ログ速トップ
1名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/03(金) 09:24:53.41 ID:56Tk+UD60.net [1/1回]
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。

小田急通勤車両を語るスレ78です。

前スレ
小田急通勤車両を語るスレ77
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546781662/

通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

次スレは>>970のあたりで立てましょう VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/03(金) 11:49:40.73 ID:1PqiZs4b0.net [1/1回]
>>1
3 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:11:32.68 ID:Lfdu3OCyd.net [1/7回]
全駅に0001docomo設置キベンヌ
4 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:11:50.08 ID:Lfdu3OCyd.net [2/7回]
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
5 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:12:08.90 ID:Lfdu3OCyd.net [3/7回]
自動放送を久野知美に変えろ
6 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:12:28.49 ID:Lfdu3OCyd.net [4/7回]
      \                     /
       \                  /
         \               /
          \            /
            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    儂 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >      
             <  !!! い >       
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧   \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
       /     /    / ̄ ̄ ̄ ̄/  \
      /    __(__ニつ/  FMV  /_   \
               \/____/
7 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:12:47.63 ID:Lfdu3OCyd.net [5/7回]
        /\
      /   \
    / .彡⌒ ミ \    >>1乙!
  / ((´・ω・`)) /\
  \     /   \
    \ /   彡⌒ミ⌒ミ
          (  ´/) ))⌒ミ
          /   /  /ω・`)彡⌒ミ
        ○(   イ○  (   ,つ・ω・`)
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J
8 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:13:07.37 ID:Lfdu3OCyd.net [6/7回]
>>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
    -=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 -=≡   .ヽ(´・ω・`) /
-=≡     (    /
 -=≡   (   ⌒)
  -=≡  し  し'
9 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/03(金) 13:13:28.41 ID:Lfdu3OCyd.net [7/7回]
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!
10 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/03(金) 17:47:21.46 ID:LJ9Bd41xa.net [1/1回]
以上、キチガイタイム終了!
11名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/03(金) 19:10:09.48 ID:QIELaQmT0.net [1/1回]
通勤型の汚れが気になります。
8000の茶錆.ステンレス車、特に3000の外板のまだら汚れは
なんだかなと。
12 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/04(土) 18:05:16.97 ID:hYB+0ltNd.net [1/1回]
>>11
5000形で置き換えるべし
13 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/07(火) 20:11:00.30 ID:9Gj+HNF4a.net [1/1回]
ああけさあ
14 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/11(土) 12:04:53.92 ID:k21AuARF0.net [1/1回]
デハ2202搬出
15名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/12(日) 19:13:46.82 ID:vY2GVwfJa.net [1/1回]
小田急解体

https://twitter.com/azumatakeshi/status/1127513066181017600?s=19
(deleted an unsolicited ad)
16 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/15(水) 08:14:23.39 ID:7SdvR7/jd.net [1/1回]
しかしなぁ、保存する価値があるからこそ、これまで保存してきたのに、所有している小田急自身が車両自体の価値を全く判っていないという・・・。
17名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/15(水) 13:22:02.18 ID:uNxLjJBOd.net [1/1回]
価値が判って無かったら2両とも潰すし、今まで残したりしないでしょ。自分で引き取り気も無いのだから、無い物ねだりするんじゃないよ。残念だけど置いとくだけじゃ維持出来ないんだよ。
18東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/15(水) 13:55:22.22 ID:Gj/UqaO5F.net [1/1回]
>>15
乙!wktk
19 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/15(水) 15:52:31.94 ID:+6dGr3F70.net [1/1回]
まあ、先頭車だけの2600や9000の保存方法を考えれば、
さもありなんとは思うのだけれど、
実際は日本初の量産MM'方式車、HSC-Dブレーキ車の高性能車
その技術をSEにも応用となると、2輌で残す価値はあったと言える。
スペースもタダでは無いし、税金や維持管理のことを考えると、
というのもわかるはわかるが、惜しいは惜しい。

>>18
カスは黙っておけ。
20 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/15(水) 18:09:44.09 ID:bITxxhzYM.net [1/1回]
>>17
JR東海も美濃太田に保存してた車両を博物館行きとスクラップ行きに分かれたからなあ
21 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/15(水) 19:06:46.76 ID:i/u5XrbQM.net [1/1回]
>>17
どちらかというと置き場の問題が主因じゃ無いのかな?
複々線完成と分割併合廃止で編成数が増大してしまった。
22名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/16(木) 11:15:09.84 ID:wSNeNj180.net [1/1回]
そうそう置き場所の問題です
動かない車両は利益を生まないし、意地にお金が掛かるし、場所も無いならば廃棄処分は妥当
23 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/16(木) 11:57:51.15 ID:nMfRq/ZYp.net [1/1回]
今まで保存車があったために喜多見の車庫が満杯だった模様だし…
というより小田急と同じく三菱製が好きな近鉄や西鉄は保存に消極的だから小田急も保存しない方が良かったよね。
24 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/16(木) 20:17:47.28 ID:W4jkRY9Fd.net [1/1回]
>>22
激しく同意 税金掛かるんやで
25 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/16(木) 21:11:52.72 ID:T36lDdBWd.net [1/1回]
それで海老名にミュージアム造るわけやろ。
JR東日本が何両かを横川に送り、
満杯後は大宮送りにしたのを見習ったかどうかは知らんが。
26名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/16(木) 21:34:18.64 ID:JkkrCapd0.net [1/1回]
2670って、2202に比べて保存する価値ある?
どうせなら1800の方が良いと思う
27 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/17(金) 04:13:45.88 ID:ZuN3Cj6o0.net [1/1回]
>>26
63はJR側が保管してるからなあ
28 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/17(金) 12:56:59.98 ID:3PovUZTw0.net [1/1回]
>>26
おまえが決めることじゃない。
29名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/17(金) 14:41:24.20 ID:JBWPKkXQa.net [1/1回]
1800は群馬県某所に保存されてるがな。
30 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/17(金) 17:45:37.10 ID:L2lELSYFd.net [1/1回]
>>29
kwsk
31 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/18(土) 22:45:59.08 ID:MGr4+M1MK.net [1/1回]
>>17
お前随分上から目線で偉そうだな
32 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/19(日) 06:20:06.29 ID:BfM9d28o0.net [1/1回]
どこが
遠投で捨て台詞吐くほど気に触るようなこと書いてあるかね
33 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/19(日) 07:01:26.28 ID:c9xBylk8a.net [1/1回]
小田急の転換点は2217-2218
どうせ保存するならコイツらだろと思った
34名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/05/26(日) 13:23:13.21 ID:wa+KNrhw0.net [1/1回]
SEがいたとこに保存車入っちゃったわけだけど見る機会あるのだろうか
35 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/27(月) 21:28:35.63 ID:XNX21ztP0.net [1/1回]
>>34
開業100周年のときを期待
36東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/28(火) 11:33:11.34 ID:WOEyjrMZd.net [1/1回]
5000形完成あくしろや
37 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/28(火) 12:54:01.52 ID:qgLdItyAM.net [1/1回]
>>36
どうせ来年のダイヤ改正と同時にデビューだろ
38 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/05/29(水) 10:15:02.40 ID:+DvWMmw80.net [1/1回]
そうそう
ただ、納車は晩秋・初冬頃じゃないのかな?
39 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/05/31(金) 20:24:30.99 ID:tIz5sWWPd.net [1/1回]
1000形更新あくしろや
40 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/01(土) 01:00:02.92 ID:30uz0FWQ0.net [1/1回]
カローラアクシオや!
41 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/04(火) 17:31:33.61 ID:swciBomo0.net [1/3回]
3000形中間車は沢山製造中みたい ご期待下さい
42名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 17:37:28.45 ID:EJ7llRrra.net [1/2回]
うそ乙
43名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 17:40:16.60 ID:8Rl/Zbb60.net [1/3回]
>>42
川崎重工に3000中間車の構体が見えてるんだが?まあ来年度竣工だろうけど
44名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 17:55:50.84 ID:EJ7llRrra.net [2/2回]
>>43
沢山?
2両だけだろ
45 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 18:27:29.15 ID:8Rl/Zbb60.net [2/3回]
>>44
まあその内分かるだろうよw
46 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/04(火) 18:30:02.50 ID:iiZ6Ts5xd.net [1/1回]
>>43
写真は?
47 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 20:11:42.89 ID:JhIbhuht0.net [1/1回]
新しい3000は臭くないんだろうな!
48名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 20:25:05.54 ID:uIo6iG9Cd.net [1/1回]
5000形60両導入によって1700形だけでなく8000形も置き換えられるのだとか
8000形も中途半端な数を置き換えられるとは考えにくいので、2021年度以降も5000形の増備が続くことが濃厚
49名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/04(火) 20:37:05.13 ID:swciBomo0.net [2/3回]
>>43
今年度ですよ
50 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/04(火) 20:40:17.84 ID:swciBomo0.net [3/3回]
>>48
おそらく年間20両~30両位と推測しますが
4連リニュ後の経年が浅いのでその辺を考慮してになるのかな?
51 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 20:55:03.60 ID:3c03NzUY0.net [1/1回]
3000中間車増備もありそうな感じからすると、8000の置き換えはチョッパ車と4連の一部といった感じかな
それで3000+8000を解消
52 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/04(火) 21:02:21.49 ID:8Rl/Zbb60.net [3/3回]
>>49
全車が今年度竣工じゃないからな
53 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/05(水) 05:54:03.20 ID:avJZKlAWd.net [1/2回]
>>48
せやな
54 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 10:12:43.28 ID:o9GjR88q0.net [1/4回]
新5000形は現在少なくとも200両程度製造する計画と思われ、
理由は単純で8000形160両+1700形36両=196両です
但し、運用に制約のある48両の廃車と8000形リニュ後の車両の価値(減価償却)を念頭に置くと
2021年度以降の処遇は微妙な所もあり2020年度迄の計画を発表したのでしょう
55名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/05(水) 10:22:57.88 ID:1lDYg2Qcd.net [1/2回]
2021年度以降は年に約30両ペースで導入して2025年頃に8000引退という感じかな
10コテだけでなく6+4のような編成が出てくるかは見もの
56 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 10:48:05.93 ID:cEDRjYVoM.net [1/1回]
>>55
6+4にすると乗務員室増えるから客室スペース減って8000形より人詰め込めないよな
57 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/05(水) 10:59:07.32 ID:cfjrTs06r.net [1/1回]
>>55
そんな編成今更作らないだろ。ちょっとは考えろよ
58 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 11:22:51.10 ID:O5ImfhJBd.net [1/1回]
可能性は低いが6連を製造するかもしれないね
6連の需給はビチビチの様なので
59 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/05(水) 12:10:59.74 ID:1lDYg2Qcd.net [2/2回]
新5000ではなくともいずれは6連4連を造らなければならない時は来る
そうでなければローカル運用や箱根登山鉄道乗り入れが成り立たない
さすがに2000や3000を短縮するのも考えにくいのから
60 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 12:59:49.82 ID:o9GjR88q0.net [2/4回]
4連については1000形の更新で20年以上は使用するでしょう
6連は末端部の運用を絞っているのが現状なので対策が必要ですが
10連固定の増備や1000形組替えにより3000形6連に余裕を持たせる方向の様ですので
当面の間の増備可能性は低いが需給関係の変化次第では5000形6連の可能性は排除出来ないと思います
61 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/05(水) 13:11:00.02 ID:3zZpJZAH0.net [1/1回]
5200も4連化したから将来1000の引退頃には3000の4連化もあるんじゃないか?
62 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 13:33:02.04 ID:o9GjR88q0.net [3/4回]
そうだね 随分先の話だが
63 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/05(水) 17:24:24.41 ID:avJZKlAWd.net [2/2回]
自動放送を久野知美に変えろ
64 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/05(水) 18:54:34.63 ID:gEc+YKFHM.net [1/1回]
8000の4両を末端部に充てがう可能性もあるかね。輸送能力的には問題ないし。
65 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 19:41:54.16 ID:3ZAi4EhBa.net [1/1回]
事業計画には載ってないけど3000の中間は製造するんだ
66 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/05(水) 19:49:14.07 ID:o9GjR88q0.net [4/4回]
川重兵庫で複数の目撃情報がありましたよ
67 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/06(木) 05:37:05.43 ID:VPfIkcPdd.net [1/1回]
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
68 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/06(木) 09:59:54.29 ID:zsLa55bhd.net [1/1回]
参考に
小田急現役通勤車両リニューアル状況(施工順)
2002年度 8251×6・8255×6
2003年度 8254×6
2004年度 8256×6・8258×6・8257×6
2005年度 8259×6・8253×6・8252×6
2006年度 8261×6・8262×6・8266×6
2007年度 8260×6・8264×6・8051×4
2008年度 8263×6・8057×4・8054×4
2009年度 8064×4・8056×4・8265×6
2010年度 8052×4・8053×4・8058×4
2011年度 8063×4・8065×4・8066×4
2012年度 8055×4・8062×4・8060×4
2013年度 8059×4・8061×4
2014年度 1066×4・1057×4
2015年度 1063×4・1095×10(=1056×4+1256×6)
2016年度 1096×10(=1052×4+1252×6)・1064×4
2017年度 1091×10・1067×4
2018年度 1093×10
2019年度 109410(入場)
69 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/06(木) 10:09:55.89 ID:ikj2W0jx0.net [1/1回]
4連リニュ車の一番古いのが
2007年度 8051×4 ・・・・・・・・・・来年度で13年経過
2008年度 8057×4・8054×4・・再来年度で13年経過
4連廃車はこのあたりからなのかな?
70 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/07(金) 12:54:53.04 ID:gwjorqsWd.net [1/1回]
そうだね
フツーに考えるとそうなるのだが
検査期限も考慮に入れて決めるのでしょう
71 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/07(金) 16:12:57.83 ID:RDdGs9HGp.net [1/2回]
現役通勤車両導入年一覧(2000系まで)
1983年…8251~8256F
1984年…8051~8053F/8257・8258F
1985年…8054~8057F/8259~8262F
1986年…8058・8059F/8263F
1987年…8060~8066F/8264~8266F
1988年…1051・1053~1055・1057・1058F/1095F上り方4両/1096F上り方4両
1989年…1059~1061F/1251・1253F/1096F下り方6両
1990年…1062~1069F/1254・1255F/1095F下り方6両
1991年…1751~1753F/1754Fの2・3号車
1992年…1091F/1755・1756F/1754Fの1・4~6号車
1993年…1081F/1092~1094F
1995年…2051・2052F
1998年…2053F
2001年…2054~2059F
72 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/07(金) 16:23:55.06 ID:RDdGs9HGp.net [2/2回]
3000以降の製造年(2019年3月まで)
2002年…3251~3254F
2003年…3255~3262F
2004年…3263~3268F/3651~3657F
2005年…3269~3275F/3658~3662F/3083Fの1・4~10号車
2006年…3276・3277F/3081・3082Fの1・4~10号車/3091~3095Fの1~3・8~10号車
2007年…4051~4057F
2009年…4058~4061F
2010年…4062・4063F/3091・3092Fの4~7号車
2011年…4064F/3093~3095Fの4~7号車
2013年…4065F
2017年…4066F/3081Fの2・3号車
2019年3月まで…3082・3083Fの2・3号車
73 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/07(金) 17:56:38.77 ID:qcBkt2ksd.net [1/1回]
5000形完成あくしろや
74 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/09(日) 00:17:11.49 ID:mkJpzGJPd.net [1/1回]
https://ameblo.jp/super-no1/entry-12465472344.html
なんか3000も平成レトロに感じる
75名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/09(日) 04:42:56.00 ID:YwGZJRcEd.net [1/1回]
新しい車両は償却費が掛かる
新しい車両が多いということは、それだけ経営を圧迫する可能性が出る
古い車両を手入れしながら使うのが一番効率がよい

