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156 : 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です [sage] 投稿日:2018/07/13(金) 09:02:15.82 ID:Pka/SswM0.net [1/4回]
あのですね、EVを取り巻く環境って言うのは
電池廻りの進化に合わせた緩やかな変化じゃなく、中国やドイツの政治的事情、テスラのハッタリみたいな
人間の都合で強制されてる流れなんですよ

それで、仕方無くトヨタ含む大企業は後先考えずにレアメタルを採掘しまくる事に決めたの
レアメタルってのは埋蔵量がレアだからレアメタルな訳で
ウナギを皆で食いまくってパーっと行こうぜ!、って恐ろしい事が地球規模で起きてる訳

お前らが喜んでるEV化の波の正体はこれ
そのうちコバルトやニッケル使う工業製品が値上がりして手が付けられなくなるよ
245 : 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です [sage] 投稿日:2018/07/13(金) 15:14:02.48 ID:Pka/SswM0.net [2/4回]
化学の知識がある人はこれだけ知っておいて欲しい

水素の可搬性や貯蔵性が最悪なのは知っての通りだが
今研究が進んでいるのはCやN、即ちメタンやアンモニアに水素を預けて
自動車内で常温触媒を使って水素を取り出す装置の開発
(プラズマメンブレンリアクターとかが有名)
当然、触媒稼働分エネルギー効率はEVに劣るけど
高価なステーション建設や気難しい水素配管に悩まされる事から解放される

これなら大容量+高充電受け入れ性の夢バッテリーよりも現実的だと目されてる訳
247 : 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です [sage] 投稿日:2018/07/13(金) 15:29:24.96 ID:Pka/SswM0.net [3/4回]
>>246
化学の知識のある人だけ読んでくれたら良い
249 : 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です [sage] 投稿日:2018/07/13(金) 15:30:26.45 ID:Pka/SswM0.net [4/4回]
>>248
化学の知識のある人だけ読んでくれたら良い


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