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1R774[] 投稿日:2017/03/24(金) 16:11:32.78 ID:et2Eioy+.net [1/3回]
新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/
2R774[] 投稿日:2017/03/24(金) 16:13:20.01 ID:et2Eioy+.net [2/3回]
【過去スレ】
part1 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/

【日東道】日本海東北自動車道 part4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

【関連スレ】
山形県の道路 2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1327153208/
【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221333500/
【新潟中央】北陸自動車道 Part5【米原】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1327650347/
【荒川道路】新潟山形南部連絡道路【赤湯バイパス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1261058953/
★ 新潟県の道路 Part12 ★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/
磐越自動車道
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220446776/
【新潟山形】 国道7号 【秋田青森】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1257076183/
3 : R774[] 投稿日:2017/03/24(金) 16:14:36.74 ID:et2Eioy+.net [3/3回]
【関連リンク】
東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
北陸地方整備局
http://www.hrr.mlit.go.jp/

第8回東北地方小委員会(平成25年4月18日)
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/touhoku8.html
※資料2-2 一般国道7号 遊佐象潟道路 新規事業採択時評価

第3回東北・北陸地方合同小委員会(平成25年4月23日)
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/goudou3.html
※資料3  一般国道7号 朝日温海道路に係る新規事業採択時評価

日本海東北自動車道-wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E6%9D%B1%E5%8C%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

>>3 追加

日沿道ってどんな道路? 新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/search/nichiendou/index.html
朝日温海道路(新潟区間)

日本海沿岸東北自動車道 酒田河川国道事務所
http://www.thr.mlit.go.jp/sakata/road/nitiendo/index.html
酒田みなと~遊佐・朝日温海道路(山形区間)・遊佐象潟道路(山形区間)

日本海沿岸東北自動車道 事業概要 秋田河川国土事務所
http://www.thr.mlit.go.jp/akita/jimusyo/06-koujiinfo/u-const/ro-01_joltcr/00.html
象潟仁賀保道路・遊佐象潟道路(秋田区間)

能代河川国道事務所 事業概要
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/douro_index.htm
一般国道7号 鷹巣大館道路
一般国道7号 二ツ井今泉道路
4 : R774[] 投稿日:2017/03/24(金) 18:39:08.26 ID:kD7Tq40i.net [1/1回]
スレ立て乙
5 : R774[sage] 投稿日:2017/03/24(金) 18:46:19.29 ID:qus7G7P1.net [1/2回]
>>1おつ

>>2の過去スレ一覧抜けあるから補足
次からは過去スレ一覧と関連スレは分離した方がいいかも

【過去スレ】
part1 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/
part2 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1327681636/
part3 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1370955160/
part4 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/
part5 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1490339492/
6 : R774[sage] 投稿日:2017/03/24(金) 21:27:32.46 ID:qus7G7P1.net [2/2回]
>>2
よく見たら関連スレも更新されてないから修正

【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路 2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1382354391/
★ 新潟県の道路 Part18 ★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486828552/
7 : R774[sage] 投稿日:2017/03/24(金) 21:47:41.10 ID:6stDfnWv.net [1/1回]
おつおつ
前スレ消費早かったな
8R774[sage] 投稿日:2017/03/30(木) 20:11:59.61 ID:RgpTaNtl.net [1/1回]
鼠ヶ関ICに道の駅

http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2017:03:31#News7806

いつ開通するんだ?
9 : R774[] 投稿日:2017/03/30(木) 23:42:03.80 ID:bOzdC3Vc.net [1/1回]
もう工事始まってるから早くて5年後ぐらいか?今後の予算配分次第だが
ところで道の駅しゃりんはどうなるのか
10 : R774[sage] 投稿日:2017/03/31(金) 00:42:38.24 ID:antFEJ4M.net [1/1回]
>>8
どうせならパーキングエリアみたいな構造にしてくれたらいいのにな
11R774[] 投稿日:2017/03/31(金) 17:58:56.13 ID:35jdkxc7.net [1/1回]
ついに朝日温海道路の新潟県側に40億円、山形県側に10億円もの予算が付いたな
これでトンネル掘りまくれるぞ
12 : R774[] 投稿日:2017/03/31(金) 18:02:53.81 ID:oIvrG/+1.net [1/1回]
カネとヒトと資源の無駄遣い、貨物は鉄道で運べ。
13R774[sage] 投稿日:2017/03/31(金) 19:55:33.90 ID:mUFAgGgU.net [1/1回]
>>11
http://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00232252
全体事業費1900億円のうちの3%弱か
確実に進んでるなあ
14 : R774[] 投稿日:2017/03/31(金) 23:19:36.11 ID:znZ/0rQZ.net [1/1回]
そこ鉄道貨物様の頑張りが足りんから道路を作らなければいけないんですよ
15R774[sage] 投稿日:2017/04/02(日) 23:48:07.92 ID:tP6mV7+M.net [1/1回]
>>13
遅々として進まず、だろ
そのペースだと完成まで40年近くかかるw
16 : R774[] 投稿日:2017/04/03(月) 02:59:16.16 ID:/v2p4/tx.net [1/1回]
>>15
どんなに予算をかけたとしても一年じゃ道路は完成しないし予算額も毎年変わるものだからゆっくり待ちなさい
17R774[sage] 投稿日:2017/04/03(月) 20:00:26.53 ID:KNEAe2AZ.net [1/1回]
2027年には開通してるよね?
18 : R774[] 投稿日:2017/04/04(火) 01:29:51.03 ID:w7iXvhc8.net [1/1回]
国土交通省かNECX東日本にご意見を
19 : R774[sage] 投稿日:2017/04/04(火) 18:06:52.45 ID:sSBGOCAg.net [1/2回]
山形県側一つ目のトンネルは第4四半期に発注するみたいだな
20 : R774[sage] 投稿日:2017/04/04(火) 22:12:59.60 ID:gWGLsyrc.net [1/1回]
>>17
普通のペースで進めば2024年には開通できるはず…
とは言っても、ここは距離長いし特に北中IC-大須戸第2IC間はトンネルが合計6000mあるから
標準的な10年(着手から)ではちょっときついかもね、上手くいって12年くらいかな
全てが首尾よく進められれば2026年4月までには全通を見れるって所か