あと3000はまだ作るのか?
先頭車と増備車で車齢が1周り離れるし
廃車の時期に問題が出る
3263~3266のうち3本のサハ3350-デハ3400を3651~3653の1・2号車間に組み込んで
4連3本と10連3本に組成
4連は他の6連とペアで使用
これじゃダメなのか?
76 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/09(日) 09:10:50.45 ID:VZQr/Vw60.net [1/1回]
計算や計画もせずに経営してるとでも思ってるのかしら
77 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/09(日) 09:59:15.67 ID:CUPpfHDP0.net [1/1回]
古い車両はランニングコストが掛かる
重い・・・電力費大、線路破壊大
抵抗制御・・・電力費大
M車比率高い・・・電力費大、線路破壊大
発電ブレーキ・・・無駄の塊
機械ブレーキ・・・保守費大
ブラシ・整流子保守費・・・多大
車体(鋼製)・・・保守費大
塗装費・・・・・・・・低い

最新車両はランニンギコストが低い
軽い・・・電力費小・線路破壊小
VVVF制御・・・電力費小
MT比率低い・・電力費小・線路破壊小
回生ブレーキ・・電力費小
特に純ブレ・・・機械ブレーキの大幅保守費低減
ブラシ・整流子無し・・・保守費無し
軽合金車体・・・車体保守費小
塗装費・・・・・・・・低い
78 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/11(火) 19:59:54.86 ID:4nflahUP0.net [1/1回]
【小田急】2000形2052F 大野総合車両所出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/23797/
79名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/11(火) 23:09:08.80 ID:nvitX//5a.net [1/1回]
今年も中間4両ですな

https://twitter.com/mari6bus/status/1138431988581392384?s=19
(deleted an unsolicited ad)
80 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/12(水) 04:45:53.21 ID:Own4649Md.net [1/1回]
>>79
もう要らね
81 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/12(水) 08:48:02.71 ID:kDnmInl/0.net [1/4回]
第二陣がありそうなんだが
82 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/12(水) 13:29:56.63 ID:vsmKAU8Fa.net [1/1回]
また3色LEDの8両編成に組み込むのか
83 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 14:07:22.63 ID:YsXQsSdQr.net [1/1回]
>>75
お前らの「ぼくのかんがえたさいきょうのおだきゅう」は要らん
84 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/12(水) 14:59:40.56 ID:kDnmInl/0.net [2/4回]
テレビ付き車両に組み込むんのでしょう
85 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/12(水) 17:32:38.13 ID:kDnmInl/0.net [3/4回]
川重兵庫に5000形構体が現れた様です
遅くとも12月までには納車されると予測されます
86 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 18:20:32.09 ID:DGKp+Dt8a.net [1/2回]
>>79
ラストの3000かも?
87 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/12(水) 19:28:57.19 ID:kDnmInl/0.net [4/4回]
追加があります
88 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 20:29:35.10 ID:TtT/ph8YM.net [1/1回]
さっき見たんだが1093Fって更新後に既に走ってたっけ
89名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 20:56:26.71 ID:DGKp+Dt8a.net [2/2回]
しかし、事業計画に載せないのは解せない
4両ならかなりの金額だし
90 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 21:07:56.51 ID:+s0guwih0.net [1/1回]
でもJR東はE233マト19が事業計画にない発注だったりする
91 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/12(水) 22:55:48.37 ID:xoh7NSsX0.net [1/1回]
1000形ワイドドア車について面白い記事を見つけた
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6048989?categoryIds=1801251
https://cdn.amebaowndme.com/madrid-prd/madrid-web/images/sites/640633/b7d92766cdf8143995fd2a91051597e3_0520948ca65210ab9035ce8640cc0242.png?width=1344
https://cdn.amebaowndme.com/madrid-prd/madrid-web/images/sites/640633/74bc29b63608df78c2974cf0e60c65bf_e1b8086d95ba377dc0f06dbe1e2027ea.png?width=1344
92名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/13(木) 03:22:39.81 ID:fzCC34AN0.net [1/1回]
そんな詐欺サイトかってなURL貼られてもな。
93 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/13(木) 20:42:39.94 ID:W0Fjw6100.net [1/1回]
詐欺サイトではないよ
ドア幅では無くドアピッチですよ 先頭車が合わな過ぎるのが理由です
知らない事を教えて貰ったら、素直に感謝するのが当たり前
考えずに即座に否定したら成長しないぜ
94名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/13(木) 21:13:23.88 ID:el51zDbq0.net [1/1回]
さすがにここ見てる人ならみんな知ってることでしょ
何を今さら
95 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/14(金) 01:25:56.92 ID:FsLLGKw40.net [1/1回]
>>94
むしろよそで議論になったとき、この画像を見せれば一発で結論が出るということ
まあ、某9000ガ○ジ対策にもなるよね
96 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/14(金) 10:29:21.25 ID:ySaR+Qda0.net [1/3回]
>>92 は詐欺サイトと言い張ってるのでガイジには何を言っても無理だな
97 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/14(金) 14:00:01.14 ID:49sssEk6d.net [1/1回]
1000形更新あくしろや
98 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/14(金) 16:14:49.78 ID:ySaR+Qda0.net [2/3回]
>>89
まだありそう
99名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/14(金) 19:58:12.54 ID:ySaR+Qda0.net [3/3回]
8255Fが動いて無いようですが・・
100 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/14(金) 22:34:51.52 ID:AJNM3cKZd.net [1/1回]
このまま廃車?
101 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/15(土) 17:35:28.94 ID:CnpKQT8c0.net [1/1回]
>>99
LED表示抜かれた、車内の暫定処置表示
https://pbs.twimg.com/media/D88lyJkU8AMQFcJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D88l0eNU8AI-IGG.jpg
102 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/15(土) 18:14:37.39 ID:zQnqIDCHd.net [1/1回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
103 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/15(土) 19:51:51.88 ID:SQ/l/Hkid.net [1/1回]
ガタが来てんねぇ
104 : 名無し野電車区[] 投稿日:2019/06/15(土) 23:03:30.15 ID:oPOryxcPH [1/2回]
https://ameblo.jp/hamidashi103/day-20190613.html
105 : 名無し野電車区[] 投稿日:2019/06/15(土) 23:05:06.89 ID:oPOryxcPH [2/2回]
103は誤貼りでした^^;

https://ameblo.jp/hamidashi103/day-20190615.html
106名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/16(日) 09:50:09.19 ID:MpmAbnWF0.net [1/3回]
8255Fは5000形導入による代替廃車候補と思われるが第一号になるのかな?
107 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/16(日) 11:18:21.16 ID:2+NbHz1Hd.net [1/1回]
>>106
乙!wktk
108 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/16(日) 17:43:54.20 ID:TJob4E3W0.net [1/1回]
でも構体が腐る気配はないな
109名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/16(日) 18:07:32.93 ID:MpmAbnWF0.net [2/3回]
8000形チョッパ車は廃車の方向かも?
110 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/16(日) 20:24:53.68 ID:RjMtZ6HV0.net [1/1回]
>>109
今さらそんなこと言っているのかw
111 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/16(日) 20:47:42.90 ID:MpmAbnWF0.net [3/3回]
今さらって決まりなの?
112 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/16(日) 21:27:20.55 ID:1+E8cGQl0.net [1/1回]
(ワッチョイ e68f-r6Jh [153.175.125.186])
この
「-r6Jh」
は最近噂の立正ガイジでしょ。
ましてipが千葉で毎日いるがニートさん?
東京、神奈川以外の沿線民以外が、
「-r6Jh」
と一緒に、
[153.175.125.186]
もNGに登録だな。
113 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/16(日) 21:36:48.27 ID:mIZZUWcLa.net [1/1回]
【東厨粘着荒らし】オブライエンⅦ【静岡人】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1556753270/
114 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/17(月) 02:15:32.25 ID:dibp7vvxd.net [1/1回]
川崎重工業兵庫カンパニーで3000形中間車4両の目撃あり
3084Fと3085Fに改番編入するかと
https://twitter.com/mari6bus/status/1138431988581392384
(deleted an unsolicited ad)
115 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/17(月) 03:18:44.28 ID:qMHHmdHra.net [1/2回]
にゃんとまあ!!?https://gamp.ameblo.jp/hamidashi103/entry-12480826290.html
116 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/17(月) 03:36:47.51 ID:qMHHmdHra.net [2/2回]
あひゃー
(*・∀・*)

https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12478500626.html
117 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/17(月) 14:18:15.41 ID:ZsIOgzLS0.net [1/1回]
更に追加がありそうなんだが
118 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/17(月) 21:50:29.17 ID:SgRL4VM90.net [1/1回]
ゴミ箱増産中か。
小田急の車両って汚いのが多いな。
外側も内側も。
サボってないで、たまには洗車くらいしろよ。
119 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/17(月) 23:26:22.41 ID:fNqk3E2fa.net [1/1回]
洗車はしてるけど設備と清掃の順番が追いついてない
120 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/18(火) 20:02:18.49 ID:XDn6/tGf0.net [1/1回]
さすがに新しい3000は臭くならないよね
121 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 15:38:15.36 ID:Auop1Ufs0.net [1/1回]
8000脱線キター
122 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 15:51:52.02 ID:Hn5I6WLN0.net [1/10回]
狭い踏切にトラック突っ込む
123 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 15:59:18.13 ID:KflKb9ab0.net [1/6回]
予定変更で、今回の事故車が先に廃車されるかもね
新5000の登場タイミングにも依るけど
124 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 16:09:24.32 ID:Hn5I6WLN0.net [2/10回]
6両側は更新が07年度で12年経過
4両側は更新が09年で10年経過
廃車は考えにくい
125名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 16:12:53.40 ID:KflKb9ab0.net [2/6回]
台車が逝ってるとすれば、海老名まで8564はどうかつぎ込むのやら
それこそ、チョッパ編成をドナーにして、前倒し廃車にしてもいいんだろうけど
126 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 16:15:08.51 ID:sN2OIMnNM.net [1/1回]
グモスレより 

