [4/4回]
三菱電機「おらぁワクワクしてきたぞ」
123 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:36:03.80 ID:9rBdZwsF0.net [1/1回]
そしてまたガラパゴス化
124 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:36:30.16 ID:OPniI6cE0.net [1/1回]
>>16
技術が流出すると困るだろ
125 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:36:42.24 ID:Ybqm00780.net [1/1回]
日産、三菱はもうフランス企業になるから
126 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:37:54.37 ID:zaHo9FC20.net [1/1回]
本田は完成してから電池を頂くからな
127名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:38:52.99 ID:CjH8W9/n0.net [1/2回]
おい中京企業仲間のおさむがないぞ
128 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:41:04.49 ID:CjH8W9/n0.net [2/2回]
空気ないすゞ
129 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:43:30.98 ID:Gi08rrOY0.net [1/1回]
日の丸連合…
130名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:43:34.65 ID:ZdIJNU190.net [1/2回]
トヨタは遅れてないって強弁をいくつもみたけど、やっぱり遅れてるな
131 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:44:35.36 ID:YvdVJQr10.net [1/1回]
>>116
一年半前はシナ人はこんなに威勢良かったのな
132 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:44:38.49 ID:R+/0Ou330.net [2/2回]
>>51
別に日本で売りたい訳じゃないだろ、中国では外車に関税が25%もかかる、LEVに認定されれば関税がなくなる、だから各国自動車メーカーが挙ってEVを作ってる
133 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:44:52.06 ID:c6GfmR600.net [1/2回]
(政府主導じゃ無いだけマシか)
134 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:45:24.94 ID:JWxkXC5g0.net [5/6回]
>>130
これからだしな
先行してる所は大船に乗ったつもりで余裕で居ていいと思うよ
135 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:46:32.33 ID:C3u0vsUH0.net [1/1回]
おっせ
136 : 名無しさん@涙目です。[::━◎] 投稿日:2019/01/21(月) 15:46:57.13 ID:GKyCvWjX0.net [1/1回]
[ ::━◎]ノ ホンダソニーでニューβmax自動車を頼む.
137 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:47:41.45 ID:nx60lyC80.net [1/1回]
HONDA「‥ライバルはボーイング社だし‥‥‥」
138 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:48:49.06 ID:szlegk9Q0.net [1/1回]
日産はもう無理だろうな
固形ロケットフランスに盗まれる前にプリンス切り離したのが唯一不幸中の幸いか
139名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:51:59.74 ID:c6GfmR600.net [2/2回]
日産はノートe-powerとやらで街のevステーション占領してますけど
140 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:53:07.82 ID:aGx+7dC90.net [1/3回]
中国のEV補助金減額されて売上げ急減してるだろ
141 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:54:01.62 ID:lQ4W/jk30.net [1/1回]
オールジャパン+フランスにしてやったらいいのにね
142 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:54:23.95 ID:Q39caswg0.net [1/1回]
またWill作るん?
143 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:54:52.28 ID:93KQImQI0.net [2/5回]
開発費の予算が1兆円を超えているトヨタが電気自動車の開発に遅れているわけもなく。

要するに既存の大メーカーはベンチャーみたいに未完成の物を無責任に商品化できないから
テスラみたいなベンチャーが先行しているように見えるけど
ベンチャーはしょせんベンチャー。
本気になった自動車メーカーの電気自動車とは品質も何もかもレベルが違うことがバレてしまう。
144 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:55:06.88 ID:17cUNFWl0.net [3/3回]
全固体電池の会社は?
145名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:56:20.54 ID:Ph8THjpm0.net [1/1回]
>>139
イーパワーは充電要らんだろw
146 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:56:40.21 ID:a2ET+b+E0.net [1/1回]
電池駆動のロータリーモーター
147名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:56:45.05 ID:6bvjsmxy0.net [1/1回]
中国にかなうとは思えんがな
148 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:57:26.51 ID:JWxkXC5g0.net [6/6回]
>>147
リーフより劣ってるのしかなくね
149 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:57:56.85 ID:cjF++3OQ0.net [1/1回]
これが後に語り継がれるトヨタ倒産伝説初号機でありゅ

うぉぉぉぉぉおおおおお
https://i.imgur.com/CYIZRNb.jpg


https://i.imgur.com/AWOlE0c.jpg
150 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:58:11.11 ID:aGx+7dC90.net [2/3回]
「作っても売れない」 悩む中国のEVメーカー
https://jp.wsj.com/articles/SB10340777355040654045404583521701228272258

新エネ車大手のBYD、上半期は72%減益 | ビジネス短信 - ジェトロ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2018/09/ee898cf59036b3ef.html

中国のEV売上げの1/3が目標達成の為に地方政府が買っていただけ
補助金の不正取得も発覚して見直されることになった
151 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:58:39.92 ID:SqvJ8L8h0.net [1/1回]
中国新車販売が28年振り減少、減産の動き広がる 2018/12/28
https://web.fisco.jp/FiscoPFApl/ThemeDetailWeb?thmId=0010320020181228002&token=
152 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 15:59:01.92 ID:QWN7vhIH0.net [1/1回]
肥えは掛けた
153 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:00:44.44 ID:wE/jn64D0.net [1/2回]
>>145
そうなんかwww
154 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:01:31.79 ID:TEa/NOwd0.net [1/2回]
>>130
進んでるフリをしてる輩どもを疑ったほうがいいと思うの
155名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:01:41.36 ID:CYAk0aOz0.net [1/2回]
なぜここまで連合を組むのか?