ま、実際は上手くいかないもんだけど
21 : R774[sage] 投稿日:2017/04/04(火) 22:49:13.03 ID:k+jwQO+6.net [1/1回]
>>17
10~15キロくらいの区間でだいたい工事着手から開通まで10年。
あそこは40キロ超の長大区間の上に土木工事的にも難所の連続だから20年は見ておく
必要がある。想定外の軟弱地盤や逆に硬すぎる地盤だったりするとさらに長期化も。
22 : R774[sage] 投稿日:2017/04/04(火) 22:58:09.25 ID:z3CsSVsX.net [1/1回]
20年も掛かるとか、東京~名古屋のリニアよりも先になるのかよ。
仕方ないか。田舎で特に困ってるでもない後回し上等の自動車専用道じゃ。
県境ばかりが残ってるし、どの県も隣接県より東京の方ばかり見てて
田舎者丸出しで隣接県との連携なんてあまり考えてなさそうだし。
23 : R774[sage] 投稿日:2017/04/04(火) 23:24:01.84 ID:sSBGOCAg.net [2/2回]
1900億円はなかなか来ないかもなあ
でもあと3年で三陸道やらが完成するから
その後は一気に予算と人手がこちら側に回ってくるかもしれない
24 : R774[sage] 投稿日:2017/04/05(水) 00:29:39.05 ID:XtDPhjVQ.net [1/1回]
同じ復興支援道路なんだから三陸に負けないぐらいのスピーディーさがほしいよな
それでも鼠ヶ関まで開通すれば使い勝手大幅に向上するが
25 : R774[] 投稿日:2017/04/05(水) 14:23:26.92 ID:zo2N936f.net [1/5回]
日本海東北道 サービスエリアの設置に向けて

NEXC東日本・国土交通省に意見を言いましょう。
田中角栄の選挙区である上越・中越地方に取り残された下越地方の交通インフラ整備を!
26R774[] 投稿日:2017/04/05(水) 14:23:55.86 ID:zo2N936f.net [2/5回]
ワイヤーロープも重要だが路面状態が悪すぎ
新発田~中条がとくに
年に2回ちまちま修繕しているが
全体的にひどいし危険でしょ
基礎工事が悪いのでは
27 : R774[] 投稿日:2017/04/05(水) 14:35:05.20 ID:zo2N936f.net [3/5回]
朝日地区で国道沿いの集落に住んでいる人は情報があって羨ましい
みどり小学区内だと話題が無いね
28 : R774[] 投稿日:2017/04/05(水) 14:38:25.06 ID:zo2N936f.net [4/5回]
東北自動車道があるのに三陸道の整備とか必要あんのか
東北6県は本当に仙台ばかり向いていて新潟市には関心が無いのか
29 : R774[sage] 投稿日:2017/04/05(水) 14:44:21.55 ID:h4FCRwig.net [1/1回]
またおまえか
30 : R774[sage] 投稿日:2017/04/05(水) 14:45:48.37 ID:ip8Tqdz5.net [1/1回]
村上のあたりはあまりの地盤の悪さに高架にしたくらいだよね
31 : R774[] 投稿日:2017/04/05(水) 17:15:51.56 ID:zo2N936f.net [5/5回]
桧原からは田んぼの上に高速道路を作らず国道沿いの山側か
32 : R774[sage] 投稿日:2017/04/05(水) 20:35:18.47 ID:dI8c0Uq7.net [1/1回]
三陸道の北側よりは需要ありそうだな
南側は仙台に近いから混むだろうけど
33 : R774[] 投稿日:2017/04/06(木) 09:53:36.84 ID:kxfjuEWo.net [1/1回]
日本海東北道の整備が遅れすぎ
サービスエリアに食堂・コンビニ・自動販売機すら無い

高速バスは仙台に取られるし
34R774[sage] 投稿日:2017/04/06(木) 21:19:41.98 ID:ZkF3H/MV.net [1/1回]
いなほが走っているから高速バスは必要ない

フル規格新幹線>>>>ミニ新幹線>>在来線特急>>高速バス
35 : R774[sage] 投稿日:2017/04/06(木) 22:17:44.32 ID:wBOlkPPc.net [1/1回]
最近開設した酒田大阪便はこっち通るのかな
36R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 00:39:12.75 ID:DmbjcHXf.net [1/2回]
>>34
フル規格新幹線の走る郡山―福島―仙台の高速バスが大盛況な件
37R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 00:49:27.88 ID:X/+b1KgO.net [1/1回]
>>36
その区間は在来線がしょぼいからなぁ

特急・新幹線あれば高速バス不要という理論は全く理解できないが
38 : R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 02:07:06.28 ID:DmbjcHXf.net [2/2回]
>>37
羽越と比べたらとてもいいほうだと思うが。
39 : R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 04:38:17.09 ID:BIFRjN7t.net [1/1回]
フルの新幹線は高い
在来線特急と高速バスなら勝負できる
40 : R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 07:56:54.42 ID:DZOKj5Gn.net [1/1回]
現に、新潟村上とか新潟津川とかの高速バスは廃止されたんだけど
41 : R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 10:31:35.54 ID:deSmXXCB.net [1/1回]
大阪-秋田、大阪-青森の高速バス期待。
寝台特急廃止で現在は飛行機のみ。片道38000円~
割引は先得28のみ。
42R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 13:46:34.43 ID:qd53bZuS.net [1/1回]
>>26
あれは地盤が悪いの?施工が糞なの?低コスト杉なの?
43 : R774[sage] 投稿日:2017/04/07(金) 15:21:09.47 ID:oehpxLGP.net [1/1回]
山形県知事が小池なら恐ろしかったな
44 : R774[sage] 投稿日:2017/04/08(土) 09:47:50.95 ID:EutqH3oE.net [1/1回]
小池都知事とでは格が違いすぎ
似ているのは女だということだけ
45 : R774[] 投稿日:2017/04/08(土) 13:04:22.24 ID:0ey4v4NM.net [1/1回]
韓国の大頭領もな
46 : R774[sage] 投稿日:2017/04/08(土) 15:54:31.25 ID:uuaqbhyX.net [1/1回]
>>42
極めて軟弱な地盤。計算上関空と同じぐらい沈下するそうだ。
最初の15年ぐらいで一気に沈下してその後安定。
47 : R774[] 投稿日:2017/04/09(日) 14:32:00.97 ID:IQSr73RO.net [1/2回]
日本でそれが出来ないのは道路族とその既得権益者の存在が大きい。
その壁を崩すのは並大抵のことではない。