853 名無しでGO! (ワッチョイ 33d4-9ye8) sage 2019/06/19(水) 15:44:37.56 ID:riD/G+5R0
脱線
https://pbs.twimg.com/media/D9Z6LHvU8AAuZgl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9Z6LHoU4AAzHz8.jpg
127 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 16:15:56.70 ID:QrsojSne0.net [1/1回]
当該は8264F
2両目(8514)の床が損傷しているとの情報あり
台枠逝ってたらあぼーんの可能性もある
128 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 16:16:25.21 ID:Hn5I6WLN0.net [3/10回]
台車は無事みたいだが車輪は検査or取り替えか?
床下機器に一部が大損壊の模様
129 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 16:17:32.00 ID:Hn5I6WLN0.net [4/10回]
先頭車床下じゃないの?
130名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 16:48:14.01 ID:Hn5I6WLN0.net [5/10回]
28歳女一人乗車
踏切内で故障?で非常ボタン押すが間に合わず、とのこと
どうやったら故障するのか? 小一時間問い詰めてみたい
脱輪の言い訳か?
131名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 16:57:58.55 ID:xRdFP73vM.net [1/2回]
>>130
免許持ってない童貞ニートが偉そうな口をきくな。
132 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 16:58:51.97 ID:KflKb9ab0.net [3/6回]
8000もついに廃車に言及されていたタイミングの事故だっただけに、
現状復旧はされるのだろうか
そう思いたくなるくらい、ダメージが大きくないか?
133 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 17:20:34.82 ID:sv6hVAHCa.net [1/1回]
8255の動台車は交換してないから更新車には適用できないよ
寧ろ検査を通す必要に迫られるんじゃね?
134 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 17:26:16.54 ID:KflKb9ab0.net [4/6回]
今回の事故で、新5000導入による一連の置換計画の一部が
変わってきてしまうのかもね
8000・1700の廃車順の一部変更程度だとはしても
135 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 17:27:33.11 ID:60ov9K2Ga.net [1/2回]
まあ8000で良かったねw
最悪このまま廃車でいいよ、5000前倒しで
136名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 17:38:29.69 ID:n+HrP5Qc0.net [1/1回]
>>130
事故を起こしたのは車高を低くした改造車で、現場の踏切がかまぼこ型になってるから
(線路が周りより高い)床をこすって動けなくなった
という話も出てる。
137名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 17:47:24.08 ID:Hn5I6WLN0.net [6/10回]
>>131
じゃあ、どうやったら故障するのか言ってみろ
車も持ってない小僧が生意気垂れるな
138 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 17:51:52.21 ID:Hn5I6WLN0.net [7/10回]
別スレで踏切鳴動後に進入し、遮断棒が降りてきて動けなくなった、との情報もある

因みにこんなニュースも
実刑確定の男が逃走、刃物所持の情報も 神奈川愛川町

騒がしい裏神奈川の様です
139 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 17:54:37.97 ID:xRdFP73vM.net [2/2回]
>>137
>>136で腹擦った説が出てるじゃん。
あとドキュソ車っぽいからまさかのマニュアル車の操作ミスの線もありうる。
140 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:03:37.61 ID:YnAO8omRM.net [1/1回]
ドキュソ車両はマニュアルなのか?
141 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:06:40.10 ID:FrKkqlAf0.net [1/2回]
10アルファード
偏平タイヤ
DQN車が好むアルミホイール
ナンバーが8X-X8

もうね…
142 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 18:08:09.12 ID:Hn5I6WLN0.net [8/10回]
テレ朝ニュースではワンボックス車と表現
踏切鳴動後に無理進入し、遮断棒で動けず、非常ボタンを押した、との目撃証言があるらしい
143名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 18:09:53.55 ID:60ov9K2Ga.net [2/2回]
ぶつかった8000床が盛り上がっちゃってるぞ…
これ修理出来るのか…?
144名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:13:38.33 ID:FrKkqlAf0.net [2/2回]
https://pbs.twimg.com/media/D9Z6leIVUAAcF6v.jpg

蹴込部分と床が変形してるね
145 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:14:44.65 ID:RdjDmevfr.net [1/1回]
>>143
廃車になりそうだなー(泣)
146 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:18:34.88 ID:KflKb9ab0.net [5/6回]
これでこのまま8264Fが大野に収容→そのまま廃車解体となったとして、
車両は一応は廻せるんだろうか
147名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 18:27:27.37 ID:yOJF9Yhx0.net [1/2回]
また予備がカツカツになるのか
148 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:27:33.71 ID:hC7gjLOXr.net [1/1回]
上級なら問題なしw
149 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 18:31:47.22 ID:KflKb9ab0.net [6/6回]
>>147
新5000の登場も目前に迫ってるからこそ、現有戦力で何とかやりくりするんだろうね
150 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 18:39:47.08 ID:+hWhL41Aa.net [1/1回]
>>125
チョッパ車VVVF移設だろ?
151 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 18:51:55.89 ID:4425ma9kd.net [1/1回]
>>136
改造車だった、という目撃情報があるのか。
バカ女終わったな。
152 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 19:14:15.19 ID:Hn5I6WLN0.net [9/10回]
踏切事故により小田急本厚木-伊勢原間で運行見合せ…6月19日中の再開は難しい状況
153 : 名無し野電車区 [age] 投稿日:2019/06/19(水) 19:26:37.25 ID:xfNcKNOG0.net [1/2回]
【速報】小田急脱線
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560928026/

54 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DE] ▼ 2019/06/19(水) 16:21:50.20 ID:+C5IQKHU0 [1回目]
https://i.imgur.com/FVq4slo.jpg
https://i.imgur.com/uMwAt2Q.jpg
https://i.imgur.com/yv2G1VA.jpg

100 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [JP] ▼ 2019/06/19(水) 16:30:01.80 ID:nmdzjaML0 [2回目]
散乱したの
https://www.the0123.com/option/img/img_yoroshiku.jpg
https://www.the0123.com/option/free/yoroshiku.html

621 あまっこ(家) [US] ▼ 2019/06/19(水) 18:51:56.65 ID:IeNGCdwg0 [1回目]
アート厚木支店に停まってないか2011年3月のストリートビュー

633 スーパーはくとくん(光) [AU] ▼ 2019/06/19(水) 18:57:25.02 ID:XEc0bMNr0 [5回目]
>>621
https://i.imgur.com/57kTmid.jpg
これかな

644 ポテくん(茸) [VE] sage ▼ 2019/06/19(水) 19:05:39.24 ID:IYrMLr3l0 [1回目]
>>633
マジかあ
営業車かマイカーなのか、通勤マイカーなら散乱ティッシュはパクリもん確定だな
しかも8年乗り

648 うまえもん(神奈川県) [ニダ] sage ▼ 2019/06/19(水) 19:10:04.25 ID:QBUZhmxg0 [2回目]
>>642
うん かなりビンゴっぽい 近いし
大量のボックスティッシュが無ければ
バレなかったのにね?
154名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 19:27:29.57 ID:T2T6wYkWd.net [1/1回]
8264Fの8564以外が修理復旧可能ならば、8255Fの8555と8564を交換。
8564は、そのまま8255Fの残り5両と一緒に廃車。
8555は改番して、二代目8564でいいんじゃない?
155名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 19:34:28.73 ID:RsSp8xkNp.net [1/1回]
3651Fみたいに日車に持っていって修理してもらえばいいじゃん
156 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 19:45:05.55 ID:Hn5I6WLN0.net [10/10回]
>>154 ならばな 見た目より重傷みたい

>>146 10連は40運用 2本予備だったかな?(違ってたらゴメン)
故障予備が運用入りするでしょうが検査予備がなくなるのでどうするのかな?
157名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 20:13:43.09 ID:yOJF9Yhx0.net [2/2回]
>>154
プラレールなら可能だね
158 : 名無し野電車区 [age] 投稿日:2019/06/19(水) 20:19:51.71 ID:xfNcKNOG0.net [2/2回]
小田急脱線事故!警報器無視し踏切に滑り込みで入ろうとした女車カスが原因か!
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560939448/102
159 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 20:29:33.53 ID:FErkBj8md.net [1/1回]
>>154
そんな面倒なことしなくても普通に廃車の可能性も高いだろ
新5000導入で1700全車と余剰を調整するために8000の一部が廃車とのことだから、このまま8264Fが廃車となってもおかしくはないだろ
その分1700の淘汰が遅れてしまうが
160名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 20:33:55.32 ID:6vHT+uE+0.net [1/1回]
チョッパ車+1000未更新の10連復活の可能性が?
161 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 20:38:34.86 ID:oD8xsQ0u0.net [1/1回]
>>155
それは中間車増備中の3000だったからこそ修理したんだと思う
製造終了の形式だったらそのまま廃車するしかないだろう
162名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 20:42:11.67 ID:PiciIf+xx.net [1/1回]
ヘリ画像窓が全部開いてて2600かと思ったわ
163 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 21:10:32.82 ID:7IIp+loGM.net [1/1回]
>>144
あー、こりゃダメだ…
164 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 21:18:32.98 ID:cO0rhsg+a.net [1/2回]
>>162
おれは5200のように見えた
165名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 21:26:16.63 ID:aAqSkwNy0.net [1/1回]
5000も走ルンですなの?
166 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 21:51:03.05 ID:y7/jRkf20.net [1/1回]
>>157
喜多見でプラレールイヴェントやるって
167 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 21:57:15.72 ID:cO0rhsg+a.net [2/2回]
>>165
5000も走ルンです
当該は走らんです
168 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 23:20:58.21 ID:rgJD4iy60.net [1/1回]
・踏切音鳴ってるのに無理して侵入
・結果前方詰まって立ち往生
・持ち主の28歳女性は車の故障と嘘付くも目撃証言でバレて体調崩して病院へ

だそうだ。どうしようもないな…
169 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/19(水) 23:45:57.82 ID:QnHakdNYd.net [1/1回]
>>160 あるある大辞典
170 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 23:52:35.57 ID:cnYAKsjk0.net [1/1回]
>>144
構体に歪みが出ちゃったらアウトですね……。
8000形初の廃車か。
171名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/19(水) 23:55:17.76 ID:zdoY+QMl0.net [1/1回]
C571みたいに炎上半壊しても復旧された例もあるけどなw
172 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 00:00:55.89 ID:1elzSayea.net [1/1回]
>>160
まあ、こういう時のためにとってあると
173名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 00:08:26.88 ID:Uo3k9gzq0.net [1/1回]
8064Fに8264Fの3,4号車差し込んで6両にしちゃえよ
それでご臨終が近そうな8255Fを置き換えればいい
174 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 00:10:26.05 ID:Epk7csDj0.net [1/1回]
>>171
上物が燃えても直せる場合はあるだろうけど、
構体(基礎部分)に歪みが出たら強度維持できなくなるから無理。