答えは、儲からないから
みんなまだまだEV欲しくないだろ
156 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:03:52.26 ID:wE/jn64D0.net [2/2回]
水素電池の反省かな
徒党を組めばスタンダードになる
157 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:04:35.36 ID:W3OdWLpj0.net [1/1回]
まぁた充電インフラも整備しないうちから気の早いこって
EV技術なんかもうとっくに確立しとんねん
非接触とか無線とかで低速走行中にでも給電or充電できるようじゃなきゃ普及しねーよ
158 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:04:38.18 ID:mBEArmDz0.net [1/3回]
日産「ゴーン!」
三菱「ゴーン!」
159 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:04:50.50 ID:aGx+7dC90.net [3/3回]
>>155
欧州のガソリン車規制だってe-PowerもOKにしてるぐらいだもの
EVなんてまだ無理
160 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:06:13.06 ID:pZDNQaKi0.net [1/1回]
つーか中国にも工場あんのかよダメじゃん
161 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:07:16.55 ID:yvSO2wzV0.net [1/1回]
そりゃフランスの息がかかってる
日産と三菱とは手を組まんだろ
162 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:08:34.82 ID:mBEArmDz0.net [2/3回]
三菱自動車は三菱電機に助けてもらえ
163 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:08:36.54 ID:mGCDVrJn0.net [1/1回]
一見わかるようなわからんようなスレタイ
164 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:12:26.33 ID:D4wE4Pw10.net [1/3回]
>>3
日産はゴーンの意向で、金出して開発するより外部調達のほうが安いだろうということになった
ルノーはLGと組んでフランスに電池工場を誘致
日産もLGの電池を使うんだろう
ドイツは中国と組んだ
中国CATLがドイツ国内に電池工場を作る
165 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:14:43.25 ID:FVKZyUdu0.net [1/1回]
新技術の開発には期待したいが日本メーカーが集まったところで製造コストで支那企業に対抗するのは厳しいだろうけどな…
リチウム個体電池の実用化が進まないと電池の劇的な発展は難しそうだけどなw
166 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:15:38.61 ID:QnW4f4Ys0.net [1/1回]
こういうのって上手くいった試しがない
妥協の産物にしかならないよ
167名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:20:10.68 ID:fO9R3EZj0.net [1/1回]
これは全個体リチウム電池の目処がたったって事?
168 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:21:17.35 ID:D4wE4Pw10.net [2/3回]
まあ、実際はトヨタパナソニックで開発して工場作って、その販路を確保しておきたいってことやろ
コスパで中韓勢に勝てるかどうかはわからんが、EVに限らず基幹部品であるわけだし、何もしないってわけにもいくまい
豊田通商も頑張ってることだし
169 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:23:04.90 ID:jTxVbAAi0.net [1/1回]
マツダはトヨタの傘下に入るっぽいね
170 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:23:12.18 ID:mBEArmDz0.net [3/3回]
>>167
かもしれんな
171 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:24:33.27 ID:FoMRvrsT0.net [1/1回]
EVCASpritに参画してる会社は供給受けるんかな?
それなら日野、いすゞ、ヤマハとかもか?
172 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:24:34.81 ID:lZn1dOBE0.net [1/1回]
>>127
スズキも同じ
173 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:27:14.16 ID:Azt131kW0.net [2/3回]
>>121
鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから

が原因じゃね?
174名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:31:22.58 ID:aEnwzebv0.net [1/1回]
テスラの買収でもすんの?
175名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:32:50.73 ID:RxPxeo9L0.net [1/1回]
>>3
オールジャパンなのになんでフランス企業を入れると思ったの?
176 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:34:02.01 ID:B43bCVKx0.net [1/2回]
>>11
パナソニックはテスラのバッテリーも生産してるから、合流するかもね。
177 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:34:53.05 ID:qZMUF5pv0.net [1/3回]
>>174
逆だろ
最初トヨタは資本入れてたけど今は解消してる
178 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:38:34.99 ID:ZdIJNU190.net [2/2回]
>>175
やっぱりオールジャパンなんだ…(絶望)
179 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 16:41:27.33 ID:qZMUF5pv0.net [2/3回]
オールジャパンつーか
単純にトヨタが資本入れてる会社ってだけでしょ
180名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:42:09.78 ID:TEa/NOwd0.net [2/2回]
>>174
テスラのポンコツぶりを知ってて言ってるの?
181 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:51:25.10 ID:2ZLmHugf0.net [1/1回]
新しいバッテリーが出来るとホンダヤバいだろ
182 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:54:26.53 ID:7bgIv7jt0.net [1/2回]
>>3
固体電池ではトヨタ日産ホンダパナの合同開発が始まったんじゃなかったか?
183 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 16:56:45.50 ID:7bgIv7jt0.net [2/2回]
こういう護送船団方式でいいんだよ日本は
184 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:04:29.46 ID:cYVVkARV0.net [1/1回]
>>174
トヨタはテスラと一度縁を切っている
メガファクトリーの生産分を持て余してるパナにしてみたら販路開拓の意味もあるんじゃない?
185名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:08:00.54 ID:jSA8bCvF0.net [1/1回]
全固体電池実用化の目処でもついたのかな
186名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:09:55.22 ID:JSOpDNlx0.net [2/2回]
>>180
テスラ全然ポンコツじゃないらしいぜ
187 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:12:14.85 ID:Fd3nWKaT0.net [1/1回]
長いから略してトパマス電動車とかにしよう
188 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:16:05.95 ID:Azt131kW0.net [3/3回]
>>185
だろうね
189 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:16:29.63 ID:n6CjnGfM0.net [1/1回]
>>1
かつてパナソニックEVエナジーという会社があってだな。。、
190 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:18:38.23 ID:h1lpvWkI0.net [1/1回]
ヨーロッパ「えっ、ちょ、待って」
191 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:20:44.88 ID:+ukA8nGw0.net [3/3回]
>>82
重機用トラクター用に軽油はまだまだ売れる
ガソリンだって草刈機や発電機で使う
ガソリンスタンドだって潰れたくないから充電ステーションも作るだろうしまだまだ大丈夫やろ
192 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:25:12.48 ID:L9yb9qec0.net [1/1回]
大連合みたいなイメージあるけどトヨタマツダスバルダイハツスズキならもともとトヨタと奸計のあるメーカーばっかじゃん
193 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:29:47.53 ID:xrwi8zuv0.net [1/1回]
オールトヨタか
194 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:30:10.60 ID:+mioUCjx0.net [1/1回]
日産に声をかけてもEUに技術を奪われる可能性有るからな
195 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:30:11.23 ID:uz5+TRaW0.net [2/2回]
>>186
納車からの帰りでリアバンパー脱落する癖は治ったの?
196 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:30:55.16 ID:L76m1MKy0.net [1/1回]
テスラは要らん
単なる張りぼて
197 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:36:06.68 ID:QM/gjMCN0.net [1/1回]
さてさて本田はどう太刀打ちするのか
198名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:36:49.43 ID:v3GOaEFi0.net [1/1回]
電気か水素かはっきりしてよ
199 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:37:16.80 ID:qSQYxkek0.net [1/1回]
ジャパンディスプレイの二の舞かな?
200 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:45:50.88 ID:CYAk0aOz0.net [2/2回]
テスラが使ってる電池は、アマゾンでも売ってる電池
201 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:48:48.58 ID:2UzxjrvC0.net [1/1回]
マクロンが中国に命令されて日産のEV関係の技術盗む目的でゴーンに指示
日産を盗み取ろうとしたのがゴーン逮捕の始まり
日産合併となると防衛問題になるのでアメリカも参戦することになる
202 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:52:36.60 ID:B43bCVKx0.net [2/2回]
>>198
今でもガソリンとディーゼル、CNGとある。
自分にあったのを買え。
203[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:55:39.18 ID:PFEqYypp0.net [1/1回]
ホンダは日立と組んだから
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/09/HITACHI_HONDA_01-20180930161413.jpg
https://clicccar.com/2018/10/01/634685/

https://www.youtube.com/watch?v=7Fi7bTOyBk4
204 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 17:59:10.08 ID:kU4xJOxB0.net [1/1回]
電気自動車の時代は必ず来るわけで。この分野で負けた自動車会社は倒産か傘下に入る

イタリアのスポーツカーメーカーは恐らく終わるだろうね
205 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:00:30.83 ID:8knJ1A300.net [1/1回]
>>117
ベンツと組んでるのは三菱ふそう
206 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:01:05.08 ID:9sqH3ux70.net [1/1回]
パナがダメ過ぎて
トヨタが買い取った形だろう
207名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:01:56.71 ID:D4wE4Pw10.net [3/3回]
GSユアサはBOSCHと提携してたけどBOSCHは電池セル開発製造から撤退
日立はグループから外に出して官民出資でビークルエナジーつくるし
電池で中国一強になったらかなりやばいとおもうけどなあ
208 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:01:58.28 ID:93KQImQI0.net [3/5回]
>>186
一台で40万点以上ある自動車部品ってのは
全部自社で作ってるわけじゃなくってサプライヤーがいないと成立しない。
でもサプライヤーは既存の自動車メーカーに納める分でいっぱいいっぱい。

だからテスラみたいな中小ベンチャーには、自動車部品なんか作ったことない会社や
仕事の無い三流サプライヤー、有名サプライヤ―の新規立ち上げ工場や窓際工場が部品を納める。

結果、どんな頑張っても三流品質のポンコツクルマしか作れない。
209名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:06:35.40 ID:PLW4RMbo0.net [1/2回]
全個体電池を搭載してくれるのかな
何と言っても充電が1分かからないなんて完璧だろ
210 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:06:41.45 ID:93KQImQI0.net [4/5回]
>>207
まあ、欧州車マニアに支持者の多いボッシュの高性能シルバーバッテリーって
要するにバルタシルバーバッテリーのエンブレムをボッシュにしたやつだからね。
211名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:07:37.49 ID:d4lRwRpX0.net [1/1回]
マツダとスバルいらなくね?w
212 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:10:31.12 ID:O/l9dLxe0.net [1/1回]
マツダスバルはなぁ
スズキはインド握ってるから絶対いる
213 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:11:33.76 ID:PLW4RMbo0.net [2/2回]
スバルからエンジン取ったらどうなる?
214 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:12:10.17 ID:93KQImQI0.net [5/5回]
>>211
マツダのハイブリッドはトヨタのハイブリッドシステムをそのまま供給してもらってる。
スバルのはインバーターの技術とか制御ノウハウを供与してもらってる。
215 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:14:01.63 ID:gXY39B2r0.net [1/1回]
スバルは水平対向モーター載せるのか
216 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:17:51.57 ID:tQS39vu80.net [1/1回]
そろそろ10万キロだが次もガソリンかHVかな?
俺がEV買うのは10年先だろう。
217名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:22:12.54 ID:TD33BStu0.net [1/1回]
>>29
ホンダ以外の日本メーカー全部じゃねーかw
218 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:36:26.19 ID:w5OiZoKw0.net [1/13回]
>>1
1800万台連合
219名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:36:38.34 ID:AF2S+Kw/0.net [1/1回]
究極にEV化が進むとキャンピングカーみたいな住めるクルマが流行ると思う
住みたい
220 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:37:51.70 ID:w5OiZoKw0.net [2/13回]
>>217
バイク市場で、ヤマハ発動機(トヨタ系列)とホンダが提携した
これもフラグ
221 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:38:16.52 ID:w5OiZoKw0.net [3/13回]
トヨタの全固体電池(実物写真)
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/-/img_7426cc77f24b8eec0a5c832907b53d6254557.jpg

