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1窓際政策秘書改め窓際被告 ★[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:29:07.69 ID:gWDERuYc9.net [1/1回]
「ロープウエーが望ましい」JR博多駅と博多港WFの新交通システム


 福岡市が検討しているJR博多駅と博多港ウオーターフロント(WF)地区を結ぶ
新たな交通システムの導入を巡り、市が設置した「WFアクセス強化研究会」は9日、
整備費のコストなどから「ロープウエーが望ましい」との結論をまとめた。
市は今後、研究会の意見を基に実現に向けた検討を進めていく。

 研究会は大学教授や市職員の計8人で、非公開。博多駅とWFを結ぶ
約2キロの大博通りにはバスが通っているが、アクセス向上のために
新たな交通システムについて検討してきた。市によると、ロープウエーや
モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。

 記者会見した座長の石田東生(はるお)筑波大名誉教授(交通計画)は
「都市景観上の影響の少なさやコストなどを議論し、ロープウエーがいい
という結論に達した」と説明。風速約20メートルでも運行できるとして
「他の交通システムに見劣りしない」と述べた。

 ロープウエーを巡っては、2017年12月に高島宗一郎市長が
自身の政治資金パーティーで構想を発表。昨年11月の市長選でも
公約に盛り込み、当選後には「市議会と議論しながら丁寧に進めたい」と
述べるなど実現に意欲をみせている。


毎日新聞(【蓬田正志】2019年1月9日 22時00分)
https://mainichi.jp/articles/20190109/k00/00m/040/265000c
2 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:31:28.10 ID:XE0lzNRd0.net [1/1回]
こんな国交官僚が観光旅行の言い訳に書いたレポートを
真に受けた事業乗っかる必要ないよ どこでも揉めてるし
都市のコンパクト化を急ぐべきだ
3 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:32:17.45 ID:RK3sOCSC0.net [1/1回]
渋滞でバスが機能してなかったが、歩ける
4 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:32:50.81 ID:kTl0/Ik00.net [1/1回]
チョソ隔離のためにそんなインフラいらんて
5名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:32:52.15 ID:M1vBY2MR0.net [1/1回]
輸送力弱いよね。
遅いし、乗れる人数少ないし。

100億円でできるといいながら、このてのものはどのみた3倍4倍が当たり前。
で、さして輸送力増強にならない。
バスに補助金出したり、バスの通行を勘案した信号の調節したりのが、安くて現実的。
6名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:33:22.10 ID:J4JPi/gV0.net [1/5回]
福岡都市高速の上りって
ハンドルとられるほど強風が吹くところなんだけど
スリル満点のロープウェイは間違いない
中国人クルーズ客が、福岡市民を見下ろすために使うだけ
7名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:33:38.20 ID:LlNuD1lv0.net [1/1回]
ロープウェイはフニテルにでもするのかな
8 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:33:40.11 ID:KanbVpn80.net [1/1回]
動く遊歩道のほうがよくね?
9 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:34:02.20 ID:X7IwNxaO0.net [1/1回]
ロープーウェー
10 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:34:06.08 ID:pepX8a2F0.net [1/1回]
赤鯱の船でいいだろ
11名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:36:18.73 ID:lZmvTO7e0.net [1/1回]
ウォーターフロントという言葉を25年ぶりくらいに聞いた気がするw

この計画はJR九州が参画して運営するというやつかい?
西鉄でも福岡市でもなく、JR九州というあたりに
JR九州も福岡市内交通に一枚かんでおきたいという意思を感じるね
12名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:36:50.97 ID:IN/62hbb0.net [1/2回]
むしろ流入制限しろよ。
外人だらけでいい加減邪魔くさいわ。
13 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:37:04.59 ID:h5Qj/uec0.net [1/1回]
風に弱そう。
14 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:37:38.69 ID:KrB2ffE40.net [1/1回]
雨降るとワイヤーのグリスが飛び散るやろ。
モノレールがええんちゃう?
15 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:37:48.36 ID:9QLBbpbs0.net [1/1回]
「ロープウエー」のイライラ感

オッサン英語はキモい
16 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:38:05.63 ID:ldb4CruK0.net [1/1回]
ロープウェイって原則エアコンつけられなかったはずだが、夏とか冬どうすんだ
17 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:39:34.70 ID:sN3EUTS+0.net [1/1回]
今はフィリピンに語学留学してる連中が、現地でやり逃げしてできたコピーノが大量にいて問題だろ。
18 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:39:58.29 ID:6uxhCkvb0.net [1/1回]
横浜でもそんな話あるけど馬鹿げてる
19 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:40:15.62 ID:Gx3gJVzM0.net [1/1回]
ジェットコースターにしたらどうだ
20 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:40:53.72 ID:7W/Jc9VC0.net [1/1回]
>>7
風に強い。って書いてあるからフニテルだろうね。
21名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:41:09.75 ID:K24D13720.net [1/1回]
祇園⇔呉服町⇔サンパレスホテル⇔WFで良くね?
線形の都合でホテルの真下通すが駅造るなら反対しないハズ
22 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:41:25.46 ID:lORNg3w50.net [1/1回]
ロープウェイよりモノレールの方が景観はるかにいいだろ
23 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:42:13.29 ID:ZpYp7Rs70.net [1/1回]
地下鉄作ったらいいのにね
24 : 名無しさん@13周年[らすと] 投稿日:2019/01/09(水) 22:44:49.18 ID:bV8Uy9gEw [1/1回]
発想が中国人みたいw 中国人って大きな川をロープウェイで渡るのが大好きだもな。
25名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:42:38.61 ID:G3y4msqY0.net [1/1回]
>>5
ロープウェイじゃなくて、スキー場のリフトとかどうだろう?
26 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:43:20.40 ID:Fc6Zi6Bb0.net [1/1回]
どんなのかと思うけど 面白そうだし悪くないだろ
日本だとロープウェイは山の観光用のしかないからな
27 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:43:55.49 ID:p/YRzf5n0.net [1/2回]
のぞましい
みずほしい
たにがわしい
さくらしい
やまびこしい
こだましい
あおばしい
28 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:44:45.42 ID:f8oN+nvB0.net [1/1回]
街中のゴンドラ移動って楽しそう
29 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:45:01.99 ID:1PQCkXDz0.net [1/1回]
ロープウエーなんて輸送密度激低なのに地下鉄とくらべるおかしさ
単に当たり障りがなく、かつ税金を投入できるセンを検討しているだけだろつ
30 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:45:36.36 ID:p/YRzf5n0.net [2/2回]
高輪ロープウェイ
31 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:46:54.48 ID:8U1QzGY90.net [1/2回]
港から20分歩けば地下鉄だ
対して苦労もせん
32名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:47:35.81 ID:8U1QzGY90.net [2/2回]
欲しいのは福岡空港の第二、第三滑走路だ
他はどーでもいい
33 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:48:15.35 ID:aD3i0e0R0.net [1/1回]
せめてケーブルカーにしろよ(´・ω・`)
34 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:48:52.87 ID:3c2zAKPc0.net [1/1回]
波も荒いが 気も荒い
35 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:49:12.73 ID:J4JPi/gV0.net [2/5回]
競艇場の上を通して
ドッボーン
36 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:49:29.76 ID:iPVqsIF40.net [1/2回]
ロープウエーで通勤とか想像できない。
37 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:49:30.00 ID:sWJOivdG0.net [1/1回]
どうせならリフトぐらいにした方が輸送量高くなるんじゃないか?
38 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:52:10.27 ID:Fbn/Ybtg0.net [1/2回]
博多ロープウェイ駅
39名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:52:49.24 ID:j7jM5OdQ0.net [1/1回]
>>6
アホやこいつ
40 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:53:51.90 ID:cTDW/s660.net [1/1回]
ムービングウォークでええやろ。
41 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:57:11.57 ID:ipEu5ZVV0.net [1/1回]
公園に置いてあるタイヤに乗るタイプが一番安いよ
42 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:57:23.13 ID:o/vpCU/X0.net [1/1回]
確かに道路にいつ穴が開いても大丈夫だな
43 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 22:57:46.56 ID:Bs1YEJVG0.net [1/1回]
ゲートウエーじゃないのか
44 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 22:57:51.43 ID:J4JPi/gV0.net [3/5回]
>>39
なんで
45 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:00:39.49 ID:W2iiRUy00.net [1/2回]
もう小型飛行場作っとけ
46 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:01:30.02 ID:bNUBJhgH0.net [1/1回]
タワーやドームにさえ地下鉄引けないんだから裏で何を取引してんのかって話だわ
47 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:01:40.05 ID:JJ3TOTfF0.net [1/1回]
歩く平エスカレーターみたいなので良いやん。
48名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:03:37.15 ID:d4gJca+H0.net [1/1回]
バスより定員が多いものを造れない事はないけど、車の頭上を通られるとちょっとなあ
49 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:03:42.43 ID:38COC1Fy0.net [1/10回]
もうケーブルカーでええやん?サンフランシスコ(米ドラマフルハウスでおなじみ)みたいなやつ
50 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:04:08.40 ID:TppUrgZM0.net [1/1回]
シンガポールのセントーサ島に行くやつみたいなイメージかな?
51名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:06:12.75 ID:vx5OvpaX0.net [1/1回]
なんで地下鉄じゃなくロープウェイなんだよ
52 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:07:33.51 ID:f2xzDLj80.net [1/2回]
まあ世界中に実例があるし、理解はできる。
シンガポールで乗ったのは高くて怖かったが、
でもいい眺めだった。
53 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:07:42.56 ID:J4JPi/gV0.net [4/5回]
地下鉄は地盤がやばそう
道路陥没したじゃん
54 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:08:10.15 ID:Fbn/Ybtg0.net [2/2回]
博多ウォーターゲート駅
55 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:08:21.88 ID:f2xzDLj80.net [2/2回]
でも将来的にはドローンタクシーもアリかも。
56名無しさん@1周年[いかやく↓sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:08:30.99 ID:Ak/evvOQ0.net [1/3回]
そんなくだらん事するなら渡辺通りから天神北迄高架のバス専用道路つくれよ、バス渋滞ひどすぎる
57 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:09:09.54 ID:i0REQmto0.net [1/1回]
地盤がやばすぎて地下鉄は無理
58名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:09:57.47 ID:SMNCdZxX0.net [1/1回]
観光ってのはいざって時に使えなくても許される