新潟のBRTでもこれだけ叩かれたのは、そっち方面の圧力もあったのかも知れないね。
数百億・数千億のバイパス建設には何も言わないのにたった3億の連接バス購入については
執拗に「税金の無駄」「そんな金あるなら他に使え」と声高に訴えるのはどう考えてもおかしい。

あと県警もどこまで協力的なのか。
公共交通維持のためには県警の理解も欠かせない。
専用レーンは県警が消極的という話も聞くが・・・
48 : R774[] 投稿日:2017/04/09(日) 14:32:32.11 ID:IQSr73RO.net [2/2回]
日東道とか汽船沼のBRT、バス専用道路と一緒だなw
49 : R774[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 15:50:59.47 ID:YW6tAg/m.net [1/1回]
都会の幹線ほどじゃないけど一応トラック街道ではある
というか曲がりなりにも一桁国道に並走する高速道だしここまで整備が遅れてる方がアカン気がするのだが
50R774[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 20:59:02.85 ID:F5jqynRu.net [1/1回]
ジメジメとした物哀しい雰囲気満載のR8のが
日本海側のイメージそのもの。
景観保護の為にも無理に自動車道作らなくてもいい気がする
51 : R774[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 23:31:36.40 ID:E1wHWp6y.net [1/1回]
R7な
52R774[] 投稿日:2017/04/10(月) 01:07:39.70 ID:n8TWl5iw.net [1/2回]
日東道の荒川PA・豊栄PAって首都高のPAレベルの小ささだな
53 : R774[] 投稿日:2017/04/10(月) 02:30:10.51 ID:n8TWl5iw.net [2/2回]
なお首都高速道路が湾岸線を除き片側2車線である理由についてだが、
当初日本政府は東京オリンピックに向けて片側3車線での建設を計画していたが、建設資金を世界銀行から融資を受ける際に
「第二次世界大戦の敗戦国がそのような道路を作る必要はない」という理由で減額されたために現状の姿になった、と宮沢喜一(当時大蔵省官僚)が回顧している。
54 : R774[] 投稿日:2017/04/10(月) 13:05:42.42 ID:VxQqykon.net [1/1回]
>>50
景観とかR8とかなんも情報知らないし調べる気もないなら何も書き込まないでほしい
55 : R774[sage] 投稿日:2017/04/10(月) 14:16:23.73 ID:yhJH8EAz.net [1/1回]
どうでもいい書き込み多いのは相変わらずだな
同じ山形の中央道スレも最近ひどいが
56 : R774[sage] 投稿日:2017/04/10(月) 19:47:57.17 ID:xDCnaRz/.net [1/1回]
あのスレのあのキチガイはいったいなんなんだろうな
地域コンプレックスかと思ったら、そうでない書き込みにも噛み付いてるし
57 : R774[] 投稿日:2017/04/11(火) 16:42:27.00 ID:kLN24480.net [1/1回]
>>52
豊栄は一応SA
将来の物販施設,GS建設のために用地が広く取られてる
黒埼PAが近いのでそんな日は来そうにないけど
58 : R774[] 投稿日:2017/04/12(水) 12:46:17.59 ID:LkpNA+dl.net [1/3回]
政令指定都市の自治体ですらそれが建設できないのはおかしい
59R774[] 投稿日:2017/04/12(水) 12:46:50.89 ID:LkpNA+dl.net [2/3回]
仙台でも三陸道、仙台東部道路は対面通行でショボい
60 : R774[sage] 投稿日:2017/04/12(水) 13:56:03.19 ID:mrtDpc5q.net [1/1回]
>>59
仙台東部道路は一部区間を除いて4車線100km/h制限で仙台市内ではもっとも高規格な道路
三陸道も仙台東部道路から石巻の先まで連続4車線になった
ショボいのは仙台南部道路と仙台北部道路だな
61 : R774[] 投稿日:2017/04/12(水) 13:59:57.10 ID:LkpNA+dl.net [3/3回]
日東道の4車線化はまだかよ
仙台東部道路が対面通行のときは日東道と大して変わらなかったが
62 : R774[sage] 投稿日:2017/04/12(水) 15:34:41.39 ID:1ovTb3k2.net [1/1回]
地震でも起きなきゃ無理だな
追い抜き増やすのが先かな
63 : R774[] 投稿日:2017/04/12(水) 16:37:34.25 ID:xAqcxygq.net [1/1回]
あなたの願望を叶えたい時に。
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

https://goo.gl/sV4S1c

https://goo.gl/76NLwV
64 : R774[sage] 投稿日:2017/04/12(水) 18:15:14.81 ID:rn0kFrrP.net [1/1回]
仙台東部道路って最初から岩沼以南以外ずっと4車線じゃなかった?
対面通行時代の記憶なんてないのだが
65 : R774[sage] 投稿日:2017/04/12(水) 23:04:13.88 ID:tlBmaAYR.net [1/1回]
そうだな、つい最近まで仙台港北から利府JCTまで対面でボトルネックだったけどあそこは仙塩道路で三陸道なんだよな
66 : R774[] 投稿日:2017/04/13(木) 23:30:16.70 ID:p8D4Qxo7.net [1/1回]
また高速バスも仙台、仙台東部道路も高架式で4車線化
仙台ばかり発展するな
67 : R774[sage] 投稿日:2017/04/13(木) 23:39:26.11 ID:pqKJua5s.net [1/1回]
佐竹氏が伊達政宗より偉い立場に立てていたらなあ
68R774[] 投稿日:2017/04/14(金) 03:01:14.38 ID:kGryIq5C.net [1/2回]
観光客にマジ対応な駅員アナウンス

https://www.youtube.com/watch?v=tMUS369fJ_s

金沢の竪町商店街が海外向けPR動画 1カ月で再生回数100万回超え
https://kanazawa.keizai.biz/headline/2801/?1491889629572
https://youtu.be/eETWmONd_04