自動車会社で電池開発リードしてるのは世界中でトヨタだけ
全固体電池は電解液が固体ってのがポイントだ
膨張しない、液漏れしない、爆発しない、車載用に大容量化しても安全
最新リチウムイオン電池と比べると出力3倍、充電時間1/10、電池寿命10倍、重さは数百分の一
リチウムイオン電池だと重さ350kg~1トンだけど全固体電池なら重さ数kgだ
車載用の量産化は早くて2022年から
スマホ用は小型だからもうちょっと早いかもしれない
222 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:38:46.31 ID:w5OiZoKw0.net [4/13回]
>全固体電池
トヨタ・東京工業大学・NEDOのグループが世界トップ
全固体電池の次に開発してるのはリチウム空気電池、アルミニウム空気電池、
ナトリウムイオン電池、マグネシウム電池、マグネシウム空気電池、亜鉛空気電池、
アンモニア燃料電池など
アンモニア燃料電池はウンコ原材料なんで究極の永久機関(燃料費0円)と呼ばれてる
メタンガスとの混合でもOKだ
京都大学・ノリタケカンパニーリミテド・三井化学・トクヤマのグループが進んでる
223 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:38:53.37 ID:OXxkhacz0.net [1/1回]
おめぇの席ねーがらぁ!(懐
224 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:39:29.22 ID:w5OiZoKw0.net [5/13回]
プライムアースEVエナジー(トヨタ80.5%出資、パナ19.5%出資)
本社・大森工場(静岡県湖西市)
境宿工場(静岡県湖西市)
新工場(静岡県湖西市)
宮城工場(宮城県黒川郡大和町)
>現在の車載バッテリー生産量 年間250万台
>ニッケル水素電池 年間140万台
>リチウムイオン電池 年間110万台(20万台+21年40万台増産+23年50万台増産)

トヨタは電動車の世界シェア4割
2030年までに年間550万台に増産する計画
300万台分の新電池工場を作る・・全体で3000人の新規雇用が生まれる
今回の新会社はパナソニックの電池工場も加わる
225 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:39:56.79 ID:w5OiZoKw0.net [6/13回]
>>1
EVについては誤解してる記者がほんと多い
マスコミのミスリードなんだけどEV化ってのは電動化って意味ね。電気自動車ではないんだよ

>「CASE」の構成要素
>「Connected(コネクテッド)」「Autonomous(自動運転)」
>「Shared & Services(シェアリング)」「Electric(電動化)」
文系マスコミは頭が悪い
226 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:40:30.18 ID:w5OiZoKw0.net [7/13回]
2020年
C-HR EV…広汽トヨタ自動車販売有限会社から販売…初年度10万台
IZOA EV…一汽トヨタ自動車販売有限会社から販売…初年度10万台
レクサスEV…トヨタ自動車九州…初年度1万5000台
初年度31.5万台生産の計画(EV世界シェア3割)だが正直どこまで需要があるかわからん
レクサスLC EVは2021年だな
227 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:40:33.23 ID:6QnfdGmT0.net [1/1回]
多分うまくいかないと中の人。
228 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:40:48.72 ID:w5OiZoKw0.net [8/13回]
アメリカはEV向け税控除を廃止した
中国はEV税制優遇廃止した(さらに補助金を半額、適用基準を厳しく)
インドはEV撤回した(2030年15%目標値に下方修正)
EUはハイブリッドOKになった(クリーンディーゼル→マイルドHVに移行)

現実路線にシフトしたのが2018年だな
日本のマスコミもそろそろ現実の数字書いた方がいいと思う・・妄想じゃなくてさ
229 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:41:34.19 ID:w5OiZoKw0.net [9/13回]
日本・中国で電動車両の超急速充電規格を共同開発で合意 2020年に900kW
https://response.jp/article/2018/08/23/313222.html
日本と中国がEV急速充電の規格統一へ。世界シェア9割超え
https://www.evjournal.jp/post-3842/
EV急速充電器、日中で規格統一へ…チャデモの存在感
https://response.jp/article/2018/08/23/313223.html