イザってときに止まるロープウェイは観光以外の用途に使っちゃダメだよ
59名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:10:42.21 ID:J4JPi/gV0.net [5/5回]
>>56
禿同。
下を通る理由がないよなw
60名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:11:36.20 ID:5toQO55G0.net [1/1回]
価格で誰もバスしか使わない、
ロープウェイっで二百円はありえないし
61名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:12:06.76 ID:38COC1Fy0.net [2/10回]
>>51
ロープウエーや モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。
62名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:12:12.74 ID:Lw6BrLV70.net [1/2回]
地盤というより工法やら工事の進め方何がよくなかったんだろ
東京や大阪であれだけ地下鉄が走ってるのに、地盤で地下鉄造れないとかねーわ
63名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:12:15.48 ID:RGRlPbz00.net [1/2回]
>>48
海に近いから風も強いだろうにしかも雨降ったらどうすんだろうね。傘差して乗るのかな
真冬には乗りたくないな
強風で飛ばされた傘が車に落ちて来るのか?風物詩になりそう
64名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:12:35.55 ID:YeHwY5tT0.net [1/2回]
地下道作って動く歩道とか無理なのか?
キャナルとも繋げてさ。
65 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:12:42.65 ID:38COC1Fy0.net [3/10回]
>>60
整備費が安いなら安くできるんじゃね?
66 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:13:10.20 ID:4dqFd9Qn0.net [1/1回]
そんなとこより西新と百道の間にモノレールでも作れよ
最終的には西新から橋本まで伸ばせばいいし
67名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:14:37.40 ID:IN/62hbb0.net [2/2回]
西鉄市内線を復活させたらええ。
バスは時間かかりすぎるんじゃ。
68 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:14:49.18 ID:z1Dzs7e30.net [1/1回]
透明なチューブ作ってリフト通せばよくね
69 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:15:28.73 ID:MTRtkIjW0.net [1/1回]
電柱を支柱に使えばもっと安く出来るじゃん?
70 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:15:36.86 ID:38COC1Fy0.net [4/10回]
>>64
ちょうど東京駅の新幹線とか中央線から京葉線までひたすら歩く歩道あるからそれを想像したらわかるんじゃね?
71名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:16:27.39 ID:tca1EU/D0.net [1/1回]
2~3キロそこそこの距離なら
既存の道を整備してシャトルバス走らせれば十分じゃね?
72 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:17:55.52 ID:38COC1Fy0.net [5/10回]
>>71
一番は名古屋のゆとりーとみたいな専用軌道をバスを走らせるのが一番かもなw
73 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:19:43.35 ID:qy8U8GS+0.net [1/1回]
議論というかロープウェイありき

乗るけど
74名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:20:06.35 ID:SptAGvEW0.net [1/4回]
マリンメッセ福岡でのコンサート開催の場合、博多駅まで(西鉄の)臨時バスが通っている。
しかし帰りで停車する場所は博多バスターミナル1階(停車専用)であり、JR九州の在来線(鹿児島本線・福北ゆたか線)改札へ向かうには約5~6分かかる。
博多バスターミナル行きとは別に千早駅行きがあったらかなり便利になる。久留米方面なら博多駅が便利だけど、香椎以北なら博多駅よりも千早駅が便利。
千早駅行き臨時バスがあれば、バス降りて改札へわずか1~2分で着くし。運賃はここ千早(香椎)からなら大人片道370円が相場だろう。
博多バスターミナル行き臨時だと自家用車が出るまで時間がかかってしまう難点がある。これが意外と気が付いていない。
マリンメッセ南東に新千鳥橋があって、汐井球場から香椎・千早方面へ北か東に向かえるようになっている。
ここを行かないのが変。バスが博多駅を通らずに、千早駅(香椎方面)へ行く設定が無いのが「何で?」と思ってしまう。
75名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:21:47.91 ID:38COC1Fy0.net [6/10回]
ロープいぇーい!って何個もゴンドラを通せないんだろ?ってことは
こっちに向かってくるゴンドラがイェーイするまでひたすら待たないとならんなw
76名無しさん@1周年[いかやく↓sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:27:11.50 ID:Ak/evvOQ0.net [2/3回]
>>59
バスセンターから天神北直結道路もね、高島のツイッターに送ってくれ
77名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:27:23.88 ID:iPVqsIF40.net [2/2回]
地下鉄が結構安い。こんなもんなのか。
78 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:29:46.27 ID:38COC1Fy0.net [7/10回]
>>77
地下鉄がすげーバカみたいに高いのはすでに下水やら都市ガスやら地下に埋まってると
さらのその下を通すのでバカみたいな建築費がかかる。大江戸線がいい例。何も埋まってないならそこまで深くする必要がない
79 : 名無しさん@1周年[いかやく↓sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:29:53.02 ID:Ak/evvOQ0.net [3/3回]
>>76
費用は西鉄に半分出させて
80名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:31:16.86 ID:DIDfQ8Ve0.net [1/1回]
費用以外メリットがないロープウェイ
台風とかきたらアウト
地下鉄にしろよ
博多駅から国際センター経由してヤフオク!ドーム地下まで
81名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:31:39.40 ID:lhTGOY8Q0.net [1/1回]
路面電車復活したら?
82 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:31:53.72 ID:YeHwY5tT0.net [2/2回]
>>76
天神近辺は、バスはともかく人は歩けば良くね?
83名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:32:05.17 ID:q+5NEawu0.net [1/3回]
最初だけ物見遊山で乗りたいけど、通常は乗りたくない
絶対に落ちるって
84名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:33:04.54 ID:38COC1Fy0.net [8/10回]
>>81
路面電車は渋滞したらヤバい。専用軌道ならいいけどw
85 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:33:52.49 ID:PIW5cez00.net [1/1回]
俺は賛成だわ。
駅と港の往復以外には使いそうもない区間だし、安いので一番だわ。
ほぼ観光客しか利用しないし、観光気分も味わえるだろ。

バスはナンセンスだわ。
大博通りは交通量も多いのでバスは迷惑。
日常生活とは切り離した交通機関でしかも安い。
ベストな選択だと思うわ。
86名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:33:58.60 ID:LM/7ZYus0.net [1/2回]
て言うか福岡市内って航空法の高さ規制がかかってるんだが、ロープウェイの支柱立てて引っかからいのか?
博多駅ビルの上とかには立てられないし
87 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:35:16.14 ID:LM/7ZYus0.net [2/2回]
>>11
釜山行き高速船持ってるしな
88名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:35:28.56 ID:SptAGvEW0.net [2/4回]
>>32
福岡空港からマリンメッセへ行くアクセスなんだけど、空港を利用する観光客に限らず東(空港前や東平尾など)に住む人からしたら不便。
博多駅で下車する必要があるが、臨時バスは博多バスターミナルではなく西日本シティ銀行本店前からとなっている。
そのため、今は徒歩で移動しなきゃいけない欠点が浮上。今はBRTありきのルートになってしまっている。
BRTの前身にあたり、西鉄バス80(快速151・152の変更分とは別)があった2~3年前は天神経由の遠回りながらも博多バスターミナル乗り入れは実在した。
帰りは便利が良いが、観光客(身に来た遠方のファン)や福岡空港周辺に住む福岡市東部の人間からしたら不便。何でバスターミナルからマリンメッセへ直接行けないのかが分からない。
89 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:35:33.79 ID:Lw6BrLV70.net [2/2回]
祇園で空港線から分岐させて呉服町・蔵本方面に地下鉄掘ればもっと安くなるんでね?
祇園の先からなら距離にして1キロちょいやん
90名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:37:20.87 ID:q+5NEawu0.net [2/3回]
博多は道路が毎年ぼこぼこ陥没するからね
それを思えばロープウェイはあながち間違いじゃない
91 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:38:09.00 ID:38COC1Fy0.net [9/10回]
>>90
道路がぼこぼこ陥没するくらいだからロープウェーなんてロープがぶち切れるんじゃねw
92 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:39:01.70 ID:SptAGvEW0.net [3/4回]
>>88
×身に来た(遠方のファン)→〇見に来た
93 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:39:51.47 ID:EeHbaOQE0.net [1/1回]
高輪ロープウエー
94 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:41:23.29 ID:q+5NEawu0.net [3/3回]
博多名物ロープウェイまんじゅうを売ってやる
95 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:43:01.88 ID:rrrrZAAl0.net [1/1回]
こんなのサンパレスにコンサートに行く人とか
埠頭にフェリーに乗りに行く壱岐対馬の人しか使わないだろ
96 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:44:24.35 ID:ab+vAteQ0.net [1/1回]
天神からの方が安く上がるんじゃない?
97名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:46:30.82 ID:FjpnSH4c0.net [1/1回]
観光資源が乏しい福岡にはお似合いやん
98 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:47:34.22 ID:38COC1Fy0.net [10/10回]
>>97
名古屋とどっこいどっこいだな。まあ名古屋はブスが多い分アドバンテージあるな
99 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:51:10.64 ID:RGRlPbz00.net [2/2回]
>>88
そんな個々のことを言い出したら在来線の人も各バス停まで結構歩くんだけど
博多南線の人も筑紫口から延々歩くし
100 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:51:50.48 ID:W2iiRUy00.net [2/2回]
路面電車がいいな
大博通りの真ん中通って。博多駅直前で地下に潜ってJRと地下鉄に接続
101 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:52:42.87 ID:2NOgB5be0.net [1/1回]
スキー場のリフトみたいに、ケーブルに椅子ぶら下げて
ぐるぐる回してればいいんじゃね?
雨?知らん。
102 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:54:56.92 ID:+maMPvB+0.net [1/1回]
>>84
福岡の市電は専用軌道結構あったのに福岡市が西鉄に嫌がらせして潰したんだよ
103 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:55:56.35 ID:SptAGvEW0.net [4/4回]
駐車場の事だが、新展示場建設地に近い有料駐車場は間もなく閉鎖されるだろう。
そのため、一番収容台数が多いと思われるベイサイドプレイス博多ふ頭(博多ポートタワー)に近い築港立体駐車場に止めてもらうようにしないとダメかもね。
南の国際会議場前にはnimocaなど交通系電子マネーが使える有料駐車場(パーク24)があるが、小規模であまり広くない。
築港の立体駐車場を利用する場合、東にあるマリンメッセへ向かうなら徒歩約10分かかるけど仕方ない。
104 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/09(水) 23:56:04.80 ID:TATy2h2Z0.net [1/1回]
御笠川使ってボートで運べばいいんじゃね?
105 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:57:05.65 ID:p/B0wsas0.net [1/2回]
覚醒剤中毒の暴力団がワイヤーを切りそうで心配
106名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:57:09.40 ID:MCNzzT7Y0.net [1/1回]
七隈線を延伸すればいいだろ
107 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/09(水) 23:59:11.76 ID:p/B0wsas0.net [2/2回]
覚醒剤中毒の暴力団がうんこ投げたり小便撒いたり
108名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:02:56.08 ID:+P1jkakD0.net [1/1回]
>>1
整備費で単純比較するのはナンセンス。
輸送力を加味して比較しろ。
すなわち乗客1人輸送当たりの整備費だ。
おそらくモノレールがベストだろう
109 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:08:59.76 ID:BFrghxAh0.net [1/3回]
>>108
それならモノレールより建設費安く加速速度安定で上回るリニモの方がよい。
110 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:09:34.22 ID:1TrKCNGqO.net [1/2回]
高島は忘れてるのか知らんが、コストから地下鉄七隈線の博多駅延伸をしてたら穴が空いたんじゃないかな?
まあ、応急措置で埋めた所を「強度何十倍」とか言ってたが、
ちょっと陥没したら黙っちまったもんな。
111 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:09:58.85 ID:BFrghxAh0.net [2/3回]
広島のアレ
https://youtu.be/t2YhiWJyaPg
112 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:10:44.65 ID:SrT/97y70.net [1/1回]
路面電車が比較検討の対象に入ってない時点で結論ありきだな
交通渋滞で遅れるといわれるが
軌道敷内は原則車両進入禁止なので
片っ端からしょっぴけば良い
113 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:14:15.00 ID:1TrKCNGqO.net [2/2回]
>>80
まだ、警固断層が動く可能性があるからな、地震のリスクも考慮しないと
114 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:34:49.32 ID:u/q1vl9I0.net [1/16回]
>>5
バスはもういっぱいいっぱいなんだよ
115 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:36:07.15 ID:u/q1vl9I0.net [2/16回]
>>12
じゃあ安倍晋三に一ドル70円にしろって言えよ
116 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:39:09.26 ID:b+MTvSIi0.net [1/2回]
博多駅とWFは、超近い。バズてよいだろバスで。