全部品ばらして、歪んだ部分だけ新製部品に替えることもできなくはないだろうが、
まあ新しく作った方が安上がりなんだよなぁ。
175 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 00:20:15.89 ID:sIZJdhSwd.net [1/1回]
廃車だろうと修理だろうと暫く運用離脱だろうから
8264F+8064Fで今回事故が起きたのは8264F
8264Fが運用離脱している間は3000ワイドドア車+1000未更新の組成を解消して現状で併結相手のいない8251Fを利用して3000ワイドドア車+8064Fと8251F+1000未更新を暫定的に組成してきそうな気がする
176 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 00:32:28.18 ID:8uOi9iPGd.net [1/1回]
>>173
奇遇にも更新時期が近くて仕様も近いからね
ソフト面の問題さえなければありそう
177 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 01:36:15.72 ID:5ULfbjmR0.net [1/1回]
8251×6「僕は死にましぇん」

https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/
tbs_newseye3704666.html
派手にやったわね
よりによって、廃車対象編成でなく比較的だいじっこ枠の編成がやらかすとは痛いわね
8064×6+8264×6だって
178 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 02:16:01.45 ID:NgX1avNz0.net [1/3回]
これで新5000が既に搬入済&営業開始前とかだったら、
確実に今回の10両が急遽廃車されてしまっただろうけどね
現実には営業開始まで数カ月の間があるだけに、ホントどう凌ぐつもりなんだろう
179名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 02:17:27.86 ID:tXZ92v6u0.net [1/5回]
この8000どうにかしないと10連足りなくなる?
5000が来るまで予備削減で持たせる事出来ないのか?
180名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 02:29:40.25 ID:tXZ92v6u0.net [2/5回]
小田急線の踏切事故での脱線した先頭車は部品や機械が多く壊れてるため、廃車になる事が確定しました(知り合いからの情報)……8564編成、今までありがとう。そして、さようなら
後ろの5両はどうなるんだろう??

廃車みたいだね
181 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 05:50:41.26 ID:RPQ+jUjb0.net [1/1回]
このすぐ近くの踏切(本厚木17号)で
2002年9月1日に上り急行5254Fと車が衝突して5204が炎上する事故があった。
架線柱の台座に当時の損傷痕がまだ残ってると思う。
182 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 05:51:25.46 ID:S/EAZp8N0.net [1/1回]
>>180
知り合いの鉄ヲタ情報なんて要らねーよ
183名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 08:25:04.91 ID:tXZ92v6u0.net [3/5回]
何も情報書かねーくせに文句しか言えないお前よりマシだばーか
184 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 08:37:27.72 ID:RRnVlxCdr.net [1/2回]
>>183
鉄クズの戯言w
185 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/20(木) 10:54:16.03 ID:p20Hq+8Ld.net [1/4回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
186 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 10:55:47.96 ID:suus5ua20.net [1/1回]
https://twitter.com/7irvzappofvilk0/status/1141367020975316992?s=21
こいつか、熊本地震のライオンデマ野郎と同じ目に遭えばいいのに
(deleted an unsolicited ad)
187名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 12:48:42.65 ID:/LQi7TNiH.net [1/1回]
とりあえず先頭車は台枠が歪んでしまっているから復帰は相当厳しそう
そこでだ、これもオタの単なる妄想になるのだが8064Fと8264Fをくっつけて8連(半固定)で復帰させるのは如何だろうか
併結面は昔の京王8714Fみたいにして
それで3000中間車を2両増備して8連1編成を10連化
これで8264Fの廃車は2両に留めることができる
188 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 13:54:52.20 ID:tXZ92v6u0.net [4/5回]
8264Fが何両生きてるかによるよね
2両目までは厳しそうだけど3両目は大丈夫なんだろうか?
189 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/20(木) 13:56:09.20 ID:p20Hq+8Ld.net [2/4回]
>>187
解体しろや
190名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 14:35:40.53 ID:15pjiMYK0.net [1/4回]
床の盛り上がっていたのは何両目?
あれは台枠が曲がっていそうなんだが
191 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 15:19:59.37 ID:RRnVlxCdr.net [2/2回]
>>190
1号車の8564
192 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 15:31:50.49 ID:15pjiMYK0.net [2/4回]
2号車以降が修復可能なら、8251Fか8255Fの先頭車をブレーキ指令方式の改造して首替え出来るかも?
193名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 16:02:16.52 ID:zCnaHIfWd.net [1/1回]
1000+3000が走ってることを考えると10両のランカーブって起動加速度2.7基準で作ってるんだよな?
だとしたら1000+8251(55)で10両の埋め合わせはとりあえず出来そうだけど
194 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 16:13:22.50 ID:15pjiMYK0.net [3/4回]
>>173
名案かも!!
195 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 16:24:28.66 ID:NgX1avNz0.net [2/3回]
2654-2754みたいなことができればなぁ
196 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/20(木) 17:14:07.98 ID:p20Hq+8Ld.net [3/4回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
197名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 17:56:16.37 ID:a+i8aDns0.net [1/2回]
>>187
悪くはない
ただ、欠点として
・8000形において異端編成が誕生する
・3000形8連よりもデッドスペースの面積が増える
・登場から既に17年たっている3000形の中間者を今さら増備するのか
という点がある
198 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 17:56:56.21 ID:a+i8aDns0.net [2/2回]
中間者→中間車
199 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 18:23:15.53 ID:dopSkJY10.net [1/1回]
5000でどうせ置き換えだっただろうし歯医者で良いよ
200 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/20(木) 18:26:52.90 ID:NgX1avNz0.net [3/3回]
>>197
3083F「…」
201 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 19:05:56.52 ID:15pjiMYK0.net [4/4回]
>>197
まもなく甲種 2編成分
202名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 19:15:41.29 ID:CC+g+KMIa.net [1/1回]
海老名で当確の車両見かけたけど台車が曲がっているようには見えなかったな。
台枠部分はステンレス製なんだっけか。
外板は凹んでいなかったし。
203 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 20:08:08.50 ID:5/OKtMwAa.net [1/2回]
>>179
そこでE233で代走ですよ
204 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 20:17:59.45 ID:tXZ92v6u0.net [5/5回]
3000の中間車はこの後の4両の他にもまだ増備されるのかねー
ちょこちょこ増えて行くな
205 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 20:37:20.89 ID:7yWNkja/0.net [1/1回]
>>202
台枠そのものは鋼製。床板がステンレス製。
206 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/20(木) 21:09:33.36 ID:p20Hq+8Ld.net [4/4回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
207名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 21:15:20.78 ID:to02GLzia.net [1/1回]
当該両端クハは廃車、中間4両は他6両に組み込んで10両固定化
ないね
208名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/20(木) 21:53:30.35 ID:5/OKtMwAa.net [2/2回]
>>207
Nゲージのように簡単に考えるな
209 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/21(金) 00:48:26.73 ID:0xeNS0Ok0.net [1/1回]
>>193
1000+3000って3.0の起動加速確保してなかったっけ?
210名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/21(金) 02:41:42.80 ID:/jhMW5+K0.net [1/1回]
海老名検車区56番線の8264F
https://pbs.twimg.com/media/D9fN8A4U8AAVsYM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fN7_8U4AAoNzj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9fN8AaUEAEnfEX.jpg
211 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/21(金) 03:41:39.02 ID:8SA3SM6od.net [1/1回]
>>208
激しく同意
212 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/21(金) 11:05:38.71 ID:YVmJ7RDLd.net [1/1回]
3.3じゃない?
213名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/21(金) 14:58:48.62 ID:8pHR/QB1d.net [1/1回]
>>210
深夜、大野所に持っていったな
修理入場かねぇ
https://twitter.com/TJK0025/status/1141900214904582144
(deleted an unsolicited ad)
214名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/21(金) 15:14:51.65 ID:ctsmNUe60.net [1/1回]
>>213
そのまま解体線送りかもよ
215 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/21(金) 16:23:59.19 ID:afR8BJyA0.net [1/1回]
車の対物保険はどこの保険会社かな
対物無制限がデフォだから今頃大変な事になっているかも?
DQNな持ち主で対物一千万円なら保険会社は良かった良かった、不幸中の幸いてな感じか?
一方、持ち主はどうなっちゃうのかな? ご愁傷様だな
216名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/21(金) 22:09:32.92 ID:ZiCZvhTCM.net [1/1回]
損害賠償だと自己破産もできないことが多いしな
一生借金地獄
もしくは海外逃亡でもするか
217 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/21(金) 23:53:01.96 ID:P4H/kpi+0.net [1/1回]
>>216
泡風呂行きでしょ
218 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/22(土) 00:00:33.54 ID:cd3amJ5Ka.net [1/1回]
あと一ヶ月で学校が夏休みに入るからラッシュ時一運用減とかなったりして
ただ江ノ島線は輸送ピークになるから減らせないし
219 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/22(土) 05:40:54.97 ID:puLHTBqba.net [1/2回]
更新クハは指令線を引き替えてるぞ
8551や8555は簡単に転用できない
運転台の工事は仕様書の内かなりの部分を占めるからな
220 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/22(土) 06:27:40.58 ID:IT0ob046d.net [1/1回]
>>214
それな
221名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/22(土) 06:50:29.28 ID:puLHTBqba.net [2/2回]
取り敢えずライト周りを養生してるから修理が前提かな
元住吉じゃないけどコア抜きしてたら解体な
222 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/22(土) 06:58:35.05 ID:n3BfKXgpM.net [1/1回]
ダンプカーや大型トラック相手じゃないから 直す気がするけどな
223 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/22(土) 08:07:55.58 ID:JL0tZnx9a.net [1/1回]
>>221
ライトが割れた?
224 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/22(土) 09:34:23.53 ID:0kUYjrpp0.net [1/1回]
更新車は電気指令式Bに改造してるので運転席操作機器は勿論、配線、操作弁は
取替えられているので、チョッパ編成クハに振り返るなら改造が必要です
225 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/22(土) 15:29:40.59 ID:izUUS8R10.net [1/1回]
https://twitter.com/JA736A/status/1141995551413559298
なかなかよい検証。