実はこれが凄い。。日中規格が世界標準に決まった
ちなみに自動運転技術は日独で標準化の合意済み
230 : 暴露(マスコミが書けない詳細データ)[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:42:12.46 ID:w5OiZoKw0.net [10/13回]
中国新車販売
2018年1-12月の累計 2808万台(前年同期比2.8%減)
>乗用車の販売 2371万台(前年同期比4.1%減)
>商用車の販売 437万台(前年同期比5.1%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
新エネルギー車NEVの販売 125万台(前年同期比61.7%増)
>電気自動車EVの販売 79.2万台(前年同期比65.5%増)
>プラグインハイブリッド車PHVの販売 26.5万台(前年同期比139.6%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別販売 シェア 前年同月比 1-12月累計台数 シェア 前年同期比
中国 97.96万台 43.87% -24.27% 997.99万台 42.09% -7.99%
日本 41.50万台 18.58% 10.20% 444.63万台 18.75% 5.74%
ドイツ 44.15万台 19.77% 10.04% 508.05万台 21.43% 4.76%
米国 20.01万台 8.96% -39.64% 247.79万台 10.45% -18.48%
韓国 16.01万台 7.17% -8.62% 118.05万台 4.98% 3.14%
フランス 1.59万台 0.71% -71.61% 30.70万台 1.29% -32.65%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
日系メーカーの新車販売台数
メーカー 12月 前年同月比 1-12月累計 前年同期比
トヨタ 123,700台 15.2% 1,474,500台 14.2%
日産 176,191台 -4.4% 1,563,986台 2.9% ※合弁分を含む
ホンダ 191,907台 33.8% 1,432,291台 -0.6% ※合弁分を含む
マツダ 20,546台 -37.8% 272,322台 -12.0%

中国市場の詳細も書いとく・・・日本のサヨクマスコミには絶対書けない数字だ
まあ正直NEVは普及しないよ・・・マスコミは妄執に凝り固まってる
231 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:42:31.64 ID:w5OiZoKw0.net [11/13回]
EV化は電動化(電動車)って意味
電気自動車ではないんだけど勘違いしてるマスコミ多くてね
そろそろ訂正した方がいいと思うぞ
232 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:42:46.57 ID:03B6dDQo0.net [1/1回]
>>219
自動運転もあるからワンルーム型車両ユニットが自動で目的地に到着するようになるかもね
233 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 18:43:41.96 ID:9r7hJLTN0.net [1/1回]
いすゞ「」
234 : 日経には書けない情報[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:47:44.98 ID:w5OiZoKw0.net [12/13回]
ドイツの自動車業界
フォルクスワーゲングループ
  ※VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、
   ポルシェ、ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの12社合計
ダイムラーベンツ ※中国吉利汽車が筆頭株主
BMW ※トヨタと提携
ボルボ  ※中国吉利汽車が筆頭株主

フランスの自動車業界
ルノー 376万台 ※ルノー・ダチア・アルパインの3社合計。フランス政府が筆頭株主
PSA 363万台 ※プジョー・シトロエン・オペル・DSの4社合計。トヨタと提携

中国の自動車業界ビッグ5の合弁先企業
第一汽車(国営):トヨタ・マツダ・VW・GM
長安汽車(国営):スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン
東風汽車(国営):日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・シトロエン・ルノー・ボルボ・UD
上海汽車:GM・VW・ローバー・UD・イヴェコ・セアト・ボルボ
奇瑞汽車:ジャガーランドローバー、タタ

吉利汽車 ※習近平の親族企業でベンツやボルボの筆頭株主。トヨタと提携

トヨタと吉利が昨年提携した
それで李克強首相が来日してトヨタの工場訪問し安倍総理と豊田社長で接待
こういうのぜんぶフラグ。。。
235 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 18:50:20.24 ID:w5OiZoKw0.net [13/13回]
プリウスPHV
航続距離:1600km  ※3分で満タン
EV走行:68.2km  ※20分で満充電。容量8.8kWh小型バッテリー
駆動用ソーラーパネル:1日6.1km充電
外部給電:1500KWで2日間供給、100Wで17.5日間供給 ※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン ※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証:5年間or20万kmまでバッテリー交換無料
<詳細>
100W…HV給電モード=420時間(17.5日分)+EV給電モード:22時間(1日分)
400W…HV給電モード=105時間+EV給電モード:5時間50分
1500W…ガソリン満タンで48時間(2日間)は持つ
北海道地震のときに一番活躍したのがプリウスPHVだった