クルーズ船か来た時だけで、専用車線でいいよ。  アホかと。
117 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:40:35.20 ID:pprPVbHG0.net [1/1回]
どうせロープを張るならスキー場のリフトみたいなのでいいよ
118名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:40:59.52 ID:2jPYflVX0.net [1/1回]
さすが七隈線を生み出したアホ福岡市
119名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:42:16.54 ID:GmuMSnXD0.net [1/1回]
小倉のモノレールはとても便利でスピードも輸送力も大きい。
リフトなんて輸送力がしれてるだろ?
スピードも歩くより少しマシなくらい。
せめてモノレールにしろよ。
120!dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:43:44.88 ID:u/q1vl9I0.net [3/16回]
>>63
リフトかなんかと勘違いしてないかちゃんと車の中に入るんだから
121 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:44:46.69 ID:b+MTvSIi0.net [2/2回]
>>119
てか、誰が利用するんだよ。
クルーズ船が着いたときに1000人くらいで終わりだろ。

その後は、誰も乗らない
122 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:45:11.02 ID:u/q1vl9I0.net [4/16回]
>>56
じゃあ自動車利用者1人カラ1回乗るごとに1000円取らないといけないな
123名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:45:36.59 ID:PTlAk5Xa0.net [1/1回]
ロープウェーっつってもイギリスとかの先進国で運用されてる都市型の新しいタイプだろ?
高島がちゃんとイメージ写真見せて説明しないから皆勘違いする
124 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:45:52.74 ID:u/q1vl9I0.net [5/16回]
>>58
船も飛行機も鉄道だって泊まるんだけど?
125 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:47:08.18 ID:Bdl0TOG20.net [1/1回]
高速で動く歩道作った方がええんちゃう?
126!dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:47:30.49 ID:u/q1vl9I0.net [6/16回]
>>62
機械で彫るやり方があるけどそれじゃあめちゃくちゃお金がかかるから
安い方の方をとっとったら大失敗したってだけじゃん
お金が湯水のようにあるんだとなら機械でほれたよ
127 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:49:09.63 ID:u/q1vl9I0.net [7/16回]
>>64
それやってきちんと利用料払うのかよ
そもそも1回1回止まるのかよ
そういうのでうまくいってるところがあるのかよ
128 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:53:36.35 ID:u/q1vl9I0.net [8/16回]
>>74
だったらお前が西鉄バスにいても提案してみろよ
どれだけ採算と効率に合うのかを説明してな
129名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:54:19.81 ID:ndpxFy+m0.net [1/1回]
>>126
今ならシールドマシンもお安くなったんだけどね。
130 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:54:41.35 ID:u/q1vl9I0.net [9/16回]
>>75
根拠は全くねーじゃねーかな
何十台も何100台も通せるかもしれんぞ
131 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:55:26.71 ID:h2xwHb540.net [1/1回]
暴力団だらけだからやめた方がいい
132 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:55:55.47 ID:u/q1vl9I0.net [10/16回]
>>80
そんなことやれるんだったらとっくに福岡ドームまで地下鉄が通ってるよ
西鉄バスが反対してるんだろ
もし通すなら不採算路線は廃止するとか言って
133 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 00:58:08.36 ID:u/q1vl9I0.net [11/16回]
>>83
そんなこと言うんだったらなんにも引っかかってない飛行機こそ危ないだろ
134 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 00:59:27.94 ID:t5rbe7LV0.net [1/1回]
ボリビアの首都ラパスのロープウェイは、乗るだけで楽しかったよ
135 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:00:24.75 ID:aN9OP5Md0.net [1/1回]
鉄より硬い新素材使え
136 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:00:30.66 ID:DDnPa5OT0.net [1/1回]
福岡は景気がいいねえ
137 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:00:31.69 ID:u/q1vl9I0.net [12/16回]
>>86
今天神のあたりのビルは壊してもっと背の高いビルを建てなおす計画が
どんどん出てるんだけど?
それどころか空港に近い博多駅当たりとか博多駅自体もそういう話が出てるくらいだよ
138 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:01:25.32 ID:dSY7HG/O0.net [1/2回]
公共交通全然利用しないわ。自転車で30キロ先まで移動してる。
139 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:02:30.00 ID:XlAWQKj00.net [1/1回]
>>61
モノレールのが良くね?
140名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:03:27.37 ID:qpi3Hgy80.net [1/4回]
大都市でもないし人も多くないからロープウェーでいいと思う
141 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:04:25.70 ID:dSY7HG/O0.net [2/2回]
博多駅ビル建ってからなんか怖くて博多駅まったく利用しなくなった。人が多いところ怖い
142 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:04:33.88 ID:u/q1vl9I0.net [13/16回]
>>129
調べたところを土壌が良くないって数字が出たけど
それを無視してシールドマシーン使わない方法を選んだんだから
143 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:05:00.46 ID:xonCTdZj0.net [1/1回]
>>25
ロープウエーの話だぞ?
144名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:05:53.17 ID:YfQYc0Vd0.net [1/3回]
あげなとこにロープウェーやら笑わるうばい
ロープウェーっちゃ山やろうもん
145 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:06:29.75 ID:u/q1vl9I0.net [14/16回]
>>106
七隈線伸ばしても黒字ならないから選ばないんだよ
146 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:06:46.72 ID:YfQYc0Vd0.net [2/3回]
>>140
福岡は5大都市ばい
147 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:07:15.22 ID:K4kNckFD0.net [1/1回]
西鉄バスが多過ぎる
148 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:07:51.87 ID:u/q1vl9I0.net [15/16回]
>>119
ロープウェイの方がコスパがいいからいいだろ
149 : !dama[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:08:38.22 ID:u/q1vl9I0.net [16/16回]
>>118
七隈線は2回目の見直しで出した乗客予想よりもどんどん増えてるんだが?
150 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:08:58.55 ID:h0dNE1i80.net [1/1回]
なんでロープウェイなのにスキーのリフトで話進めてる奴がいるんだよ
151 : 名無しさん@1周年[age] 投稿日:2019/01/10(木) 01:10:50.29 ID:I8e+aSzNO.net [1/1回]
福岡は田舎だから博多駅から築港までの大博通りは地元民は徒歩が普通だよ。
152 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:12:01.38 ID:/6S//ekx0.net [1/2回]
やったー
ロサンゼルスとかの映像見てて乗って見たいと思ったんだわ
高島に入れて良かった実現しそう
153 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:13:07.77 ID:U6d/bLGq0.net [1/1回]
筑波大名誉教授すげえええw
モノレール、地下鉄と比べてロープウェーが「他の交通システムに見劣りしない」だと!?w
何のギャグだよw日本全国の交通をロープウェー化したい勢いやなwww
154 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:13:17.87 ID:iSmJxBIw0.net [1/1回]
路面電車がいいな
高いとこきらいやねん
155 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:13:50.82 ID:/6S//ekx0.net [2/2回]
>>64
その道はこの前陥没したあたりになるから無理だよ
地下鉄は入るし
156 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:14:09.87 ID:I4MXT4JA0.net [1/2回]
東(ほる)榛(ほる)治(ほる)遥(ほる)華(ほる)誇(ほる)
157 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:14:40.82 ID:I4MXT4JA0.net [2/2回]
ホンと ほこりにおもう。
158 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:14:44.77 ID:FcMCoByC0.net [1/1回]
署名サイトです
https://www.change.org/p/%E9%80%B1%E5%88%8Aspa-%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%82%92%E8%BB%BD%E8%A6%96%E3%81%97%E3%81%9F%E5%87%BA%E7%89%88%E3%82%92%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%B8%8B%E3%81%92%E3%81%A6%E8%AC%9D%E3%81%A3%E3%81%A6%E4%B8%8B%E3%81%95%E3%81%84

