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1 : ホムンクルス◆</b></b>p6L6fkSrzrGe<b>[] 投稿日:19/12/11(水)11:39:35 ID:DF3 [1/1回]
国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」を開発中の三菱航空機は10日(日本時間11日)、国土交通省が
審査する安全性試験の状況を、米ワシントン州モーゼスレイクの拠点で報道陣に公開した。
(以下略)

共同通信 12月11日
https://this.kiji.is/577280481870234721?c=39546741839462401
2 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/11(水)14:53:28 ID:nir [1/1回]
まだまだ油断はできない
安全性試験でもケチをつけられて遅れる可能性もまだある
粘り強くがんばれ
3 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/11(水)16:38:35 ID:CK1 [1/1回]
難産が続くな
だがもう少しの辛抱だ
過ぎ去れば思い出になる
4 : ツチノコ狩り[] 投稿日:19/12/11(水)16:57:54 ID:MJy [1/1回]
三菱らしいといえば三菱らしい
がんばれ三菱
5ワルキューレ◆</b></b>iYi...i.lI<b>[sage] 投稿日:19/12/11(水)17:07:28 ID:XoE [1/1回]
MRJのネーミングセンスはいまいちだと思っていたけど、スペースジェットはうさん臭すぎるw

やっぱり癌というかキモは米国の型式証明で
航空産業が何度も途絶えた日本の企業がいきなり取るのは厳しい
国内便で運用実績を積んでからのほうが、米国式のフェアネスを押し付けられにくかったはず
航空機に関しては、国内便に大量投入したチャイナ形式は一定の合理性がある
6 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/11(水)19:50:12 ID:Z8n [1/1回]
なんせ三菱、この改名、いずれは2001のオリオン号と同じ仕事をしてくれると信じている
7 : 名無しさん@おーぷん[sage] 投稿日:19/12/11(水)19:56:08 ID:KTM [1/1回]
ボーイングなんか外壁が吹っ飛んでもパスするのにな
8 : 名無しさん@おーぷん[sage] 投稿日:19/12/11(水)23:57:51 ID:a8X [1/1回]
株価が低迷している。
スペースジェットがんばれー。
9 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/12(木)07:16:13 ID:nis [1/1回]
>>5
同意
三菱としては、同クラスの小型機で一番居住性がいいことを強調したいのだろうが
スペースと和訳するとスペースシャトルから宇宙という連想がまず出てしまう
しかも他社から同クラスの競合機が出る場合、すくなくともスペースジェットと同じか超える居住性を持つだろうから
その時にスペースジェットの名前はなんの意味も持たなくなる
10 : 名無しさん@おーぷん[sage] 投稿日:19/12/13(金)06:29:18 ID:Utg [1/1回]
最後の関門
11名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/13(金)08:57:01 ID:F90 [1/1回]
いや、これ国内だけの審査だから、これ通っても世界には売れない
12 : ■</b>忍【LV6,ミイラおとこ,XL】[] 投稿日:19/12/13(金)09:15:08 ID:GIc [1/1回]
航空機分野で中国にも負けてる
ってのが笑えるw
13 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/13(金)11:42:14 ID:4VB [1/1回]
>>11
国土交通省の試験はFAAと同じ項目を試験するので重複検査を避けるために
国土交通省はFAAの試験官が立ち会うように招待するだろうし
国土交通省の試験が通れば、FAAは必要に応じて再試験をするが、
日本の試験結果で型式証明を発行されることもありえる

ただボーイングの試験結果で型式証明したボーイング737MAXが問題を起こしているので慎重にはなっている
14名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/13(金)21:09:55 ID:3c6 [1/1回]
株主としては辛すぎるわ
15 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/14(土)06:39:37 ID:Mmc [1/1回]
>>14
2-3年先にスペースジェットM100がアメリカ市場に売れに売れて嬉しい悲鳴に変わるといいね
16 : 名無しさん@おーぷん[] 投稿日:19/12/14(土)07:19:00 ID:h8P [1/1回]
日本の航空産業は、技術の断絶があるからなぁ
キツイわ


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