「HVは将来すべてPHVになる」そのための>>1というわけ
236 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:00:56.25 ID:TEGIIWZT0.net [1/1回]
>>1
平成32年てあるの?
237 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:03:07.31 ID:Yo2n2ggo0.net [1/2回]
>>219
家がモバイル化 いいよねSF的
238名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:04:35.60 ID:QrNH/r0u0.net [1/1回]
トヨタが技術獲得したらパナソニックは用なしにw
239 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:09:09.88 ID:qZMUF5pv0.net [3/3回]
>>238
そこが終点じゃないから
240 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:13:23.79 ID:sO9TmCv90.net [1/1回]
本田は昔から独自規格好きだから
241名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:14:53.78 ID:W9DntBSy0.net [1/1回]
パナソニックのバッテリーにSANYOの技術は受け継がれているのだろうか?
242 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:16:30.15 ID:py9TyehL0.net [1/1回]
>>241
固体電解云々あるからosコンの利点が受け継がれてそうだよね
243名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:30:44.69 ID:uyCOGZyr0.net [1/1回]
よっしゃ、ホンダはスズキと協力や
244 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:32:24.04 ID:LjgC8ivD0.net [1/1回]
ルノーも混ぜてやれやw
245 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:34:53.95 ID:qst3JSO00.net [1/1回]
>>104
先行してたんじゃないの?
246 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 19:49:53.23 ID:wOJWk+T+0.net [1/1回]
>>243
スズキはトヨタと提携してるからここに入ってる
247 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 19:57:45.76 ID:uQA/+y160.net [1/1回]
タミヤは?
248 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 20:08:48.11 ID:JQcVETiv0.net [1/1回]
アメリカの工場じゃ無いのか
あそこはどーすんのか?
249 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 20:10:25.20 ID:btyXNeK40.net [1/1回]
ホンダが加わると品質が低下するから弾いて正解
250名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 20:23:53.72 ID:4OaK3xy00.net [1/1回]
たかが電気屋のパナソニックにそんな技術あんの?
GSユアサとかのほうが技術力はありそう
251 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 20:33:12.63 ID:aAnV+nfR0.net [1/1回]
>>48
さすが頭突さんやで
252 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 20:35:27.02 ID:tL4sXqaF0.net [1/1回]
細川たかしジジイやのによく声でるなw
253名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 20:41:12.35 ID:vLBphsMz0.net [1/1回]
プライムアースEVエナジーとかいう会社なかったけ?
254 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 21:11:21.16 ID:yoRQUulU0.net [1/2回]
全個体電池が完成したらスマホのバッテリーも改善するの?
255 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 21:13:50.88 ID:yoRQUulU0.net [2/2回]
>>209
ガソリンより速いな
256名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 21:20:05.30 ID:TRL0BgpA0.net [1/1回]
>>253
そこがどーなんのかが触れられてねえな。
吸収合併?社名変更?なんだかね。。
257 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 21:53:33.91 ID:Uorc5cJH0.net [1/1回]
>>256
トヨタとパナソニックの合弁
各自動車メーカー向けの人員や設備を統合して連合やと思う
258 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 22:11:25.79 ID:7WJ3Cbf+0.net [1/1回]
研究開発費が5桁は違う中華にかなうわけ無い。
よしんば超人的な研究者がいても引き抜かれて終わり
でも日本には四季があるから大丈夫
259 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 22:27:22.45 ID:LonThPLL0.net [1/1回]
ホンダも参加すると差別化できなくなって個性もクソも無くなるやんと思ったけど、ガソリン車だって別にガソリンで差別化なんてしてないということに気づいた。
260 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 22:37:25.97 ID:Yo2n2ggo0.net [2/2回]
パナって トヨタと合弁のパナの名だった会社はトヨタ化すすめて名前変わってて
鉛蓄電池をGSユアサに売ったと思うんだけど
どういう電池をどうやる気があるんだかないんだかよくわからない
261 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 22:41:15.17 ID:ikPy40kH0.net [1/1回]
規格乱立とかヤメロよな?てか、EVの弱点は解決できるのか?
262 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 22:49:27.61 ID:/UzUW2fi0.net [1/1回]
さすがパナソニック‼
263 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 22:57:21.49 ID:8K93xXdg0.net [1/2回]
スバルも昔NECと会社作ったはずだけどどうなったん?
264 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 23:09:30.12 ID:BkBCnzSr0.net [1/1回]
>>250
この分野、パナがトップだよ
265 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 23:12:03.72 ID:hADsCWrd0.net [1/1回]
オッサンの中途採用を募集してくれ
266 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 23:36:53.93 ID:8K93xXdg0.net [2/2回]
車のバッテリーもパナ製は信頼度高い
267 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 23:37:41.94 ID:effED3M40.net [1/1回]
パナは下請けになってしまったか
268名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 23:44:53.04 ID:zXHELgVg0.net [1/1回]
スバルに何ができるんだ?
マツダはロータリーで貢献できるのは分かる
けれどスバルは何もないだろ…
269 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 23:49:02.55 ID:us+6qoK10.net [1/1回]
早く電気自動車ばかりになるといいな
クソうるさい騒音出しながら走る車が消えるといい
270名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/21(月) 23:53:47.30 ID:yHcX7h530.net [1/1回]
>>268
https://www.google.co.jp/amp/s/rocketnews24.com/2019/01/19/1165791/amp/
これからこういう化け物と戦わなきゃならなくなるからなとりあえず数集めしてるのさ
まあ負けるけどな
271 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 00:03:27.32 ID:EiEPgwk50.net [1/1回]
今、1つ先の他に無い他に作れない未来のバッテリーを実用化出来れば勝てる!
272 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:26:00.74 ID:hE/HM8h70.net [1/1回]
>>270
ミニ四駆と一緒だから安く作れちゃうんだよなぁ
数さえ出ちゃえばアフターマーケットも成長するし。

テレビやスマホで繰り返した過去だわ
273 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:32:53.51 ID:4RqVoeCR0.net [1/2回]
パナはテスラ切り捨てたんか
つかテスラが数あるカスタマの一つ扱いになるだけか
274 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:34:47.89 ID:XM88OmUd0.net [1/1回]
工場は岡山じゃないのか
275 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:37:48.36 ID:4RqVoeCR0.net [2/2回]
>>203
それモーターやん
こっちは全個体電池
276 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:40:18.21 ID:/1PeIfPO0.net [1/4回]
エルピーダ
ジャパンディスプレイ
東芝メモリ
トヨタ・パナの車載電池会社

何でもありません、ただ言ってみただけとです。
277 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:41:18.33 ID:0CgPJ/P30.net [1/1回]
全固体電池は当然中国もやってるから起死回生とかないよ
278名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 00:41:29.85 ID:4AylMYwW0.net [1/1回]
>>1
だから
電池はどうするんだ?