ご協力をお願いします。
^ ^w
159 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:16:14.18 ID:W2FEqS8v0.net [1/1回]
https://backnumber.dailyportalz.jp/koneta04/11/09/01/img/006.jpg
160 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:17:29.53 ID:qpi3Hgy80.net [2/4回]
横浜は桜木町やみなとみらいに水平型エスカレーターのオートウォーク
座れないから足が疲れる
161 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:18:00.32 ID:cUkvMEkl0.net [1/1回]
モノレールかトロッコにしなよ…
162名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:20:23.38 ID:aZPtVPnH0.net [1/1回]
>>144
マンハッタンにもあるんだが
163 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:24:46.65 ID:GX9rf0By0.net [1/2回]
地盤が軟弱で地下鉄工事に失敗したからって
山奥じゃあるまいし
なんでそんな所にロープウェー?

幹線道路の上で止まっちゃったりしたら救出するのも大変やがな?

そんなものわざわざ作るくらいならバスで十分やん?

作るんならモノレールの方が良い気がするけど?
164 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:25:54.74 ID:4g0wVmLT0.net [1/1回]
路線バスで充分
165 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:26:20.13 ID:lbES+kjx0.net [1/1回]
モノレールがいいと思うなぁ
バスはいっぱいいっぱいでもう増やすの無理だろ
166 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:26:39.01 ID:qBDgC8Jx0.net [1/1回]
困った時の空中ブランコ キャッチ・ミーな 馬鹿には作れんだろうけど
167 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:27:33.18 ID:GX9rf0By0.net [2/2回]
沿岸部は潮風でロープの傷みが早いんじゃないか?
168 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:32:03.69 ID:/RvRBrPk0.net [1/1回]
福岡は昭和3年に九州初、日本では2番目のロープウェイが西区の愛宕山に設置されている。
当時は概念が曖昧だったせいかケーブルカーと呼ばれていた。
だからロープウェイに縁があると言えば縁があるったいね。
169名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:37:00.20 ID:NqGAJD//0.net [1/1回]
第2回 福岡市ウォーターフロント地区アクセス強化研究会
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/61905/1/180816dainikaisiryou.pdf?20180925133240
既に決まっていたような資料
170 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:47:02.07 ID:TXIEGc7r0.net [1/1回]
輸送能力低すぎて役に立たんぞ
171 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 01:49:59.27 ID:BTQMFwUD0.net [1/1回]
少し強い風が吹いたらすぐ運休になりそう
172 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:55:53.28 ID:UVN2XpYH0.net [1/1回]
週末にマリンメッセあたりでドカっとイベントがあるときしか需要ないだろ
その時には輸送能力低すぎる
そしてわざわざ船で来る貧乏旅行客ならモノレールより安いバスやろ
バスの交通をどうにかしろ
173 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 01:57:54.25 ID:kXMmA4oq0.net [1/1回]
ロープウェイの輸送力、スピードともなんの役に立たないだろ
174 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:00:05.91 ID:I5EDhvae0.net [1/2回]
>>169
なるほどw
175 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:03:04.64 ID:Zc3pVzdv0.net [1/1回]
世界最速とか世界最大のロープウェイかも知れんではないか
176名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 02:04:54.22 ID:aLxRfgNC0.net [1/1回]
>>1
ロープウェイは箱根でしか乗った事無いけど、
ちょっとの風ですぐ止まるぞ?

20mでも運行可能って、「生死を問わなければ」という前提だろ?
177 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:06:21.97 ID:JCiGns/+0.net [1/1回]
修羅の県らしい選択
178 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:10:33.82 ID:tpeAW9wy0.net [1/1回]
また仮面ライダーの撮影がはかどるな
179 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:11:56.53 ID:QOEt34tW0.net [1/1回]
>>176
おじいちゃん、
それ、大昔の話だろ。
フニテルなら風速20mくらい余裕だよ。
180 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 02:51:38.51 ID:TpqOa5LD0.net [1/2回]
>>1
ロープウェイならそれ自体が観光名物にもなりうるのでありだと思う
181 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 02:52:56.42 ID:TpqOa5LD0.net [2/2回]
そういや京王よみうりランド駅から園内までもロープウェイが通ってるんだったな
182 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 02:59:58.76 ID:adu3GaSM0.net [1/1回]
高所恐怖症の人は涙目ですか
183 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 03:18:19.61 ID:dGvP+Aw/0.net [1/1回]
LED蛍光ビームでド派手がええで
184 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 04:23:42.88 ID:f4Xg7glN0.net [1/7回]
LRTじゃ駄目なのか?
185 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 04:24:51.54 ID:tOgPYx910.net [1/1回]
ロープウエイーって
通勤時間とかどうすんの
ギュウギュウに押し込んだらロープ切れそうだけど
186 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 04:42:18.53 ID:GiFzMWoA0.net [1/1回]
運河造って行けよ
187名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 04:52:11.27 ID:DPwKaLCC0.net [1/1回]
妙見山から能古島を埋め立てて福岡第二空港を造るのが福岡的には一番賢いんじゃね?
何かを得る為には何かを犠牲にする覚悟が要るが…
188 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 05:50:02.05 ID:f4Xg7glN0.net [2/7回]
>>187
福岡空港は新滑走路建設や
再開発開始してるし、
それはもうないよ
189 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 06:01:49.96 ID:Gi6Pcaxu0.net [1/1回]
天神と博多駅周辺の二階部分をペデストリアンデッキにするのが先
バスが停留所待ちで渋滞している変な福岡市
190 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 06:38:59.33 ID:f4Xg7glN0.net [3/7回]
ロープウェイって一箱に何人乗れるの?
30人ぐらい?
191 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 06:52:11.09 ID:DWLzUz5o0.net [1/1回]
情弱がロープウェイと聞いてどういうのを想像してるかよく分かるスレ
192 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 07:44:05.70 ID:AgFLpmfW0.net [1/1回]
>>120
思いっきりスキー場が浮かんでた。傘とかハイヒールとか落ちて来たら凶器やんとか思っていたw
恥ずかしい!あれはリフトや
193 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 07:50:45.92 ID:RyPehcL20.net [1/1回]
博多港ウオーターフロント
高輪ゲートウェイ
194 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 08:17:06.45 ID:oF+Uj5QZ0.net [1/2回]
ロープウェーイ
195 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 08:17:19.68 ID:8/SwOkaF0.net [1/1回]
>>123
ロンドンのロープウェイは中心部からかなり離れたグリニッジだし、あれをメインの交通手段としては捉えてないよ
196名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 08:44:54.93 ID:co/5v9PSO.net [1/1回]
スキー場のリフトを屋上で結んだらどうだ
197 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 08:48:18.74 ID:QK8NEKjt0.net [1/1回]
福岡市長って元アナウンサーの人ですね

眉毛剃っていてなんか無理です
198名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 08:50:29.27 ID:IvANU0dn0.net [1/1回]
連節バスを直通でバンバン走らせたらいいやんか
199名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 08:51:25.68 ID:dr0O1avr0.net [1/1回]
>>196
雨の日駄目、大きな荷物駄目、年寄りや小さな子供も使えるか怪しい。
駄目駄目ばかりの交通手段がリフト。
200 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 09:03:37.83 ID:qVUAWJQF0.net [1/2回]
「(安いから)ロープウェイが望ましい」

こんなんでいいの?
201 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 09:05:14.33 ID:qVUAWJQF0.net [2/2回]
あれ?
ロープウェイだと思ってたけどロープウェーが正しいのか?
202 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 09:06:31.94 ID:wMnAbrfu0.net [1/1回]
ロープにぶら下がって移動するのか。
結構筋力がいるな。
203 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 09:17:32.38 ID:Z9cFDhDpO.net [1/1回]
駅前沈没したとこか?
あれ完全に治したのか?
204 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 09:37:17.49 ID:zM4Thdiy0.net [1/1回]
今時ロープウェイって
モノレールすら作れないのか
205 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 09:39:48.18 ID:YfQYc0Vd0.net [3/3回]
>>162
嘘やろそげなとこ普通ないばい
デパートのアトラクションやないと?
206名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 09:43:55.97 ID:dkAoSB+z0.net [1/2回]
>>199
リフトの解放感とスリルはプライスレス!!

