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1 : ばーど ★[age] 投稿日:2020/10/28(水) 11:45:27.30 ID:ScwRI69g9.net [1/1回]
全日本空輸(ANA)を傘下に持つANAホールディングス(HD)は27日、2021年3月期連結決算の最終利益が過去最悪となる5100億円の赤字(前期は276億円の黒字)になる見通しだと発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で旅客需要が激減しており、業績が大幅に悪化すると見込んだ。併せて発表した人件費の圧縮や保有する機体数の削減、不採算路線の見直しといった構造改革で経営立て直しを図る。

通期の売上高は前期比62・5%減の7400億円と予想した。

人件費については、ANAの一般社員の月給を20年ぶりに減らすほか、冬のボーナス支給も見送る。家電量販店大手のノジマや、高級スーパーの成城石井などグループ外の企業に来春までに400人以上を出向させる。

運休・減便となっている国際線は、羽田空港発着便を優先して再開させる。国内線は主に羽田、伊丹空港に路線を集約し、地方空港発着の路線は縮小も視野に慎重に検討を進める。航空機は大型機を中心に今年度35機削減する。

こうした対策で20年度は1500億円、21年度は2500億円の経費削減を見込む。

格安航空会社(LCC)の活用も進める。22年度をめどに新たなLCCの運航を始める。

他方、財務基盤を強化するため、金融機関から、一部を資本とみなせる劣後ローンで4000億円を調達する。

人影もまばらな全日空の出発ロビー(27日午後、羽田空港で)=竹田津敦史撮影人影もまばらな全日空の出発ロビー(27日午後、羽田空港で)=竹田津敦史撮影
 
記者会見したANAHDの片野坂真哉社長は来期の黒字化を目標に掲げ、「感染症の再来にも耐えられる強靱きょうじんな企業グループに生まれ変わる」と強調した。

運休・減便となっている国際線は、羽田空港発着便を優先して再開させる。国内線は主に羽田、伊丹空港に路線を集約し、地方空港発着の路線は縮小も視野に慎重に検討を進める。航空機は大型機を中心に今年度35機削減する。

2020/10/27 23:29 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201027-OYT1T50240/

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【決算】ANA、通期5100億円の赤字★2 [記憶たどり。★]
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2 : ログ速名無し[] 投稿日:2020/11/25 03:20:50
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