これ、速度次第だが、
機器の踏み付け方が悪かったら、
車体横転してもおかしくなかったな。
(deleted an unsolicited ad)
226 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/23(日) 16:01:00.07 ID:CyLc9H+B0.net [1/1回]
その後、この馬鹿女はどうなったんだろうね?
227 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 00:14:41.39 ID:Sg/atB1B0.net [1/1回]
退院後に名前が出るのかな
他の患者への迷惑を考えて
228名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 10:13:04.63 ID:2J/FWPwq0.net [1/3回]
過換気症候群なんて入院不要だよ
紙袋を口に当てて呼吸を続けると数分で通常に戻るし、投薬もない
要は息を吸いすぎて、吐けないから酸素過多、二酸化炭素過小でアンバランスになるだけ
高熱が出たり、興奮すると発症するのが特徴だが個人差が大きい
感覚値だが女性に多いな 理性より感情優先だからな
229 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 15:49:54.07 ID:i3uecWcZ0.net [1/1回]
>>228
今時は紙袋は使わない。
つーか、この女まだ入院しているの?
230 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 18:02:22.51 ID:2J/FWPwq0.net [2/3回]
最近はどうしてるの?
古いやり方みたいだな 紙袋
231 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 18:13:24.38 ID:0mj2i2n1M.net [1/1回]
チョッパクハを電波命令式に改造するらしい
232 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/24(月) 18:34:15.34 ID:2J/FWPwq0.net [3/3回]
怪電波受信
233 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/25(火) 08:26:29.05 ID:9K6YTkyfd.net [1/1回]
汚物8000形は令和の63系
234 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/25(火) 10:26:01.72 ID:9kIombOM0.net [1/1回]
時間差マルチ君
235 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/29(土) 19:22:43.03 ID:nESvB9MYa.net [1/1回]
8264はどうなるんだ?
236 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/29(土) 20:57:26.58 ID:gM8eS+WUd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
237名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 00:44:54.41 ID:Q9jPl1GT0.net [1/1回]
http://www.twipu.com/tamegoro113/tweet/1141260427726245888
この床のゆがみを見ると何ともな
解体かもしれないな
238名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 01:38:58.90 ID:cOak1q/Ma.net [1/1回]
>>237
買いたい香具師はおらんの?
239名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 11:46:46.94 ID://D8e9QU0.net [1/1回]
床のゆがみといっても衝突時の衝撃ではなくて床下機器がヒットしたから床敷物が歪んだから
梁はダメージ少ないと思うんですがね。
240 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/30(日) 13:47:42.13 ID:oZ99OjfY0.net [1/1回]
>>239
床が盛り上がるということは、台枠に張ってあるキーストンがゆがんだ
ということ。
構造を勉強して出直してきたまえ。
241 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/30(日) 15:01:02.89 ID:+NtGGmFa0.net [1/2回]
まあそんなにイキマナイデさ
横梁も曲がったかな?
242名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 15:13:07.21 ID:ZA0w9Oo6d.net [1/1回]
1000や2000ならどうするかわからんが、廃車の近そうな8000だからそのまま解体するかもしれんな
これで修理して復帰させるというなら俺は小田急を山陽並に尊敬する
243名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/30(日) 15:49:33.61 ID:+NtGGmFa0.net [2/2回]
可能か不可能かの判断であり
可能でも修理代と時間が掛かり過ぎならやらないかも
244 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/30(日) 21:00:52.45 ID:u3fSk+A/d.net [1/1回]
今、見積り中でしょう
各種パターンで比較するのかも?
1ヶ月もしたら動きがあるのかな?
245名無し野電車区 [] 投稿日:2019/06/30(日) 21:06:39.80 ID:RDKnIBIz0.net [1/1回]
>>242
1000または2000だったとしてもそのまま解体だったと思われる
3000以降ならともかく
246 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 21:09:58.49 ID:2PFHoP2E0.net [1/1回]
窓ガラスが割れない・開閉に支障がない程度だし
まあ傍目では分からん
247名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/06/30(日) 21:13:50.81 ID:ZSnMMdF30.net [1/1回]
>>245
1000や2000なら、編成替えの契機になる感じだったんだろうなぁ
248 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/06/30(日) 22:51:30.05 ID:Miudef9Pd.net [1/1回]
>>243
5000形で置き換えるべし
249 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/01(月) 09:40:36.56 ID:n3Eajf0d0.net [1/1回]
お金出してくれるのね
宜しくお願いします
250 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/01(月) 19:56:26.37 ID:Kc7SbeBSa.net [1/1回]
>>238
富山の某社くらいでは
251 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 03:43:39.77 ID:aUKxX7rKa.net [1/1回]
川重で3436、3386も目撃あるね。
3434、3384、3435、3385とセットでまとめて6両で出てくるのか?
後8連は3編成が10連化でとりあえずこれ以降は今のところ製造されて無いみたいだからこれで3000は打ち止めかな?
252 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 10:40:14.44 ID:JvU9yec3d.net [1/1回]
修復が難しいなら東急から8500を貰おう
253 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 10:51:03.68 ID:Vbjb8epO0.net [1/6回]
3編成分(6両)は今月中に甲種でしょう
ただ、コレが最後かどうかは分らないのよ
254 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 10:54:56.01 ID:7bPjERuh0.net [1/2回]
結局、8連を維持する必然性がこの前の改正でなくなってしまったのよね
むしろ、様々な面で10連・6連・4連(登山絡み限定?)に
中長期的には再編したいだろうし、特に2000はどうするつもりなんだろう
255 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 11:08:32.40 ID:vL5ReGRp0.net [1/1回]
新百合の引き上げ線1線と、相武台前の留置線はどうするのか。
どちらも、8連しか収容できないよね?
256 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 12:31:13.41 ID:svwUFnSF0.net [1/1回]
2000形は多摩線各停に使えばOK。先日発表された多摩線延伸の資料でも、各停が8連の想定になっている。
257 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 12:33:21.17 ID:Vbjb8epO0.net [2/6回]
小田急は全て10両にはしませんと言っているのでそれで良いんじゃないの?
真っ昼間に10連各停は要らないしね
258名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 13:47:59.01 ID:D6fECJjJa.net [1/1回]
これ以上8連を10連にして車庫は大丈夫なのか?
川重から6両来て全て10連化されたらもう8連の3000は9本しかなくなるぞ。
259 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 14:02:07.60 ID:93m/LWTA0.net [1/1回]
旧車両を潰してまで捻出するんだし留めるところぐらい考えないでどうすんのさ。
260 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 15:08:14.15 ID:H1r+1cmVr.net [1/2回]
>>258
唐木田の④⑤番線、大野車庫で4両と8両で縦列留置ができる所があるから
261名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 15:12:06.21 ID:Dk6qm6X40.net [1/1回]
多摩センターの副本線復活すれば2本留置できる
262名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 15:44:28.95 ID:H1r+1cmVr.net [2/2回]
>>261
それは未来永劫無い
263 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 16:47:00.73 ID:N6Uk2N9bp.net [1/1回]
2000は8000の次に廃車すると思うが…
264名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 18:04:06.12 ID:Vbjb8epO0.net [3/6回]
2000型もフツーにリニュするでしょう
265名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 18:37:44.36 ID:I6rUEAyEa.net [1/1回]
>>262
多摩線延伸しても?
266名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 18:40:41.47 ID:fQklQ/2f0.net [1/1回]
3000も3090の分までは10連化するでしょ
267 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 18:49:19.18 ID:13ALQ/8J0.net [1/1回]
相鉄を見ると8連は結構便利というかしぶとく残る気がする
逆方向各停やラッシュ時以外は重宝するし
268東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/03(水) 19:11:54.88 ID:0cV1Bjpcd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
269 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 19:27:59.65 ID:Vbjb8epO0.net [4/6回]
>>265
唐木田側に引き上げ線1本造る計画はあるので夜間留置しそう
270 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 19:29:23.26 ID:Vbjb8epO0.net [5/6回]
>>266
そう思っていたのだが
271名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/03(水) 19:33:23.00 ID:7bPjERuh0.net [2/2回]
>>264
分割を考えない6連化で?
で3000はどんどん10両化と
272 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/03(水) 20:53:38.10 ID:Vbjb8epO0.net [6/6回]
>>271
フツーに8連のままですよ
273 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/04(木) 02:58:18.13 ID:8qrW3mKb0.net [1/2回]
>>268
だから、それは小田急にテロ予告として通報していいかと
聞いているんだが。答えないと、日が昇ったら通報すんぞ。
274 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/04(木) 09:56:45.75 ID:L5VisR+T0.net [1/2回]
>>271
>分割を考えない6連化で?
→通勤車の分割・併結運用はしてないので
  2000形は各停用として8連のままでリニュでしょう
275名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/04(木) 11:22:00.53 ID:YOjPS5xdM.net [1/1回]
営業運転中に分割併合はないけど、車庫の中ではしてるがな
276 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/04(木) 14:37:50.52 ID:N+80qFPnd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
277 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/04(木) 15:32:01.45 ID:8qrW3mKb0.net [2/2回]
よし小田急と警察に通報だ。
278 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/04(木) 17:22:26.77 ID:L5VisR+T0.net [2/2回]
>>275
走行距離調整や検査の都合で致し方なくしてるだけでしょう
当面の間、6両新製の可能性は低く、2000形組換えも無さそう
但し、1000形8連は10連組換え時に一時的に6連・2本が組成されるかも?
279名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/04(木) 18:25:01.71 ID:wc7anfbF0.net [1/1回]
2000の更新なんてまだまだ当分先のことでしょう?
1000の更新さえ終わりが見えないのにね。
280 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/04(木) 19:49:05.83 ID:e4tUsP4V0.net [1/1回]
妄想バカには付き合わない方が吉
281 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/04(木) 22:37:13.14 ID:aRCGKWOr0.net [1/1回]
1000の更新もやたらちんたらしてるもんなー
282 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/05(金) 09:28:17.38 ID:SZMx/BpB0.net [1/1回]
年間14両程度だからね
ただ、小田急のリニュは徹底してるし、小田急エンジニアリングの継続的仕事量確保もあるのでしょう
283 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/05(金) 20:39:15.52 ID:XB4zDiN5d.net [1/1回]
>>279
せやな
284 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/06(土) 17:17:34.42 ID:h75lGSiI0.net [1/1回]
さて6両の甲種は何時なのかな?
そろそろ最後の2両のテープ貼り工事が終わりそうなんだけど
285名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/07(日) 00:11:19.82 ID:2JpKH01zd.net [1/1回]
8264Fはマジで修理の方向で考えてるっぽい
ということは新5000はとりあえず6本のみの製造で8000の置き換えは当面先ということか?
そうでなければあんな大破した8000を今さら修理なんてしないはず
286 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/07(日) 10:21:43.91 ID:s3m7BVfR0.net [1/2回]
新5000形の増備計画とは連動しないでしょう
8000形等の廃車計画にそって、最低でも200両は製造するでしょう
287 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/07(日) 11:47:10.10 ID:+ULlzpXQ0.net [1/1回]
>>285
台枠にまでダメージいっていそうなのにできるのか?
288 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/07(日) 16:41:36.32 ID:zFWXJSou0.net [1/1回]
8564号車の話が出てると思ったら、休止札の話か。

事故調査、保険料算定等で今年度末まで保全するってだけの話で、
今後使う使わない(直す直さない)はまた別の話ですね。
289 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/07(日) 18:44:53.68 ID:cdchwsgUd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
290 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/07(日) 18:45:11.29 ID:s3m7BVfR0.net [2/2回]
>>285
何どこ情報?
291名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/08(月) 00:23:26.52 ID:DnQFrPbWr.net [1/1回]
efaceを総車でも作らせるとかプライド型崩れだろ
292 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/08(月) 13:12:35.21 ID:qIlVtwvpd.net [1/1回]
>>291
せやな
293名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/08(月) 13:45:51.42 ID:SIC8zTCD0.net [1/2回]
総車分のみsustinaだったりして
試験採用名目でね
294 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/08(月) 14:10:47.83 ID:c0fWPhmV0.net [1/1回]
>>293
サスティナだと3000形風の扉の処理が不可能じゃね?
295名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/08(月) 15:21:20.69 ID:SIC8zTCD0.net [2/2回]
sustina造りで試験採用
296名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/09(火) 15:18:57.11 ID:4UTWsXtrd.net [1/1回]
なぜ箱根登山は色んな所に引き取らせてるのにもっと貴重な2200は引き取らせなかった?
297 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/09(火) 15:25:39.03 ID:3F0UWFAVa.net [1/1回]
>>296
デザインがショボいから
298 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/09(火) 17:08:23.65 ID:CWtTnRXCa.net [1/1回]
ニャンコは小田急を代表していない
一目で判るのは2217+2218以降だから
299名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/09(火) 18:09:41.32 ID:nt1pa+bH0.net [1/1回]
>>247
それはない
スレチだが京急1500も一時期組替えが頻繁にあったが、事故編成の無傷の車両を転用して組替えるということは無かったし
300 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/09(火) 19:27:37.82 ID:inRSOSuVd.net [1/1回]
>>295
乙!
301名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/09(火) 20:02:47.49 ID:EgFwoLQ40.net [1/1回]
>>299
小田急の場合は2600の先例があったからなぁ
8連化もやってたけど、そうなる直前に多摩線の事故があって
初代2671・2771を失った→2654Fから転用ってやったので、
それが未だに強いイメージを持っているのよ
302 : 300 [300] 投稿日:2019/07/10(水) 00:14:49.97 ID:k04Y2jVR0.net [1/1回]
300なら雌車全廃
303名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 04:23:12.00 ID:5l02LlXM0.net [1/3回]
>>301
その時とはコスト判断が違う
京急も90年代の事故では修理扱いの車体新製だったし
304 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/10(水) 10:29:28.17 ID:HrOA8E+PF.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ 小田急8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
305名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/10(水) 12:00:08.90 ID:aAz4OTRv0.net [1/1回]
>>303
>>301を記した後で、2000年代になって色々と考えが変わったんだろうとは思った
京急1701編成・京浜東北線の177編成・相鉄8707Fあたりのような
「編成ごと廃車」ってのが多くなっているようだとね