しかし、フニテルって箱根ロープウェイの方式でしょ?
1ゴンドラあたり18人程度の輸送力で大丈夫なの??
1時間あたり1000人も捌けないぞ。
207 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 09:45:20.55 ID:dkAoSB+z0.net [2/2回]
>>144
大昔は渋谷にもあったんだよ!!

https://mag.japaaan.com/archives/77457
208名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 09:50:04.69 ID:KtUy+PdC0.net [1/2回]
>>198
あれ、乗降にすごい時間かかって大迷惑
乗客の多くが外国人や遠方からの観光客だから
ニモカ持ってなくていちいち料金確認したり両替したりと
あれをメインで運用したいならキャッシュレス化が必須
209 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:00:49.85 ID:U+BZzKwx0.net [1/2回]
というか築港から西区までの湾岸道路整備する方が優先だろ
あそこから長浜とか通らされるから市内の渋滞が酷くなるんだよ
210 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:06:15.44 ID:bm5rH7Sn0.net [1/1回]
そりゃ、地下鉄掘っててあれだけ事故起こしてりゃこうなるわな
陥没事故なかったらこの計画は進まなかっただろ
211 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:07:51.91 ID:cnRcM7G+0.net [1/1回]
モノレールで良いだろ
中央分離帯に支柱建てれるだろあそこ
212 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:12:23.34 ID:A/N3EE/J0.net [1/2回]
観光客なんかどうでもいいやろ。
博多港⇔天神・中洲・博多駅まで使えるエリア限定タクシーチケット配っとけ。

むしろ、七隈線を空港まで延伸しろよ。
213 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:14:05.48 ID:IuRe1/7O0.net [1/1回]
ロープウェーでいいならたいした利用者が見込めないってことか?
214 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:18:59.60 ID:Y2NTEo9r0.net [1/1回]
リフトにしたらもっと安いぞ。更にスリルも味わえる。
215 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:20:26.49 ID:NPyYaPhE0.net [1/1回]
マンハッタンみたいになるのね
216名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:23:13.73 ID:gzbdRlXo0.net [1/1回]
多分おまえらが想像してるロープウェイと違って、最近流行りの、箱に150人とか乗れるやつだぞ。
217名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:23:58.13 ID:f192fAge0.net [1/1回]
最初からロープウェイありきで話進めてるだろこいつら
普通に考えてロープウェイとかありえねぇし
218 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:24:02.62 ID:PVSLK1Uv0.net [1/1回]
モノレール、地下鉄はともかくロープウェイごときで100億円かかるのか。どれだけの規模なんだろ
219名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:29:29.05 ID:jAiJTcEd0.net [1/5回]
シンガポール=セントーサ島のロープウェーの距離が1.6kmだから、
それを考えるとありなのかも?と思ってしまう
220 : 名無しさん@13周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:32:41.28 ID:GWSc2PS07 [1/1回]
東京から博多まで新幹線使う少数派の人々の中には、かなりの率で、高所恐怖症・閉所恐怖症が居ます。

そこをロープウェーで繋ぐというのは、言うなればベジタリアン向けのディナーコースで、デザートに猿の脳ミソ出すようなものです。
221 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:32:26.48 ID:oF+Uj5QZ0.net [2/2回]
>>216
スカイレール第二例目を期待していたんだがさすがにこれはないか。
222 : 名無しさん@13周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:39:01.11 ID:4psa0AaqZ [1/1回]
新幹線乗客の為のロープウェイでは無い。
223 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:42:36.24 ID:gTZWTGeI0.net [1/1回]
ロープウェイは定員以上乗車出来ないから、ラッシュ時は途中駅から乗れない
224 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:43:49.03 ID:ulN2QdDw0.net [1/1回]
福岡市は再開発もいいけど市民生活にも力を入れて欲しい。ゴミ収集せめて週3日にしてくれ
225 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:44:04.49 ID:T1jHV4FA0.net [1/1回]
リニモはだめですか?既存技術あるし・・・。
226名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:46:35.26 ID:sFub5Rd60.net [1/1回]
福岡ってチャラい事は一生懸命やるし得意なんだけど、地道な事は苦手なんだよな特に市役所
交通事情は無茶苦茶やぞあそこは
227 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:46:41.48 ID:U+BZzKwx0.net [2/2回]
というかロープウェイで博多から天神南まで行って天神北から築港に帰る環状線にすればええやん
それぞれ主要部に駅作ればクソ西鉄バスの本数も減るしな
228 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:46:56.42 ID:EQxSHOuB0.net [1/1回]
博多ロープウェイ
高輪ゲートウェイ
北方領土でウェイウェイ

ぽんぽんウェイウェイウェイ
ウェイウェイウェイウェイウェイぽんぽん
229名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 11:54:20.22 ID:A/N3EE/J0.net [2/2回]
そんな事に無駄遣いする金があるなら国民健康保険料下げろよ
230名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 11:54:49.76 ID:f4Xg7glN0.net [4/7回]
>>226
バスが多すぎだろ
減らさないと
バスが渋滞の原因
231 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 12:00:41.77 ID:D4xKxR3I0.net [1/1回]
祇園まで地下道掘ってあるじゃん。
祇園~海を自動運転電気バスでぐるぐる循環させて、祇園までは地下鉄か歩きでいいじゃん。
232名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 12:01:17.48 ID:s8ZbUedl0.net [1/1回]
そもそも博多ふ頭なんかにフェリー客以外何の用もなかろうに。
233 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 12:18:51.39 ID:jAiJTcEd0.net [2/5回]
>>232
だから主に観光客のためのロープウエーなんじゃない?
234 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 12:30:54.04 ID:N7Pj4iFf0.net [1/1回]
風吹いたらヤバイ
235名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 12:53:53.48 ID:BpsqnIXn0.net [1/1回]
>>230
そりゃ考え方が逆だろ。

バスってのは複数人以上の移動需要を満たしている交通手段。
自家用車は一台1~4人の需要を満たしているのみ。

自家用車抑制策(パークアンドライド等)が取られるべき政策。
バスは逆に増やすべき。
236 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 13:46:31.92 ID:CZMxkm470.net [1/1回]
>>235
福岡市は交通手段をバスに偏重しすぎてバスが物理的に渋滞の原因になってるから減らしてそれ以外の交通手段を増やした方が良い
あとバスは人手不足で単純にこの規模を維持できない(去年博多天神のドル箱路線を大幅減便)
ロープウェイみたいな代替手段が増えるのはいいと思う無人運転だし
237 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 13:49:47.01 ID:uccnQSxr0.net [1/1回]
大砲に詰めて 飛んでくやつで良いじゃん
238 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 13:51:26.48 ID:BFrghxAh0.net [3/3回]
バスを自動運転にすればどうたらと言ってる奴がいるけど、物凄く遅くなるぞ(笑)
239 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 14:03:28.42 ID:uOTEpj9M0.net [1/1回]
ロープウェイって半分は遊覧用で輸送用途には向かない気がするが
モノレールにしろよ
高いのが嫌ならバスで我慢しろ
240 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 14:06:03.90 ID:f4Xg7glN0.net [5/7回]
LRTが良くない?
241 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 14:24:38.59 ID:5JUG62ED0.net [1/1回]
これは楽しい。無人運転だし、ゴンドラの数で輸送力を調整できるし。ただ、見知らぬ人と2人きりだと辛い。
242名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 14:30:29.44 ID:a2jHU+Ss0.net [1/1回]
ロープ道は、要らんわ!
地下鉄呉服町駅から歩いて直ぐやん。

それよりも昭和バスを増やたれや!
243 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 14:31:57.95 ID:tP0u6Pis0.net [1/1回]
ロープウェイは安いからな
撤去も一瞬でできる。
244 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 14:33:43.65 ID:f4Xg7glN0.net [6/7回]
130人乗りなら
まあまあの輸送力か
245 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 14:59:51.04 ID:jAiJTcEd0.net [3/5回]
>>235
もし福岡市内に住んでて言えるなら、西鉄関係者だとしか思えないw
246 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 15:01:04.16 ID:ZH2sonPJ0.net [1/1回]
モノレールじゃなくていいなら無くていいんじゃねw
ロープウェイとか時間何人運べるんだよ
247 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 15:06:17.67 ID:KtUy+PdC0.net [2/2回]
>>242
博多駅から地下鉄で呉服町行くやつなんかいない
248 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 15:13:20.39 ID:6rO7as2+0.net [1/1回]
観光用かよ
249 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 15:28:03.94 ID:qpi3Hgy80.net [3/4回]
船の方が安そうですね
250 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 15:29:34.85 ID:qpi3Hgy80.net [4/4回]
自動運転無人タクシーの実験場にすればいい
251名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 15:33:37.81 ID:eKwyIU5w0.net [1/1回]
>>67
路面電車の方がいいよな…。山笠で架線が気になると言うなら架線なしのバッテリートラムか
福岡市でも最近活用しようとしている水素を使った燃料電池式の路面電車とかもアリじゃないかね?
ロープウェイなんて1~2回乗ったらそれっきりと言う事もあるだろうし、それなら路面電車の方が利用しやすいしね。
ついでに博多駅から天神や浜の町病院近辺から長浜を経由して百道浜辺りまで引けばそこそこ利用客は多いんじゃない?
252 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 15:51:12.65 ID:I5EDhvae0.net [2/2回]
多分、>>169の中のルーズベルト島のような輸送形態を想定してるんじゃないかなあ
定員110人で15分間隔。大博通り上を通過。中間駅無し。
ルーズベルト島のは支柱が鉄柱なので、定員をそれより減らしてコンクリにして運転間隔を狭める感じ