充電に30分とか
スタンド超込むだろ
279名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:47:26.44 ID:/1PeIfPO0.net [2/4回]
ミライさん一生応援します。
ミライさん一生ラブです。
数年前に2chにたくさん書き込まれていた
FCVへの応援メッセージです。
みんな死んだんでしょうか。
280 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:49:53.10 ID:/1PeIfPO0.net [3/4回]
ミライです
自分の寿命が分かるというゲームを
やってみました。
2年前に死んでいたとです。
281 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 00:52:45.93 ID:/1PeIfPO0.net [4/4回]
ミライです
名前がミライなのに
未来が見えません。
282名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 01:05:10.39 ID:v3zIeJBA0.net [1/1回]
また規格争いすんのかよ
いい加減にしろ
283 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 02:02:31.16 ID:dgVeOkFD0.net [1/1回]
>>279
中国政府、密かに物凄い数の「水素ステーション」を建設中、EVは囮、FCVが本命
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1524798372/

ホンダ 新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2016/4160310.html

アマゾンとウォルマート、自社倉庫のフォークリフトで水素燃料を利用
https://m.newspicks.com/news/2410044/body/
284名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 03:16:48.16 ID:n+R/HRyW0.net [1/3回]
その前に細いsuvだせよ。日本の駐車場細いんだから。
デブミニバンとデブsuvに囲まれたらドア開けるのお互いに至難。
ハイエースとか来たらもう地獄。
285 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 03:37:20.64 ID:W8mW6od/0.net [1/1回]
今、テスラバッテリー生産が日本人じゃないと品質安定しないってんで、パナソニックと下請けのバッテリー工場勤務社員が結構アメリカに渡ってる
テスラが安定したら合流するかもね
286 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 04:47:31.91 ID:waItPBLr0.net [1/1回]
やっぱ、日産、三菱は業界的にもガンなんだな
287 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 06:13:34.16 ID:HtN7Kd3y0.net [1/1回]
>>284
スライドドアのSUVが出れば解決!
288名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 06:23:27.59 ID:yBDpE8/p0.net [1/1回]
>>284
ハイエースは5ナンバーサイズだがら、前後が長いだけで横は狭いんだが。
免許持ってる?
289 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 07:09:05.36 ID:Pt97PfhD0.net [1/1回]
>>288
ワイドボディ仕様もあるんだが
どこまで頭悪いんだか
290 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 07:34:25.33 ID:doiW2TCp0.net [1/1回]
>>282
車載用のラミセルの規格は決まってる
291 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 07:44:08.87 ID:/0VHuRMp0.net [1/1回]
もともとのサンヨーかな、富士電機かな
292 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 08:22:43.11 ID:brmD6vUR0.net [1/1回]
オールジャパンで組んだら組んだでカルテルの温床だよね
293 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 09:01:43.44 ID:M47pG1RY0.net [1/2回]
グローバルとローカルで定義合わせるかむしろ逆にでもしないと
GAFAがアリなのに自動車や家電はそうでもないんじゃ
国家資本主義の思う壺
294 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 09:06:50.06 ID:M47pG1RY0.net [2/2回]
って言うか結局資本の思う壺なわけだけど
じゃあ全体主義・計画経済が合理的だねってなっちゃうから
こっちが変わんないなら中国共産党を潰さないといけないね
でなきゃ世界政府作んなきゃねバーニーサンダース担ごうか っていう
まあ結局ディストピアな感じ?なんか違うなあ
295名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 09:33:37.06 ID:BHasE+o10.net [1/1回]
>>278 EVはリチウムイオンバッテリーじゃないのか知らんが、俺のノートパソコンは3年目で充電容量が半分に減ってるんだがw
車も同じになったら死ねるw
296名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 10:23:46.62 ID:DHz/YJWR0.net [1/1回]
>>3
ルノーに情報が流れるだけなのに
なんのために一緒にやるんだよ。
297 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 12:01:54.60 ID:9lO4MHPl0.net [1/1回]
>>295
日産のリーフ以外のevはそのへんの制御きちんとしてるから
そんなにかんたんにはへたらない。

マン充電とフル放電をしないようにしたり
熱もこもらないようにしたり
角度とかきちんと考えてる。


トヨタはプリウス出したときに
エコカー=不便ですぐ使えなくなる
と思われないように最新の注意を払ってくれたと思う。
初期プリのバッテリー異常は永久保証してくれてるし
マイナーチェンジ後はバッテリーはほとんど異常起きなくなった。

三菱のevも制御のおかけで劣化少ないらしい。


日産のリーフも当然そうだと思ってたら
普通に数年で劣化するという鬼仕様
evを普及させるどころか
足を引っ張ってる日産。

ホント嫌い
298 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 12:02:29.51 ID:6Hfh/E4c0.net [1/2回]
>>296
日産、ルノーなんてバッテリー開発せず、安いところから調達するだけの無能。
バッテリー販売先として候補に入れて悪くないよ。

ま、日産なんて安物メーカーだから粗悪な中国製を採用するだろうけど。
299 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 12:47:45.30 ID:HzRNkogO0.net [1/1回]
>>295
ちゃんと制御しないとバッテリーはすぐへたる
詳しくは「リーフ セグ欠け」で調べてみて
300 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 12:51:51.66 ID:oGT3gUd20.net [1/1回]
>>51
まだまだ進化の余地は有るだろ
301名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 16:08:46.10 ID:L7YYJi8K0.net [1/1回]
>>278
自宅で充電するだけですが?
302 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 17:08:06.88 ID:+K7aoQe50.net [1/1回]
>>99
303名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 18:11:24.24 ID:n+R/HRyW0.net [2/3回]
>>288
いてえやつだ