京王のクハ8728に関しては、サハの代替新製で玉突き捻出させたけど
306 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 12:05:16.94 ID:h+DEKkiZ0.net [1/3回]
さてさて、3000形中間車6両はいよいよ出荷準備が整ったようです
甲種は何時かな?
307 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 12:13:07.46 ID:5l02LlXM0.net [2/3回]
>>305
西武6152もわざわざ日立に送って修復させたけどね
でも京王も西武も事故が2010年代だったら編成ごと捨ててたかも
308 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/10(水) 16:28:41.34 ID:Mlj8oCwmF.net [1/1回]
>>305
鉄道車両で 7は鬼門
8は末広がりで縁起がよい東武東急など最多両数の所が多い
309名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 16:39:56.12 ID:ONw2Omanr.net [1/2回]
そう言えば、なんで小田急はブロック工法を採用したの?なんで3000はあれだけたくさん作られたの?4000を増備しない理由は?
310 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/10(水) 17:41:39.58 ID:xSUV3lSyM.net [1/1回]
16編成もあるんだから4000だって充分多いほうだろ
3000は事情が色々重なったからああなったけど
311名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 19:03:46.04 ID:h+DEKkiZ0.net [2/3回]
>>309
地下鉄直通車両は地上運用に不要な機器もあり、価格が何かと高いのはご存知の通りです
なので必要な車両数にするのでしょう.
また、何故か4000形は6M4TとM車比率も高く、高コストの車両になっています。

3000形は2600形・初代4000形・5000形・9000形を置き換えて、更に輸送力増強様として
純増もして、今年度も8連の10連化用中間車も製造していますので,年度末で350両に迫る
勢いです。
小田急全両数1000両程度のなかで35%前後なので、保守的には良いのではないでしょうか
312 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 20:17:36.76 ID:YTzHDAegp.net [1/1回]
3000が千代直に対応していたら4000は登場せず、史実の4000の分も3000になってたのはほぼ確実
というより3000登場時は千代直置き換えという考えはなかったのかね?
313 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 20:32:23.87 ID:h+DEKkiZ0.net [3/3回]
無かったでしょう
1000形はまだまだ地下直車としてもバリバリだった
2000形は10両対応化で地下直も考慮して製造されたという経緯も有り
増産の可能性もあったが8両9編成で終わった
3000形製造開始の頃は複々線完成は未だ未だ先の出来事だったので
地下直車増産には早かった
ただ、個人的には前面に貫通扉を設置出来そうなデザインに見えたのですがね・・・
314 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 21:44:19.81 ID:ONw2Omanr.net [2/2回]
3000の幹事会社は日車でしょ?4000は総車
だから5000は川重?ここ2、30年だと川重自体幹事は初めてじゃない?
315名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 23:17:20.00 ID:5l02LlXM0.net [3/3回]
>>311
3000大量増備の要因
・関東運輸局から省エネ要請で、抵抗制御車は要らない子になった
(小田急で3000大量増備の期間中は他の関東のそれまで抵抗制御が多かった事業者も似たような状況)
・9000の保守が厄介

せめて京王や西武みたいに90年代にまとまった数の置き換えがあればよかったと思う
小田急は1988~1993年は1000をコンスタントに増備してたけどこれによる廃車はなく輸送力増強を続けてたし
316 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/10(水) 23:43:13.57 ID:L/Woqbfj0.net [1/1回]
というかここ10年ぐらいで鉄道車両の技術があまり進展してないから3000の追加増備にも躊躇がないのでは
進展っていってもせいぜいSiCと16:9LCDぐらいだろ?
317 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/10(水) 23:47:14.62 ID:jcSinhzxx.net [1/1回]
一般人レベルの感覚ならそれこそ20年前とも変わらん。
318 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 00:50:43.53 ID:qWeoQAyEd.net [1/1回]
一般人からしてみれば京急なんて94年から同じ車両しか作られていないと錯覚するだろうねw
319名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 13:05:52.88 ID:9yt+A9AB0.net [1/3回]
京急1000形は良く出来た車両だと思うな
新型車を出す必要が無いのかもしれませんね
良く出来た車両が大量にあると保守も助かるしね
320 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 13:17:40.57 ID:qiKgy+Fl0.net [1/1回]
ことでん「早く譲って!もう1070形(旧600形)と1080形(旧1000形初期車)が限界なの・・・
      都営5300形は改造が非常にめんどくさいし・・・」
321名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 13:37:06.64 ID:KTFIAwIhM.net [1/1回]
>>319
1000形にまとめられてるだけで初期形と現行形は
他社だと別形式にされてても何らおかしくないと思う
322 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 13:44:11.34 ID:CZDTtMhFx.net [1/1回]
一般人レベルで変わったなと直感で分かるのは
車内が大幅に静かになったとか(103系→205系)
揺れや衝動が少なくなったり(103系→209系)
ドア上にLEDやLCDが取り付けられたり自動放送がつけられたり
座席配置が大幅に変更になったり(113系→E217系)

それくらいの変化がないと特に何も感じないと思う。
だから小田急に関してなら3000も4000も5000も一般人レベルでは全く変わらない。
323 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 15:22:40.68 ID:9yt+A9AB0.net [2/3回]
>>321
小田急3000形もあれは3形式に分けれる車両だよ
メトロ05系は一体何形式に分類出来るのかな?
324 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 18:18:55.98 ID:FbHgzhibr.net [1/2回]
普通、製造会社(幹事会社)で分けない?
3000は日車臭するし4000は総車臭する 車みたいな感じ だから結構5000になって変わると思うんだけど
325 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/11(木) 19:31:37.13 ID:TBEVUFejd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
326 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 21:05:28.03 ID:9yt+A9AB0.net [3/3回]
主幹事社な
327 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 22:12:10.40 ID:FbHgzhibr.net [2/2回]
総車自体4000でかなり久々、川重は5000で史上初なのでは?だからかなり楽しみ Atrainよくのるけどやはりにてる
328名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 22:35:15.59 ID:6OSSxt/R0.net [1/1回]
>>305
考えが変わったというより日本人がバカになったということだと思う、ここ20年の日本企業を凋落や
さらにはあの原発事故がその証拠だ。
329名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/11(木) 23:14:59.71 ID:+PHlxbelp.net [1/1回]
>>305
考えが変わったというより、会社自体の上層部がその時とは違うというのが大きいんでは?
上層部が変わると方針が変わることもあり得るから

メトロ07が東西線に転属したが06はそのまま廃車とか、
都営10-000の中間増備車の有効活用で先頭車を製造したが結局先頭車ごと廃車というのも
それぞれ当時とは上層部が違うというのが大きいだろう
330 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 23:34:47.12 ID:18+Au4mB0.net [1/1回]
>>329
10-000/10-300Rに関してはホームドア対応や電機子チョッパ車の部品枯渇など他の要因のほうが大きいと思う
331名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/11(木) 23:51:58.72 ID:SRXxkGU+0.net [1/1回]
>>328-330
いずれにしても、記したかった趣旨は
「1990年代とは状況が色々と/大きく変わったんだろうね」ってこと
あの時の書き込みでは頭が廻り切らず「考え」と記していたけど

スマホ社会化も一気に進んで、今後も一体どうなることだろうとは思うけど
332名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/12(金) 00:02:28.18 ID:k8DUFnk10.net [1/1回]
>>331
今までの常識や理屈が通用しない時代になったということを実感させられるシーンはあるな
333名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/12(金) 00:16:48.41 ID:M77tzIiO0.net [1/1回]
>>332
今までの常識などが良い意味で覆るのなら、まだいいんだけどね
現実はなぁ(溜息)

今まで公式で大切に保管されていた保存車(このスレでは2202になるか?)も
あっさり解体されてしまう世の中ってのもね
334 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 09:05:02.09 ID:OspUZuhlp.net [1/1回]
>>333
それも上層部が変わったから
2000まではデザイン重視だったが3000からは量産性重視になったのも同様

1x00も全車更新予定だったが、早速ワイドドアが置き換えられることが決定しているし
でも全車更新予定が途中で一部置き換えになった例としては既に京成3500とメトロ7000で前例があるが
(共に途中で置き換えの方が安いということに気付いたと言われているが上層部の交代もあると思う)
335名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 12:38:29.36 ID:HpSv7mdsp.net [1/1回]
保存車解体に関しては今まで保存車の関係で喜多見車庫が詰まっていたから、解体は仕方ない感じ
また、新車はワイドドア置き換え用と思われるが10両固定なので差し引き24両分の増加となるし、3000の10両化もある
結果車両数が増加するので車庫のスペースを確保したいが、留置線増設するより保存車を撤去してそのスペースを有効活用の方が得という判断?

お隣は新車導入で留置線が満杯になったから泣く泣く7000を一部潰したが
336 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 12:46:11.38 ID:n98jO0yx0.net [1/2回]
その通りだね
337 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/12(金) 13:25:05.17 ID:RmHEuju10.net [1/1回]
某スジのサイトによると
立正○○ガイジの下4桁ワッチョイは
JFmJ
らしいから
NGに入れとくといいよー
338 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/12(金) 14:25:57.07 ID:EEyGiCAFx.net [1/1回]
別に保存者なんだから営業線に接続しない独立した静態保存用の線路に移せばよかったのにね。
339 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 14:38:59.67 ID:RWfBBC/L0.net [1/1回]
>>328 >>332
残念だけど、今の関東人は物を大切に末永く使う文化が無いのよ
関東は「使い捨て」文化だから
「始末」の関西なら上層部が入れ替わっても昔の車両方針を維持できるだろうけど
340 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 14:42:32.63 ID:n98jO0yx0.net [2/2回]
効率重視の東日本
否な関西に構図と言う事か?
341 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/12(金) 16:46:05.51 ID:Dv9IQcrxd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
342 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/12(金) 19:41:19.41 ID:f7cGUsQHp.net [1/1回]
スレ違いだが
・相鉄8707は修理より10000増備の方が安いという判断
・京急1701は修理しようとしたが結局1000増備の方が安くなった模様
(総車でアルミ通勤のラインが無くなったことも一因?)
・E233-1077とみなとみらいY516は一部代替新造検討だったが調査の結果無傷に見える車両でも見えない損傷があって修理断念?
(参考)東急5155は8両中6両の妻面が破損していた

話が結構脱線してしまったが、
8264Fはとりあえず東急5155/みなとみらいY516同様に運輸安全委員会による事故調査が終わるまで保留なんじゃないかな?
でも終わった頃には新車によるワイドドア置き換えが完了しているだろうから
確実に新車の増備車で置き換えを選ぶ可能性が高いと思うけど
ワイドドアが終わったら次は8000だろうし
343名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 00:25:43.76 ID:RUG8lftZ0.net [1/1回]
いや東横のは鉄道会社側の責任だからそりゃ調査入るだろうけど
8264Fは踏切で車が立ち往生してそこにぶつかるっていう典型的踏切事故だから調査なんてないのでは
あったとしても現場で済んでそう
344 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 00:52:35.76 ID:tWbLNr+60.net [1/2回]
>>315
厳密には西武は90年代はまとまった数を新造してたけど6000以外は機器流用車だったか
でもほぼ同年代の京王8000・西武6000を見ると小田急2000の少なさが…

>>343
でも脱線までしてることは単なる踏切事故じゃないよね
345 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 00:59:38.25 ID:un6Ht1Vt0.net [1/1回]
>>335,338
それと絡めてロマンスカーミュージアムを作ることで、
営業線上から保存車を完全に消すってことも兼ねたのか
346 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 11:00:54.31 ID:P6gyuqzg0.net [1/2回]
>>343
損倍訴訟もあるだろう 証拠保全じゃないの?
347東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/13(土) 11:10:28.57 ID:p0eh3BI2d.net [1/1回]
 