ちゃんと例を示さないと、ロープウェイというだけで勘違いされてもしょうがない
253 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 16:02:24.78 ID:yIUis86g0.net [1/1回]
福岡は都市が壊滅する大震災のある土地なのにロープウェーとか考えられない
地震がある土地というのを想定してない
254 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 16:35:13.97 ID:f4Xg7glN0.net [7/7回]
バス廃止して
路面電車復活の方がいいかもな
現在、問題となってる
渋滞緩和とバスの運転手不足も解決
255 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 17:33:59.97 ID:UEvOe4ql0.net [1/1回]
福岡ドームあたりだと本当に人間が飛ばされるような強風が吹くんだけど、この予定地あたりは風は弱いのか?
256 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 17:35:36.84 ID:1SbTWdiT0.net [1/4回]
>>21
中韓の為に作る気休めロープウェイの為に、サンパレス潰すらしいぞ
257名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 17:42:12.09 ID:1SbTWdiT0.net [2/4回]
>>217
だからおかしい
輸送量はたかが知れているし、大博通りの海風に耐えれるとは思えない
この為にサンパレスを潰すとかアホの極み
将来を考えるならモノレールにした方が使い勝手がいい
258名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 17:50:55.26 ID:1SbTWdiT0.net [3/4回]
>>88
現状だと、地下鉄呉服町から歩いていけば渋滞知らず
マリンメッセ、サンパレス、国際センター共通
259 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 17:55:41.52 ID:q8YpstuM0.net [1/2回]
日本で初めて都市型ロープウェイ通すことで観光の目玉になって都市のイメージ戦略も兼ねる
観光資源めっちゃ少ないからね
博多と言ったらラーメンとロープウェイだよね!って言われるまで頑張れ
260 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 18:31:01.13 ID:jAiJTcEd0.net [4/5回]
>>251
路面電車とか、渋滞がさらにひどくなるw
261 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 18:31:18.13 ID:P2Xf1/0Z0.net [1/1回]
署名サイトです
https://t.co/SnRECRGef2

ご協力をよろしくお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
262ドクターEX[私、成功しないので] 投稿日:2019/01/10(木) 18:53:58.23 ID:no7q9+xv0.net [1/1回]
博多駅まで歩けないわけじゃないって感じの微妙な距離なんだよ。
自転車なら問題ない。
だからロープウェイでいいと思うよ。
本来、西鉄バスが入ってるから、結構台数はあるんだけど、コンサートとかの輸送客が多すぎる。
バスの待ち時間で博多駅まで歩いて行ける。www
263 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 19:00:49.57 ID:jAiJTcEd0.net [5/5回]
俺も最初はこの計画、バカじゃないのと思ってたが
低予算でできる中では一番いいんじゃないかと思うようになってきた

もっと未来になれば透明なチューブで移動できるのにw
264 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 19:03:47.56 ID:Y4ZdVA8q0.net [1/4回]
>>208
お前、使ってないだろ?
妄想で語るんじゃねえよゴミ
265 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 19:05:51.19 ID:Y4ZdVA8q0.net [2/4回]
>>230
福岡市が西鉄に頼りすぎた結果だろ?
福岡市を叩くならわかるが
西鉄を叩く理由はわからん
266 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 19:09:04.12 ID:ZLe2+AOD0.net [1/1回]
ロープウェイも初期投資は少ないけど
鉄路滑らせるのよりはロープで引っ張る方が重量あたり運行コストは掛かる気もするしトータルでどうなのかなあ
267名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 19:18:39.35 ID:q8YpstuM0.net [2/2回]
日本初、世界的にもまだ珍しいロープウェイだからこそいいんだよ
路面電車やモノレールなんかじゃ他の都市と横並びにしかならない
博多駅ビルから伸ばせたら福岡タワーなんかより圧倒的に福岡の象徴になるよ
268 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 19:20:44.11 ID:CRYYwk5J0.net [1/1回]
>>219
あそこ、ロープウェイだけじゃなくて新交通システムもあるんだよな
輸送力はあんまり考えていないんだろう
269 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 19:30:09.73 ID:Y4ZdVA8q0.net [3/4回]
>>267
ならない。
豚骨ラーメンの食べ過ぎで頭悪いんじゃねえの?
270名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 19:31:42.97 ID:IZyNo1F+0.net [1/1回]
函館山とか最大125人乗り
下手なバスより多いと思うんだが
271 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 20:02:36.04 ID:1SbTWdiT0.net [4/4回]
>>267
無理
輸送量が圧倒的に少ない
景観があってのロープウェイ
しまいには大量の鳥がロープに止まって、名物がウンコまみれ通りになる
272名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 20:03:50.73 ID:rpsiB6XN0.net [1/2回]
ニューヨークやロンドンでも都市型ロープウェーが大人気だな

https://www.youtube.com/watch?v=hnv9fn2SWSA
273 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 20:09:02.22 ID:Y4ZdVA8q0.net [4/4回]
>>272
これは乗ってみたいけど
福岡みたいな地方都市に作っても仕方ない
274名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 21:09:20.93 ID:rpsiB6XN0.net [2/2回]
博多港沖合の人工島がえらいことになってきたな

https://i.imgur.com/OxUOPLV.jpg
275 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/10(木) 21:15:37.42 ID:5cJkaWNJ0.net [1/1回]
ちょっと車内での犯罪が心配かな
276 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 23:33:34.34 ID:bnC8wn/F0.net [1/1回]
まずは地下鉄貝塚駅の西鉄接続をやめて
千早に路線付け替えて減便してスカスカのJR九州に乗り入れればいいんじゃないかな

中洲川端から海辺付近に地下鉄敷いて空港、博多、海辺に繋げてくれ
4本に1本を天神、香椎方面の直通入れとけばいいや
すぐやれ、必ずやれ、できるまでやれ
277 : 名無しさん@13周年[] 投稿日:2019/01/10(木) 23:55:22.53 ID:P/RBcNOyU [1/1回]
>>JR博多駅と博多港WF
・・・そこで乗り捨て自由のレンタサイクルを置けば十分だろう。
278名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 00:14:20.51 ID:HSnOfCUf0.net [1/1回]
モノレール
https://www.youtube.com/watch?v=MYOF2LbbdRI
279名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 00:42:55.54 ID:FQEtVS870.net [1/1回]
>>262
外航船の客が使うのは殆ど午前中から精々昼間
夕方以降はマリンメッセ辺りにくるコンサートなどの客が使ってくれたら沖浜辺りの渋滞が緩和されて助かる

国際ターミナルから博多駅が上手く行けば
次はベイサイドから天神バスセンター路線を作ってくれ

国際ターミナルからベイサイドまで動く歩道で繋いでくれたら完璧だ

でも須崎の倉庫を箱崎物専沖に移転して那の津辺りを商用地にするんだろ?
沖浜-ベイサイド-那の津を結ぶ横線を入れれたら凹字型に天神と博多駅を繋げれるんだが
280名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 00:47:30.94 ID:Tg9ZzDkr0.net [1/5回]
>>279
マリンメッセ考えるとモノレールや地下鉄の方が良いと思うんだが
281名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 00:48:37.55 ID:SSpHbTG70.net [1/1回]
>>274
何?この見た感じ
空き地満載?のスカスカ感は
282 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 01:30:09.55 ID:cwPOpoZ40.net [1/3回]
>>258
マリンメッセの最寄り駅といわれている呉服町駅は空港線の駅ではなく、箱崎線(中洲川端⇔貝塚)。
そのため、中洲川端駅で乗り換える必要がある欠点がある。はっきり言って非効率。
空港へ行くんであれば、(南に)南下して祇園駅で乗った方がマシ。
ただ荷物の量にもよるけど、大きい荷物を持っているんであれば地下鉄よりバスが良い。
そのバスが福岡空港方面に行く際、帰りしか無い(博多バスターミナル経由で臨時のみ)。
(福岡空港から)マリンメッセ行の西鉄バスの設定が無いので、「何で?」と思うのはそういう事。
283名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 01:34:03.43 ID:10KuBQA60.net [1/1回]
>>274
こんな無駄なもんにせず空港にしとけば良かったのにな
284 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 01:38:29.72 ID:jvmYqWP50.net [1/1回]
少人数仕様ならセックスしながら移動できる
285名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 01:45:09.10 ID:cwPOpoZ40.net [2/3回]
JR博多駅東に西鉄バス・博多自動車営業所があるが、鹿児島本線で行くとわずか1㎞も満たずに同・吉塚自動車営業所がある。
西鉄イン・クルーム博多の隣にバス停車場もあり、わずかこの間3か所のバス停車場と営業所が存在する事になる。
私は鹿部南(古賀市)にある某食品製造会社(コンビニの弁当・おにぎり・太巻き寿司・スパゲッティ)のSNTで勤務しているため、西鉄バス・新宮自動車営業所も電車(JR鹿児島本線)で通過するために合計で4か所も通る。
過剰だと思う。博多自動車営業所の一部機能をマリンメッセ福岡(又は博多港国際ターミナル)がある中央ふ頭に移設すれば良い。
そうすれば、マリンメッセ・博多バスターミナルを経由して福岡空港(月隈団地・桜丘・宇美)方面への新設バスも出せるはずだ。
286 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 01:50:42.67 ID:3t5qTmfR0.net [1/1回]
リニモじゃだめ?
287 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 02:04:16.97 ID:cwPOpoZ40.net [3/3回]
>>270
昨年5月北海道旅行で函館夜景観賞したけど、函館山ロープウェーではなく観光バスで山を登った。
降りて気が付いたが、nimocaが使える函館バスも通っている。
ロープウェーはnimocaなど交通系電子マネーが利用出来るが、西鉄バス乗車と同じやり方ではなくて食堂で食券を買う方法と同じ。
頂上で自販機があり、Kitacaカードリーダーがあった事からnimocaなど交通系電子マネーが利用可能。但し、支払い方式が異なるPiTaPaは対象外。
288 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 02:10:24.60 ID:Q89m8FGA0.net [1/2回]
福岡市って本当、「隈」好きだよな。
289 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 02:11:14.40 ID:Tg9ZzDkr0.net [2/5回]
>>285
無駄だと判断するのはアンタではなく
西鉄と株主だよね?
勘違いもほどほどにした方がいいよ
290 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 02:55:28.25 ID:Q89m8FGA0.net [2/2回]
どうしてもロープウェーにするなら、アストロファイターみたいに前のゴンドラを撃てるようにしろよ。
291 : 名無しさん@13周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 08:29:38.07 ID:gEmkLKI3S [1/1回]
>>278 あんまり笑かさんといてけれ。
292 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 09:50:21.88 ID:x7yMgkVs0.net [1/3回]
>>281
これでもだいぶマシになったほう
293 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 09:57:02.57 ID:urjaF2Xv0.net [1/1回]
バス専用軌道が一番手っ取り早い
定時運行が出来れば客は付く
294 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 10:19:38.23 ID:HKmjNkJ+0.net [1/2回]
TGDあたりなら時間6000人運べるし、下手なチンチン電車より輸送力あるな。
295名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 10:23:37.36 ID:CNDp/+eI0.net [1/2回]
むかし東京中央区が有楽町から豊洲方面にロープウェイ作りたいとか言ってたと思うけど、その後どうなった?
296名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 10:25:17.82 ID:HKmjNkJ+0.net [2/2回]
>>295
ゆりかもめになった、じゃね?
297 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 10:32:38.12 ID:CNDp/+eI0.net [2/2回]
>>296
そんな昔じゃない、5年くらい前だったかと
ロンドンオリンピックの時にロープウェイが人気だったから、東京オリンピックでも作ろうぜとかそんな話
298名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 10:34:29.33 ID:kXdN0zmT0.net [1/1回]
高輪ゲートウェ~イ