日本の道路において横幅が広い車は行き違いの時とかかなり迷惑かけてるんだから細いのに比べて重課税すべきなのに甘すぎ。
細いことが偉いという風にすべきだろ。
仮に全員が軽ならわりと渋滞減るはず。
304 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 18:16:05.07 ID:8xRwJ41E0.net [1/2回]
まだ新しいバッテリーを開発できないのか
305 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 18:16:44.76 ID:8xRwJ41E0.net [2/2回]
戦争が起きないと技術って進歩しないね
306名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 18:48:30.48 ID:6Hfh/E4c0.net [2/2回]
>>303
いやハイエースの横幅は1695mmしかないから、コンパクトカーと変わらない。
>>289のいうワイドですら1880mmしかなく、日本を意識したコンパクトサイズ。
307 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/22(火) 19:45:55.01 ID:XSv9+/8s0.net [1/1回]
ハイエースはスーパーロングの全長がヤバイ
約5.4mってどういうことやねん
キャラバンが補完するかのように5mナロー幅継続してるけど
308 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 21:10:45.97 ID:n+R/HRyW0.net [3/3回]
>>306
1880が細いとか言われても困るとしか言えんわ。
コンパクトカーは1750ぐらいだろ。
309名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/22(火) 23:41:38.53 ID:6RULpG5/0.net [1/1回]
>>71
無理だろ
アクセラハイブリッド見なよ
310 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 06:34:46.22 ID:gARS8aWA0.net [1/1回]
>>309
アクセラハイブリッド、自社エンジン+トヨタハイブリッドの組み合わせでプリウスと同じ燃費出せてるんだよね。
トヨタに遠慮しなきゃ、プリウス超えれてたろうに。

ちなみにEV開発がマツダ主導なのは、トヨタ、スズキと違って少量多品種の開発ノウハウが多いから。
異なるサイズの車を同じ生産ラインで流したり、設計流用で開発コスト抑えたりとか。
同じ車を大量に売るトヨタやスズキには必要ない技術だからね。
311名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 06:35:16.72 ID:bJdwOxNG0.net [1/1回]
アクセラハイブリッドって、THS使ってプリウス超えしてモリゾーを感嘆させたやつか
312 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 08:00:38.39 ID:eQjQ4s7s0.net [1/1回]
パナソニックは何だか電池開発が駄目だな
三洋の電池部門で延命できてたが、トヨタ主導になって正解だろう
313名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 10:45:38.95 ID:BT62tzjb0.net [1/1回]
>>311
超えるも何もセッティングの方向性が違う
314名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 10:58:45.52 ID:O51QGwPf0.net [1/1回]
>>313
方向性ってなに?

エンジン特性はTHSに合わせざるを得なかったから出力は同じだし、むしろ燃費スペシャルのプリウスと違ってアクセラは空力やタイヤで不利

なにより、トヨタが「負けた」って思ってしまうレベル
315 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/23(水) 14:34:14.75 ID:DWBzqW7m0.net [1/1回]
テスラに切られたパナソニック
316名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 14:42:34.61 ID:+3M1wWTJ0.net [1/1回]
>>301
お前の車邪魔
どかせろ

自宅にガレージ無いと苦しすぎるだろw


電気自動車の車庫証明って
自宅敷地内限定

アホか
317 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 14:53:03.26 ID:ahN1qdvE0.net [1/1回]
>>316
煽り運転してそう
318 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 15:01:46.82 ID:KFo3Eut40.net [1/1回]
>>316
こういう意識を持ってる自称プロドライバーの奴ほどヤバイ運転で
当人は上手いと思い込んでるからタチが悪い
制限速度も守らず住宅路を50キロとかで走ってドヤしてるタイプ
319名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 17:32:11.48 ID:B3hBcTu50.net [1/1回]
>>314
セッティングの話はトヨタが驚いたのは加速やブレーキの自然なフィーリングの事でしょ
出力は既存システムに適合させるために2Lエンジンを99psまでデチューンしたものだし
320 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 18:09:23.41 ID:3dPE3g8q0.net [1/1回]
>>319
うん。だからそういう話してんだけど
321 : 名無しさん@涙目です。[] 投稿日:2019/01/23(水) 21:39:18.67 ID:o43xDu660.net [1/1回]
プラドより安くていかつい車ない?
プラドたっけえ。中古でも全然値下がりしてない。
322 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/23(水) 23:04:43.01 ID:Ego/gkDO0.net [1/1回]
中古でも値下がりしないんだから結果的に安いんだよ
再販ランクル70なんか中古価格が新車以上になってるのもある
323 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/24(木) 12:50:01.38 ID:Uzfmfh9U0.net [1/1回]
えっと>>316の脳内ではどういう想像してんだろ?
まさか自宅前の路上で充電するとでも思ってんのかな?
324 : 名無しさん@涙目です。[sage] 投稿日:2019/01/24(木) 14:07:03.99 ID:HyoSVS520.net [1/1回]
>>314
トヨタとしてはやりきったと思ってたけど、マツダの技術者が回生ブレーキに合わせてブレーキ周りの部品を変更して減速フィーリングを向上させた
これがトヨタ的には目から鱗だったという話だった気がする


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