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< 汚物8000形要らない( ゚д゚)、ペッ
(    )  \_____
| | |
(__)_)
348 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 16:48:40.13 ID:EvkAzPZC0.net [1/1回]
>>347
お前のほうが要らない。
349 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 17:42:08.41 ID:uEWH3tjYr.net [1/1回]
>>343
脱線したから事故調が入ってる
350名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 19:40:34.73 ID:pkDvDC8x0.net [1/1回]
3000形って実は優秀じゃない?機能に徹したデザインなんじゃないかと…新5000形のデザインスケッチにがっかりさせられて見直した感じ。小田急ってチンタラのんびり走行で宝の持ち腐れ。
351 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 20:19:39.67 ID:tWbLNr+60.net [2/2回]
>>350
3000はあの見た目なのに2000などと価格が変わらないとも言われているが
352 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/13(土) 21:06:55.71 ID:P6gyuqzg0.net [2/2回]
何度同じ話をするのかな
353名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 21:17:33.04 ID:PhWtaPFDM.net [1/1回]
目に見えるものにしか金がかからないと思ってるんだろ
354 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 21:29:22.84 ID:99D1gfH9d.net [1/1回]
>>353

ズレてません?
355 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/13(土) 21:58:21.04 ID:evuF/AB/0.net [1/1回]
>>343
ttps://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail2.php?id=1955
まあ、見て。
356 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 00:17:49.08 ID:NxtFxBfO0.net [1/1回]
>>350
でも臭い車両がたくさんあるよ。
357 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/14(日) 00:54:17.64 ID:HI8nfLjQd.net [1/3回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
358 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 01:36:38.14 ID:f8jRkaNcr.net [1/5回]
YouTubeで日本車両はキレイ、日立は臭いとあったが本当?
359 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 02:02:20.18 ID:f8jRkaNcr.net [2/5回]
顔は3000が一番カッコいい 4000は女の子見たいで一重っぽいからだめ 5000はそもそも小田急にマッチしなさそうヘッドライトは新鮮で楽しみだけど 多分すぐ飽きるデザイン そういった点で3000はいつまでたっても飽きが来ないし
360 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 02:04:59.55 ID:f8jRkaNcr.net [3/5回]
そもそもEXEっぽくて得点高い 一番顔面では高品質じゃないかと(5000はいいけど奇をてらってすぐ飽きが来るから3000と製造年月があまりかわらなく見えそう)内装は4000一択 3000も悪くないけど少し古く見えるかもしれない 見方によるけど
361 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 02:05:49.31 ID:f8jRkaNcr.net [4/5回]
3000は今も製造されているように全然現役でもいけると思う ブロック工法自体現役だし 普通に改良すれば京成3100っぽくなって新形式でもいけそう 顔面変えてね
362 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 02:08:36.32 ID:f8jRkaNcr.net [5/5回]
4000はおでこ広くてダサい なんか残念 色も水色っぽくしすぎて保育園車両みたい 5000で2色になってましになったけど
363 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 11:05:34.32 ID:4uQo0sd80.net [1/2回]
3000形中間車6両がいよいよ完成し納車待ちです
甲種は何時なのか、楽しみです
364 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 11:28:36.83 ID:lbnvS8b00.net [1/1回]
3000は空調ダクトの数ケチってて全然涼しくないからダメ
4000の方がラインデリアが通り抜けてて均等に冷風が来る
365 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 11:41:07.45 ID:8p8wuuLyM.net [1/1回]
デブ乙
366名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 12:32:22.63 ID:mXDAYhFwd.net [1/1回]
>>350
5000のデザイン
帯2色にするなら片方クリームにしてほしかったよね
367 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 13:52:39.86 ID:l8i2bsDhd.net [1/1回]
東急9000ガ〇ジは現在ここだけでなく東急車両スレや西武車両スレでも暴れてやがる
368 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/14(日) 16:44:43.74 ID:HI8nfLjQd.net [2/3回]
 
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< 汚物8000形要らない
(    )  \_____
| | |
(__)_)
369 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 16:48:55.56 ID:Q4+uso8Pa.net [1/1回]
恐らく3000はダクトの屈曲部を丸く仕上げる処理がなされてなくて角にゴミが溜まるから臭い
今までは分散クーラーの分解掃除で済んでいた
370名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 16:52:08.22 ID:1JYGLr2ba.net [1/1回]
>>366
東武8000系みたいな色だな
371 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/14(日) 19:05:29.05 ID:HI8nfLjQd.net [3/3回]
>>370
せやな
372 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 22:26:45.93 ID:4uQo0sd80.net [2/2回]
東西線みたいに見えるのだが
373 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 23:19:44.77 ID:PPtTMwJBd.net [1/2回]
いや、カローラアクシオや!
374 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/14(日) 23:21:08.21 ID:PPtTMwJBd.net [2/2回]
3000は高級高性能通勤車や!
375 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/14(日) 23:51:36.16 ID:RqoLcjGMM.net [1/1回]
シートさえもうちょっと良くしてくれればな
4000同等の物にはできないんだろうか
376 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/15(月) 00:58:24.76 ID:IQBCibO20.net [1/1回]
3000の中間車イラネ
4000の車体と内装で増備しろよ
377 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/15(月) 06:23:26.96 ID:qJO+NGM50.net [1/2回]
狭いし傘掛けられないから嫌だ
378 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 08:05:48.46 ID:uIpDt5bB0.net [1/1回]
374 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ d269-cnyN [123.219.253.109])[sage] 投稿日:2019/07/15(月) 00:58:24.76 ID:IQBCibO20

IP: 123.219.253.109
Host: p1239109-ipngn200718sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ISP: NTT
Country: 北朝鮮
State: 駿府臭
Village: パルプ村

荒らしのオブライエンw
これはスルーでしょ
379 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 09:04:40.87 ID:87D+5T9C0.net [1/1回]
3000形増備車の座席と内装を貶すのは乗ったことない人かな…?
380 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 10:37:21.86 ID:j8jB5BLH0.net [1/3回]
そうだな
直ぐにバレちゃう
381名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 10:52:52.82 ID:2BCoL9Wqd.net [1/1回]
https://twitter.com/ATSUKICHAMA/status/1150346027121012737
(deleted an unsolicited ad)
382 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/15(月) 12:18:42.33 ID:73JPqEJsd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
383 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 15:13:45.13 ID:j8jB5BLH0.net [2/3回]
>>381
情報提供に感謝 8/2(金)兵庫10:43→8/4(日)松田0:11

でも8両ですか???  てっきり6両かと? 残り2両の目撃情報が無いのだが
それと小田急線内8両牽引できるのかな?
384名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 15:27:26.86 ID:loR7LdmId.net [1/1回]
ガセか? 釣りか? 間違いか?甲種話
385 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/15(月) 16:47:56.83 ID:S36ogup+d.net [1/1回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
386 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 19:03:28.93 ID:bduQu02O0.net [1/1回]
↑汚物は汚前だ 死ね
387 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/15(月) 20:05:37.94 ID:AuRA1rK20.net [1/1回]
座席は1次車の奴が相性良かったからそのまま続けてくれればよかったのに。
388名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/15(月) 20:48:04.88 ID:qJO+NGM50.net [2/2回]
>>384
鉄道ダイヤ情報8月号よりと書いてあるだろ
389 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/15(月) 21:13:42.19 ID:j8jB5BLH0.net [3/3回]
8両という点が疑問という事ですね
転記ミス?
390名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 01:36:48.65 ID:xixadnVNd.net [1/1回]
いや、ガチみたいだぞ?
https://twitter.com/tetumoken/status/1150014334929526784?s=19
(deleted an unsolicited ad)
391 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 06:57:08.46 ID:t2nNMb/90.net [1/1回]
7ってことは4セットだねえ
392名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 11:04:18.88 ID:YrwIWV9h0.net [1/5回]
>>388 確かに8両の様です 誠に申し訳ございません
北工場側にいる6両のみと思ったが南工場側に別途2両いる様です
8両の小田急線内甲種は初めての事と記憶しているが25‰を登れるのかな?
それとも1000形10連で牽引するのかな?
これは楽しみです
393 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/16(火) 13:58:45.45 ID:dCke0DMBd.net [1/1回]
>>390
乙!
394名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 17:28:03.42 ID:STuimgonM.net [1/1回]
そもそも御殿場線が8両の甲種輸送に対応できることが驚き
かつては11両とかもあったようで有効長が長い駅も多いが、ATS-PT導入の際に信号に支障なく使える有効長は縮められてるようだし
395名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 17:52:53.83 ID:IB95Cs2Za.net [1/1回]
>>392
っ サハ
396名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 18:08:24.92 ID:uWedHW3hr.net [1/1回]
>>392
1000形10両で牽引…あり得ねぇw
少しは考えてから書き込め
397 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 19:25:17.76 ID:YrwIWV9h0.net [2/5回]
>>395 M車4両 T車4両
398名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 19:29:56.16 ID:+0HXAgHvH.net [1/1回]
>>394
小田急4000形10連が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2012/11/28/170000.html
399名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 19:30:06.04 ID:YrwIWV9h0.net [3/5回]
>>396
6,両で牽引だと3M11Tになるが新松田→渋沢間の最急勾配25‰の長い坂道を登れるのかな?
他人の意見を全否定するなら、自分の案を提示したら如何か
400 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 19:39:19.40 ID:y8Lm/dpj0.net [1/1回]
>>399
お前以前もそういう面倒くさい事書いてるよな?キモイよw
401名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 21:54:59.50 ID:trlOAi+/0.net [1/1回]
こないだの踏切事故で鋼製車10両をワイドドア6両で引けたんだしステンレス車8両なんて余裕なのでは
402名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 22:16:17.38 ID:RUU8IIEQd.net [1/1回]
>>401
>>399は最大25‰の長い上り勾配の事を言ってる
1000肩牽引になってから、8両牽引の実績は無いのだよ
403名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 22:55:43.51 ID:MApyHIlsM.net [1/1回]
>>398
PT化後でも10連と機関車が通れるのか、ありがとう。
404名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 22:56:46.61 ID:qXnSTUrod.net [1/1回]
7両相当が最長か?
最悪問題があれば分割するのでは(無いような気もするが
405名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 23:01:03.51 ID:YrwIWV9h0.net [4/5回]
>>403
4000形は小田急線内は自走した様に記憶しているが
406 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 23:05:03.61 ID:wC9zsDYjM.net [1/1回]
>>405
小田急線内をどうするかが問題だよね。
一番編成出力がでかい4000に引っ張ってもらう?
電気指令車が牽引した実績はないけど
407 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/16(火) 23:07:07.79 ID:YrwIWV9h0.net [5/5回]
>>404
不確かな記憶だが9000形牽引時は7両相当があったかな? 4両全電動車だから
408名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/16(火) 23:50:59.65 ID:wkeZ+L+Y0.net [1/1回]
>>399 >>402
千代田線乗り入れ条件が300%乗車で自編成1Mカット時に同じく300%乗車で自力走行不能の他編成を救援可能、
すなわち乗客満載の4M16T相当で33‰区間を走行可能というものなので、空車の3M11Tで25‰なら問題ない
409 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 00:50:09.84 ID:HspICD4l0.net [1/1回]
牽引対応の1700って4M2Tじゃなかったっけか...?
410 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 02:03:17.90 ID:ayiF6sZT0.net [1/1回]
1750-1700-1800-1850-1900-1950なんだから3M3Tだべ
411 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 08:10:11.93 ID:voNF7RBjd.net [1/1回]
それじゃ勘違いしてたな
ワイドドアの重たい構体をよく3M3Tで走らせてたと思う
412 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/17(水) 10:55:10.40 ID:rX8VWbjZ0.net [1/2回]
>>408
10両はしないが8両はすることなのかな
3N11Tは可で3M13Tは不可な訳だ どうしてだろう?
線内輸送がどうなるか楽しみだ
413 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/17(水) 12:13:12.99 ID:d2uIlKEhd.net [1/1回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
414 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 12:45:11.88 ID:x9/O8AmwH.net [1/2回]
編成出力を計算すると

1700=175kw×4基×3両=2100kw

9000=110kw×4基×4両=1760kw

参考にEF58=325kw×6基=1950kw
415 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 12:46:22.28 ID:x9/O8AmwH.net [2/2回]
T車の重量を計算すると