新潟市もこれぐらい見習わないと駄目だな
69 : R774[] 投稿日:2017/04/14(金) 03:01:53.57 ID:kGryIq5C.net [2/2回]
西日本の北陸3県は観光に力を入れているが東北日本海側は観光に力を入れないのか
70 : R774[sage] 投稿日:2017/04/14(金) 12:44:23.69 ID:aXX5c6/O.net [1/1回]
また出たなお国自慢ヤロー
中央道スレにも迷惑かけに行くんじゃねぇよ
自分で主張したいことあるなら別個にスレ立てろ
71 : R774[] 投稿日:2017/04/14(金) 16:46:06.85 ID:RqieJuKu.net [1/1回]
>>68
新潟つまんなすぎ
観光目的で来ても無駄足だもん
72 : R774[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 00:28:58.95 ID:KRvHaqos.net [1/1回]
どうでもいいわ
それよかはよ鼠ヶ関まで掘ってくれんとな
2025年には開通してるといいが
73R774[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 00:56:05.22 ID:Y7gZeF/o.net [1/1回]
鶴岡タイムスによれば、市は2023年の開通を想定して鼠ヶ関に道の駅を作るとか
74 : R774[] 投稿日:2017/04/15(土) 09:17:01.99 ID:huIkQBr5.net [1/1回]
>>73
事業化から10年で開通と考えるとそうなるわな
温海IC付近の集落の道の問題もあるし県や市としてもとりあえず鼠ヶ関までは開通急ぎたいだろう
75 : R774[] 投稿日:2017/04/15(土) 17:02:35.46 ID:aaKK5ZEM.net [1/1回]
桧原集落で高速道路と国道を石光のある場所を通過するので用地買収はどうなるのか
76R774[sage] 投稿日:2017/04/16(日) 20:09:18.74 ID:lFCXix8m.net [1/1回]
始めから鼠ヶ関まで作っておけばよかったものを
通る度に思うんだ
77 : R774[] 投稿日:2017/04/16(日) 20:47:24.19 ID:wiwgNbpF.net [1/1回]
>>76
だから広域合併しなくてよかったのに
鶴岡は旧市街しか興味ないぞ
78 : R774[sage] 投稿日:2017/04/16(日) 21:11:38.24 ID:KLQeh3Bt.net [1/1回]
新直轄方式
国 : 県 = 3 : 1 = 75% : 25%
79R774[sage] 投稿日:2017/04/16(日) 21:42:25.77 ID:fP7ab1e3.net [1/1回]
新潟、秋田に後れを取っている日東道を何とか山形にも早くと必死で造ったのが鶴岡-あつみ間
最初は三瀬、五十川ICの計画もなかった

しかしこの区間の開通の効果は意外と大きかった
既に山形道として開通していた鶴岡JCT-酒田みなとを日東道に改称
さらに鶴岡JCTでは新潟方面を本線に、山形方面を支線に造り変え
それだけ庄内では日東道への期待は大きい
80 : R774[] 投稿日:2017/04/16(日) 23:02:53.46 ID:JLYpkBxF.net [1/1回]
新直轄方式
国 : 県 = 3 : 1 = 75% : 25%

県ではなくNEXC東日本に管理してもらうべき
81 : R774[] 投稿日:2017/04/17(月) 06:58:19.44 ID:+B9toEVj.net [1/1回]
>>79
三瀬は琴平荘に行くときに重宝してる
海水浴場も目の前だから夏も使える
82 : R774[] 投稿日:2017/04/17(月) 06:59:07.52 ID:v4ggQZTq.net [1/1回]
あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。
願望を叶えたい時は必要になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

https://goo.gl/sV4S1c

https://goo.gl/76NLwV
83R774[] 投稿日:2017/04/18(火) 12:32:36.04 ID:Xhjj08Fu.net [1/1回]
酒田・鶴岡エスモールから仙台空港行き
新規路線バス就航しちゃったしなあ…
84R774[sage] 投稿日:2017/04/18(火) 13:02:45.46 ID:guWk6z4s.net [1/1回]
>>83
酒田からだと所要時間かかり過ぎなのが一つ難点
山形道がちゃんとスピードアップできるように改良してほしいよね
そもそも仙台線だって似たような距離の盛岡線や会津線、いわき線と比較しても時間もカネも多くかかる

まずは四車線化と月山区間の早期接続だな
85R774[sage] 投稿日:2017/04/18(火) 13:27:01.82 ID:/ZUVqrEB.net [1/1回]
酒田~鶴岡で50分かかるんだよな
悠長すぎる
86 : R774[sage] 投稿日:2017/04/18(火) 20:32:44.17 ID:kG2k53/9.net [1/1回]
>>84
新庄酒田道路が計画されているということは月山区間は放置決定ということだろ
87 : R774[sage] 投稿日:2017/04/18(火) 21:33:09.77 ID:0imCAwaZ.net [1/1回]
新庄酒田と東北中央が出来たら
鶴岡→酒田→新庄→山形方面の高速バス就航も・・・?
88 : R774[] 投稿日:2017/04/19(水) 00:35:48.40 ID:7a7QkKum.net [1/4回]
県外高速バス空席状況 4月18日15時 現在
平成29年4月19日(水)~4月25日(火)まで ○ 空席あり  △ 空席わずか  × 満席

http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/
89 : R774[] 投稿日:2017/04/19(水) 00:38:50.53 ID:7a7QkKum.net [2/4回]
新潟市は酒田・庄内・山形・郡山・会津との交流を増やさないと駄目だな
90 : R774[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 01:13:53.49 ID:EHF7w3le.net [1/2回]
山形駅、県庁経由酒田庄交バスターミナル間の距離(グーグルマップで検索、市街地は大通りを通過)
山形自動車道経由:123km(酒田ICで出入り。途中月山道あり。月山道以外有料道。普通車ETCの場合料金1730円)
新庄経由:127km(半分は一般道。東根山形蔵王間のみ有料道。普通車ETCの場合料金530円)

県庁経由しないで直接山形駅西口に行ったほうがずっと距離短いw
それにしても新庄酒田と東北中央が出来たら距離も逆転しそう
91 : R774[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 01:34:53.95 ID:EHF7w3le.net [2/2回]
東根尾花沢開通で約2km短縮
新庄古口開通で約1.7km短縮
高屋道路開通で約1km短縮