修羅ロープウェ~イw
299 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 10:46:19.29 ID:lcnxf6tB0.net [1/1回]
ロープウエー……
ウオーターフロント……
300 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 11:56:14.33 ID:wKBzteIc0.net [1/1回]
>>298
高輪ゲートウェイに、ロープウェイつくってもいいかもな。
301 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 12:08:51.09 ID:hvSHnLAt0.net [1/1回]
>>283
空港移転させようとしたらドラゴンさんちが反対するからな
302名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 12:19:45.24 ID:JnEXh+Go0.net [1/1回]
>>280
もちろん費用や地盤の問題がなければ市民としてはそちらが良いが
観光面での売りがない福岡市にしてみたらロープウェイが欲しいんだろうな

個人的には基本車移動なんで渋滞解消されればどちらでも構わない
けど折角海辺の街なので
河川や市営渡船の水上交通を活かして
百道浜から那の津天神 ベイサイド 沖浜 志賀島を結んだら良かろうに、とも思う
303 : 名無しさん@13周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 12:22:16.21 ID:YMh8aUbN4 [1/1回]
これが輸送のメインになったらロープウェイじゃ足らなくなるよね
304名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 13:42:24.35 ID:Tg9ZzDkr0.net [3/5回]
>>302
逆に聞きたいけど
ロープウェイ乗るために観光にくるなんて言う奴おるの?
305名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 13:46:47.79 ID:x7yMgkVs0.net [2/3回]
>>304
そんなやつおらんやろうなw
メリットは観光客の交通の便が多少良くなるぐらいか?
306名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 13:51:39.79 ID:Tg9ZzDkr0.net [4/5回]
>>305
でしょ?
新規に作る意味がないと思うんだよな
307名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 14:03:11.19 ID:8TAQLnTe0.net [1/1回]
人手不足なのに専用軌道バス作れと言ってる連中は頭おかしいレベル。
308名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 15:06:12.65 ID:x7yMgkVs0.net [3/3回]
>>306
もしできたら一回くらいは乗ると思うw
あの辺を高すぎない上空から見てみたいし

観光客以外の継続的利用が見込めるんならいいんだろうけどねー
309 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 15:09:30.48 ID:Tg9ZzDkr0.net [5/5回]
>>308
あー、なるほど

これ、曜日や時間によって
いろんな意味でやばいと思ってる
310 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 15:32:13.09 ID:XNBfifsS0.net [1/1回]
ロープウェーは
強風のときは怖い
通勤には絶対使いたくない
311 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 15:35:57.61 ID:ORjwdNDm0.net [1/2回]
ガイドレールつけてのバッテリーバス
これが一番金かからんと思うぞ。
312名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 15:37:36.86 ID:ORjwdNDm0.net [2/2回]
>>307
専用軌道バスなら無人化可能。
トラブった時のリスクも少ない。
ロープウェーだとトラブったら空中放置プレイだぞ?
313 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 23:35:54.30 ID:y4RuYVQx0.net [1/1回]
唐人町駅~ドーム~福岡タワー~西新でロープウェイ作った方が需要ありそう
314 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 23:44:07.90 ID:l2VgFm9r0.net [1/1回]
福岡ドーム方面への延長ハヨ
315 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 23:46:03.74 ID:cLkB1rOB0.net [1/1回]
修羅ロープ道
316 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 23:48:23.71 ID:uJjz9Dku0.net [1/1回]
ロープシターじゃだめなのか
317 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/11(金) 23:57:58.00 ID:b4/xD9d20.net [1/1回]
ウエーじゃなくてウエイっていえよw
318 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/11(金) 23:58:41.99 ID:FunrqNbE0.net [1/1回]
ウエイウエイ
319名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 00:02:10.67 ID:EDWZlpho0.net [1/2回]
強風で運行停止になるし
クレーン車が架線を引っ掛けて大惨事になる予感しかしない
320 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 00:03:07.54 ID:Dka5oalF0.net [1/1回]
毎日のようにニートや犯罪者をさがして嬉々として叩く原因として、
  
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
 
 
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある

これが差別者の典型的なみじめな心理である  
321 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 00:05:03.89 ID:EDWZlpho0.net [2/2回]
架線を低くするとクレーンが引っ掛けるし
高くすると今度はヘリコプターが引っ掛ける
ロープウェイはダメだろ

モノレールにするべき
322 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 00:09:53.05 ID:jRIjH0As0.net [1/2回]
ロープでウェーイ!
323 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 00:27:30.37 ID:zPWVR4ub0.net [1/1回]
箱根のフニテルと同規模だと18人乗りゴンドラが1分間隔運転で輸送力は毎時1080人
ノンステップバスの定員ベース換算で毎時17本くらい
箱根フニテルは風速30m/sまで運行できるから、悪天候でも滅多に止まることはないね
324名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 01:10:38.43 ID:VOU/Y1ww0.net [1/1回]
これ俺らが普通にイメージするロープウェイじゃなくて一度に百人以上乗れるでかいやつじゃないの?知らんけど
325名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 01:15:06.81 ID:6gALmzE10.net [1/1回]
でもモノレールって衰退するイメージなんだよなあ
326 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 01:42:59.94 ID:gLGhPCf30.net [1/1回]
マリンメッセ福岡始発で臨時バスの行き先を増やさないとダメ。
①マリンメッセ前→大博通→博多駅(博多バスターミナル)
②マリンメッセ前→大博通→昭和通→天神中央郵便局前
これに加えて、
③マリンメッセ前→新千鳥橋→潮井浜橋→箱崎ふ頭西側(入口)→国道3号→香椎浜団地入口(福岡スバル前)→千早駅前
を追加して欲しい。
ロープウェー建設構想は無駄。
千早駅下車にすればJR鹿児島本線(香椎方面)にも簡単に乗り換え可能で、西鉄貝塚線(香椎・三苫方面)にも乗り換えが可能。
327 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 04:21:35.95 ID:1gk3aT5U0.net [1/2回]
ロープウェイって
途中駅とかはないんだっけ?
基本a点からb点を結ぶ方式?
途中で降りたい需要は削がれるね
やはりライトレールウェイが
いい気が
328 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 05:29:34.34 ID:feDYVhzY0.net [1/1回]
>>325
姫路モノレールをディスるのはそこまでにしてもらおう
329 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 06:45:07.12 ID:2Bztv44H0.net [1/3回]
フェリーのお客さんが乗るから儲かるやろう
330名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 08:38:03.24 ID:Ng8AbCjw0.net [1/1回]
呉服町から伸ばせないの?
331 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 09:08:47.07 ID:2Bztv44H0.net [2/3回]
>>330
博多駅から伸ばしたほうが利用客多い
332名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 09:25:59.64 ID:kJ7kwlq10.net [1/1回]
ロープウェイって風でめっちゃ揺れない?
しかも定員少ないしトロくない?
333 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 09:33:39.15 ID:2Bztv44H0.net [3/3回]
>>332
今まで築港迄天神から歩いて行っていたからバス以外の交通機関ができると助かる
334 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 10:02:41.76 ID:U3Y8R2aw0.net [1/1回]
>>332
トロくても一定の速度で進んでくれるから、渋滞してる道よりは早いと思う
335 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 10:52:59.05 ID:1gk3aT5U0.net [2/2回]
大博通りって祇園駅までは地下道で
繋がってるよね?そこからさらに
港まで掘り進めて、動く歩道を
通せばいいんでは?
祇園駅までは既にできてるから
あと半分くらいの距離を
掘って整備すればいい。
336 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 11:20:45.89 ID:D2jRiZow0.net [1/1回]
高輪ロープウェイ
337 : ドクターEX[私、成功しないので] 投稿日:2019/01/12(土) 13:41:03.69 ID:w4Ef+Mb90.net [1/1回]
掘る工法は難しいんだよね。
博多駅のちょっと先から、全部埋立地だから。
特に深い層は砂地だし。
コンサートやイベントのときだけなんだよ、バス待ちが大変になるのが。
でもバスが停まる場所は狭いし、バス待つくらいなら博多駅まで歩こうかとなる。
338 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 13:59:59.45 ID:2FTHzX/c0.net [1/1回]
スティンガーで撃墜されるからチャフとフレアを装備しておけ。
339名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 14:15:40.84 ID:9d0NC8HO0.net [1/1回]
>>332
スカイレールとかいう変態ロープウェイが広島にあるな
日本でいう普通の意味のケーブルカーを逆さまにした感じのやつ。
設備は循環式に近い構造だけどほぼ交走式の運用しかしてない無駄が。
340名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 14:36:44.50 ID:EXln5x9P0.net [1/2回]
>>339
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Skyrail-car.jpg/250px-Skyrail-car.jpg