デハ3000は34t、サハ3050は29t、クハ1750、サハ1850、クハ1950は34tで合計354t

EF58が牽いていた、つばめ、はと、EF65が牽いていたブルトレは、ざつと500t

EF65は、75km以下なら1200tの列車を牽引出来る

まぁ~大丈夫でしょ
416 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/17(水) 13:51:02.35 ID:xs4cwldSd.net [1/1回]
30000形逆甲種は10両を避けて6両・4両で分割

3000形6連の10連化の際も日車で一旦組んだ10連を分割甲種した
ヤッパリ10連牽引は不可能なのかな?
417 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/17(水) 14:16:24.55 ID:c+6zafWId.net [1/1回]
牽引時の編成長に縛りがあるとか?
418 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/17(水) 20:49:29.36 ID:rX8VWbjZ0.net [2/2回]
4000形は10両在姿で御殿場線内を甲種し、小田急線内は自走した
新5000形はどうなるのか楽しみですね
419 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 22:38:50.35 ID:jhuGDTNr0.net [1/1回]
新形式の最初の編成は、誘導障害試験が終わってないから、
自走出来ないんじゃ無いだろか。

国鉄201系試作車は、逗子から自走していったようだけど・・・
420 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/17(水) 23:52:55.73 ID:LtCbit+pa.net [1/1回]
誘導障害じゃなくて性能確認じゃない?
誘導障害だけだったら線閉かければいい話だし
421名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 00:08:34.03 ID:1Ua2AUsD0.net [1/1回]
3000形8両はどうやって運んだんだ
422 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/18(木) 04:58:07.25 ID:bxwOFnprd.net [1/3回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
423名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 07:00:01.34 ID:vp2uPtlRH.net [1/1回]
>>421
たしか9000x4で牽引

新松田駅では、小田原方へ一旦バック
助走区間を長くして発進だった様に記憶している

過去ログ等を検索しても、HPサービス終了とかで消えてしまったのか出てこない
424 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 07:40:36.83 ID:yoem4UP7p.net [1/1回]
単に10+4両だと相模大野の信号が切り替わらないとか、そんな理由じゃねーの?
425 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 09:33:42.84 ID:Hgjpooo10.net [1/5回]
>>423
おぼろげな記憶だが助走していたよね
新松田駅発車直後から連絡線合流付近迄の急勾配対策だね
その後の緩勾配で再加速して東名直下付近から始まる
25‰連続勾配登坂に入る手順だったような

8/4 午前0時過ぎに分るのだが、楽しみだな
やっとヲタスレになってきた
426名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 09:40:45.01 ID:88gx+Lcba.net [1/1回]
そこでEF65で相模大野まで牽引ですよ
427 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 11:28:17.01 ID:Hgjpooo10.net [2/5回]
とうに終わった話をどうして蒸し返すのかな
428名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 12:40:26.80 ID:eyX+LPoyd.net [1/1回]
廃車予定車両を改造して牽引車を作ったら良さげ
429 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 13:45:00.54 ID:kKesLjPzr.net [1/1回]
>>428
だったら名鉄の機関車EL120みたいなの新造するか、現行のとおり1000形で牽引するわ
430名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 14:55:59.44 ID:a1lbGlLYM.net [1/1回]
>>423
ジオシティーズ終了でネット上の貴重な資料が大量に失われた
431 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 15:35:27.63 ID:Il5PJdn30.net [1/1回]
>>430
ホームページの時代も、個人向けは終焉に向かってるもんなぁ
432 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/18(木) 15:53:40.37 ID:bxwOFnprd.net [2/3回]
>>430
しゃーねー
433 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 16:20:40.73 ID:Hgjpooo10.net [3/5回]
中古牽引車改造はヲタ的に面白いな 
ま、やらないだろうけど
434 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/18(木) 18:29:30.71 ID:h1Vk/xeOM.net [1/1回]
>>402
>1000肩牽引になってから、8両牽引の実績は無いのだよ

牽引の場合、問題になるのは両数ではなく重さダヨ

さてGSEの編成重量は、何トンかな
次に、川重から来る3000中間車8両の重量を計算してみよう

信号とかの有効長は、小田急の場合、故障立往生の10両編成を10両編成で救援、というのは容易に想定できるので、20両までは問題ないはずダネ

さぁ、スッップ Sd72-JFmJ君、正解に向けて頑張ろう
435名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 19:07:30.27 ID:Hgjpooo10.net [4/5回]
では計算結果をどうぞ
436名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 19:12:32.14 ID:yNkTHpo10.net [1/1回]
>>426
何回か牽引で入線が目撃されてるよな
新松田引き渡しの話じゃないよ、実際に相模川渡ったらしいが
437 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/18(木) 20:11:12.62 ID:Hgjpooo10.net [5/5回]
それは初耳
438 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/18(木) 21:21:56.85 ID:bxwOFnprd.net [3/3回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
439 : はっちゃん[] 投稿日:2019/07/19(金) 01:32:34.89 ID:56CZYnSRq [1/1回]
1000系VVF未更新時代からファンでしたが、最近本数がかなり減ってきてブルーです。特に10両編成のが本数減ってませんか?
440 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/19(金) 01:44:05.47 ID:8wKS0qdO0.net [1/2回]
JP 0H82-pWAF [153.143.145.141]
単位間違い
再履修を命ず
441名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/19(金) 01:54:27.31 ID:af51NFXY0.net [1/1回]
>>436
四十八瀬川の橋梁が耐えられないので、購入予定を撤回したくらいだから、
入線の実績は無い。ガセ。
442 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/19(金) 09:24:07.54 ID:jBupI8is0.net [1/1回]
>>441
サンクス
443名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/19(金) 10:02:52.18 ID:Kx8zzP3d0.net [1/1回]
30000形中間車増備はこれで最終増備なのかな?
追加があったりしたら驚きだね
444名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/19(金) 10:08:06.69 ID:9ksV/dzF0.net [1/1回]
>>443
3000形8両が元々どういう機器を搭載しているか考えれば答えが出る。逆に分からない方がおかしいw
445 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/19(金) 11:09:08.19 ID:cbrJDd7kd.net [1/3回]
では模範解答をどうぞ
オラも追加期待組なので聞きたいのですが
446 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/19(金) 11:59:15.60 ID:cbrJDd7kd.net [2/3回]
ネエネエ教えて
模範解答マダー
447 : 444 [444] 投稿日:2019/07/19(金) 13:07:24.82 ID:8wKS0qdO0.net [2/2回]
444なら雌車全廃
448 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/19(金) 13:33:10.75 ID:cbrJDd7kd.net [3/3回]
>>444 は上から目線のシッタカ爺認定
449 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 09:46:30.38 ID:718a8ZLiH.net [1/4回]
デハ3436@川崎重工
https://twitter.com/HagureHassy/status/1149639972057542657
(deleted an unsolicited ad)
450 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 11:35:20.57 ID:uxkVs2wP0.net [1/5回]
年度内にあと6両(3編成)追加があったりしてね
そしたら10本になり、しよ
451 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 11:36:33.73 ID:uxkVs2wP0.net [2/5回]
途中送信でした
452名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 12:39:40.50 ID:718a8ZLiH.net [2/4回]
しかし、8月早々に搬入の
デハ3434、3435、3436、3437って全密閉モーターなのかな?
あっと驚く、従来型モーター装備だったりして

3661F、3662Fは、未だ全密閉モーターに交換していないよね

3083Fになった3663Fは、2018年10月頃に全密閉モータに交換している
この時に外した従来型モーターと、数が合う

今更、従来型モーターの追加は無いだろうが、この程度の使い廻しなら、あるのかなという気がする
453 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 12:45:47.12 ID:wojiNtuHa.net [1/1回]
>>428
だからデキは潰すなってあれほど
454名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 13:29:07.91 ID:uxkVs2wP0.net [3/5回]
>>452
増備車は前例に照らせば全密閉でしょう
また、既存編成も同様な処置をとる事が予測されます
455 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党応援] 投稿日:2019/07/20(土) 14:58:36.10 ID:f6CnV+IYd.net [1/2回]
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物8000形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪
456 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 15:53:04.11 ID:718a8ZLiH.net [3/4回]
>>454
前例に照らすと、3083F(3963F)は例外なんだよね
他の3000形10連は、6連、8連時と同じモーターの中間車を組み込んでいる

3091F 従来型モーター
3092F 従来型モーター
3093F 従来型モーター
3094F 従来型モーター
3095F 従来型モーター

3081F(3965F) 2011年全密閉モーターに交換済
3082F(3964F) 2011年全密閉モーターに交換済
3083F(3963F) 2018年10月全密閉モーターに交換→2019年2月に10連化
457名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 16:27:35.51 ID:LOi17BHO0.net [1/1回]
全密閉と従来型に互換性があるなら混在しても大丈夫だろうけどなあ

同一編成内にモーターが混在してるのって最近だとE231とかE235の先行車ぐらいしかない気がするが
458 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 18:27:21.63 ID:718a8ZLiH.net [4/4回]
>>457
8000だと、2007年半ば迄の更新車は従来型、8264F以降と4連は全密閉に変更されている
その結果、4連8052Fは全密閉、6連8252Fは従来型という結果に
でも8052F+8252Fは、今日も10連で元気に走っているよ
小田急でも、一定の互換性はあると考えているのでしょう

ただ、同じ編成内で〇号車は従来型、×号車は全密閉みたいな混在は、嫌っているのかもしれないね
459 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 21:10:29.24 ID:uxkVs2wP0.net [4/5回]
今回10連化予定の編成も密閉型に交換済みなのかな?
460 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/20(土) 21:28:30.18 ID:lJufosaC0.net [1/2回]
全閉にしても、大して静かになってないどころか、共振で音が大きくなってる面は否めんぞ!
461 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 21:52:42.19 ID:JCSx1JyH0.net [1/1回]
沿線への影響が減ればそれで充分なので
462 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 22:33:03.15 ID:uxkVs2wP0.net [5/5回]
全密閉型は、東芝のPR資料には21dB低減とあります。対面する人と通常会話するか大声で怒鳴られる程の違いがあるみたいです
また、塵埃の入り込みが大幅に改善され
電動機保守量が大幅低減するメリットがあります、との事です。
463名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/20(土) 22:39:57.12 ID:lJufosaC0.net [2/2回]
メーカが言ってるのと、実際どうなのかは違うでしょってことよ。外扇と内扇の違いもあるし。
464 : 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日:2019/07/20(土) 22:43:05.86 ID:f6CnV+IYd.net [2/2回]
   │汚物8000形は令和の63系
   │  
     \   ______/
      \/   ∧_∧
           ( ´Д`) ∧_∧
         / \/ )(´Д` ) __
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
465名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/21(日) 08:13:12.60 ID:ZbsN8oNPM.net [1/1回]
>>435
正解は、搬入までにアップするよ
それまで間が開くので、ヒントになる別の計算例をアップするよ

青大将な特急つばめは、2等車のスロ54→軽量客車ナロ10置き換えにより、2両の増結が行われた
https://ganref.jp/m/yoimono/portfolios/photo_detail/a11899a6738b9c1ed72da2422272a2c3

特急つばめ昭和32年、13両編成中スロ54は5両
→自重39トン×5両=195トン

特急つばめ昭和33年、15両編成中ナロ10は7両
→自重27トン×7両=189トン

同じEF58でも、軽くなれば、牽引可能両数が増えるんだね

少しスレチでスマソ
466 : 名無し野電車区 [] 投稿日:2019/07/21(日) 10:33:01.55 ID:W6RIwvZX0.net [1/1回]
>>463
そうなると誰が証明資料をだせるのかな?
メーカー説明を鉄道会社が納得して使用している事実を否定出来ないでしょう
467 : 名無し野電車区 [sage] 投稿日:2019/07/21(日) 10:43:25.96 ID:WIES6Ms00.net [1/1回]
>>465
軽量化といえば何故日本の客車ではステンレスやアルミ製があまり出なかったんだろう?
カシオペアのE26系(ステンレス)、日銀所有だったマニ30(アルミ)、ななつ星の77系(アルミ)ぐらいか。


おすすめスレッド

PR

みんなが見ているスレッド

PR

スポンサードリンク