わかってる部分だけ合計しても新庄経由のほうが距離短くなるわ
92R774[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 07:03:09.05 ID:SzYUjuqs.net [1/1回]
>>85
とっとと高速乗ればいいのと乗る度に思うw
おまけに酒田発着だと鶴岡エスモールで長い停車時間を強いられるのもダルい
仙台線それなりに本数あるし出来るなら酒田行き鶴岡行きを分割運行してほしいものだ
>>87
問題は所要時間が多少長くなる鶴岡利用者が反発しそうなことだな
93 : R774[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 08:31:08.91 ID:CnWEy7aQ.net [1/1回]
坂田の業社がウンコすれば良いんだよ
94 : R774[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 10:13:22.22 ID:5hXc1cL5.net [1/1回]
>>92
本荘便含めて13本のうち、6本はSモール通ってないからそれ使えばいい
http://www.shonaikotsu.jp/highway/sendai-honjyo.html#timetable

庄内観光物産館で接続したりと、いろいろ努力(悪あがき)はしているw
95 : R774[] 投稿日:2017/04/19(水) 14:42:29.81 ID:7a7QkKum.net [3/4回]
新潟なんか同一人物かどうかは知らんが金沢どころか仙台・山形・会津・福井・敦賀まで敵視してますがそれはあーあー聞こえないですか?
96 : R774[] 投稿日:2017/04/19(水) 14:43:11.63 ID:7a7QkKum.net [4/4回]
仙台空港だの仙台だの高速バスばかりで新潟行きとか新潟市との交流を深めなさい!
97 : R774[sage] 投稿日:2017/04/21(金) 10:33:49.59 ID:VhftWcO6.net [1/1回]
山形行きだけで十分
98 : R774[sage] 投稿日:2017/04/21(金) 11:44:18.93 ID:Egs8/g7e.net [1/1回]
鶴岡酒田の四車線化はいつだ?
あのあたり一人前にカネ取るんだからせめて100キロ走行可能にしないと
99 : R774[sage] 投稿日:2017/04/21(金) 12:26:25.72 ID:YgrOPnep.net [1/1回]
半人前だけどね
100 : R774[sage] 投稿日:2017/04/21(金) 22:48:32.98 ID:0Ju8Wpnp.net [1/1回]
高速料金は鉄道でいえば特急券と同じでしょ
50キロのチンタラ遅い車で追い越し阻まれると新直轄以上にイライラだわ
101 : R774[sage] 投稿日:2017/04/21(金) 23:10:37.34 ID:vf946Jvu.net [1/1回]
70キロで走るトラックに大名行列
102 : R774[sage] 投稿日:2017/04/22(土) 11:58:04.23 ID:wSew+y/a.net [1/1回]
鶴岡酒田は簡単に四車線にするわけにもいかないし、
一応庄内の二大都市間で車が押し寄せるから無料にもできない
料金安めに設定して、ケチな奴は下道を走れということだろ
103R774[sage] 投稿日:2017/04/22(土) 12:39:32.61 ID:K4MbLAgo.net [1/1回]
車押し寄せるかな?
ミンス時代の無料化社会実験の時も交通量そんなんでもなかったぞ
104 : R774[sage] 投稿日:2017/04/22(土) 14:17:20.46 ID:f5+t6Rzn.net [1/1回]
その区間だけは下道の7号が優秀だからな
三川バイパスは暫定二車線だけど特に邪魔になるものは無いし用地も確保済みだから金さえかければすぐにでも四車線化できる
三川バイパスが四車線化したら鶴岡酒田間の日東道四車線化はまずありえ無いだろう
105 : R774[sage] 投稿日:2017/04/22(土) 14:28:52.22 ID:ue3Zm3rV.net [1/1回]
三川バイパスが完全立体交差で四斜線だったらな
あのあたりの山形道として開通した区画いらなかったかも
106 : R774[sage] 投稿日:2017/04/22(土) 14:31:27.29 ID:n/GijPH6.net [1/1回]
秋田も空港方面に逸れなきゃ下浜道路はなかったかもしれんな
107R774[sage] 投稿日:2017/04/24(月) 12:06:57.91 ID:U+Qkob7S.net [1/1回]
>>103
押し寄せるだろ
日東道鶴岡JCT-あつみ温泉ICが開通しただけでも鶴岡酒田間の利便性が格段に向上した
新潟方面、山形方面からの車と、鶴岡周辺からの車が全部高速に流れ込めば、
片側一車線で高速道路として機能するのは難しい
108 : R774[sage] 投稿日:2017/04/24(月) 15:27:14.33 ID:knvoduOA.net [1/1回]
かえってボトルネックになってくれた方が結果的に四車線化進むんだよな
109 : R774[sage] 投稿日:2017/04/24(月) 22:52:43.34 ID:LzK9EoTF.net [1/1回]
ボトルネックになるくらい交通量が増えればね
110 : R774[sage] 投稿日:2017/04/24(月) 23:35:14.51 ID:jhtgUKFj.net [1/1回]
酒田まで新直轄に編入してくれ
111 : R774[] 投稿日:2017/04/25(火) 00:36:16.97 ID:tY6w7ZCG.net [1/1回]
>>107
あつみ温泉インターが開通したから村上・新発田・新潟方面への交流人口が
112 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 00:46:51.35 ID:vSHZBaxc.net [1/1回]
そもそも新潟から遠すぎる
7号のあの区間は下道が快速なので時短効果はそれほど大きくない
加茂水族館に来る客は下道だろうと来る(どうせあの周辺混むし)
よって全線できても客足はせいぜい1.5倍程度と予想
113 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 01:18:55.64 ID:HPDWkqJ7.net [1/1回]
あのあたり土砂崩れで通行止め追い込まれたことあるからトンネルでショートカットできるようになればだいぶ助かるはずだ
114R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 13:07:20.88 ID:LN5AQgqY.net [1/1回]
山形新潟県境はもっと山側のルートでもよさげだが
金掛かるだろうしな
115 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 13:56:43.22 ID:W8fBVZMD.net [1/1回]
>>114
あつみICがそれで失敗してるから鼠ヶ関は7号とのアクセスの良さが求められる
116 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 19:49:45.85 ID:LyEzSQUd.net [1/1回]
鶴岡からあつみに行くのに日東道、R7、R345の3本のルートだと日東道が一番つまらないな
トンネルしかないから
117 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 20:57:30.59 ID:9cY5y7fP.net [1/1回]
景色楽しむルートでも無いだろあの辺
118 : R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 21:01:17.46 ID:TVLlEI1N.net [1/1回]
高速で景色楽しんでたら死ぬで・・・
119R774[sage] 投稿日:2017/04/25(火) 21:45:13.24 ID:wwYtBnuX.net [1/1回]
まあでも同乗者はつまらんだろうな
120 : R774[] 投稿日:2017/04/26(水) 01:00:31.03 ID:bMh7XfCH.net [1/1回]
>>119
そんな同乗者は乗せないほうがいい
高速で景色云々求めるほうが馬鹿
高速はあくまでも目的地へ行く手段
121 : R774[sage] 投稿日:2017/04/26(水) 16:48:32.70 ID:IgcDovCj.net [1/1回]
>>114
実際にそのルートは計画段階評価の時に検討された
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/nittodo/01haifu.html
[資料2-2]の38ページから42ページ