見た目別にフツーやんwどこが変態?
341名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 14:55:07.60 ID:cVMY/4YS0.net [1/1回]
>>324
車両がイナバ物置なのを想像してしまった
342 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 15:14:02.90 ID:EXln5x9P0.net [2/2回]
>>341
ゴンドラの中に150人乗っけてさらに積み残ししたくないから天井部分にも100人乗ってもだいじょーぶ!ってか?
343 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 15:19:42.81 ID:JaraZDch0.net [1/1回]
インドみたいになるな
344 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 15:31:27.96 ID:jRIjH0As0.net [2/2回]
>>340
このタイプのモノレール見ると老人Zを思い出す
345 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 16:26:27.86 ID:W+misccO0.net [1/1回]
量子ポータルはまだですか?
346名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 18:49:02.88 ID:E/P2OBX/0.net [1/1回]
ウォーターフロントってももちあ?
347 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 20:11:57.82 ID:uMlEruY60.net [1/1回]
東武東上線もロープウェーにすれば人身事故が減るのではないだろうか
348 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 20:49:22.08 ID:uEtZzQCE0.net [1/1回]
>>346
ベイサイドプレイス
349 : !dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:14:35.57 ID:AoDV0K6w0.net [1/6回]
>>206
設計次第だけど1時間で1000人でいいと考えてたらその規模でもいいし
350!dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:22:24.84 ID:AoDV0K6w0.net [2/6回]
>>144
ロープウェーは福岡市にも昔あったよ
351 : !dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:23:43.78 ID:AoDV0K6w0.net [3/6回]
>>230
逆だろ
バス以外の自動車が全部迷惑なんだから全部禁止すべきなんだよ
352 : !dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:27:16.28 ID:AoDV0K6w0.net [4/6回]
>>229
上がる原因作った安倍政権を倒せよ
どんどん高くなる新薬登録を早くしようとやってるよ
353 : !dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:28:30.31 ID:AoDV0K6w0.net [5/6回]
>>257
あんな中途半端な場所に中途半端な建物なんて残しておく必要ないだろ
354 : !dama[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:30:27.16 ID:AoDV0K6w0.net [6/6回]
>>226
乗用車は独り乗り禁止にすればいいよな
交通事情を批判するくらいだからこれくらいの改革は大賛成だよな?
355名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 22:31:08.71 ID:86ke2no70.net [1/2回]
これ作って喜ぶのは博多埠頭から壱岐に帰省する俺ぐらいだろ
っていうか逆に採算合うのか心配になる

日常的に博多駅~サンパレスあたりを行き来してる人ってそんなにいないから
356 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:33:00.82 ID:FzA/Ojf/0.net [1/1回]
温暖化の影響でスーパー台風とか言ってる時代に、
なに寝ぼけてロープウェイとか言ってんだかw
357 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 22:40:54.43 ID:uHf1cZGI0.net [1/1回]
カーレーターがいいんじゃないか
https://www.youtube.com/watch?v=IztUVxdJigY
358 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 22:53:09.87 ID:y2K60w1d0.net [1/1回]
>>355
中国から客船で来た団体さんに乗ってもらおう、駅周辺のバス混雑が減る。
マリンメッセのコンサート客も
359 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/12(土) 23:10:12.25 ID:O07zNeb40.net [1/1回]
都市開発でロープウェイね
九州らしくて良いんじゃね
360 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 23:13:31.03 ID:86ke2no70.net [2/2回]
天神~百道のロープウェイ作ったほうが需要があると思うけどなぁ
361 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 01:02:45.73 ID:WjpaQS1c0.net [1/1回]
>>257
モノレールは車両基地をどうするかという問題がいつもでてくる
ちなみにそもそもサンパレスは代替え施設をつくる予定
362 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 08:16:45.05 ID:0+nMfzEBO.net [1/1回]
>>312
あーんじゃもっと合理化して
似たようなヤツで都市型新交通システム(ゆりかもめ、日暮里・舎人ライナー、埼玉ニューシャトル、広島アストラムラインみたいなやつ)が
いいかもな>>1の計画の福岡市には。
ロープウェイかけようとしてる場所にゆりかもめタイプな新交通システムを導入すれば福岡市にはかなりスマートかも。
土地の取得も扱い上しやすいし。
363 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:26:55.09 ID:uvx2hmGI0.net [1/4回]
>>304
それ目的で来はしないと思うが
SNSとかで動画を撮って拡散させるだろう
そのとき同時に福岡って街の名前も拡がるだろうな
364 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:30:27.47 ID:uvx2hmGI0.net [2/4回]
>>319
アイランド付近のガントリークレーンは風速20mで停止させて30分様子見する取り決めがされている
昼間は少ないけど夜中は年に何度も20m出るぞ、玄界灘の沿岸部だから
365 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:30:41.18 ID:DTTJ+G8x0.net [1/1回]
治安が悪い都市には向いてそうだな
366 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:31:37.99 ID:uvx2hmGI0.net [3/4回]
>>325
それはある

北九州とかな
367名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:36:48.16 ID:uvx2hmGI0.net [4/4回]
>>355
このロープウェイの起点がベイサイドなのか国際ターミナルなのか判らないけど
ベイサイドなら志賀島や西戸崎の地価も羽上がる
ベイサイド、天神にも博多駅にもアクセス悪いよね
368 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 08:47:47.30 ID:iA/yVdas0.net [1/1回]
>>367
マリンメッセ方面らしいから、ベイサイドに行く人はサンパレスあたりで降りて歩く事になる
369名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 11:18:07.28 ID:QUzYY9eJ0.net [1/3回]
ロープウェイは途中駅作れない点が難点か
2地点以外の客を取り込めない
370 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 11:28:08.98 ID:or/4tNrk0.net [1/2回]
そうなのか
祇園や呉服町で降りれないのか
371 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 11:28:31.47 ID:or/4tNrk0.net [2/2回]
そうなのか
サンパレス、祇園、呉服町で降りれないのか
372 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 12:30:35.67 ID:2YRPI5Cq0.net [1/2回]
>>340
搬器はロープウェイとしては普通だけど上がおかしい、ロープで吊るんじゃなくモノレールになっている
373 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 12:34:44.18 ID:kMl/VKZp0.net [1/3回]
>>369
箱根のロープウェイは途中駅があるよ
374 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 12:35:13.36 ID:2YRPI5Cq0.net [2/2回]
>>369
駅の位置が等間隔であれば交走式でもいける、実例は近鉄生駒ケーブル

循環式ならゴンドラを駅舎で脱着するか、鉄車輪式ケーブルカーならサンフランシスコ式に曳索放して止まればよい
375 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 15:26:19.75 ID:QUzYY9eJ0.net [2/3回]
そうなの?
なら、途中駅作った方がいいね
呉服町か祇園かキャナルに
376 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 18:12:52.68 ID:K8409+8p0.net [1/1回]
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/61905/1/180816dainikaisiryou.pdf?20180925133240
支柱図から判断すると、中間駅の想定は無い
377 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 18:23:43.37 ID:kMl/VKZp0.net [2/3回]
それは残念
378 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 18:47:51.58 ID:ZSr/1txd0.net [1/1回]
どうせ、シナチョンが大量の行列を作り福岡市民は乗れないのが目に見えてる
379 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 19:12:01.03 ID:kMl/VKZp0.net [3/3回]
しなちょんがロープウェイに乗ってくれれば道がすくじゃない
380名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 19:17:11.83 ID:mJ+9243F0.net [1/1回]
モノレールとかじゃアカンの?
381 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 19:30:14.09 ID:mGsK+v7a0.net [1/3回]
申し訳ないけど、船が来たときとライブのある時しか利用者いないだろ?
382 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 19:33:21.23 ID:Pw77x/QJ0.net [1/1回]
みんなー!最善策思いついたぞ!


なんも作らないことだ
383名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/13(日) 19:33:37.05 ID:7J6nEfc10.net [1/1回]
>>380
車両基地を何処作る問題
ロープウェイなら実質いらんしな
384 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 19:36:07.90 ID:/VM+DuoS0.net [1/1回]
>>67
マジそれ
バス渋滞より昔の路面電車のほうが絶対便利。
385 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 19:37:48.16 ID:QUzYY9eJ0.net [3/3回]
でも毎日入港してるからね
何千人乗りのクルーズ船が…
386名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 19:41:16.43 ID:13P6EE1+0.net [1/1回]
>248
福岡で路面電車なんて軌道走るアホ車が多すぎて時刻表守れないだろw
387 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 21:20:51.56 ID:mGsK+v7a0.net [2/3回]
>>386
福岡市のドライバーって真面目に下手すぎ
388名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 22:00:53.30 ID:AgqqGqDu0.net [1/1回]
路面なんて西鉄が全力で邪魔しにくるよ。
389 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 22:03:31.81 ID:mGsK+v7a0.net [3/3回]
>>388
福岡市が発展しているのは、西鉄のおかげだと思っていますが

福岡市の頭の悪い公務員がここまで出来るとはおもわん
390 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 22:52:41.40 ID:4I6AsJm10.net [1/1回]
>>383
専用軌道でバス(ディーゼル)でも走らせたらええねん。車両基地はどっか駐車するだけだし

>>386
路面電車っていっても専用軌道(車が入ってこれない)ようにすればええねん
391 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/13(日) 23:53:50.95 ID:IS+pQUgl0.net [1/1回]
>>350
愛宕山か
392 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/14(月) 00:13:46.60 ID:Os8QZNLA0.net [1/1回]
運転手不足で黒字路線すら廃止するご時世バスをどうにか言ってるやつは論外
393 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/14(月) 02:00:41.08 ID:vVgGzW2R0.net [1/1回]
その前に国際線ターミナルと国内線ターミナルのアクセスなんとかしろボケ
394 : !dama[] 投稿日:2019/01/14(月) 18:32:07.01 ID:JkX5jRKd0.net [1/1回]
飛行機乗る人しか関係ないから意味ないだろ
395 : 名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/01/14(月) 18:37:31.81 ID:z0v/LlfC0.net [1/1回]
バスをはしけに乗せて川に流そう
396 : 名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/14(月) 19:50:01.53 ID:qLtCdn690.net [1/1回]
こんなんでいいと思うんだが
ttp://www.senyo.co.jp/newbiz/1052/


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