↑上の資料を元に一般市民にもアンケート取った結果、Bルート(現在のルート)になった
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/nittodo/02haifu.html
[資料3-1]の9ページから10ページ

ちなみにこのアンケートが出た当時、このスレでは多数の人間が
「これは明らかにBルートに誘導していますわ」と看破していた
122 : R774[] 投稿日:2017/04/26(水) 19:41:08.10 ID:KWcQ0wXt.net [1/1回]
>>119
高速乗ってるだけでウキウキ止まんないんだよなぁ...w
123 : R774[sage] 投稿日:2017/04/26(水) 20:40:30.15 ID:9KeyII1P.net [1/1回]
乗せる同乗者がいない
124 : R774[sage] 投稿日:2017/04/26(水) 22:42:55.41 ID:yO/0Z+63.net [1/1回]
これ
125 : R774[sage] 投稿日:2017/04/26(水) 23:58:53.88 ID:X7d+nViW.net [1/1回]
笹川流れ案は完全にギャグ
126 : R774[sage] 投稿日:2017/04/29(土) 12:08:54.88 ID:eQWDqKtr.net [1/1回]
無い陸とは全然違うね。

日本遺産に県内新たに2件、酒田と鶴岡(山形県)
http://www.news24.jp/nnn/news8877986.html

>酒田市を代表自治体とする北前船寄港地に関するストーリーと鶴岡市の「サムライゆかりのシルク」が認定された。
>日本遺産の認定は去年の「出羽三山の信仰と風習」に続き、県内はこれで3件となった。
127R774[] 投稿日:2017/04/29(土) 13:14:20.58 ID:x/Su2/l4.net [1/1回]
山形県は観光に力を入れてんのか
128 : R774[] 投稿日:2017/04/29(土) 13:44:43.83 ID:DaONpCZp.net [1/1回]
>>127
去年外国人旅行者が初めて10万を突破して12万だ
129 : R774[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 12:00:23.10 ID:7fRXwHVS.net [1/1回]
酒田中央icのレイアウトに混乱しそうになったw
土地余ってるんだからもっとちゃんと作れよと
130 : R774[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 17:51:09.17 ID:JG6d9mcE.net [1/1回]
元々余目酒田道路から県道に降りるだけのインターだったところに
むりやり日東道へのジャンクションをくっつけた感じだから無駄にランプウェイが長くなった
131 : R774[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 19:02:36.21 ID:qpInLtCz.net [1/1回]
今日、日本海東北道を走ってたんだけど、
中条~新発田聖籠間で自動車事故あったんだよね。
単独事故だったけど、そこを事故直後に通過してきたんだ。
あくまで見た感じだけど、中央に張ってあるワイヤーにぶつかって
その後路外に弾き飛ばされた様子。
エアバックも、2つ開いてた。
その後たいしたニュースになってないから、死人は
出てないんだろうと思う。
ただ、事故車は廃車かな?
ワイヤーにサスペンションのバネが
引っかかってたし。
132 : R774[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 21:06:42.64 ID:K/+opkqJ.net [1/1回]
ワイヤーロープ早速役に立ってるじゃん
28日にも事故ったやつがいるようだな
しかも設置工事終わった直後に
https://news.goo.ne.jp/article/rescuenow/nation/rescuenow-00000005548269
133 : R774[] 投稿日:2017/05/05(金) 12:46:02.52 ID:0QhANM51V [1/1回]
新潟~村上迄、片側2車線化しないのかな?
豊栄SAってトイレ以外になんか出来ないの?
134 : R774[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 22:20:08.85 ID:neS0mxv7.net [1/1回]
居眠りか脇見でもなきゃ事故らんだろ
135 : R774[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 17:49:46.24 ID:4yy9PL9j.net [1/1回]
GWの間に余目酒田道路の橋で派手に事故ったやついるな
反対車線側の壁に激突して跳ね返ったようなタイヤ痕付いてた
136 : R774[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 18:06:55.02 ID:2KpF3roy.net [1/1回]
あっぶねーな
中央分離帯なりガードレールなりセンターラインに衝突防止策とるべきだよね
137R774[] 投稿日:2017/05/09(火) 21:50:57.81 ID:RzVE2z7+.net [1/1回]
ところで二ツ井白神~鷹巣って今どうなってるんだろ
とくに鷹巣西道路と現道改良の進捗が知りたいところ
138 : R774[sage] 投稿日:2017/05/09(火) 22:01:13.18 ID:1vponR17.net [1/1回]
順調に作ってます
二ツ井のジシャガとラブホ跡地が工事基地なのかよく重機やトラックを見るね
139R774[sage] 投稿日:2017/05/09(火) 22:15:49.32 ID:8oYdRDY0.net [1/1回]
>>137
鷹巣西道路は秋田県の平成28年度当初予算概要で
事業期間が平成24-32年度予定とある
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/10471 (H28)
PDFの38ページね

ちなみに今年(H29年度当初予算)のはこれ
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/21508 (H29)
48ページ

総事業費66億中、去年は5.7億、今年は3.6億配分されてるので
H24-27の予算概要のPDFがまだ秋田県のページに残っていて
かつ配分費用が公開されているなら、外から見ているだけの人間にもある程度わかるかもね
逐一公開してる国と違ってあまり期待はできんけど
140R774[] 投稿日:2017/05/09(火) 23:10:54.29 ID:2W8KzUDo.net [1/1回]
新潟経由の関越道通ればかなり遠回りなんだよな
いっそのこと高崎から鶴岡まで直線で高速道路つくってほしいね
141 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 01:19:12.85 ID:O3k/3pfz.net [1/1回]
47号古口の狭い集落の処早くなんとかしてくれ
142 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 01:36:51.77 ID:m1pMIXEM.net [1/1回]
>>140
日東道が全通した場合だと首都圏のどこに出るかにもよるけど山形道経由とほとんど距離変わりないわ
そもそも山形道は月山道がある時点で論外
料金も山形道経由のほうが高い
関西方面に行く場合も日東道経由のほうが近い
利便性は日東道のほうが格段に上だと思う
143R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 06:31:39.33 ID:9R8tUCNt.net [1/1回]
>>140
高崎と鶴岡を直線で結んだら途中には山しかないのにどうやってそんなもんつくるんだよ
144R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 07:07:31.11 ID:5ER/erL1.net [1/1回]
トンネルだろ
まあ清水トンネルも作らないしやらんだろうが
145 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 09:13:23.52 ID:z/RARgzC.net [1/2回]
任意の2点を結んでトンネル掘れって無茶苦茶だな
まだ月山長大トンネルのほうが可能性がある
146 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 12:40:56.48 ID:Kfwb50u2.net [1/1回]
本荘ICと大内JCT間の秋田県立大近くの道が
新しい道路に切り替えられてたけど、古い道路は
補修しないでそのまま放置なんかな。
もったいないような(´・ω・`)
147 : R774[] 投稿日:2017/05/10(水) 12:45:38.32 ID:FwdQKDRJ.net [1/2回]
4車線化するときに直します
148 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 13:15:46.90 ID:vCasUC3X.net [1/1回]
旧道を直すために切り替えた
お馴染みの夜間工事も増やし、完成したら4車線にする
しかしよほど問題あったのかねあそこ
149R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 14:51:05.09 ID:yYUJeQbM.net [1/2回]
道路が波打ってたからなあの辺り
150R774[] 投稿日:2017/05/10(水) 15:17:38.81 ID:Y3CxiyD6.net [1/1回]
>>143

>>140の者だがこのルートには訳がある
高崎から青森まで直線で結ぶと,非常に良い場所ばかり通る。
弘前→鷹巣→秋田中央IC→本荘→酒田→鶴岡と裏東北の主要都市を
きれいにカバーできる。秋田や庄内が廃れたのは時間にある。
東京との直線距離なら秋田は盛岡に、鶴岡だって仙台と差がないんだから
直線で結ぶ道路を着工すべき。
また上小阿仁や奥只見なども通るので医師問題や買い物問題などにも
対応できるし弘前や庄内や尾瀬といった周遊旅行で日本海側の
観光インバウンドも活性化される。有事の災害にも対応できる
秋田や山形はすごく近くなるし
青森も距離ではそこまででないが東北道通らないことで渋滞回避
時間短縮のメリットあるしね。群馬としても北海道行くのにすごく
近くなる。山梨にはリニアもできるし将来的に甲府まで
延ばして首都圏の外環道として整備してほしいね。
中国地方でも山陰道、中国道、山陽道とあるんだし
東北にもつくってほしいね

http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=1222
151 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 15:26:32.33 ID:QGQHFNhT.net [1/1回]
>>144
尾瀬破壊する気か
152 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 15:27:57.82 ID:FwdQKDRJ.net [2/2回]
秋田鷹巣以外はいらんな
153 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 18:26:57.55 ID:yYUJeQbM.net [2/2回]
そんなに日本の都市の位置知ってるのにその間がどんな険しい山々が連なってるのかわからんのか
154 : R774[sage] 投稿日:2017/05/10(水) 20:07:51.29 ID:z/RARgzC.net [2/2回]
>>150
リニア新幹線なら直線にこだわるのは分からんでもないが、
東海道新幹線とか北陸新幹線なんてかなり迂回してるし、
まして高速道路は通りやすいところを通るのが普通
155 : R774[sage] 投稿日:2017/05/11(木) 00:16:18.46 ID:BWLkVz3K.net [1/1回]
>>149
なにしてあんな路面になったもんなんだ?
156 : R774[sage] 投稿日:2017/05/11(木) 04:32:52.13 ID:hIzi+Zxa.net [1/1回]
そりゃ地盤沈下だろう
157R774[] 投稿日:2017/05/12(金) 18:59:30.58 ID:A1ACFiYl.net [1/2回]
>>139
34年までかかるのか、県の仕事だから仕方ないか
二ツ井今泉道路と同じ時期に開通させる気だろうか
もっと言えば二ツ井バイパスの改良も同じ頃になりそうな予感
158 : R774[] 投稿日:2017/05/12(金) 19:00:48.12 ID:A1ACFiYl.net [2/2回]
間違えた32年度だった
159 : R774[] 投稿日:2017/05/12(金) 23:32:29.18 ID:9VAKk37u.net [1/1回]
余目酒田道路のことはこっちに書こうと思うけど
GW終わってようやく舗装工事に動き出したっぽいよ
酒田市内の拡幅も大きく動き始めた感じだった
跨線橋の桁が乗ってないのはJRとの兼ね合いで遅れてるんだと思うけど、でかいクレーンも登場したからそろそろ乗っけるのかも
160 : R774[sage] 投稿日:2017/05/13(土) 21:25:00.87 ID:hehFA+A+.net [1/1回]
>>157
過去の当初予算も漁ってみた
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/6835 (H25当初)
26枚目(20ページ表記) 7.0億
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/7917 (H26当初)
26枚目(22ページ表記) 12.6億
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/9226 (H27当初)
24枚目(20ページ表記) 4.2億

平成25年度当初予算から平成27年度当初予算までの間では29年度予定と書かれている
つまり元々は来年の3月にできる予定だったが平成28年度になって3年延期したっぽい
今後の予算次第ではさらに延期される可能性も十分にある

尚、今年度までの当初予算の合計は33億で、まだ事業費の半分しか執行されてない
補正予算執行分を加えればもうちょっと増えると思うが
補正は執行回数があんまりにも多すぎてあるかどうか探すのがしんどいから見てない
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/genre/12346
161 : R774[sage] 投稿日:2017/05/15(月) 11:17:28.54 ID:W7c885Fr.net [1/1回]
なかなか整備も進捗しないからスレッドの進行もスローペースだよね
今年中に次スレイケるかな?
162 : R774[sage] 投稿日:2017/05/15(月) 21:49:15.28 ID:li5p7ods.net [1/1回]
酒田みなと遊佐間も全然工事進まないし唯一開通が近そうなのは一番北の二ツ井白神~の区間だしそこも今年度開通じゃないから仕方がない

それでも全線事業化したんだしゆっくり待つしかないよ
163 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 12:30:43.89 ID:2vCv/0wo.net [1/1回]
話題少なすぎて過去に何度かスレそのものがdat落ちしたこともあるぐらいだものね
同じ復興道路なのに三陸と比べると冷遇カナシス
164R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 14:11:42.79 ID:a3LwvxAs.net [1/2回]
いちおう今年度は鷹巣~あきた北空港が開通予定

ついでに新潟河川国道事務所のページがリニューアルして本気出したみたいだから期待しよう
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/search/nichiendou/index.html
165 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 17:52:14.97 ID:RiK5BmHJ.net [1/1回]
小繋前山間が繋がれば実質的に開通だよな
二ツ井小繋、前山空港は現道だし
166 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 19:14:52.59 ID:lTzIWoPN.net [1/1回]
別にゆっくりでいいじゃん
スレ進行が早くても、内容はお国自慢に終始してるだけのどっかのスレよりずっとマシ
167 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 19:40:13.92 ID:VbZ8pOL/.net [1/1回]
東北中央道の方か
たしかにあっちはひどい時たまにある
168 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 19:48:34.72 ID:/7fpx01A.net [1/1回]
前山の廃トンネルは国交省の高速建設基地にされてるね
169 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 23:21:03.60 ID:yl1wUJxA.net [1/1回]
空港の東側も現道活用できそうな線形だったな
170 : R774[] 投稿日:2017/05/16(火) 23:45:16.23 ID:a3LwvxAs.net [2/2回]
このスレは細かいこと言わないのかもしれないけど、新庄酒田道路のスレも立ったのでつかってね

【R47】新庄酒田道路 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1494684384/
171 : R774[sage] 投稿日:2017/05/16(火) 23:58:42.36 ID:xlwt8Qtp.net [1/1回]
赤パジャマはいつ解体するんだ?
あそこ重機たくさんあるけど高速工事とは関係ないのかい?
172 : R774[sage] 投稿日:2017/05/17(水) 07:39:20.92 ID:QARPEwDD.net [1/1回]
>>164
ほんとに本気出してる
工事の進捗見るの楽しみだな
173 : R774[] 投稿日:2017/05/17(水) 12:30:47.73 ID:yc61hmWB.net [1/1回]
今日ドライブがてら新潟側から通ってみよう
174 : R774[sage] 投稿日:2017/05/20(土) 22:11:50.87 ID:sk4NxgHJ.net [1/1回]
まるで沿線人口に比例するがごとくスレ伸びないね
175 : R774[sage] 投稿日:2017/05/21(日) 00:56:48.13 ID:d7i71uxS.net [1/1回]
平和だからだろ
新庄酒田道路スレは揉めているから結構伸びてるぞ
176 : R774[] 投稿日:2017/05/21(日) 13:31:42.44 ID:ejfpJIJH.net [1/1回]
路線維持へ高速バス支援 新潟県、新年度予算に1883万円計上

 自治体による高速バスへの支援は、県内ではこれまで新潟-糸魚川線の運行を糸魚川市が補助してきた。
県の支援について、交通政策課の担当者は「収支率がぎりぎりの路線の背中を押して支える」と説明する。

本県は面積が大きく、北陸道など高速道路網が整っていることから、高速バスに一定の需要はあるものの、利用者の減少で維持は厳しい状況にある。
昨年9月末には新潟-津川・上川線と新潟-村上線の2つの路線が廃止された。

同社が運行し、廃止された新潟-津川・上川線は現在、阿賀町が引き継いで「阿賀町バス」を代替運行している。29年度に同町が申請すれば県が町バスの初期費用の半額を3年間補助することになる。
http://www.sankei.com/region/news/170324/rgn1703240030-n1.html
177 : R774[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 10:42:52.32 ID:2Txaq3P9.net [1/2回]
高速バス新潟ー村上線は朝日温海道路開通後の新潟ー鶴岡線への布石だと思ってたんだけどそんなことは無く普通に廃止になったよね

まあ新潟村上間は平地だしストレス無く車で走れるし鉄道もあるしで高速バス需要は無いんだろうけど新潟酒田間は開通したらやってほしい
178R774[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 14:17:35.31 ID:TMEcmmVj.net [1/1回]
新潟と庄内人の移動はけして多くない気がする
179 : R774[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 15:43:18.79 ID:7cmY5KJb.net [1/1回]
こんな惨状なのに新幹線伸ばせだもんな
高速道路ありゃ良いだろ
180 : R774[] 投稿日:2017/05/22(月) 18:07:51.99 ID:2Txaq3P9.net [2/2回]
>>178
近くの都市なのに今まで行来が少なかったからこそ移動が楽になれば新たな需要が生まれる可能性がある、かもしれない
181 : R774[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 19:40:39.55 ID:VK9WQcBR.net [1/1回]
庄内-新潟は、高速バスより速い在来線特急が走っているが、
上越新幹線接続に都合のいい時間帯の列車以外はほぼガラガラ

新幹線接続を除けば高速バスなんて商売にならんだろうな
182 : R774[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 20:30:05.90 ID:DsKzdsFh.net [1/1回]
近いって言っても鶴岡~村上って80キロぐらいあるんだよな
183 : R774[sage] 投稿日:2017/05/23(火) 12:42:38.51 ID:X3LMebZH.net [1/1回]
庄内~新潟でもっと色んな交流が深まってもいいんじゃないかと思う
現在昔よりも疎遠なった気がする
184 : R774[] 投稿日:2017/05/23(火) 12:44:56.12 ID:H1JoASBz.net [1/1回]
東北全体が仙台をメインにし過ぎてるところがある
185 : R774[sage] 投稿日:2017/05/23(火) 13:07:48.38 ID:z4TonDL4.net [1/1回]
仙台に極端に偏重しすぎて震災の時は悲惨な事になったじゃん
日本海側もきちんと整備しなきゃダメなんだって
186 : R774[sage] 投稿日:2017/05/23(火) 13:17:53.68 ID:dTKUyDnk.net [1/1回]
飼料不足が指摘

少し前に秋田の飼料工場を宮城に統合してなきゃ…

石油不足が指摘

秋田と男鹿のエネオス工場が大平洋側に統合してなきゃ…

は言われていた


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